Установка промвала,поросёнка,на двигатель ваз 2101-2107,замена втулок.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ส.ค. 2016
- Замена втулок ,развёртка их в размер,и монтаж самого промежуточного вала в блок двигателя.А так же несколько слов по выбору поросёнка .Несколько слов о зависимости давления масла к износу втулок промежуточного вала.поросенок ваз,поросенок ваз 2106,замена поросенка ваз,развертка промвала ваз,промвал ваз,промвал ваз 2121,
Replacing bushings, unfolding them in size, and installation of the intermediate shaft unit dvigatelya.A just a few words on the choice of a pig.vases pig, pig VAZ-2106, replacing pig vases, scan promvala vases promval vases, vases promval 2121, - ยานยนต์และพาหนะ
Спасибо помогли и весело сделал
Thank you with all my heart
Спасибо молодцы скоро и я буду делать
Здравствуйте, вышлите номера тел. мастеров, как можно узнать?
@@user-rg6kt5fp3r какие мастера? Один сэрэ, другый растира...
Все правильно. Развертка стоит чепуху. Можно и не покупать часто этим занимаются шлифовщики блоков. Делают это быстро. Не ставьте никогда клабанчиков на подшипниках кочения!! И еще кабанчик точится один раз, шлифуется. Удачи!
Это точно,как только появились поросята на подшипниках все дружно кинулись их ставить,а патом удивлялись то давление упало то шумит,И точно на шлифовку отвозишь блок и просишь проточить и развернуть новые втулки в ремонтный размер ,стоило буквально 50 гривен раньше .Спасибо за комментарий и просмотр
Хорошая культурная манера съёмки включить какую-то тарахтелку чтобы не было слышно что вы говорите красавцы.......
О маладес уйренип алдым
Сізде мотор оңдаисызба , әйел моторист 😄 это что то с чем то деп кояин)))
Какой нагрузкой притягивать полумесяц крепления промвала ?
Может ли из за пром вала глохнуть авто?
А микрометром промерять пром вал не судьба они же бывают в недопусках
Ниче се😱
базара нет! закрепили колено а после втулят промвал! а стружку с магистрали на вкладыш собирать будем? хрен чем её выдуешь теперь! посоветовать могу одно или не постите то что есть в мануалах, или делайте как надо! ибо хреново и так получится...
В чем проблема, если масло поднимается с поддона, но обратно не стекает, как будто где то зависает, объем при этом масла не меняется, тоесть если подождать несколько часов, то уровень полный
Здравствуйте Я поменял бромвал люфта небольшой но ходи зат и в перёд полумесяца закрученный в чом проблема подскажите пожалуйста
Двигатель собрать - не поле перейти...
То не стрелка. То масляные каналы через которые смазываются шестерни путем разбрызгивания.
То что это канал это да но и стрелка то же
Биение вала можно руками определить, освободив его от цепи?
конечно
ребят, все грамотно рассказали НО эту процедуру делают на разобранном блоке!
После разворачивания втулки стружка попала в канал коленвала, и 100% прилипла на масле! и выдуть оттуда её сложно!!
Полностью согласен с вами .тут моего участия ноль я только снимал,сам бы сделал перед сборкой коленвала,а так дуть продувать и ждать куска стружки где нибудь под редукционным клапаном маслонасоса не мой выбор.
@@AutoMagic1976 тогда зачем такой материал выкладывать? Откорректировать и в путь. А так , вводите в заблуждение не опытных автолюбителей??!
а как надо делать???
8:17 фокус что бы поймать положите на ладонь втулку что бы заднего плана небыло, а то камеру купил, а снимать не купил...
При замене всех звездочек и цепи нужно ли делать обкатку двигателю? И сколько?
Не нужно.
Привет у меня на вазовском двигателе 21063 после капитального ремонта стало постепенно падать давление масла вплоть до того что лампа загорается на ходу стука нет все работает хорошо,но вопрос ,а не в пром валу потеря в первую очередь,,,масло насос поменял и рас пред вал тоже
вПервое что приходит в голову попала струшка или мусоринка под редукционный клапан(особенно часто после недавнего кап ремонта),озможно промежуточный вал(говорят на подшипниках вообще грешат подобным косяком из за люфта на самих подшипниках,но я сам не встречал),возможна вылетела заглушка на коленвале,но это редко и обычно после парочки порваных маслофильтров(а это как следствие подложенных шайб под редукционный клапан)возможно просто забилась сетка на маслоприёмнике(очень часто),иногда говорят из за распредвала и постели,но я не верю.И самый реальный вариант шлифовать коленвал(кстате стука не будет но износ коренных шеек может быть элипсом ,да как угодно,и чаще всего именно коленвал становится проблемой потери давления)
@@AutoMagic1976 коленвал может, но от промвала в первую очередь идёт на весь движок маслецо и если он сидит не плотно, то идёт потеря давки сразу
После замены распредвала , Загорелся Масло на ниве карбюратор ??? Чем проблема можеть быть ??? До этого ездил не горел??
Я бы сперва померял механическим датчиком(часто ломаются датчики на лампочку,тот что поменьше).Второй момент замена маслянного фильтра и масла.Третий поставить назад распредвал(но по идеи распредвал верхняя точка и там идёт разбрызгивание масла через отверстия прямо в маслоканале так что износ на коренных шейках пофиг.Ну и последний вариант время пришло,шлифовка коленвала ,замена втулок пром вала(иногда рассыпается подшипник пром вала ,если промвал на подшипниках.
Горит масла нива Почему до этого не горел , сегодня поменяли распред причина подскажите ????
Если честно из за распредвала не должно пропасть давление масла.Проверить на механическом датчике сколько реальное давление(датчики часто выходят из строятам предел от 0.9 до 1.2 ,может высокий предел и из за этого горит,бывает попал мусор лопнула пружина забилось отверстие),Это я перечислил если сильно повезло,но если совсем откровенно,то шлифовка коленвала,реже пром вал,совсем редко забился маслоприёмник,вылетела заглушка в коленвале,поломка маслофильтра,масло слишком жидкое.Но сперва проверить механическим при 3 тысячах должно быть 3 атмосферы на холостом от 0.9 до 1.2 если так и показывает менять датчик который маленький бочонок,большой бочонок на стрелку,вторым делом замена фильтра и масла,третьим разборка двигателя шлифовка коленчатого вала.
А осевой зазор какой должен быть? Толщина полумесяца 3,9 мм при этом пром вал болтается вперёд и назад зазор у меня получился 0.8 мм так и должно быть? Разве он должен относительно своей оси так сильно болтаться?
Если честно там осевого зазора вообше нет 0,8 вроде как прилично стоит поискать другой пром вал или полумесяц .
При установке цепи нужно эту звезду как то выставлять по меткам или не принципиально ?
Ее не нада выставлять по меткам
@@user-xo6kp7ud1r сума сошли какие нахрен метки на пром вале! Он просто вращает трамблёр и масляный насос
зделайте нормальные молотки
А ремонтные втулки можно ставить?
Главное что бы развёртка была под пром вал.Старый пром вал можно проточить на токарном станке под развёртку.
Зачем коленвал ставили а потом втулек розворачивали?думаете стружка не попала
Думаю там был косяк ,скорее от клиента,приехал сказал деньги появились меняем ,а клиент как всегда прав.Я бы конечно снял коленвал не рисковал бы ,но мастер с очень тяжёлым характером ,в общем было как было,кстате тот движок ездит по сей день без проблем ,но там хозяин в возрасте у него запросы минимальные,я бы его уже вложил запилил до металолома,поэтому езжу на доблике он быстро не едет.
Может ли быть стук при повышении оборотов из за люфта на провале?
скорей всего нет,там давление масла большое думаю ничего слышно не было бы,да и нагрузки такой нет
Конечно может!
стук при повышении - это когда поршни в цилиндрах уже сильно болтаются
надо по сути,много лишних слов
Лучшебы дед рассказал, а то да, нет а...?
Здравстуите автор .Скажите пожалуста какои размер раибер и где продають
купи 2 пром вала и заточи под шарошку один и прогони ей и лучше будет чем раибер и дешевле а он сказал-- есть люфтик а в моём случае нет и вал крутится как надо ,видосов море в ютубе th-cam.com/video/kvl3DKgTG6U/w-d-xo.html смотри
интересное видео только оператор постоянно обманывает
Оператор вообще не из этой оперы😆
А точно ли втулка ставится стрелкой по часовой? Знакомый моторист говорит, что правильно ставить против, чтобы масло разлеталось в стороны при вращении вала.
Один хуй) Если по физике! А если по книге и здравому смыслу, то стрелка по ходу вращения! Логично же!
Сколько стоит отремонтировать двигатель у вас двигатель уже разобранный Напишите пожалуйста
Развёртку такую можноли купить в магазине?или у вас ?
Выписывал в автоключ 63 автомагазин 10 дней примерно
После одного нехорошего случая моя машина стала туповатой. Я взял стробоскоп, проверил зажигание, а оно у меня бегает, не стоит на месте на холостых. Подумал, что поросёнок, ведь грибок бегает. Но так как цепь натянута, узнать он иль другое невозможно. Купил поросёнка, разобрал и ахнул. Там не вкладыши, а подшипники и в хорошем состоянии. А втулка грибка и гавкнула оказывается. Теперь меняю втулку. Еле достал, нигде в магазинах и на рынке нет.
И что же произойдёт если "стрелочку" на вкладыше не в ту сторону расположить???
если честно то ничего не будет ,я неоднократно выковыривал с блоков втулки неправильно расположеные при этом двигателя ездили очень много.Но раз инженеры придумали ,стоит сделать как они придумали
В том то и дело, что сам неоднократно видел заводские втулки в другую сторону. И разницы не заметно. Но ходит миф что давление масла падает...
"112 Motoring" возможно не совпадет оверствие маслоканала.
Тех лиьература вам в помощь) а не вот ето вот
Большой разницы вы не увидите, но всё равно если стрелка против направления вращения вала, то масло будет вытекать в большей степени, чем если по ходу вращения. Принцип такой же как и на колёсах по мокрой дороге, только на них вода от стрелки расходится в стороны, а здесь масло
Почему не ставите промвал на подшипниках
Не советую, просто подшипники долго не ходят!!!
100%
а че такие есть
непонятно из чего те подшипники (они щас пластилиновые делаются...) и как те подшипники смазываются.
нам ведь нужен большой ресурс работы!
Типичный горе учитель! Сам не умею но вас сечас научу.. 😂
втулку забил то что под руку попалось ,взял 2 пром вала ,один из них под шарошку заточил ,дрелью снял и сидит сейчас ,даже люфта нет и крутится как сыр в масле и уже не первая и не нужно спец инструмента
Отлоичная идея ,просто супер.Но я слышал из за подшипниковых поросят при их износе потеря давления масла в системе но это не точно
@@AutoMagic1976 нет это точно ,да если поросенок ходит ходуном ,то будет загорается лампа давления ниже 1500 об/м,как было у меня после покупке авто ,сточено было около 1мм на пром вале и стало загорается лампа,так что менял таким способом и довольно быстро ,после замены всё норм ,о вот ещё что, если масло грязное или фильтр забился ,то изначально выходит из строя пром вал ,то-есть втулки ,после страдает коленвал и конечная стадия это уже клин ,хотя можно ездить при загорании лампы давления ,но, но рано или позно поймаешь клин коленвала
А я попытался из старого промвала сделать шарошку, итог маленькая втулка меньше номинала, а большая ещё больше стала болтаться чем со старыми втулками☹️, 65 рублей в жопу(стоимость новых втулок), завтра поеду в магазин за нормальной заводской шарошкой
@@alextopchicago2317 нужно 2 пром вала новых покупать ,из одного делаешь шарошку а второй уже ставишь и всё,лучше чем заводская .Ты правильно взял старый пром вал и попытался изобразить нечто ,скупой платит дважды,не забывай износ на старом пром вале а нужно это делать с новым пром валом.
@@user-nn1yy7gs5g ну так при износе должен размер меньше получиться, а у меня наоборот больше получилось, короче херня это всё
а если отверстие сместилось на половину канала что будет?
Если сместилось то у вас пастель в блоке прослабленая подбирайте втулку что бы не проварачивалась
А если начал двигаться в зад-перед,он по любому слижет грибок,и давка масла пропадет?
Думаю не в зад не вперёд ему ен позволит двигаться грибок привода масло насоса,он под действием центробежных сил опускается вниз насколько это позволяет конфигурация шестерен и не даёт пром валу двигаться .Да и не разу я не видел пром вал вылезшим взад или вперёд,износ на зубьях явление частое но не один двигатель не переживёт пром вал.Раньше в годы тотального дефицита пром валы протачивали и ставили на ремонтных втулках,ремонтных шарошки у меня было 2 то есть одному пром валу вполне реально было дать две жизни,и ни разу они не изнашивались в районе осевого зазора.
ремонт и обслуживание БЫВАЕТ Такое у меня было болты полумесяца плохо затянул и раскрутились холостых глохла авто после 2000 т/об/мин только норм работало все переменял перепробовал долго мучился пока клапана регулировать не полез там и заменил что к чему
Каким образом пром вал влияем на давление масла?
Самым непосредственным образом, он вращает маслонасос
Там бабит
А если у меня на иномарке фиат такая же история, втулку сделал из бронзы, не нашел на заказ, собрал туговато, от руки тяжело крутил - не страшно? Задрать не может?
Может заклинить,я бы наждачкой мелкой прошёлся по пром валу,или развернул развёрткой в размер посаженую втулку.Но сами шейки проще подогнать, хотя они и цементированые,да и от мелкой наждачки царапины будут лучше удерживать масло .
@@AutoMagic1976 немного пошоркал, завершил 2000-й надоело, так и поставил)))
@@AutoMagic1976 хотел вот что уточнить, там наружная втулка на коленчатый вал канал, а внутри на ГБЦ? Верно?
Єсли єсть осьовий люфт то что делать ?
Заменить фиксатор промвала, которое на двох болтиках м6!
Запомни на вкладышах не алюминий а бабит....
Почему оператор постоянно перебивает нормального механика. Держи камеру и снимай и не говори.
Автор понятие конечно у тебя есть, НО такой ты говорун не унять, слушать очень тяжело, будь спокойнее.
перебивает еще постоянно
а у 5 двигатели нет там втулок там стоит подшыпник
Бля ребят.если у вас старый жигуль.нах эти постоянные ремонты..купите ладу посвежее..проблем почти нет.
Переднеприводный старый жигуль более надежнее, кроме недомерка ока
Ну и видео, хоть смотришь что снял, перед тем как выложить...
И это сборка? Двигатель грязный!!! И делается все через Ж, сначала сборка кв, потом разворачивание втулки , а потом на расточку блока
Это да ,я всегда ему говорил лучше меня никто двигателя не собирает в целом мире.
Какой то балаган,один пытается перебить другого...
вы ребята клоуны с разверткой и дурак сделает я думаю у все х есть она
Вы на стоящем двигателе снимите, а тут и дурак заменит. Или хотите сказать что бы эту хрень поменять нужно движок снять?=)))
Со снятым радиатором и решёткой вполне реально.
Как раз таки дурак и будет это делать на стояшем двигателе после чего это гавно будет напрямую в маслянный канал сыпаться как раз он в нижнем положении находяться .Правельнее это делается при кап ремонте двигателя полностью разобранном и после промытым продутым обязательно особенно маслянные каналы все .