Самое главное, что надо сделать поднятие и опускание оси с кабины, так ездить даже по прямой не очень, кто ездил на полуприцепах с 4я осями расположенными близко подтвердит,не говоря об этой оси смещеной к лапам.
Скажите я так понимаю грузить собираетесь до полной массы 44 тоны... Двигаться с опущенной осью будет невозможно... Это только для весового контроля... Тогда вопрос у меня какая нагрузка будет на седельные у стройство тягача н на шкворень и на плиту полуприцепа... Соответственно какая нагрузка будет на рулевые колеса... Стоит ли овчинка выделки?
1. Машину нужно КУПИТЬ 2. 6х4 машина изначально дороже, имеет как правило высокое седло (если это не Америка), плюс значительно тяжелее. К тому же эксплуатация 6х4 дороже чем 4х2. 3. Эта дополнительная ось идёт как одиночная, т.е на неё разрешённая нагрузка 11 тонн, на 6х4 сдвоенные оси и там только 16
@@Vigilant888 Насчёт высоты седла немножко неправы, А ось под лапами, это не выход. Спросите у людей которые ездят с четырёх осями, и они вам скажут, как ездить в гололед, и крутится по базам. Как обычно эти п-пр 16,5 м, это не работа а мучение.
Такого года прицепов с 4 осью не было, соответственно вписать в ПТС ее по закону не представляется возможным, эксплуатация до первого грамотного транспортника.
Самое главное, что надо сделать поднятие и опускание оси с кабины, так ездить даже по прямой не очень, кто ездил на полуприцепах с 4я осями расположенными близко подтвердит,не говоря об этой оси смещеной к лапам.
Скажите я так понимаю грузить собираетесь до полной массы 44 тоны... Двигаться с опущенной осью будет невозможно... Это только для весового контроля... Тогда вопрос у меня какая нагрузка будет на седельные у стройство тягача н на шкворень и на плиту полуприцепа... Соответственно какая нагрузка будет на рулевые колеса... Стоит ли овчинка выделки?
Добрый дерь ,регистрировать в гаи все это хозяйство надо будет ?
Это ось харашо когда гружонный можно оцепит, что передние стойка не болтала если воздух держится
А с документами как и грузоподъёмность?
Это же внесения изменений в конструкцию транспортного средства 15 суток на устроения
Регистрация в ГИБДД тоже возможна за отдельную плату.
Добрый день сколько стоит.
Выгоднее 6 на 4 машину купите, и никаких проблем с весами. Никогда бы себе такую ерунду не поставил
1. Машину нужно КУПИТЬ
2. 6х4 машина изначально дороже, имеет как правило высокое седло (если это не Америка), плюс значительно тяжелее. К тому же эксплуатация 6х4 дороже чем 4х2.
3. Эта дополнительная ось идёт как одиночная, т.е на неё разрешённая нагрузка 11 тонн, на 6х4 сдвоенные оси и там только 16
@@Vigilant888 Насчёт высоты седла немножко неправы, А ось под лапами, это не выход. Спросите у людей которые ездят с четырёх осями, и они вам скажут, как ездить в гололед, и крутится по базам. Как обычно эти п-пр 16,5 м, это не работа а мучение.
@@28rus7 а зачем ездить с опущеной первой осью? Она для того, чтобы весовой контроль проходить, это основное её предназначение.
@@Vigilant888 при опущенной первой оси радиус поворота дальше от центра,очень помогает на узких местах загрузки
@@user-rf1yv1dd9l нужно попробовать 👍
А как на разворотах не будет рвать
Канешно будет
Здравствуйте, Как с Вами связаться?
Такого года прицепов с 4 осью не было, соответственно вписать в ПТС ее по закону не представляется возможным, эксплуатация до первого грамотного транспортника.
Сколько стоит на сегодняшний день
Куда обратиться
Куда позвонить
И для чего это нужно? Что бы возить на 1т больше.?))))
для того что бы по осям не било , по обшей проходишь по осям нет , спасибо нашим заботливым законописарям
Можно телефон для связи
в конце ролика телефон и адрес. 8 989 229 73 61
Добрый день дайте свой номер