Смотреть владельцам осей BPW
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- Компания Авто- Крафт специализируется на реставрации автотракторных деталей, комбайнов, экскаваторов. Краснодарский край. г. Армавир сайт: avto-craft.ru/
ПО вопросам рекламы и сотрудничества:
avto-craft@yandex.ru
Вконтанкт:
avtocraft - ยานยนต์และพาหนะ
Монстрьі! Восхищаюсь. Здоровья вам и долгих лет жизни...
Ну и цена довольно таки приемлема!!! Так держать, ребята!!!))👌✊👍
65 т.р мне недавно такой же объём работ делали за 180 то и при этом они просто меняли старое на новое не задумывались что- нибудь придумать.респект таким мастерам молодцы ребята только живёте далеко жаль.
василий наговицын я показал это видео соседу, хозяину фуры...человек в ахуе был от сварок и т.д.. сказал-"упаси меня бог от подоброго ремонта"...
василий наговицын где ты потом ремонтироватся будиш после таких переделок ? не одна запчасть не подойдёт. придётся ехать ремонтироватся к этим передельщикам если доедеш.
vert krut полностью поддерживаю!
РЕБЯТА ВЫ ПРОСТО СУПЕР
Посмотрел очень много Ваших роликов и мне очень понравилось как делаете свою работу очень грамотно качественно и профессионально. Просто супер слов нет. Единственное нарекание это ТБ
.Полуприцеп стоит на домкратах и под ним работают люди . Это просто не допустимо . Это ВАМ нужно обязательно исправить ведь у Вас есть возможность изготовить элементарные козелки. Привет из Германии
Нам бы в базу таких Токарей,с такими мозгами))классный канал,узнаю много нового
Раз пальцы сьемные.то колодки лучше переделать на цельные ушки и тогда аолодки не вывернет
Отличная работа, был прицеп бпв ными осями иззоэтого косяка продал а это отличное решение
если делать ТО одни раз в год это примерно 150 т км все ремки менять ничего варить не надо все ходит ок мазать не забывай и всё.
Твой совет для богатых, которые покупают новую технику. А кто покупает технику уже ездившую по РФ лет 10-20, то ооочень часто можно встретить тормозные механизмы в подобном состоянии и тут уже смазка не поможет, тут требуется восстановление, которое и демонстрируют на данном видео.
@@ЯрославШевченко-х7й можно подумать, что такое восстановление стоит дешевле нормального прицепа.
@@Александр-б5л1у ваше заявление выдаёт то,что вы считаете окружающих людей глупее себя:будто люди,прежде чем обращаться за ремонтом, не сравнили стоимость ремонта со стоимостью другого прицепа или со стоимостью целой балки.
Я уверен,что люди сравнили,посчитали и поняли,что в их конкретном случае отремонтировать оказалось дешевле.
@@ЯрославШевченко-х7й а ваше, что вы сами далеки от ремонта подобной техники, и не понимаете что таким ремонтом вы вы автоматически прилипание к данному сервису, т.к. в других не будут сидеть и вытачивать неоригинальные детали. Так можно было делать при дефиците нормальных запчастей. Кстати оригинальная конструкция в разы надёжней и крепче при нормальном обслуживании, а это кроилово приведет к пападалову. Но вам экономисту виднее, прицеп неделю в ремонте простоял, а за это время уже можно было на весь ремонт заработать, собрав все на оригинальных деталях, максимум за день.
@@Александр-б5л1у кроилово - это сваркой насрать и поехать. А тут - технология и математический расчёт. Так что не лепи горбатого,специалист.
А вы где находитесь? И сколько будет стоить аесь этот ремонт?
Нарушить целосность конструкции путем отрезания болгаркой и сварки, да вы " гении"!
Может стоило заморочиться с кондуктором на малооборотистую дрель, с подачей? Кондуктор один, и не нужно ловить зазоры.
По вашей технологии завтра начну курочить свою разввлюху (к вам далековато ехать, да и тормоза развалились окончательно) если поможете с советом на возникающие вопросы (а они возникнут) буду благодарен :-) . пока с кронштейнами попробую разобраться (с одной оси уже срезал) валы на шариках, но фигня та еще- не намного дольше фтулок ходят
Если эту часть где резьба с гайкой загнула вверх возможно ли выровнять
Интересует цена восстановить одну ось?
В правилах что написано??? В какие системы запрещено вносить изменения ???
Здравствуйте. Напишите какой должен быть размер пальца в длину в ширину. Какой буртик размер? Длина и диаметр болтов, шайб упорных? Заранее благодарю вас.
мастерство!
Здравствуйте. А в каком городе вы работаете?
А вы не боитесь что при работе тормозной системы сорвет упор тормозных колодок
Нет не боюсь все будет отлично
Avto Craft а сварка-то в этим местах Очень сильно ослабит узел...иностранцы категорически запрещают подобный "ремонт"...если с таким ремонтом приехать к официалам, то они развернут обратно, так как есть вмешательство в конструкцию
Иван Иванов думаю, что к официалам этот прицеп уже никогда не попадет)
Михаил Порошин разницы нет, попадёт он к ним или нет..вопрос в другом-как на заводе производили сварку-на горячий метал или нет, какая проволока была использована и т .д...тут вопросов более чем много....просто этот "колхоз" от отсутствия нормальной прибыли у нашил водителей...все промто бы меняли на новое и все.
Иван Иванов Соглашусь про прибыль, ибо сам). Думаю не одну ось «отколхозили», раз делают значит не отваливается, а отвалиться и с завода может.
По себе знаю, когда складывается жопа типа как на этой телеге, с пальцами и т.д, и ты сидишь и думаешь что все, нет выхода, ну просто нет, и вдруг ты узнаешь что есть люди которые могут тебе помочь, 65 тысяч рублей кажутся просто копейками
Много косяков парни делаете. Первый и самый важный- это то,что вы на весь свет показываете то , что запрещено законом т.е переделка тормозной системы! Да и в процессе работы у меня много нареканий. У меня в этом процессе участвует всего три человека: технолог(он же сборщик сей конструкции),сварщик и токарь. И весь процесс занимает 3 рабочих дня, включая клепку накладок.
За кадром мы все орлы мы не претендуем на первенство но словам не верим выложите видео подробное и пусть Вас оценит зритель
За кадром мы все орлы мы не претендуем на первенство но словам не верим выложите видео подробное и пусть Вас оценит зритель
Доброго времени! Я не афиширую свою работу и видео не снимаю, а вы ребята молодцы , что делаете людям без проблемные BPWэшки!
Подскажите можно ли у вас заказать корпуса с подшипниками на тормозные валы BPW?
Ребята, Вы сильно косячите последнее время! Такой Хини как Вы делаете давно не встречал! Для тех кто не курсе, на самом деле работа производится не так как в ролике!
SCP 173 Какая у Вас проблема после ремонта?
Вам должны сегодня привезти оси для переделки
Какими электродами варите.
ребята так держать,лаик и подписка
Да уж тяжелый случай
Адрес где ?
Оператор случаино не Галыгин?
бинго...
Я одно не понимаю. Зачем восстанавливать расходные материалы? Те же тормозные кулаки. Они вообще убитые.. Их купить проще.
Доброе утро привет пожалуйста, может сказать мне, если основание стержня HSF вала 9O10 ECO является таким же, как ECO PLUS HSF? Что это тростниковый ECO может поставить ECO PLUS?
"..и что люди сделали...?" Застрелились!....)))))
Короче один сварщик выполняет работу за десятерых
Почему в старой не просверлить дырку для болта?
Почему нельзя с завода сделать нормально чтоб люди не мучались, че за страна
Сколько стоит сей ремонт за ось?
ВАС НАДО ПО ТЕЛЕВИЗОРУ ПОКАЗЫВАТЬ А ЛУЧШЕ ДАЙТЕ РЕКЛАМУ ПО ТЕЛЕКУ И ОТ КЛИЕНТОВ ОТБОЯ НЕ БУДЕТ
Цена норма.
Как мастера 5 баллов?
News zabydte zashtoporut stopornue bolt u mejdy soboù.
Никогда не выпадали, меняются вместе с накладками.
Добрый день! как с вами можно связаться?
алеся остапчик 9184313306
Дайте свой адрес или телефон
3.20 мин.. все возвращаются к яйцам
Привет при то пройдьот.
Только то что он наварил тормозной кулак то этот кулак отработает максимум месяц и тогда снова будет наваривать смысл выкидывать бабки на ветер. И самое главное когда он со трется тогда будут обвинять водителя что водитель виноват что кулак стерся. Вы бы перед тем как это делать с начала узнали с какой марки стали изготовлен тормозной кулак специалисты хреновы. Тормозной кулак как пить дать с марки стали 40 что его при этом можно закалить придать ему силы. А то сталь три на варили и рады стараться что ее не закалишь и не чего с ней не сделаешь кроме того как сдать в металолом. И если кто то обращал внимание что кулак согнут или центр резко пропал.
Много разговоров толку мало да действительно место под втулку должно прикалиться на ТВЧ чтобы увеличить срок службы узла на истирание но в нашем случае рабатает шар подшипника ШСП а он очень крепкий так что все будет работать если не заклинит подшипник и вал не будет вращатся в самом подшипнике ну следите за смазкой
Водитель будет виноват только в одном случае , ты у него механик )))
тупой
Привіт як ся маеш
Массовое производство аварийных полуприцепов! Не дай бог! Сварка на тормозных валах не надолго!
Бред. Шлефовать бьющие кревые валы а потом по ним же выставлять. Под самопохвалу слепил из говна и палок. Ространснодзор на вас кулибиных.
Срезать кронштейн лишний геморрой, технологу 1 одын (магнитный сверлильный + коронка ) если уж занимаетесь ремонтом надо идти вперед, это 19 век
Ненадо было срезать если ви такие умние сабирите камаз нормально . Как випускает 70 года камаз досехпор без изменении.
" валики "..это не валики, это "пальцы".
Ну просто профессионалы своего дела!!! Смотрю с открытым ртом!!! Какие мысли, какие точности, какая команда!!!
Фуфло они там делает
канал Дискавери отдыхает ...............Вот настоящее искуство !!!!!!!!
Никогда кулаки не делают на подшипниках, только бронзовые втулки
Есть такой автомобиль Сису SM
Так вот у нее тормозные валы стоят на игольчитах подшипниках. При регулярном обслуживании (смазки) они служат десятилетиями. Больше я такой системы нигде не видел.
Машина 89 г.
Поэтому тут вы не правы. Делали.
Сейчас делают только втулки в целях экономии. Ну и чтобы сервисы без работы не остались😂
по поводу центровки кронштейна. а если собрат ь конструкцию с неприваренным кронштейном и до усрачки зажать колодки трещеткой! при условии что все остальное в идеале кронштейн сам должен встать в единственно верное положение,
Я так же центровал когда сажал валы на подшипники
делаю это уже семь лет
Посмотрел это видео. Зачем колодки восстанавливать,если новая 1000-1200 стоит???? И отверстия нужно сверлить под втулку ( её наружний диаметр 36,а внутренний 32),потом ставить пальцы от ROR, и колодки там уже не с ушами о круглые. Ставишь болт и все. Мне так же переделывали. Колодки уже никуда не сваливаются. Как то так....
Лишний труд, наваривается посадочное место под полукольца, зачищается и ходит дальше без проблем. А если изначально следить за этим делом, то вообще без проблем. Не отдал бы прицеп, на такой ремонт
После такой наварки и обработки болгаркой колодки по асфальту валяются
бпв ось имеет развал и схождение до 1мм,при сварке заднего опорного кронштейна ее утянет (от сварки)неизвесно куда(проверено опытом их изготовления и ремонта на собственной практике)потом жрет резину и прочее,без стенда не обойтись тут☺
Александр Ко да ты угараешь чтоли? половина телег катаются с переломаными осями и сваренными на коленке путем забивания профильной трубы во внутрь, и ни у кого ничего не жрет! а тут изза шва по одной стороне ее винтом завернет чтоли? (родные кронштейны, на минуточку тоже не на клеймомент посаженны) ни че ей не будет 100%
Дмитрий П. я их изготавливаю меняя квадрат или трубу и кронштейны,при сварке ее тянет жесть,а то что сварено на коленке я знаю,и рельс с узкоколейки попадалась
@@АлександрКо-б9д здравствуйте. Подскажите пожалуйста у меня ось бпв резьбу где резьба и гайка загнула вверх возможно ли выровнить
Молодцы, побольше видео. Все на высшем уровне.
умные у вас токаря и фрезеровщики, знают все посадки.Спасибо за видео с меня лайк!
Следить надо за техникой и переделывать не придется. Новый разжимной вал меритор стоит 1800 рублей. Вопрос - зачем этот геморрой с наваркой и проточкой???
Маршал 1500. + ремкомплект на ось 2600
С кронштейном я еще понимаю, а зачем колодки ремонтировать не проще новые купить
Колодка новая это самое простое, токарей содержать надо, а час работы фрезеровщика 800,а ещё токарь втулку и то на то и вышло
Зачем резать кронштейн? Я наваривал на месте, обтачивал болгаркой. Засверливал пальцы также нарезал резьбу и точил шайбы чашки. Кромкой чашки поджимает полукольцо и стоит мертво. 3 года полет нормальный. Колодки стоят ровно ни одна не разбита.
интересно счас технология не поменялась .слышал счас высверливают отверстия под пальцы не снимая балки и не отрезая кронштейна . на месте .
С болтами которые в пальцы вкручиваются помоему перемудрили чутка, можно просто сквозное отверстие и длинный болт с гайкой. Работы меньше, и даже если болт заржавеет проще срезать его будет. У маза на прицепе так сделано.
Может и так нет придела совершенству
Avto Craft
sergei839600 болты на графику и нихира не будет
Где вы находитесь? Сколько будет стоить ремонт БПВ балка., тормозного кулака, кранштейна опоры колодок?
не скажу про результат ,но звездобольства в видео на две трети больше требуемого))))
Ужас 😱 вы что там на железках колодок идёт с завода полу месяц 🌙 с проходным отверстием меньше чем сам диаметр!!! И ставится эта колодка не просто так!!! А на балке не просто так пол диаметра опоры стоят. Колодку правильно надевать место по месту а потом поворачивать на кулак... Только тогда это всё ходит и работает..... Кому интересно - пишите расскажу
Как же ты потом пружину натягиваешь, умник если колодку с проворотом одеваешь?.Колодка на стопорные кольца ставится со щелчком т.е защелкивается.
@@ТульскийПряник-б2т ответил на почту....
@@ТульскийПряник-б2т берётся труба диаметр примерно 25 мм, длина примерно 40 см. С одной стороны пилим прорезь см 10-15. И шириной мм 6-7 чтобы как раз пружина прошла... Одеваем верхнюю колодку на балку и заводим пружину в верхнее ухо, потом одеваем нижнюю колодку зацепив сразу две пружины друг за труга.... Поднимаем колодку до кулака и держим коленкой... Выставляем трубу в пружину и упираем в балку - давим вниз и лёгким движением пальца заводим в нижнее ухо колодки. Разбирать также надо.... Это всё я додумал в 2006 году когда был на своей первой работе после техникума.... Надеюсь доходчиво объяснил???? Если нет - могу видео снять
доработать нужно технологию. такая технология не очень правильная. это моё мнение
Здравствуйте,вы очень грамотный человек спасибо вам,тоже занимаюсь ремонтом грузовых машин.Часто ваши видосы выручают👍👍👍
ну да . все по феншую конечно . но это гемор . все реставрируется сварка да балгарка . все на месте . да все в заводское состояние. на колечки все идеально . плюс на вал на кулачек проволоку 6ку наваривается . для усиления . чтоб колодки не выпирали внаружу. и переделка на подшипники фирмы крафт . без гемора на все про все 2 дня . 36 рубликов . ну гемор это конечно . Дагестан Мастер рулит. СЕРВИС EUROTRUCK .
руслан гаджиев ассаламалейкум а где это делают в Дагестане?
В манасе и в Махачкале на хушетском повороте на против вольво
на югтрансе все это делается
Мужики если еще занимаетесь ,как с вами связаться , а то мне этот прицеп столько крови выпил ) ,а поменять не хочу из за рамы ,она и 50т по центру повезет
Полный пипец! Отрезали кронштейн протом приварили-гениально!!! Че инженеры конструкторы наконструировали херни какой-то все за ними надо переделывать и как только ездят эти прицепы без кулибиных и че мы за ними гоняемся в смысле за прицепеми импортными на наших ведь сразу все по уму сделано!!!
Прицеп опасно стоит, никакой страховки!!!
Смотрю этот колхоз, " кронштейн" это основание суппорта, кулак разжимной , а " тело" это эвальвента. Что могу сказать, такой колхоз долго не проходит и будете вы кататься к этому товарищу постоянно
Открою секрет, все делается в России и всё это можно в оригинале найти и поменять.
БПВ-ШНЫЕ ОСИ САМЫЕ НОРМАЛЬНЫЕ. САФ НЕ ДОТЯГИВАЕТ
Молодцы, как на заводе сделано, все чётко!!! 👍👍👍
Ребята это всё хуйня!!! Много гемора с этим , я приварил два квадрата 60×60 колодка ходит на нем, я три года езжу тормоза огонь. А вот валы на подоконнике огонь!!!!
Поставь супорт под дисковые тормоза и всё, зачем это лишнее дрочево с валами, пальцами и прочей чешуей.
Вопрос ? зачем ремонтировать многие детали если есть ремкомплект ( не в все но большинство ) , и в наличии. переборка телеги с ремкомплектом на подъемники занимает 4-5 часов не спеша, и прицеп уехал, а простой это самое дорогое.
Лучше было бы сделать площадку для дрели а не срезать прочности уже нету
Никогда не берите прицеп с осями BPW, хоть на барабанах,хоть с суппортами и будет вам счастье
посмотри на la servise в одной из серий он сделал приспособу что бы поймать как выпремить приварить кронштейн.
Молодцы отлично.Скоро крутыми Ютуберами станете.Удачи Вам!👍🇵🇼
я в Выборге такой работай занимаюсь направляю на пальцы полуавтоматов и болгаркой подгоняю на 1 год хватает точно а потом опять
ГОСПОДА ТВОРЦИ ВЫ МОЛОДЦИ КАК ТОЛЬКО БУДЕТ НЕОБХОДИМА ВАША ПОМОЩЬ К ВАМ ОБРАЩУСЬ , ОСТАВЬТЕ ПОЖАЛУЙСТА КОНТАКТЫ ВАШИ!!!
Здравствуйте, где находитесь, тоже надо
Фреза на 36 а не 32 ошыбочка а так ничего валы можно сделать по другому скоро будет видео а так толковое видео молодцы
Лет семь назад я так переделал все свои бпв. Ничего нового. А болтик , что фиксирует пальцы вы никогда не открутите, могу поспорить, даже из нержавейки Да и шлифовка валов подшипник это больше для выебона в этом узле, чем требование этой конструкции
Здрасте! Скажите где вы находитесь прицепы делаете
не колечка а полумесяцы!!! можно просто прихватить!!!! мы на токарном делаем валы!!!
Как прихватить если оно из стали ??? Пружины разве можно варить ???
Колхоз вовремя ТО делать и проблем нет вообще
расскажите мне как вы сохраните геометрию положения этого кронштейна ?
Где вы находитесь,как связаться с вами?
Desculpaê galera, mas, para uma carreta de três eixos essa lona de freio está extremamente estreita, essa bitola de lona é usada na roda dianteira. Na roda da carreta tem que ser pelo menos 8 polegadas... Essa carreta carregada deve ser ruim de freio pra caramba...
Почему не пользуетесь разными смазками для теплонагруженных узлов? Или это просто в видео не входит? Те же болты и направляющие, мне кажется, очень было бы хорошо сажать не на графит, а на керамику или хотябы молибден.
Подшипники уже не в коем случае!!! Тех надзор, проблемы устроит! Своевременный ремонт, и никакой самодеятельности. Сбились места посадки колодок, значит надо менять колодки)) а колечки вообще с каждой заменой накладок.
Проще часть которую срезали прихватить так что бы она еле держалась либо вообще не прихватывать,потом установить ступицу с барабаном и развести до упора колодки и весь механизм сам отцентруется как надо и будет вообще идеально.
ассалаумалейкум мужики
привет с алматы вы просто супер
А не проще ли вварить мазовские кронштейны, надежно и надолго.
Вы боги авторемонта......
Молодцы уважение таким людям