Nissan Qashqai e-POWER - Um Motor A Gasolina Que SONHAVA SER ELÉCTRICO.. Será?? - JM REVIEWS 2023
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.พ. 2023
- No episódio de hoje trago ao canal o novo Nissan Qashqai, mas desta vez na versão e-POWER!
Temos o nosso bloco térmico a servir de gerador, mas desta vez apenas e só para o eixo dianteiro... a acompanhar o sistema o pack de baterias e um motor eléctrico.. O PVP da unidade em ensaio rondava já os 46 mil euros e tínhamos já algum equipamento ao nosso dispor!
Sem dúvida bem mais interessante comparativamente à geração anterior, mas será que vale o que pedem por ele? E face à concorrência? Será melhor, será pior?? Deixem-me saber o que pensam dele!
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Parabéns Jorge, esta já com 60 mil subscritores. Vais chegar a 100 mil mais rápido. Boa review e obrigado!!!
Muito obrigado 🙏🙏🙌 esperemos que sim!
Bom trabalho, obrigado pelo video. Realmente a nissan está muita a frente, esse sistema é melhor dos 2 mundos, já gostava da nissan, mas agora ainda mais.
Gosto imenso do Qasquai. E eu até nem sou fã de Suvs mas lá está quando tem um bom design gosto. Para mim era o preto ou em azul 🚗👍
Para quando um ensaio ao Smart #1 brabus?
Continuação de bom trabalho
Muito obrigado por este video. Foi fundamental para a minha escolha e estou maravilhado com o carro. Verdadeiro prazer de condução. Optei pelo 1.3 a Gasolina/Híbrido. Uma perguntinha que tipo de gasolina recomendam? 95 ou 98 sem chumbo? Obrigado e Boa continuação para o canal.
Possuo um Qashqai j11 e confesso que quando o testei foi "amor à primeira vista". O carro é super confortável, bom habitáculo, excelente posição de condução, enfim, para mim foi uma agradável surpresa. Tenho experimentado alguns carros e confesso que continuo a gostar do meu velhinho Qashqai.
Quanto ao Qashqai e-POWER, vou tendo a felicidade de experimentar as versões que vão saindo da Nissan pois levo o carro sempre à marca e trago veículo de substituição e confesso que ainda não é desta que me convence, sinceramente, não tem saído versões nenhumas dos Qashqai's que me tenha convencido trocar. Podem vir com mais tecnologia claro, mas depois em termos de conforto, consumos e novidades saiem um pouco ao lado na minha opinião. Esta opção por exemplo, acho que foi um erro de casting na minha opinião...consumos de 7,6l aos 100? Se tivessem tentado uma versão Híbrida plug-in acho que teria sido um sucesso.
Obrigado pela partilha!
Também não era carro que me chamava a atenção, mas acho agora o carro bem interessante tanto por fora como por dentro, num segmento tão competitivo o preço está dentro dos valores,um abraço e bom trabalho. 😉
Bem mais interessante comparativamente à geração anterior! Obrigado pelo feedback Nelson 🙏
Gostei mesmo do numero da matricula ...
Se percebi bem, tem um motor gasolina para alimentar um motor elétrico e com uma bateria pequena. Mas porque alguém iria comprar este carro em relação a um simples a gasolina?
Sinceramente, não faz grande sentido...
Não vai fazer o vídeo do dacia 7 lugares automático?
Calhou-me um em aluguer e gostei bastante da condução tendo em conta o carro que é. Condução muito intuitiva, habitáculo muito confortável e sóbrio como vai sendo raro. Há um upgrade grande face ao anterior. A versão sport dá gozo de conduzir. Por fora está bem bonito (melhor ao vivo que aqui) a fazer lembrar um pouco um Lexus. Não dei importância ao resto (consumos etc) uma vez que como disse foi um aluguer pontual de 2 dias.
Obrigado pela partilha Paula! Está sem dúvida bem mais interessante comparativamente ao anterior modelo!
Boas, 7.6 l não é mau? Jorge, Jorge, vamos lá a ser mais exigentes com o produto que temos à frente. Tecnologia e power só dá 7.6 ? Curto, muito curto!
Estou a falar na minha perspectiva, que estou habituado a 12, 13 ou mais litros aos 100.. e os tipos de carros a que estou habituado nada têm a ver com isto... foi apenas na minha perspectiva.. claro que, para o utilizador comum, ou para quem procura este tipo de solução, provavelmente poderá parecer exagerado, isso já depende de cada um e da percepção que cada um tem do que é um consumo "exagerado"!!
Sinceramente não vejo a vantagem destes híbridos, mais caros e com consumos que ficam acima de viaturas do mesmo segmento a diesel (meu caso X1 com consumos de 6.3). Algo está errado ou então sou eu que não estou a ver a luz. Boa review como sempre.
Obrigado pelo feedback Hugo🙏
Jorge não é caso para nervos, tenho um e-power deste Janeiro e para além de activar o propilot é necessário também activar nas definições no quadrante a função ativar assistência à faixa de rodagem onde aparece o símbolo de 2 mãos no volante.
Sim, também activei... e ficou na mesma... já no X-Trail foi o mesmo..
Não vejo qualquer mais valia neste carro, que não seja o "gosto muito do modelo", o que certamente vale para muitos fâs da marca e gostos não se discutem! Brincar a fazer de conta que tenho um electrico é que não é para mim certamente. Este carro sai em tudo mais caro, desde a compra ao resto de toda a sua vida. Tenho um carro 100 % electrico e só tenho pena de não ter o electrico que gostaria! Quanto ao resto, boa review!
Este Qashqai não me convence ... Prefiro um Qashqai " normal " .. pessoalmente não vejo nenhuma mais valia no e-power . Um abraço .
Sim, sinceramente é um sistema um bocado inútil.. só prima por ser de facto diferente, mas sem grande utilidade!
Abraço João
Jorge o pro pilot só assume a condução autónoma a mais de 65 km/h. Para que o mesmo não seja usado em zonas urbanas. De vez em quando crasha mas lá está basta um sensor sujo que ele só mantém o cruise control. Segurança acima de tudo. É fantástico vê-lo em ação. Abraço
Eu cheguei a experimentar a velocidades superior, inclusive, mais de 90 ou 100.. foi igual.. é sistema pouco competente!
@@jmreviews6342sistema pro pilot pouco competente? Do melhor que há assim como o autopark, é preciso saber usar o sistema. 🤷♂️
Isto de ver este tipo de reviews depois de ter adquirido 1 tekna epower c/ Bose já há 15dias.
Se quiseres ensino-te a trabalhar com o pro pilot e pro Park 😂
Btw, e-power já existe no Japão desde 2016 e saber trabalhar com o epadel requer algum tempo de habituação, não é com umas voltinhas, o travão de serviço só é usado praticamente para mobilizar a viatura 😉👍
@@pedrodasilva1981 Nunca deves ter experimentado sistemas realmente eficazes.. E que funcionam bem SEMPRE..
@@jmreviews6342 estamos a falar do sistema Qashqai Epower, sou de Gaia já fui ao Algarve com ele praticamente somente em propilot, amanhã vou a Braga e posso-te fazer 1 vídeo a mostrar como o sistema funciona bem assim como o estacionamento, o sistema tira todo o partido das câmaras 360°, sinceramente acho que esse Qashqai que fizeste o teste não devia estar bom do sistema 😂
Sempre gostei dos Qhasqai, em especial da geração anterior, mas esta de facto está mais atraente a nível geral, em especial no interior! No entanto, e face ao mercado e panorama actual, a faixa de preços para a tecnologia em si e os consumos reais, não seria opção para mim!
Do que li sobre esta tecnologia, não me faz dizer aquele "whow" ... não vejo a vantagem sobre por exemplo o carro a gasolina. E se faz, como dizem 7l de consumo para mim ainda faz menos sentido. Talvez algum entendido na materia se souber qual a vantagem, gostaria de perceber.
46k por ele ... tb acho excessivo. Ja se aproxima dos hybrid onde esses tem vantagens nos consumos.
Além que neste momento, 46k é praticamente o preoço do Tesla model Y, que gostando ou não é um carro mais tecnológico e 100% elétrico
Se bem comprendi um carro motor a gasolina com gerador para alimentar o motor elétrico a meu ver tem a vertente mais para a cidade de que para o resto não estou a ver empresas a comprar a não ser que tenham benefícios fiscais a maioria vai optar pela versão a Gasolina gosto da Marca e do design quanto ao preco eu optava pela versão a Gasolina mas é verdade que não temos de nos preocupar com o cabo de carregamento tudo o tempo bom vídeo como sempre
Sim, tal como eu referi no vídeo, na cidade este tipo de sistema acaba por fazer mais sentido, principalmente pelas regenerações que conseguimos e pelo facto de fazermos mais km sem a intervenção do motor térmico!
Obrigado pelo feedback 🙏
Então desta vez andámos por Vaiamonte? Uma zona boa para fazer filmagens é entre Castelo de Vide e Marvão principalmente perto de Portagem. A estrada é linda ladeada de árvores pintadas. Volto a sugerir o comparativo entre este Qashqai e o Austral mild hybrid, para comparar consumos, mecânica e preços.
Gostei imenso de castelo de vide, já não me lembrava daquilo, tem spots porreiros para gravar, pedaços interessantes de estrada!👌👌
Boas JM.
O carro está interessante, eu aprecio este tipo de tecnologias mas infelizmente não vejo grande redução de consumo com esta solução. Talvez a única vantagem seja a sensação de condução equivalente a um modelo eléctrico ( sem contar com o ruído do motor estilo CVT ), que para mim acaba por ser superior a um híbrido paralelo, como a Toyota. Mas no fim disto, consumos....
Valia acrescentar a aceleração até aos 100 km/h em todos videos, e se for possível, as capacidades off road, que no caso deste e-power deve ser mais interessante que os Qashqai convencionais.
Parabéns pelos 60 mil.
Obrigado pelo feedback Diogo 🙏
De facto também não vejo grande utilidade no sistema.. e honestamente não achei que valesse a pena medir alguma coisa no dragy.. temos de facto algum poder de aceleração, já são 190cv, mas nada que surpreenda muito!
Um design e outras coisas muito bem conseguidas apesar de já ter sido a algum tempo mas apenas falta uma alteração, que infelizmente não vai acontecer --->>
-->> Motorização DIESEL
Obrigado por mais um excelente vídeo. Fica a questão se este tipo de hibrido faz melhores consumos do que um mais habitual full hibrido?....consumos mínimos de 7 litros julgo que não terá grande sucesso no nosso mercado. E por esse preço equacionaria sempre um elétrico (usado).
Tem o Tesla Model 3 por 45.000€, muito melhor que isto😅😊
Sim, ainda que esta viatura em específico não seja o melhor exemplo para aferir consumos, dado que se trata de uma unidade de testes! Mas vamos ver..
Obrigado pelo teu feedback 🙏
Só uma sugestão, podias avaliar os carros de 1 a 10, por exemplo qualidade de construção, motor, dinâmica etc. Acho que tornaria os videos mais interessantes
Tive o prazer de conduzir um de cortesia , sinceramente nunca na vida daria quase 50.000€ por essa viatura. Gostei da tecnologia , equipamento, silencio de andamento , facilidade de condução e mais virada para o conforto do que para o dinamismo. Para mim uma viatura sem lógica existencial já que não apresenta consumos decentes para cidade, estrada e autoestrada, basta ver os consumos aqui na net deste modelo. A meu velho Qashqai à gasolina faz practicamente os mesmos consumos que este modelo . É quase a mesma coisa de ter uma viatura electrica com um gerador à gasolina na bagageira a gastar 7 - 7,5l aos 100.
Obrigado pelo tua partilha!
@@jmreviews6342 Sempre às ordens ☺️. Acho que o vi ontem no Guincho com o amarelinho 😀 .
@@jmssilva8973 Confere, estive por lá 😅👌
Consumos??
O consumidor tem de ter espirito critico e não comprar tudo o que a Indústria Automóvel lhe tenta vender, não concordo nada com essa tecnologia, o motor a gasolina que nunca puxa o carro, só serve para carregar uma minúscula bateria, onde um segundo motor elétrico é que puxa o carro, e a ter consumos superiores a um sistema Mild Hiybrid com bateria de 48 voltes, onde é o motor de gasolina que puxa o carro.
Comprar um gerador a gasolina no Leroy Merlin, mesmo estando sempre a trabalhar para carregar a minúscula bateria de certeza que gastava menos gasolina, gastar 1 litro ou 2 a cada 100 km para carregar a bateria, ainda se aceitava, assim não vale a pena pagar esse dinheiro todo.
Para consumos mais baixos e por 30 mil € ( Preços Espanha) temos por exemplo o motor do Kia XCeed 1.5 Turbo 160 cv sistema Mild Hiybrid de 48 voltes. Na Kia Portugal o Importador não disponibiliza esse motor, nem todos somos pobres existe sempre alguém que consegue comprar esse Motor, senão compra o Carro na Espanha.
45 mil não compra um tesla modelo 3 ? Qual preferem?
Nissan.
Tesla sem pensar 2x
A nissan conseguiu fazer uma cópia do BMW i3 Rex mal feita. O I3 Rex é incrível, se a nissan faz a mesma coisa eu seria um comprador, isto que fizeram não é nada.
😁👍🇵🇹
Prefiro mais o puma mhev.
42 mil euros para automóvel que nem plug in é.
A tesla e os chineses vão comer o mercado.
Há pessoas que não tem como carregar um portanto mhev e epedal fazem todo o sentido
@@djcarvas eu falei do preço, não da motorização.
42 mil € já se compram automóveis plug in.
Por menos 10 mil € temos hibridos da Toyota que tem o mesmo consumo ou até menos.
Mais um carro para encher chouriços ... Com híbridos como os Toyota a fazerem menor consumos e já cá andam à uns aninhos ... Enfim inovação nenhuma