Привет из Петербурга. Уважаемый Владимир, видимо, Город вас принял - вы прямо светитесь! И снова добро пожаловать, мы вам рады! Прошу, не обращайте внимания на особо одаренных комментаторов - вы делаете прекрасный контент. Спасибо вам! Отдельное спасибо Первому ТЧ - старейшее ТЧ в Петербурге!
@Sever808 в основном конечно да я начал и долго смотрел.. канал про метро именно про метро 😂😂 Разборка катастроф.. пару выпусков можно А дальше уже не очень идёт 😂 Хотя, автору конечно по лайкам и просмотрам виднее что именно аудитории больше заходит и чего надо больше снимать 😂
Любимые метровыпуски❤️ Такое лично мне больше по душе, с интересом посмотреть и мысленно отвлечься! Хорошо, что тема метро на канале сохраняется! Спасибо Петербургскому метрополитену за возможность съемок👍 И вам, Владимир, за подобные обзоры🤩
Спасибо за видео из метрополитена! Множество манипуляций и функций. Целая слаженная система. Очень всегда интересно посмотреть на то что больше нигде не увидишь! Спасибо что приоткрыли дверь в мир неизвестности 😊Всегда с удовольствием смотрю ваши ролики
Здорово, что снова выпуск из метро! На самом деле интересно посмотреть, что с поездом в депо происходит. А там его тщательно осматривают, проверяют, моют. Всё по регламенту. Ну а как бывает досадно, когда объявляют в поезде: поезд следует только до станции Автово, а тебе надо дальше 😀 Приходится выходить и ждать следующий поезд. Спасибо за сегодняшний ролик, всегда смотрю и жду выпуски из метро, вот и сейчас новая познавательная информация для нас.
Видео, как в старые добрые - из депо) Я лично очень люблю выпуски про составы, их обслуживание, депо итд. Спасибо большое, Владимир Викторович, на самом деле много нового можно узнать из этого выпуска! И, конечно, огромная благодарность всем работникам метрополитена, кто заботиться и держит в строю всю эту огромную и сложную систему!;)
Офигенный ролик, просто имба. ❤😊Все так интересно расположено. Интересно показано. После тяжёлой трудовой недели получить такой позитив от лучшего и любимого автора на свете это просто кайф. Спасибо большое Вам Владимир Викторович за очередной шедевр из Питера ❤😊Большой привет из Обнинска 😊❤
Обалдеть, сколько всяких манипуляций, сколько специалистов! И надо рассчитать время осмотра, график заезда в депо/выхода на линию так, чтобы каждый состав был проверен, убран... Всё должно быть чётко, слаженно, циклично, как на конвейере. И этим тоже занимаются соответствующие люди. Очень сложная и интересная система - метрополитен. И снова нам приоткрыли одну из его тайн. Спасибо!👍
Один вопрос. У всех слесарей руки с тыльной стороны одинаково чувствительны к температуре и руки у них каждый день новые отрастают для проверки температуры букс? Ведь уже много лет назад придумали безконтактные термометры .. а китай их за копейки делает.
4:28 Омг, ампутации уже были? Купите для депо хотя бы китайский пирометр - уже 21й век внезапно - всего лишь 1к рублей и не надо будет нанимать новых слесарей взамен ушедших по инвалидности после "ощупывания".
А почему на станции проспект просвещения, в сторону парнаса в 90% случаев информатор в вагоне о закрытии дверей сообщает еще до их открытия или сразу после?
А мне интересно как обойщику Мосгортранса, есть ли в депо моя профессия?Очень понравились сидушки в салоне, такая красивая обивка. Интересно это ткань или дерматин?Сидушки широкие, не то что в Москве.
@@Vasiliy_KovaleovSPBЯ такого не встречала.У меня было одно из двух: либо жёсткий материал под ним поролон, либо дерматин под ним поролон.Это очень расточительно два вместе.Если придётся менять, то менять всё.
тяговый привод КАТП-4, движки асинхронные (насколько помнится, в основном,- Владимирские). Назначение же тягового инвертора описано в любой маломальски профильной литературе по современным троллейбусам/трамваям/электропоездам метро и ЖД/электровозам и некоторым тепловозам....
Вот бы увидеть видео почему современные поезда ("Москва" или "Балтиец") при схожести в целом, отличаются существенно, не только внешне, но и кабинами управления. Вроде все по советским линиям катаются.
Меня просто убило выражение,, тыльной стороной ладони"?????? 😮😮😮 Я надеюсь начальник ТБ , уволит такого специалиста. 21 век есть приборы,которые измеряют температуру на расстоянии или как и везде: там пощупай,там лизни. Честно говоря смех,да и только.
Такое ощущение что мастер вообще не знает как проводить то-0, и просто принятие состава в депо на короткий отстой. Владимир Викторович вы как машинист инструктор с можете всё сами расказать более подробно и интереснее.
В Москве на МЦД-4 уже минимум дважды за 2024 год электричка с пассажирами уходит в тупики. Машинист якобы объявляет о конечной, однако (видимо) в каких-то вагонах не работает громкая связь и никто не выходит. При этом пройти по составу и посмотреть наличие пассажиров никто из сотрудников поездной бригады или сотрудников станции не удосуживается. Последний случай произошёл в ноябре и в вагоне был репортёр телеканала Россия. Владимир, а знаете ли вы о подобных случаях в метро (Московском или Питерском), при котором из-за халатности работников страдали пассажиры?
Видео интересное и познавательное, но, возник вопрос: При нахождении в ремзоне депо, все были без защитных касок и очков, это у вас не актуально и нелогично или наши спецы из УОТ и ПБ настолько палки перегибают, что без перечисленного приравнивают к особо опасным преступникам?
да, про уборщиков не понятно. Один моет состав 4 часа, а за смену 3 состава... Это же сдохнуть можно... И все ночами... Сколько длится смена и сколько смен в месяц? И сколько они зарабатывают?
Что вы к человеку придираетесь? Он же ни актер, ни журналист. Обычный человек, который волнуется перед камерой к тому же. Будто у вас нет слов «паразитов».
кхм....про мойку вагонов чот сомневаюсь, чот это правда - поручни жирные, крошки на сидушках (особенно тряпочных), вонища вчерашним перегаром...это житель спб вам пишет, который иногда первым поездом едет по делам
⚠️ Конкурс для подписчиков - t.me/pro_metro
Никогда не писала комментариев, но хочу написать:
Спасибо вам! Вы уберегаете нас от опасностей! Здоровья вам!!!
Привет из Петербурга.
Уважаемый Владимир, видимо, Город вас принял - вы прямо светитесь! И снова добро пожаловать, мы вам рады!
Прошу, не обращайте внимания на особо одаренных комментаторов - вы делаете прекрасный контент. Спасибо вам!
Отдельное спасибо Первому ТЧ - старейшее ТЧ в Петербурге!
Моё глубокое уважение Наталье - Она делает нашу жизнь чище и красивее!!🤩❤💥💫 Владимир Викторович, спасибо за такой интересный ролик👋
Наконец то на канале PRO METRO,сюжет про метро!
Да, давненько не было😂
@KonstantinUdakov да как Владимир Викторович,ушел из метро,стало не очень интересно... ((
@Sever808 в основном конечно да я начал и долго смотрел.. канал про метро именно про метро 😂😂
Разборка катастроф.. пару выпусков можно А дальше уже не очень идёт 😂
Хотя, автору конечно по лайкам и просмотрам виднее что именно аудитории больше заходит и чего надо больше снимать 😂
@KonstantinUdakov тоже самое.Смотрел из-за метро.
@@Sever808А мне кажется Владимир Викторович максимально старается делать интересные и крутые ролики
Владимир! Огромное спасибо за видео без катастроф!
Любимые метровыпуски❤️ Такое лично мне больше по душе, с интересом посмотреть и мысленно отвлечься! Хорошо, что тема метро на канале сохраняется! Спасибо Петербургскому метрополитену за возможность съемок👍 И вам, Владимир, за подобные обзоры🤩
Спасибо за видео из метрополитена! Множество манипуляций и функций. Целая слаженная система. Очень всегда интересно посмотреть на то что больше нигде не увидишь! Спасибо что приоткрыли дверь в мир неизвестности 😊Всегда с удовольствием смотрю ваши ролики
Здорово, что снова выпуск из метро! На самом деле интересно посмотреть, что с поездом в депо происходит. А там его тщательно осматривают, проверяют, моют. Всё по регламенту. Ну а как бывает досадно, когда объявляют в поезде: поезд следует только до станции Автово, а тебе надо дальше 😀
Приходится выходить и ждать следующий поезд. Спасибо за сегодняшний ролик, всегда смотрю и жду выпуски из метро, вот и сейчас новая познавательная информация для нас.
Видео, как в старые добрые - из депо) Я лично очень люблю выпуски про составы, их обслуживание, депо итд. Спасибо большое, Владимир Викторович, на самом деле много нового можно узнать из этого выпуска! И, конечно, огромная благодарность всем работникам метрополитена, кто заботиться и держит в строю всю эту огромную и сложную систему!;)
Владимир Викторович! Люблю вас смотреть! Столько информации даете! Приезжайте к нам в Волгоград, зацените наш скоростной трамвай!
Неплохо так для разнообразия тряхнуть стариной и посмотреть что-нибудь метрошное )) классный ролик, атмосферный, познавательный 👍
Люблю видио про метро спасибо за ваши видио но я опаздаваю смотреть новые выпуски
О, метро😊
Почему бы не вспомнить старое знакомое?)
Спасибо большое за видео! 🎉
Люблю видео про метро))
Владимир викторович вы молодец все грамотно показываете всвои видео здоровья вам огромного
Браво! Какой интеллегентный технарь.
Ах любимый Питер аж романтика вдохновения появилась люблю вас и сейчас ем шоколад и кошку глажу вы самыыыййй лучший Яше и бусе привет ❤❤❤❤❤
Офигенный ролик, просто имба. ❤😊Все так интересно расположено. Интересно показано. После тяжёлой трудовой недели получить такой позитив от лучшего и любимого автора на свете это просто кайф. Спасибо большое Вам Владимир Викторович за очередной шедевр из Питера ❤😊Большой привет из Обнинска 😊❤
Да, Иришка имба ещё та 😊
Ничего себе, обработка холодным туманом, никогда бы не подумала, что такое делается, выглядит внушительно 😃
Ну а пока что
ЛАЙК данному новому видео\обзору\рассказу,в вашем исполнении
От меня,вашего подписчика.
Как всегда крутой видос привет с ломоносовской и Дыбенко живу между двумя этими станициями петербургского метро
Спасибо большое Владимир Викторович за видео 😊
Очень круто смотреть PRO METRO, и есть рыбу:)
Обалдеть, сколько всяких манипуляций, сколько специалистов! И надо рассчитать время осмотра, график заезда в депо/выхода на линию так, чтобы каждый состав был проверен, убран... Всё должно быть чётко, слаженно, циклично, как на конвейере. И этим тоже занимаются соответствующие люди. Очень сложная и интересная система - метрополитен. И снова нам приоткрыли одну из его тайн. Спасибо!👍
Не смешите 😂
Это просто выполнение инструкций, не более того. Прочтите Устав воинской службы - вот где ждут откровения!
Это просто инструкции и выполняют все по ним.
Один вопрос. У всех слесарей руки с тыльной стороны одинаково чувствительны к температуре и руки у них каждый день новые отрастают для проверки температуры букс? Ведь уже много лет назад придумали безконтактные термометры .. а китай их за копейки делает.
Мастера совсем засмущали, у него другая специфика работы , не его это осмотры составов делать... 😉
Добрый день, можете показать где в метро используется свинцовая проволока 9х12, очень интересно где она там применяется
еще один добрый,познавательный выпуск
Питер снова на связи с Pro МЕТРО. От всей души буду рад принять участие в нашем с вами интервью.
Давненько про метро ничего не было 👍
Приезжай в Новосибирск пожалуйста 🙏🙏🙏🙏
Да, очень ждем обзор Новосибирского метро
4:28
Омг, ампутации уже были? Купите для депо хотя бы китайский пирометр - уже 21й век внезапно - всего лишь 1к рублей и не надо будет нанимать новых слесарей взамен ушедших по инвалидности после "ощупывания".
Здравствуйте, Владимир Викторович!😊❤
Я уже прочитал Владимир Владимирович
@@-_-Ghost421два раза Ку!
@@-_-Ghost421 два раза Ку!
Визуально смотреть утечки воздуха это зачёт))
спасибо за видео\обзор
за рассказ и показ
А почему на станции проспект просвещения, в сторону парнаса в 90% случаев информатор в вагоне о закрытии дверей сообщает еще до их открытия или сразу после?
@prometro попробуй поехать в Новосибирск и оценить там метро и рассказать хотя бы 1 видео ❤️
Соответственно.
Жду новых видео и обзоров
от вас
Хорошо смотрят за чистотой и гигиеной. Не знал о таком.
Спасибо.
А мне интересно как обойщику Мосгортранса, есть ли в депо моя профессия?Очень понравились сидушки в салоне, такая красивая обивка. Интересно это ткань или дерматин?Сидушки широкие, не то что в Москве.
Это дермантин, причем под ним относительно жесткий материал
@@Vasiliy_KovaleovSPBЯ такого не встречала.У меня было одно из двух: либо жёсткий материал под ним поролон, либо дерматин под ним поролон.Это очень расточительно два вместе.Если придётся менять, то менять всё.
Про метро в Питер перебрался на ПМЖ?
Привет ты лучший!!!
Владимир, если можно поясните коротко назначение тягового инвертора и какой тип двигателя используется в этой модели метро?
тяговый привод КАТП-4, движки асинхронные (насколько помнится, в основном,- Владимирские). Назначение же тягового инвертора описано в любой маломальски профильной литературе по современным троллейбусам/трамваям/электропоездам метро и ЖД/электровозам и некоторым тепловозам....
Спасибо!!
После захода в депо , маш сдаёт состав, осмоторщик осматривает и ... эссешники гавкаются с дежурным по депо до выхода состава 😂 и ффффсё ))
Какие-то слесаря не особо шарят за состав))
Вот бы увидеть видео почему современные поезда ("Москва" или "Балтиец") при схожести в целом, отличаются существенно, не только внешне, но и кабинами управления. Вроде все по советским линиям катаются.
Меня просто убило выражение,, тыльной стороной ладони"?????? 😮😮😮 Я надеюсь начальник ТБ , уволит такого специалиста. 21 век есть приборы,которые измеряют температуру на расстоянии или как и везде: там пощупай,там лизни. Честно говоря смех,да и только.
Экономят на приборах, тыльной стороной ладони дешевле :)
@vadimsushin4666 я так и понял,как и везде ПОКАЗУХА.
@vadimsushin4666 это пздц
практически по всей стране так и делается, к сожалению. Именно тыльной стороной ладони.
Начинаю смотреть.
Продолжайте 😂
@@yourbunnysteed76 Ваш коммент не уместен под моим.
@@МихаилСумерский посмотрели? 😆
Скоро уже в Новосибирске заездят такие вот новенькие поезда "Балтиец" 🔥🔥🔥🔥
Не хочу вас расстраивать, но такие поезда устарели сразу после выхода
Там нет сквозных проходов, кондиционеров и USB-зарядок
Только непонятно нафига. С текущей загрузкой новосиб. Метрополитена существующий подвижной состав выработает свой ресурс лет через 50...
Ага ага " новенькие " они 2022 года
Лучше его в метро Омска
@@ERROR-w3pUSB в них есть, а сквозного прохода, действительно, нет!
Мастер сказал "карданная муфта". Но насколько я знаю, в современных поездах зубчатая муфта. Не ошибся ли он ?
именно) Зубчатые муфты, не карданные.
Лаик вы теперь в Питере живете
Такое ощущение что мастер вообще не знает как проводить то-0, и просто принятие состава в депо на короткий отстой. Владимир Викторович вы как машинист инструктор с можете всё сами расказать более подробно и интереснее.
Да не душни ты, может человек переволновался. Все таки не каждый день его работу снимают на видеокамеру
В Москве на МЦД-4 уже минимум дважды за 2024 год электричка с пассажирами уходит в тупики. Машинист якобы объявляет о конечной, однако (видимо) в каких-то вагонах не работает громкая связь и никто не выходит. При этом пройти по составу и посмотреть наличие пассажиров никто из сотрудников поездной бригады или сотрудников станции не удосуживается. Последний случай произошёл в ноябре и в вагоне был репортёр телеканала Россия.
Владимир, а знаете ли вы о подобных случаях в метро (Московском или Питерском), при котором из-за халатности работников страдали пассажиры?
Так так..походу пасхалка очередная. Скоро Владимир будет гонять или обучать в Питере)))
Получается , что на новом составе "смекалка" уже не нужна....Ее роль выполняет "искусственный интеллект" поезда!
10:00 Классный специалист, если машинист показывает ему, где искать табличку с датой проверки... :)
у него и муфты "карданные"...) (на деле же- зубчатые)
Явод подписан на вас. Почему у нас в Харьеове' так не проверяют.? Я служу в ЗСУ
А почему вы решили не про обслуживание поездов в депо Московского метро, а Петербургского метро, если вы всегда жили, работали и живёте в Москве?
Видео интересное и познавательное, но, возник вопрос: При нахождении в ремзоне депо, все были без защитных касок и очков, это у вас не актуально и нелогично или наши спецы из УОТ и ПБ настолько палки перегибают, что без перечисленного приравнивают к особо опасным преступникам?
А почему рукой темпер контролируют? Пирометр или тепловизор не вариант?
жду видео про маневровых машинистов в депо
На первой кировско-выборгской линии Петербургского метро осталось 11 старых поездов ЕМА-502м/ЕМ-501м.
@@СвятославКарпов-з2н господи, как много… Это ж, получается, 88 вагонов… Поскорее бы в металлолом - сколько можно уже
@yourbunnysteed76 Да, очень страшно, шум сильнейший...
@yourbunnysteed76 Эти 11 старых поездов ЕМА-502м/ЕМ-501м ездят с пассажирами на кировско-выборгской линии Петербургского метро.
@ я в курсе. Почти пятьдесят лет езжу периодически на них
Слесаря явно не боятся руками буксы трогать😂😂😂
1 уборщик на 1 состав, мда уж.... Видела бы она сколько в Японии уборщиков на один состав так и зп там у них там больше.
А как тебе в РЖД 1 проводник на 2 вагона? Небось за одну зп. РЖД нажраться не может
да, про уборщиков не понятно. Один моет состав 4 часа, а за смену 3 состава... Это же сдохнуть можно... И все ночами... Сколько длится смена и сколько смен в месяц? И сколько они зарабатывают?
А какой прокат допустим? Вопрос механику. Остриё гребня, площадь диска
Да, все совсем не так просто как казалось
Больше не будет видео из Московского метро?
Я ездил в Питерском метро!
Почините автофокус. Смотреть очень больно!)
А какая высота гребней колёсных пар? Смотрю,они меньше,чем колёсных пар пассажирских вагонов.
Так и деаметр колес меньше
Отьветьте Владимир
Мастер ,соответственно, депо, соответственно , Автово, соответственно, Анатолий. Соответственно 20 раз сказал слово "соответственно" . 😂
Там вместо слово «соотвественно» должно быть другое слово. Но тогда пришлось бы пол видео запикивать)
Соответственно и комментарии, соответственно😂
Что вы к человеку придираетесь? Он же ни актер, ни журналист. Обычный человек, который волнуется перед камерой к тому же. Будто у вас нет слов «паразитов».
Конкурс. Сколько раз сказали слово соответственно
Раз я не увидела Владимира в московском метро, поеду в Питер...
Мне ведущий напоминает моего брата, чем то похожи😄
УУРРАА
Новое видео на канале
Когда было снято это видео?
Кстати, очень чисто и сухо в смотровой канаве.
А то предыдущее видео
вышло
аж 7 дней назад,если не под 8.те около 1 недели,не было новых видео
Владимир Викторович я вас видел в метро)
В какой обуви?😊
Круто
А в москве чем обрабатывают поезда метро или не как их не обрабатывают
В Питер насовсем что ли перебрались, там теперь в метрах работаем?
Да, мы, петербуржцы, похитили его насовсем)
👍👍👍
Оказывается, Балтиец делают еще и на Октябрьском заводе?! Я думала, что он только "метровагонмашевский"!
ОЭВРЗ входит в ТМХ, сами вагоны изготавливают в Мытищах, в СПБ только дособирают
Тоже самое, что и в Москве
А где на Балтийце пневмоподвеска??? На Москве стоит, а на Балтийце сэкономили?!
есть она. В этом они идентичны 765/775 всех индексов.
3:30 Балтиец 320лет Санкт-Петербургу!
Всё соответственно.
4 часа на 6 поездов, у неё смена 24 часа? О_о
3 состава на 1 уборщицу. пипец
Я внесу свой вклад
Российские поезда, самые поездатые поезда в мире!! .
кхм....про мойку вагонов чот сомневаюсь, чот это правда - поручни жирные, крошки на сидушках (особенно тряпочных), вонища вчерашним перегаром...это житель спб вам пишет, который иногда первым поездом едет по делам
🙏
Кухонный стввропольпрочитали