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A380のキャビン内はすごい静かなんですね。ビックリしました。
やはりでかいだけあって随分走るねぇ
静かな離陸
重いですね笑笑 A380乗ってみたい…
地平線を水平にする撮影はリアリティーがありますよね。私も今はその様に撮影しています。なかなか上手くいきませんが。
A-380の フラップアップ フラップダウンの駆動音が凄まじいです
４発機とは思えない静かさですなw
アシアナのA380乗ってみたい！
ぜひ試してみてください
すごい、離陸ですね❗乗ってみたいですね
>上田勝正さんコメントありがとうございます。韓国籍の旅客機では、昨年の3月より電子機器の離着陸時の使用が認められています。今は、日本籍の旅客機も電子機器の使用緩和がされています。
最近だとスマホも機内モードにしてくれれば使用可能という航空会社も増えていますね。
一度乗ってみたいな、タイに行った友達は乗ったと言ってたな・・いつもLCCだ・・貧乏は辛いな。
このときは、成田ー仁川の短距離路線だったので往復2万円でした。
タイからの帰国の際に搭乗しましたが、重いなぁって感じました。滑走路を目一杯使って離陸している気がしました。
重そうめちゃくちゃゆっくり上がっていきますね
実際にA380は離陸速度が他の旅客機よりも遅いそうです。更に、韓国までの短距離で燃料も少なく軽いので、更に遅くても離陸できているかもしれません。
@@NozakiKen さんわざわざコメントありがとうございます⚪やはりそうなんですね737に乗った時は離陸したらスピード出して飛行するんですけどこのゆったり感も気にいりました‼
@@souta2984 ふんわりという感じでした。
@@NozakiKen さん確かにふんわり上がっていくイメージもありますね
3:23 あたりの音はフラップの作動音ですか？
フラップですな
Koakuma&イカ娘 channel ありがとうございます！ 結構うるさいんですね…
Black Lotus 超長距離線の離陸時のエンジン風切り音もうるさいですよ〜
凄く快適なスタートですね。
そうですね。静かで快適でした
早く全日空のA380乗りたいな
ハワイに急げですね！！
ウミガメジェットですよねえ僕も乗ってみたいですけどお金が‥
@@国電狂鉄II フライングホヌだよ
ロコモコ丼 間違ってました。すんません
@@国電狂鉄II いやいや謝らなくても(汗）
10回くらい乗っても飽きないこのエンジン音素晴らしいですね、ただ旅客機としては問題点多すぎですが(スカイマーク……)
空の星航空はしっかり学んでるから……ね？
アナウンス聴くとこれから発射するんだなと思ってワクワクする
Very nice 👍. Subscribed
旅客機が所沢を18000フィート以下で飛んでたことあるんですかね？
投稿主様 飛行中のウィーーーンという音はエンジン音ですか？
この音は何ですかね。。。実は自分もわかりません。その時のことを思い出すに、空調かもしれません。
フラップですね。 高度上げてくとフラップを格納するのに動かしています。
どこにいくの？
0:03
何空港？
羽が氷って動かなくなると墜落する。飛行機はメンテナンスが大事ですね。
トレント900静かだな
静かやね
そうですね。普通は翼より後ろはエンジンの噴流の影響でうるさいはずなのですが、非常に静かでした。
成田か
これ成田からソウル行く超短い区間のA380ではないですか……
そーですA380を導入した初期の習熟を兼ねたフライトです
怖い 重力怖い
韓国のどこ空港ですか？
仁川国際空港です
超大型機不要時代とコロナですぐにいなくなってしまいそうだから早めに乗っておきたい…。
飛行機の翼でかすぎだろ
近くで見ると すっごく大きいよね！遠くから見るとラジコンくらいの大きさだけど
滑走路５００ｍってｗｗ
これは、アシアナ航空ですね？(韓国の)違いますか？
そうです。韓国のアシアナ航空です。
Turedure_Mileage やっぱそうですよね！
成田ってわかったやつ👍
信じられん 俺のDioよりも静かだ
아시아나항공같은데
+문명기 Yes, it is asiana airlines.
かなり長いこと滑走路を走るね
アシアナ航空としてはデビューしたての慣熟飛行なので、余裕をもたせてたのかもしれないですね。
撮影は、まずいです、でも雰囲気はよくわかりました、１０月に乗る予定
上田勝正 機内モードでも撮影できるのでいいかと、、、
日本語ダイジョブ？？
滑走距離なげー
A380のキャビン内はすごい静かなんですね。ビックリしました。
やはりでかいだけあって随分走るねぇ
静かな離陸
重いですね笑笑 A380乗ってみたい…
地平線を水平にする撮影はリアリティーがありますよね。
私も今はその様に撮影しています。
なかなか上手くいきませんが。
A-380の フラップアップ フラップダウンの駆動音が凄まじいです
４発機とは思えない静かさですなw
アシアナのA380乗ってみたい！
ぜひ試してみてください
すごい、離陸ですね❗乗ってみたいですね
>上田勝正さん
コメントありがとうございます。
韓国籍の旅客機では、昨年の3月より電子機器の離着陸時の使用が認められています。
今は、日本籍の旅客機も電子機器の使用緩和がされています。
最近だとスマホも機内モードにしてくれれば使用可能という航空会社も増えていますね。
一度乗ってみたいな、タイに行った友達は乗ったと言ってたな・・いつもLCCだ・・貧乏は辛いな。
このときは、成田ー仁川の短距離路線だったので往復2万円でした。
タイからの帰国の際に搭乗しましたが、重いなぁって感じました。
滑走路を目一杯使って離陸している気がしました。
重そうめちゃくちゃゆっくり上がっていきますね
実際にA380は離陸速度が他の旅客機よりも遅いそうです。
更に、韓国までの短距離で燃料も少なく軽いので、更に遅くても離陸できているかもしれません。
@@NozakiKen さんわざわざコメントありがとうございます⚪やはりそうなんですね737に乗った時は離陸したらスピード出して飛行するんですけどこのゆったり感も気にいりました‼
@@souta2984 ふんわりという感じでした。
@@NozakiKen さん確かにふんわり上がっていくイメージもありますね
3:23 あたりの音はフラップの作動音ですか？
フラップですな
Koakuma&イカ娘 channel ありがとうございます！ 結構うるさいんですね…
Black Lotus 超長距離線の離陸時のエンジン風切り音もうるさいですよ〜
凄く快適なスタートですね。
そうですね。静かで快適でした
早く全日空のA380乗りたいな
ハワイに急げですね！！
ウミガメジェットですよねえ
僕も乗ってみたいですけどお金が‥
@@国電狂鉄II フライングホヌだよ
ロコモコ丼
間違ってました。
すんません
@@国電狂鉄II いやいや謝らなくても(汗）
10回くらい乗っても飽きないこのエンジン音
素晴らしいですね、ただ旅客機としては問題点多すぎですが(スカイマーク……)
空の星航空はしっかり学んでるから……ね？
アナウンス聴くと
これから発射するんだなと思って
ワクワクする
Very nice 👍. Subscribed
旅客機が所沢を18000フィート以下で飛んでたことあるんですかね？
投稿主様 飛行中のウィーーーンという音はエンジン音ですか？
この音は何ですかね。。。実は自分もわかりません。
その時のことを思い出すに、空調かもしれません。
フラップですね。 高度上げてくとフラップを格納するのに動かしています。
どこにいくの？
0:03
何空港？
羽が氷って動かなくなると墜落する。飛行機はメンテナンスが大事ですね。
トレント900静かだな
静かやね
そうですね。普通は翼より後ろはエンジンの噴流の影響でうるさいはずなのですが、
非常に静かでした。
成田か
これ成田からソウル行く超短い区間のA380ではないですか……
そーです
A380を導入した初期の習熟を兼ねたフライトです
怖い 重力怖い
韓国のどこ空港ですか？
仁川国際空港です
超大型機不要時代とコロナですぐにいなくなってしまいそうだから早めに乗っておきたい…。
飛行機の翼でかすぎだろ
近くで見ると すっごく大きいよね！
遠くから見るとラジコンくらいの
大きさだけど
滑走路５００ｍってｗｗ
これは、アシアナ航空ですね？(韓国の)違いますか？
そうです。韓国のアシアナ航空です。
Turedure_Mileage やっぱそうですよね！
成田ってわかったやつ👍
信じられん 俺のDioよりも静かだ
아시아나항공같은데
+문명기
Yes, it is asiana airlines.
かなり長いこと滑走路を走るね
アシアナ航空としてはデビューしたての慣熟飛行なので、
余裕をもたせてたのかもしれないですね。
撮影は、まずいです、でも雰囲気はよくわかりました、１０月に乗る予定
上田勝正 機内モードでも撮影できるのでいいかと、、、
日本語ダイジョブ？？
滑走距離なげー