Если резьба наружняя розтянута то и внутренняя тоже , закручивая новый болт в старую резьбу начинает нарезатся резьба та у которой метал помягче, получается лучше пользоватся старым болтом , и не от руки а денамомитрическим ключем.
VAG 90г.бензин. Родные болты по второму разу зажали головку 115н/м(измерение на отжим). Новые болты от Виктора Реинз 83н/м и всё) Эти болты(родные) разрешается устанавливать с разтяжкой до 2мм то есть с учетом завода 3 раза.
Менять желательно, но не на тот пластилин что сейчас продают, а это 90 процентов запчастей.
Если резьба наружняя розтянута то и внутренняя тоже , закручивая новый болт в старую резьбу начинает нарезатся резьба та у которой метал помягче, получается лучше пользоватся старым болтом , и не от руки а денамомитрическим ключем.
Ну да ,современные болты затянуть можно один раз, и то не всегда😮
Растягивается не резьба, а та часть что без резьбы!
Я на БМВ 1982 года не менял болты и все хорошо
А где прописано до 3х раз, или это из опыта ?
Если у меня есть новый болт для сравнения - на фиг мне вообще думать о старых
Не верно болты торсионные , 1 разовые . Повторно не взаодятся. Вот так!
VAG 90г.бензин. Родные болты по второму разу зажали головку 115н/м(измерение на отжим).
Новые болты от Виктора Реинз 83н/м и всё)
Эти болты(родные) разрешается устанавливать с разтяжкой до 2мм то есть с учетом завода 3 раза.
Резьба растягивается не в момент затяжки ,а в момент растчжки
На ямз 238 снимал раз 5 ни фига не потянуло совавтопром
На дизелі ом 616 не міняв пробіг 850 тис. все добре зараз це не болти
Все правильно
Кто бы ещё сказал где найти новые болты, именно болты моментные, а не из говна и пластилина.
Рейнц, качественные?
Ну насмешил.
4 года назад видео выпущено,,,, думайте