в инструкции по затяжке болтов гбц двигателя фольксваген написано, что надо вначале затянуть динамометрическим ключом, а потом довернуть на 180 градусов. так вот, при старых болтах это сделать не удаётся - болты доворачиваются максимум на 90-100 градусов. а новые болты доворачиваются, т.к. они растягиваются (однократно). эту вытяжку определить невозможно сравнивая новый и старый болты "на глаз".
Когда ведет головку как она может вытянуть болт, от сильного термического расширения ГБЦ? Потомучто алюминий очень хорошо расширяется при нагреве, вы это имели ввиду? Ну и наверное факт того что болт уже не первый раз был использован, то есть уже растянут, и момент прижатия ГБЦ который он держит не тот, потому что он уже идёт на обрыв, и его легко вытянуть ещё больше, правильно я вас понимаю?! Когда болт новый, он работает как пружина, он должен растянуться ровно столько сколько нужно усилие для достаточного прижатия ГБЦ к блоку, но и не больше, чтобы не треснул ГБЦ от силы прижатия, ведь всётаки это не алюминиевый болт, и завод специально закладывает прочность болтов ровно таким каким он должен быть для однократного использования, так как у становленном виде он уже в растянутом состоянии, а при вторичном использовании идёт второй цикл растяжения, как раз таки который уже не соответствует достаточному прижатию ГБЦ, и болт уже легко растягивается усилие прижатия уменьшается, ну и логично головка может ещё больше его растянуть, ну и происходит то что мы называем повело головку, и ГБЦ уже не ровная, именно в том месте где было слабым местом, получается для качественной сборки нужно чтобы все болты держали момент прижатия одинаково, а это возможно только когда все болты новые, так?!
Всё правильно, нужно менять болты всегда,в мануалах это тоже написано,а мануалы пишут инженера которые с проектировали эти моторы и они уж точно знают когда нужно менять болты,а те кто говорят что не нужно менять болты они наверное умнее инженеров которые делали моторы и писали мануалы😊
@@Короткоиясно-б2яздравствуйте скажите пожалуйста при затяжке гбц болт чуток совсем немного легко пошёл сорвал значит? Но не сломался можно ли её выкрутить и заменить не выкручивая остальные? Тянул без динамометрического ключа
@@Короткоиясно-б2я мерял свои 133, но те которые находятся под крышкой клапанов, открутились легко, а которые с наружной стороны с треском ,как будто они упёрлись
в инструкции по затяжке болтов гбц двигателя фольксваген написано, что надо вначале затянуть динамометрическим ключом, а потом довернуть на 180 градусов. так вот, при старых болтах это сделать не удаётся - болты доворачиваются максимум на 90-100 градусов. а новые болты доворачиваются, т.к. они растягиваются (однократно). эту вытяжку определить невозможно сравнивая новый и старый болты "на глаз".
Болты нужно замерять по длине. Для Калины 8кл. например 135,5мм,если длиньше,нужно менять,если в размер,то оставить...Новые болты репа....
А сейчас я хотел бы услышать о болтах TTY ,как их проверить и когда их нужно менять
Когда ведет головку как она может вытянуть болт, от сильного термического расширения ГБЦ? Потомучто алюминий очень хорошо расширяется при нагреве, вы это имели ввиду? Ну и наверное факт того что болт уже не первый раз был использован, то есть уже растянут, и момент прижатия ГБЦ который он держит не тот, потому что он уже идёт на обрыв, и его легко вытянуть ещё больше, правильно я вас понимаю?! Когда болт новый, он работает как пружина, он должен растянуться ровно столько сколько нужно усилие для достаточного прижатия ГБЦ к блоку, но и не больше, чтобы не треснул ГБЦ от силы прижатия, ведь всётаки это не алюминиевый болт, и завод специально закладывает прочность болтов ровно таким каким он должен быть для однократного использования, так как у становленном виде он уже в растянутом состоянии, а при вторичном использовании идёт второй цикл растяжения, как раз таки который уже не соответствует достаточному прижатию ГБЦ, и болт уже легко растягивается усилие прижатия уменьшается, ну и логично головка может ещё больше его растянуть, ну и происходит то что мы называем повело головку, и ГБЦ уже не ровная, именно в том месте где было слабым местом, получается для качественной сборки нужно чтобы все болты держали момент прижатия одинаково, а это возможно только когда все болты новые, так?!
Всё правильно, нужно менять болты всегда,в мануалах это тоже написано,а мануалы пишут инженера которые с проектировали эти моторы и они уж точно знают когда нужно менять болты,а те кто говорят что не нужно менять болты они наверное умнее инженеров которые делали моторы и писали мануалы😊
Может ответишь где купить нормальнве болты?.
Ауди 80 б3 родные болты зажим гбц 115н/м ,новые виктор рейнз 78-83н/м?
Зажимали гбц ровер 400 болты там длинные 41см фирма BGA 45н/м(4.5кг) поплыли, эрлинг 55-60 н/м.
Так нужно менять болты?)))
Ну тогда следуя твоей логике надо менять резьбу в блоке мотора 😂
прогоняешь болт гайкой и все видно что с резьбой. для уверенности сточить болт на 2 мм и жить спокойно.
здраствуйте подскажите к таврии подоидет болт от восмерки спасибо
В мануале написано, что нужно замерить длину болта, если по допускам проходит значит все гуд!
обычно резьбу тянет
Какой допуск?
@@Короткоиясно-б2яздравствуйте скажите пожалуйста при затяжке гбц болт чуток совсем немного легко пошёл сорвал значит? Но не сломался можно ли её выкрутить и заменить не выкручивая остальные? Тянул без динамометрического ключа
Как определить попугая, если он в данной жизни потом подведёт? Как это предвидеть?
резьбу промерить просто. погони гайку по болту и поймешь нормальная резьба или болт потянутый
Да согласен👍👍👍😊
Какой головкой открутить ?
www.vseinstrumenti.ru/rashodnie-materialy/dlya-ruchnogo-instrumenta/dlya-stolyarno-slesarnogo/dlya-otvertok/bity/force/m12-75-mm-10-mm-1787512/
Какая длина болтов допустима на ваз 2110 восьми клапанная?
133 мм заводские идут
@@Короткоиясно-б2я мерял свои 133, но те которые находятся под крышкой клапанов, открутились легко, а которые с наружной стороны с треском ,как будто они упёрлись
@@ГордияновАнатолий то что с треском это норм затянуты были.
Длина тела более 135,5 мм под замену
Нихуа..На американцах японцах,пох.пока резьба целая,можно ставить.Рыно пыжо,ситроены,и прочая хуета,типа фиат..Менять обязательно!!!Забил,хрустнул болт,а с виду как новый.заново разбор,повезло пинцетом выкрутил обломок.
😅
Ты вообще в своём уме такое людям говорить?
А сейчас я хотел бы услышать о болтах TTY ,как их проверить и когда их нужно менять
А сейчас я хотел бы услышать о болтах TTY ,как их проверить и когда их нужно менять