GTX가 출근길 교통 해소에 큰 도움이 될 수 없을 것 같습니다. 속도를 빠르게 하려고 하니 심도가 높아서 역 빠져나가는 데 걸리는 시간도 오래 걸려서 속도가 빨라도 조삼모사. 삼성역, 서울역 등이 있긴 하지만 수인분당선같은 기존 철로보다 세부적인 곳까지 커버가 안되니 환승저항도 많을 것 같고. GTX보다는 기존 철로 (수인분당선이나 경강선, 경의중앙선)의 급행 투입을 하는 것이 더 좋다고 보는데, 급행을 도입하기 위한 인프라를 재래선 구간 쪽에서 안 만든 게 큰 문제라고 봅니다.
M버스 예약제에 정시출발이면 가성비로나 사고여파로 인해 막히는일없다면 최소 k패스등장전까진 광역이 개털수밖에 없는듯. 사실 k패스등장 변수만 제외하고서는 당연히 광역 수요가 그닥 많이 줄어들진 않을거란 계산이 있었기에 과거 gtx-a공사전에 경쟁할 각 운송회사들 사이에 반발도 크게 없었을거고 ㅋ
아직 동1애서 동탄역까지 가는 길이 돌아가는 길밖에 없어서 이용객들이 많지 않은 것 같기도 해요 .. 동탄역 인근에 사는 사람들은 gtx가 나을 것 같은데 동1 사는 사람들한테는 버스가 나은듯 ,, 동1에서 직진으로 동탄역 가는 길이 뚫리면 5분정도밖에 안 걸릴텐데 .. ㅠ
![GTX는 '빨대효과' 넘어설 수 있을까 [리부팅 지방시대] / 연합뉴스TV (YonhapnewsTV)](http://i.ytimg.com/vi/6Z6cEN9-hh0/mqdefault.jpg)
![GTX는 '빨대효과' 넘어설 수 있을까 [리부팅 지방시대] / 연합뉴스TV (YonhapnewsTV)](/img/tr.png)
삼성역이 빨리 개통해야 진가를 발휘할거 같음
출퇴근시간은 짧을수록 좋죠
월세아끼고 일끝나고 집에서 쉬니좋고 환승할일없단(추가로 버스까지 타야하는걸 깜빡) 짧은 생각에
노원서 안산까지 왕복 4시간걸린거 생각하면 정말 정말 아찔했다
전 구간 다 개통해야 gtx효과가 있을 것 같네요.. 지금은 반의 반쪽자리 개통만 해서원....😢😢
음, 아무리봐도 강남역-동탄 간 GTX의 매력이 없네요. 삼성역이든 서울역이든 개통해야 할듯 ㅋㅋ
전구간 개통해도....이용객 별로없음....정거정이 도시마다 하나씩 있는게 치명적 약점
이번년도 말에 지티엑스운정역에서 서울역까지 GTX-A랑 광역버스 비교해주세용~! 오늘영상 잘 봤습니다~!
반응이 좋으면 2탄도 준비할 예정입니다. 좋은 의견 감사합니다!
6:17 한편으로는 한편으로는(?)
소요시간 비교가 어딨다는 겁니까?
GTX A가 광역버스 보다 더 빠르네요 그런데 구성역없애야 합니다 연장도아니고 역 사이에 역을 더 만들면 그런만큼의 소요 시간이증가하기때문입니다... ..
GTX가 출근길 교통 해소에 큰 도움이 될 수 없을 것 같습니다.
속도를 빠르게 하려고 하니 심도가 높아서 역 빠져나가는 데 걸리는 시간도 오래 걸려서 속도가 빨라도 조삼모사.
삼성역, 서울역 등이 있긴 하지만 수인분당선같은 기존 철로보다 세부적인 곳까지 커버가 안되니 환승저항도 많을 것 같고.
GTX보다는 기존 철로 (수인분당선이나 경강선, 경의중앙선)의 급행 투입을 하는 것이 더 좋다고 보는데,
급행을 도입하기 위한 인프라를 재래선 구간 쪽에서 안 만든 게 큰 문제라고 봅니다.
아직까진 수서~동탄 구간만 봐도 반쪽짜리 개통이라 아직까진 다른 교통 대안이 생겼다는 의의 정도로 봐야 할 듯 합니다
서로 비교시간 상단에 적어논다고했는데 어디에 있죠?
도왕님.. 영상은 잘 봤는데.. 소요시간 비교를 상단에 적어뒀다고 하셨는데 거기가 어디에 있는거죠?.... 저 도저히 모르겠어요 ㅠㅠ 알려주시길....
GTX 필수요금 얼마에요?
GTX는 한국철도공사(KORAIL)가 운영하긴 하지만, 제 의견으로는 이미 수도권에 23개 이상의 노선이 있기도 하고, 여러모로 일반 광역철도와 다른 점이 너무 많아 "GTX" 라는 이름의 자체적 회사가 운영하는 *전혀 다른* 계열의 열차로 봅니다.
광역버스가 훨나음 나동탄주민
ㄹㅇ 광역버스 개많음
ㅋㅋㅋㅋㅋㅇㅈ 근데 은근 혁신임
동탄역에서 집까지 가는 버스가 부족한게 큰거 같아요
동탄역에 가까운 아파트나 지역이면 나쁘지 않을것 같아요
M버스 예약제에 정시출발이면 가성비로나 사고여파로 인해 막히는일없다면 최소 k패스등장전까진 광역이 개털수밖에 없는듯. 사실 k패스등장 변수만 제외하고서는
당연히 광역 수요가 그닥 많이 줄어들진 않을거란 계산이 있었기에 과거 gtx-a공사전에 경쟁할 각 운송회사들 사이에 반발도 크게 없었을거고 ㅋ
오타 났습니다 6:16
도왕님 재미있는 영상 만들어주셔서 감사합니다!!
아직 동1애서 동탄역까지 가는 길이 돌아가는 길밖에 없어서 이용객들이 많지 않은 것 같기도 해요 .. 동탄역 인근에 사는 사람들은 gtx가 나을 것 같은데 동1 사는 사람들한테는 버스가 나은듯 ,, 동1에서 직진으로 동탄역 가는 길이 뚫리면 5분정도밖에 안 걸릴텐데 .. ㅠ
설명란에 ~애서 로 오타났습니닷
알려주셔서 감사합니다. 타임라인 수정했습니다.
아주 쌈1뽕 한 gtx 고생하셨습니다 도왕님!
오 ㄷㄷㄷ
속도 150도 못가는 gtx..
개인적으로는 광역버스는 예외적으로 입석이 허용되어야 한다고 봅니다.
출퇴근시간에 사람들이 한둘이 아닐 텐데 예약석으로 받는다 하면 수서 행 SRT 예매 전쟁을 광역버스에서도 본다는 거 아니겠습니까...?
그러다가 고속도로 사고 나서 인명사고 나면 누가 책임지나요??
그래도 입석 허용은 안됨, 평일 출퇴근시간 한시적으로만 1대라도 더 증차한다면 몰라도.
동탄1 대원고속 M4108번과 M4403번처럼 동탄2 광역버스들도 2층전기버스로 매년 밥처먹듯이 보급하면 되겠습니다.
구간 확장하고 멀리갈때나 쓸만해질듯
거의 다른 ㅎ
???:저는 솔직히 광역버스가 편한것같은ㄷ...
GTX(서교공):ㅂㄷㅂㄷ(주먹질(?)
동탄 수서구간 SRT하고 GTX-A를 같은요금으로하고 교통카드로 이용을 했으면 좋겠습니다.
그럴꺼면 GTX-A를 왜 지었나요.. 그러면 다들 빠르고 편안한 SRT를 타지 않을까요?
도왕님 저희동네 오셨네요 찍느라 고생하셨습니다.
광역버스가 더 빠릅니다..
영상 잘 만들어놓고
마지막에 비교표 하나 딱 써주면 정점일텐데.
안타깝네
피드백 감사합니다
광역콜버스는 첨듣네요
저럼 동탄역 코앞에 사는 거 아니고서야 당연히 버스 타지
비교 내용은 없음, 아 내시간^^;;
동탄 아파트단지부터 시작해야지..진짜 비교지...이건 가짜ㅜ비교...
*"뭐가 더 니은지"*