어르신들은 적을 것이라 봅니다, 어르신들 무임으로 지하철을 다니니까 시도떄도 없이 많지 3000원식 왕복 6000원정도 날마다 다닐 사람 적을 것입니다, 그래서 고속 지하철인 gtx는 똑같은 현상이 일어날 것으로 봅니다,다른 노선이 생겨도 젊은 사람들은 돈은 더 들 수 있지만 시간이 금이기에 점차 늘어날 것으로 생각됩니다,
동탄역 바로 앞 아파트에서 출발이니 저 시간 선릉역 도착 기준 1동탄은 노답 2동탄도 95% 출퇴근자들 집 ~ 버스~ 동탄역gtx~ 2~40분 더 걸려요 기존 집 앞 광역버스가 빨라요 기존 srt타고 수서 출근자들 몇명 엢었구요 그들 대다수 가족이 자차로 동탄역 픽업해줬죠 28년 완전개통이라는데 30년쯤이겠죠 아파트가격은 등기친 후..
This will be a game changer in Seoul. Although my only nitpick so far is that I wish the seating layout is more comfortable and front-backward facing since this is a commuter/suburban rail, like in Paris' RER and London's Elizabeth Line, instead of bench type seating like in the regular subway. I am surprised that not even Tokyo has this kind of semi-high speed commuter rail, they only have regular commuter rail like JR and Keikyu Line. Also, is the planned massive transport hub in Samseong station still push through? I also doubt the feasibility of GTX-E and F; extending the AREX to eastern side of Seoul might be a more feasible option than Line E, and a regular outer circle non-GTX suburban line might be more feasible than Line F. But I believe Line D is feasible since at present there is no direct connection between Incheon airport and south of Seoul especially Gangnam district. Although I believe the planners have committed a mistake in designing Subway Line 9; if only they designed Line 9 with more passing loops and additional space for platforms, it would have been more cost effective to extend AREX instead to south of Seoul using tracks of Line 9 as "through running" or "through service" like what is commonly practiced in Japan.
@@부돌이 네 맞아요. 그래서 걸어서 10분 대중교통으로 10분 거리는 그나마 나은거죠. 그런데 대중교통 10분은 버스 기다리는 시간을 뺀 시간 즉 순수하게 버스로 이동하는 시간이라는 게 함정입니다. 보통 그러잖아요 명절때 고속도로 서울에서 부산 까지 몇시간 걸린다 하는 건 고속도로만 운행하는 시간을 말하는 거
ㅎ 화성시 찐 부자들은 서부 쪽 입니다 ㅎ ㅡ22~30 억 ㅡㅡ 그만 가치가 있져 ㅡㅡ 아파트 외 공간과 문화시설 ᆢㅎ 실버타운 보다 훨 좋아요 ㅡㅡ단독 주택 건물 올리면 100억 짜리도 있답니다 ㅎ ㅡㅡㅡ무주택자. 분양 받고 실거주 지나서 현금받고 첫분양자 는 다른 블럭으로 이동 ㅎㅎ 블럭마다 ᆢ다 환경 이 다릅니다 기본 공원 접근성 동탄 2 전체 3분거리 ㅎㅎ ㅡㅡㅡ아마도 대형 22-23억은 서부쪽 에서 매입 하셨을듯 ㅎ ㅡㅡㅡ서울 사람은 그러겠져 그돈이면 서울 산다 ㅎㅎ 서울 22억 벽뷰 또는 ᆢ 유흥가 주변 강남 아파트 ^^ ㅡㅡㅡ굳이 서울 중심 살 필요도 없지요 ㅎㅎ ㅡ중요한건 용인 화성 부자 어르신들 많습니다 ㅎㅎ
![GTX 동탄-수서 개통 반년.. 역내이동, 환승체계 과제 [인사이드 경인] [풀영상] / KBS 2024.10.03.](http://i.ytimg.com/vi/KKBXai9ne2k/mqdefault.jpg)
사실상 …. 삼성역이나 서울역까지 뚫려야 뭔가 좋을듯여
서울역까지 개통되도 신세계
20억이면 그냥 마포 사는게 낫지 않아?
집값에 논리는 안통함...ㅎ...
걍 22억이라면 그런거임...
22억이면 직주근접도 될텐데ㅋㅋㅋㅋ
Gtx a 완전개통하면 마포에서 삼성역보단 동탄역에서 삼성역이 훨씬더 빨리 도착하죠
동탄 동내가 구림 동탄 시범단지 15년입주때부터 살았었음 지금은 탈출
@@J-rw1yc 그럼 운정신도시 ㄱㄱ 여긴 주말에 임장 다녀왔는데 깨끗하고 인프라도 좋은폌데 gtx역세권 가격이 착하더라고요. 일산 킨텍스도 차로 10분이면 가고
@@행복하세요여러분-x3y 운정깡시골을 내가왜가니, 난 광교주민이다
수서까진 큰차이없을듯.. 삼성, 서울역 빨리 뚫려야..
저때 같이 탔던 역삼 출근러입니다 ㅋㅋㅋ 마자여 적시성과 비용이좀 절약되는거말곤... 메리트가 없어요ㅋㅋㅋㅋ
선택받은 자들 (동탄역 롯캐 거주자들) 외에는 확실히 아직은 많이 매력이 떨어지죠...
어르신들은 적을 것이라 봅니다,
어르신들 무임으로 지하철을 다니니까 시도떄도 없이 많지 3000원식 왕복 6000원정도 날마다 다닐 사람 적을 것입니다,
그래서 고속 지하철인 gtx는 똑같은 현상이 일어날 것으로 봅니다,다른 노선이 생겨도 젊은 사람들은 돈은 더 들 수 있지만 시간이 금이기에 점차 늘어날 것으로 생각됩니다,
서울지하철도 노인네들 무임승차 싹 다 폐지해야 좀 쾌적해질텐데..
영상 재미있습니다😊
아파트값 싼 서울 중랑구에서 선릉역 저축은행까지 지하철 탑승시간은 29분 , 걷는시간 환승시간 다 합쳐서 20분 합쳐서 50분정도인데 지하철역 직접연결되는 동탄 22억 아파트에서 50분이라. 음.
중랑구 우욱ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
버스 따고 1시간이상걸리는 광역버스와
Gtx타고 20분 걸리는것하고는 천지 차이조ㅡ
반의 반쪽 짜리 노선만
개통이라 성공한것으로 봐야합니다
지금은 환승역이 그닥이니 꿀노선이 되겠지만 구성역, 서울역이 개통되는 순간 헬노선이 될 것 같네요. 편수와 객차를 때에 맞춰서 늘려야 할 듯.
수서는 좀 애매하네요 삼성은 멀었고 서울역이라도 어서 개통해야 좀 많은 분들이 쓸만해질것 같네요
수서도 번화가에 엄청 좋던데 부럽^^
저거 다른거몰라도 노인 무료가 아닌게 맘에듬
걍 서울안에서 살아야지. 아무리 교통이 발전해도 물리적 거리 멀면 집에서 역 가는시간, 지하철 기다리는 시간, 환승시간, 역 내려서 회사가는 시간 이런거 다따지면 넉넉 잡아 한시간~한시간반은 편도로 잡고 가야됨. 게다가 교통비는 공짜인가 교통비도 들지
네 맞습니다. 그래서 사람들이 전철역세권의 집을 찾는 겁니다. 그래야 집에서 역 가는 시간을 단축해주니까요. 지금 gtx 동탄역도 롯데캐슬이니까 저시간이지 다 같은 동탄은 아니죠
덕분에 영상 잘 봤습니다. 코스프레 영상 많이 올려주세요 ㅎㅎ 구독과 좋아요 눌렀쒀여~~
삼성역까지 개통되면 신세계
22억롯데캐슬부럽네요 gtx도넘나부러워요^^
동탄역 바로 앞 아파트에서 출발이니 저 시간
선릉역 도착 기준
1동탄은 노답
2동탄도 95% 출퇴근자들 집 ~ 버스~ 동탄역gtx~ 2~40분 더 걸려요
기존 집 앞 광역버스가 빨라요
기존 srt타고 수서 출근자들 몇명 엢었구요 그들 대다수 가족이 자차로 동탄역 픽업해줬죠
28년 완전개통이라는데 30년쯤이겠죠
아파트가격은 등기친 후..
동탄 다음타자는 운정
서울역까지는 개통돼야 의미가 있겠네
누가 이거타고 수서를가냐 서울까지 빨리 연장하셈
서울 구도심 구축이 지하주차장 여건이 안좋은데도 비쌌던건 재건축호재와 교통이었는데 이제 분담금 상승으로 재건축 어려워졌고 교통은 오히려 GTX초역세권이 강남 접근성이 더좋아졌죠 . 앞으로는 GTX초역세 경기도 신도시 신축이 MZ가 선호하고 이게 시대의 흐름입니다. 앞으로 GTX역 주변으로 모든 개발이 쏠릴거에요. 그게 서울도시 2040개발의 장기플랜이죠
동탄에서 강남 선릉역까지 58분 정시도달이면 대박입니다. 서울시내서 출퇴근자도 대부분 평균 1시간은 잡아야 하니까요. 앞으로 삼성역에서 2호선 및 9호선 환승하고 서울역에서 1호선 4호선 환승되면 많이들 이용할 것으로 봅니다.
ㅇㅈ 사람들 서울 내라고 선릉 가는게 다 10분 20분 컷인 것처럼 말하네 강서에서 출발하면 동탄보다 훨씬 더걸리는데 ㅋㅋ
22억이면 그냥 서울에 사는게 낫지않나싶다 아닌가 차익봤으니 언제든 넘어갈수있나
뭔 마포는 ㅋㅋㅋ 너네가 여기서 살아보고 나서 말해 ㅋㅋ
강남 제외하면 대부분 노후화 되어 있음. 광교는 신도시다. 신도시가 주는 쾌적함은 질이 다르다고 생각함. 목동, 위례 둘다 살아본 입장으로써는
22억 주인이 과연 월급쟁이 지하철 뚜벅이 일까요? 그 사람이 gtx 로 춡톼근 할려고 그것을 샀을까요? 무슨 생각들을 하고 계시는지 ? 그냥 마포에서 동행카드 사서 지하철 타고 출퇴근 하세요... 지가 그냥 맘에 들어서 구입 한건데 참 말들 많네
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 22억에 물렸어요?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 서울에선 30억에 살아도 지하철 탈 수 있어요
ㅋㅋㅋㅋ 이게 팩트.... 아무리 까내려도 가격이 얘기해주는거지 ㅎ
참고) 글쓴이는 매수자도 대장단지 주민도 아니고 그저 근처 동탄주민 1인 😂
실제로는 동탄 롯데캐슬을 살면서 강남으로 출퇴근하는 사람이 몇이나 되겠음.....
롯데캐슬이 22억이면 개포 디에이치 들어갈 수 있음.
개포는 평당 1억 넘어요 ㅋㅋㅋㅋ20평 살거임?
평수가 크긴한데
그돈이면 광교가는데 맞지 않나
분당 정자동이나
This will be a game changer in Seoul. Although my only nitpick so far is that I wish the seating layout is more comfortable and front-backward facing since this is a commuter/suburban rail, like in Paris' RER and London's Elizabeth Line, instead of bench type seating like in the regular subway. I am surprised that not even Tokyo has this kind of semi-high speed commuter rail, they only have regular commuter rail like JR and Keikyu Line. Also, is the planned massive transport hub in Samseong station still push through? I also doubt the feasibility of GTX-E and F; extending the AREX to eastern side of Seoul might be a more feasible option than Line E, and a regular outer circle non-GTX suburban line might be more feasible than Line F. But I believe Line D is feasible since at present there is no direct connection between Incheon airport and south of Seoul especially Gangnam district. Although I believe the planners have committed a mistake in designing Subway Line 9; if only they designed Line 9 with more passing loops and additional space for platforms, it would have been more cost effective to extend AREX instead to south of Seoul using tracks of Line 9 as "through running" or "through service" like what is commonly practiced in Japan.
22억 진짜 뭘까...
평택 반도체 장비업체 사장이매수함
투기꾼놈이 허위거래신고 한거임 아직 등기 안함
아직 미등기 ㅋㅋ 역과 연결된 아파트 입구에서 출발해도 58분.. 중간에 한번만 놓치면..
신분당선 연장+급행화시키면 대략 저런느낌일듯 ㅋ,
22억에 동탄 살 메리트는 없는걸로 ㅋㅋ
진짜 답답하다. 청년층들이 동탄가서 살면서 애낳고 살아야지 출산율이 그나마 막 올라가지.
22억이면 서울이나 동탄이나 ㅋㅋㅋ 에라이
동탄의 미래는 송도. 일산임
일산이 한때 분당 라이벌이였는데 지금은 평촌에도 밀렸지
신도시는 강남과의 물리적 거리가 제일 중요함.
그래서 몇분 단축 되나여?
지금이야 20분이지 삼성역까지 완전 개통 되고 증차 되면서 srt 대피 시간 나오면 30분까지 늘어날수도 있습니다
덩치가 아주 큰 빅사이즈 분들은 힘드시겠네요. 엉덩이가 끼일것 같아요.
22억이면 여의도에 살께요❤️
20억이면 판교역 근처 구할수 있음 ㅋㅋ
결론은 서울에 사는게 승자.
동탄은 개나소나 연봉 1억이에요, 얼추 2~30만명은될듯. 삼전-서울 출퇴근부부면 gtx가 답이죠
@@피존투-h2z ㅋㅋㅋ동탄 롯데백화점 매출순위 25위에요...명품도 입점안하는 시골동네 수준 매출인데 무슨.....
@@junyshin5843 시골동네라기엔 고소득일자리가 너무많은 신도시죠. 백화점 매출로 소득을 평가하는건 지능이 부족한거에요. 저소득층이많은 대구 신세계백화점매출이 높은거만 봐도 얼마나 멍청한소린지 일수있죠?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 사실 판교 아래는 메이커라 싶은 메이커가 없죠.... @@junyshin5843
인정합니다. 나이 먹을수록 서울에서 살아야 합니다
솔직히 잘 모르겠다 뭣하러 동탄에 22억 주고 사는지
이게 환승을 안했어야 하는데
환승하니 음 시간이 비슷한 듯
시내쪽으로 더 연장이 되어야 할 듯
동탄 아파트가 다 22억은 아닐테고, 전체적으로 서울 대부분 아파트 보다 가격은 싸고 새집이며 출퇴근 시간에서 별 차이가 없다면 고려해 볼만하다고 봅니다.
동탄역까지 30분 넘게 걸리는 단지들도 수두룩함
@@부돌이 네 맞아요. 그래서 걸어서 10분 대중교통으로 10분 거리는 그나마 나은거죠. 그런데 대중교통 10분은 버스 기다리는 시간을 뺀 시간 즉 순수하게 버스로 이동하는 시간이라는 게 함정입니다. 보통 그러잖아요 명절때 고속도로 서울에서 부산 까지 몇시간 걸린다 하는 건 고속도로만 운행하는 시간을 말하는 거
기자분 넘 귀여워요 제 올식
시간이 별로 차이가 안나? 왜지? 신호등도 없고, 속도도 더 빠른데, 어째서지? 그럼 기존 출퇴근 시간이랑 별차이 없다고? 그럴수가 없는데? 왜지?
롯데캐슬이 저정도인 데 동탄역새권이 아닌 분들은 더 걸리죠. 갈아타는 시간, 기다리는 시간 등등이 소요되서 크게 차이나지 않는겁니다.
동탄에서 서울출퇴근하시는 분들이 많으신가요?
동탄 대부분 삼성사람들아닌지?
1시간 ㅜㅜ
그냥 서울 주변 3억아파트사는게 날꺼같은데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
22억이면 20억에 옥수하이츠 사고 벤츠한대사서 20분만에 출퇴근하는게 더 낫지 22억 동탄가서 gtx타고 출퇴근해야대나
22억도 싸다 30억 가즈아❤❤❤
현재 아파트가격은 개떡락
본영상 보면 58분 걸렸대요.
동탄을 22억 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
52분 ㅋ 22억 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ웃고감
선릉역 출근하는 사람이 산게 아니니까 그렇지ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
주변에 삼성 반도체 협력사들이 얼마나 많은데 반도체 아니여도 화성,평택 이쪽 중소•중견 기업 사장들 중에서 몇명이 사는거지ㅋㅋㅋㅋ
그저 까내리고 싶어서 어휴..ㅋㅋ
20억이면 서울 상급지 구매하는게 나을듯ㅋㅋ기
열차 간 간격이 매우 길기 때문에 국가 지도부가 있는 경우 이 사실을 알려야 합니다. 인구가 매우 인구가 많은 국가에서 스스로 개발되었다고 생각하는 느린 지하철이지만 실제로는 교외 느린 열차이지만 지하철이라고 불리는 통근 열차 만 있습니다.
동탄에 분양할 아파트 많다고 하더니...
10분만에 간다더니 한시간이네 에효
저기요!
한국어 유음화로 인해 선릉에 선릉 읽을때 설릉이라고 있는 겁니다.
선능이라고 읽는 게 아니라
영어 스펠리도 설릉이라고 쓰여 있어요!
한글 읽는 것도 신경쓰시기 바랍니다.
참고로 문래역은 물래
신림역은 실림
많이들 사슈 제발 바람좀 그만잡고
배아픈 분들 댓글보면 알겠네 ㅎㅎㅎ
브금이 다사코 생각나네
교통혁명 gtx 화이팅!!!
GTX-A개통으로 서울에서 동탄으로 귀가할때 택시를 애용하지 맙시다!!!^^
택시들을 G6010번과 서철모 화성시장님 시절의 H6005 H6006 H6007번처럼 또는 코로나 심할때처럼 택시들을 공기수송하도록 또는 살얼음판으로 택시들을 가도록 합시다!!!^^
이거 뭐랄까 ㅋㅋ 경제타당성 분석 제대로 안했음.ㅋㅋ 백퍼 망함.ㅋㅋㅋㅋ
우리나라에서는 경제성 분석, 타당성 이런거 따지는 경우는 그 지역에 뭘 놔주기 싫을 때 적용되고 나미저는 경제성, 타당성이 없어도 그냥 만듭니다. 그래야 토목업자들이 많이 갖다주니까요
😊
거품 졸라낀 동네지ㅋㅋ 사실상 시골인데
삼성역 개통되면 안티들 입 싹다물게 될거임 ㅎㅎ
ㅎ 화성시 찐 부자들은 서부 쪽 입니다 ㅎ
ㅡ22~30 억 ㅡㅡ
그만 가치가 있져 ㅡㅡ
아파트 외 공간과 문화시설 ᆢㅎ
실버타운 보다 훨 좋아요
ㅡㅡ단독 주택 건물 올리면 100억 짜리도 있답니다 ㅎ
ㅡㅡㅡ무주택자. 분양 받고 실거주 지나서 현금받고 첫분양자 는 다른 블럭으로 이동 ㅎㅎ
블럭마다 ᆢ다 환경 이 다릅니다
기본 공원 접근성 동탄 2 전체 3분거리 ㅎㅎ
ㅡㅡㅡ아마도 대형 22-23억은
서부쪽 에서 매입 하셨을듯 ㅎ
ㅡㅡㅡ서울 사람은 그러겠져
그돈이면 서울 산다 ㅎㅎ
서울 22억 벽뷰 또는 ᆢ 유흥가 주변 강남 아파트 ^^
ㅡㅡㅡ굳이 서울 중심 살 필요도 없지요 ㅎㅎ
ㅡ중요한건 용인 화성 부자 어르신들 많습니다 ㅎㅎ
화성에 땅으로 부자된 졸부들이 넘쳐나죠. 아직도 졸부되려는 분들 많이 대기하고 있읍니다. 존나 부럽습니다
대한민국 최고 거품지역 동탄ㅋㅋ 운정은 싸기라도 하지
GTX 개통해서 궁금해서 보고있는데 댓글은 전부 부동산 전문가들 뿐이네
네 맞아요. 그렇게 하지 않으면 부동산으로 돈을 벌지 못하기때문에 이렇게라도 띄우는 겁니다