Много машин повидали пока ремонтируем. Этот состав мне показался более эффективным. Тем более своя машина обработана уже два года ничего не вылезло и не отвалилось
Тоже так же делаю но всегда сталкиваюсь с проблемой в пистолете постоянно застывает и приходится дуло горелкой подогревать, как с этим у вас? И сколько слоев делаете?)
Добавь немного мовиля, она будет пожиже. Один хороший слой сделал, там скоро пороги менять, смысла нет там 2-3 слоя делать чтоб потом мучаться чистить. Пуш сало оно и тонким слоем не пустит влагу
Согласен. Видео не о том что эта машина с этим антикором будет ездить вечно. Просто исходя из личного опыта это лучший я считаю состав, можно мавиля ещё добавить или отработки. Тут конечно нужен был пескоструй и сварка, но это не малые финансовые вложения
Я же написал вам что у нас антикорозийная обработка, а не пескоструйный цех. У вас живого места на дне нет, вам кузов надо снимать, снимать всë навесное, пескоструить промышленным пескоструем , грунтовать и обработку только потом делать. И это вам обойдëтся от 70-100тыс рублей. У нас мойка дна и обработка. Вы просто не туда обратились. Мы не занимаемся реставрацией рамы
Сало с бензином 50/50 все скрытые полости в том числе и внутри салона - арки двери ттд. Летом 2 недели и выветривается. Если мовиль то дольше и не приятней воняет.
Здравствуйте, смотрю видосики по вашей теме и удивляюсь, "я не профессионал", у нас в Амурской области если японка качественно сделана, а они почти все после ремонта такой коррозии как у вас на западе России нет, у меня самого несколько машин было даже 1997 года, но такой коррозии даже близко нет. Почему у Вас так, не знаю Ваш регион.
Здравствуйте. Я с Нижнего Новгорода. А конкретно это машина с Москвы. В Москве очень много сыпят соли и реагентов зимой на дороги, правительство же ездит часто)). Поэтому самые гнилые машины именно там👆
Там сначала надо пороги переварить 😁Владелец в курсе всего, а дно на пескоструйную обработку надо. Суть ролика не в качестве работы данного авто. А суть приготовления вечного антикора. Дураку понятно что не на ржавчину надо наносить
Правильно - помыли и сразу на мокрую по ржавью и дыркам антикор наносим😂😂😂. Ну да: сойдёт и так. Видать хозяин паджеро продавать собрался. Вот у врачей есть главный лозунг:Не навреди! Здесь тоже не помешало бы над этим подумать...
Это на видео всë так быстро кажется. После мойки машина стояла как минимум сутки перед нанесением. А что касается ржавчины, хозяин в курсе. Там вообще пороги менять надо было
Сало, мастика и отработка это вечный АНТИКОР, проверенный временем и на своих машинах тоже. Что касается именно этой машины то там нужно варить и пескострвить. Хозяин в курсе и это его решение. Этот ролик пример антикора а не конкретной этой машины
Я делаю пушсалом уже третью машину. Сейчас амс3 морская смазка. Ничего не гниет под жирным слоем. Но всегда все грязное, руки испачкать легко о подвеску
Это на видео всë длится 10 мин. Сначала всë мылось, потом машина сутки стояла. По поводу зачистки ржавчины был уговор с владельцем что только мойка и обработка. Какой смысл там преобразователем прыскать если там дыры? Там пескоструить надо и варить
По крайней мере влага туда уже не просочится и конденсат скапливаться не будет так как этот состав не высыхает. Скоро будет ролик по замене порогов на пежо 406 , она 1998 года. Вот там состояние кузова кроме порогов просто идеал, потому что вовремя салом владелец промазал, сам был в шоке. Машина от одного владельца дедушки
Супер👍, этим летом таким же составом обработал дно и арки, не смывается и не засыхает до твёрдого состояния, тоже думаю что это хорошая обработка...
Много машин повидали пока ремонтируем. Этот состав мне показался более эффективным. Тем более своя машина обработана уже два года ничего не вылезло и не отвалилось
Подскажите пожалуйста!! Как долго воняет?? Обработал машину пару дней назад и сразу поставил ворсовые подкрылки,под ними выветрится или нет?
Тоже так же делаю но всегда сталкиваюсь с проблемой в пистолете постоянно застывает и приходится дуло горелкой подогревать, как с этим у вас? И сколько слоев делаете?)
Добавь немного мовиля, она будет пожиже. Один хороший слой сделал, там скоро пороги менять, смысла нет там 2-3 слоя делать чтоб потом мучаться чистить. Пуш сало оно и тонким слоем не пустит влагу
@@fixcar9260 спасибо ✌️
Да не за что😀
Здравствуйте. Цена за такую работу на Аутлендер ?
15000
только сало и мастика? а как же ингибиторы коррозии?
В пуш сале и мастике они уже имеются
К обработке притензий нету. Но это мёртвому припарка. Ржу убирать нужно, дыры заваривать
Согласен. Видео не о том что эта машина с этим антикором будет ездить вечно. Просто исходя из личного опыта это лучший я считаю состав, можно мавиля ещё добавить или отработки. Тут конечно нужен был пескоструй и сварка, но это не малые финансовые вложения
Мы так же сделали только после нанесения по пыли гоняли
Только исходя из личного опыта, я считаю это самый лучший АНТИКОР, который не сохнет до корки, под ним не скапливается конденсат и он не отваливается
И как результат?
Хорошо, что видио есть, хотел к этому мастеру приехать. По ржавчине и я тах нахреначу. Надо зачищать, сушить, грунтовать и тд
Я же написал вам что у нас антикорозийная обработка, а не пескоструйный цех. У вас живого места на дне нет, вам кузов надо снимать, снимать всë навесное, пескоструить промышленным пескоструем , грунтовать и обработку только потом делать. И это вам обойдëтся от 70-100тыс рублей. У нас мойка дна и обработка. Вы просто не туда обратились. Мы не занимаемся реставрацией рамы
Супер класс 👍
Спасибо 😀
А летом это будет какие-то запахи издавать? Или без запаха?
Грязью закидается и пахнуть не будет
Сало с бензином 50/50 все скрытые полости в том числе и внутри салона - арки двери ттд. Летом 2 недели и выветривается. Если мовиль то дольше и не приятней воняет.
Для скрытых полостей есть воск в балонах с трубкой и жидкое пуш сало
Надо было так обрабатывать с нуля, а не когда она сгнила!
Состав отлично защищает от ржи, но дело это супер грязное, максимально грязное
Согласен)
Здравствуйте, смотрю видосики по вашей теме и удивляюсь, "я не профессионал", у нас в Амурской области если японка качественно сделана, а они почти все после ремонта такой коррозии как у вас на западе России нет, у меня самого несколько машин было даже 1997 года, но такой коррозии даже близко нет. Почему у Вас так, не знаю Ваш регион.
Здравствуйте. Я с Нижнего Новгорода. А конкретно это машина с Москвы. В Москве очень много сыпят соли и реагентов зимой на дороги, правительство же ездит часто)). Поэтому самые гнилые машины именно там👆
Мда, пример как не стоит делать. Изначально нужно от самой коррозии избавиться, либо будет гнить под антикором
Там сначала надо пороги переварить 😁Владелец в курсе всего, а дно на пескоструйную обработку надо. Суть ролика не в качестве работы данного авто. А суть приготовления вечного антикора. Дураку понятно что не на ржавчину надо наносить
@@fixcar9260 😁
Мне сегодня приснилось что трубу украли.
Да на месте она😂😂😂
К чему бы это? Труба?
Да хозяин гаража дымоход новый поставил нам 😂
Правильно - помыли и сразу на мокрую по ржавью и дыркам антикор наносим😂😂😂. Ну да: сойдёт и так. Видать хозяин паджеро продавать собрался. Вот у врачей есть главный лозунг:Не навреди! Здесь тоже не помешало бы над этим подумать...
Это на видео всë так быстро кажется. После мойки машина стояла как минимум сутки перед нанесением. А что касается ржавчины, хозяин в курсе. Там вообще пороги менять надо было
Сука, меня эти названия аж бесят, за 1000 рублей своими руками 😂😂😂😂, своими руками сходил все купил 😅😅😅
Вы нанесли этот состав не удаляя ржавчины?
он так и наносится, рыхлую щеткой счисти, а можно и не счищать, главное ржавчине доступ к кислороду перекрыть и ничего металлу не будет.
Не делайте так никогда , всё будет гнить под мастикой.
Сало, мастика и отработка это вечный АНТИКОР, проверенный временем и на своих машинах тоже. Что касается именно этой машины то там нужно варить и пескострвить. Хозяин в курсе и это его решение. Этот ролик пример антикора а не конкретной этой машины
Я делаю пушсалом уже третью машину. Сейчас амс3 морская смазка. Ничего не гниет под жирным слоем. Но всегда все грязное, руки испачкать легко о подвеску
Пи....ц , днище не досушил, никаким преобразователем не обработал, внутренние полости ничем не задул (
Это на видео всë длится 10 мин. Сначала всë мылось, потом машина сутки стояла. По поводу зачистки ржавчины был уговор с владельцем что только мойка и обработка. Какой смысл там преобразователем прыскать если там дыры? Там пескоструить надо и варить
Исходя из личного опыта все эти преобразователи полная шляпа и маркетинг, только пескоструй может убрать ржавчину
@@fixcar9260 ну за что заплачено то и сделано получается, может пушсало и придержит ржавчину
По крайней мере влага туда уже не просочится и конденсат скапливаться не будет так как этот состав не высыхает. Скоро будет ролик по замене порогов на пежо 406 , она 1998 года. Вот там состояние кузова кроме порогов просто идеал, потому что вовремя салом владелец промазал, сам был в шоке. Машина от одного владельца дедушки
@@fixcar9260 будем ждать.