【もはや新幹線】実は160キロ出せるJR四国の特急が凄い。【時速160kmを出さない理由】

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  • เผยแพร่เมื่อ 1 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 10

  • @久美子-i4j
    @久美子-i4j 4 หลายเดือนก่อน

    JR四国、攻めの姿勢で頑張ってて好きです!
    子供の頃、実家から線路が近くて、しおかぜ毎日見てました。

  • @sennin-minarai
    @sennin-minarai ปีที่แล้ว +2

    6:141回目のリニューアルでも自由席車両はリニューアルされなかったためという事が言われています。
    ja.wikipedia.org/wiki/JR%E5%9B%9B%E5%9B%BD8000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A#%E3%83%AA%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%A2%E3%83%AB%EF%BC%881%E5%9B%9E%E7%9B%AE%EF%BC%89

  • @Railway_Presentation
    @Railway_Presentation ปีที่แล้ว +2

    6:00 自由席特急券でも普通車指定席の車内に入ることができるの初めて知った

  • @sennin-minarai
    @sennin-minarai ปีที่แล้ว +1

    16:02 丸亀製麺は兵庫県の焼き鳥屋が始めたうどんチェーンでオーナーの親が香川県出身ですが、丸亀ではありません。したがって、香川県民には「偽物さぬきさぬきうどん」と認識されているので、出店数は少ないです。

  • @kazurainbow5670
    @kazurainbow5670 ปีที่แล้ว +1

    県庁所在地の地上駅は徳島駅そして終点の高松駅もそうです。

  • @葛城みらい
    @葛城みらい ปีที่แล้ว

    7:30は菊間の石油精製工場ですね。湖西線で時速160km走行試験はしてたけど、予讃線でも高速走行試験したのは知らなかったです。オーストラリアに輸出されて更に時速210kmを出したらしいから有効な試験だったのでしょうね。

  • @seagreentaka
    @seagreentaka ปีที่แล้ว +1

    繫忙期は8両ともしおかぜ号岡山行きになり、宇多津で高松行きのいしずち号高松行きに乗り換えることになります。

  • @hiroshi-itou
    @hiroshi-itou ปีที่แล้ว +3

    松山は今工事中ですが徳島も地上ですね

  • @motchan0711
    @motchan0711 ปีที่แล้ว +1

    この8000系はまたも更新されますね!
    8600系に塗装の内装が揃えられるようです
    走行機器も更新されるんかな?
    とりあえずまだまだ乗れそうでよかった!

  • @kintyan2023
    @kintyan2023 ปีที่แล้ว

    予讃線の高速試験は香川県の本山駅付近です。