Volkswagen Golf 2017 1.5 TSI evo, GTD, GTI (PL) - test i pierwsza jazda próbna
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- Volkswagen Golf przeszedł właśnie facelifting, w wyniku którego odświeżono samochód wizualnie oraz wyposażono go w nowoczesne systemy wspomagające kierowcę. Volkswagen Golf 2017 ma teraz m.in. system Traffic Jam Assist ułatwiający jazdę w korkach. Nowy system inforozrywki Discover Pro daje kierowcy dostęp do informacji online. Ważną nowością jest też nowy silnik 1.5 TSI, który sygnalizuje odwrót od downsizingu. Poza Golfem 1.5 TSI evo jeździłem też Golfem GTD i GTI.
Cena od: 67.000 pln
Egzemplarz testowy: cena nie została ogłoszona
Obejrzyj też:
Volkswagen Golf Mk7 • (PL) Volkswagen Golf V...
Volkswagen Passat • (PL) Volkswagen Passat...
Volkswagen Beetle 1.4 TSI • Volkswagen Beetle Cabr...
Możesz mnie śledzić na:
www.wieruszewski.com
marekdrives
@mwieruszewski
plus.google.com/+GarazOtwarty/
marek_drives
#MarekDrives
Bardzo podobają mi się ujęcia na deskę rozdzielczą i drogę ;)
Dobry pomysł.
Popieram, szeroki kąt fajna rzecz. Nie przeszkadza nawet ta mała głębia ostrości i szukanie sotrości.
Pamiętam audycje w PIN - to było 100 lat temu. W PIN poczucie humoru było takie dla 50 latków. Więc myślałem, że masz teraz z 60 lat a okazuje się, że jeszcze jesteś w miarę młody czyli tak jak ja :).
GTD to coś dla mnie - ale cena odstrasza :)
Szacun Marku dla Ciebie. Tylko Ty w swoim teście zwróciłeś uwagę na silnik 1,5 TSI, który to wcale nie jest lepszy od 1,4.
Zużycie paliwa to nie wszystko, dźwięk i elastyczność to podstawa.
A mnogość zastosowanych nowinek trochę przeraża...
Pozdrawiam Jacek.
Tego GTI kiedyś kupię na pewno.Piękne auto.
Kupiłeś? 😅
"W połowie cyklu produkcyjnego"- nie bądż pan bezczelny jeszcze dwa lata i musu być następca inaczej dzięki prasie i "przychylnym dziennikarzom" będzie nowoczesny przez 8 lat- zdecydowanie za długo. Niech Szkopy zepną poślady i co 6 lat dają nową generację: nową płytę, blachy itd
Masz rację! W GTI "leniwy drążek" to profanacja.TYLKO MANUAL.
1.0tsi to jakiś żart,nawet w tak małym samochodzie...Niewielka różnica w spalania pomiędzy GTI a tym 1.5 sprawia ze wybór powinien być oczywisty.Test z jajem,jak zawsze;)
Wybór nie jest oczywisty bo GTI jest jakieś 50% droższy. Zupełnie inna półka cenowa.
Uwielbiam golfa ale przyznaje racje wszystkim 1.0 3 cylindrowy to przegięcie pały, na pewno nie kupiłbym golfa z tym silnikiem:) a jestem wielkim fanem VW.
greg gawron Silnik 1.0 jezt tylko dla tego, bo cała gama modelowa musi spełniać normy emisji
ehhhh te normy…
50%??wow to zmienia postać rzeczy,nie jest warty…
Marek rewelacyjny materiał. Szczególnie od GTD do końca :-) Podsumowałes idealnie ofertę silnikowa. Albo bierzesz GTD albo GTI, bo reszta silników to niestety nawet specjalnie oszczędna nie jest, a z dynamiką wiele wspólnego nie ma (może poza 1.4, którego ma nie być)
Honda Jazz 2005 1.4 zużywa 5.0L/100 w trasie przy prędkości do 100 km/h. do 120km/h 5.1-5.3. I wcale nie jest mułem, a jest super praktyczna.Tak że tego...
Gdyby nie to ze VW zapraszal na prezentacje tego Golfa na Majorke to chyba nikt by nie pojechal :)
Wolałbym dostać ten samochód do testów jako pierwszy w PL, ale pewnie pojawi się dopiero za parę miesięcy, więc muszę jechać tam, gdzie organizowana jest prezentacja.
Nie kupiłbym ale może się podobać, gusta i guściki, pozdrawiam Marku.
Miałem okazję jeździć nowym Golfem z ekranem Active Info Display (wirtualne zegary) i o ile w teorii bardzo spodobała mi się taka koncepcja, o tyle w praktyce wolałbym jednak mieć fizyczne, analogowe zegary i ekran komputera między nimi. Wrażenia z jazdy są takie, że gdy spoglądam na prędkościomierz i obrotomierz, mam wrażenie że gram w grę lub jestem w symulatorze a nie w samochodzie. Dużo lepsze wrażenie robią analogowe wskaźniki. Samochód miał 900 km przebiegu a już potrafiło się to zawiesić - problemy ze zresetowaniem średniego zużycia paliwa. Może w kolejnych generacjach będzie to bardziej dopracowane i pojawi się możliwość wyboru różnych czcionek i motywów, niby gadżet, ale będzie cieszyć. Na obecną chwilę nie widzę żadnego sensu dopłacania kilku tys. zł do tego "bajeru".
Czy tylko ja mam takie wrażenie, czy te bardziej okrągłe lampy z przodu upodabniają go z powrotem go gulfa 6?? Moim zdanim pas przedni tego auta wygląda lepiej przed facelifting'iem.
Brałby tego małego szatana ;) Poza tym Twój kanał ogląda się lepiej niż wiele telewizyjnych programów, świetna robota!
świetnie że jest manualna skrzynia w gti. wcześniejsze generację polo miały dsg. ja się byłam kto do auta o zacięciu sportowym montuje automat. to jakaś tragedia. wspaniałe że zmadrzeli i oferują manualna skrzynie w gti.
Ok, ten GTI będzie kiedyś mój ;) Dzięki Marek za film.
Golf fajny, ale TSI to totalna porazka, może poprawili rozrząd, ale nie zrobili nic więcej z trwałością motoru. TSI bierze olej po jakims czasie, po 200 tys km motor nadaje sie do remontu, wiec o jakiej tu ekonomi mowimy ?
To chyba też miły gest od Volkswagenu, że cena od 1.0 nie różni się dużo.
co do adapcyjnego tempomatu 210 jeździłem passatem na a4 i świetnie sobie radzil. jak widać pisze więc bez niespodzianek. tylko w naszych realiach 210 to ciągle pełen gaz i hamowanie do 120 i od nowa..
Ach Gtd robi robotę 👍
Mi bardzo przypada do gustu czerwone poliftowe GTI. Jak na konserwatywna markę, kawał dobrego auta.
swietna recenzja, jak zawsze...
Diesel to przeżytek. Silniki benzynowe są już prawie tak samo oszczędne jak diesle. Po co komu traktor w 2017 roku? Do tego jest coraz więcej hybryd a za 10 lat już będą w normie u każdego producenta samochodów.
Chyba nie
Kuba Mularz właśnie że kolega wyżej ma rację.
Marku gratulacje ! mimo ze wole cie po angielsku po polsku jest tez bardzo fajnie , na luzie i troszke z przymruzeniem oka . Naprawde fajne . keep up good work :)
Świetne robisz testy i filmy
Świetna recenzja!
Diesel dużej mocy który nie ma bardzo dużego obciążenia ma bardzo wysokie emisje NOx i CO. Takie auto może wydzielać więcej trujących gazów niż autobus lub ciężarówka z silnikiem diesla.
Największą wadą (a może zaletą? ) golfa jest jego wygląd. Rozumiem, że ma on być tak nijaki jak to tylko możliwe, ażeby nie odstraszyć żadnego potencjalnego nabywcy ale myślę, ze chociaż odrobina polotu po "x' takich samych generacjach w koncu by się przydała. Brak owej szczypty szaleństwa w wyglądzie boli szczególnie w wersji GTI, bo zabija zadziorny charakter inaczej prawie idealnego hot chatcha. Szkoda, ze trzeba wybierać pomiędzy wszechstronnością, dopracowaniem i jakością golfa, a lepszym designem konkurencji.
majty na pewno do wymiany
Warto zauważyć Marku że problem, stukającego tylnego zawieszenia dotyczył tylko sportowego zawieszenia i to nie tylko w golfie ale w leonie również oczywiście w wersji sport.
Był też Tiguanie i Touranie. Podobno dotyczył adaptacyjnego (nie sportowego) zawieszenia.
No to ja co innego słyszałem, że tylko sportowego zawieszenia:), mam golfa ze zwykłym zawieszeniem i takowego problemu nie mam...
Pojeździłbym takim GTI po tych lokalizacjach :)
wspaniały kanał i świetny prowadzący. wiem już co chciałem o golfie. ale czy gti będzie dostępny w kombi? uwielbiam Fordy jestem ich fanem ale ta deska rozdzielcza z wspaniale wkomponowanym wyświetlaczem centralny golfa . wygląda bogato. czego w focusie mi brakuje. lecz w dalszym ciągu boję się benzyny vw? czy w dalszym ciągu mają apetyt na olej?
Dotychczas nie był, więc teraz też raczej nie będzie.
Ha! Mamy Cię! :-) Panie Marku, 3:38 minuta filmu - 2.0 TDI? Oczywiście wiem, że dla testu nie ma to znaczenia. Takie ujęcie było i już - pewnie, że należało je wykorzystać. Pozdrawiam!
Wiem, zorientowałem się dopiero później. Ucieszyłem się, że są ujęcia dostarczone przez VW i mogę skupić się na jeździe, a nie ogrywaniu z zewnątrz. To białe kombi to też nie jest GTD :(
Teoretycznie mogłem zrobić tylko 1.5 TSI i resztę czasu spędzić nagrywając własne ujęcia, ale wolałem zrobić 3 w 1.
A w naszej motoryzacji jakie rozwiązania technologiczne zastosowaliśmy?
Nudny jak flaki z olejem, a szczególnie wnętrze. Rozwodzisz się nad nim tak ,że prawie delirki dostajesz. Szczerze mówiąc to w twoich testach widzę dużą niekonsekwencję.Pozdrawiam
Piękne auto!!
To nawet Niemcy potrafią być bardziej obiektywni w testach Golfa :)
A która część wydaje ci się wyjątkowo nieobiektywna?
Ciekawe ile będzie kosztować Golf GTI. Fajne w nim jest to, że nie rzuca się w oczy a zarazem może dać dużą frajdę z jazdy.
+Krzysztof Kalinowski cennik GTI powinien być już na stronie VW. Jeśli nie znajdziesz, mam cennik na kompie, sprawdzę później.
Luźne przemyślenie, bo póki co to śmigam komunikacją miejską i w wolnych chwilach rowerem :)
www.volkswagen.pl/pl/hidden-pages/quick-access-bar-editorial/cenniki/2017.html#item=1&powerLayer=cenniki-nowy-golf.display
Podoba mi sie ten test! Brawo! Ja. Ja Wolkswagen bitte!
olej 0W20, turbo o zmiennej geometrii, ceramiczne tuleje cylindrów, ciśnienie wtrysku większe o 150 barów niż w 1.4 TSI...
Dlaczego w Rosji można kupić od WAG samochody nowe z 1.6 MPI 110 [Octavia III] ?
Bo w Rosji nie muszą spełniać europejskich norm emisji?
A po co spełniać emisje, skoro Volksgauner bardzo dobrze zna się na oszukiwaniu w tej materii. I to jakoś nie jest krytykowane.....
Marek Drives Toyota dalej pakuje silnik 1.6 Valvematic do swoich aut i on spełnia EURO6. To raczej nie to. Bardziej chyba chodzi o teoretyczne spalanie i emisję CO2, która w turbokosiarce 1.0 TSI jest na pewno mniejsza niż w 1.6 MPI. Mniejsza w teorii oczywiście.
Nie jestem fanem vw ale ten golf szczególnie gti wyglada super i pewnie tak samo jeździ. Ciekawe jak z obecna trwałością silników tsi bo pierwsze egzemplarze nie grzeszyły trwałością.
Problemy z 1.4 TSI dotyczyły aut sprzed 10 i więcej lat.
Pewnie malkontentów i "znafcuf" wkurzę,ale mnie podobają się skody.Golf też dobry,bo o urodzie nie będę dyskutował.
dlaczego miałbyś wkurzyć, ktoś też musi kupować skody :)
Piękny Golfik, tylko VW!
Mam golfa przed liftowego 1.4 125 km przy normalnej jezdzie mieszany tryb pali 6.3 - 6.5/100 (komputer potwierdzony zalewaniem do pelna)
nie rozumirm. dla mnie 1.4 tsi 122km jest najlepszym silnikiem downsizing. cichy, oszczedny i super moc. a nowy 1.5 tsi sie meczy? nie wierze.
zerotonine807 albo ci slon na ucho nadepnal :)
test fajny, chociaż szkoda że tak mało o gti, no i zabrakło informacji o wersji performance. pozdrawiam
Bo nie ma żadnych informacji, poza tym, że ma większą moc.
Marek Drives jasne, ale wspomniał Pan o odświeżonym R i E, nie podając przy tym również żadnych szczegółów, tylko dlatego uważam że wzmianka o performance by się przydała ;)
OK, ma 15 KM więcej. Zadowolony?
Jak chcesz, mogę stanąć obok samochodu i przez 15 minut opowiadać własnymi słowami cały komunikat prasowy.
Marek Drives trochę nie rozumiem Pana reakcji na mój komentarz, to nie był hejt. Koniec tematu.
Wtf! Mam nadzieje, że przynajmniej hajs się zgadzał.... Sztuczny dźwięk silnika, zaślepki udające wydech i co? dołożyć mam jeszcze sztuczny zachwyt prowadzącego?
Pańie Marku kiedy będzie jakiś test fiat tipo hatchback
Nie planuję.
Czy ktos moze mi powiedziec, dlaczego VW oferuje az tyle opcji silnikowych o różnych mocach? Czy nie byloby lepiej skoncentrować sie na takich 2-3 bardziej wypróbowanych silnikach i tylko je doskonalić a przez to zaoszczędzić sporo kosztów i jednocześnie poprawić niezawodność?
Zauważ, że w skład grupy VW wchodzi wiele marek, więc niektóre silniki np. z Audi mogą później iść w recykling w Volkswagenie, Skodzie, Seacie.
golfy są z silnikami o pojemności 1.0 , 1.2 i 1.5 , i po tym 1.5 spodziewałbym się petardy , w końcu 150 koni i 250Nm, pewnie Pan Marek Drives przesiadł się do golfa 1.5 z GTI , -ja mam civika 1.8 142 konie i pewnie to są osiągi golfa 1.2
teraz będzie tylko 1.0 i 1.5 + 2.0 tsi dla GTI i diesel 1.6 i 2.0 tdi
+align specjalnie skupiłem się na 1.5 evo. GTI na deser był.
@ align mylisz się, miałem civica 1.8 8-gen, teraz jeżdżę golfem 7 1.4 140KM. Osiągi są minimalnie lepsze w golfie, ale nie poczujesz tego co w civicu na 3. biegu do odcinki ;)
Jeśli mówisz o 9-gen to faktycznie, różnica może być bardziej odczuwalna.
Nowy silnik 1.5 ciągnie dużo gorzej niż stary 1.4. Jest wręcz mułowaty.
sic22l z silnikiem 1.5 mieli kontakt nieliczni więc z kąd możesz wiedzieć jak ciągnie? bo gdzieś wyczytałeś?
Dziwne ze Seat dalej ma 1.8 180KM TSI a Golf hatchback nie.. ciekawe kiedy zaoraja ten silnik w Seacie
Bo w Seacie jest recykling starszych techologii VW. W Golfie Alltracku 4MOTION jest jeszcze 1.8 TSI, bo tam pasuje im do napędu.
Ehe juz mechaniy w ASO sie ciesza na frajerow co kupia sobie takie cudo zwlaszcza z poczatku produkcji. Chodzi mi o benzyne 1.5 tsi
Jeśli kupuję nowy samochód, to mam gwarancję. Mechanicy mogą mi nawet wymienić silnik. Mnie to nie boli. Byle serwis dał auto zastępcze.
Jako wierny fun (i posiadacz) nadwozia cabrio, VW ma minusa na wejściu za brak wersji w "bezdaszniku" na Polski rynek ale to pewnie i tak nie ma większego znaczenia bo do tego rodzaju nadwozia i tak wybrałbym przedstawiciela innej marki :)
Był jakiś czas temu bodajże VW Eos który zapełniał nisze tego typu samochodu tej marki ale po Pańskim nagraniu rozumiem, że nie jest już produkowany. No cóż widać zrobili badanie rynku i im się to po prostu nie opłaca bo jak ktoś szuka cabrio to nie z tym logo na masce :)
Panie Marku muszę przyznać, że albo był Pan w super nastroju podczas testu albo sugeruje Pan swoją reakcją, że poliftowy Golf GTI jest lepszy od Hondy Civic Type R, Golfa R przed liftem oraz mojego ulubieńca po którego mam zamiar sięgnąć w tym roku czyli Focusa RS :) Sugeruję się tutaj tylko i wyłącznie Pańskim przekazem i euforią którą Pan Nam pokazał podczas nagrania :) (wszystkie testy w/w aut oglądałem po kilka razy na Pańskim kanale)
Daleki jestem od dziwnych wniosków które niektórzy tutaj zaczęli wysnuwać o jakimś sponsoringu czy innych tego typu zabiegach, mówię tylko i wyłącznie o tym, że na prawdę Pańska reakcja była przekazem w stylu "to jest idealne auto użytkowo-sportowe i ja muszę je mieć!"
Idąc tym torem "boję się" troszkę Pańskiego testu wersji R po lifcie bo jak dojdzie napęd na 4 koła plus dodatkowa moc to będzie się działo! :)
Na koniec dodam, że moja wypowiedź ma oddźwięk jak najbardziej pozytywny i nie chciałbym żeby została przez przypadek odwrotnie przez Pana odebrana :)
P.S.
Nie obrażę się jak odniesie się Pan do tego w/w porównania hot hatchy gdyż tak jak mówię "idę w tą stronę" niedługo :)
Pozdrawiam
Type R/R/RS są autami z wyższej półki, jeśli chodzi o mocy. Gdybym miał wybierać auto do codziennego użytku, a koniecznie chciałbym mieć 300+ KM, wybrałbym Golfa R. Raczej w manualu. Jest najbardziej komforotwy, najbardziej użyteczny. Gdybym potrzebował samochodu na tor, wtedy bym rozważał Type R/RS. Pewnie Type R.
Z kolei segmencie 200-240 KM jest Golf i Focus ST (nie jeździłem, ale technologicznie nie jest to najświeższy samochód). Jest jeszcze 308 GTi, który jest po prostu niewygodny w codziennej eksploatacji. Za twardy. Golf GTI jest wszystkim. To jest scyzoryk. Można nim jeździć codziennie do pracy z adaptacyjnym tempomatem i systemem ostrzegania przed kolizją, a potem zjechać z autostrady i zapieprzać ile fabryka dała. Miejscami naprawdę były słabe drogi, a jemu koło nie odkleiło się od asfaltu.
Rozumiem ale nawet Golf R nie spowodował tak pozytywnej reakcji i uśmiechu na Pańskiej twarzy tak jak to miało miejsce w przypadku poliftowego GTI więc widać bardzo przypadła jego uniwersalność w tej formie Panu do gustu :) A nie chce mi się troszkę wierzyć że ten sam Golf (tylko w przedlifcie) po dodaniu napędu na 4 i większej mocy to już zupełnie inne auto ale mogę się mylić oczywiście :)
Widzę również, że Focus RS mimo jakich kryteriów (czy na codzień czy na tor) byśmy nie brali jako przewodnich nie należy do Pańskich faworytów ale rozumiem, o gustach i tak dalej :)
Dla mnie jego najmocniejszą kwestią jest genialny napęd AWD (sam Pan wspomniał, że jest on tak dobry na tle konkurencji 4WD że nie sprawia wrażenia do końca aż tak szybkiego auta jakim jest i zbliżenie się do granicy zerwania przyczepności niewielu się uda) i porównywanie go do przedstawicieli segmentu FWD jest troszkę krzywdzące nawet jeśli ich trakcja pomimo "ośki" stoi na wysokim poziomie. Ale to moje zdanie :)
Podsumowując z Pańskiej wypowiedzi rozumiem, że lepiej jeszcze przemyśleć sprawę i zastanowić się nad jedyną alternatywą dla RS-a czyli Golfem R. Dodam, że będzie to auto wielozadaniowe ale jednak motywem przewodnim ma być ogień na każdym biegu i świetny napęd na 4 koła :)
Dziękuję
Pozdrawiam
Marek Drives jest jeszcze Cupra gdzies pomiedzy :-)
Kupię za 15 lat
Spoko i tak niczym się nie będzie różnił od ówczesnego modelu.
I tak Seat Leon jest ładniejszy i bardziej młodzieżowy niż VW Golf.
Samuraj Marcin leon ma gorsze wyposazenie i gorsze materialy w srodku..ale ladniejszy z zewnatrz
Czemu nie pojechałeś na prezentację civica ?
Bo nie zostałem na nią zaproszony.
mam golfa kombi 7 z silnikiem 1.4 122km i mi średnio pali 6,7litra.
ciekawe czemu ten ekonomiczniejszy 1.5 ma palić tyle samo, może zwyczajnie piłowałeś ten samochód (dodam że rzadko jeżdżę przepisowo)
Trudno mi powiedzieć. Nie znam tras, po których jeździsz. Będę mógł porównać, jak nim pojeżdżę w PL po "moich" trasach.
70% miasto (trójmisto) i korki bo pracuje od 8-16 wtedy są chyba największe
W 3M nie ma korków.
marku drives z automatem lepiej kupic gti czy gtd
Z automatem lepiej zwykłego.
Marku wszystko ok ale wersje które macie do testów to najbogatsze wersje a malo kto to kupuje tak wypasione bo cena już by zabiła kupującego ale silniki vw go porażka jak jeździ fordem 1.5 ecoboost to jest bajkale a nie vw tsi
Producent chce się pochwalić nowymi technologiami, bo to go wyróżnia, na tym zarabia. Dalej to kwestia możliwości finansowych i potrzeb klienta. Ja np. wolę kupić auto z niższego segmentu, ale "na wypasie" niż golasa z wyższego segmentu. M.in. dlatego nie stać mnie na Audi, BMW czy Mercedesa. Jasne, można mieć Klasę A w cenie wypasionego Golfa, ale to będzie biedna Klasa A. To ja chromolę takie premium.
słaby samochód nudny bez duszy a niemiecka elektronika to troszkę lepiej niż francuska ponadto pozycja jak w sztaplarce a gość prowadzący prawie si spuścil co ty człowieku całe życie jeździsz rowerem?
Troszkę lepiej? Słynna Królowa Lawet miała przed liftem elektronikę Boscha, wymienioną na japońską w polifcie. I przestała mieć problem z dyskoteką. Niemiecka elektronika gwarantem sukcesu, ta...
Witam serdecznie. A czy wiadomo coś o odświeżonym golfie SPORTSVANIE? Kiedy bedzie i czy w ogóle facelifting go obejmie.
FL Mk7 był po 4 latach, więc pewnie tak samo będzie z SV. Obstawiam, że w ciągu roku.
Marek Drives Dzięki. Pozdrawiam
te 1.5 to z poloneza? xD
Jechałem kiedyś reno po autostradzie z tempomatem ustawionym na max tj 200 a auto cały czas usilnie probowało dobić do tej prędkości jadąc 193-198 było to 1.5dci w kombi 4 osoby na pokładzie :P tak wiec widze sens tempomatu do 210, obecnie w toyocie mam do 180. GTI fajny, GTD też reszta to kupa.
A jak ze spalaniem oleju silnikowego?
to temat nieaktualny od jakiś 6 lat…
Kolega chyba nie ma pojęcia o czym piszę. Kuzyn kupił rok temu Octavie 2.0 tsi w ciągu 20tyś przebiegu 3 razy musiał mieć dolewkę . Oczywiście mowa o nowym samochodzie z salonu .
tak wiem kolega,kuzyn sąsiad kupil,może i tak…Ja miałem trzy samochody z 2.0tfsi a4 z 2006 wciągał olej jak narkoman kokę,2013 a4 do 65tys nigdy nie miał dolewki tak samo jak i obecne s3
Wybuch energii i entuzjazmu w Golfach - da się? da!
W GTI da się.
Jak się ma ten 1,5 do Fordowego Ecoboost który w poprzedniej wersji był nie do zajechania?
Nie wiem. Pogadamy za parę lat.
Widzisz Marku, szcytem polskiej motoryzacji polonezem byś tak nie pojezdził... Niemcy rulez! :)
5:46 otwieranie bagażnika przez kuriera? A nie garażu?
+Perquis tam, gdzie podłączysz.
będzie test mazdy MX5 RF?
Wiosną.
Marku a kiedy test fiata tipo hatchback
Nie planuję.
Marek Drives dlaczego
To samo co sedan, tylko hatchback.
Czy w nowym Volkswagenie Golfie dostanę jakość i precyzję prowadzenia na 10 lat oraz 300.000 kilometrów?
profesor Michał pierwszy wlasciciel ma w dupie 300 tys bo odda po 3 latach ;D
Zależy, w jakich warunkach będziesz pokonywał te 30000 km rocznie.
+Xyntra Nie każdy bierze samochód w najem, a za gotówkę co po 3 latach oraz 90.000 kilometrów daje największą utratę wartości około 50 procent. Poza tym po najmie auto można wykupić.
+Marek Drives W polskich warunkach klimatycznych jeżdżąc głównie autostradami, drogami ekspresowymi i krajowymi.
Nie powinno być problemu.
A ja mógłbym takiego mieć
Czy 1.5 tsi ma Gpf
Nie od początku produkcji, ale docelowo na pewno.
Szkoda tylko ze Leon FR był nijaki a bliźniaczy golf jest taki zajebisty? Czy to Majorka tak bardzo działa na doznania?
Majorka mi wisi. Jest luty, więc prezentację trzeba zorganizować w miejscu, w którym przez parę tygodni będzie w miarę przewidywalna pogoda. Podejrzewam, że Majorka jest po prostu tania. Tam się poza sezonem nic nie dzieje.
Marek właź do bagażnika :D
Po co?
Z gracją wsiadałeś do Q50 więc dlaczego nie?
kiedy będzie lift wersji sportsvan ? plotki chodzą że mają zrezygnować z tej wersji :(
A jakie jest źródło tych plotek?
Marek Drives - Auto świat pisał o ograniczeniu modeli. Jak pamiętam to golf plus też długo czekał na lifting.
Chyba nie doczytałeś:
www.auto-swiat.pl/nowe/volkswagen-golf-po-liftingu-odmlodzony-krol-kompaktow-pierwsza-jazda-test/2jnrw2
"Jako ostatni na rynek zostanie wprowadzony odnowiony Sportsvan. Ten wariant zadebiutuje jesienią podczas salonu we Frankfurcie."
Marek Drives to nie ten artykuł. Tego nie czytałem. dzięki za wskazanie
ten o którym mówię, opisywał dalsze plany VW. chodziło o brak następcy Sportsvana. Pomyliłem tematy :)
Strasznie na siłę ten orgazm z jazdy.. sorry tak to wygląda jak ten golf.
Nie każdy jest jak Meg Ryan.
th-cam.com/video/PdJm3DVg3EM/w-d-xo.html
gti tylko hatch. zmuszają mnie do kupienia r niedobre niemce. ;)
Marku, 1.5 TSI czy 2.0 TDI (oba 150km) ?
Zależy do czego.
Głównie miasto, 3-5 razy do roku dłuższe trasy (3-5 tys km jedna). Zależy mi na choć trochę większej dynamice po przesiadce z mojego zamulonego E90 318i.
To najlepiej żaden.
Jakaś alternatywa? :)
Będzie recenzja civica z 2016?
2017. Będzie.
przewidywany termin ?
W swoim czasie.
Marek Drives dobra robota ! Jak zwykle najważniejsze informacje zawarte w pigułce, teraz niech hejterzy, zwolennicy i przeciwnicy Golfa wypruwają sobie flaki. Pytanie brzmi kiedy pojawi sie gwiazda tego roku z tej seri ? Yyy tak Gdzie jest Skośno oka Honda ? Czekam z niecierpliwością 💪😊
czy ten generator dzwięku w "GTD" to tylko jest w wewnątrz słyszalny ?
Tak.
dziękuję :-) pozdrawiam
Kto tam siedzi z tylu? ;)
+Krychol Ania.
Naprawdę przecież golf to padaczka a się nim podniecacie, zlomy awaryjne!
Trzeba było nie kupować u Mirka 10-letniego z autostradowym przebiegiem 102 tysięce.
Ja w przeciwieństwie do pana kupuję tylko nowe samochody najpierw niech pan kupi sobie nowego VW i pojeździ dwa lata to pogadamy kto ile razy był w serwisie
szlag pana trafi jak pan pomyśli ile pieniędzy wydał na VW a tu co chwilę coś proszę sobie chociaż raz kupić nowe auto tej marki, a potem się wypowiadać pozdrawiam
Dlatego kupiłem Mazdę. Ale rodzice mają VW od nowości (zresztą za moją namową) i chwalą sobie.
Kupiłem, jeżdżę trzeci rok i .... nic się nie dzieje.
Czyli kiepski ten Golf,zadne aj waj w sumie,taki zwyklak,a Marku powiedz jeszcze do tego diesla o filtrze cząstek stałych który odetnie Cię w środku pola bo niby zanieczyszczasz powietrze i laweta hihi i 10 tysięcy złotych za nowy filtr :-D
gościu jeździ fajnymi samochodami a podnieca się golfem żenua:P
Podniecam się dobrymi samochodami.
Obrotowa Kicia żenua to sa twoje komentarze
Im nowszy samochod tym silnik bardziej zamulony psedu ekologia .
ależ ten samochód jest brzydki i nijaki ... w tym kolorze dodatkowo przypomina najbrzydrzą wersję hondy civic VII generacji
Dobry ale czy pobije BMW serii 3?
Jeśli już, to Serii 1.
Minimalistycznie...
tsi to złom 100 tys i ponim!!
Ale miałeś do czynienia z nowszym TSI niż 10-letni?
Dobry. Ale civic będzie lepszy.
racja. miałem civica "ufo", przesiadłem się do golfa 7 i zamierzam wrócić do civica. zapowiada się rewelacyjne autko.
Artur Leszczynski i twardy jak skala, i glosny bo blacha z papieru
Tandetny i szkaradny Civic bez radia i klimatyzacji nie ma szans.
a myślisz ze 12 calowe zegary i system info rozrywki w golfie jest w podstawie?
sic22l i te zaślepki w zderzaku, rewelacja :)
Marku egzaltujesz się tym golfem jak małolat któremu cały świat przesłania 20 letnie bmw - odbierając resztki rozumu
+jan nowak GTi tak. 1.5 TSI nie.
testujemy tej a jedziecie TDI łapa w dół!!
Troszkę kopia zachara😊
marcin43337 niby czemu?
CeSaŻ Kraju zobacz Na autocentrum bardzo podobny film który powstał jakiś czas temu. ;)
marcin43337 Serio? proszę, ty na serio myślisz że pojechał specjalnie na Majorkę żeby skopiować Zachara? Jak masz powyżej 10 lat to skasuj ten komentarz, inaczej wstyd
+marcin43337 bo byliśmy na tym samym wyjeździe.
Bzdura. Marek robi filmy, które da się oglądać zawsze. Ot, takie prezentacje odpowiedniej długości aby zapoznać się z danym modelem, ale nie znudzić. Zachar za to ględzi i ględzi... jest to ok, jak akurat prezentowany jest model, który Cię bardzo interesuje. Ale jak chcesz tylko generalnie zapoznać się z modelem, żeby wiedzieć co na rynku jest z nowości - to sorry ale 30 minutowe filmy Zachara są nie do przetrawienia.
Nowa honda civic x generacji bije tego golfa na łeb na szyję. Wygląd Hondy powala.
Gdy zmrużysz oczy zobaczysz golfa 6