Kamionki koło Torunia Super Jezioro koniecznie z przebiegiem 186 tys. 😀 A tak poważnie,chciałbym sobie takiego Golfika sprawić za kilka lat, ale z salonu :P
Już sie nie mogę doczekać kiedy na żywo podglądam. Siódemkę kupiłem dzięki testom Zachara i nie zawiodłem się. Pozdrawiam redakcję i prowadzącego 3m tak dalej.
+Speedi hej, Cieszę się, że nasze testy się przydały. Jeśli chcesz podeślij na redakcja@autocentrum.pl zdjęcie swojego auta - pokażemy na FB AutoCentrum.pl... Tylko jedna korekta mam 2m a nie 3m :-P
Podoba mi się ten asystent pasa tutaj. Właśnie tak to powinno działać. Zatrzymanie się i awaryjne. A nie pikanie i w drzewo albo do rowu. To już potrafi obronić człowiea w przypadku zaśnięcia za kółkiem.
No nareszcie Zahar, nie mogłem się doczekac tego filmu, każdy golf jest zajebisty, co z tego że prosty, że banalny ale to jest GOLF i to jest w nim najlepsze i tak jak powiedziałeś poza wyglądem są jeszcze inne ważne rzeczy które charakteryzują golfa i nie tylko to nowa generacja silników, nowa elektronika w środku i takie szczegóły jak lampy przednie, mi się bardziej podobają w stosunku do mk7 z przed liftu, tył ma ledy w standardzie więc też się sporo zmieniło. Mam nadzieje że zrobisz jeszcze test wersji kombi :)
Wreszcie test nowego Golfa. Super!!! Podczas testu w Krakowie nie zapomnijcie wspomnieć o pakiecie R-line (zewnętrzny Exterieur i wewnętrzny Interieur) który to sprawia, iż nie jest to już taki zwykły Golf. Pozdrawiam całą ekipę AutoCentrum - Wasze filmy kreują poziom testów samochodowych jakie chcemy oglądać...
Ja mam takie pytanko. Dlaczego jak jest premiera samochodów z grupy VAG to wyjazdy za granice, ochy achy szal pał itp. A inne samochody to jak drugi gatunek traktujecie.
To wynikaj z inicjatywy marki. Wyjazdy są opłacane przez producentów, na ich zaproszenie. Gdyby Mazda czy Lexus zaprosiły Autocentrum na zagraniczną premierę najpewniej mielibyśmy podobny materiał.
Piotrek Duda ciche przeskupstwo jak masz wczasy hotel auto gratis ma tydzień to jak napiszesz o golfie? Czy wsponisz o kończących dizlach ? Dziennikarze to prostytutki
Fajnie jest mieć kanał, w którym pokazujesz swoim kumplom i innym facetom jak wozisz się przeróżnymi samochodami. Jest jeszcze lepiej, jeśli potrafisz to przeżycie doskonale opisać.
Więcej tabletów i wyświetlaczy, tego nam potrzeba w nowych autach! W następnej generacji proponuję inżynierom zrobić wyświetlacze zamiast foteli, żeby kierowca mogli sobie wybrać czy chce siedzieć na skórze, materiale a może na welurze. Ładnie się prezentuje to auto w złotym kolorze ;-)
Nie zwracam uwagi na Golfa, ale świetny... wręcz naprawdę miły dla oka styl nagrania i zmontowania. Coś niesamowitego, oczywiście w moim odczuciu... Poważny test połączony z nutką dystansu i odprężenia dla oka - a nie suche fakty wyklepane z kartki na blachę, no i te widoki mmm :) Brawo brawo
no nie mów kumplowi wysypał się ten silnik po 27k korbowód zrobił sobie w czasie jazdy wyjście ewakuacyjne w głąb jądra ziemi, opony chyba niektórzy rzadziej zmieniają ;)
ja mam 1.4 tsi i przejechallem 55 tys. Dodam ze auto kupilem z przebiegem 10 tys. Raz mis ie zapalila kontronka poziomu oleju. Co do pojemnosci potwierdzam wieksza pojemnosc jest lepsza.
Od jakiegoś czasu przymierzam się do kupna Golfa R wiec każdy test który się pojawia od razu jest analizowany. Mam wielką prośbę, gdy będziecie robić kolejny test Golfa to pokażcie zachowanie świateł LED a najlepiej zróbcie porównanie z wersją przed FL na ksenonie. Nawigacja mimo że większa to nie do końca mi się podoba i nie wiem czy kupić wersje przed czy po FL. Za nowsza wersja przemawiają nowe światła które niestety w razie awarii będą dużo kosztownejsze od ksenonów.
Od 4 generacji logo vw jest umiejscowione we wcięciu w pokrywie silnika. Auto po FL zawsze kojarzyło mi się z osiągniętą swego rodzaju dojrzałością. Samochód taki po paru latach, będzie cieszył się ogromnym zainteresowaniem klienta. Auto z ostatniego wypustu przeważnie ma bogate wyposażenie niż jego następca na etapie początkującym.
Czy zdarza się ze producenci aut nie dają do testowania redaktorom najlepszych wersji modelu? Taka wersja na full wypasie zawsze będzie pozytywnie oceniona.
Zdarza się, prasówki nie zawszę są wypchane pod szyję bajerami ale jest to całkiem bezsensowne bo przecież producentom zależy na jak najlepszej ocenie ich produktu :D
Dociągnąłem do 12. minuty i usnąłem. Obudziła mnie dopiero gulia quadrifoglio 2.9 V6. Auta się zmieniają, a wschodni zaśpiew p. Zachara - ponadczasowy!
Kolejny wieśwagon to już wiemy co na wsiach za dekadę będzie królowało na polnych drogach. Tylne płetwy i deski surfingowe już czekają na montaż tego pięknego okazu, gówniarze będą się bawić systemem nie trzymając rąk na kierownicy i dzięki temu statystyki śmiertelnych wypadków poszybują znowu w górę .
Nie dekadę, tylko co najmniej półtorej dekady. Ty natomiast będziesz musiał poczekać ze dwie dekady, bo najczęściej Ci krzyczący "o, wieśwagen" nie są zbyt wysokich lotów.
Soczysty Napar jakbys dostał takiego nowego GTI to byś aż kurwa mlaskał XDDDD Ale nie ma to jak skomentować nowe auto pod względem tego jaki bedzie za 15 lat :v Dzisiejsze BMW 3/4 bedzie za 15 lat niczym teraz E36, ale aktualnie jest dobrym autem tak jak golf ;) Wiec pozdrawiam Twój mądry komentarz ;)
Soczysty Napar za dekadę na wsi wciąż w modzie będzie passat i golf IV , nie sądzę żeby ten chłam wytrzymał tak długo. Te wynalazki sypią się zaraz po gwarancji a co dopiero po takim czasie
Bardzo ładne wnętrze - pierwszy raz podoba mi się wnętrze w Volkswagenie. Tylko dziwi mnie trochę silnik benzynowy 1.5 TSI. Pojemność jest OK, widać odwrót od dążenia do silników, jak z kosiarki. Ale po co wkładać turbosprężarkę do tej pojemności, żeby uzyskać 130 KM (no bo żeby uzyskać 150KM, to wiadomo że jest potrzebna)? Skoro np. Mazda potrafiła z wolnossącego 1.5 w MX-5 uzyskać właśnie 130 KM, Toyota w swoim wolnossącym Valvematicu 1.6 ma 132 KM.
w maździe i toyocie do końca życia tych samochodów będziesz miał 130 koni. w turbodoładowanym możesz moc zwiększyć, w tym przypadku pewnie do okolo 190 koni.
Turbo w obecnych silnikach montuje się głównie z punktu widzenia ekonomicznego, silnik wtedy się tak nie męczy przy przyśpieszaniu i pozostawia szereg możliwości do przyszłej modyfikacji. Pozdrawiam :-)
Nie którzy powiedzą że nic się nie zmieniło. Po co zmieniać coś co już jest dobre, wystarczy ulepszać. Super auto nic dodać nic ująć bardzo mi odpowiada. Spasowane i wykończone na wysokim poziomie. Cena za auto jest dobra a w zamian dostaniemy dobrze wyposażony pojazd.
GTI wygląda nieco gorzej niż wersja przedliftowa :) , światła były bardziej zadziorne, zderzak przedni też złagodniał. Pozostałe wersje na plus, IMO. Ekran dodykowy wygląda ładnie w salonie, ale jak zostało wspomniane, użytkowanie bez pokręteł trudniejsze. Duży plus za asystentów jazdy. Świetna sprawa z tym awaryjnym hamowaniem.
9:45 - niezly kit ten kolo z VW wciska :) Powód dla którego zwiekszyli pojemność (i każdy inny producent również teraz to robi), to nowe testy spalania w UE, które teraz będą robione na ulicy, a nie w laboratorium. A na ulicy, wieksza pojemnosc spali mniej niż mniejsza, w laboratorium jest odwrotnie.
Wszystko fajnie, tylko golf robi się naprawdę drogim samochodem. Z ciekawości skonfigurowałem sobie na stronie golfa, bez szaleństw 1.6 tdi manual 5 biegów, wersja pośrednia comfortline plus dosłownie kilka pierdół, typu światła przeciwmgłowe, lakier metalik, jakieś dodatkowe poduszki powietrzne, czujniki parkowania i pierdoły typu mata do bagażnika, gumowe dywaniki i wyszło mi ponad 100 tys. Za taką kwotę można skonfigurować sobie podobnie wyposażone Mondeo.
Tylko golf nie był w wersji topowej tylko, pośredniej, co ciekawe po skonfigurowaniu podobnie opla Astry w wersji Enjoy z dieslem 1.6 wychodzi trochę ponad 80 tys. zaś najwyższa wersja wyposażenia z tym silnikiem, lepiej wyposażona od golfa kosztuje 90 tys. Nie mówię, że Golf jest złym samochodem, po prostu jest wyraźnie droższy od konkurencji.
Zajrzyj do Hondy, za nowego garbatego Civica z silnikiem 1.0 zapłacisz minimum 70 tys. a nie dostaniesz ani klimy, ani radia. Samochody ogólnie ostatnio podrożały wraz z osłabieniem sie złotówki (dobra zmiana!)
Słyszałem, to też niezła przeginka, że wogóle w dzisiejszych czasach ktoś sprzedaje takiego golasa i to w segmencie C. To już wole za 50 tys. Tipo z radiem, klimatyzacją i normalnym wyglądem.
Wsadzili dwa leciwe tablety i rozwiercili cylindry by zmieściły się solidniejsze pierścienie i nie żłopał oleju jak alkoholik jabola oraz solidniejsze tłoki by nie pękały jak kieliszek walnięty o glebę. . Ok. Akceptuję "rewolucyjne" zmiany.
Jak zwykle świetna recenzja, ale znowu jest problem z dźwiękiem. Raz za głośno, raz za cicho. Nie da się ustawić tego dźwięku na jednakowym poziomie przez cały film? Pozdrawiam.
Nazywamy klasą Golfa bo... i tu zapytajmy do kogo należy większość prasy motoryzacyjnej w Europie? Ano o Niemców! Do czego oni więc będą porównywać inne auta jak nie do 'samochodu dla ludu'? W tym wypadku Golfa. Golf to dobre auto ale jak sobie ustawimy taki wzorzec, to każde 'odstępstwo' w tę czy inną stronę będzie wadą! Marketing przede wszystkim. A Niemcy są w tym mistrzami. Bo jeśli chodzi o trwałość i awaryjność to już inna sprawa.
Czy ja napisałem, że to złe auto? Pamiętajmy też, że te statystyki uwzględniają największy europejski rynek czyli... Niemcy. Niemcy zwyczajnie kupują 'swoje' auta, bo wspierają swój przemysł. A, że klasa kompaktów jest wciąż najpopularniejsza wiec tym łatwiej dla Golfa. Jeszcze raz napiszę. Golf to dobre auto, ale bez przesady. Swoja drogą kilkanaście lat temu 'czwóreczka' była w trójce moich ulubionych (normalnych) aut. Pozdrawiam
Bardzo fajny film. I zazdroszczę szybkiego wypadu na słoneczną wyspę, choć już sam powrót taki miły za sprawą AirBerlin nie byl. Co do samego Golfa... solidna ewolucja i mówię to jako posiadacz volkswagena, ale jednak nie fan tej marki :-)
Jako ekspert w spaniu za kierownicą (nie żartuję) mogę powiedzieć, że NIGDY podczas spania w trakcie jazdy ręce nie ześlizgnęły mi się z kierownicy. Nawet gdy obudziłem się na autostradzie ponad połową auta na sąsiednim pasie. Więc taka funkcja w samochodzie nie uratuje was od wypadku po zaśnięciu. Zasypiałem również na rondach, łukach, na czerwonym, na zjazdach z autostrady, wszelakiego rodzaju drogach miejskich i po za miejskich. Ręce zawsze na kierownicy. Nigdy nie miałem wypadku. Najbardziej usypia mnie monotonia znanej trasy.
A na jakiej zasadzie samochód wie że chwyciliśmy albo że trzymamy za kierownice? Są w niej jakieś czujniki czy może kamera z podsufitki śledzi ten obszar? jak to wygląda?
Wspomaganie jest zapewne elektroniczne a nie mechaniczne, więc auto zdaje sobie sprawę czy dochodzi do niego jakikolwiek sygnał wejściowy z obrotu kierownicy. Takie najprostsze rozwiązanie przyszło mi do głowy.
Zachar pomóż, mam zamawiać właśnie golfa 2017 alltrack 1,8 dzis dostałem na dwa dni 1,4 150km i jest szybki czy miedzy nim a 1,8 jest duza różnica w osiągach? Głównie chodzi mi o elastczność 1,4 dsg7 1,8 dsg6 czy warto dopłacić pomijając przeniesienie napędu
Zużycie oleju będzie mniejsze :) Czyli jakie ? Czy można zdobyć jakieś oficjalne informacje na ten temat? Może bym i kupił, ale nikt oficjalnie nie potrafi odpowiedzieć ile oleju spalają , tzn, że spalają za dużo, kiedy w Mondeo 1.5 benzyna nie trzeba dolewać ....
Mój golf 7 nie bierze oleju w ogóle. Od przeglądu do przeglądu( co 30000km) nic nie dolewam. To czy auto bierze olej zależy chyba bardziej jak dociera się nowe auto. Jeżeli dajesz w palnik na samym początku ,zamiast delikatnej jazdy to potem niestety ale trzeba dolewać.
@@krystianwolski7450 Ja bym radził jednak zmieniać co 10-15k km. Ale fajnie, że jako jeden z nielicznych pamiętasz o prawidłowym dotarciu. Bo to głównie wina ludzi, że nowe auta się tak szybko psują...
Zachar, macie może więcej fotek aut które widać w tle? Chodzi mi głównie o różne wersje kolorystyczne, bo wszędzie tylko ta kurkuma, a innych poliftowych praktycznie nie sposób jeszcze gdziekolwiek zobaczyć. I wiecie może jak nazywa się lakier kombiaka widocznego ok 24:52 ?
Z czystej ciekawości zapytam... to było jakieś ogólnie zorganizowane przez VW spotkanie dla mediów na Majorce? Bo gość z niemieckiego kanału Autogefuehl też robił testy na Majorce, tablice rejestracyjne wozów też miały zbliżoną numerację. :P
Mnie ciekawi jak koszty afery spalinowej wpłyną na jakość tych samochodów bo na czymś oszczędzić będzie trzeba. Swoją drogą rewelacyjna reklama i świetny sposób na obejście adblocka.
Zacharze! Moim BARDZO SKROMNYM ZDAMIEM, które prawdopodobnie nic nie wniesie jest takie skromne pytanie... Znam sie troche na motoryzacji (nie tak bardzo jak Ty) ale wiem że takie rzeczy jak: ledowe lampy z tylu w standardzie to maly wydatek. W tym filmie nie wspomiales nic o cenie. Czy Golf VII FL Trendline bedzie droszy od tego przed faceliftingiem??? 😀😀😀😀😉
moja dziewczyna, która nie zna się zbytnio na samochodach jechała ze mną ostatnio i powiedziała "ale fajne polo przed nami, idealne, małe kobiece" - to był golf 7. Przed fl oczywiście
i w prawie każdej toyocie - nawet nowych.sam mam corollę 1.6 na łańcuchu i jest gites, bezobsługowo. tak powinno się robić silniki. 132 konie z 1.6 bez turbo, spalanie 6,5 litra z codziennej jazdy.
Pan Drevko co ty opowiadasz. Ten silnik jest tak potwornie słaby. Mam golfa 1.4tsi 150km, wersja wariant. Do setki ma 2 sekundy mniej niż twoja toyota a pali od 5-7l. Żadnych problemów technicznych. Toyoty są 10 lat za murzynami, jeździłem siedmioma - aurisy, Avensis i nowa corolla
witam, kupiłam vw golf 1.5 130km, skrzynia maualna i czy mozesz mi udzielić odpowiedzi jak działa system Front Assist w wersji comfortline? czy samochód mi się zatrzyma sam wykrywajac przeszkode czy pieszego, czy nie? czy musi byc włączony aktywny tempomat? bo dojeżdzam i nic mi nie sygnalizuje auto, jakbym nie hamowała to bym wjechała?a jak bedzie dzialas system wykrywania zmeczenia? czy w maualu samochód sie zatrzyma po uprzednich komunikatach, czy nie? nie działa to tak jak w mojej ibizie zwykly front asist gdzie auto samo sie zatrzymuje pomimo silnika z tsi. bo jak nie zatrzyma auta w manualu to jest to beznadziejny system . dzieki za pomoc pozdrawiam ania
No jak? Przecież widać że w okolicy 14:10 jak ekran reaguje jakieś 0.2-0.5 sekundy po dotknięciu. To musi strasznie irytować, jak w starym telefonie z androidem
bylem na Toronto car show, bardzo fajny ten golfik, ale najmniejszy silnik oferowany na Kanade to 1.8 TSI. O co tu chodzi? W czym my Europejczycy jestesmy gorsi?
Jak zawsze bardzo interesujące testy, przede wszystkim obiektywne. Bardzo chętnie oglądamy wasze testy i recenzje. W tym miejscu serdecznie pozdrowienia. Gdyby tylko mniej tych polskich wieśniaków, którzy tutaj komentują, i myślą że mają pojęcie o motoryzacji, i nic innego nie potrafią, jak porównywać z innymi markami, a jeszcze nie zajęli miejsca w bardzo dobrze wykonanym samochodzie, nie mówiąc już o jeżdzie takim. Żałosne.
Tomasz N Chrzanisz banialuki nie na temat . Pisałem o tym konkretnym przypadku dla przeciętnego Kowalskiego - Hansa . Takie są już Wolki subtelne i nudne , nie wyskakuj ze sportowymi wersjami tu ile ich widzisz na ulicy ? Chodzi o projekt który jest wałkowany z generacji na generacje a nie o technikę .
uk574 polecam, do tego wstawiłem krótsze sprężyny /eibach/ i na prawdę sporo się poprawiło, teraz lekkie stuki słyszę tylko przy ujemnej temp. W ciągu 3,5 roku zrobiłem prawie 90k km i szczerze mówiąc z tej perspektywy uważam auto za naprawdę bezawaryjne, oleju też nie dolewam między przeglądami...
a jaki silnik? Co do krotszych sprezyn, zalezy mi na przeswicie i szczerze to bym go chetnie przy okazji zmiekczyl a nie odwrotnie :) U mnie to jest dodatkowo kombi.. a wiec to dudnienie jeszcze bardziej sie niesie a i na pusto chyba zawieszenie jest twardsze..
silnik to 1.4 140, hb fajne w tych sprężynach jest to, że zawieszenie nabiera charakteru, przestaje być nijakie.. zaśnieżone parkingi (takie jak dzisiaj w moim mieście, śniegu jest naprawdę sporo) nie stanowią żadnego problemu. Zgodnie z tym, co przeczytałem na forach, zawieszenie po wymianie sprężyn mimo iż jest wyczuwalnie twardsze, optycznie obniża auto, nie dobija na nierównościach i znacznie lepiej daje się wyczuć w zakrętach. Nie wiem, dlaczego nie robiłem takich rzeczy w poprzednich autach ;)
To właśnie cechuje niemiecką motoryzację i sposób myślenia projektantów. Jeśli jakieś rozwiązanie(a) się sprawdzają i działają jak należy to nie trzeba tego zmieniać. I dotyczy to nie tylko niemieckich aut, ale też np maszyn rolniczych. Nowe generacje a rozwiązania z poprzednich generacji. W myśl zasady ,,po co zmieniać coś, co jest dobre".
Rozbawił mnie "wątek" o zużyciu oleju przez silnik jak producent może mówić ze silnik z góry będzie brał olej ? nowe auto prosto z salonu bierze olej hahahha moje 11letnie autko (dCi 120KM) nie bierze ani mililitra oleju na dystansie około 10tyś km
Witam wszystkich. Warto kupić passata b5 fl w 1,8turbo z LPG? ( jakie są koszty utrzymania takiego auta?A może jakieś inne auto grupy VW do 12tyś polecacie?) Pozdrawiam serdecznie:)
Zahar a tak Pozatym może zrobił byś test golfa 7 tak jak to robisz teraz z każdym samochodem ? Bo jak wiadomo ostatni test golfa to 4 wady 4 zalety a przydał by się pełny test 😊
Oto samochód, który za 15 lat będzie królował na polskich drogach. Dziś są ładne i nowe, u nas powypadkowe i sklejane z 3 samochodów.
Kwiat 126p o ile te silniki w ogole przetrwaja to 15 lat:D
wasik722 Właśnie, te pieprzone unijne kosiarki
Jakie to prawdziwe.
Kamionki koło Torunia Super Jezioro koniecznie z przebiegiem 186 tys. 😀 A tak poważnie,chciałbym sobie takiego Golfika sprawić za kilka lat, ale z salonu :P
Vladimir, No tak, ale to samochód dla ludu a nie dla oligarchów z Krymu. :)
Pierwszy raz widzę na tym kanale tak świetnie zmontowany materiał. Super się ogląda :)
Już sie nie mogę doczekać kiedy na żywo podglądam. Siódemkę kupiłem dzięki testom Zachara i nie zawiodłem się. Pozdrawiam redakcję i prowadzącego 3m tak dalej.
+Speedi hej, Cieszę się, że nasze testy się przydały. Jeśli chcesz podeślij na redakcja@autocentrum.pl zdjęcie swojego auta - pokażemy na FB AutoCentrum.pl... Tylko jedna korekta mam 2m a nie 3m :-P
AutoCentrum.pl, myślę, że chodziło mu o "trzym tak dalej" :)
Pat Ryk Dokładnie :-P, prowadzący już chyba więcej nie urośnie bo by się producenci załamali.
Wtedy zaczeli by wprowadzać na polski rynek: "zachar edition" w odpowiedniej wysokości :D
Zachar tak z inaczej beczki, chciałem pogratulować, że AutoCentrum się tak rozwinęło, szacun.
+BUM BUM dziękuję :-)
Podoba mi się ten asystent pasa tutaj. Właśnie tak to powinno działać. Zatrzymanie się i awaryjne. A nie pikanie i w drzewo albo do rowu. To już potrafi obronić człowiea w przypadku zaśnięcia za kółkiem.
No nareszcie Zahar, nie mogłem się doczekac tego filmu, każdy golf jest zajebisty, co z tego że prosty, że banalny ale to jest GOLF i to jest w nim najlepsze i tak jak powiedziałeś poza wyglądem są jeszcze inne ważne rzeczy które charakteryzują golfa i nie tylko to nowa generacja silników, nowa elektronika w środku i takie szczegóły jak lampy przednie, mi się bardziej podobają w stosunku do mk7 z przed liftu, tył ma ledy w standardzie więc też się sporo zmieniło. Mam nadzieje że zrobisz jeszcze test wersji kombi :)
Golf jak zawsze szokuje, myślę, że to kwestia niemieckiego temperamentu.
Coraz lepsze odcinki AutoCentrum produkujecie! I nie chodzi jedynie o miejsce realizacji, chociaż to całkiem niezłe. Brawo Wy !!! :-)
Wreszcie test nowego Golfa. Super!!!
Podczas testu w Krakowie nie zapomnijcie wspomnieć o pakiecie R-line (zewnętrzny Exterieur i wewnętrzny Interieur) który to sprawia, iż nie jest to już taki zwykły Golf.
Pozdrawiam całą ekipę AutoCentrum - Wasze filmy kreują poziom testów samochodowych jakie chcemy oglądać...
Ja mam takie pytanko. Dlaczego jak jest premiera samochodów z grupy VAG to wyjazdy za granice, ochy achy szal pał itp. A inne samochody to jak drugi gatunek traktujecie.
Piotrek Duda Bo VAG ma najlepszy park prasowy i się umie reklamować, inni producenci są mniej skorzy do współpracy oprócz Toyoty
To wynikaj z inicjatywy marki. Wyjazdy są opłacane przez producentów, na ich zaproszenie. Gdyby Mazda czy Lexus zaprosiły Autocentrum na zagraniczną premierę najpewniej mielibyśmy podobny materiał.
Piotrek Duda ciche przeskupstwo jak masz wczasy hotel auto gratis ma tydzień to jak napiszesz o golfie? Czy wsponisz o kończących dizlach ? Dziennikarze to prostytutki
Najważniejszą zmianą jaką wprowadza ten face lifting to schowki na 4 maski przeciwgazowe, ale za dopłatą.
Fajnie jest mieć kanał, w którym pokazujesz swoim kumplom i innym facetom jak wozisz się przeróżnymi samochodami. Jest jeszcze lepiej, jeśli potrafisz to przeżycie doskonale opisać.
Więcej tabletów i wyświetlaczy, tego nam potrzeba w nowych autach! W następnej generacji proponuję inżynierom zrobić wyświetlacze zamiast foteli, żeby kierowca mogli sobie wybrać czy chce siedzieć na skórze, materiale a może na welurze.
Ładnie się prezentuje to auto w złotym kolorze ;-)
taaa... już widze co z tego auta bedzie za 20 lat...
Nie zwracam uwagi na Golfa, ale świetny... wręcz naprawdę miły dla oka styl nagrania i zmontowania. Coś niesamowitego, oczywiście w moim odczuciu... Poważny test połączony z nutką dystansu i odprężenia dla oka - a nie suche fakty wyklepane z kartki na blachę, no i te widoki mmm :) Brawo brawo
W pracy jeżdżę Ibizą 1.2TSI, 40k przebiegu i dolewka oleju co pare tysi. Te silniki miedlugo będzie trzeba zmieniać jak opony.
no nie mów kumplowi wysypał się ten silnik po 27k korbowód zrobił sobie w czasie jazdy wyjście ewakuacyjne w głąb jądra ziemi, opony chyba niektórzy rzadziej zmieniają ;)
No przy tsi to jest tak im mniejsza pojemność tym są gorsze, tak mi mechanik powiedział a obecne 1.4 są poprawione i przyzwoite.
ja mam 1.4 tsi i przejechallem 55 tys. Dodam ze auto kupilem z przebiegem 10 tys. Raz mis ie zapalila kontronka poziomu oleju. Co do pojemnosci potwierdzam wieksza pojemnosc jest lepsza.
kup toyotę. mam corollę 1.6 i oleju nie bierze nic. od wymiany do wymiany co 10tyś bagnet taki sam mokry.
No ale TSI to nie były udane siliniki. TDI lepsze
Od jakiegoś czasu przymierzam się do kupna Golfa R wiec każdy test który się pojawia od razu jest analizowany. Mam wielką prośbę, gdy będziecie robić kolejny test Golfa to pokażcie zachowanie świateł LED a najlepiej zróbcie porównanie z wersją przed FL na ksenonie. Nawigacja mimo że większa to nie do końca mi się podoba i nie wiem czy kupić wersje przed czy po FL. Za nowsza wersja przemawiają nowe światła które niestety w razie awarii będą dużo kosztownejsze od ksenonów.
Od 4 generacji logo vw jest umiejscowione we wcięciu w pokrywie silnika. Auto po FL zawsze kojarzyło mi się z osiągniętą swego rodzaju dojrzałością. Samochód taki po paru latach, będzie cieszył się ogromnym zainteresowaniem klienta. Auto z ostatniego wypustu przeważnie ma bogate wyposażenie niż jego następca na etapie początkującym.
Czy zdarza się ze producenci aut nie dają do testowania redaktorom najlepszych wersji modelu? Taka wersja na full wypasie zawsze będzie pozytywnie oceniona.
Zdarza się, prasówki nie zawszę są wypchane pod szyję bajerami ale jest to całkiem bezsensowne bo przecież producentom zależy na jak najlepszej ocenie ich produktu :D
Zachar kawał dobrej roboty, materiał super się ogląda, test brzmienia GTI w tunelu mega...z niecierpliwością czekam na test z polski. 💪👍
Kurde Zachar, ale ty zajebiście opowiadasz! Aż chce się Ciebie słuchać :) pozdrawiam!
Ja mam pytanie dot. tapicerki... czy ta badziewna kratka to sie komus podoba?
Volkswagen zaprojektował „ nowy” model Golfa od 2003 do 2050 roku - zmieniają się tylko lampy.
Paweł K
ideałów sie nie zmienia.
Dociągnąłem do 12. minuty i usnąłem. Obudziła mnie dopiero gulia quadrifoglio 2.9 V6. Auta się zmieniają, a wschodni zaśpiew p. Zachara - ponadczasowy!
Kolejny wieśwagon to już wiemy co na wsiach za dekadę będzie królowało na polnych drogach. Tylne płetwy i deski surfingowe już czekają na montaż tego pięknego okazu, gówniarze będą się bawić systemem nie trzymając rąk na kierownicy i dzięki temu statystyki śmiertelnych wypadków poszybują znowu w górę .
Soczysty Napar Mam nadzieję, że to swego rodzaju ironia.
Nie dekadę, tylko co najmniej półtorej dekady.
Ty natomiast będziesz musiał poczekać ze dwie dekady, bo najczęściej Ci krzyczący "o, wieśwagen" nie są zbyt wysokich lotów.
Soczysty Napar jakbys dostał takiego nowego GTI to byś aż kurwa mlaskał XDDDD Ale nie ma to jak skomentować nowe auto pod względem tego jaki bedzie za 15 lat :v Dzisiejsze BMW 3/4 bedzie za 15 lat niczym teraz E36, ale aktualnie jest dobrym autem tak jak golf ;) Wiec pozdrawiam Twój mądry komentarz ;)
Soczysty Napar za dekadę na wsi wciąż w modzie będzie passat i golf IV , nie sądzę żeby ten chłam wytrzymał tak długo. Te wynalazki sypią się zaraz po gwarancji a co dopiero po takim czasie
Paweł Pawcio nowoczesność
Bardzo ładne wnętrze - pierwszy raz podoba mi się wnętrze w Volkswagenie.
Tylko dziwi mnie trochę silnik benzynowy 1.5 TSI. Pojemność jest OK, widać odwrót od dążenia do silników, jak z kosiarki. Ale po co wkładać turbosprężarkę do tej pojemności, żeby uzyskać 130 KM (no bo żeby uzyskać 150KM, to wiadomo że jest potrzebna)? Skoro np. Mazda potrafiła z wolnossącego 1.5 w MX-5 uzyskać właśnie 130 KM, Toyota w swoim wolnossącym Valvematicu 1.6 ma 132 KM.
w maździe i toyocie do końca życia tych samochodów będziesz miał 130 koni. w turbodoładowanym możesz moc zwiększyć, w tym przypadku pewnie do okolo 190 koni.
michrze w mazdzie jest silnik wankla dlatego jest taki mocny
jaki silnik wankla w mx5 ? jest w rx7 i RX7 nie mx5
mialo byc rx7 i rx8
Turbo w obecnych silnikach montuje się głównie z punktu widzenia ekonomicznego, silnik wtedy się tak nie męczy przy przyśpieszaniu i pozostawia szereg możliwości do przyszłej modyfikacji.
Pozdrawiam :-)
Bylem z dziewczyną w ostatnie wakacje w Palmie, jejku jak obejrzałem ten film i zobaczyłem już wyjście z lotniska to aż zatęskniłem za tym miejscem!
Nie którzy powiedzą że nic się nie zmieniło. Po co zmieniać coś co już jest dobre, wystarczy ulepszać. Super auto nic dodać nic ująć bardzo mi odpowiada. Spasowane i wykończone na wysokim poziomie. Cena za auto jest dobra a w zamian dostaniemy dobrze wyposażony pojazd.
GTI wygląda nieco gorzej niż wersja przedliftowa :) , światła były bardziej zadziorne, zderzak przedni też złagodniał.
Pozostałe wersje na plus, IMO.
Ekran dodykowy wygląda ładnie w salonie, ale jak zostało wspomniane, użytkowanie bez pokręteł trudniejsze.
Duży plus za asystentów jazdy. Świetna sprawa z tym awaryjnym hamowaniem.
Wreszcie spodobał mi się Golf 7 i przebił w wyglądzie Golfa 6. Kozak
9:45 - niezly kit ten kolo z VW wciska :) Powód dla którego zwiekszyli pojemność (i każdy inny producent również teraz to robi), to nowe testy spalania w UE, które teraz będą robione na ulicy, a nie w laboratorium. A na ulicy, wieksza pojemnosc spali mniej niż mniejsza, w laboratorium jest odwrotnie.
Wszystko fajnie, tylko golf robi się naprawdę drogim samochodem. Z ciekawości skonfigurowałem sobie na stronie golfa, bez szaleństw 1.6 tdi manual 5 biegów, wersja pośrednia comfortline plus dosłownie kilka pierdół, typu światła przeciwmgłowe, lakier metalik, jakieś dodatkowe poduszki powietrzne, czujniki parkowania i pierdoły typu mata do bagażnika, gumowe dywaniki i wyszło mi ponad 100 tys. Za taką kwotę można skonfigurować sobie podobnie wyposażone Mondeo.
ktos musi zapłacic za nachodźców z sudanu
To my tak mało zarabiamy dlatego wydaje się że jest drogi :/
Tylko golf nie był w wersji topowej tylko, pośredniej, co ciekawe po skonfigurowaniu podobnie opla Astry w wersji Enjoy z dieslem 1.6 wychodzi trochę ponad 80 tys. zaś najwyższa wersja wyposażenia z tym silnikiem, lepiej wyposażona od golfa kosztuje 90 tys. Nie mówię, że Golf jest złym samochodem, po prostu jest wyraźnie droższy od konkurencji.
Zajrzyj do Hondy, za nowego garbatego Civica z silnikiem 1.0 zapłacisz minimum 70 tys. a nie dostaniesz ani klimy, ani radia. Samochody ogólnie ostatnio podrożały wraz z osłabieniem sie złotówki (dobra zmiana!)
Słyszałem, to też niezła przeginka, że wogóle w dzisiejszych czasach ktoś sprzedaje takiego golasa i to w segmencie C. To już wole za 50 tys. Tipo z radiem, klimatyzacją i normalnym wyglądem.
bardzo przyjemnie ogląda się wasze filmy :) tak trzymajcie ! pozdrawiam
Wsadzili dwa leciwe tablety i rozwiercili cylindry by zmieściły się solidniejsze pierścienie i nie żłopał oleju jak alkoholik jabola oraz solidniejsze tłoki by nie pękały jak kieliszek walnięty o glebę. . Ok. Akceptuję "rewolucyjne" zmiany.
Jak zwykle świetna recenzja, ale znowu jest problem z dźwiękiem. Raz za głośno, raz za cicho. Nie da się ustawić tego dźwięku na jednakowym poziomie przez cały film? Pozdrawiam.
24:31 - Maciej przywala drzwiami w murek :)
Sranie w banie nic nie wali tylko stoper załapał drzwi tam gdzie miałzłapać stąd takie wrazenie...
Nazywamy klasą Golfa bo... i tu zapytajmy do kogo należy większość prasy motoryzacyjnej w Europie? Ano o Niemców!
Do czego oni więc będą porównywać inne auta jak nie do 'samochodu dla ludu'? W tym wypadku Golfa.
Golf to dobre auto ale jak sobie ustawimy taki wzorzec, to każde 'odstępstwo' w tę czy inną stronę będzie wadą!
Marketing przede wszystkim. A Niemcy są w tym mistrzami. Bo jeśli chodzi o trwałość i awaryjność to już inna sprawa.
adam me: klasa kompaktów to klasa golfa bo golf to świetne auto i żadna prasa nie ma z tym nic wspólnego, spójrz chociażby na sprzedaż golfa w Europie
Czy ja napisałem, że to złe auto? Pamiętajmy też, że te statystyki uwzględniają największy europejski rynek czyli... Niemcy. Niemcy zwyczajnie kupują 'swoje' auta, bo wspierają swój przemysł. A, że klasa kompaktów jest wciąż najpopularniejsza wiec tym łatwiej dla Golfa.
Jeszcze raz napiszę. Golf to dobre auto, ale bez przesady. Swoja drogą kilkanaście lat temu 'czwóreczka' była w trójce moich ulubionych (normalnych) aut. Pozdrawiam
adam me
W PL już w latach 80 się mówiło klasa golfa
no i w końcu jakiś porządny samochód :D
Bardzo fajny film. I zazdroszczę szybkiego wypadu na słoneczną wyspę, choć już sam powrót taki miły za sprawą AirBerlin nie byl. Co do samego Golfa... solidna ewolucja i mówię to jako posiadacz volkswagena, ale jednak nie fan tej marki :-)
zużycie oleju? te silniki zużywają olej? od nowości?
Jako ekspert w spaniu za kierownicą (nie żartuję) mogę powiedzieć, że NIGDY podczas spania w trakcie jazdy ręce nie ześlizgnęły mi się z kierownicy. Nawet gdy obudziłem się na autostradzie ponad połową auta na sąsiednim pasie. Więc taka funkcja w samochodzie nie uratuje was od wypadku po zaśnięciu.
Zasypiałem również na rondach, łukach, na czerwonym, na zjazdach z autostrady, wszelakiego rodzaju drogach miejskich i po za miejskich. Ręce zawsze na kierownicy. Nigdy nie miałem wypadku. Najbardziej usypia mnie monotonia znanej trasy.
A na jakiej zasadzie samochód wie że chwyciliśmy albo że trzymamy za kierownice? Są w niej jakieś czujniki czy może kamera z podsufitki śledzi ten obszar? jak to wygląda?
Wspomaganie jest zapewne elektroniczne a nie mechaniczne, więc auto zdaje sobie sprawę czy dochodzi do niego jakikolwiek sygnał wejściowy z obrotu kierownicy. Takie najprostsze rozwiązanie przyszło mi do głowy.
ok dzieki
witam mam pytanie czy te wszystkie systemy jak asystent pasa ruchu czy też system ostrzegania o zmęczeniu są identyczne jak w leonie po faceliftingu?
Zachar pomóż, mam zamawiać właśnie golfa 2017 alltrack 1,8 dzis dostałem na dwa dni 1,4 150km i jest szybki czy miedzy nim a 1,8 jest duza różnica w osiągach? Głównie chodzi mi o elastczność 1,4 dsg7 1,8 dsg6 czy warto dopłacić pomijając przeniesienie napędu
Zużycie oleju będzie mniejsze :) Czyli jakie ? Czy można zdobyć jakieś oficjalne informacje na ten temat?
Może bym i kupił, ale nikt oficjalnie nie potrafi odpowiedzieć ile oleju spalają , tzn, że spalają za dużo,
kiedy w Mondeo 1.5 benzyna nie trzeba dolewać ....
Mój golf 7 nie bierze oleju w ogóle. Od przeglądu do przeglądu( co 30000km) nic nie dolewam. To czy auto bierze olej zależy chyba bardziej jak dociera się nowe auto. Jeżeli dajesz w palnik na samym początku ,zamiast delikatnej jazdy to potem niestety ale trzeba dolewać.
@@krystianwolski7450 Ja bym radził jednak zmieniać co 10-15k km. Ale fajnie, że jako jeden z nielicznych pamiętasz o prawidłowym dotarciu. Bo to głównie wina ludzi, że nowe auta się tak szybko psują...
5:07 Tapicerka nie jest nowa, mam ją w golfie 7 z 2013 roku :)
Ile masz wzrostu? Da się tam sensownie i prosto usiąść? Ja mam 198 cm stad pytanie.
trzeba było przetestować najuboższa wersję dla Pl;)
damiano italiano a może wersję dla głuptaska?
Zachar, macie może więcej fotek aut które widać w tle? Chodzi mi głównie o różne wersje kolorystyczne, bo wszędzie tylko ta kurkuma, a innych poliftowych praktycznie nie sposób jeszcze gdziekolwiek zobaczyć.
I wiecie może jak nazywa się lakier kombiaka widocznego ok 24:52 ?
+JareckiJ kombi miały Blue w nazwie
Z czystej ciekawości zapytam... to było jakieś ogólnie zorganizowane przez VW spotkanie dla mediów na Majorce? Bo gość z niemieckiego kanału Autogefuehl też robił testy na Majorce, tablice rejestracyjne wozów też miały zbliżoną numerację. :P
+Hordeman89 tak, to była międzynarodowa prezentacja
Kurcze jak mi się podoba ten golf..!
A może planujecie test Octavii 1.0 TSI 115KM ?
Mnie ciekawi jak koszty afery spalinowej wpłyną na jakość tych samochodów bo na czymś oszczędzić będzie trzeba. Swoją drogą rewelacyjna reklama i świetny sposób na obejście adblocka.
Zacharze! Moim BARDZO SKROMNYM ZDAMIEM, które prawdopodobnie nic nie wniesie jest takie skromne pytanie...
Znam sie troche na motoryzacji (nie tak bardzo jak Ty) ale wiem że takie rzeczy jak: ledowe lampy z tylu w standardzie to maly wydatek. W tym filmie nie wspomiales nic o cenie. Czy Golf VII FL Trendline bedzie droszy od tego przed faceliftingiem??? 😀😀😀😀😉
Ciekawi mnie jak wyglądają drzwi z prawej strony po uderzeniu w ten murek w 24:30 ;)
Piękny, piękny ii tenn kolorr :D jak złoty matiz :D i w środku też cudny :)
moja dziewczyna, która nie zna się zbytnio na samochodach jechała ze mną ostatnio i powiedziała "ale fajne polo przed nami, idealne, małe kobiece" - to był golf 7. Przed fl oczywiście
Marek K
golf dla kobiet jest idealny.
Mam golfa 7 1.4 z DSG z roku 2016 kupiony jako nowy. Polecam wszystkim. Po 4 latach teraz chce wymienić na golfa 7.5 bo są potężne rabaty, lub na A3.
Golf 7.5 ??
Why you dont include english subtitles in your videos?
Piękne słowa Panie Zachar całkowicie,się z Panem zgadzam;)))
Ciekawe ile wytrzyma rozrząd. Może w końcu zrobili coś co działa :)
Tak czy inaczej cena mało przystępna dla większości ludzi w naszym kraju :(.
od 2012 coś zmienili, rozrząd jest na pasku i nie ma problemów ;p
rozrząd powinien być na łańcuchu.
Pan Drevko
masz na łańcuchu w starych nissanach.
i w prawie każdej toyocie - nawet nowych.sam mam corollę 1.6 na łańcuchu i jest gites, bezobsługowo. tak powinno się robić silniki. 132 konie z 1.6 bez turbo, spalanie 6,5 litra z codziennej jazdy.
Pan Drevko co ty opowiadasz. Ten silnik jest tak potwornie słaby. Mam golfa 1.4tsi 150km, wersja wariant. Do setki ma 2 sekundy mniej niż twoja toyota a pali od 5-7l. Żadnych problemów technicznych. Toyoty są 10 lat za murzynami, jeździłem siedmioma - aurisy, Avensis i nowa corolla
Zajebisty !
Jak wersja VII stoi jeśli chodzi o wyciszenie? Czy jest ono lepsze niż np. w octavii 3 FL ?
Chciałbym jeszcze zobaczyć test Seata Leona Cupry 300 4x4 :)
witam, kupiłam vw golf 1.5 130km, skrzynia maualna i czy mozesz mi udzielić odpowiedzi jak działa system Front Assist w wersji comfortline? czy samochód mi się zatrzyma sam wykrywajac przeszkode czy pieszego, czy nie? czy musi byc włączony aktywny tempomat? bo dojeżdzam i nic mi nie sygnalizuje auto, jakbym nie hamowała to bym wjechała?a jak bedzie dzialas system wykrywania zmeczenia? czy w maualu samochód sie zatrzyma po uprzednich komunikatach, czy nie? nie działa to tak jak w mojej ibizie zwykly front asist gdzie auto samo sie zatrzymuje pomimo silnika z tsi. bo jak nie zatrzyma auta w manualu to jest to beznadziejny system . dzieki za pomoc pozdrawiam ania
Witam Panie Zacharze, czy będzie kiedyś test Audi a5 2016? Pozdrawiam całą redakcję Autocentrum.
+SkyWolf962 tak, za parę tygodni
AutoCentrum.pl Dziękuję za odp
Dlaczego te komputery pokładowe działają zawsze tak topornie i wolno?
Akurat w Vw działają świetnie, a w innych markach np w fordzie to prawda że się wieszaja
No jak? Przecież widać że w okolicy 14:10 jak ekran reaguje jakieś 0.2-0.5 sekundy po dotknięciu. To musi strasznie irytować, jak w starym telefonie z androidem
bylem na Toronto car show, bardzo fajny ten golfik, ale najmniejszy silnik oferowany na Kanade to 1.8 TSI. O co tu chodzi? W czym my Europejczycy jestesmy gorsi?
81skora
Tam nie ma UE i jajogłowych pasożytów i złodziei.
Jak zawsze bardzo interesujące testy, przede wszystkim obiektywne. Bardzo chętnie oglądamy wasze testy i recenzje. W tym miejscu serdecznie pozdrowienia.
Gdyby tylko mniej tych polskich wieśniaków, którzy tutaj komentują, i myślą że mają pojęcie o motoryzacji, i nic innego nie potrafią, jak porównywać
z innymi markami, a jeszcze nie zajęli miejsca w bardzo dobrze wykonanym samochodzie, nie mówiąc już o jeżdzie takim. Żałosne.
Nowy stary Golf , emocje jak na grzybobraniu .
PRYWATNY typowy VAG
PRYWATNY dla niejednego emocje przyniesie jazda golfem gti , chcesz emocji to na tor do bolidu albo subaru i na leśną drogę, pier.olenie
Tomasz N Chrzanisz banialuki nie na temat . Pisałem o tym konkretnym przypadku dla przeciętnego Kowalskiego - Hansa . Takie są już Wolki subtelne i nudne , nie wyskakuj ze sportowymi wersjami tu ile ich widzisz na ulicy ? Chodzi o projekt który jest wałkowany z generacji na generacje a nie o technikę .
PRYWATNY a zmienialbys wiele jakby auto tak się sprzedawało?
PRYWATNY a i chciałbym być takim przeciętnym Hansem którego stać na takie auto z salonu za ponad 100 tyś
super nagranie :)!
Czy silnik 1.5 tsi posiada filtr cząstek stałych?
Wektor WG raczej nie, to nie diesel. przynajmniej nie slyszalem by w benzynach montowali.
Z zawieszeniem tylnym cos zrobili? Czy dalej dudni?
a zmieniłeś amory na zamienniki, np. zachsa?
nie, ale faktycznie na wielu forach czytalem, ze to pomaga. Tylko przeciez tak nie powinno byc... A syt sie ponoc powtarza nawet w nowych Passatach.
uk574 polecam, do tego wstawiłem krótsze sprężyny /eibach/ i na prawdę sporo się poprawiło, teraz lekkie stuki słyszę tylko przy ujemnej temp.
W ciągu 3,5 roku zrobiłem prawie 90k km i szczerze mówiąc z tej perspektywy uważam auto za naprawdę bezawaryjne, oleju też nie dolewam między przeglądami...
a jaki silnik? Co do krotszych sprezyn, zalezy mi na przeswicie i szczerze to bym go chetnie przy okazji zmiekczyl a nie odwrotnie :) U mnie to jest dodatkowo kombi.. a wiec to dudnienie jeszcze bardziej sie niesie a i na pusto chyba zawieszenie jest twardsze..
silnik to 1.4 140, hb
fajne w tych sprężynach jest to, że zawieszenie nabiera charakteru, przestaje być nijakie..
zaśnieżone parkingi (takie jak dzisiaj w moim mieście, śniegu jest naprawdę sporo) nie stanowią żadnego problemu.
Zgodnie z tym, co przeczytałem na forach, zawieszenie po wymianie sprężyn mimo iż jest wyczuwalnie twardsze, optycznie obniża auto, nie dobija na nierównościach i znacznie lepiej daje się wyczuć w zakrętach. Nie wiem, dlaczego nie robiłem takich rzeczy w poprzednich autach ;)
To właśnie cechuje niemiecką motoryzację i sposób myślenia projektantów. Jeśli jakieś rozwiązanie(a) się sprawdzają i działają jak należy to nie trzeba tego zmieniać. I dotyczy to nie tylko niemieckich aut, ale też np maszyn rolniczych. Nowe generacje a rozwiązania z poprzednich generacji. W myśl zasady ,,po co zmieniać coś, co jest dobre".
anieleczko0589
i to jest słuszna koncepcja która sie sprawdza.
co w przypadku gdy kierowca zasypia z rękami na kierownicy ?
Auto dla ludu, gdzie w Polszy 80 % ludzi nigdy nie będzie mogło pozwolić sobie na zakup Wieśwagena Golfa 7
odnoszę wrażenie że ten face lifting polega głównie na tym że pożyczono Golfowi dużo rozwiązań technologicznych z nowego Tiguana i Passata
Rozbawił mnie "wątek" o zużyciu oleju przez silnik jak producent może mówić ze silnik z góry będzie brał olej ? nowe auto prosto z salonu bierze olej hahahha
moje 11letnie autko (dCi 120KM) nie bierze ani mililitra oleju na dystansie około 10tyś km
Jarosław Benka W którymś tsi czy czymś podobnym producent pisał że norma jest 1 litr na tysiąc
U każdego producenta "norma" to 0,75-1l na 1000km. Zabezpieczają się bo silniki doładowane mogą jednorazowo chlapnąć nieco oleju w okresie docierania.
nic nie trwa wiecznie!Ale Golf Tak!!!
Witam wszystkich. Warto kupić passata b5 fl w 1,8turbo z LPG? ( jakie są koszty utrzymania takiego auta?A może jakieś inne auto grupy VW do 12tyś polecacie?) Pozdrawiam serdecznie:)
Wszystko kwestia stanu, i tego kto i jak dbał
skyLin
pod gas lepszy 1.6 8v
Świetny samochód;)
8:30 - cudowne ujęcie ;)
10.20 zuzycie oleju :) co to za samochod ktory od nowosci bierze olej??? ja w nowej mazdzie nie mam zadnego zuzycia oleju.
Jaką moc będzie miał nowy GTD?
Dariusz T- 184KM jak było bez zmian.Pozdrawiam;)
Zahar a tak Pozatym może zrobił byś test golfa 7 tak jak to robisz teraz z każdym samochodem ? Bo jak wiadomo ostatni test golfa to 4 wady 4 zalety a przydał by się pełny test 😊
18:37... chcialbym zobaczyc jak ten system sie zjebie przy 140 na autostradzie i zacznie ci nagle hamowac...
To jednak nie Majorka, to San.....
Poznaję po plaży, której nie widać, bo zasłania ją piękny, nowy golf (wełniany) :)
P.S. Autko bardzo ładne.
Reflektory z przodu led mid czy top?
Zachar, lepszy facelift w golfie niż nowy model w ładzie.😂 Pozdrawiam! 😊
najlepsze jest to ze cena testowanych wersji zawsze pzekracza 100 tys zł
Wynika to z tego żeby można było zaprezentować wszystkie dostępne opcje modelu dostępne w konfiguratorze a przynajmniej ich większość.
Zawsze mówiłem, że Golf to nie samochód, golf to taki sweter pod szyje, lecze TEN GOLF jest po prostu genialny!
ixnay
Golf to od Golfstrom, północny ostry wiatr.
to prawda, w porównaniu do golfa 1 widzę spore różnice ;)
marcin S fakt 1 to było dobre auto
Zachar siedzisz tak jakoś dziwnie .... Tak mało miejsca ? Fotel cofnięty na Max ?
czy wgrali nowy program do ścieżki diagnostycznej?
Optus
debil
Ciekawe czy jeśli kierowca zaśnie z rękami na kierownicy, to też ten system zadziała? No i ciekawe czy tym razem przejdzie testy zderzeniowe ADAC.
Łapka w góre za test brzmienia silnika w tunelu ;)
prawie jak moja 4. no i fajnie .
Najpiękniejsza jest wersja 5 GTI :)
Czy będzie test nowego Hyundaia i30 ?
Kiedy 1.5 TSI będzie dostępne w PL , bo na razie w cenniku jest 1.4 ?
Kamil k Dopiero w wersji po liftingu
Nieeeeeeee
Jest już cennik Golfa VII po liftingu i nie ma w nim 1.5 TSI
Ja tam patrzę w konfigurator, a konfiguratora nowego golfa nie ma...
Zachar wyglądasz za kółkiem jak ja w maluchu 30 lat temu, kolana prawie przy głowie :D