Шок, выскочила ошибка ошибка.p20e8, ехал по дороге , проехал 100км и так же сгорела лампа ближнего света , загорелся чек и надпись через1000км не заведешься. Начался поиск ,, приехав домой , решил заменить лампочку , после замены, начал заводить машину и вуаля , все надписи пропали ,ВЕЛИКИЙ БОЖЕ , как ТЫ ВЕЛИК!!!!!!!!
Volume of additive это колличество eolys, ошибка, скорее всего, была именно по eolys, а точнее он закончился, у меня было так. Тоже отшил adblue и заодно мне убрали и eolys по незнанию
В мене така ж ситуація з Peugeot 308 1.6D 2015. Довго шукав в чому причина і виявляється що моторчик який стоїть в резервуарі addblue перестав працювати та не закачував цю рідину тому що виявляється в самому резервуарі (куди немає доступу, від слова взагалі) є поплавок з контактом який перестає виконувати свою функцію і не подає живлення на мотор, якось так 🤷🏻♂️
Большой бундуль это гидроакум. И в нем насос обратки. А насос который создает давление он первым идёт и к нему гибкий шланг идет от самого бачка. После него стоит клапан отсечки, дальше датчик давления и за ним уже стоит гидро акум
Если катаешься по Европе то при прохождении тех.конроля раз в 2 года есть риск не пройти и там ещё и штрафы и пока не поставишь обратно экологию на дорогах не пустят.
Юріс, добрий день. У мене С4 2004, 1,6hdi., 9hz. Вже 10ть років ,комп'ютер висвітлює ,,depollytion system faulty". Egr чистий. Сажовий фільтр промивaю так ,як ви робили на peugeot. Eolis повний бачок. Перевіряв усі електричні контакти системи дожигу відпрацьованих газів - Ок. Мотор працює ок. 160км/год - розганяється норм. Теж думаю ,що несправність у електричному блоку. Запитання: А може можна було їздити і на вашому двигуні так, і нічого не робити на сервісі ? Чи тех.огляд (осмотр) з такою помилкою (ошибкой) не пройде авто ? Класне відео! Вподобайка !👍
У вас сажовий фільтр забитий майже наглухо... Подивіться параметри у FAP - середній кілометраж між регенераціями сажового - 198 км. А також тиск перед сажовим - 19-20mbar при 821 оборотах.
В мене така ж ситуація з Peugeot 308 1.6D 2015. Довго шукав в чому причина і виявляється що моторчик який стоїть в резервуарі addblue перестав працювати та не закачував цю рідину тому що виявляється в самому резервуарі (куди немає доступу, від слова взагалі) є поплавок з контактом який перестає виконувати свою функцію і не подає живлення на мотор, якось так 🤷🏻♂️. Можливо його потрібно попробувати добряче потрясти щоб туди потрапила ця рідина і він виплив. Я бачив відео як розрізали бак. Французи як завжди в своєму дусі, щось недопрацювали 😂
Видео не очем зачем ты туда полез если не шариш, конденсатор давления называет насосом а где насос?. Чел если ты незнаеш что в тоей машине есть эолис то продай все эти игрушки не твоё это.
Автор не путает. В машине 2 бачка стоит. Один с адблю а второй с жидкостью для регенерации сажевого фильтра. Он с низу стоит и егт типо дилер должен заливать путём снятия
Шок, выскочила ошибка ошибка.p20e8, ехал по дороге , проехал 100км и так же сгорела лампа ближнего света , загорелся чек и надпись через1000км не заведешься. Начался поиск ,, приехав домой , решил заменить лампочку , после замены, начал заводить машину и вуаля , все надписи пропали ,ВЕЛИКИЙ БОЖЕ , как ТЫ ВЕЛИК!!!!!!!!
Повезло.
БОГ!!!!
Volume of additive это колличество eolys, ошибка, скорее всего, была именно по eolys, а точнее он закончился, у меня было так. Тоже отшил adblue и заодно мне убрали и eolys по незнанию
Eolysa ещё ,560 мл а вот мочевина не уходила по уровню Я проехал 2000км она так и не падала,а ошибка появилась в зимнее время когда был мороз.
Всі 3 відео передивився щоб в кінці почути "я його відшив " :))))
В мене така ж ситуація з Peugeot 308 1.6D 2015. Довго шукав в чому причина і виявляється що моторчик який стоїть в резервуарі addblue перестав працювати та не закачував цю рідину тому що виявляється в самому резервуарі (куди немає доступу, від слова взагалі) є поплавок з контактом який перестає виконувати свою функцію і не подає живлення на мотор, якось так 🤷🏻♂️
@@andrewmatey42и что вы с ним сделали , ????
Я в шоці , в пусту потрачений час
Большой бундуль это гидроакум. И в нем насос обратки. А насос который создает давление он первым идёт и к нему гибкий шланг идет от самого бачка. После него стоит клапан отсечки, дальше датчик давления и за ним уже стоит гидро акум
Если катаешься по Европе то при прохождении тех.конроля раз в 2 года есть риск не пройти и там ещё и штрафы и пока не поставишь обратно экологию на дорогах не пустят.
Добый вечер ,
К кому обращались по поводу удалению системы adblue?
Юріс, добрий день.
У мене С4 2004, 1,6hdi., 9hz.
Вже 10ть років ,комп'ютер висвітлює ,,depollytion system faulty".
Egr чистий.
Сажовий фільтр промивaю так ,як ви робили на peugeot.
Eolis повний бачок.
Перевіряв усі електричні контакти системи дожигу відпрацьованих газів - Ок.
Мотор працює ок.
160км/год - розганяється норм.
Теж думаю ,що несправність у електричному блоку.
Запитання: А може можна було їздити і на вашому двигуні так, і нічого не робити на сервісі ?
Чи тех.огляд (осмотр) з такою помилкою (ошибкой) не пройде авто ?
Класне відео!
Вподобайка !👍
Спасибо.ДЕПОЛЮШЕН подрузомевает много причин,поэтому надо полюбому Лексия для полной ясности.
У вас сажовий фільтр забитий майже наглухо... Подивіться параметри у FAP - середній кілометраж між регенераціями сажового - 198 км. А також тиск перед сажовим - 19-20mbar при 821 оборотах.
Сажевий фільтр буде давати p20e8???
Заменил два блока вместе со всеми деталями оставил только бак адблу давления нету подскажите куда копать, спасибо
В мене така ж ситуація з Peugeot 308 1.6D 2015. Довго шукав в чому причина і виявляється що моторчик який стоїть в резервуарі addblue перестав працювати та не закачував цю рідину тому що виявляється в самому резервуарі (куди немає доступу, від слова взагалі) є поплавок з контактом який перестає виконувати свою функцію і не подає живлення на мотор, якось так 🤷🏻♂️. Можливо його потрібно попробувати добряче потрясти щоб туди потрапила ця рідина і він виплив. Я бачив відео як розрізали бак. Французи як завжди в своєму дусі, щось недопрацювали 😂
Видео не очем зачем ты туда полез если не шариш, конденсатор давления называет насосом а где насос?. Чел если ты незнаеш что в тоей машине есть эолис то продай все эти игрушки не твоё это.
Так и не понял , как решиль ппоблкму ?
@@Викторр12 Отшиваием этой системы,если Вы неразбераетесь в электронике то самому, без знаний эту проблему не решить.
А что это за ошибка можете пояснить конкретнее
Слишком низкое давление AdBlue. Датчик считает, что жидкости мало, потому что слабо давит столб жидкости на датчик...
AdBlue ніяким боком до сажового фільтра
Видео ниочём. Автор не шарит в этой теме. Иолис с мачевиной путает
Автор не путает. В машине 2 бачка стоит. Один с адблю а второй с жидкостью для регенерации сажевого фильтра. Он с низу стоит и егт типо дилер должен заливать путём снятия
А зачем заливать что-то после отшивки AdBlue?
Залито было после уборки,вдруг чудо произошло,но не произошло,когда отшил всё откачал.