Молодец Николай ! Рад что ещё есть такие молодые специалисты, у которых руки растут с правильного места, что в наше время редкость. Удачи тебе во всем !!!
Что можно ожидать при пробеге 380 тысяч. Движок уже не новый а он хочет чтобы он бегал как новый. Поставь новый двигатель и балдей. А Николай большой молодец. Сразу видно что человек знает свое дело.
Приветствую Николай! В очередной раз убеждаешься в рукожопости и отсутствии элементарной аккуратности некоторых СПЕЦОВ. С машины которую можно подлечить, могут сделать ведрище! Единственное, как то хозяин Вито не похоже что очень рад, как то сухо отвечает. Хотя то что я увидел в начале эпопеи и в конце, то это земля и небо! Или аппетит приходит во время еды. Получилось отлично, но теперь хочется ещё лучше :-) Ну а ты(прошу прощения за фамильярность) красава. Лайк!
Подскажите на минуте 3:24 там держите два шарнира на верхний надеваеться соеденительная тяга газу а на нижний шарнир что то одеваеться? Потому что он у меня пустой так и должно бить? Спасибо
Добрый день Николай. У меня 601 с турбиной. Стал дымить чëрным и жрать топливо. Может подскажите что покрутить. Я с краснодарского края. А мерс с белоруссии😊 уже езжу 11 лет на белоруских номерах.
Николай приветствую! А скажите, вот этот добавочный ролик на навесное, это чисто ваше ноу - хау, или были такие с завода. У меня тоже ремень телепает, на прогревочных, когда свечи отключаются. Видать не равномерное вращение коленвала на холодную. Кстати с чем это связано? Есть какие мысли? Спасибо!
Здравствуйте.это заводской ролик,стоял на некоторых модификациях 601-603 Телепаться может по разным причинам.сап ремень, подклмнивает подшипник чего нибудь из неверного оборудования,гитара, амортизатор и т.д.а также при все исправном его успокаивает установка оборонной муфты генератора.я всем настоятельно рекомендую ее установить
Николай Добрый день! хотел узнать!такой же Мерс у меня,при нажатии на газ 3 секунды и начинает тупить,думал топливный фильтр? всё отлично!отсоединил обратку и подачу,в конистру чуть обратка давление пропадает! можете подсказать в чём причина??за ранее спасибо 🤝
Сложно сказать.каждый хорош по своему.тут наверное больше состояние играет роль.на сегодняшний день ушла эпоха обоих.гниют,кузовные элементы стоят дорого и т.д.вито наверное покомфортнее будет.передачи более длинные.дизайн более современный что ли.подвеска мягче.если брать классические моторы 1.9 ТД и 2.3 ТД то Вито будет шустрее ехать.тормоза лучше.это все конечно при условии всего исправного.
@@Koluanchik Мерседес 124, ом605.911. Под нагрузкой сильный серо-синий дым. По трассе после 3 тыс оборотов тоже дым. С кондеем чуть притапливаешь и в зеркале вижу все в дыму. Поставил другие форсунки с новыми распылителями, ничего не изменилось. Заводится и работает отлично, масло не жрет. Вот думаю что покрутить в ТНВД, раньше или позже... Боюсь чтоб кольцо не стало течь после настройки. Услышал фразу "убрать дымность" и в это время ТНВД на видео было. Теперь спать не могу)
@@benya681 ну тут бы глянуть конечно машину ...там много вероятных причин может быть.точно также как и фраза "поменяли форсунки или распылители"мало л чем говорит.из своей практики могу сказать что 4 из 5 подобных процедур я переделываю.настроены криво, давление не правильное,номера распылителей не соответствующие ,производитель форсунок плохой или даже несколько этих факторов в совокупности! Также рассекатели фотокамер не плохо было бы глянуть.надо посмотреть лазил ли кто то в настройки тнвд.поиграться винтами если заводится нормально,не троит,на холостом ровно работает и без дыма ,на перегазовках не рычит и не протраивает то угол тут особо не решает,надо искать проблему в другом месте .вплоть до того что иногда встречаются такие вещи как не правильно стоящие трубки по цилиндрам!а иногда менян и скручен насос.тут надо перещупать все ручками,я на такие вещи приглашаю в гости на диагностику и ремонт 😉
@@Koluanchik спасибо за совет, я бы с радостью приехал на ремонт но много есть но, призыв, война, расстояние большое. Просматриваю все ваши виде с интересом, классный канал!
@@benya681 спасибо. Ну смотрите и набирайтесь опыта, возможно с помощью моих видео чему то научитесь и сможете самостоятельно отремонтировать или хотя бы проконтролировать процесс ремонта со знанием дела.может появится что то похоже на ваш случай и появятся ещё варианты и пища для размышления 🤝
@@КалининЕвгений-ж6е чему?а может маслонасос,а может клапана в стакане?а может датчик за 30 лет устал?мало ли причин,да и масло и кольца с фильтром новые.они как бы одноразовые и меняются с каждой заменой масла и фильтра.если у вас там машины ездят до состояния когда кольца одубевают или при замене масла их меняют через раз или вообще не меняют-то учись правильно делать замену фильтра и ТО,спец!
Молодец Николай !
Рад что ещё есть такие молодые специалисты, у которых руки растут с правильного места, что в наше время редкость. Удачи тебе во всем !!!
Чувствуется любовь к этой марке не смотря на возраст и модификацию, приятно слушать как журчит мотор после всех манипуляций, браво маэстро)
Молодец.
Тот случай когда хочется 2 лаика поставить.
Стал вашим подпищиком.
Привет из Молдавии.
Молодец,Николай!!!ждем новый квест:)))
Что можно ожидать при пробеге 380 тысяч. Движок уже не новый а он хочет чтобы он бегал как новый. Поставь новый двигатель и балдей. А Николай большой молодец. Сразу видно что человек знает свое дело.
Здесь пробег в пределах 55000. Мотор полностью ремонтировали в 2018 году. Блок рассточен. Из старого осталось колено и блок.
Смотрю ваши ролики с восторгом , продолжайте они очень полезны
Отличная работа.
Молодец Николай, вы хороший специалист.
Красавчик мужик! Слов нет, толк знает в своём деле!
Приветствую Николай! В очередной раз убеждаешься в рукожопости и отсутствии элементарной аккуратности некоторых СПЕЦОВ.
С машины которую можно подлечить, могут сделать ведрище! Единственное, как то хозяин Вито не похоже что очень рад, как то сухо отвечает. Хотя то что я увидел в начале эпопеи и в конце, то это земля и небо! Или аппетит приходит во время еды. Получилось отлично, но теперь хочется ещё лучше :-)
Ну а ты(прошу прощения за фамильярность) красава. Лайк!
Отличная работа. Молодец! Привет с Горного Алтая.
Хороший и качественный ремонт, молодец.
Здравствуйте ролик дополнительно с крепление от чего за ранее спс
Красавчик
Отличная работа
Подскажите на минуте 3:24 там держите два шарнира на верхний надеваеться соеденительная тяга газу а на нижний шарнир что то одеваеться? Потому что он у меня пустой так и должно бить? Спасибо
Там должен быть амортизатор тнвд одеваться.
@@Koluanchik тоесть на два шарика должно бить надети амортизатори Тнвд?
@@k_tema7 да,на один шарик на этой лапке что на видео и на ушко около штуцеров ТНВД второй край амортизатора
@@Koluanchik Спасибо большое
О новый видос смотрим
Добрый день Николай. У меня 601 с турбиной. Стал дымить чëрным и жрать топливо. Может подскажите что покрутить. Я с краснодарского края. А мерс с белоруссии😊 уже езжу 11 лет на белоруских номерах.
Братан,а скажи мне какой уровень тосола должен быть в радиаторе.Заливать нужно до самой крышки.
Николай приветствую!
А скажите, вот этот добавочный ролик на навесное, это чисто ваше ноу - хау, или были такие с завода. У меня тоже ремень телепает, на прогревочных, когда свечи отключаются. Видать не равномерное вращение коленвала на холодную. Кстати с чем это связано? Есть какие мысли?
Спасибо!
Здравствуйте.это заводской ролик,стоял на некоторых модификациях 601-603
Телепаться может по разным причинам.сап ремень, подклмнивает подшипник чего нибудь из неверного оборудования,гитара, амортизатор и т.д.а также при все исправном его успокаивает установка оборонной муфты генератора.я всем настоятельно рекомендую ее установить
Здравствуйте как можно с Вами связаться?
Какие распылители для этого мотора взять лучше?
265 бош
@@Koluanchik спасибо большое,
Николай Добрый день! хотел узнать!такой же Мерс у меня,при нажатии на газ 3 секунды и начинает тупить,думал топливный фильтр? всё отлично!отсоединил обратку и подачу,в конистру чуть обратка давление пропадает! можете подсказать в чём причина??за ранее спасибо 🤝
@@СергейПетров-э9ш9с смотреть надо.может насос подкачки умирает и т.д.тяжело дистанционно ответить.нпдо машина,цеплять приборы и т.д.чтоб не гадать
@@Koluanchik больше спасибо, 🤝 буду решать
Привет, у меня 602 турбо, форсунки стоят на 150 бар! Оставить так или настраивать под 115!?подскажи!
@@Denis...36rus-vrn привет.
На вашем моторе 135 должно быть
@@Koluanchik спасибо,!
Пусть не выдумывает хозяин. На пятой передаче он практически не едет в гору. Даже при идеальном двигателе.
Вы к сожалению не ездили на вито с правильно настроеным ДВС. Николай, Красавчик с большой буквы! Но времени не хватило.
А по твоему какой бус лучше,Вольцваген Т - 4 или Мерседес Вито 638 кузов.
Сложно сказать.каждый хорош по своему.тут наверное больше состояние играет роль.на сегодняшний день ушла эпоха обоих.гниют,кузовные элементы стоят дорого и т.д.вито наверное покомфортнее будет.передачи более длинные.дизайн более современный что ли.подвеска мягче.если брать классические моторы 1.9 ТД и 2.3 ТД то Вито будет шустрее ехать.тормоза лучше.это все конечно при условии всего исправного.
@@Koluanchik А скажи мне еще такое,от чего работает тахометр на 2,3Д АКПП Мерседес Вито 638 кузов,от датчика коленвала или от датчика маховика.
А где территориально вы находитесь???
Солигорск, минская область.РБ
Где вы находитес ?если недалеко приехал бы на настроку топливной монго жрёт
Недалеко от Солигорска
Николай можно ваши контакты?
+375299829084
Как убрать дымность?
Где,в чем ?
@@Koluanchik Мерседес 124, ом605.911. Под нагрузкой сильный серо-синий дым. По трассе после 3 тыс оборотов тоже дым. С кондеем чуть притапливаешь и в зеркале вижу все в дыму. Поставил другие форсунки с новыми распылителями, ничего не изменилось. Заводится и работает отлично, масло не жрет. Вот думаю что покрутить в ТНВД, раньше или позже... Боюсь чтоб кольцо не стало течь после настройки. Услышал фразу "убрать дымность" и в это время ТНВД на видео было. Теперь спать не могу)
@@benya681 ну тут бы глянуть конечно машину ...там много вероятных причин может быть.точно также как и фраза "поменяли форсунки или распылители"мало л чем говорит.из своей практики могу сказать что 4 из 5 подобных процедур я переделываю.настроены криво, давление не правильное,номера распылителей не соответствующие ,производитель форсунок плохой или даже несколько этих факторов в совокупности!
Также рассекатели фотокамер не плохо было бы глянуть.надо посмотреть лазил ли кто то в настройки тнвд.поиграться винтами если заводится нормально,не троит,на холостом ровно работает и без дыма ,на перегазовках не рычит и не протраивает то угол тут особо не решает,надо искать проблему в другом месте .вплоть до того что иногда встречаются такие вещи как не правильно стоящие трубки по цилиндрам!а иногда менян и скручен насос.тут надо перещупать все ручками,я на такие вещи приглашаю в гости на диагностику и ремонт 😉
@@Koluanchik спасибо за совет, я бы с радостью приехал на ремонт но много есть но, призыв, война, расстояние большое. Просматриваю все ваши виде с интересом, классный канал!
@@benya681 спасибо.
Ну смотрите и набирайтесь опыта, возможно с помощью моих видео чему то научитесь и сможете самостоятельно отремонтировать или хотя бы проконтролировать процесс ремонта со знанием дела.может появится что то похоже на ваш случай и появятся ещё варианты и пища для размышления 🤝
Привет, свяжись пожалуйста со мной или оставь контакты, нужен ремонт спринтера 2.9 602 мотор
+375299829084
Про датчик что не сразу тухнет виновата уплотнтельное кольцо что на штоке масл фильтра ,100 ÷оно порвано ! Учись спец
@@КалининЕвгений-ж6е чему?а может маслонасос,а может клапана в стакане?а может датчик за 30 лет устал?мало ли причин,да и масло и кольца с фильтром новые.они как бы одноразовые и меняются с каждой заменой масла и фильтра.если у вас там машины ездят до состояния когда кольца одубевают или при замене масла их меняют через раз или вообще не меняют-то учись правильно делать замену фильтра и ТО,спец!
Молодец малый
добрый день!можно ваш номер телефона?
Здравствуйте
+375299829084