С нетерпением жду продолжения, судя по состоянию форсунок уже понятно почему он никуда не едет, а ещё сколько всего там зарыто... Потрепали конечно "мастера" мотор знатно, жалкое зрелище, мотор классный, ремонтопригодный, только не нужно пренебрегать технологиями, некоторые делают его по принципу как Жигули, молотком и зубилом, от этого потом и такие последствия...
Молодец, тоже слежу за твоими видосами, владею вито 2.3турбо,едет тупо, так что жду розв'язку, может и у меня получиться что-то извлечь, сам из Украины было бы другое время приехал бы обязательно
в идеальном варианте настраивать форсунки на 5 бар выше так как после не большого пробега, после настройки они дают усадку не 2-4 бара! чтобы не получилось потом 110-112бар. И даже новые форсунки из упаковки обычно с завышеным давлением на 5 бар! а так то молодец!
Николай, уважуха тебе!!! За конкретный подход к проблеме, умелые руки, честность и светлую голову! Какие посоветуете распылители на этот мотор (вито 601 942 атмосфера)? Бош Индийский, я так понял, нормально. И да, не помните какой диаметр внешний, внутренний регулировочных шайб на этих форсунках? Спасибо за видео. Всех благ тебе!
Здравствуйте.спасибо за добрые слова. Ну на Вито были два варианта,261 и 265.на атмо я бы ставил 265.по шайбам не помню если честно размеры.разберите любую свою форсунку и померяйте.я не на месте,в ближайшие две недели не будет возможности добраться к гаражу с снять размеры и вам отписать.
Добрый день. Можете скинуть номер вацап. Хотелось бы от специалиста совет по запчастям. Какой марки брать. Решил поменять цепь. Я с Краснодарского края. Я вам писал во второй части этого видио. А то у нас много фирм но както боизно нарватся на потделку. Спасибо за понимание🤝
Здравствуйте будьте добры ответить . На 601 2.3 моторе за тнвд по середине стоит датчик температуры охлаждающей жидкости, а с лева от него что за датчик очень на него тоже похожий. Просто недавно купил машину а у неё с этого датчика снята клема. Может он когда свечки менял неодел её. С уважением Алексей.
Здравствуйте я ваш подписчик . Недавно преобрёл вито с турбовым 601 мотором, у меня из под первой форсунки немного как воздух с небольшими бульбами. Вопрос хочу заменить шайбу , чем вы откручиваете форсунку спец ключом или простым? Я раньше 6 лет ремонтировал мерседесы актрос с топливкой знаком. С уважением Алексей.
Здравствуйте.надо посмотреть откуда там пузырит.из под форсунки или из под форкамеры.чаще второй вариант встречается .у меня есть и заводской и самодельный ключ удлиненный на 27 для откручивания форсунок. Иногда сопливит обратка.солярка которая стекает начинает пузырится,кипеть как бы в колодце.и это нормально,там температура высокая .тоесть в таком случае надо пересмотреть и привести в порядок обратки.это чаще встречается
@@Koluanchik а напишите цыфры родного ключа ато в инете немогу найти. Спасибо за ответ а конкретнее немогу пока расмотреть у нас минус большой а гараж ещё не построил.
У меня такой же вито 96го года форсунки проверял работают хуже чем у вас мотор тоже колбасит но динамика раза в три лучше но расход хотелось бы поменьше кстати при поднятии оборотов колбасит меньше
Интересно. А что значит динамика в три раза лучше чем у нас если наш по итогу почти в паспортные данные укладывается?!это типа вместо 24 секунд у вас 8?)или как это понимать. И ещё,я не занимался с этой машиной реставрацией.я не лазил туда в мотор.и вроде бы во второй части четко это объяснено.что возможно есть какие то вопросы по самому двигателю но ввиду обстоятельств пока оставляем всё как есть.
На 604 надо смотреть какой тнвд будет и вообще какие планы на него.в зависимости от этого будет меняться номер и давление распылителя.эьо отдельная тема
@@Koluanchik да так не выйдет как хочу. Ок. Подскажи мои ом604 2.2л ТНВД Лукас эпик атмосфера номера распылителей известны? Чтоб я купил и поменял. Сразу а то пробег 350тыс. Это то что известно. Трест как рехорадку .и тягла нет. Или подскажи таблицы где посмотреть можно. В заранее спасиба
@@best4677 надо смотреть по факту.их бывает минимум два вида распылителей.много модификаций моторов.они могли быть дефорсированные,могли быть под волновой вакуумный насос,под роторный.тоесть старого и нового образца.под тнвд с коротким проводом или длинным.да и не факт что стоят родные. Но если делать под турбо то я бы заменил полные на те что шли в турбо
Николай как всегда разбор нюансов и поломок на высшем уровне!!!процветания каналу,однозначно лайк!!!
Доброго времени суток. Приятно смотреть Ваши видео, всё понятно объясняете, с удовольствием посмотрел! Однозначно подписка! СПАСИБО!
С нетерпением жду продолжения, судя по состоянию форсунок уже понятно почему он никуда не едет, а ещё сколько всего там зарыто... Потрепали конечно "мастера" мотор знатно, жалкое зрелище, мотор классный, ремонтопригодный, только не нужно пренебрегать технологиями, некоторые делают его по принципу как Жигули, молотком и зубилом, от этого потом и такие последствия...
Колячик- золотые ручки, быть добру...
Молодец, тоже слежу за твоими видосами, владею вито 2.3турбо,едет тупо, так что жду розв'язку, может и у меня получиться что-то извлечь, сам из Украины было бы другое время приехал бы обязательно
Вот это творческая работа:)))
Золотые руки 💪
в идеальном варианте настраивать форсунки на 5 бар выше так как после не большого пробега, после настройки они дают усадку не 2-4 бара! чтобы не получилось потом 110-112бар. И даже новые форсунки из упаковки обычно с завышеным давлением на 5 бар! а так то молодец!
Николай, уважуха тебе!!! За конкретный подход к проблеме, умелые руки, честность и светлую голову!
Какие посоветуете распылители на этот мотор (вито 601 942 атмосфера)? Бош Индийский, я так понял, нормально. И да, не помните какой диаметр внешний, внутренний регулировочных шайб на этих форсунках?
Спасибо за видео. Всех благ тебе!
Здравствуйте.спасибо за добрые слова.
Ну на Вито были два варианта,261 и 265.на атмо я бы ставил 265.по шайбам не помню если честно размеры.разберите любую свою форсунку и померяйте.я не на месте,в ближайшие две недели не будет возможности добраться к гаражу с снять размеры и вам отписать.
@@Koluanchik Спасибо за ответ! Успехов!!!
Какой момент затяжки корпуса форсунок 606 турбо?
Привет всем. Жду жальнейшей развязки. Уважение к хозяину мерса, любит машину и идёт до конца
Добрый день, подскажите или покажите, как выкручивать форсунки на 2,3 тд вито 638 .
Здравствуйте.снять коллектор и спец.головкой удобнее всего
Многие не любят разберись форсы. Работает и ладно
Хорошему танцору
Добрый день. Можете скинуть номер вацап. Хотелось бы от специалиста совет по запчастям. Какой марки брать. Решил поменять цепь. Я с Краснодарского края. Я вам писал во второй части этого видио. А то у нас много фирм но както боизно нарватся на потделку. Спасибо за понимание🤝
Здравствуйте будьте добры ответить . На 601 2.3 моторе за тнвд по середине стоит датчик температуры охлаждающей жидкости, а с лева от него что за датчик очень на него тоже похожий. Просто недавно купил машину а у неё с этого датчика снята клема. Может он когда свечки менял неодел её. С уважением Алексей.
Здравствуйте.там есть разные варианты тнвд и датчиков соответственно.пришлите хотя бы фото,тогда возможно что то более детально смогу ответить
@@Koluanchik простите пожалуйста а куда отправить видео или фото?.
@@LEXA71077 +375299829084
Николай, добрый вечер сможете подсказать мотор om603 атмо, какие распылители долны стоять! win нету, спасибо
Здравствуйте.есть на них два типа.нк моторах старого образца,по моему до 89 года стояли 261.на более новых 265
Но я бы ставил сразу 265 и не парился
@@Koluanchik спасибо, в моём городе такое не чинят, говорят старое говнище, вот изучаю сам!
Подскажи пожалуйста ом 604 на термостате заглушка малого круга с прорезями зачем они? И что будет если их заглушить ,загнуть в ровень? Был опыт?
Не совсем понимаю о чем речь.сделайте фото
@@Koluanchik блин а как фото тебе отправить?
@@best4677 +375299829084 ватсап, Вайбер
Здравствуйте я ваш подписчик . Недавно преобрёл вито с турбовым 601 мотором, у меня из под первой форсунки немного как воздух с небольшими бульбами. Вопрос хочу заменить шайбу , чем вы откручиваете форсунку спец ключом или простым? Я раньше 6 лет ремонтировал мерседесы актрос с топливкой знаком. С уважением Алексей.
Здравствуйте.надо посмотреть откуда там пузырит.из под форсунки или из под форкамеры.чаще второй вариант встречается .у меня есть и заводской и самодельный ключ удлиненный на 27 для откручивания форсунок.
Иногда сопливит обратка.солярка которая стекает начинает пузырится,кипеть как бы в колодце.и это нормально,там температура высокая .тоесть в таком случае надо пересмотреть и привести в порядок обратки.это чаще встречается
@@Koluanchik а напишите цыфры родного ключа ато в инете немогу найти. Спасибо за ответ а конкретнее немогу пока расмотреть у нас минус большой а гараж ещё не построил.
Братан а скажи мне,на 2,3Д Мерседес Вито как отрегулировать клапана.
Там они не регулируются.там стоят гидрокомпенсаторы
@@Koluanchik Спасибо за ответ.
Добрый день. В каком городе вы находитесь
Здравствуйте.солигорск, Беларусь
У меня такой же вито 96го года форсунки проверял работают хуже чем у вас мотор тоже колбасит но динамика раза в три лучше но расход хотелось бы поменьше кстати при поднятии оборотов колбасит меньше
Интересно.
А что значит динамика в три раза лучше чем у нас если наш по итогу почти в паспортные данные укладывается?!это типа вместо 24 секунд у вас 8?)или как это понимать.
И ещё,я не занимался с этой машиной реставрацией.я не лазил туда в мотор.и вроде бы во второй части четко это объяснено.что возможно есть какие то вопросы по самому двигателю но ввиду обстоятельств пока оставляем всё как есть.
Подскажи пожалуйста мои 604 хочу турбо засунуть подскажи номер распылителя и производител . Где покупаеш. Пока тарюсь запчастями.
На 604 надо смотреть какой тнвд будет и вообще какие планы на него.в зависимости от этого будет меняться номер и давление распылителя.эьо отдельная тема
@@Koluanchik да так не выйдет как хочу. Ок. Подскажи мои ом604 2.2л ТНВД Лукас эпик атмосфера номера распылителей известны? Чтоб я купил и поменял. Сразу а то пробег 350тыс. Это то что известно. Трест как рехорадку .и тягла нет. Или подскажи таблицы где посмотреть можно. В заранее спасиба
@@best4677 надо смотреть по факту.их бывает минимум два вида распылителей.много модификаций моторов.они могли быть дефорсированные,могли быть под волновой вакуумный насос,под роторный.тоесть старого и нового образца.под тнвд с коротким проводом или длинным.да и не факт что стоят родные.
Но если делать под турбо то я бы заменил полные на те что шли в турбо
Подскажите как с вами связаться. Спасибо.
+375299829084
Напишите пожалуйста как с вами связаться?
+375299829084
Как можно с вами связаться
+375299829084
У меня такая же машина и такие же проблемы с динамикой
Все решаемо)
Ты откуда дай свой телефон подехать на ремонт
+375299829084
Короче, Склифосовский.
Браао ешг олсун .....