И снова Истана. Регулируем ТНВД не снимая с двигателя.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- ЧТОБЫ ЖИТЬ НЕ ТАК КАК ВСЕ, НУЖНО И РАБОТАТЬ НЕ ТАК КАК ВСЕ.
Мой канал / lag858
Моя страница в ОК ok.ru/anatoly....
Моя страница в ВК id14321...
Моя страница в facebook / anatoly.lemeshonok
Моя эл.почта tolya858@gmail.com
Мой скайп tolyan858
Интернет рация Zello канал lag858
Уважаемые подписчики или же просто посетители моего канала , всем кому понравилось данное видео ставьте лайки, кому не понравилось ставьте дизлайки и оставляйте свои комментарии под видео. Подписывайтесь на мой канал и не забывайте нажать на колокольчик , что бы не пропустить следующие интересные видео , а так же расскажите о нём близким или же поделитесь с друзьями , буду вам очень благодарен! За оскорбление и грубую нецензурщину в комментариях БАН без предупреждения.
Всем всего самого наилучшего и удачи во всех Ваших делах.
Мужик! сколько видосов пересмотрел, все понятно рассказал, так как на w123 например все тоже самое и машина определенному кругу людей очень интересна как и мне, только вот с всякими трясками не знаем что делать, теперь можно попробовать попытаться устранить не снимая с машины, спасибо. Скорее амортизатора у меня тоже нет в насосе, подача топлива может сделать мягче при сбразывании газа?
Здравствуйте, скажите пожалуйста, я снимал ТНВД на ом 602.940. для устранения утечки масла . После установки ТНВД на место, заводится очень хорошо, но при запуске, около 20-30 секунд двигатель работает ровно, потом начинает колбасить и дёргаться. Появляется белый, густой дым. Иногда даже глохнет. Призодится снова заводить. Что это может быть? Зажигание? Может завоздушивает систему?
👍👍👍🤝
Сильно много нельзя двигать, может поводок выпасть)я так всегда после переборки свой насос настраиваю так как топлившики у нас рукожопы
Здравствуйте Анатолий! Блукал по ютубу в поиске ответа на интересующий меня вопрос по неисправности ом 601 (мерседес).
Листая ленту, увидел ваш канал. Понравился ваш подход к делу.
От меня ЛАЙК! Подписался.
Спасибо!
Здраствуите Анатоли с какои машины подходить диск цсепление на истану на плохих дорогах стучить руль немогу понять откуда стучить спасибо зарание
Здравствуйте спасибо что делитесь знаниями
Не за что. Если кому то эти знания пригодятся и в чём то помогут то я буду очень этому рад.👍
Да
, я тоже благодарен вам за ваш опыт.
Анатолий здравствуйте! Вы сталкивались с такой проблемой( двигатель неохотно сбрасывает обороты, при переключении передачь происходят на повышенных оборотах)? Что может быть? На холодную такого нет, только на горячую.
Здраствуите Анатоли у меня такая проблема с места плоха разгоняеться не дымит заводиться с полпинка
Здравствуйте. Скорей всего просит добавить топлива ну и возможно чуть раньше сделать зажигание. А вообще Истана это не вертолёт. Она не очень то прыткая на резвость. В спинку сидения не вжимает.
@@lag858 спасибо Анатолий за совет у нет видео как снимаете двигатель
У вас
@@АманСакенов ну если снимать двигатель то он вперёд вытаскивается. Лично я этим ни разу не занимался.
Здравствуйте. После общей подачи топлива дымить не будет?
ну это уж смотря сколько Вы накрутите. Будет сильно дымить убавить не долго. Такие двигателя еси они не поддымливают то они толком и не тянут тогда.
Добрый день!
Подскажите пожалуйста
У меня истана не заводится
ТНВД солярку не качает
Не знаю в чем причина
Анатолий здравствуйте 🤝 подскажите пожалуйста 🙏 у меня на горячей в основе появился стук как будто клапана стучат и когда сжимаю сцепление перестает! Что может быть?
Может это и не в двигателе стук. Может в коробке либо выжимной брякает. У меня выжимной брякал и стучал пока в один прекрасный момент не заклинил.
Сцепление полностью поменял вроде как будто пропал стук
@@romakim9156 вот поэтому я Вам и написал что стук может быть вовсе и не в двигателе.
Эх...пораньше бы выпустили бы видео про ТНВД истаны.
Извиняюсь, раньше ни как не получалось.
Здравствуйте. Машина долго стояла завел и абароты на максимуме в чем может быть причина?
Возможно рейка приклинила. можно открыть боковую крышку. И попробовать её туда сюда подвигать. А может и плунжер приклинил. Ну попробовать надо рейку пошевелить сразу видно будет.
Анатолий здравствуйте. Вы упомянули что у вас машина дёргалась, и вы устранили. У меня тоже на средних оборотах 1,5до2 тыс оборотах машина дергаеться как будто не хватает топлива. Поменял почти всё. Диск, карзину, форсунки, маховик, колёса даже новые купил. Не знаю что с ней делать. Подскажите если знаете.
Здравствуйте Олег! Ну на 100% пока не удалось победить но в общем победил хорошо. На средних и больших оборотах на ходу дёргаться перестал. Сейчас мне нужно поставить амортизатор и потом уже добивать до конца. Без амортизатора нет смысла что то продолжать настраивать. Дело всё может быть в нём. Это я про свою машину сужу. А вообще добавил подачу топлива и довольно таки на много.
Аппаратура
Спасибо вам, у меня тоже истана уставшая, досталась по наследству вобщем делали шлифовку гбц как мне сказал токарь последний ремонт или последняя шлифовка, всё поставил завёл но есть какой то стук, может ли быть такое что клапана и поршня встречаются из за шлифовки
Топлвоподачу пробовали отключать по целиндрам? Исчезает стук или нет.
@@lag858 нет не пробовал, попробую
@@lag858 а как отключать?)))
@@Володя-м7х да просто на рабочем двигателе на каждой форсунке гайку на трубке отпускаешь и слушаешь работу двигателя. Если стук по причине форсунки то он будет исчезать при её отключении. А если по причине клапанов или коленвала то он не исчезнет но будет стучать в такт отключенного целиндра.
Вообще надо в себе вырабатывать, как я его называю, хороший двигательный слух. И хорошо понимать принцип работы двигателя. Тогда будешь как говорится на раз два определять любой стук и грюк в любом двигателе.
Здравствуйте. У меня было так что газы шли между форскамерой и головкой, с начала думал компенсатор стучит , добавил масла до максимального уровня, не помогло, пиехал к мастеру сказал надо срочно делать, устранили путем снятия форскамеры, прочистки, продувки воздухом (вовремя засек и устранил) установили все на место работает как часы
Анатолий здравствуйте! Подскажите пожалуйста у моей истаны воздух в топливе, путем проб и ошибок установил, что сдохла подкачивающяя помпа, купил все резинки, прокладки, уплотнения клапаны, но из всех 9ти элементов при разборе подошли только 4ре элемента эффект на месяц ( помпа в сборе стоит 13000+) как вы думаете есть ли альтернативнное решение?
Здравствуйте Владимир. Даже не знаю что и подсказать. Если только электрический насос поставить попробовать. Тоже наверное ни дешёвый. Что бы от чего то что то подходило я даже такого не знаю. Цены на запчасти вообще сумашедшие.
@@lag858 Я в данный момент поставил жигулевский плунжерный насос после подкачивающей помпы. Прикол в чем? При полном баке заводится в полтычка, а меньше половины воздух. Жаль аккумулятор убил пока понял в чем дело.
@@ВладимирСмирнов-е9п Ну это ты поставил просто для прокачки топлива. Дополнительно. У меня с камаза стоит прокачивающая помпа. Но она чисто для прокачки топлива.
А тут человек спрашивает что можно вместо основной подкачивающей помпы придумать. Ты с этим ни сталкивался? Мне на ум кроме электрического насоса ничего не приходит.
Здравствуйте у меня такая же ситуация что предприняли??
Здравствуйте Анатолий с уважением ваш подписчик из Кыргызстана внимательно просмотрел ваше видео и вы сказали что избавились от дёргания , а каким путем вы избавились от этой дурной привычки можно узнать а то моя истана тоже дёргается хотел бы узнать в чем причина с уважением Адыл.
Здравствуйте! У меня она дёргалась из за малой подачи топлива. Она из аз этого дёргалась прямо на большой скорости. Сейчас на большой скорости не дёргается. Слегка подёргивается на малой скорости когда газ отпускаешь. Но это я считаю из за того что нет на аппаратуре амортизатора. Я аж на полтора оборота винт открутил на подаче топлива. Так что на ходу сейчас вообще ни дёргается.
Здравствуйте, тоже трясёт движок и в такт с двигателем стучит в выхлоп обороты подымаеш, ровно работает, рейку подтягивал, не помогает, и когда на высоких под сотню едиш просучивается как-будто один целиндр рокочет отдельно от всего мотора, и с коробкой такая же беда газку подаш или сцепление выжмеш, тарахтеть перестаёт из-за чего коробка тарабанит?
Может такая же проблема как и у меня. На одном цилиндре большая подача топлива. А может распылителям хана? Попробуй форсунки отключать. Что бы хотя бы определить какой цилиндр стучит. Я тоже менял распылители по весне. Кирдык им пришёл. И тоже стучал на малых оборотах.
А коробка и у меня тоже гремит как ведро с болтами. даже не знаю что с ней делать. Уже и масло погуще налил не помогает. На холодную стала меньше греметь а нагревается так же начинает греметь. Переключается нормально, передачи не выскакивают. А вот брынчит как балалайка. Сцепление выжмешь, тишина. У меня есть ещё одна коробка. Но на ней рычит главная передача. Надо попытаться порегулировать и попробовать её поставить.
Доброго времени суток! Двигатель контракт установил, всё хорошо работает тянет, проблема у меня такая дёргается при ускорении провал дёрг деррг чуть больше газу всё хорошо, не могу понять причину?
Доброго времени суток. Попробуй немного добавить топлива.
@@lag858 спасибо! Не хотелось бы лезть регулятор, экономный дизель, но придётся 🤝
@@ВячеславКалицкий-о8ы вот он из за этого скорей всего и экономный. В регулятор и не надо лезть просто нижним винтом слева по ходу добавить общую подачу топлива для начала на полоборотика. А дальше видно будет.
Здравствуйте, подскажите как устроен обратный клапан, как его снять, скорее всего он не держит
Здравствуйте! О стоит со стороны двигателя. По моему ключ на 17.
Устроен то он просто. Пластмассовый клапан пружина и сзади забит шарик. Лично я его внаглую разобрал выбил все внутренности. И пластиковый клапан заменил шариком подобрал другую пружинку и всё собрал назад. Только потом пришлось регулировать его. Жаль когда я всё это делал и не заснял видео. Многих этот вопрос интерисует по поводу клапана.
@@lag858 Большое Спастбо!!!
Добрый день!
Подскажите пожалуйста у меня истана не заводится ТНВД солярку не качает
Попал комент на проверку. Поэтому сразу не увидел. Извиняюсь.
Что нибудь сделали с ТНВД? Завели двигатель?
@@lag858
Да завели, оказывается когда долго стоишь солярка назад в бак уходит причина в этом было
@@alibeknuraidar4865 Это значит нагнетательный клапан не держит. Попробуй его поменять. Он стоит с правой стороны насоса на обратке. И поставь какую нибудь подкачивающую помпу ручную. Что бы в случае чего не мучаться с закачкой топлива.
@@lag858
Спасибо большое за совет
Здравствуйте, установили мне на. ом604 мотор мерседес механический тнвд от ом601 2.3D , через некоторое время при разгоне не важно на какой передаче машина начала дергаться при разгоне до 2000 оборотов, с выше 2000 едет нормально, еще момент при переключении передач допустим с 4 на 3 такое сильное подергивание как бутто кто то толкает машину вперед назат т.е нет плавного торможения двигателем. С чем это может быть связано?
Ставил демпфер (амортизатор), чтобы не дергалось при резком сбрасывании газа, но с ним очень медленно сбрасывает, особенно зимой. Без него лучше.
А может пружину надо по жоще ставить на сброс газа.
Я наоборот хочу поставить амортизатор.
@@lag858 Разными пружинами регулировал, но идеала не добился. При переключении передач запаздывает сбросом газа. Может у вас получится. Да при том и дороговатый амортизатор.
@@sansey9852 в том то и дело что дорогой. Там не за что такие деньги отдавать. У меня сейчас можно сказать идеально работает. Просто добавил топлива и он перестал дёргаться как дёргался. сейчас просто слегонца подёргивается и то на малом газу. Но всё таки хочу попробовать поставить амортизатор и посмотреть как будет себя вести с амортизатором.
@@lag858 могу вам его так отдать. Новый, ибо не сдружился с ним с самого начала)
@@sansey9852 в принципе я бы был этому очень рад. Но сейчас просто так по моему редко что делается.
Здравствуйте Анатолий у меня автобус Истана стал плохо заводиться и на холостых тоже сильно трясется пока оборотов не добавишь все началось как фильтра поменял
Смотри где то подсос воздуха. Либо фильтр гавно. В сырости побыл новым и всё фильтр можно выбросить. Если до замены фильтра всё было нормально то ясно что причина кроется в замене фильтра. Постарайся с этим разобраться. В насос пока не лезь.
Такая же фигня, как будто что то западает, фильтр менял 3 раза…!
Здравствуйте ! У меня на холостых мотор дребезжит очень сильно, совсем чуть чуть газа нажимаю, он перестает дребезжать, и начинает работать ровно. тоже попробовать открутить форсунки по одной, и методом исключения найти форсунку у которой идёт перелив? и при резком наборе скорости он начинает дергаться.
Да у Вас по ходу малая подача топлива. Скорей всего надо просто добавить топлива. Попробуйте добавить топливо оборота на два. Не бойтесь это делать от этого ничего страшного не случится.
@@lag858 кстати, мне мужик приходил подсказывал, когда у меня двигатель не глох с зажигания, была утечка вакума. Он сказал сними трубки с вакумного клапана прогревочных оборотов и соедини напрямую, я так сделал, и после этого его начало колбасить и дребезжать. Буду пробовать обратно ставить вакумные трубки, если не получится, буду топлива добавлять, вобщем попробую, может и получится
Зажигание позднее
@@KOROLEK_ че делать тогда, тнвд в мотору двигать?
Добрый день! Нужна помощь, консультация) двигатель ом 662.925 стал плохо заводиться (одинаково что на холодную что на горячую), и иногда на холостых оборотах глохнет (бывает при переключении передачи, когда скидываешь газ, или при включении вентилятора, как будто не вытягивает холостые). По трассе ни каких изменений нет, тяга нормальная, работает ровно.
Попробуйте добавить холостые обороты. У Вас какие обороты по тохометру на холостом ходу?
Сейчас тросиком накрутил 900-950, при нагрузке глохнуть не стал. Но заводится то хорошо, то плохо. Бывает ещё заведётся с пол оборота и сразу глохнет, если не подгазовывать. Или может холостой ход нужно на тнвд регулировкой покрутить?
@@Александр-л9ц1п естественно надо накрутить холостой ход на самом насосе. Но надо крутить аккуратно что бы шток не выдернуть.
А для начала надо проверить нагнетательный клапан, он может не держать давление. И проверить подсос воздуха. Будет малейший подсос воздуха и будут проблемы и с холостым ходом и с запуском. Свечи надо тоже проверить.
Клапан в порядке, воздуха нет, свечи всё рабочие. Попробую тогда на самом на сосе холостой добавить
@@Александр-л9ц1п я из за клапана выкинул все трубки на шланги поменял подкачивающую помпочку на сто рядов перетрёс. Первоначально что ты написал у меня такое происходило именно из за клапана. Мог просто стоять работать на малых оборотах и заглохнуть. То заведётся нормально, то маслаешь. Мог день два работать как часы и заводиться без проблем а мог ни с того ни с сего как лом проглотить. На малых глохнет заводиться без газа хер заведёшь короче пипец полный. И тут же снова начинал работать нормально. Я с недели полторы так мучился. В конечном итоге выдрал с клапана все внутренности пластмассовые поставил туда шарик металлический пришлёпал его и всё, проблемы на этом исчезли.
Вот что значит поставить дизельный двс в легковушку...... як камазяка
это гамномерседес, у меня 4м40 мицубиси кантер как форсунки начинают стучать то тогда Мерседес если все норм то Мицубиси!
Добрый вечер! Такая проблема, добавил общую подачу топлива на пол оборота, машина стала резвее, но стали подклинивать обороты, зависают пока нагрузку не дашь. Что это может быть?
Доброе утро. Так а сама педаль газа не подклинивает? Я имею ввиду трос. Может амортизатор виноват. Если он стоит.
Нет, тросик возвращается как положено, ощущение что рейка подклинивает
@@Александр-л9ц1п а какой винт крутил добавляя топлива?
Самый нижний в углу
@@Александр-л9ц1п ну да в левом нижнем углу как смотреть по ходу двигателя. Может попробуй вернуть назад винт. А может плунжер какой нибудь приклинивает. Тяжело на расстоянии гадать. Попробуй вернуть винт назад. И посмотри изменится что нибудь или нет.
Анатолий, такой вопрос при запуске двигатель тарахтит, пока чуть газу не дашь и все моментально выравнивается, как будто что то западает, что может быть??? Насос и двигатель такой же…..
Может просто добавить холостой ход. Не пробовал?
Анатолий спасибо. Скажи пожалуйста что будет если на 602 мотор атмосферник. Поставить тнвд от турбо
Ничего сверхестественного не произойдёт. Так же и будет работать. Возможно надо будет подкорректировать подачу тплива и всего лишь. Это можно сделать прямо на двигателе.
У тебя сиёмки только ночю специально снимаеш толки нет смотрет
Скоро и такой съёмки скорей всего не будет. Так что вникайте в то что есть.
Анатолий вечер добрый подскажи печка в салоне жарит а с переди дует холодный воздух причину где смотреть
Спереди и надо искать причину. Во первых на передней печке стоит кран а на задней его нет. Может он не работает. В первую очередь надо его проверить он работает как сервомотор на сколько движёк на панале подвинул на столько он открылся. Короче надо для начала его проверить работает он или нет.
@@lag858 спасибо
Здравствуйте если можно днём снимайте видео.
Заранее спасибо
Спасибо за комментарий. Пожелание учту.
Здравствуйте, у меня ом 602 , при запуске сильно трясет и колбасит , когда газуешь и доводишь тахометр до 7-8 тыс оборотов двигатель ровно работает, но когда газ отпускаешь оборот на 5 тысячи падает и начнет снова колбасить , и еще заметил на 5 цилиндр нету импульса (железная провод который идет на форсунки) и когда двигатель выключаешь тоже трясет, подскажите пожалуйста в чем может быть причина
Что то не пойму, откуда такие бешанные обороты взялись? На таких оборотах двигатель по моему просто должен разлететься.
@@lag858 точнее когда на тахометре 5 двигатель сильно колбасит и утром на холодную двигатель до перегрева дёргает, потом когда двигатель прогреется дёрганье исчезает, а на тахометре показывает 6 и по любому колбасит и когда газуешь и доводишь обороты до 7-8 ровно работает , и ещё утро на холодную когда дёргает и колбасит бывает двигатель глохнет
@@lag858 при запуске двигателя сильно трясет и при выключении двигателья когда даже двигатель прогретый
@@aldayarkasymov6114 вообще 500-600 холостые обороты маловаты для такого двигателя. нормальные это 800. А раньше он как работал? Так же или по другому?
@@lag858 более менее нормально работал, только утром при запуске дёрганье было до прогрева потом нормально работал но тогда я не замечал сколько на тахометре показал
Доброго дня подскажите истана не тянет в чом причина,? Тнвд? Только купил её, она прям медленная вообще, едва разгоняется, не дымит не коптит, предыдущий владелец говорит тнвд менял, куда копать?
Скорей всего топлива надо добавить ну и возможно зажиганием поиграть. Не греется двигатель? Белый дым при запуске холодного двигателя есть?
@@lag858 добрый день,свозил тнвд на стенд, тнвд оказался в отличном состоянии, распылители были убиты, заменили, поставили тнвд чучуть пораньше, прокатился разницы не ощютил, масла фильтра поменяны,работать стала ровнее мягче, но может они так и едут, я ещё оборотов мало раскручиваю, ребята говорят до 3х тысяч можно крутить и более тогда мол едет более менее,хотя что от неё хотеть то 98лс на сарай 2х тонный у меня L200 2,5 механика она метелит что с грузом что без, на истане пока кроме себя ничего не возил, но потрассе разгонял её 120)))
@@lag858 на холодную сизоватый дым, был, счас не замечаю а так не греется не газит не сапунит, у меня подогрев, я её холодную почти не запускаю,
@@Тёма-р2е я бы не сказал что она прямо совсем медленно разгоняется. Нормально она разгоняется. Тем более если только задницу возишь. Скорей всего подача топлива мала. Масло и маслянные фильтра здесь вообще не при чём. Может давление топлива в насосе слабое. Тоже будет тупить. А вообще эти дизеля любят что бы у них под нагрузкой слегонца чёрный дым был с выхлопа тогда они идут хорошо.
@@lag858 может просто мне её маловато, я не стем сравниваю) не привык ещё 💁♂️
Убавляю холостой машина не глушится
Смотря какие обороты Вы считаете холостыми. До бесконечности убавлять нельзя. Есть предел. Главное что бы пипка не выскочила с вилки.
@@lag858 нашёл причину плохо работает вкусный насос 662 двс
Вакуумный
Здравствуйте. у меня сильно дрыгается движок. трубки ослабляю и на каждом двс чуть не глохнет. на все приходит много топлива? мне нужно будет на всех плунжерах меньше сделать?
Здравствуйте. Может наоборот мало топлива раз чуть не глохнет. Может надо добавить топливо. Общую подачу можно увеличить винтом слева внизу если смотреть сзади на насос. Этот винт находится под крышкой.
@@lag858 хорошо попробую. слабовато на подъемы тянуть начал. фильтра поменял. может поможет если общую подачу увеличу.
@@ДРБ попробуй. Должно помочь. для начала на один оборот отверни и посмотришь что изменится. Главное что бы сильно не дымил чёрным дымом. Когда слегонца поддымливает в нагрузку это нормально.
Я у себя на два оборота отворачивал.
Здравствуйте. на два оборота увеличил подачу. намного лучше стал тянуть, но очень долго сбрасывает обороты. что делать
@@ДРБ а до этого нормально сбрасывал? Может где то что то подклинивает с приводом. А холостые обороты увеличились?
Анатолий добрый вечер, машина перестала запускатся такой же насос, открутил трубки с форсунок сухо, открутил трубки с тнвд кручу стартером саляра сантиметров на 10 вверх брызгает. и то как брызгает плевок и то сильнее, что может быть. Спасибо
В первую очередь проверь нагнетательный клапан.
@@lag858наверное тупой вопрос, а где его смотреть?
@@john_smith1825 нормальный вопрос. он стоит справой стороны насоса если смотреть сзади насоса. Вот его в первую очерь поеду
@@lag858 извините пожалуйста, что такой настырный не могли бы вы скинуть фото как он выглядит, просто он (мерседес) уже все кровь попил, то одно, то другое , спасибо
@@john_smith1825 пстараюсь сегодня показать.