А меня сегодня позвали МЛ-ку 3-х литровую посмотреть,почему после покупки не заводится на морозе. В очередной раз ужаснулся от того,как относятся хозяева к автомобилю. Всё в масле ,в грязи,на изоленте,скрутках,фильтры просто ужас.....Не заменить копеечные расходники......Зато отрезать всю экологию и прошить-ума и денег хватило. Поэтому мастера ,которые берутся за эти вёдра на колёсах и ставят их на ход......достойны уважения.
Не переживай,все приходит с возрастом и опытом.не боги горшки обжигают.но у каждого ремонтника есть сильные и менее развитые стороны в силу различных причин. Знаешь кто такой специалист?это человек с богатым опытом ,который совершил все возможные ошибки в определенном деле и знает как их избежать и избегает 😉
Очень удивился, что у тебя она с буксующим сцеплением такие цифры показала) Но я уже приловчился ездить, чтобы не буксовало) Спасибо за видео, ждем другие выпуски!
Контент заходит👍 по-моему у каждого автослесаря есть друг на спринтере😂 у меня у друга 4 тнвд, никто не хочет браться , а кто говорит что сделает, те предлагают поменять все и оставить только корпус…
@@Koluanchikя не против! Но сходу говорить что все в мусор, тоже неправильно! Сейчас запчасти не самого лучшего качества…поэтому приходится ездить так!
Привет , с удовольствием наблюдаю как ты с колен их поднимаешь👌 хотел бы свой в211 на 648 пригнать на прослушку ато что-то тарахтит но увы живу в германии 😁
@@user-dk9pv1rr2n у меня шум в моторе похожий на цепб но он проявляется только когда прогревается по сути должно быть на холодную но тут на оборо на холодном тишина на горячую появляется лязг
Николай спасибо за видео,вопрос,имеет ли значенте на каком цилиндре установлена управляющая форсунка? У меня раньше стояла на втором цилиндре ,но умные мастера поставили на первый,это изменение может влиять на работу авто? И почему на втором цилиндре она стоит ? Спасибо вам за ответ.
Здравствуйте.уже задали тут схожий вопрос.если честно я не знаю почему они ставят на первый.... поинтересуйтесь кто нибудь какими доводами они руководствуются при этом.мне прям интересно уже . Ну с технической документации написано про 2 цилиндр.то что приезжало ко мне тоже на втором в большинстве случаев.на фото привозных моторов на сайтах также на 2 м Возможно где то есть какой то "народный"авто с подобной системой впрыска и там стоит на 1 м и они по его образцу и тут пихают .х.з
Николай спасибо за ответ, должна стоять на втором цилиндре упр форсунка, немнцы не просто ее туда поставили, а вот мастера мне ответили не имеет значения где она установленна, я поинтересуюсь у них, чем они аргументировать будут смену места
когда же будет видос на тему управлением наддува на cdi моторах очень хочется узнать как работают клапана и всякие другие датчики участвующие в процессе наддува
Ну наверное когда этих меньше станет и появится в работе такой мотор как вы написали с какими то проблемами по тому же наддуву.вы же понимаете,что исправную машину у которой нет проблем никто в ремонт не погонит.контент снимается не специально а по ходу ремонтов ,так сказать основан на реальных событиях) поэтому надо чтобы звезды сошлись 😃
Привет на каком месте должна сидеть управляющая , у меня была на 3 цилиндре ремонтировал форсунки и поставили на 1 цилиндр говорили без разницы и ещё вопрос есть смысл добавлять масло 2Т в солярку? Спасибо
Нет,не бывает. Есть такого же объема но форкамерный 2.9.там да, рядный механический ТНВД.а на этих моторах прямого впрыска -только такой электронный ve
@@user-wq3qc8hh9f там есть видео где люди переделывают на мех насос.я знаю лично таких .но тем не менее факт остаётся фактом -с завода таких не было. Это как Фольксваген 1.9 тди.тоже в интернете есть и электронные и механические.а на деле ни одного механического прямого впрыска ни на одном кузове ни одной модификации этого мотора-не было
Здорово, подскажи пожалуйста как проверить на работоспособность датчик температуры двух контактный на мерседес спринтер 602 двигатель и какой вольта на него идёт? Спс.
Мультиметром.там не вольтах,а по моему один провод на массу второй на ЭБУ.там меряется сопротивление в зависимости от температуры.в книге есть таблица зависимости сопротивления от температуры. Но опять же,там по моему 4 вида датчиков на этих моторах.от одно контактных до четырех контактных
Приветствую, извиняюсь что не по теме. С вакуумной системой не работаете? не глушится с ключа 124-й ом603, или может есть специалист к которому посоветуете обратиться?
Здравствуйте.работаю иногда.это часть общего ремонта и почти в каждой машине приходится играться с подключением трубок или восстанавливать,убирать лишнее
Привет. Ну там бюджет будет в пару тысяч условных американских единиц.смотря на какой кузове и на какой конфигурации остановимся.ну и по времени не быстро.
Привет, у меня спринтер 2.9, 96 год. Трои на холодную когда заведеш, через минуту перестаёт, но когда едешь на первой и обороты чуть больше халастых то тоже троит. Заводится хорошо в любое время года, и едет бодро, но немного дымит чорным при розгонах. В чом причина?.
Смотреть надо .так тяжело сказать.поздний угол,льющие(криво настроенные ) распылители ,низкое внутрикорпусное давление , проблема с компрессией или клапанами и т.д.
@@user-xt1gf8gn4w делайте нормально диагностические процедуры.там скорее всего не в насосе проблема.в форсунке например,в компрессии этого цилиндра,клапана не плотно закрываются и т.д.
@@89045538516 напомните мне как нибудь в будущем.я вам сниму фото или видео из книги и прокомментирую. чтобы убедились что я не с потолка это взял а так должно быть на самом деле.да и я много их выкладываю тут,обратите внимание где стоят на момент приезда . Ну наш народ считает себя просветлённым .ставят что угодно и как угодно.вы же видите в каком состоянии ко мне они приезжают.у большинства уже форсунки не родные.то обратки разные,то распылители не родные или разные,то управляющая не того исполнения или не там стоит и т.д.только вот соль в том что мало у кого машины едут как у меня в конце тех ремонтов что я делаю.у большинства хуже или вообще не едут.я думаю этот факт является очевидным и исходя только из этого стоит мне поверить 😉
А меня сегодня позвали МЛ-ку 3-х литровую посмотреть,почему после покупки не заводится на морозе.
В очередной раз ужаснулся от того,как относятся хозяева к автомобилю. Всё в масле ,в грязи,на изоленте,скрутках,фильтры просто ужас.....Не заменить копеечные расходники......Зато отрезать всю экологию и прошить-ума и денег хватило.
Поэтому мастера ,которые берутся за эти вёдра на колёсах и ставят их на ход......достойны уважения.
Да уж.. Николай, ты какой-то ,, робокоп,, , вот это всё перелопачивать. Респект тебе!
Береги себя сынок! Бог в помощь тебе во всех делах! С уважением!
У меня так никогда в жизни не получится как ты делаешь. Супер. Приятно смотреть
Не переживай,все приходит с возрастом и опытом.не боги горшки обжигают.но у каждого ремонтника есть сильные и менее развитые стороны в силу различных причин.
Знаешь кто такой специалист?это человек с богатым опытом ,который совершил все возможные ошибки в определенном деле и знает как их избежать и избегает 😉
Очень удивился, что у тебя она с буксующим сцеплением такие цифры показала) Но я уже приловчился ездить, чтобы не буксовало) Спасибо за видео, ждем другие выпуски!
... Сижу и смотрю.... Когда ж про мой бус такое кино снимут....)))))) НИКОЛАЙ-хорошая работа!
Пригоняйте в работу,если там будет интересный комплекс работ -то снимем конечно и выложим😉
Как подумаю..... ))))) 😂😂😂😂 про фронт работ.... Аж плохо становится))))😢
@@user-ec1ls6iw6o зато велики шансы что в этом случае будет интересный результат.
Колоссальная , на мой взгляд , проделана работа !
Лютая разница в разгоне ДО и ПОСЛЕ !
🚀
Спасибо большое за ремонт
Контент заходит👍 по-моему у каждого автослесаря есть друг на спринтере😂 у меня у друга 4 тнвд, никто не хочет браться , а кто говорит что сделает, те предлагают поменять все и оставить только корпус…
А корпус одна из лез деталей которая тоже подвержена износу и часто протачивается или из за износа корпуса меняется весь тнвд 😂
@@Koluanchikя не против! Но сходу говорить что все в мусор, тоже неправильно! Сейчас запчасти не самого лучшего качества…поэтому приходится ездить так!
@@Koluanchikскажи, а можно тебе отправить тнвд и комплект форсунок на ремонт?
@@bam_61
+375299829084
@@Koluanchik в телегу писать? Куда удобней?
J'aime beaucoup tes reportages
Молодец шариш
Привет , с удовольствием наблюдаю как ты с колен их поднимаешь👌 хотел бы свой в211 на 648 пригнать на прослушку ато что-то тарахтит но увы живу в германии 😁
А в Германии нету хороших специалистов? Не верю.
@@user-dk9pv1rr2n они есть но цены конские да и я сам все делаю, просто тут явно видно что человек с дизелями на ты👌
@@user-dk9pv1rr2n у меня шум в моторе похожий на цепб но он проявляется только когда прогревается по сути должно быть на холодную но тут на оборо на холодном тишина на горячую появляется лязг
Николай спасибо за видео,вопрос,имеет ли значенте на каком цилиндре установлена управляющая форсунка? У меня раньше стояла на втором цилиндре ,но умные мастера поставили на первый,это изменение может влиять на работу авто? И почему на втором цилиндре она стоит ? Спасибо вам за ответ.
Здравствуйте.уже задали тут схожий вопрос.если честно я не знаю почему они ставят на первый.... поинтересуйтесь кто нибудь какими доводами они руководствуются при этом.мне прям интересно уже .
Ну с технической документации написано про 2 цилиндр.то что приезжало ко мне тоже на втором в большинстве случаев.на фото привозных моторов на сайтах также на 2 м
Возможно где то есть какой то "народный"авто с подобной системой впрыска и там стоит на 1 м и они по его образцу и тут пихают .х.з
Николай спасибо за ответ, должна стоять на втором цилиндре упр форсунка, немнцы не просто ее туда поставили, а вот мастера мне ответили не имеет значения где она установленна, я поинтересуюсь у них, чем они аргументировать будут смену места
@@AL-dk4ut отпишитесь мне пожалуйста, интересно.я как нибудь сниму видео и ответ ваших специалистов прокомментирую там🤝
Спасибо, будем ждать видео.
когда же будет видос на тему управлением наддува на cdi моторах очень хочется узнать как работают клапана и всякие другие датчики участвующие в процессе наддува
Ну наверное когда этих меньше станет и появится в работе такой мотор как вы написали с какими то проблемами по тому же наддуву.вы же понимаете,что исправную машину у которой нет проблем никто в ремонт не погонит.контент снимается не специально а по ходу ремонтов ,так сказать основан на реальных событиях) поэтому надо чтобы звезды сошлись 😃
Привет на каком месте должна сидеть управляющая , у меня была на 3 цилиндре ремонтировал форсунки и поставили на 1 цилиндр говорили без разницы и ещё вопрос есть смысл добавлять масло 2Т в солярку? Спасибо
Ну масло можете добавить,не знаю как насчёт пользы но вреда особого не будет.
Форсунку управляющую надо ставить на второй цилиндр,это важно.
Здравствуйте, собираю мотор om602 2.9, на базе блока om605, критично ли выступание поршней вниз за край цилиндра на 20мм? (По заводу 12мм выступ)
Привет,как с тобой можно связаться?
Привет.
+375299829084
Николай такой двигатель ведь бывает с полностью механическим насосом??или я ошибаюсь
Нет,не бывает.
Есть такого же объема но форкамерный 2.9.там да, рядный механический ТНВД.а на этих моторах прямого впрыска -только такой электронный ve
@@Koluanchik в сети нашёл обратное Николай,может насос переделан с какого-то,но я видел!это же двигатель 602.980?
@@user-wq3qc8hh9f там есть видео где люди переделывают на мех насос.я знаю лично таких .но тем не менее факт остаётся фактом -с завода таких не было.
Это как Фольксваген 1.9 тди.тоже в интернете есть и электронные и механические.а на деле ни одного механического прямого впрыска ни на одном кузове ни одной модификации этого мотора-не было
Здорово, подскажи пожалуйста как проверить на работоспособность датчик температуры двух контактный на мерседес спринтер 602 двигатель и какой вольта на него идёт? Спс.
Мультиметром.там не вольтах,а по моему один провод на массу второй на ЭБУ.там меряется сопротивление в зависимости от температуры.в книге есть таблица зависимости сопротивления от температуры.
Но опять же,там по моему 4 вида датчиков на этих моторах.от одно контактных до четырех контактных
Приветствую, извиняюсь что не по теме. С вакуумной системой не работаете? не глушится с ключа 124-й ом603, или может есть специалист к которому посоветуете обратиться?
Здравствуйте.работаю иногда.это часть общего ремонта и почти в каждой машине приходится играться с подключением трубок или восстанавливать,убирать лишнее
@@Koluanchik возможно к вам как-то попасть на ремонт этой проблемы?
@@Vlados352 ну как нибудь в марте,я в отъезде сейчас да и работы много
+375299829084
@@Koluanchik если ничего не найду пораньше, то наберу
Ооооо привет видосс лай со старта
Привет.рад видеть что этот контент является желанным для кого то 😉
Николай привет! Ом 606.961, сможешь прокачать мощность на 550л.с.?
Привет.
Ну там бюджет будет в пару тысяч условных американских единиц.смотря на какой кузове и на какой конфигурации остановимся.ну и по времени не быстро.
@@Koluanchik не вопрос! Ближе к открытию сезона (апрель месяц) позвоню, телефон есть. Авто w140, 1998 год.
Привет, у меня спринтер 2.9, 96 год. Трои на холодную когда заведеш, через минуту перестаёт, но когда едешь на первой и обороты чуть больше халастых то тоже троит. Заводится хорошо в любое время года, и едет бодро, но немного дымит чорным при розгонах. В чом причина?.
Смотреть надо .так тяжело сказать.поздний угол,льющие(криво настроенные ) распылители ,низкое внутрикорпусное давление , проблема с компрессией или клапанами и т.д.
Добрый вечер ,а вы откуда ,можно узнать ,я что то пропустил.
Недалеко от Солигорска.РБ
Пробеги автомобилей делают свое дело ....
Подскажите пожалуйста в чём может быть причина поломки ТНВД на спринтере ,ДВС работает на 4 цилиндрах?
А тнвд ли дело?
Надо смотреть,но сомневаюсь что тнвд может там себя вести.
@@Koluanchik вроде 5й появляется на больших оборотах!!!
@@Koluanchik недавно он ещё на холостых оборотах работал нормально,а теперь как нагреется начинает так сказать гавкать!!!
@@user-xt1gf8gn4w делайте нормально диагностические процедуры.там скорее всего не в насосе проблема.в форсунке например,в компрессии этого цилиндра,клапана не плотно закрываются и т.д.
@@Koluanchik спасибо большое
А как из 102лс сделать 122лс?
Ну поиграться распылителями форсунок и их давлением.поиграться с тнвд.изменить прошивку,прошить блок управления.там можно и больше 122 получить)
@@Koluanchik Спасибо)
Почему владелец не показал свое лицо?
Он не специально, просто холодно было, он так зимой ходил постоянно)
@@user-sp1og3zw7v спасибо за ответ (-:
Люблю бейсболки, а зимой в них холодно, поэтому так)
Еслиб все было хорошо ты былбы без работы
Типа того .также можно сказать и про полицию,и про врачей)
Николай, добрый вечер подскажите свой номер телефона
Здравствуйте.
+375299829084
Вы серьёзно считаете ставить управляющую форсу на 2й цилиндр?
Конечно.там она стоит по заводу.это подтверждает данные с прошивки а также это написано в книгах по ремонту этих моторов.
У вас есть другое мнение?
@@Koluanchik каког лешего сколько видел стоят на первом, как считаете?
@@89045538516 напомните мне как нибудь в будущем.я вам сниму фото или видео из книги и прокомментирую. чтобы убедились что я не с потолка это взял а так должно быть на самом деле.да и я много их выкладываю тут,обратите внимание где стоят на момент приезда .
Ну наш народ считает себя просветлённым .ставят что угодно и как угодно.вы же видите в каком состоянии ко мне они приезжают.у большинства уже форсунки не родные.то обратки разные,то распылители не родные или разные,то управляющая не того исполнения или не там стоит и т.д.только вот соль в том что мало у кого машины едут как у меня в конце тех ремонтов что я делаю.у большинства хуже или вообще не едут.я думаю этот факт является очевидным и исходя только из этого стоит мне поверить 😉