Испытание новой АКБ 30Ач и битва стартеров.ПрамоvSЭлектром.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 22 ก.พ. 2019
  • В этом видео решил проверить новую АКБ и попутно еще и второй стартер,которым до этого не крутил двигатель.Крутит не хуже чем автомобильный аккумулятор Варта на 56 Ач с током холодной прокрутки 480 А.Дельта также справляется весьма неплохо,хотя поначалу показалось что потяжелее крутит)))Покупал вот здесь www.onlinetrade.ru/sitesearch...
    Привезли на следующий день на пункт выдачи,там парень проверил нагрузочной вилкой перед выдачей аккумулятор.За регистрацию там можно получить 250 бонусов(250р.)которые можно потратить на товары со стоимостью более 2000 р.На этот аккумулятор была еще и скидка,так что я докинул бонусами и вуаля!Обычно в автомагазинах он стоит не менее 6000 р.
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 15

  • @user-wt1nx3ci1t
    @user-wt1nx3ci1t 5 ปีที่แล้ว

    Привет, Роман. Может быть это просто пальцы разной высоты, поэтому венец восьмёркой ходит и в какой-то момент закусывает?

    • @user-fx6ri2iv8z
      @user-fx6ri2iv8z  5 ปีที่แล้ว

      Всё может быть)Но конкретно на этом биение как раз радиальное.И оно не только по буртику маховика,но и по пальцам.Я так понимаю,что отверстия под пальцы сверлятся со смещением или без,как повезет.И глядя по расстоянию пальцев до буртика(внутри него)это понимаешь.Разница в высоте пальцев здесь не более десятки.А вот радиальное биение очень хорошо подтверждается по цеплянию за колокол стартера маховиком..Из этого делаем выводы,что база под сверление отв.пальцев бралась по внешнему диаметру мазовика(226)которая уже была кривая.

    • @user-fx6ri2iv8z
      @user-fx6ri2iv8z  5 ปีที่แล้ว

      Такую деталь как маховик невозможно сделать за одну установку.Ну из этого делаем выводы какой процент брака может получиться на выходе.И далеко не всегда отк этот брак бракует)

    • @user-on3we1sf5m
      @user-on3we1sf5m 5 ปีที่แล้ว

      Ответ токаря

  • @user-on3we1sf5m
    @user-on3we1sf5m 5 ปีที่แล้ว

    Привет,Роман. Вот смотрю на весь этот геморой и все больше понимаю,а нужно ли...?! Тем более,когда запускается двс с кика с1-3го раза(макс). Единственный плюс-если гонять в непролазных пробках,но это не точно... Но за старания-лайк.

    • @user-fx6ri2iv8z
      @user-fx6ri2iv8z  5 ปีที่แล้ว

      Александр Ходков,стартер - веяние современности.Особенно при передвижении по городу.В следующем видео увидишь насколько хорош стартер при замере компрессии!;)
      Также не забывай,что все современные Уралы уже с завода оснащены стартером.Если ты на одиночке,то стартер очень нужен.Ведь каждый раз слезать,держать мот(а именно так и нужно делать при запуске киком,чтобы боковуха не приказала долго жить)не только неудобно,но и небезопасно.На колясыче то понятно - проще!Хотя уже и они все со стартерами идут с завода)

    • @user-on3we1sf5m
      @user-on3we1sf5m 5 ปีที่แล้ว +2

      Роман Долотов,ну не знаю,запросто запускаю мот(одиночку) не слезая,левой ногой,при том,что левый голеностопный сустав заблокирован и компрессия более 10... Каждому свое,не осуждаю ни капли. Как по мне:важнее пятая передача,демферное сцепление и т.д. и т.п.

    • @user-on3we1sf5m
      @user-on3we1sf5m 5 ปีที่แล้ว +1

      Роман Долотов,хотя,как говорится"зарекалась ворона гауно не клевать...!" Может тоже когда нибудь взгляды изменятся...

    • @user-fx6ri2iv8z
      @user-fx6ri2iv8z  5 ปีที่แล้ว

      @@user-on3we1sf5m ,пробовал не слезая так делать.Компрессия тоже немалая.Не знаю почему,но не хочет пока не слезешь)Иногда получается,но в 90% приходится слезать.Хотя сил хватает пнуть до упора.Вообще левой неудобно,потому что приходится делать опору на правую,а это непривычно довольно таки и неестественно)

    • @user-fx6ri2iv8z
      @user-fx6ri2iv8z  5 ปีที่แล้ว

      @@user-on3we1sf5m ,это может случиться,когда ты увидишь как легко и непринужденно можно замерять компрессию при помощи стартера)Ну и само собой - удобно.А потом,поднимаясь по лестнице,не вспоминаешь на следующий день что ты делал в гараже)