Важное замечание о ведущих дисках сцепления.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 มี.ค. 2019
- Речь в видео пойдет о промежуточном и нажимном дисках пальцевого маховика.Смотрите,елитесь мнением в комментариях.И не забывайте подписываться,дальше будет интереснее!
- ยานยนต์และพาหนะ
![ลักพาตัว เอาลูกเอิร์นกลับมา...!! [เอิร์นไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/f4NVKlZ5qkk/mqdefault.jpg)
Действительно не слышал чтобы кто-то упоминал об этом нюансе. Спасибо.
Особенно досадно было бы услышать о подобном нюансе после сборки сцепления)Ну,как говорится: меньше знаешь-крепче спишь.Но сказать об этом я просто обязан был,раз заметил.
Верно, диск ставишь без пружин в том моменте ориентируясь по маховику из нутри что б зазор между диском и маховиком был один, тот же смысл что б не было овала.
Привет! Я у себя тоже центровал отверстия относительно пальцев, что бы диск садился хорошо , но без зазоров! Но у меня немного система другая, диск демпферный и диафрагма будет, поэтому мой 1 нажимной диск сделан из двух стоковых прижимных, где болты закручиваются! Я сначала отверстия рассверливал, но чуть меньшего радиуса, чем пальцы, а потом круглым напильником подгонял их к посадке на пальцы без зазоров! Муторное это дело, я скажу!
Да и ещё немаловажно, что бы отверстия в пальцах были по центру самих пальцев!
Дмитрий,все верно!А почему ж не рассказал об этом на видео своих?)Вот ни от кого не слышал и не видел,чтоб под пальцы подгоняли диски не абы как,а чтоб точно подходили и были строго соосны по отверстиям с пальцами!Тут важна именно идеальная соосность,чтобы диски в обе стороны передавали момент всеми шестью пальцами.Но подгонять все как делал ты действительно достаточно муторно и долго,а искать идеальной совместимости дисков и маховика в стоке почти нереально)
Роман Долотов согласен! Возмёшь в магазине новый диск, а он на пальцах болтается или не лезет, но не лезет редко!
У меня даже была мысль, что бы сделать какие нибудь вставки между пальцами и диском из чего нибудь, что бы метал об метал не стучал и износа было меньше ! Но я не развил эту идею пока, но очень хочется!
@@user-wl9cx4nu3t,ну по книжке они и должны болтаться на пальцах.Ведь там написано,что отверстия в новых дисках должны быть 12,5 мм,в то время как пальцы у нас ровно 12.Другое дело,что отверстия эти зачастую несоосны пальцам!А это уже беда,которая радикально влияет на износ и отверстий в дисках и самих пальцев.Когда я сам пересверливал отверстия на нажимном диске,то у меня и то лучше и точнее получилось,чем на новых дисках они просверлены.Причем сверлил то не на координатном или чпу,а на простом сверлильном предварительно разметив на фрезерном и подкорректировав.Но тут как повезет.Вот с промежуточным не так хорошо получилось просверлить и соосность пришлось напильником вылавливать)
Роман Долотов как говориться: " Голь на выдумку сильна!" 😃
Роман,привет. Большой износ еще дает не соосность первичного вала кпп к маховику,как бы их четко выставить,да чтоб в последующем не сбивалась центровка?! Сам уже двс с кпп вочкнул в раму,забыв хотя бы рулеткой промерить. Приливы центрующие на кпп имеются,но плотности нет.
Александр,по плотности и различным посадочным местам в картерах разных двигателей можно роман написать)Это уже так сказать врожденные болячки,свойственные оппозиту нашему.Ты наверное заметил,что в цилиндрах 3 размерные группы,а шестерни грм тоже имеют номера?Все это следствие криворукого изготовления наших двигателей и бороться с этим практически бесполезно.Если хочется идеальности,то надо немецкий буэмвэ или богомерзкий джап..Так что быть оппозитчиком перфекционистом можно,но нельзя быть уверенным в комплектующих и ожидать от них перфекционизма.Мириться приходится со многим.