Вырез в картере двигателя под стартер.Как правильно сделать!

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 3 ก.พ. 2019
  • Видео о том,как правильно сделать вырез под колокол стартера в картере двигателя мотоцикла Урал при внедрении оного.Чтобы не было косяков Четодела)))Кстати,довольно смешной косяк он допустил,даже для новичка!Кто не знает - посмотрите его шедевры,без таких подробностей как у меня.
    Ну и у меня не обошлось без косячков,хотя они были куда более мелкие - мой опыт пригодиться вам,чтобы даже и их не допускать!Ведь как всегда,когда чего то делаешь первый раз,то без знания доскональной технологии(пошаговой)невозможно сделать без ошибок и идеально.Я через все это прохожу,и стараюсь донести до вас,чтобы у вас все получилось как надо.
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 19

  • @raduursachi6086
    @raduursachi6086 5 ปีที่แล้ว

    Ссылка на венец пожалуйста ещё раз спасибо

    • @user-fx6ri2iv8z
      @user-fx6ri2iv8z  5 ปีที่แล้ว

      Radu Ursachi ,Стартерные венцы на Урал vk.com/club87780846
      Также в наличии некоторые запчасти,промежуточные диски проточенные,винты сцепления и не только.

  • @user-wl9cx4nu3t
    @user-wl9cx4nu3t 5 ปีที่แล้ว

    Даааа! Каждый заморачивается как может! Но на мой взгляд вот эта пластина на болтах, она лишняя, при том болтов ты много насверлил и они некрасиво смотрятся! Неравномерно получилось! Я думал, что я заморочился, но ты вообще! Я тоже когда стартер крепил, были небольшие проблемки с подгонкой пластины, шестерни и колокола, но я десятки раз его ставил, снимал и обтачивал лишний метал! У меня стартер сверху, посередине стоит! Но делал я со снятым маховиком. И венец у меня без такой проточки с краю! А пластину крепления стартера ты заказывал с венцом или сам тоже делал?

    • @user-fx6ri2iv8z
      @user-fx6ri2iv8z  5 ปีที่แล้ว

      Дмитрий 71 регион ,да,смотрится эта пластина на болтах не ахти.Но вот зазоры между колоколом стартера и картером смотрятся не лучше)Поэтому выбираем из двух зол меньшее,ищем компромисс.Ведь сложность еще и в том,что нужно получить взаимозаменяемость.Поэтому зазоры неизбежны.
      Пластину вырезали на лазерке по чертежу с инета,толщина 5 мм(в чертеже вообще 4)Проточка на венце сделана для того,чтоб не пилить приливы центруюшие на кпп.Но из за этой особенности буртик маховика надо стачивать на большую длину и протачивать промежуточный диск.Так как внутри венца глубина со стороны пальцев(он одевается на пальцы и они внутрь него заходят на 10 мм)10 мм.Промежуточный протачивается до диаметра 208 мм.

    • @user-fx6ri2iv8z
      @user-fx6ri2iv8z  5 ปีที่แล้ว

      +Сергей MOTO-47 , нового образца?)Да не за что;)

    • @user-wl9cx4nu3t
      @user-wl9cx4nu3t 5 ปีที่แล้ว

      Сергей MOTO-47 а у тебя такой же венец? С проточкой!

    • @user-wl9cx4nu3t
      @user-wl9cx4nu3t 5 ปีที่แล้ว

      Роман Долотов ну да! А я пластину стартера сам делал, по своим чертежам, мне только на фрезерном большое отверстие под неё вырезали. Венец у меня без проточки и приливы центрующие я не спиливал!

    • @user-fx6ri2iv8z
      @user-fx6ri2iv8z  5 ปีที่แล้ว

      +Сергей MOTO-47 ,это венец старого образца,под который надо стачивать приливы кпп.Ширина венца там такая же.Сам венец точить?Но что тогда останется под зацеп шестерни стартера?Надо было брать у тезки твоего из Тольятти.Цена та же,но без пластины.Пластину самому сочинить несложно,благо чертежи в инете есть.Единственный плюс(но это неточно),что тебе не надо будет точить промежуточный.Зато пилить приливы кпп и внедрять направляющие центрующие.

  • @a.g.7457
    @a.g.7457 3 ปีที่แล้ว

    За терпение и труд- оценка пять! А так это пздц... колхоз колхозище...

  • @user-nn2rk7dd6f
    @user-nn2rk7dd6f 5 ปีที่แล้ว +1

    Надо колокол точнее подгонять к картеру, он дает жесткость при работе стартера. Тебе еще придется коробас вырезать.
    В таких вещах торопиться не надо, вырез отвратительный, испортил картер. Я когда стартер подгонял у меня ушла неделя времени вечерами.

    • @user-fx6ri2iv8z
      @user-fx6ri2iv8z  5 ปีที่แล้ว

      Владимир Бобров,чем он отвратителен?Обоснуй!Ты видел по настоящему отвратительные вырезы?Вот у Четодела как раз отвратный и вышел.Зазор получился просто зверский!А так,складывается впечатление,что видео ты смотрел довольно поверхностно,пропуская важные детали,описание под видео не читал и вообще не понял о чем я говорил(и комментировал текстово!)в самом видео.Потому очень неконструктивно.К тому же еще,раз ты так правильно сделал и хорошо(и у тебя было время столько заморачиваться с вырезом) - мог бы найти время и снять видос,чтоб мы,непутевые,знали как надо!)Однако нет у тебя ничего в записях об этом,и тебе только на слово приходится верить.А пи*деть,как известно,не мешки ворочать!
      И наконец,неожиданно!Тот же Четодел доказал своим ужаснейшим вырезом,что ничего не будет стартеру от какого то ни было выреза.Потому что,несущий элемент - это пластина крепления стартера,и основная нагрузка приходится на нее при вращении!Крутящий момент шестерни стартера отталкивает стартер от маховика радиально и реактивный момент толкает стартер вверх и влево.Пластина держится на болтах или шпильках,которые завернуты в картер двигателя.Шестерни при работе отталкиваются друг от друга с силой тем большей,чем больше нагрузка,и эта сила основная,и она приходится радиально влево!Так что вырез твой никак не поможет,разве только чуть придержит от смещения вверх.Хотя куда ей вверх то деваться(пластине со стартером)?А кпп я запилил еще раньше чем картер двигателя(неожиданно!)И да,ты наверное не видел какой огромный вырез в картере 750сс двигателя)))Колоколы десяточных стартеров в нем болтаются как хер в стакане.Брак с завода?Ты про взаимозаменяемость видимо не слышал и никогда о ней не задумывался.
      Тут не времени надо вагон,а знание правильной технологии!Но никто из сделавших идеально не посчитал нужным этим поделиться или понял все по своему.А раз ты говоришь что тут времени надо много,и не торопиться,значит,ты не понял как надо делать правильно!И это я сейчас понимаю,что сделал бы по другому,быстрее и лучше.И это не зависит от времени.

    • @user-nn2rk7dd6f
      @user-nn2rk7dd6f 5 ปีที่แล้ว +1

      @@user-fx6ri2iv8z Вот моя подгонка стартера, ссылка на оппозит oppozit.ru/post_94591.html. Ставь на стартер третью опору, верхнюю шпильку будет отрывать,я имею ввиду стартера.

    • @user-fx6ri2iv8z
      @user-fx6ri2iv8z  5 ปีที่แล้ว

      +Владимир Бобров ,о даа,великий гуру,хирург по металлу,мне до тебя далеко!)))Только картер кэпэпэ ты запорол,ибо сверху рово выбрал,а надо было под конус!Точно по форме колокола.Так что кошмар перфекциониста и твоя работа!😂
      А если серьезно,то крутил я и без кпп и,о ужас,на двух точках крепления, и чето стартер ну никак не отваливается.И да,третья точка будет,изящным хомутом за корпус стартера.
      А решить ты поставить другой стартер,и все,твой прекрасный вырез вмиг станет ужасным..Мне интересно,как этот стартер будет смотреться в вырезе 750ки!Ты бы наверное побежал к аргонщику варить картер каждый раз при замене стартера на другой и пилить,нельзя помиловать?Колоколы разные...Ах да!Надо варить новый колокол!