По поводу "старье, каменный век и прочее". Замечу, что есть такой критерий как "починить в дороге и поехать". Тут уж современные что ж.д., что авто транспорт рядом с этим прошлым веком не стояли. Нанотехнологии это хорошо и удобно ровно до момента поломки или сбоя в работе в микросхемах, тиристорах, транзисторах, программном обеспечении и многочисленных датчиках. Имхо.
И гордость и слезы..........инженерам руки оторвать, можно и на релейке много защит а аварийных вариантов сделать, нет...надо машиниста Кипия обучать.....стальные шары у машинистов тех электровозов....
Стране некогда конструировать современную технику! Она с колен встаёт мля. Благодаря этим вёдрам, сохранившие технологии каменного века, локомотивным бригадам приходится быть не только эксплуатационниками, но и ремонтниками. ГЫ
Все схемы надо наизусть. С собой в шарманке носить кучу перемычек, кто работал тот знает. У меня был 3х секционный. Но всё равно он мне нравился, особенно когда резервом наваливаешь и разгон с шунтами))). А если поезд легкий ставишь перемычку чтобы гв при отключении пр не отключалось, и едешь в тишине
там ппц соображать надо, кругом электричество. В итоге зачем надо связываться. Это сейчас машины компьютеризированные пошли, и то пока обновят весь парк в каждом ТЧ.
Интересно, а в реалии это часто нужно было проделывать за смену? Или они редко ломались? Может проще его сдать в металлолом? Зачем было так издеваться над машинистами?
Savely1981 Хороший видик если можно показать ролик про устаревшую секретную ВЛ 11 и устранения неисправностей (потому секретная что на него мало инфор.везде только инфор. на ВЛ80)
Годы идут ,а маразм крепчает! Из депо техника должна выходить в полностью рабочем и исправном состоянии!В цивилизованых европейских странах лок бригады вряд ли занимаются подобной ерундой !!!
Ну советцкиє инженеы сосем с ума сошли, зачем столько разединений, зачем столько соиденинеий, может н.а.х.у.й., етого не надобыло делать!!!!!!!, а сделть куда проще, даже при совецкой технике
![แฉกลโกงงานวัด 2024 [ โกงมั้ยครับ ep.106 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/taC5dpP3HXA/mqdefault.jpg)
![CAMPปลิ้น | รวม Highlight 2024! PART [1/2]](http://i.ytimg.com/vi/6hnvNnvYloU/mqdefault.jpg)
![เปิดคำทำนาย นอสตราดามุส - บาบา วานก้า ปี 2025 คนทั่วโลกต้องเจออะไรบ้าง? | แฉ 11 ธ.ค. 67 [2/3] |GMM25](http://i.ytimg.com/vi/xmTIKWJUMPM/mqdefault.jpg)
По поводу "старье, каменный век и прочее". Замечу, что есть такой критерий как "починить в дороге и поехать". Тут уж современные что ж.д., что авто транспорт рядом с этим прошлым веком не стояли. Нанотехнологии это хорошо и удобно ровно до момента поломки или сбоя в работе в микросхемах, тиристорах, транзисторах, программном обеспечении и многочисленных датчиках. Имхо.
11:05 Для устранения неисправности необходимо ударить молотком по корпусу... Гениально! :D
Скажу тебе больше, чтобы найти трещину на кп надо молоточком бить чтоб определить наличие трещины))
И гордость и слезы..........инженерам руки оторвать, можно и на релейке много защит а аварийных вариантов сделать, нет...надо машиниста Кипия обучать.....стальные шары у машинистов тех электровозов....
Эх , молодость ! Первая партия ВЛ- 80С пришла в депо Алтайская . В 81 г. был там в командировке.
Они там и остались 🤣
Слава нашим профессиональным машинистам!
Стране некогда конструировать современную технику! Она с колен встаёт мля. Благодаря этим вёдрам, сохранившие технологии каменного века, локомотивным бригадам приходится быть не только эксплуатационниками, но и ремонтниками. ГЫ
Паша Козлов Ещё и отвечать премией и з.п. за него. А про реостатный тормоз я вобще молчу, кто его придумал руки отрубить
@@lis6242 Лучше б придумали на жидкостном реостате с раствором соды - нечему перегорать - просто испарится раствор, и, при необходимости - долить.
Когда появились Ски, лет 35 назад , составлял техформуляр по неисправностям в ЦУ. Интересная была работа !
Все схемы надо наизусть. С собой в шарманке носить кучу перемычек, кто работал тот знает. У меня был 3х секционный. Но всё равно он мне нравился, особенно когда резервом наваливаешь и разгон с шунтами))). А если поезд легкий ставишь перемычку чтобы гв при отключении пр не отключалось, и едешь в тишине
Я́
как давно это было
836 депо лянгасово, от балезина до бабаева и мурманск и свирь и муром-дружинино, правда где сейчас не знаю, на сев жд давно не видел
качество видео на уровне
В то время он был мснят.
Машинистик! Я тебе перемычку принёс! :D
Курлык курлык.
@@Tatrin LMAO :-)
Хорошо конечно,но Александр Семёнович Кречетов делает всё гораздо проще
Ещё все наверное ставили перемычку Э15- Э37)))))
а что в ней такого?
Очень полезное видео
ну незнаю мне кажется слишком длинный путь вы прошли чтобы найти проблему хотя я специалист в другой области может быть я и неправ
Да профессионалы создавали локв где машинист еще и на дуде игрец.
Вл 80 это как жигули на проволке доедишь куда угодно
8:27 а если не выпадет? :D
25:51 ГВ включится с первого или второго раза, или вообще не включится :D
LMFAO. :-)
@SashaMac81Live да, суровое устранение неисправностей😀
SsvMedia, ты ли это?
там ппц соображать надо, кругом электричество. В итоге зачем надо связываться.
Это сейчас машины компьютеризированные пошли, и то пока обновят весь парк в каждом ТЧ.
Ей богу, конструкторов надо было выкинуть на мороз.
Ты имееш в виду кто электровоз на заводе такой собирал, c ним вроде всё в поряде а неисправности, дак это по фильму инсценировали наверно
РЖД одно название всё и так понятно
Все решения проблем,это соеденинение проводов э15 с проводом э 37,гэвэ...
Интересно, а в реалии это часто нужно было проделывать за смену? Или они редко ломались? Может проще его сдать в металлолом? Зачем было так издеваться над машинистами?
в реалии до сих пор ездим на них
Ну во время сообщения естественно что-то ломается-починил и дальше поехал, тут главное доехать до депо, а там уже лок.бригада разберётся .
эх 90е
Savely1981 Хороший видик если можно показать ролик про устаревшую секретную ВЛ 11 и устранения неисправностей (потому секретная что на него мало инфор.везде только инфор. на ВЛ80)
По ВЛ11 книгу Вохмянина лучше всего брать
VERY GOOD !!
О знакомый ВЛ80С 1061 тут есть
Да как, так то?- сяк! Это просто край! У нас ВЛки 80 бегают , не ужели так же мучаются?
ещё хуже стало, разграблены, схемы упрощены, модэль локомотива одна а схем управления море. Догадайся сам
влки круто
мда....сколько же надо учиться. просто караул! какие же профессионалы были в ссср
почему в ссср? до сих пор ездим на том локомотиве.
4 года)))
Маде ин усссраться))
Я пересказываю это видео девушкам и они все мои
Тёмный лес, ударьте молотком,)))
Зачем вязать шторы ВВК если есть возможность блокировки ключами)))?
И это только гемор с токоприемником а что там с пневмосистемой и тяговыми двигателями творится 🤣
Не совсем правильные решения, очень много неточностей, а про ВА-1 вообще бред, поэтому дальше смо реть не стал
Все проблемы в ВА1.
мужик устал наверно в этом фильме сниматься)))сколько раз он сбегал назад)))
Бля настоящее порно списывать давно пора
Мне перемычки не нужны у меня вспомогательный есть
😂😂😂😂😂😂 а за 20 минут должен электровоз починить, нет? Потом разборы, и скажут че не смог на аварийную переключить 😂😂
@@erbolbeisekeev1942 , сначала вызываешь вспомогательный , потом чинишь , если что отменяешь
Годы идут ,а маразм крепчает! Из депо техника должна выходить в полностью рабочем и исправном состоянии!В цивилизованых европейских странах лок бригады вряд ли занимаются подобной ерундой !!!
Постановка инструкции, для раба божего, только одни указания и ничего бльшего
Ну советцкиє инженеы сосем с ума сошли, зачем столько разединений, зачем столько соиденинеий, может н.а.х.у.й., етого не надобыло делать!!!!!!!, а сделть куда проще, даже при совецкой технике
Это наверное вредные советы?