Skoda Octavia 2.0 TSI DSG7, 20% więcej emocji
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ต.ค. 2024
- Emocje w Skodzie 1.8 ❓❓ to w wersji 2.0 będzie hmmm. 🤔 No jakby nie liczyć 20 % więcej wrażeń... 😎
Dzień po dniu srebrna Skoda więc mam dość dobre porównanie, oba samochody jeżdżą bardzo podobnie, oba wciskają w fotel, różnią się detalami wyposażenia.
Osobiście gdybym miał wybierać pewnie zdecydował bym się na egzemplarz z silnikiem 1.8 ale to tylko moje osobiste preferencje.
Oba egzemplarze są w wyśmienitym stanie technicznym, jeżdżą lepiej niż dobrze i okazują się być całkiem ekonomicznymi kombi do użytku na codzień.
Zapraszam na test kolejnej Skody, dzień po dniu ale taki rok 😉 co zrobić 😆
A którą Skodę Ty wybierasz❓ napisz proszę w komentarzach
Pozdrawiam serdecznie w Nowym Roku
Grzegorz Bajor
prawdziwesamoc...
Trafiłem tu przypadkiem szukając filmów o Octavii z tym silnikiem ale zostawiam suba i będę wracał częściej ;) Mam wrażenie że minął się Pan z powołaniem i powinien zostać prezenterem motoryzacyjnym. Pozdrowiam
Czuję się powołany 😊 bardzo dziękuję za przemiły komentarz
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
2.0 TSI 190 km jest wciąż oferowany w Octavii IV , także trochę minął się Pan z prawdą. Pozdrawiam
dziękuję za komentarz i uwagę, w mojej wypowiedzi miałem na myśli że aktualnie głównie oferowane i sprzedawane są małe silniki, wiem że 2.0 jest w ofercie ale to niestety coraz większy margines całej sprzedaży
trochę mało precyzyjnie się wyraziłem.
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Witam Panie Grzegorzu,
Który z silników Skody by Pan polecił? 1.8 180km czy 2.0 190 km. Obejrzałem oba filmiki i teraz mam dylemat.
Który z nich sprawi mniej problemów? Jest mniej awaryjny? Czy w tych modelach skrzynia DSG jest "sucha" czy "mokra"?
Wdzięczny byłbym za odpowiedz i dodam że dobre recenzje :)
Pozdrawim
Dzień dobry, oba silniki są udane i świetnie jeżdżą, skrzynie w obu są mokre więc nie rozpadną się tak szybko :) polecam przy wyborze kierować się walorami konkretnego egzemplarza, silnik bez znaczenia, mamy też recenzję 1.8 th-cam.com/video/2FWr_bArg3c/w-d-xo.html
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
@@prawdziwesamochody posiadam octa III 2014rw 1.8 TSI. Tutaj jest "sucha" skrzynia biegów - czyli suche sprzęgło. Problemy jakie miałem z tym silnikiem: lewarek zmiany biegow wymieniony przy 100 tyś. pompa wody padła przy 120 tys km, turbina padła przy 130 tyś. sprzęgło skończyło się przy 186 tyś jak również znowu pompa wody - pompa marki INA. oleju nie bierze wymieniam co 15 tyś.... generalnie jak wszystko jest ok to auto jeździ bardzo przyjemnie zbiera się całkiem nieźle, lecz gdy jest obciążone to już nie tak bardzo - moment obrotowy to 250 NM.
Jak z awaryjnością tego silnika, tsi nie miały kiedyś dobrej opini pozdrawiam
Uczciwe Samochody Nowy Sącz
1 sekundę temu
kiedyś tak, teraz to bardzo dobry silnik, jeden z ostatnich prawdziwych silników, bardzo odporny na agresywne traktowanie i podatny na modyfikacje podnoszące moc .
Jednym słowem świetne auto, dające mnóstwo zabawy za rozsądne pieniądze
Pozdrawiam
Grzegorz Bajor
@@prawdziwesamochody świetne testy Pan robi Panie Grzegorzu, już kilka oglądałem pozdrawiam, super
Moj passat B8 kombi 1.8 180PS DSG pali wiecej niz ta octavia. Dlatego przerobilem na LPG ;>)
pewnie nóżka trochę ciężka :)
Pozdrawiam
Grzegorz Bajor
Witam jak jest z poborem oleju w tych silnikach 1.4 , 1.5 , 1.8 , 2.0 coś się zminiło ma ktoś jakoś wiedzę na ten temat z góry dziękuję.
Od co najmniej 5 lat te silniki nie zużywają nadmiernie oleju, zostały zmodernizowane i aktualnie to bardzo udane motory.
Można brać śmiało
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
3 lata i 167 tys niezly wynik. Silnik nie stygl, przedstawiciel ladnie latal.
... I na ciepłym oleju latał ciągle :) to plus.
Dziękuję za komentarz i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor