Датчик температуры охлаждающей жидкости 409, 406, 405, 4213, 4216 двигателя
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
- Датчик температуры охлаждающей жидкости 409, 406, 405, 4213, 4216 двигателя - тема этого видео.
Датчик температуры 409, 406, 405, 4213, 4216 двигателя служит для измерения температуры мотора в различных условиях работы. С помощью этого устройства электронный блок управления (ЭБУ) определяет состояние двигателя и исходя из этого рассчитывает необходимое количество топлива, которое необходимо подать в цилиндры мотора для различных режимов работы.
Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) вкручивается в резьбовое гнездо, расположенное на корпусе термостата.
ДТОЖ подключается с помощью двух контактной клеммной колодки, расположенной на его корпусе. Он подключается непосредственно к контроллеру электронной системы управления двигателем (ЭСУД).
• Замена датчика темпера... - Замена датчика температуры охлаждающей жидкости 409, 406, 405 двигателя. Подробно представлена последовательность замены датчика температуры движка.
• Проверка датчика темпе... - Проверка ДТОЖ 409, 406, 405, 4213, 4216 двигателя. Подробно показан процесс проверки измерителя температуры.
• Влияние датчика темпер... - Влияние датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) на работу двигателя. Выложена полная информация о влиянии датчика температуры на программу управления мотором ЭБУ.
remont-kwartir... - Изложена дополнительная информация о ДТОЖ 409, 406, 405, 4213, 4216 двигателя.
#датчикидвигателя #датчикидвс409 #дисксцепления
Телеграмм канал: t.me/StrouMobili
Всем здравствуйте. Заходите на мой канал в телеграмм: t.me/StrouMobili . Подписывайтесь, оставляйте свои комментарии, вопросы. Здесь Я бываю редко. В СтройМобили каждый день. Можно набрать в поиске название канала СтройМобили и выходит мой телеграмм канал.
Здравствуйте. У меня УАЗ Патриот 2006 года Микас 7.2 Евро 0. Проблема в следующем: периодически роняет обороты до 500-450 об/мин это происходит редко может работать идеально а может на светофорах задолбать вплоть до остановки двигателя. Причём заметил такую особенность как только холостой начинает нестабильно держаться показания ДПДЗ с бортовика при отпущеной, педали газа 2-3% бывает и 4. После замены, ДПДЗ ничего в, лучшую сторону не меняется. При показания, ДПДЗ 0% всё стабильно. Причём если я, заметил падение холостого и смотрю на бортовик а там дроссель открыт на, 2-3 % после этого выключаю зажигание ничего ногами не косаюсь, включаю зажигни теперь бортовик показывает 0%. В чем может быть проблема не пойму.
Здравствуйте. Скорее всего нарушается отношение воздух-топливо. Нужно сначала очистить все клеммные колодки жидкостью против окислов и клеммную колодку контроллера также. Дальше проверить датчик массового расхода воздуха (ДМРВ), датчик температуры, датчик дроссельной заслонки шланги обеспечивающие холостой канал (лучше заменить резиновые шланги на силиконовые). Я так сделал и забыл про проблемы с холостым ходом. После всего нужно провести само диагностику и проверить нет ли ошибок. Если есть то провести повторную очистку клемм жидкость против окислов у тех датчиков где ошибки и клеммы ЭБУ и после этого опять провести диагностику. Такую операцию нужно проводить до пропадания ошибок датчиков. Ошибки датчиков могут возникать из-за неисправности самих датчиков, их цепей соединения с ЭБУ и их клеммных колодок и колодки контроллера. После этого нужно смотреть состояние движка. Если наладилось то все, если нет то проверять дальше.
@@StroiAvto спасибо. Попробую все разъёмы проверить. Посмотрю что дальше будет
Если есть вопросы по поводу неисправности двигателя оставляйте свой комментарий под видео. Чем смогу помогу.