Вы наверное крутили винт холостого хода дроссельной заслонки, вообще нельзя трогать. И заодно сьбеться полежении датчика дрос заслонки и не как не возможно будет регулировать. Если не трогая винта холостого хода то с рхх запросто можно будет регулировать обороты. Я это сделал и мне помог один спец по телефону.......
Лет 7 уже так делаю, иногда бывают сбои, то большие, то малые может и голохнуть. Чаще когда масу выключаешь когда надо..... А это стало у меня, когда в мозгах что то сгорело связанное с этим, сделали и так стало, пока так и езжу.
Спасибо тебе большое мужик. Пол года мучился с этим оборотом. Сейчас держит ровно 0.8 оборотов. Ещё один вопрос винтики заглушить чем нибудь или так сойдёт?
Для чего тогда электроника? Если вот так все подкручивать? Это же не карбюратор.провериь подсосы нужно датчик температуры промыть прочистить дросельную заслонку рхх ну и надеяться на лучшее
У меня то 2.5 то 500. А на низких в пробке включается нива вентилятор а геныч не даёт заряд. Итого трясёт напруга 11.9 и давление горит. Замкнутый круг йопта. Газанешь резко замок выкл и вкл и сразу стабилизируется на 1000 оборотов. Грешу на РХХ
Не у всех это и получится ,смотря по какой причине это всё. У меня например хоть в право хоть в лево добавляет а уменьшать не уменьшает. Комп не дурак и датчики тоже сам подгоняет на исходную а их много.
Поймите одну простую вещь!!! Надо проверить подсос, 2 прозвонить все датчики, прозвонить проводку на обрыв до блока эбу, или потом только подкинуть другой блок. А то что вы делаете вы обедняете смесь, и пизда вашей поршневой
@@zerstoler_hdmd8351 электронно вы шаги рдв не зададите никаким образом хоть на новом моторе,хоть на убитом. Я 3 новых заводских регулятора купил,на всех трёх холостой был фиговый,потому что с новья там нет никаких настроек ,только то что с новья на машине стояло то и настроено. Компрессия 12.5 везде,подсосы проверял, все в порядке ,холостой 600-650 на новых регуляторах.
@@Егор-и8з5чкак тебе объяснить популярно, наверное надо тебе один разобрать, тогда будешь знать устройство, и знать будешь почему гудит. Этож электромотор- подобие, при подаче на него питание он работает, вот и гудит, закрывает или открывает подачу воздуха. Гудит это хорошо, значит работает😊
ПРИ НАГРЕВЕ ПОСТОЯНО ГЛОХНИТ. СНЯЛ ФИШКУ . ПРИ ЗАПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ НЕМНОГО НАЖИМАЮ НА ПЕДАЛЬ ГАЗА И ДЕРЖУ ПОКА НЕМНОГО НЕ ПРОГРЕЕТСЯ. И ДЕРЖИТ ОБОРОТЫ. НАГРЕЕТСЯ 80 градусов ОБОРОТЫ 1000-1100.🙃👋
@@АлександрДеветьяров-п7ф дроссель вам кажется что закрыть но на самом деле там бывает спец зазор для малый ход. Если по вашим мнением, если закрыть реально дроссель в плотную то откуда брать воздух для работы смеси? По настройкам заводскими там имеется спец зазор для работы малый ход.
Мужик красава, за 4 минуты всё просто рассказал, без воды. Лайк однозначно.
Спасибо тебе мужик, дай бог здоровья тебе и твоим родным. Сколько денег потратил на диагностику ,прошивку, датчик. Все просто оказывается
Идея интересная, но что то не видно было что что то изменилось.
Помог не то слово, спас однозначно. Всех благ ! благодарю!))
Очень рад 🤝
Обороты 1100. Крутим. Опять 1100. Ещё немного. 1100. Ну оставим пока так.
Это что за бред?
Вы наверное крутили винт холостого хода дроссельной заслонки, вообще нельзя трогать. И заодно сьбеться полежении датчика дрос заслонки и не как не возможно будет регулировать. Если не трогая винта холостого хода то с рхх запросто можно будет регулировать обороты. Я это сделал и мне помог один спец по телефону.......
😅😅
Лет 7 уже так делаю, иногда бывают сбои, то большие, то малые может и голохнуть. Чаще когда масу выключаешь когда надо..... А это стало у меня, когда в мозгах что то сгорело связанное с этим, сделали и так стало, пока так и езжу.
Весёлый ты парень базара нет.😂😂😂
ну весёлый не весёлый/f способ рабочий, один раз сделал и 3й год всё хорошо работает
Да все верно, РХХ можно подкрутить. Притом в обе стороны. Но у меня возник один ньюанс, начило подсасывать воздух через винтики. Замазал герметиком.
Спасибо тебе большое мужик. Пол года мучился с этим оборотом. Сейчас держит ровно 0.8 оборотов. Ещё один вопрос винтики заглушить чем нибудь или так сойдёт?
ЛайФак))))
Супер
Чето брат ты крутил крутил и не накрутил
Повеселил ты Серёжа.. Лайфак твой провалился и ничего ты не убавил.. Прибавить да прибавляется но не убавляется до нормы
Короче опять до истины не докопался и таких как ты весь интернет забит
Не знал, спасибо.
спасибоумияплучилось
Пожалуйста
У меня при езде на нитралку ставлю двигатель глохнет, причина подскажите пожалуйста
Нашли причину?
Датчик положения дроссельной заслонки.. Было такое
оставил так как и было?
Мужик,это же не карбюратор!!!! В жизни ни разу ничего не крутил!!!
От БМВ поставьте и забудете, что это, не знаю марку БМВ, какой-то подходит, прям фишка к фишке, подбирал ставил, работает отлично мужики
M50 двигатель от рядной 34го
Подходит от М50 без ванус
Легким движениям руки брюки преврощаются
Сразу подсос воздуха пошел сзади РХХ😂
@@alberdmullanurov4858 значит много ослабили , там резинка стоит, может она у вас рассохлась
Для чего тогда электроника? Если вот так все подкручивать? Это же не карбюратор.провериь подсосы нужно датчик температуры промыть прочистить дросельную заслонку рхх ну и надеяться на лучшее
У меня высокие 1100 на холостых если снять разьем а если с ней еще выше что этоможет быть
да там что годно может быть.это такая зараза.начнитес малого проверте подсос воздуха промойте рхх
корочше ничего ты не показал это большие обороты 850 об должно быть
У меня то 2.5 то 500. А на низких в пробке включается нива вентилятор а геныч не даёт заряд. Итого трясёт напруга 11.9 и давление горит. Замкнутый круг йопта. Газанешь резко замок выкл и вкл и сразу стабилизируется на 1000 оборотов. Грешу на РХХ
Этим ничего не добьешься, ты крутишь ротор при любом положении которого статор отклоняется в крайние положения...
Не у всех это и получится ,смотря по какой причине это всё. У меня например хоть в право хоть в лево добавляет а уменьшать не уменьшает. Комп не дурак и датчики тоже сам подгоняет на исходную а их много.
Поймите одну простую вещь!!! Надо проверить подсос, 2 прозвонить все датчики, прозвонить проводку на обрыв до блока эбу, или потом только подкинуть другой блок. А то что вы делаете вы обедняете смесь, и пизда вашей поршневой
Разве это не компом делается?
@@Газ-Уаз а если 3 цилиндра прогорело, то тогда как ХХ регулировать?
@@Газ-Уаз вот и если электронно не возможно выставить обороты ХХ и положение РДВ, лучше не сбивать заводские настройки, а сделать электрику.
@@zerstoler_hdmd8351 электронно вы шаги рдв не зададите никаким образом хоть на новом моторе,хоть на убитом. Я 3 новых заводских регулятора купил,на всех трёх холостой был фиговый,потому что с новья там нет никаких настроек ,только то что с новья на машине стояло то и настроено. Компрессия 12.5 везде,подсосы проверял, все в порядке ,холостой 600-650 на новых регуляторах.
Компом тоже делается но практически ЭБУ до 10 го не сохраняет параметры
Короче прокладку надо поменять
Народ кто нибудь знает почему он гудит при выключенном замке зажигания
Тоже гудит , в чем проблема не выяснил ?
@@user-nm1kw5oo2y дружище как узнаешь напиши пожалуйста, купил газель, включаешь зажигания, гудит на холостом бывает, вообще глохнет
@@Егор-и8з5чкак тебе объяснить популярно, наверное надо тебе один разобрать, тогда будешь знать устройство, и знать будешь почему гудит. Этож электромотор- подобие, при подаче на него питание он работает, вот и гудит, закрывает или открывает подачу воздуха. Гудит это хорошо, значит работает😊
А что за катушки стоят ?
Пробовал не получается ,новый купил и норма
У мение После прогрева не держит холостых оборотов в чем дело...
@@Газ-Уаз Спасибо за ответ....
ПРИ НАГРЕВЕ ПОСТОЯНО ГЛОХНИТ. СНЯЛ ФИШКУ . ПРИ ЗАПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ НЕМНОГО НАЖИМАЮ НА ПЕДАЛЬ ГАЗА И ДЕРЖУ ПОКА НЕМНОГО НЕ ПРОГРЕЕТСЯ. И ДЕРЖИТ ОБОРОТЫ. НАГРЕЕТСЯ 80 градусов ОБОРОТЫ 1000-1100.🙃👋
А не проще на самой дроссельной заслонке винт крутить и регулировать!????
Дроссель должен быть закрыт на холостых
так и рхх должен быть закрыт в своем нормальном состоянии
_@@ПавелВладимирович-ю7щ в своем нормальном состоянии"--это что за состояние?
@@АлександрДеветьяров-п7ф дроссель вам кажется что закрыть но на самом деле там бывает спец зазор для малый ход. Если по вашим мнением, если закрыть реально дроссель в плотную то откуда брать воздух для работы смеси? По настройкам заводскими там имеется спец зазор для работы малый ход.
ЛайФак... ГЫ ГЫ ГЫ...
Слышал что от бмв один в один походит. И все забыл про рхх. Может кто уже имеет опыт?
У меня от бмв стоит, работает хорошо
Набо попробовать ато у меня 500об и глохнет
Это не лайФак- это ФАК
ну для вас фак,для других лайфак
Ну вот , сначала сам бы проверил и не показывал сказки
Почему у меня на газел на холостом ходе вода бистро поднимитца вода кипит начинается
@@Газ-Уаз спасибо болшой