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昨天報名了明年2月份的外星人東三塔，說真的我自認為有點衝動，因為我買公路車才10個月，初期還遇到三級疫情停了快4個月，我開始要密集訓練以及將我那台2萬塊的入門車做一些改裝，吊帶車褲跟坐墊應該是優先會換，再來比賽前會將外胎換成一級胎備戰，至於輪組部分我本來就有研究CP值高的HYPER，舒迷本期也有介紹，讓我更有入坑衝動
舒迷終於也介紹這輪組了！😆
自己有一組正在使用中覺得CP值很高重量輕聲音也很大聲👍👍
50 圈剎輪組的路過, 用了半年感覺非常好~
Lun工廠就在廈門，就在我住的旁邊。看來我也可以準備入一組了。
原來........ 你是住廈門?? 還是金門阿??
6個棘輪應該不是咬合力道大..而是咬合角度小....記得沒錯的話是3個1組.2組輪流咬. 也就是同時咬住的只有3個點
謝謝 老師介紹
有送修都化很有效率而且快速
自組絕對是便宜的，但...要有組車能力呀...舒迷忘了把工錢算進去
去年买的65的，硬的
請問舒迷自己組的三鐵車這樣花多少$
有興趣輪組代理商
請問跟unaas x比較起來哪個好呢
想问一下老师，三铁车后轮换封闭轮后会有提升吗？只在纯平路骑的话，对比高框后轮。
輸出功率要夠高，不然一點小坡就會掉速。
能否請教一下，彎把公路車把手有三個位置第一.煞變把第二.平把第三.下把我不知道，很多選手在爬坡時都將雙手握住平把位置，是什麼道理呢？
我個人覺是比較輕鬆？爬岥時候整個人向前比較辛苦
更换握车把的位置，这样你的坐姿不同，踩踏用的肌肉区块也不同。简单来说就是不断切换，切换到不同肌肉来踩踏，避免过劳效率下降。你握平把骑，大腿前部接近膝盖的位置就会很累，这时候你可以握下把，让那部分放松下，但骑久了就觉得屁股臀大肌开始酸。爬坡就是单纯的耐力运动，没什么技巧。就和跑长跑，切换不同跑姿，前掌跑，全掌跑，后掌跑，为的就是让你不要过劳，效率最大化。
看到車隊版，第一個想法是「初音配色」我還不買爆
真的CP值超高 輪組大廠再把價格訂這麼高 小心變成蜘蛛的家囉~
舒迷哥，这个bh三铁车最大支持多少胎宽呀
老車，只到25mm
这是第三个还是第四个台湾自行车频道介绍这个轮组了。。。
舒迷，你覺得這個LUN輪組比較起SLR1 42mm如何？ 另外，請問有沒有試過UNASS X40/50？
保固有含燒框嗎？煞車效能如何？
2年保固
請問假設輸出功率不高，平路速度只能維持30-35左右，搭配三鐵車騎乘雙塔跟鐵人三項，50mm是否比65mm更適合?
是啊！
請問舒迷近期與朋友各買一組此款輪組（框高38&50）外胎則是GP5000S無內胎型號，但都有遇到相同的問題，胎壓掉的很快（原本皆在80～90PSI)約24小時後，掉到低於30以下。店家覺得是氣嘴設計不良所導致。你們也有遇到相同問題嗎？謝謝🙏
我沒這問題啊！無內胎輪胎安裝的技術差異大，補胎劑品質也很重要，換好一點的補胎劑重新安裝試試。
@@suhumi_garage 請問舒迷有推薦哪個牌子的補胎液嗎？（我是在96自轉車買的框&外胎含安裝，所以並不清楚是用哪個牌子的補胎液）
@@chiac5891 無內胎氣嘴問題 . 便宜做法用止洩膠帶纏 . 有錢做法換好的無內胎氣嘴
nice
請問有26吋的輪祖嗎?
沒有
大陆外买银贝斯性价比挺不错, 这公司不敢骗洋人的
抱歉打擾請教一下我體重113又常參加國內各種腳踏車活動近期2次武嶺活動都到翠峰就掛了我如果要買，是要選38高還是50高我目前輪組是高士特的碟煞45高（貫通軸）原廠輪組，騎起來好沉，平路貫性也帶不太上來，所以想換個輪組再有勞您解答感謝
要先減重。
你如果 很常 跑山練爬坡的話~~ 除了 減肥之外~ 就是找個寬廣的場地 可以繞一圈 3公里那種 在來練衝刺 握下把 屁股往後座~~ 強化你ˋ的呼吸吐氣 心肺能力~ 在來 握煞車把 站起來練抽車~~ 最後 買個~ 25~30高的 爬坡框~你試試 我也是 胖子一個 第一個月開始練體力前~ 我也 96KG
請問舒迷這組50高的輪組和捷安特SLR1 42 哥輪組，哪一組比較推薦？
捷安特SLR1 42 骑了一季就我就卖掉了，无勾框只能用低气压的无内胎系统，确实舒适但是路感过滤的太多而且500w 以上爬坡等状态容易蛇咬感觉浪费了刚性，个人很不喜欢。 优势估计是骑长途和一些轻松的gravel路段比较泛用
哇！台幣十萬元組一台單車，真的太貴了吧！都可以買台不錯的125cc新機車了。嚇到了！
我覺得每個價錢都有適合的人,每個人選擇不同!
現在 125機車 也要10萬了!! 這才恐怖吧
上次介紹那一輛三鐵車超過40萬，所以10萬非常超值！玩三鐵很貴的，不要隨便入坑，呵呵🤭！
十萬算超入門車而已
入坑之後才覺得10萬真的算超值了
昨天報名了明年2月份的外星人東三塔，說真的我自認為有點衝動，因為我買公路車才10個月，初期還遇到三級疫情停了快4個月，我開始要密集訓練以及將我那台2萬塊的入門車做一些改裝，吊帶車褲跟坐墊應該是優先會換，再來比賽前會將外胎換成一級胎備戰，至於輪組部分我本來就有研究CP值高的HYPER，舒迷本期也有介紹，讓我更有入坑衝動
舒迷終於也介紹這輪組了！😆
自己有一組正在使用中覺得CP值很高重量輕聲音也很大聲👍👍
50 圈剎輪組的路過, 用了半年感覺非常好~
Lun工廠就在廈門，就在我住的旁邊。看來我也可以準備入一組了。
原來........ 你是住廈門?? 還是金門阿??
6個棘輪應該不是咬合力道大..而是咬合角度小....記得沒錯的話是3個1組.2組輪流咬. 也就是同時咬住的只有3個點
謝謝 老師介紹
有送修都化很有效率而且快速
自組絕對是便宜的，但...要有組車能力呀...舒迷忘了把工錢算進去
去年买的65的，硬的
請問舒迷自己組的三鐵車這樣花多少$
有興趣輪組代理商
請問跟unaas x比較起來哪個好呢
想问一下老师，三铁车后轮换封闭轮后会有提升吗？只在纯平路骑的话，对比高框后轮。
輸出功率要夠高，不然一點小坡就會掉速。
能否請教一下，彎把公路車把手有三個位置
第一.煞變把
第二.平把
第三.下把
我不知道，很多選手在爬坡時都將雙手握住平把位置，是什麼道理呢？
我個人覺是比較輕鬆？
爬岥時候整個人向前比較辛苦
更换握车把的位置，这样你的坐姿不同，踩踏用的肌肉区块也不同。简单来说就是不断切换，切换到不同肌肉来踩踏，避免过劳效率下降。
你握平把骑，大腿前部接近膝盖的位置就会很累，这时候你可以握下把，让那部分放松下，但骑久了就觉得屁股臀大肌开始酸。
爬坡就是单纯的耐力运动，没什么技巧。就和跑长跑，切换不同跑姿，前掌跑，全掌跑，后掌跑，为的就是让你不要过劳，效率最大化。
看到車隊版，第一個想法是「初音配色」
我還不買爆
真的CP值超高 輪組大廠再把價格訂這麼高 小心變成蜘蛛的家囉~
舒迷哥，这个bh三铁车最大支持多少胎宽呀
老車，只到25mm
这是第三个还是第四个台湾自行车频道介绍这个轮组了。。。
舒迷，你覺得這個LUN輪組比較起SLR1 42mm如何？ 另外，請問有沒有試過UNASS X40/50？
保固有含燒框嗎？煞車效能如何？
2年保固
請問假設輸出功率不高，平路速度只能維持30-35左右，搭配三鐵車騎乘雙塔跟鐵人三項，50mm是否比65mm更適合?
是啊！
請問舒迷
近期與朋友各買一組此款輪組（框高38&50）外胎則是GP5000S無內胎型號，但都有遇到相同的問題，胎壓掉的很快（原本皆在80～90PSI)約24小時後，掉到低於30以下。
店家覺得是氣嘴設計不良所導致。
你們也有遇到相同問題嗎？謝謝🙏
我沒這問題啊！無內胎輪胎安裝的技術差異大，補胎劑品質也很重要，換好一點的補胎劑重新安裝試試。
@@suhumi_garage 請問舒迷有推薦哪個牌子的補胎液嗎？（我是在96自轉車買的框&外胎含安裝，所以並不清楚是用哪個牌子的補胎液）
@@chiac5891 無內胎氣嘴問題 . 便宜做法用止洩膠帶纏 . 有錢做法換好的無內胎氣嘴
nice
請問有26吋的輪祖嗎?
沒有
大陆外买银贝斯性价比挺不错, 这公司不敢骗洋人的
抱歉打擾
請教一下
我體重113
又常參加國內各種腳踏車活動
近期2次武嶺活動都到翠峰就掛了
我如果要買，是要選38高還是50高
我目前輪組是高士特的碟煞45高（貫通軸）原廠輪組，騎起來好沉，平路貫性也帶不太上來，所以想換個輪組
再有勞您解答
感謝
要先減重。
你如果 很常 跑山練爬坡的話~~ 除了 減肥之外~ 就是找個寬廣的場地 可以繞一圈 3公里那種 在來練衝刺
握下把 屁股往後座~~ 強化你ˋ的呼吸吐氣 心肺能力~ 在來 握煞車把 站起來練抽車~~ 最後 買個~ 25~30高的 爬坡框~
你試試 我也是 胖子一個 第一個月開始練體力前~ 我也 96KG
請問舒迷這組50高的輪組和捷安特SLR1 42 哥輪組，哪一組比較推薦？
捷安特SLR1 42 骑了一季就我就卖掉了，无勾框只能用低气压的无内胎系统，确实舒适但是路感过滤的太多而且500w 以上爬坡等状态容易蛇咬感觉浪费了刚性，个人很不喜欢。 优势估计是骑长途和一些轻松的gravel路段比较泛用
哇！台幣十萬元組一台單車，真的太貴了吧！都可以買台不錯的125cc新機車了。嚇到了！
我覺得每個價錢都有適合的人,每個人選擇不同!
現在 125機車 也要10萬了!! 這才恐怖吧
上次介紹那一輛三鐵車超過40萬，所以10萬非常超值！玩三鐵很貴的，不要隨便入坑，呵呵🤭！
十萬算超入門車而已
入坑之後才覺得10萬真的算超值了