Moin. Dankeschön für die Berichterstattung. Meiner Meinung nach der bisher beste Bericht, der bei TH-cam veröffentlicht wurde. Du machst einen sehr guten Job in deinem neuen Betätigungsfeld. Schöne Grüße von der ostfriesischen Nordseeküste. Bernd 👍👍👍
Ich schaue das Video nun schon das 2. Mal an. Kompliment. Sehr Ehrlich! Danke! Wesentlich authentischer als früher bei 1kPs wo vieles über- positiv in den Marketinghimmel gehievt wird.
Ali San ~ Bitte die "Alten Kameraden" nicht über einen Kamm scheren. Manche deren Beiträge sind wirklich inhaltslos, aber häufig sind sie wirklich gut. Der Motorradmagazin-Kanal hier auf YT ist aber echt eine Institution mittlerweile und schlägt die deutschen Motorradkanäle um Längen.
Ja wirklich ein Top Bericht! Du geht besser darauf ein wie das Fahrgefühl ist im Vergleich zur 1200 GS. Ob man die 11 PS mehr deutlich spürt und so. Lieber so und weniger Fakten. Bitte weiter so.
Super Bericht .... der bremsasistent verwundert mich echt, fahre schon 25 Jahre Motorrad , auf bestimm 15 verschiedenen Modellen... und ich kann mich an keine Situation erinnern wo ich das Kabel bei ner bremsung gespannt hab:-)) oder hatten schon viele dieses Problem???
Hallo K.OT, guter und informativer Beitrag über ein mächtiges und sicher sehr erfolgreiches Motorrad. Alles spitze aber 2 Dinge stören mich an der GS schon seit längerem: 1. Warum muss denn BMW neben dem TFT-Display immer noch ein separates Navi haben? Ideal wäre m.E. ein Bildschirm, auf dem alle Infos dargestellt sind, incl. Navigation. Das ist immer so Stückwerk! 2. Warum schafft es BMW nicht, die Scheibe elektrisch verstellbar zu machen? Das gibt es schon seit den späten 80er Jahren mit den LT-Modellen und ist in den RT und GT-Modellen längst etabliert. Und so unglaublich praktisch!
Die mechanisch verstellbare Scheibe soll wahrscheinlich den zweckgerichteten Enduro-Charakter unterstreichen, obwohl die GS ja schon fast mehr Luxus-Reisemotorrad ist. mfg K.OT
zu 1. finde die 2 Bildschirme super praktisch, da ich auf meinem Navi6 sehr viele für mich wichtige Infos konfigurieren kann. Auf einem Display wäre das sehr überladen. Die Navidarstellung auf dem 2018er TFT ist für Leute die auch mal abseits der Bundesstraßen unterwegs sind schlecht geeignet und man muss z.B. auf den Drezahlmesser verzichten. Bin froh mir zusätzlich das Navi6 geleistet zu haben. zu 2. habe neben der 18er GSADV auch noch ne 94er K1100LT. Motor der elektrischen Scheibe bereits zum 2ten mal defekt und sehr teuer. Außerdem sollte nach meiner Meinung eine Großenduro nicht zu sehr zum Luxustourer mutieren. Dann doch lieber ne K 1600 mit Sitzheizung und dem anderen Pipapo :).....
... aber dann mit 15" Display, damit alle Infos auch noch zu sehen sind! Ich bin der Ansicht, dass das Zusammenfassen dieser Informationen auf einem Mäusekino nicht so sinnvoll ist. Schließlich sollte man die wesentlichen Informationen während der Fahrt schnell erfassen können, weil die Ablenkung ansonsten zu groß wird!
Eigentlich gefällt mir das ja, aber die Mehrleistung muss man wirklich nicht rechtfertigen. Auch zu zweit reichen auf einem Motorrad 100 PS, was doppelt gilt wenn sie so drehmoment-stark aus dem Keller kracht wie der Boxer. Ich würde mich wirklich freuen wenn sich mal ein Journalist hinstellt und einfach sagt wie es ist: Die GS ist eine Reiseenduro, keine Rennmaschine! 100 PS Reichen und mit 1000ccm und dafür 15 kg weniger wäre es das bessere Motorrad.
Wenn ich nur die Stimme höre,wie ich jedesmal damit rechne, das er Willkommen bei 1000PS sagt, erzähl mal wie oft musstest du die Ansage am Anfang neu machen.
Schade der schöne laute boxermotor mit 97 Dezibel hat sich nun verabschiedet Gottlob fahr ich noch eine alte R 1200 R Jahrgang 2015 , die hab ich nämlich wegen des tollen Sounds gekauft !
Nach R75/5, R90/6, R100S, K100RS und jetzt K1600GT (140 000km) kann ich mich dem Gesagten nur anschließen! Andererseits: Die Kisten sind einfach richtig gut...
Die GS ist perfekt! Was soll man da noch verbessern? Die Motorleistung hat man. Die Optik ist perfekt usw. Warum soll BMW alles verändern? Es sind die unauffälligen Kleinigkeiten, die den großen Unterschied machen. Ich vergleiche das mal mit Porsche. Schaue dir einen Porsche Carrera an, die Form hat sich in den letzten 40 Jahren nicht verändert. Jedoch die Leistung. ! Ansonsten ein sehr guter Beitrag.
Ich bin nicht der Meinung, dass man das Neue immer am Design erkennen soll. Im Gegenteil, wenn man einmal ein sehr gutes heraus gebracht hat, (was hier allerdings nicht gilt), dann sollte man, wie beispielsweise beim Porsche 911, immer nur die Innereien erneuern. Allerdings kann man das Design bei der 1200 GS wirklich ändern, denn es ist nicht wirklich gelungen und nicht klassisch, eher verspielt und etwas unkoordiniert.
Gutes Video 👍 Ist das der 800 mm Sitz? Naja... die Optik interessiert bei dem Gerät eh keinen. Ansonsten hätte sie sich nicht so verkauft. Danke für den Soundcheck 👍👍👍
Das ist sogar ein 850/870 mm Sitz, hätte ich aber nicht so hoch eingeschätzt. BMW geben ja als einizige die Schrittbogenlänge an, die sich aus der Höhe des Sitzes plus dessen Breite ergibt. mfg K.OT
Robocop auf Rädern bereits mit EU5, TOLL ... Wieviel Abgas wird zukünftig überhaupt noch erlaubt sein? In Brüssel existiert bereits eine Vorlage, für Notstromaggregate (!) EU6 vorzuschreiben!
Als ich die nun alte GS zum ersten Mal gefahren bin, dachte ich, das wäre schon fast zu wenig Boxer-Feeling. Im Vergleich zur neuen wirkt der 1200er plötzlich rauer und weniger kultiviert. mfg K.OT
Den Hillstop hätte ich im Lake District am Hardknott Pass, gebrauchen können. 2up und Gepäck, Bergauf, Gegenverkehr, ich muß anhalten. Blöderweise im zweiten Gang. Nicht lustig. . . P.S.: War noch meine R80 und 40 Jahre her.
Ich darf hinzufügen, dass die Aufnahmen von einem externen Kamermann, der uns dankenswerterweise zur Verfügung gestellt wurde, gemacht wurden. Aus Zeitdruck haben wir den Ton nicht mehr überarbeitet. mfg K.OT
Guter Bericht.Schön dass du nicht ununterbrochen ,, leiwand,, sagst. Die Blunze ist um 70 kg zu schwer. Sollen sich doch gleich ein Cabrio kaufen. GS Besitzer,fahren nicht mal in den Nachbarort ohne Topcase und Packtaschen. Lächerlich
einfach mal fahren und dann urteilen. Hatte bis jetzt in meiner Laufbahn über 20 Motorräder, und die GS topt für meinen Geschmack alles. Habe sie jetzt 6 Wochen und bin 7000km gefahren....
So in quatsch sandro. Immer diese alles um einen Kamm scheren. Sei doch froh, dass es so viele verschiedene Mopeds gibt, so dass jeder nach seinem Geschmack glücklich werden kann. Und nein, ich fahr keine GS
Ich würde ein DKG (Doppelkuppkungsgetriebe) in der GS begrüßen. Würde für mich die Fahrfreude enorm steigern. Wenn BMW das DKG bringt, kaufe ich mir dat Dingen. :-)
Meine Güte, die GS wird durch 11 PS mehr auch nicht zum Supersportler. Wer Leistung satt will holt sich nen V2 oder gleich den R4 und keinen Boxer! Bei der GS geht es ja eigentlich auch nicht um bombastische Leistung.
so gehört sich das - langweilige technikfeatures in einem launigen plauderton präsentiert...fast schon kaffeehausatmosphäre...sowas kann halt nur der kot! ;-) bravo! ja - alle welt erwartet sich immer bahnbrechende neuerungen, dabei hab ich glaubt, die gs is schon so gut. :D :D :D zum thema design-update kann ich nur sagen, dass sich die optischen neuerungen höchstwahrscheinlich ebenfalls monitär ordentlich in die kalkulation somit auch auf den kaufpreis schlagen würden und der hat ja ohnehin schon an die äußerste schmerzgrenze verlassen - frei nach der gleichung: basismodel + nova = schwarzes loch im börsel. ausserdem bleiben dann die anbauteil- und zubehöranbieter bald auf ihren nicht verkauften teilen in bedrohlich anmutenden dimensionen sitzen, wenn die jedesmal die palette auf das neue modell erweitern müssen. is ja schon unglaublich, was so ein kassenschlager an zubehör-müllbergen hervorbringt.
Muss man nicht, geht schon seit 2013 automatisch aus. Wieviele Nieten sich hier wieder ihren GS Hass von der Seele schreiben... unglaublich. Warum schaut Ihr euch das überhaupt an? Get a life!
@@Ingenieur1961 sehr toll einfach mal beleidigend werden da sieht man auf welches Niveau du dich begibst. Und zwischen Elektronik und SINNVOLLER Elektronik sind auch deutliche Unterschiede. Blödsinn im Namen der Sicherheit zu verkaufen darf durchaus kritisiert werden. Aber Hey was wissen wie schon Herr "Ingenieur "
und nachher 1050 euro für ne neue vorderrad felge .2mal hatte ich dass mit die superleicht scheisse .guten rad spendiere deine + 20000 euro f¨r ein anderes bike und ein jahr auszeit
@@gsg9boySorry, aber wo hast Du denn Deinen FS gemacht? In Italien? Das Schild bedeutet: Hier gilt ein Überholverbot für Kraftfahrzeuge aller Art. Mehrspurige Kraftfahrzeuge und Motorräder mit Beiwagen dürfen nicht überholt werden.
Coole Fake-News. Die "alte" GS wird mit Kamera vor den Zylindern aufgenommen und die neue GS dann hinten am Auspuff. Wer da nicht merkt, dass dies einen unterschiedlichen Ton bewirkt, der sollte kein Motorrad fahren! Hillstart (hat meine auch) ist so ziemlich das Dämlichste, was ich an einem Motorrad erlebt habt. Da stirbt dann jedesmal der Motor ab (was mir vor HSC NIE! passierte).
Super Testbericht - Daumen hoch. Irgendwie tust Du mir richtig Leid 😂, wenn es bei Dir im Wohnzimmer so ausschaut wie auf der GS. Ich rate Dir dringend einen Innenarchitekten aufzusuchen. 😂 Auf Dauer hältst Du das nicht aus in einem solch hässlichen 08/15 Ambiente 😂😉 wie's ein jeder hat.
Glaube die Gene hab ich auch .Kawasaki Versys 1000 .Ist zwar nur ein Tourer aber der Motor kann alles.Und bis ein GS Fahrer sei Programm oder Modi gefunden hat sitze ich schon auf der Alm und trinke meinen Cappochino
Die BMW sieht immer noch echt übel aus, schade BMW ! Mir wird schlecht wenn ich an jeder Ecke so eine GS sehe ! Mag sein das sie fast, meinetwegen auch perfekt ist !! Für mich allerdings auch laaaaangweilig !!! Dein Bericht ist ok, das Moped für mich zum Kot... ( ;-) !!! )
War das etwa bei 6:30 ein Überholverbot! TsTsTs! Ansonsten, wer will schon ein Mopped fahren was jeder fährt! Die Individualisten sterben aus! Schade eigentlich!
Moin.
Dankeschön für die Berichterstattung.
Meiner Meinung nach der bisher beste Bericht, der bei TH-cam veröffentlicht wurde.
Du machst einen sehr guten Job in deinem neuen Betätigungsfeld.
Schöne Grüße von der ostfriesischen Nordseeküste.
Bernd 👍👍👍
Wow, danke. Da werd' ich gleich noch schneller gesund. Am 2. und 3. 10. muss ich schließlich fit für die INTERMOT sein. mfg K.OT
Ich schaue das Video nun schon das 2. Mal an. Kompliment. Sehr Ehrlich! Danke! Wesentlich authentischer als früher bei 1kPs wo vieles über- positiv in den Marketinghimmel gehievt wird.
Danke für den sachlichen und trotzdem unterhaltsamen Beitrag ohne überflüssiges Marketing Bla Bla 👍🏻
Top Bericht! Irgendwie aussagekräftiger als bei deinen alten Kameraden.😉
genau das gleiche dachte ich mir auch
Ali San ~ Bitte die "Alten Kameraden" nicht über einen Kamm scheren. Manche deren Beiträge sind wirklich inhaltslos, aber häufig sind sie wirklich gut. Der Motorradmagazin-Kanal hier auf YT ist aber echt eine Institution mittlerweile und schlägt die deutschen Motorradkanäle um Längen.
Wir bedanken uns für die positive Kritik. Das macht unser kleines Team stark wie eine Armee :-) mfg K.OT
Ich finde es schade. Mir hat das 1000PS Team mit K.ot immer gut gefallen. Da wird sicher einer fehlen!
K.ot du bist einfach der Beste für Motorradvorstellungen,1000 PS ist nicht mehr Nr.1 seit du aufgehört hast. Super so weiter
Muss auch sagen, Top Bericht. Wenigsten einer, der eine gesunde Kritik anbringt.
Jo, passt. Wie immer angenehm "ruhig" und souverän moderiert.
LG
Ja wirklich ein Top Bericht! Du geht besser darauf ein wie das Fahrgefühl ist im Vergleich zur 1200 GS. Ob man die 11 PS mehr deutlich spürt und so. Lieber so und weniger Fakten. Bitte weiter so.
Bravo " K OT "
Details sehr gut erklärt
Schöne Fahraufnahmen
Weltklasse Bericht💪 👍
Wie immer, cooles Video!!! Danke K.OT.
Tolles Video, vielen Dank. Sehr informativ.
sehr souverän gemacht. danke. kein vergleich zu den lauten 1000 ps kollegen die ich nicht ertragen mag. 👍
Super Bericht .... der bremsasistent verwundert mich echt, fahre schon 25 Jahre Motorrad , auf bestimm 15 verschiedenen Modellen... und ich kann mich an keine Situation erinnern wo ich das Kabel bei ner bremsung gespannt hab:-)) oder hatten schon viele dieses Problem???
Ausführliche Informationen super Bericht..👍
Super Bericht, Danke!
Wenig kritisch, BMW - gefälliges Review. Wir Motorradfahrer werden hier vertreten. Höchstens der Hersteller. Gruß vom BMW-Fahrer
Hallo K.OT, guter und informativer Beitrag über ein mächtiges und sicher sehr erfolgreiches Motorrad. Alles spitze aber 2 Dinge stören mich an der GS schon seit längerem: 1. Warum muss denn BMW neben dem TFT-Display immer noch ein separates Navi haben? Ideal wäre m.E. ein Bildschirm, auf dem alle Infos dargestellt sind, incl. Navigation. Das ist immer so Stückwerk! 2. Warum schafft es BMW nicht, die Scheibe elektrisch verstellbar zu machen? Das gibt es schon seit den späten 80er Jahren mit den LT-Modellen und ist in den RT und GT-Modellen längst etabliert. Und so unglaublich praktisch!
Die mechanisch verstellbare Scheibe soll wahrscheinlich den zweckgerichteten Enduro-Charakter unterstreichen, obwohl die GS ja schon fast mehr Luxus-Reisemotorrad ist. mfg K.OT
zu 1. finde die 2 Bildschirme super praktisch, da ich auf meinem Navi6 sehr viele für mich wichtige Infos konfigurieren kann. Auf einem Display wäre das sehr überladen. Die Navidarstellung auf dem 2018er TFT ist für Leute die auch mal abseits der Bundesstraßen unterwegs sind schlecht geeignet und man muss z.B. auf den Drezahlmesser verzichten. Bin froh mir zusätzlich das Navi6 geleistet zu haben.
zu 2. habe neben der 18er GSADV auch noch ne 94er K1100LT. Motor der elektrischen Scheibe bereits zum 2ten mal defekt und sehr teuer. Außerdem sollte nach meiner Meinung eine Großenduro nicht zu sehr zum Luxustourer mutieren. Dann doch lieber ne K 1600 mit Sitzheizung und dem anderen Pipapo :).....
... aber dann mit 15" Display, damit alle Infos auch noch zu sehen sind!
Ich bin der Ansicht, dass das Zusammenfassen dieser Informationen auf einem Mäusekino nicht so sinnvoll ist. Schließlich sollte man die wesentlichen Informationen während der Fahrt schnell erfassen können, weil die Ablenkung ansonsten zu groß wird!
toller Bericht von Dir Kot, hätte mir mehr vom Motor erwartet, war es doch richtig von mir die GS Rallye 2018 zu holen
Eigentlich gefällt mir das ja, aber die Mehrleistung muss man wirklich nicht rechtfertigen.
Auch zu zweit reichen auf einem Motorrad 100 PS, was doppelt gilt wenn sie so drehmoment-stark aus dem Keller kracht wie der Boxer.
Ich würde mich wirklich freuen wenn sich mal ein Journalist hinstellt und einfach sagt wie es ist: Die GS ist eine Reiseenduro, keine Rennmaschine! 100 PS Reichen und mit 1000ccm und dafür 15 kg weniger wäre es das bessere Motorrad.
Love the GS, got one myself
die verstecken die neuen Features damit das Vorgängermodell nach relativ kurzer Zeit nicht schon alt aussieht....ist doch ok....
Wenn ich nur die Stimme höre,wie ich jedesmal damit rechne, das er Willkommen bei 1000PS sagt, erzähl mal wie oft musstest du die Ansage am Anfang neu machen.
Ah, der Kaot! Super!
...und mir ist klar warum BMW designtechnisch nichts geändert hat...geschickter Schachzug!!!
Schade der schöne laute boxermotor mit 97 Dezibel hat sich nun verabschiedet Gottlob fahr ich noch eine alte R 1200 R Jahrgang 2015 , die hab ich nämlich wegen des tollen Sounds gekauft !
K.Ot. und Motorrad Magazin.... passt perfekt. Is mir mittlerweile viel lieber als 1000ps!!!
So sieht's aus 👍
Hast recht, hab’s erst gemerkt, als du es geschrieben hast. Seit wann ist er da net mehr?
Im ersten Modelljahr wird das Kreibl wieder Macken haben ohne Ende. Also erst ab dem nächsten Modelljahr kaufen.
Eine BMW ist wie eine Banane die reift beim Kunden
Peter Ullmann Jedes Fahrzeug reift beim Kunden.Und zwar ausnahmslos.
Nach R75/5, R90/6, R100S, K100RS und jetzt K1600GT (140 000km) kann ich mich dem Gesagten nur anschließen! Andererseits: Die Kisten sind einfach richtig gut...
Die HP-Version hat schon was, aber eigentlich fängt die 1250er für mich erst nächstes Jahr wirklich an; mit der kommenden 1250 Adventure!
Danke KOT.Mittlerweile brauchs,t einen Computerkurse für die neuen Flug-Fahrzeuge.
Die GS ist perfekt! Was soll man da noch verbessern? Die Motorleistung hat man. Die Optik ist perfekt usw. Warum soll BMW alles verändern? Es sind die unauffälligen Kleinigkeiten, die den großen Unterschied machen. Ich vergleiche das mal mit Porsche. Schaue dir einen Porsche Carrera an, die Form hat sich in den letzten 40 Jahren nicht verändert. Jedoch die Leistung. ! Ansonsten ein sehr guter Beitrag.
Hoffe ja noch auf den Nachfolger der R1200R :-)
Zwischengas geben auf der Bremse .. einfach geil ;-)
na dann muss ich wohl meine 18er gsadv doch nicht eintauschen. Danke Kot für den tollen Bericht :)!
Schreit ja nach Rückrufaktionen 😂 aber tolles Video
Geht doch! Klappt doch viel besser mit der Begrüßung 😂 Weiter so 👍🏼
Hey! Danke für deinen Tipp, das ist wirklich angenehmer und eigenständiger. mfg K.OT
Ich bin nicht der Meinung, dass man das Neue immer am Design erkennen soll. Im Gegenteil, wenn man einmal ein sehr gutes heraus gebracht hat, (was hier allerdings nicht gilt), dann sollte man, wie beispielsweise beim Porsche 911, immer nur die Innereien erneuern.
Allerdings kann man das Design bei der 1200 GS wirklich ändern, denn es ist nicht wirklich gelungen und nicht klassisch, eher verspielt und etwas unkoordiniert.
Heiß ist das, was am Straßenrand herum steht. >> 0:16 :-O
Leider viel zu kurz.
:-) Ob sie auch einen Preis hatte, ist nicht bekannt. mfg K.OT
Nur der Tod ist umsonst, aber er kostet das Leben. ;)
Wann bekommt die GS Doppel Vanos wie bei den bmw Autos 1996?
R 1250 R/ RS und Adventure; für 2019 dann noch: S 1000 RR/ XR/ R -> sind doch sechs neue Modelle! ;)
Min. 6:32: Überholen ins Überholverbot und queren der Sperrlinie... kommt sehr schlecht an....
Stimmt es dass jetzt auch die große GS in China gebaut wird?
Gutes Video 👍
Ist das der 800 mm Sitz?
Naja... die Optik interessiert bei dem Gerät eh keinen. Ansonsten hätte sie sich nicht so verkauft.
Danke für den Soundcheck 👍👍👍
Das ist sogar ein 850/870 mm Sitz, hätte ich aber nicht so hoch eingeschätzt. BMW geben ja als einizige die Schrittbogenlänge an, die sich aus der Höhe des Sitzes plus dessen Breite ergibt. mfg K.OT
@@motorradvideos Vielen Dank für die Rückmeldung 👍 Sah jetzt bei dir gar nicht hoch aus 😅
Super Video
Gibt es schon Infos ob es die 1250 gs auch als Adventure gibt
angeblich soll diese HP Version die Adventure ersetzen
Skandal
Robocop auf Rädern bereits mit EU5, TOLL ... Wieviel Abgas wird zukünftig überhaupt noch erlaubt sein? In Brüssel existiert bereits eine Vorlage, für Notstromaggregate (!) EU6 vorzuschreiben!
1250 , Homer Simpson würde sagen " I am home"
BMW; Opa wusste es schon, qualität made in Germany.
geiles bike
Schaukelt ja unglaublich rum bei den Kamerafahrten..
. . . noch kultivierter wurde? . . .oder endlich kultiviert wurde?
Als ich die nun alte GS zum ersten Mal gefahren bin, dachte ich, das wäre schon fast zu wenig Boxer-Feeling. Im Vergleich zur neuen wirkt der 1200er plötzlich rauer und weniger kultiviert. mfg K.OT
How long is the wheelbase?
auf den vorderen Bremssätteln steht jetzt BMW und nicht mehr Brembo. Wurde da etwa gespart ;)??
Michael Nelkel ja, die brembo wurden durch sättel aus den usa ersetzt.
Warum dan?
John Eekels waren wohl billiger.
Hat BMW eigentlich auch das Getriebe überarbeitet?
Habe eine R1200GS 2018 Exclusive gekauft letztes juni, die getriebe ist noch immer scheisse!
Bin froh das ich noch die 2011er ADV im Stall stehen habe.
Sound😣
Es scheppert .
Oder🤔
Wie Schrauben in einer Keksdose😉
Den Hillstop hätte ich im Lake District am Hardknott Pass, gebrauchen können. 2up und Gepäck, Bergauf, Gegenverkehr, ich muß anhalten. Blöderweise im zweiten Gang. Nicht lustig. . .
P.S.: War noch meine R80 und 40 Jahre her.
Die sieht äußerlich so aus wie die Vorgänger, weil BMW die bisherigen Kunden nicht vor den Kopf stoßen wollen....
Jemand verglich das Konzept mit jenem des 911ers. mfg K.OT
Kauft’s mal ein gscheides Mikro für die Fahraufnahmen, is ja furchtbar 🙈
Weil wir so wenig Werbung auf unseren Beiträgen schalten, können wir uns leider nicht für jede Gelegenheit das passende Mikrofon kaufen. ;-)
Ich darf hinzufügen, dass die Aufnahmen von einem externen Kamermann, der uns dankenswerterweise zur Verfügung gestellt wurde, gemacht wurden. Aus Zeitdruck haben wir den Ton nicht mehr überarbeitet. mfg K.OT
Motorradmagazin kein Problem!! Jetzt sparts halt no a bissal und dann klappt des scho!!! 👍👻
Guter Bericht.Schön dass du nicht ununterbrochen ,, leiwand,, sagst. Die Blunze ist um 70 kg zu schwer. Sollen sich doch gleich ein Cabrio
kaufen. GS Besitzer,fahren nicht mal in den Nachbarort ohne Topcase und Packtaschen. Lächerlich
Da hast Recht. Schaut immer so aus, als wären die mit einem Schützenpanzer unterwegs
Was heißt "leiwand"? :-) mfg K.OT
einfach mal fahren und dann urteilen. Hatte bis jetzt in meiner Laufbahn über 20 Motorräder, und die GS topt für meinen Geschmack alles. Habe sie jetzt 6 Wochen und bin 7000km gefahren....
Genau so gehts hier in die Niederlande, einmal GS gefahren, immer GS fahren.
So in quatsch sandro. Immer diese alles um einen Kamm scheren. Sei doch froh, dass es so viele verschiedene Mopeds gibt, so dass jeder nach seinem Geschmack glücklich werden kann. Und nein, ich fahr keine GS
Ich würde ein DKG (Doppelkuppkungsgetriebe) in der GS begrüßen. Würde für mich die Fahrfreude enorm steigern. Wenn BMW das DKG bringt, kaufe ich mir dat Dingen. :-)
Meine Güte, die GS wird durch 11 PS mehr auch nicht zum Supersportler. Wer Leistung satt will holt sich nen V2 oder gleich den R4 und keinen Boxer! Bei der GS geht es ja eigentlich auch nicht um bombastische Leistung.
so gehört sich das - langweilige technikfeatures in einem launigen plauderton präsentiert...fast schon kaffeehausatmosphäre...sowas kann halt nur der kot! ;-)
bravo! ja - alle welt erwartet sich immer bahnbrechende neuerungen, dabei hab ich glaubt, die gs is schon so gut. :D :D :D
zum thema design-update kann ich nur sagen, dass sich die optischen neuerungen höchstwahrscheinlich ebenfalls monitär ordentlich in die kalkulation somit auch auf den kaufpreis schlagen würden und der hat ja ohnehin schon an die äußerste schmerzgrenze verlassen - frei nach der gleichung: basismodel + nova = schwarzes loch im börsel. ausserdem bleiben dann die anbauteil- und zubehöranbieter bald auf ihren nicht verkauften teilen in bedrohlich anmutenden dimensionen sitzen, wenn die jedesmal die palette auf das neue modell erweitern müssen. is ja schon unglaublich, was so ein kassenschlager an zubehör-müllbergen hervorbringt.
My father in law just bought the new old model 1200 Gs two days ago. But he driver always with wife so he wont feel the difference.
Kot !!! endlich wieder da, Ich hoffe du machst wieder mehr Tests. !000PS mag ich nicht mehr ohne dich.
Holbirne🙋♂️🤪😱
Komisch ist bloss, dass man den Blinker immer noch selbst ausschalten muss. Oder?
Muss man nicht, geht schon seit 2013 automatisch aus. Wieviele Nieten sich hier wieder ihren GS Hass von der Seele schreiben... unglaublich. Warum schaut Ihr euch das überhaupt an? Get a life!
Wer finanziert die Show???
hab mir auch mehr erwartet, mind. Kurvenlicht und beleuchtete Armaturen zum Beispiel...
Jepp, beleuchtete Armaturen wären Mal fein.
sparen wo's geht, um jeden Preis und der Kunde zahlts auch noch...
ol sen Das ist doch Quatsch was du da schreibst.
Ne danke. Ich fahre lieber die 700er Yamaha Tenere und Ned so'n Schiff das 300.000 Kilo wiegt.
Keyless-Go, SOS ... :-D was für ein Schmarrn! Aber Euro-Norm 5 ! Meine XS hat Euro 0, glaub ich :-D
Dein XS ist auch Müll.
KAAAAAAOOOOOOOOOOOOOT
Dieser Elektronikwahn ist nicht gesund. Das Gewicht von dem Bock auch nicht.
Amen!
Bei manchen Sachen könnte man wirklich denken, dass sie für motorisch degenerierte Menschen gemacht wurden 😂
Solange es der SIcherheit dienen kann(!) nehme ich es gerne :D
Das wird bestimmt lustig nächste Jahr an den Mautstellen .GS Fahrer angehalten Geldbeutel raus .....dann doch Bock aus und ab gehts
,
@@Ingenieur1961 sehr toll einfach mal beleidigend werden da sieht man auf welches Niveau du dich begibst. Und zwischen Elektronik und SINNVOLLER Elektronik sind auch deutliche Unterschiede. Blödsinn im Namen der Sicherheit zu verkaufen darf durchaus kritisiert werden. Aber Hey was wissen wie schon Herr "Ingenieur "
Suverän wie immer lieber K.OT!
Warum schauen sich die Neider überhaupt das Video an.Geht zurück in die Vergangenheit und lasst es solch dumme Kommentare hier zu hinterlassen.
Bravo!!! 🙋♂️
und nachher 1050 euro für ne neue vorderrad felge .2mal hatte ich dass mit die superleicht scheisse .guten rad spendiere deine + 20000 euro f¨r ein anderes bike und ein jahr auszeit
Warum wird das immer mehr Elektronik? Das stört mich schon an den neuen Autos. Elektrik ohne ende, die eigentlich niemand braucht.
Überholen bei Überholverbot, ts ts ts, denkt mal an die Vorbildwirkung.......
Überholverbot gilt für zwei spurige Fahrzeuge aber egal... evtl nochmal die Fahrschule besuchen! Danke.
@@gsg9boySorry, aber wo hast Du denn Deinen FS gemacht? In Italien? Das Schild bedeutet: Hier gilt ein Überholverbot für Kraftfahrzeuge aller Art. Mehrspurige Kraftfahrzeuge und Motorräder mit Beiwagen dürfen nicht überholt werden.
Coole Fake-News. Die "alte" GS wird mit Kamera vor den Zylindern aufgenommen und die neue GS dann hinten am Auspuff. Wer da nicht merkt, dass dies einen unterschiedlichen Ton bewirkt, der sollte kein Motorrad fahren! Hillstart (hat meine auch) ist so ziemlich das Dämlichste, was ich an einem Motorrad erlebt habt. Da stirbt dann jedesmal der Motor ab (was mir vor HSC NIE! passierte).
Super Testbericht - Daumen hoch.
Irgendwie tust Du mir richtig Leid 😂, wenn es bei Dir im Wohnzimmer so ausschaut wie auf der GS. Ich rate Dir dringend einen Innenarchitekten aufzusuchen. 😂 Auf Dauer hältst Du das nicht aus in einem solch hässlichen 08/15 Ambiente 😂😉 wie's ein jeder hat.
Ich glaube ich werde nie ein GS Fahrer
Glaube die Gene hab ich auch .Kawasaki Versys 1000 .Ist zwar nur ein Tourer aber der Motor kann alles.Und bis ein GS Fahrer sei Programm oder Modi gefunden hat sitze ich schon auf der Alm und trinke meinen Cappochino
Na dann werden die ersten Käufer mal wieder als Versuchskaninchen missbraucht werden 😂
Wie immer bei BMW
Leider ist der Boxer einfach zu lahm, vor allem nach oben raus. Darum habe ich mein Moped nach 6 Monaten wieder verkauft.
Das war wohl die beste Entscheidung deines Lebens
Dann hast du nicht verstanden, wie man einen Boxer fährt.
Grausliger Bock ! Wird auch nicht besser wenn er dann irgendwann von alleine fährt !
Nicht gut: Überholen im Überholverbot!
Die BMW sieht immer noch echt übel aus, schade BMW ! Mir wird schlecht wenn ich an jeder Ecke so eine GS sehe ! Mag sein das sie fast, meinetwegen auch perfekt ist !! Für mich allerdings auch laaaaangweilig !!!
Dein Bericht ist ok, das Moped für mich zum Kot... ( ;-) !!! )
Ich bin ein Fan vom Design, aber wie angesprochen würde ich wollen, dass sich die Neue mit 136 PS stärker von der Alten abesetzen würde. mfg K.OT
Schön ist anders
War das etwa bei 6:30 ein Überholverbot! TsTsTs!
Ansonsten, wer will schon ein Mopped fahren was jeder fährt! Die Individualisten sterben aus! Schade eigentlich!
Schwarmintelligenz...? 🤔
Ancora sta moto di merda
Contributo molto 'intelligente'
Bei 6:30 Min. muss man kurz wegschauen. Fahranfänger schauen auch zu und denen muss man sowas nicht zeigen.
Klar die machen sofort alles nach. Sind ja auch alle gleich....
Ja, ist echt mühsam, wenn die Autofahrer keinen Platz machen für die Motorradfahrer. Ich hoffe, die Autofahrer kapieren's endlich ;-)
..und alle Fahranfänger sind Kinder, die nicht wissen was sie tun.
Das war echt gefahrenlos. Wir hatten keine Zeit, hinter dem Auto zu warten, weil jeder nur 2 Minuten für die Fahraufnahmen hatte. mfg K.OT