Essai de l'Orcal Astor 125cc
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- เผยแพร่เมื่อ 24 ก.ค. 2024
- Hello l'équipe !
Aujourd'hui débute une nouvelle série de vidéo consacrée à des test routiers de plusieurs 125cc de marques différentes ! C'est grâce à Port Marly Scoot que je vais pouvoir tester différents modèles alors un grand Merci à eux !
Test en toute simplicité mais authentique de cette Orcal Astor et je vous avoue que je ne connaissais pas du tout cette marque auparavant !
En tout cas, ce qui m'a le plus surpris, c'est son confort !
Alors, surprise ? Déception ? Pur kiff ? A vous de voir 😉
00:00 : Intro
00:23 : Présentation de la moto
02:28 : Plans détaillés
03:55 : Test routier
05:10 : Le confort
05:58 : Un moteur plus nerveux ?
07:53 : Une disposition différente ( pédales, forme du réservoir, passage des vitesses)
10:50 : Le look, c'est un choix et re le confort 😂
13:27 : On la fait monter tranquille
15:50 : Ses quelques points faibles
18:25 : Comparaison Archive et Orcal.
Le site de Port Marly Scoot : www.portmarlyscoot.fr/
Mon Insta si tu aimes les photos ! @Mister_p.f
Vous connaissez le rituel :
👍On lève les pouces en l'air si tu as aimé.
👎On baisse les pouces en bas si tu as pas aimé mais j'attends ton retour constructif.
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Bonjour Mister PF,,, étant propriétaire d'une orcal Astor depuis 2 ans je confirme superbe petite bécane très agréable à conduire et très fiable,,6500 kms au compteur et jamais de problème elle bouge pas rien à dire et en plus avec son look elle attire les regards souvent admirer même par des pilotes de gros cubes,,, merci Orcal 😉👍✌️
Merci pour ton retour !! C'est vrai que sur le long terme j'ai eu que des bons échos sur cette moto. Et oui elles attirent le regard ces petites motos 😉
J ai la mienne depuis deux ans et je n' ai jamais aucun problèmes si ce n est que quelques frayeurs sur le mouillé .Les pneus d origine sont a mon avis de vrais savonettes
bonne présentation dans tes vidéos , continues c est intéressant à visionner v à toi.
Merci à toi pour ton retour 🙌
Ah tu commence à monter en abos, c’est bien ! Bientôt les 100k 😂
Haha déjà les 1000 😂 on y va doucement 🚀
Super ... Mister PF .... MERCI !!
👍🌞Super vidéo ,Merciiiii beaucoup à toi👍🌞
Merci 😃
je viens de découvrir ta chaine je viens avec cette moto de faire mes 1000 premier km je la prend pour mes trajet quotidien majoritairement maison travail aucun soucis pour l'instant en espérant que sa continue en tout cas super vidéo
Merci à toi pour ton retour ✌🏼 J'espère que tu continueras à autant apprécier cette petite moto !
1 an plus tard qu'est-ce que ça donne ?😌
Salut, tout à fait raison pour ton analyse, fait road trip de 500 km en 4 jours, sur route de montagne, conso 2,5l réelle, et pas (trop) mal aux fesses c'est plutôt les amortisseurs qui sont secs. J'ai pris 115 km/h gps, mais le top entre 70 et 90. Elle carbure entre 6000 et 8000 tours et sans vibration dans les bras ou les jambes. Je regrette pas mon achat. Idéal sur les petites route de campagne. Les pneus sont pas si mauvais quand on connais leur limite. Pour ce qui est de la qualité, j'ai eu un soucis de cable d'embrayage (25euros) mais oui ce ne sont pas des japonaises à 4000 euros alors pas d'illusion non plus ;)
500km en 4 jours ! 😂😂t'as passé ton temps à l'apéro 😅😅😂
@@piotretolstoi Ben ouais ! T achètes pas une 125 pour les performances mais pour le tourisme c’est cool, bon depuis 2500km Cévennes Aubrac Gorges du Tarn etc...c’était cool et puis permis A, des fois je regrette le côté facile, tu te poses n’importe où elle tombe c’est pas la mort, la conso. Que des bons souvenirs quoi.
Et à part l’Ukraine tu bouges un peu ?
@@laurentMCB1100 Oui sa d'accord mais 500 bornes en 4 jours rien d'exceptionnel non plus , 300 bornes en deux jours en Motobecane 51 VL , avec graissage du variateur sur le bord de la route. J'aurais eu la ybr c'était un voyage en Pullman.
Salut, je viens de regarder plusieurs de tes vidéo qui sont vraiment très bien. une remarque constructive cependant. Il manque un plan de profil avec toi sur la moto et un pied sur le cale-pied. ca donne toujours une idée, même si ça ne remplacera jamais le fait de monter dessus.
En tout cas tes vidéos sont très agréable Merci
Hello, un grand merci pour ce retour ! Effectivement, ce type de plan peut vraiment apporter quelque chose en plus. J'en prend bonne note 😉
Orcal Astor réservée en attendant mon examen de circulation en permis A1. Je salive tellement dessus :D
Haha je te comprends, elle est vraiment sympa cette moto ! 🙌
j'ai la même qu'en test et c'est tout récent, 240 km au compteur pour le moment, tu vas l'adorer !
Alors, verdict? Je compte peut être en acheter une dans les mois à venir.
orcal astor roule a 130 compteur pas l'archive la quel est la plus puissante du cou ? ^^
Bravo chouette video. Je n'ai pas encore fait le pas mais je vais sans doute aller faire un saut chez Port Marly Scoot. Si tu fais un tour vers Rueil, fais moi signe :) J'ai vu une archive au pied de chez moi il n'y a pas longtemps.
Merci pour ton retour 🙏🏼 Yes super idée ! Tu vas voir ils ont des beaux modèles !
Haha je passe par Rueil de temps en temps, il faudrait qu'on se croise oui !
@@MisterPF Avec grand plaisir pour se croiser autour d'un verre
Haha carrément avec plaisir !
Marly le Roi représente xP !!!
🙏🙏🙏Beaucoup car j hésite encore entre celle là et l archive.. Bonne comparaison donc c est top. S du 06 🌞🇨🇵
Merci beaucoup ! 🙏🏼
Moi aussi j'hésite entre ces 2 !! Les histoires du frein et de la maniabilité @MisterPF, m'embetent un peu. Mais peut-etre est-ce minime, pour une 1ere moto et une toute nouvelle motarde? Dois je seulement penser au look, entre ces 2? Merci en tout cas! Super video!
Il a dit combien de fois Archive .. 70-80 fois ?
dans cette gamme de prix orcal serait le plus qualitatif , ensuite pour avoir mieux faut choisir parmi les japonaises ou autres mais là faudra débourser entre 3 et 6000 e , et ç restera toujours une 125 , la qualité et le SAV au RDV ;
Hello merci pour ta vidéo je voulais savoir si quand tu la met en contact en tournant la clef il y avait un bruit bizarre de 2 seconde
Hello, merci à toi ! Effectivement, ce n'est pas un bruit bizarre mais le système électrique qui se met en route 😉. Enfin j'espère que c'est ça pour toi aussi !
ça fait réfléchir sur la remplaçante de ma moto
Haaa t'aurai-je tenter avec cette Orcal ? 😀
@@MisterPF franchement ouai ça fait un moment que je veux changer ma cbf 125 par une autre 125 et ça, ça pourrait être pas mal
Quelle est la modification qu'il faut faire sur le pot de l'archive ?
Hello, il faut enlever le catalyseur que tu as dessus mais en fin de compte il suffit de changer de pot 😉
@@MisterPF enlever le catalyseur c'est pas legal je crois
@@benjaminvermont2563Si il faut trafiquer ta moto pour avoir de la puissance c'est nul.
Ta moto a une puissance nominale en sortie de concession, le reste c'est de la bidouille attaquable par l'assurance en cas de carton grave.
Un petit comparo avec la mondial pagani de prévu ? 😁
Tout à fait 😁
Salut! Tu conseilles laquelle entre celle-ci et l'AM64?
Hello, je dirais l'AM 64 mais c'est une question de goût. Après j'ai plus de bons retours sur l'AM que sur l'Orcal 😉
@@MisterPF merci l'ami!
Moi qui cherche justement une 125 en ce moment, et qui habite à côté de la forêt de Marly, je m'y suis cru ! 😅 merci beaucoup pour la vidéo tout est dit !
Bonjour, pour toi quelle serait la meilleure néo rétro 125?
Fantic Caballero
Bonjour Mister PF, je possède une Archive scrambler et je t'avoue que j'aimerai bien connaître la petite modification qui permettrait de donner des ailes à mon Archive !
Merci pour tes vidéos et tes impressions.
Hello Speedfly, ravi de savoir que tu fais partie de la famille Archive 🚀 Il s'agit du catalyseur dans le pot. Le plus simple est de changer le pot d'échappement pour un qui est sans catalyseur et tu vas gagner en puissance !
@@MisterPF hello! Mais dans ce cas, si on enleve le catalyseur de l'Orcal, elle gagnera davantage de puissance également, right ?
je viens de réserver la mienne, roulant sur une superlight depuis 10 ans j'espère m'y retrouver niveau conso et vibration.
Sympa la superlight ! Oui niveau consommation et vibrations je pense vraiment que tu vas t'y retrouver 🚀
L’autoroute avec c’est possible ?
Rien est impossible haha mais je te le déconseille quand même. C'est pas du tout des motos faites pour aller sur l'autoroute 😅
C'est pas un moteur Yamaha, c'est une réplique de moteur Yamaha. La nuance est importante.
Vais conserver la Vara ...
On veut un test de la leonart pllider !
Peut-être un jour :D
Ça m interesse aussi pour changer mon orcal justement ( dont je suis tout à fait satisfait ) .Juste pour gagner quelques chevaux . 9 pour l orcal contre 15 pour la pilder
La Daytona a l air sympa aussi
Bonne moto pour pécho je ramasse une à 2 meufs par mois avec la méthode de drague moto rider hip je l adore cette machine
😂😂
HHHHH
Pédale? Calle pied?
Pour 850€ j'ai trouvé une cb125 Twin de 1978 état "Laissée dans un garage et entretenue avec perfection". Le moteur fait 17ch ( ce qui est toujours un record pour un 125 4T), prend 13.000 tr/min et pointe à 130 km/h. Une fois un peu préparée, tu atteint 130 dans toutes les conditions. Impressionnant pour le prix, l'âge et le gabarit. Le rapport qualité prix n'est juste pas comparable avec ces motos chinoises...
J'ai une 125 twin T1 bleu et je confirme, le désavantage c'est la conso hors d'age pour aujourd'hui (4-4.5L contre 2-2.5L une 125 moderne, soit comme ma CBF 1000!) et un entretien fréquent si on veut que les perf restent au top (Carbu/allumage/soupapes). Par contre ca vieillit mieux c'est clair...
2l aux 100 autonomie 800km... n’importe quoi... c’est plutôt environs 2,8/3l au 100 autonomie 500km env
Hello, la fiche technique du produit indique bien ces chiffres, après tout dépend évidemment de la façon dont on conduit 😉 Sinon faudra dire à la marque directement qu'ils se sont trompés 😉
Je possède une Astor Euro4 de Juin 2019. 8200 kms au compteur. Je roule en Haute Savoie , mélange montagne et "plaine". Seul pb rencontré un câble d'accélérateur cassé (10€) et je confirme une conso max de 2.5l.Juste pour info.
Par contre en faisant une modification du pot d’échappement sur l’orcal on est plus puissant que l’archive
Sans parler d’une modification moteur sur l’orcal et la c’est une autre planète
Salut, j'hésite entre l'oral et l'Archive. Peux-tu m'en dire plus sur les modifs a faire sur local? (pot et moteur) Merci
Oui tu fais quoi pour la faire mieux tourner ?
Possédé une pendant 1 an (8500km), à fuir : boite et injection à revoir. Début de rouille après quelques mois sur les jantes et le bras oscillant (la moto dormait en garage fermé). Le distributeur DIP est à fuir d'une manière générale.
Ces motos (Mash, Brixton, Orcal...) sont des copiés/collés de motos chinoises avec une légère variation niveau marketing et un discours mensonger de moto "françaises". Ne vous faites pas avoir.
Ton retour est très intéressant ! Merci de nous faire partager en tout cas ton retour sur 1 an. Il y a également de super retour sur cette moto et aucun problème majeur signalé sur leur moto. Peut être une mauvaise série ?
@@MisterPF j'aurais bien aimé, mais j'ai conseillé une amie qui a acheté le même modèle même temps. Elle a également eu des soucis (surtout côté injection avec des calages à chaud, j'ai également écumé les forums avec beaucoup d'autres avis similaires) .
Le concessionnaire n'a pas trop put corriger le tir, et un autre garage non plus. Donc je pensais être trop exigeant, ou ne pas savoir passer les vitesses.
Sauf que j'ai essayé une cb125f pendant que je passais le plateau, et c'était du beurre à côté... Et aucun souci sur la douzaine de moto que j'ai essayé depuis.
J'ai donc mis cela sur le compte d'un couple embrayage/boîte de piètre facture.
Concernant l'injection, il arrive qu'il y ait des mauvaises séries. Mais pour le prix, même modeste, je trouve qu'il n'y a passé quoi s'enthousiasmer (à part pour le look et la sonorité à l'échappement qui sont très réussis) sur cet Orcal Astor. En tout cas pour quelqu'un comme moi qui aime quand tout tourne rond...
@@ptitbiscuit_1653 merci pour l'info.
Tu as remplacé le filtre à air tu veux dire, tu n'as pas roulé sans filtre quand même?
Le niveau de français parler m'impressionne énormément, du pur français de cité 😂😂😂😂😂
Mais c'est avec grand plaisir de pouvoir élever mon niveau d'élocution et de vocabulaire avec vous cher Christian. N'ayons point peur de notre belle langue de "cité" comme vous l'appelez.
Années septantes et non pas soixantes ...
Ce n'est pas ce que la marque elle même dit 😉 astor125.com/
Monte plus dans les tours mec
Je serai bien monter dans les tours mais les motos que je test sont neuves et donc en rodage. Mais sinon oui avec ma 125 je monte dans les tours 😉
Ne vous faites pas avoir, n'achetez pas cette moto.
Vous allez le regretter.
La mienne est immobilisée,elle a 1400km et que des problèmes en tout genre
C'est de la merde. ...
De toute façon à 10.000 km les moteurs sont mort......
Facile, quand la moto à moins de 4 ans et moins de 6000 km...
Merci pour ton retour 🙌 c'est vrai que malheureusement les essais qu'ont fait ne sont que sur des motos neuves. C'est pour ça que vos commentaires sont une vraie mine d'informations car vous avez le retour d'expérience sur le long termes 🙏 Si jamais tu as plus de précisions techniques, avec plaisir pour les connaître 🚀
@@MisterPF La mienne est morte à 8700km. A 8400km, c'était déjà la fin !
Un copain à tenue 11000km. J'avais une grise et lui, la noir.
C'est la qualité des matériaux le problème. Le moteur, c'est de la guimauve....
C'est bon de le savoir pour les prochains, qu'il ne soit pas trop surpris sur le long terme. Après j'ai des personnes au même kilométrage que toi qui ont aucun problème 😀
La mienne de 2016 a 19000 bornes et zéro problème... tu confonds avec les mashs peut-être
@@jibs7715 ça c'est une chance !
Elles vont au moins à 20.000 donc...😉
Dire que c'est un moteur Yamaha, c'est complètement faux toutes ces motos c'est une arnaque de consommation, prendre le nom d'une vieille marque faire fabriqué en Chine faire croire que c'est des marques françaises toutes c'est que du business il est préférable de voir de véritables marques pour pas cher on peut trouver une bonne petite 125 occasion pour moin de mille euros exemple j'ai trouvé une petite 125 gn 3000 km compteur pour 800 euro j'ai constaté que toutes ces merde on plus de problème en un mois, que j'ai pu avoir en 40ans de moto je roule fazer 1000 j'ai acheté d'occasion en 2008 je roule beaucoup j'ai plusieurs Bécanes qui explique pourquoi j'ai toujours mon fazer je l'ai achetée 6000 € en dehors de l'entretien aucun frais en résumé les tests de se genre n'ont aucune valeur .
Si j'ai un conseil à donner la toutes premières choses c'est vérifié la qualité des soudures si elle sont dégueulasses le reste est pareil
Le problème des vieilles jap style la gn, varadero,virago d'avant 2005.... s'est que leur circulation est interdite sur paris.
@@daviddasilva9218 oui c'est pas faux, ma remarque vient du fait que je suis en province dans mon miroir au alouettes, ce qui démontre que nos pensées sont le reflet de ce que nous sommes qui plus à la retraite ,du coup je peut pas toujours comprendre une personne active obligé d'acheter une merde pour ses obligations qui n'a pas forcément d'autres choix
je ne suis absolument pas d'accord, tu lira mon commentaire plus bas si tu le souhaite, mais j'en suis à 30.000 Km et aucun soucis :) ! j'enchaine pourtant les voyages Alsace Bretagne avec cette petite
@@deltras3306 Oui étrange ces "déçus" qui vantent les louanges des ...honda...C'est sur ça leur fait de l'ombre, 5000 euros pour une 125, normal que plus personne ne les achète