วีดีโอ

Bonjour. Pour être encore plus pro Préciser qu il faut changer les 3 joints en cuivre. Et que les écrous de vidange se serrent au couple préconisé par le constructeur. Merci

Retour au bout d'un an, encore heureux que le cuir n'a pas bougé et que la moto est encore en bon etat. Je vois tous les jours de vieux custom japonais en super état qui roulent depuis presque 40 ans !

Il a dit combien de fois Archive .. 70-80 fois ?

Je vai faire un cervice civic et je cherche une 125 pour après le cervice civic je sais la quelle acheter

Salut frero tu prend du combien max vitesse de pointe ? Merci de ga réponse 👍

Sympa la vidéo. La prochaine fois va en pharmacie et achete une seringue gros diamètre pour remplir ton réservoir

Il me semble que les moins mauvaises chinoises sont les Mutt.

Conclusion, j'irai chez Fantic , Beta ou Sherco.

C'est pas un moteur Yamaha, c'est une réplique de moteur Yamaha. La nuance est importante.

Bien expliquer mais esque tu peut me dire pourquoi quand je kick il reste bloquer en bas ?😭😭

Jai une masai greystone 50 je roule tous les jours avec est c'est vraiment increvable juste etre bricoleur pour certaines pièces parce que part chez moi aucun mécanos veux la prendre

Super essai. Peut-on acheter cette moto avant d'avoir le permis ?

Elle peut être debrider aussi

Tanto le paghi e tanto valgono, niente a che vedere con le moto giapponesi. Parlo per esperienza personale con una Mash 250 nome francese, ma made in Cina, innumerevoli problemi, sono passato a Suzuki van van 200 sono felice.

Le niveau de français parler m'impressionne énormément, du pur français de cité 😂😂😂😂😂

la meme moto est commercialisé au Maroc avec le nom Cimatti Bobber , check sur Google

Mouai ca reste une chinoiserie low cost avec de tres mauvaises finitions, ca fait vraiment pas rever. Mieux vaut investir dans une japonaise doccaz.

À 4mn 54s , tu reproches la route de merde. Tu aurais pu reprocher la qualité des amortos 😅

elle ressemble a ma nk01 noir rouge en style apres moi mes pneu une fois rincer je prendrais des pneu route car les pneu srambler accentue énormément les vibration moteur sur route

Très belle moto...

Moi qui cherche justement une 125 en ce moment, et qui habite à côté de la forêt de Marly, je m'y suis cru ! 😅 merci beaucoup pour la vidéo tout est dit !

moi qui pensai que ca alai etre une galere enft en 10 15min c est fait

12:15 "la moto est débridable" Y a-t-il une limite de puissance pour le permis A1 ? Le débridage permettrait de passer de quelle puissance à quelle puissance ?

"10 km aller/retour" --> ce ne serait pas possible de faire ça à vélo ?

Bonjour elle est full origine ?

China bike

Comme nous ne fabriquons plus de moto, plus de tronçonneuse et plus grand chose en France, comme notre balance commerciale est déficitaire ; nous n'avons pas le choix. C'est la Chine qui fabrique pour la planète terre. C'est un choix politique depuis des décennies . Notre bulletin de vote n'a plus d'efficacité et aucun grand parti politique en France ne propose d'autres choix. Que faire ?

Sympa cette petite bécane

J'ai personnellement eu un probleme avec ma Archive Scrambler 50cc AM84 Et le garagiste m'a expliqué que le problème n'etait pas reparable (fuite au niveau du circuit de liquide de refroidissement je crois?) et qu'il fallait changer tout le bloc moteur, ce qui dépasserait les mille euros (achat de piece + main d'oeuvre) Je ne sais pas si c'est propre a l'architecture de l'archive ou si ce genre de problème appelle aux mêmes solutions avec d'autres motos plus réputées Mais c'est pour moi un gros défaut , le manque de possibilité de réparation Autre problème avec l'Am84 50cc , très répandu, c'est le fait qu'il faille jouer avec la commande des gaz a l'arrêt sinon le moteur s'eteint! Donc attention aux motos chinoises il faut être bricoleur. Je ne sais pas si c'est quelquechose de répandu aveg d'aut

Pourrais tu m'éclaircir car j'ai vu sur des forums ou des articles que archives était français mais bcp d'autre disent que c'est chinois pourrait tu m'en dire plus sur la marque et c'est origine sinon super la vidéo 👍💪

Mais ça concerne les permis A2 non

Une moto incroyable pour débuter ! Par contre tu parle d'une galère de callage au bout d'un kilomètre .. j'ai le même soucis avec la mienne, c'était quoi le soucis de ton côté ? Merci 😊

La grande majorité des motos aujourd'hui sont fabriquées en Chine ou ont un moteur chinois. De la même manière, les marques 100% chinoises destinées à être vendues en Europe passent par des normes de qualité... La même chose s'est produite avec les téléphones portables chinois et ils ont fini par être une très bonne option d'achat. Je ne pense pas que les Chinois soient, pour le moment, aussi bons que les classiques japonais (Yamaha, Honda, Kawasaki), mais ils montrent qu'ils veulent gagner une place et une reconnaissance sur le marché européen.

c' est a ernee

Merci pour ton tuto. Je suis entrain de faire la révision de ma duke 2 et ça m a bien servi car j avais pas l astuce du second filtre. Bonne continuation...

Et le filtre papier??

Ça a fait quoi comme bruit

Jai la même en cafe racer en 125cc et jennsuis super content. Rien a dire sauf qui manque un peu de puissance. 2 ans que je l’ai.

J'y ai reflechi assez longtemp et jai fini par acheter une ancienne suzuki

Bonjour, fait il le permis moto pour ce véhicule ou le permis B suffit ? Merci

Personnellement au bout de 2 ans et 9000 km j'ai aucun problème et pourtant je lui fait pas de cadeau😅 pour le prix franchement c'est difficile de faire mieux.. Ok d'accord c'est loin d'être un cheval de course

J'ai cette moto depuis 2 ans maintenant et je l'aime toujours autant. J'habite en ville en PACA et pour l'autonomie, je tourne entre 300 et 350km avec une conduite plutôt nerveuse (à part sur route humide ou le matin très tôt pour limiter le bruit, la poignée des gaz c'est du ON/OFF chez moi). J'adore toujours autant le son, ce qui m'a même valu plusieurs fois des questions aux feux rouges du style : "elle est d'origine ?", "c'est une 125cc ton truc!!?? Très peu d'entretien, une peinture qui tient, etc... au top. Concernant les passages de vitesses, et peu hasardeux parfois mais pas de changement depuis l'achat, en bien comme en mal, donc avec l'habitude, ça passe. J'ai 2 reproches à lui faire : les pneus sont étonnant sur route sèche (suffisamment bon pour pencher jusqu'aux cales pieds en tout cas) mais ils se transforment en savonnettes à la moindre trace d'humidité! Dernier point négatif : le frein arrière est positionné beaucoup trop haut pour moi (1m78) du coup, je suis littéralement obligé de décoller la jambe du repose pied pour freiner ce qui n'est ni pratique, ni rassurant, ni précis. Avec le temps, j'ai carrément abandonné ce type de freinage. En résumé, cette moto me pose un problème depuis un an déjà : j'ai envie de passer sur une cylindrée plus grosse mais je kif tellement conduire cette NK01 en ville que je n'arrive pas à me décider...

Merci pour cet essai sympa. As-tu testé le scramble Zontes pour avoir un comparatif entre les deux en terme de confort conduite et capacité moteur. Cdlt

bonjour ma derbi extrem euro 3 qui cale quand on embraye ca viens de quoi stp merci?

comment augmenter la vitesse de cette moto ?

Attention au stop pied au sol 😊

T’es passé avant le panneau d’aigremont juste devant un chantier 😂 D’ailleurs bonne vidéo Une yzf R125 t’en penses quoi?

le plateau il sert à quoi ? il faut retenir par cœur ? je trouve cela nul pour ma part

Et quelqu’un est grand ici? 😂 1m92… 😬 ça passe?

Hello le rouge ce ne sont que des stickers ? Donc on peut la mettre en toute noire? Ça claquerait bien! Merci pour la vidéo 👍🏼