Hallo ihr beiden. Vielen Dank für dieses Video. Bin seit 20 Jahren Pick Up Fahrer und benutze diese Fahrzeuge privat und beruflich. Momentan fahre ich ebenfalls einen 6 Zylinder und finde es gut, dass es wenigstens noch zwei Hersteller gibt, die daran festhalten.
Tolles Video. Danke für die Vorführung. Oh je. Ich hatte gehofft das das Rost Problem besser geworden ist. Aber der nagelneue hat mehr rost als mein unbehandeter A4 Bj 06. Ansonsten ein schönes Auto.
Klasse Video. Ich habe mir gerade den Ranger Stormtrak gekauft. Vergleichbar mit Wildtrak X. Da ich in Thailand lebe und er hier auch produziert wird ist es sehr günstig im Preis. Mit der Strassenbereifung (Allterain) bin ich gestern bei 22• Gefälle aus Asphalt schön ins Rutschen gekommen. 😬 Hoffe das liegt nur an den Reifen. LG von Phuket
Hi. Was ist denn mit dem 2-3liter Vergleich. Der würde mich und wahrscheinlich viele andere interessieren. Obwohl es bei mir durch die vollbeladung und 2 tonnen anhänger wahrscheinlich durch den geringen Preisunterschied der v6 wird. Währe auch von Vorteil beim Wiederverkaufswert. Es sei denn es gibt kein Diesel mehr.
Schönes Video. Wie siehts denn da mitm Hund (35kg) aus? Gibts da Hilfsmittel, um dem Hund den Einstieg zu erleichtern? Beim Dodge gabs früher bspw. eine ausziehbare Rampe bzw. Treppe.
Geile Autos. Ist der neue Wildtrack bei Tempo 100km/h leiser geworden als der alte Wildtrack? Denn der war da schon ein richtiger PickUp. Im Vergleich zur X-Klasse war er unbrauchbar für längere Strecken. Hat sich das verbessert?
Wir sind im neuen Wildtrak die 2l-Diesel gefahren, wobei ich den 170 PS-Diesel mit der 6-Gang-Automatik nicht empfehlen kann. Aber beide waren absolut und uneingeschränkt reisetauglich. Die Geräuschentwicklung im Innenraum hatte PKW-Niveau.
Cooler Vergleich. Ich brauche aber kein Pick Up, deshalb würd ich den Raptor nehmen, weil wenn schon unnötig, dann richtig 😛 (am besten die US-Version mit 400 PS) Was ich nicht ganz verstehe, warum der Raptor Diesel nicht den V6 bekommen hat?
Haha...ja, was doch das weglassen von diesem OPF so ausmachen kann :D Auf einen Schwupps mehr Leistung :D Weiß ich auch nicht ganz, aber....um dem Diesel Bericht nicht zu viel vorweg zu nehmen, der 2-Liter ist eher ein Raptor Motor als der 3-Liter ;)
@@Autophorie OK, da bin ich auf den Diesel Vergleich gespannt. Ich vermute, dass es nicht nur der OPF ist, auch Turbo und weiteres wird bei der EU- und Internationalen-Version anders sein. Sind ja über 100 PS unterschied.
@@autonerd1991 kann sein...wobei es immer auf die Größe und Adaption des OPF ankommt. Wenn es ein großer ist, kann es durchaus sein, dass der einen Großteil der Leistung "frisst". Wären es zwei kleine (so hat BMW es mal beim 340i gemacht), dann futtern die nicht so viel - im Verhältnis.
@@citaron Gab es schon vorher aber ein guter Unterbodenschutz kostet 1000+ und sollte alle 2-3 Jahre wieder holt werden .Ka wieso man kein guten Lack nimmt nur eine Grundierung die keineswegs geeignet ist der Witterung ausgesetzt zu werden !
In Österreich gibt es einen Anbieter. Keine Ahnung ob das dann in DE auch zulassbar ist. Ich habe einen 2021er Raptor mit dem Umbau und ziehe regelmäßig mit 3.5t. Klappt wunderbar.
Raptor ist nur auf der Verbindungsstrasse zwischen zwei Tracks auf Asphalt😂😂 Und der Arbeiter fährt nur Leer herum wenn Er keine Arbeit hat, was Er so gut wie nie hat... keine Arbeit😂😂 Friedliches Video Danke, schade das Wir hier in Europa nur die Kastrierte version vom Raptor bekommen
Danke für das prinzipiell gute Video. Leider seid ihr nicht auf einen absolut gravierenden Mangel eingegangen. Die AHK der neuen Ranger Generation ist eine andere Bauart als bei den Vorgängern. Es gibt bis dato keine Adapter für die AHK die diese weiter nach unten setzen. In meinem Fall konnte ich den Pferdeanhänger nicht anhängen, da die AHK zu hoch ist (ca 50cm laut Konfigurator). Habe es selbst mit dem neuen Wildtrak während einer Probefahrt getestet. Auf diese Problematik wurde leider nicht hingewiesen. Gibt es keinen Adapter ist der Ranger für den europäischen Markt als Zugfahrzeug völlig ungeeignet!
um 9:00 rum: Wie jetzt, das hätte ich nicht erwartet. KEIN , also kein richtiger Unterfahrschutz bis hinten? Bin schockiert, nicht mal der Raptor? Nö? Und dann diese Trittbrettchen. Da ist noch viel zu tun für Geländetauglichkeit. und 9:15 schon Flugrost? Eieiei...
Für den Anfang nicht schlecht. Aber wenn man solche Fahrzeuge präsentiert ist die Radgröße/Bereifung essential. Außerdem muss man auf die Offroadfähigkeiten und Offroadfeatures eingehen. Das geht besser!
Beide süß, ich bleib trotzdem lieber beim Ram 1500 als Nutzfahrzeug "UND" Spaßmaschine... 😂😂😂 Aber man muss zugeben, designseitig hat Ford zum Vorgängermodell schon noch ein bisschen was gerissen, innen wie auch außen, wobei das Interior nach wie vor in vielen Teilbereichen noch immer nach Billigplastik ausschaut, was zwar zum Fahrzeug, nicht aber zum Preis passt. Hat mich damals schon von einem Kauf abgehalten. Da war der Ram 1500 einfach das bessere Auto... Bei weitem größer innen wie außen, weit komfortabler, nix Blattfedern hinten, durchaus bessere Materialien und Ausstattung (je nach Modellauswahl) und vor allem - darf er nicht nur 3,5 Tonnen ziehen, im Gegensatz zum Ranger macht er dies auch mit links auf einer Pobacke. Dafür kommt der 5,7 Liter Hemi V8 als Benziner mit Gasanlage dem Nutzer nicht mal wirklich teurer im Unterhalt, als hier der Dieselvon Ford, der im Ranger einfach etwas unterdimensioniert und schwachbrüstig bleibt, dafür aber trotzdem gut was verbraucht. Der neue 6-Zylinder Benziner von Ford dürfte da am Ende die weit bessere Option sein, wenn man ihn noch mit einer Prins Gasanlage aufwertet, um im Unterhalt günstig zu bleiben, wobei sich am Ende noch die Frage stellt, was man wie bei Ford dann konfigurieren kann. Die 2,5 Tonnen Anhängelast des Rators wären mir definitiv zu wenig für ein Nutzfahrzeug dieser Größe, andererseits schaut er nochmal nen Tacken besser aus, als der Wildtrack... Gutes Auto wie ich finde, aber der Preisanstieg zum Vorgänger ist schon gigantisch - wie beim aktuellen Ram 1500 auch. Die haben doch alle ne Macke langsam... 😂😂😂 Daumen hoch für's Video aber in jedem Fall. Gute Fahrzeugvorstellung, sehr informativ, sehr gut rübergebracht...
Haha...ja der RAM ist nochmal größer, mit dem wird Parken dann echt kompliziert :D Der RAM hat innen glaube bis auf die absolute Basis immer relativ viel in Leder oder nicht? Hatten ihn nur einmal, aber innen war er für ein Nfz schon ziemlich hübsch. Nur Parken in der Stadt...grauenhaft :D
@@Autophorie Also ich sag mal so, bin mit dem Dicken beruflich auch oft in Regensburg, Prag und Nürnberg unterwegs, das Parken kann dann halt mal 5 Minuten länger dauern, der Fußweg ist auch schnell mal 200 oder 300 Meter länger, im Großen und Ganzen kommt man damit aber zurecht. Parkhäuser sind halt zu 80% taboo, vor allem mit dezenter Höherlegung auf 2,20 m Fahrzeughöhe... 😅 Hier im Ländlichen gibt's da keinerlei Probleme, auch in den kleineren bis mittelgroßen Städten nicht, wo man immer wieder mal unterwegs ist, da findet sich immer sofort was. Davon ab, in den Großstadtzentren wird's dann aber auch mit nem Ranger schon unangenehm... Beim Gen. 4 wurd's ab dem Laramie zum Luxus (Leder, Sitzbelüftung, Soundsystem usw usw usw), drüber und nobler ging's fast nur noch mit dem Big Horn (Zweifarblackierung, Spaltleder usw...), im Nachfolger jetzt gibt's noch Longhorn und Limited-Varianten. Echte Schmankerl... 😁 Bin vorher X5, Q7 und ML gefahren - hab aber keinen so lange behalten, wie jetzt den Ram. Verkaufsambitionen? Keine, der Nutzwert für mich ist in der Praxis einfach nahezu unschlagbar...
Der Wildtrack ist unten am Fahrwerk schon voller Rost, da sieht der Raptor deutlich besser aus? Ist die Qualität in Thailand evtl. besser als in Afrika?
Rost gehört einfach dazu!!!! Was erwartest du eigentlich bei einem Preis von unter 100.000? Der Verbrauch von 26 Liter darf einen ja auch nicht stören.
Kann an der Ausstattung liegen. Bei NFZs ist es nicht unüblich, dass eine Unterbodenversiegelung mit Wachs extra kostet. So auch beim Ranger, nämlich 350€. Beim Raptor ist die meine ich serienmässig.
Ja wünsch dir viel Glück. Hab meinen v6 wildtrack im November bestellt , da hieß es das er wahrscheinlich Juni kommt. Heute beim Händler nachgefragt..... 26 August ....😢
@@Autophorie die großen Pickups haben sehr hohe Anhängelasten! Egal welcher Antrieb. Geht eben extrem auf Kosten der Reichweite. aber als ob jemals alle Autos elektrisch sein werden. Funktioniert nicht!
Bitte unbedingt den Wildtrak X testen, sobald verfügbar. Der hat ja ein Bilstein Fahrwerk drin mit mehr Spurbreite und Höhe. Ich erhoffe mir davon den Spagat zwischen Raptor und Wildtrak. Der Raptor ist wegen der Anhängelast und Nutzlast raus, obwohl er optisch mir sehr zusagt.
vor 4 Jahren einen F150 Eco Boost Crew Cab XLT mit mehreren Zusatzpaketen mit 375 PS und 10 Gang Automatik gekauft (neu), für 46 K€, kleiner Unterschied gegenüber den hier gezeigten Spielzeugautos....wer will (kann) das bezahlen?
Bist du allwissend oder wie kannst du bewerten was andere brauchen oder nicht? Wenn sich jemand was kauft mit dem er Spaß hat und das ihm sein Leben bereichert, braucht dieser Mensch das in meinen Augen zu 100%. Ich brauche z.B. auch kein Fußball, kenne aber viele Leute denen definitiv was fehlen würde, wenn sie es nicht hätten und damit ist doch alles gut. Warum nutzt du das Internet, du brauchst es doch auch nicht zumal du auch ohne nicht verhungern würdest. Also warum nutzt du es? Warum hast du wie jeder Mensch Interessen und Hobbys die nicht jeder teilt? Wie kann man so wenig Weitsicht und derart kein Verständnis für andere Denkweisen haben?🤦♂ Wenn ein Mensch etwas machen oder kaufen kann, das ihm Freude, Glück, Spaß oder sonst irgend was positives gibt, dann ist das zu 100% sinnvoll und nötig. Leider hat diese Denkweise kaum mehr einer in Deutschland. Es gibt nur noch den eigenen Kopf und alles was ich selbst nicht mache, soll auch andere gefälligst lassen.
Hallo ihr beiden. Vielen Dank für dieses Video. Bin seit 20 Jahren Pick Up Fahrer und benutze diese Fahrzeuge privat und beruflich. Momentan fahre ich ebenfalls einen 6 Zylinder und finde es gut, dass es wenigstens noch zwei Hersteller gibt, die daran festhalten.
Du meinst am pickup Segment oder am V6 festhalten?
@@Autophorie in diesem speziellen Fall eigentlich beides.
Ford hat natürlich den größeren Markt weltweit gesehen.
Tolles Video. Danke für die Vorführung. Oh je. Ich hatte gehofft das das Rost Problem besser geworden ist. Aber der nagelneue hat mehr rost als mein unbehandeter A4 Bj 06.
Ansonsten ein schönes Auto.
@@silbersam1059 naja die nächste Welle wird dann vermutlich komplett elektrisch sein. Dh...jetzt noch V6 und dann nur noch ssssssss
@@Autophorieder raptor kann bis 5 tonen angeerlast
Sehr interessant, freu mich auf den 2l - 3l Vergleich!
Wunderbar :) Diese Woche sind noch einige andere Videos geplant, aber denke mal nächste Woche sollte der dann folgen
Ja dann mal raus mit dem Vergleich!😂😂😂
@@polier-qt3xf jaaaaa....schwierig :D das Material staut sich etwas auf :D
Der 4 Zylinder bleibt einfach eine Luftpumpe.....
👍 Super Video, schön sachlich, gerne mehr
Danke gerne
Klasse Video. Ich habe mir gerade den Ranger Stormtrak gekauft. Vergleichbar mit Wildtrak X. Da ich in Thailand lebe und er hier auch produziert wird ist es sehr günstig im Preis. Mit der Strassenbereifung (Allterain) bin ich gestern bei 22• Gefälle aus Asphalt schön ins Rutschen gekommen. 😬 Hoffe das liegt nur an den Reifen. LG von Phuket
Viel Spaß damit :)
danke für den Vergleich, das größte Problem beider Fahrzeuge ist der Rost ab Werk, schön in den Anfängen auch hier zu sehen
danke, gerne
Hammer Video! Sehr informativ, kurz und knackig. Top!
Wunderbar, danke so war es gedacht
Hi. Was ist denn mit dem 2-3liter Vergleich. Der würde mich und wahrscheinlich viele andere interessieren. Obwohl es bei mir durch die vollbeladung und 2 tonnen anhänger wahrscheinlich durch den geringen Preisunterschied der v6 wird. Währe auch von Vorteil beim Wiederverkaufswert. Es sei denn es gibt kein Diesel mehr.
Kommt! Ist für spätestens nächste Woche Dienstag geplant.
Es gingen leider einige zeit-sensitive Dinge derzeit voraus
@@Autophorie Dankeschön
Freue mich auf meinen Wildtrak X zum Jahresende 😄 (Das Beste aus beiden denke ich.) Danke für's Video!
Cool :) Vielleicht kannst du dann klären, ob er ein Raptor oder ein normales Hinterachssetup hat :)
Wildtrak x? Gibt's den zu bestellen?
@@bni1887 Ich habe ihn im Mai bestellt. Sollte in Q4 kommen - ich habe aber dummerweise nicht nach dem Jahr gefragt... 😆
Wie siehts denn mit der Dichtigkeit des Laderaumrollos aus? Bleibts darunter wirklich trocken?
Schönes Video. Wie siehts denn da mitm Hund (35kg) aus? Gibts da Hilfsmittel, um dem Hund den Einstieg zu erleichtern? Beim Dodge gabs früher bspw. eine ausziehbare Rampe bzw. Treppe.
Ich glaube Ford bietet sowas sogar ab Werk an. Aber nix direkt verbautes bzw. integriertes, sondern mehr Zubehör, wie man es auch sonstwo kaufen kann.
Geile Autos. Ist der neue Wildtrack bei Tempo 100km/h leiser geworden als der alte Wildtrack? Denn der war da schon ein richtiger PickUp. Im Vergleich zur X-Klasse war er unbrauchbar für längere Strecken. Hat sich das verbessert?
Ufff...schwer zu sagen, da wir den alten Wildtrak nicht kennen. Wir sind aus der alten generation nur den Raptor gefahren :)
Wir sind im neuen Wildtrak die 2l-Diesel gefahren, wobei ich den 170 PS-Diesel mit der 6-Gang-Automatik nicht empfehlen kann. Aber beide waren absolut und uneingeschränkt reisetauglich. Die Geräuschentwicklung im Innenraum hatte PKW-Niveau.
Absolute Klasse Video 👍🏻👍🏻💯💯 zwei schöne Autos.
Dankeschön :)
Wow, wie kann man sich so was leisten, wen ich fragen darf? Ich bin Handwerker in vollzieht gehe mit 2500€ nach Hause und habe nur ein Fahrrad
Aber das ist doch kein diesel oder bei dem Sound vom raptor ?
"Dieser" Raptor war / ist der Benziner, aber es gibt auch den 205 PS Diesel Motor in Raptor Anzug ;)
Plane auf einen Ranger Wildtrak umzusteigen.
Worauf soll ich achten?
Altes oder neues Modell?
Was sind eure Erfahrungen?
Rost bei allen. Unterboden und Rahmen anschauen.Sieht man auch ganz gut wenn man dieses Viedeo genau anschaut. Die Rosten schon im Showroom.
@@FrankBohmert Danke für die Information!
Tolles Video , kann ich jetzt endlich komplett zu Ende schauen 😅
Hahah...ja leider ist gestern noch ein Fehler aufgefallen und die TH-cam Verarbeitung dauert derzeit immer etwas länger :(
Cooler Vergleich. Ich brauche aber kein Pick Up, deshalb würd ich den Raptor nehmen, weil wenn schon unnötig, dann richtig 😛 (am besten die US-Version mit 400 PS)
Was ich nicht ganz verstehe, warum der Raptor Diesel nicht den V6 bekommen hat?
Haha...ja, was doch das weglassen von diesem OPF so ausmachen kann :D Auf einen Schwupps mehr Leistung :D
Weiß ich auch nicht ganz, aber....um dem Diesel Bericht nicht zu viel vorweg zu nehmen, der 2-Liter ist eher ein Raptor Motor als der 3-Liter ;)
@@Autophorie OK, da bin ich auf den Diesel Vergleich gespannt.
Ich vermute, dass es nicht nur der OPF ist, auch Turbo und weiteres wird bei der EU- und Internationalen-Version anders sein. Sind ja über 100 PS unterschied.
@@autonerd1991 kann sein...wobei es immer auf die Größe und Adaption des OPF ankommt. Wenn es ein großer ist, kann es durchaus sein, dass der einen Großteil der Leistung "frisst". Wären es zwei kleine (so hat BMW es mal beim 340i gemacht), dann futtern die nicht so viel - im Verhältnis.
Hat sich was im Unterbodenschutz (Rost) geändert ?
Ist jetzt optional ab Werk verfügbar, kostet 350€.
@@citaron Gab es schon vorher aber ein guter Unterbodenschutz kostet 1000+ und sollte alle 2-3 Jahre wieder holt werden .Ka wieso man kein guten Lack nimmt nur eine Grundierung die keineswegs geeignet ist der Witterung ausgesetzt zu werden !
Wird beim diesel vergleich auch der raptor diesel vorkommen? Würde den gerne mal hören👌🏼
Sorry :( Das kommt nicht. Irgendwann geht dann auch der Platz auf dem Hof aus :)
geil ist der Rost an den Rahmenteilen bei Neufahrzeugen😂
Gibt es eine Möglichkeit den raptor umzubauen das er auch 3,5t ziehen darf ?
In Österreich gibt es einen Anbieter. Keine Ahnung ob das dann in DE auch zulassbar ist. Ich habe einen 2021er Raptor mit dem Umbau und ziehe regelmäßig mit 3.5t. Klappt wunderbar.
@@Helmigurtdas würde mich auch mal interessieren.
Wie lange braucht der auf 100 Sachen 80tsigne
Deutlich unter 2 Minuten!
Könnt ihr bitte auf die X, Tremor und Platinum Ausstattung eingehen.
LG.
Wird vermutlich vorerst nichts, es sei denn es ergibt sich zufällig noch eine Möglichkeit dazu
@@Autophorie Sehr schade, da man gerade dazu leider sehr wenig im Netz auf deutsch findet.
Raptor ist nur auf der Verbindungsstrasse zwischen zwei Tracks auf Asphalt😂😂
Und der Arbeiter fährt nur Leer herum wenn Er keine Arbeit hat, was Er so gut wie nie hat... keine Arbeit😂😂
Friedliches Video Danke, schade das Wir hier in Europa nur die Kastrierte version vom Raptor bekommen
Tja...OPF sei Dank..oder eben auch nicht :D
Was das für ein komischer 230V anschluss auf der Ladefläche schaut nicht nach EU standard aus
Welche Größe von Alufelgen passt zu mazda cx5 2020 Baujahr
Danke für das prinzipiell gute Video. Leider seid ihr nicht auf einen absolut gravierenden Mangel eingegangen. Die AHK der neuen Ranger Generation ist eine andere Bauart als bei den Vorgängern. Es gibt bis dato keine Adapter für die AHK die diese weiter nach unten setzen. In meinem Fall konnte ich den Pferdeanhänger nicht anhängen, da die AHK zu hoch ist (ca 50cm laut Konfigurator). Habe es selbst mit dem neuen Wildtrak während einer Probefahrt getestet. Auf diese Problematik wurde leider nicht hingewiesen. Gibt es keinen Adapter ist der Ranger für den europäischen Markt als Zugfahrzeug völlig ungeeignet!
Vielen Dank für diesen Hinweis!!!
@@sandroweinert9465 Wieso dat denn?
um 9:00 rum: Wie jetzt, das hätte ich nicht erwartet. KEIN , also kein richtiger Unterfahrschutz bis hinten? Bin schockiert, nicht mal der Raptor? Nö? Und dann diese Trittbrettchen. Da ist noch viel zu tun für Geländetauglichkeit.
und 9:15 schon Flugrost? Eieiei...
Die Amerikanischen Steckdose haben aber nur 110 V und keine 230 Volt !
gut, dass es kein amerikanisches Auto ist :D
Der Rost ist ja im Neuzustand schon serienmäßig ohne Aufpreis erhältlich 😗
Für den Anfang nicht schlecht. Aber wenn man solche Fahrzeuge präsentiert ist die Radgröße/Bereifung essential. Außerdem muss man auf die Offroadfähigkeiten und Offroadfeatures eingehen. Das geht besser!
So so
Beide süß, ich bleib trotzdem lieber beim Ram 1500 als Nutzfahrzeug "UND" Spaßmaschine... 😂😂😂 Aber man muss zugeben, designseitig hat Ford zum Vorgängermodell schon noch ein bisschen was gerissen, innen wie auch außen, wobei das Interior nach wie vor in vielen Teilbereichen noch immer nach Billigplastik ausschaut, was zwar zum Fahrzeug, nicht aber zum Preis passt. Hat mich damals schon von einem Kauf abgehalten. Da war der Ram 1500 einfach das bessere Auto... Bei weitem größer innen wie außen, weit komfortabler, nix Blattfedern hinten, durchaus bessere Materialien und Ausstattung (je nach Modellauswahl) und vor allem - darf er nicht nur 3,5 Tonnen ziehen, im Gegensatz zum Ranger macht er dies auch mit links auf einer Pobacke. Dafür kommt der 5,7 Liter Hemi V8 als Benziner mit Gasanlage dem Nutzer nicht mal wirklich teurer im Unterhalt, als hier der Dieselvon Ford, der im Ranger einfach etwas unterdimensioniert und schwachbrüstig bleibt, dafür aber trotzdem gut was verbraucht. Der neue 6-Zylinder Benziner von Ford dürfte da am Ende die weit bessere Option sein, wenn man ihn noch mit einer Prins Gasanlage aufwertet, um im Unterhalt günstig zu bleiben, wobei sich am Ende noch die Frage stellt, was man wie bei Ford dann konfigurieren kann. Die 2,5 Tonnen Anhängelast des Rators wären mir definitiv zu wenig für ein Nutzfahrzeug dieser Größe, andererseits schaut er nochmal nen Tacken besser aus, als der Wildtrack... Gutes Auto wie ich finde, aber der Preisanstieg zum Vorgänger ist schon gigantisch - wie beim aktuellen Ram 1500 auch. Die haben doch alle ne Macke langsam... 😂😂😂 Daumen hoch für's Video aber in jedem Fall. Gute Fahrzeugvorstellung, sehr informativ, sehr gut rübergebracht...
Haha...ja der RAM ist nochmal größer, mit dem wird Parken dann echt kompliziert :D
Der RAM hat innen glaube bis auf die absolute Basis immer relativ viel in Leder oder nicht? Hatten ihn nur einmal, aber innen war er für ein Nfz schon ziemlich hübsch. Nur Parken in der Stadt...grauenhaft :D
@@Autophorie Also ich sag mal so, bin mit dem Dicken beruflich auch oft in Regensburg, Prag und Nürnberg unterwegs, das Parken kann dann halt mal 5 Minuten länger dauern, der Fußweg ist auch schnell mal 200 oder 300 Meter länger, im Großen und Ganzen kommt man damit aber zurecht. Parkhäuser sind halt zu 80% taboo, vor allem mit dezenter Höherlegung auf 2,20 m Fahrzeughöhe... 😅 Hier im Ländlichen gibt's da keinerlei Probleme, auch in den kleineren bis mittelgroßen Städten nicht, wo man immer wieder mal unterwegs ist, da findet sich immer sofort was. Davon ab, in den Großstadtzentren wird's dann aber auch mit nem Ranger schon unangenehm...
Beim Gen. 4 wurd's ab dem Laramie zum Luxus (Leder, Sitzbelüftung, Soundsystem usw usw usw), drüber und nobler ging's fast nur noch mit dem Big Horn (Zweifarblackierung, Spaltleder usw...), im Nachfolger jetzt gibt's noch Longhorn und Limited-Varianten. Echte Schmankerl... 😁
Bin vorher X5, Q7 und ML gefahren - hab aber keinen so lange behalten, wie jetzt den Ram. Verkaufsambitionen? Keine, der Nutzwert für mich ist in der Praxis einfach nahezu unschlagbar...
oh... hahaha ja denke da machen die 2,20m am Meisten probleme :D
Ja klar, verstehe ich. Wenn man sowas richtig nutzt, gibt es wohl keinen Weg zurück
In Thailand hat der 3Liter V6 Raptor 400 Ps😛
Tja…opf eben
Kann mich vorstellen, dass solch geile Autos künftig verboten werden sollen!? Stichwort Elektrofahrzeuge...
Der Wildtrack ist unten am Fahrwerk schon voller Rost, da sieht der Raptor deutlich besser aus? Ist die Qualität in Thailand evtl. besser als in Afrika?
Rost gehört einfach dazu!!!! Was erwartest du eigentlich bei einem Preis von unter 100.000?
Der Verbrauch von 26 Liter darf einen ja auch nicht stören.
Kann an der Ausstattung liegen. Bei NFZs ist es nicht unüblich, dass eine Unterbodenversiegelung mit Wachs extra kostet. So auch beim Ranger, nämlich 350€.
Beim Raptor ist die meine ich serienmässig.
Geil…Neuwagen die schon Rost ansetzen. Das alte und typische FordRangerProblem. Beim Amorak wird es nicht anders sein
Auf dieses Video habe ich gewartet, ich erwarte in den nächsten Wochen meinen V6 Wildtrack 👌🏻
Viel Spaß damit
Viel Spaß damit :)
Was hast du dir für die Ladefläche ausgesucht?
@@Autophorie ich bekomme den elektrischen Rollo. Dieser wird voraussichtlich einer Wohnkabine / einem Hardtop weichen müssen.
@@ZWhite750 ah cool :)
Ja wünsch dir viel Glück. Hab meinen v6 wildtrack im November bestellt , da hieß es das er wahrscheinlich Juni kommt. Heute beim Händler nachgefragt..... 26 August ....😢
warum soll es Fahrzeuge mit 3500kg Anhängelast nicht mehr lange geben 🤷🏻♂?
Naja von den E-Panzern kommen die wenigsten über 1.500 kg :D
@@Autophorie die großen Pickups haben sehr hohe Anhängelasten! Egal welcher Antrieb. Geht eben extrem auf Kosten der Reichweite. aber als ob jemals alle Autos elektrisch sein werden. Funktioniert nicht!
Bitte unbedingt den Wildtrak X testen, sobald verfügbar. Der hat ja ein Bilstein Fahrwerk drin mit mehr Spurbreite und Höhe. Ich erhoffe mir davon den Spagat zwischen Raptor und Wildtrak. Der Raptor ist wegen der Anhängelast und Nutzlast raus, obwohl er optisch mir sehr zusagt.
Hmmm, denke das wird schwierig, es sei denn Ford selbst hat den bald.
Der hat aber trotzdem hinten noch die blattfedern oder?
👍
:)
Warum dat denn?
Weil wir et können
Ich nehme den Ranger MS - RT
:=)
Also vlt. liege ich falsch, aber der Ranger Raptor ist immer ein v6 Benziner, und kein Diesel wie von euch gesagt. Beste grüße.
Der kam etwas verzögert ;)
Du kannst den Raptor als V6 Benziner und Reihen-4-Zylinder Diesel bestellen
Also das mit dem Handy hätte man weglassen können
würde den in der farbe performance blue kaufen um dann unauffäliig durch deutschland zu reisen
Gibts den in anderen Farbne?
@@krino8137 verdammde aggst. die ham jetzt die farbe performance blue aus der aktuellen baureihe nausgschmaßt. ford ist etzadla auch haider
@@TheJoeBarbero wie bidde? Ist das jezt dein ernst?
@@krino8137 leider, ich muss etzadla bissl killing floor spielen um wieder mein mana aufzufüllen
@@TheJoeBarbero Vito ist traurig, wie sehr sich Joe verändert hat...:-(
vor 4 Jahren einen F150 Eco Boost Crew Cab XLT mit mehreren Zusatzpaketen mit 375 PS und 10 Gang Automatik gekauft (neu), für 46 K€, kleiner Unterschied gegenüber den hier gezeigten Spielzeugautos....wer will (kann) das bezahlen?
Ich komm mit 100 Sachen 80
Unterboden... ROST.....
"Nutzfahrzeuge"? Lächerlich.
Spielt hier eigentlich jemand Killing Floor?
Jap, richtig, Nachts ist es kälter als draußen!
Rost rost rost.
Braucht kein Mensch. Jeden Tag in den Wald oder zum Baumarkt und das ganze mit Sportwagenleistungen, wer kennt's nicht...
Bist du allwissend oder wie kannst du bewerten was andere brauchen oder nicht? Wenn sich jemand was kauft mit dem er Spaß hat und das ihm sein Leben bereichert, braucht dieser Mensch das in meinen Augen zu 100%. Ich brauche z.B. auch kein Fußball, kenne aber viele Leute denen definitiv was fehlen würde, wenn sie es nicht hätten und damit ist doch alles gut.
Warum nutzt du das Internet, du brauchst es doch auch nicht zumal du auch ohne nicht verhungern würdest. Also warum nutzt du es? Warum hast du wie jeder Mensch Interessen und Hobbys die nicht jeder teilt? Wie kann man so wenig Weitsicht und derart kein Verständnis für andere Denkweisen haben?🤦♂
Wenn ein Mensch etwas machen oder kaufen kann, das ihm Freude, Glück, Spaß oder sonst irgend was positives gibt, dann ist das zu 100% sinnvoll und nötig. Leider hat diese Denkweise kaum mehr einer in Deutschland. Es gibt nur noch den eigenen Kopf und alles was ich selbst nicht mache, soll auch andere gefälligst lassen.
Weil du auch für den Mensch an sich sprichst. Was andere brauchen bewerten sie immernoch selbst.
Wer hat den von brauchen geredet? Ich kaufe mir den jetzt, weil ich ihn will 😊
Rost Schrott, wie kann man dafür noch soo viel Geld ausgeben. 😵💫