Круто Но со звуком трещётки конечно перебор:))) Это дело каждого конечно, но меня этот звук начал уже на видео раздражать)) Скорее всего я б долго не смог с таким звуком катать, лучше слушать тишину и получать кайф:))
Да я представляю:) А подумать только, если на дальняк поехал - это потом ещё сутки мозги трещать будут:)) Не ну ради забавы, недельку покатать можно:) Людей попугать
Красивый вел получился - визуально красивый; всё очень гармонично подошло, включительно по высоту покрышек (суть, конечно в первую очередь в функционале и удобстве, но в том-то и дело, что и визуально здорово получилось всё сделать). Очень всё соразмеренно выглядит. Поставить ещё аккуратные крылья и будет просто загляденье. --- Не обманул :)) , действительно всё доходчиво объяснил про одну звезду спереди. Тут и не поспоришь; когда рассказал про езду в Скандинавии (где-то я пропустил, что там у тебя на "Прайде" большая звезда на 46 зубов) - всё стало понятно, тем более звезда с учётом опыта вполне себе компромиссной получилась - на 38 зубов, это достаточно не мало, учитывая, что сзади есть малютка на 10 зубов, если говорить о скорости, ну и под горку должно хватать. Я, правда, останусь при своём мнении - ну, просто, достаточно часто задействую все задние звёзды и перекосов не люблю, да и теперешняя нагрузка (умеренно-лёгкая на тяжёлых 29-х колёсах после разгона велосипеда) и каденс (110-130) на максимуме - 42х14 - смехотворные. А вот система из двух звёзд 46/34 - почти моя мечта (большая на 48 зубов прям была б идеальной), прям вдохновил и утвердил меня в намерении таки сменить на следующий год свою базовую трёхзвёздную систему... --- Нааааармальна трещит, чё!!! Я считаю, что в больших городах, где Саня в основном и катается, наоборот большой плюс, когда велосипедиста ещё и по звуку будут наблюдать, а если и шарахаться в сторону, не успев толком и понять что это и где - так вообще сказка! Раздражает попутчиков? Ну - такое... На камеру - терпимо. Одно хреново: собаки со всей округи точно ВСЕ твои будут, Сань. :)
Байк крутой! Немного критики: 1) Звезда NW - тема, но не для дорог т.к. создает повышенное трение, что для КПД трансмиссии не очень к месту для турингового вела! 2) Одна звезда спереди (у самого одна NW, но у меня мтб) и одиннадцать сзади - это кривой чейнлайн, что повышает износ и понижает КПД педалирования. Передняя перекидка хоть и уходит в прошлое, но для турингового вела более чем к месту! Еще раз - вел крутой! Поздравляю!
@@igtrip тогда логичный вопрос - "зачем ставить касету на 11 звёзд "? Ведь при большом износе зубов на средних звёздах придётся менять полностью всю кассету . Не проще , реально, использовать меньшие кассеты , но в паре с передним переключателем , что в итоге хоть и тяжелее будет , но зато дешевле да и цепь не так будет перекашиваться ?
@@Pavlentiy87 совершенно правильная мысль. Именно поэтому куча стоковых турингов с тройниками и 8-9 сзади. Именно равномерный износ и дешивизна замены расходников
Саня, попробуй резину Continental Cyclocross Speed 622/700x35, советую не просто так, пол года назад на неё пересел так-как искал что-то очень легкое, накатистое и главное надёжное для бреветов, езжу на большие расстояния и довольно часто, ещё ни одного прокола, я в шоке от резины, очень рекомендую попробовать.
Саша ты писал про прочность. Что твой прочнее чем Трек, но по сути она тебе нужна?, насколько сильно ты будешь насиловать вел, будешь ты по камням при полном обвесе гнать 30км/ч. По большому твой вел это твоя идеология, узнать что-то новое и поделиться с другими и это круто. Было бы круче собрать подписчиков со своими кастомными байками и поделиться опытом.
Обычно катал на Швальбе,но не устраивал состав протектора-один раз подснесло;недавно вперёд поставил Continental,т.к. компания делает резину для авто,протектор жёстче,а само ощущение мягче,что для ригидной вилки плюс.А,еще по центру так же есть утолщение. Да,трещётка нужна громкая,но не надоедающая.Хотя это способствует дисциплине-нужное передаточное будет выставляться. Срам дорог и расходники/запчасти сложнее найти,поэтому Шимано предпочтительнее для автономки,ибо ширпотреб.У меня "крокодил" 2х9 на Шимане: Манетки ST-2210,задняя перекидка RD-M592-SGS,передняя-старая FD-C050,шатуны FC-M610 с убранной 42 звездой.Манетки старые и совместимы с девятками МТБ,а вот с передней перекидкой не очень уживается. 24-32х11-32,да,с горочки приходится отдыхать.36 на перед лежит в соседнем областном центре.Думаю пока мне хватит. Багажники можно заказать у местных умельцев,наверняка кто-нибудь делает рамы/багажники.
Я себе купил передний багажник Blackburn Outpost Front Touring Rack. Выбирал очень долго - то одно, то другое не нравилось. В итоге, когда нашел его - понял, что это самое то. Очень доволен. Лёгкий, две горизонтальные направляющие под боковые сумки для крепления на разной высоте и съемная площадка сверху - итого можно использовать различные конфигурации - попроще или "поувесистей". Очень прочный, при этом очень легкий. Я свой ещё обмотал вдобавок, чтобы не царапался...
Я его брал исключительно для поездок. На каждый день (катаю на работу) у меня комплект от Topeak с их офигенской технологией MTX. Лучше нет ни у одного производителя (если сравнивать по форме сумок и удобству крепления). Сумка - самая универсальная - Topeak MTX TrunkBag DXP (с увеличением центрального отсека и раскладными боковыми карманами) - th-cam.com/video/KxUQ-Ep4X8w/w-d-xo.html. Багажник у меня сейчас TOPEAK UNI SUPER TOURIST DX (DISC). Обычно на работу - минимальный размер. Если что-то мелкое с собой - увеличиваю центральный отсек. Заехал с работы в магазин - раскладываю один или два боковых кармана. Все ценные вещи - внутри. Приехал к магазину - пристегнул велик, за 2 секунды снял сумку и пошел. Вернулся - отстегнул велик, опять пара секунд закрепить сумку и поехал. Пристегивать велик в разы дольше приходится, чем сумку крепить-снимать. Доволен этой связкой "как слон". Особенно зимой, когда под -40.... Как-то не в кайф было бы что-то наматывать для крепления сумки... :) :)
Каретка XT BB-MT800 буде акуратніше дивитись на хромольовій рамі, так як картриджі меншого діаметру , на моєму Funseeker 29 майже в один рівеь з рамою, +1мм по краю, рекомендую замість цих бегемотів)
Парни, подскажите, какой лучше взять насос с собой в дорогу? Может и дилетантский вопрос, но спрашиваю, потому что дома есть напольный, который в дорогу не возьмёшь из-за размеров, а маленьким ручным давление 4,5..5 атмосфер я запарюсь качать, если на время перелёта буду сбрасывать давление в камерах.
Кстати У шимано есть такая тема: 9-скоростные мтб переключатели выдерживают кассеты 11-42 спокойно При этом они отлично работают с 10-скоростными шоссейными пистолетами А разница между 10 и 11 несущественна Ну и grx, конечно же
Руль зачетный. Я под себя стараюсь гнуть руль в бараний рог или ближе к ниму по виду, так куда удобнее, с локтями наружу не очень удобно, привык наверное.
Привет. Сам тащусь от громкого звука касеты. Очень хочу такую, как у тебя, без собак и петухов. А с переди одна, оптимальная звезда, это супер. Когда подобрано чётко, 36, 38, это самое то. Остальные, передние, роли не играют. Подписан, удачи, хороших видосов.
Два года на trailmech полет нормальный) С градусом ребята ошиблись там 6 гр,меньше у Криса,но она стоит как у некоторых велосипеды))) Вместо кассеты gx можно опять же поставить наших garbaruk,правда она стоит в два раза дороже Gx!!!
полезное видео. С передаточными числами согласен. Технические нюансы интересны. Так как это не цельный группсет интересно как подбираются одни компоненты к другим от разных производителей
С этим звуком от втулки невозможно комфортно кататься по городу. Он мешает пешеходам и он не дает тебе слышать окружающую среду. У меня был подобный звук в колёсах DT Swiss, сейчас почти не использую их для города
Езжу на велосипедах 45 лет, из них на турингах, лет двадцать. Если кому интересно, то вот мой опыт построения "идеального", надежного, но очень бюджетного туринга. Фреймсет марки "Anlen", баттированные японские хромолевые трубы Tange, TIG сварка. Это малоизвестная тайваньская рама от завода, входящего в корпорацию Trek. Эти же рамы из Тайваня шли в Европу и США под брендами "Trek" и "Gary Fisher", так что тем, кого волнуют бренды и шильдики, можно честно нанести "под лак" деколи Trek. Этот вел на OLX, в дорожном исполнении с прямым рулем, в прекрасном состоянии, на японском высоко ресурсном обвесе, иногда можно выловить до 100 дол. Шифтеры советую всё таки типа bar end. Для туринга и дальняка они надежней, чем дуалы. Купил новые на ebay за 50 баксов с доставкой. Все остальное, переклюки и шатуны можно даже старый Deore LX, но именно японского производства VIA, 90-ых годов. Цена им копейки, а качество сильно выше современного. Я поставил себе почти новые шатуны Sugino 28-38-48. Как альтернативу, советую найти горную группу Santour XC Pro. В конце 80-х, и начале 90-х годов этот японский производитель был качественнее и круче, чем Shimano. Трещотка Suntour, например, имеет твердость стали HRC 60, и будет ездить от пяти до десяти лет, при довольно активном использовании. Вопрос надежной и ресурсной стальной трещотки (кассеты) очень важен для дальних поездок. Я прикупил на Алиекспресс себе пару таких новых трещоток Suntour по 14 баксов. Но их уже все быстро разобрали, ибо на ebay за них просят 50 баксов. Трещотка для туриста интересна тем, что в случае поломки, находишь ее на базаре в любой точке мира, и в любом удаленном поселке. Алюминиевая кассета и барабан втулки проигрывает стальной "правильной" трещотке по ресурсу и надежности в несколько раз, что бы не писали в своих рекламах маркетологи. Кассета легче, это правда, но в туринге это не очень важно. Главные приоритеты у туриста- это надежность, ресурс, КПД и ремонтопригодность. Идеальные бюджетные дальнобойные втулки мы берем по советам из американского форума туристов-кругосветчиков: дешево, очень надежно и накатисто. Это японские ХТ втулки из 90-х годов Shimano FH/HB-M737 на 36 дыр, которые почти не уступают знаменитым Hope. Редкость, но иногда они находятся на нашем аукционе OLX в составе колес. Можно найти эти втулки и новыми за границей, за те же деньги, что тут стоят б/у колеса, но тогда добавится цена доставки. Ну, и самый важный вопрос, это покрышки. На покрышках не экономим!!! Именно в них и происходит 95% потери энергии наших мышц при дальней езде. Я выбрал Schwalbe Marathon Supreme на 32 мм. Легкие, сверх накатистые, класс защиты от прокола у них 6 из 7-ми возможных, ресурс 16 тыс. км. Позволяют "вдувать" в себя до 7 атм. Эти слики идеальны для шоссе, мокрого шоссе и укатанных грунтов, а это более 90% трафика туриста. Почти новую пару я себе взял за 40 дол. Новые выйдут в районе 90 дол. Обода нашел б/у Mavic Open Pro Ceramic, то что и нужно на дальняк. Керамика на тормозных дорожках еще прослужит очень долго. Цена их вышла в 300 грн за пару, но брал лет пять назад. Спицы желательно бы поставить пластичные, крепкие, и не баттированные, типа Sapim Leader, выйдут менее 30 баксов. Нужно знать важное правило: велосипед на хороших колесах, но на плохом обвесе и раме все равно хорошо катит, и наоборот, на хорошей раме и обвесе, но на плохих втулках, резине и колесах- уже совсем не катит. Седло-тема очень личная, но я поставил себе кожаное, от Старт-Шоссе. Это копия классического Brooks B17, но я заменил на нем кожу на новую рыжую (200 грн). Цена седла с новой кожей-300 грн. Оно не сильно уступит новому Бруксу (могу сравнить, ибо имею еще несколько кожаных Бруксов). В итоге, я получил красивый, классический, туринговый велосипед, по параметрам не уступающий эталонному Trek 520, а кое в чем и получше оного. Он обошелся мне немногим больше, чем в 250 баксов, плюс вложенная душа и работа, потому я ни за что его за себестоимость не продам. Служит он мне уже десятилетие. Не ломался, настройки держит прекрасно, менял пока только среднюю звезду шатунов, и расходники. Тут на фото не мой, но подобный моему, бюджетный туринговый "Anlen": scontent.fiev12-1.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/465193_367168010000524_1195195616_o.jpg?_nc_cat=106&_nc_oc=AQnQymft2n30anJF3poPazXBbkmsiKDNPzI5V4iItvpPC1mESLGqK3WtUF3fEvUQyHQ&_nc_ht=scontent.fiev12-1.fna&oh=ab4b0a6187e9753772c22da19173c6ea&oe=5DE810E3
Классный аппарат получился, но мало как-то технической части показали... Не знаю как кто, а я от созерцания тех.процесса эстетическое удовольствие получаю)) Недавно апгрейдил свой хромолевый Пинарелло(анатомический руль ставил и дуалы вместо нарамных манеток) и теперь приятно посмотреть на работу других.
Спасибо за твою работу: путешествия, обзоры техники. Давно хочу на велике в Крым мотануть. Но у меня фикс и с ним далеко от дома не уедешь. Хочется циклокросс.
Саша, поздравления! Ну это же просто бомба, настолько ультрасовременный вел, как в техническом, так и в дизайнерском плане!! Такое ощущение, что работала целая команда по подбору комплектующих) Браво!! P.S. А я кайфую от этого треска- это песня)
Это конечно дело личное, когда нравятся громкие втулки, но если велосипед будет постоянным участником съёмок блогов о велопутешествии, то неужели такой треск не помешает общению с камерой (зрителями) и своими коллегами по маршруту? И тем больше шум будет бросаться в уши, чем ближе к тихой локации проходит поездка.
Цепь хорошую купил, ее меньше колбасит когда в обратку крутишь педали плюс офигенно выглядит, у меня аналогичная:) и стоит совсем недорого (заказывал за 1 тыс. руб на чейне) А спереди 32-ой действительно будет не хватать:) Лучше 34-36-ую и тренировать каденс) 34-10 думаю сполна хватит, если не ошибаюсь это почти 40 км/ч при каденсе 90 Вел мягче из-за того, что перья длинные, покрышки тут не сильно влияют:) З.Ы. Вел бомба!
У меня знакомый вокруг спиц огибал крышечки от пива, и во время езды они перекатывались туда сюда, и когда такое инженерное изобретение на каждой спице, звук просто жесть, рыдали всем селом🤣
Саша, Вел просто бомбический, мои поздравления, полностью оправдывает название bombtrack. Втулки хорошие, звук просто шикарный и да это прикольно выделяться из толпы! Саня тоже молодец)) Что касается подседела, то карбону надо привыкнуть, он ведет себя не так как алюминий и для пробы ты можешь заказать что-то с алишки за недорого, для пробы (и не только) сойдет более чем. Также для карбона нужны пасты чтоб было сцепление хорошее, так что на мой скромный взгляд алюминий лучше.
Александр, очень понравился твой байк. Хочу тоже перейти на одну звезду, сними видео о комплектующих, ссылки скинь в описание, ну и поподробнее о проблемах подбора трансмиссии с одной звездой, а также ссылку или название манетки.
Вот фоточка, на фоне за передним колесом рама шоссера. Шоссер послужил донором трансмиссии и руля. Тормоза , чтобы диск поставить на дуалах пришлось докупать Avid BB5 Road версию.. хотя изначально не проверил стандарт моих ручек и купил Avid BB7 MTB , ну и соответственно они не работают с шоссерными дуалами.. потому неожиданности тоже были) drive.google.com/file/d/113rRQymJveJoziYTI2R2wNRlVc2oQx49/view?usp=sharing
У 520 педалей картридж ломается при попытки его выкрутить и обслужить. Педаль становится одноразовой. Плюс нужен специальный съёмник. У 540 - картридж из металла под обычный ключ.
Звук классный у трещотки, даже те кто говорят что он надоест быстро сомневаюсь, по скольку ты крутеш педали постоянно трещать она не будет, только разве что на спусках, и то ты будешь лететь в перед а звук будет где то там сзади)
Рад твоему байку, будто своему, классный звук на самом деле, хоть и громкий, даже через видео чувствуется качество, и с трудом, но представляю ощущения от наката этой пушки-гонки, ровных дорог!)
У меня старый велосипед FORWARD BENFICA 2, стояла открытая каретка с сепараторными подшипниками, стаканы под резьбу, вал - квадрат. Хотелось бы заменить на каретку с промышленными подшипниками, которая прослужила бы 5k-10k км. Шатуны тоже менять буду. Что посоветуете. Спасибо
У этой рамы 2018 года есть маленькая проблема, сменный петух,он же замок для рамы. Маленькие болтики, которыми он прикручен не выдерживают нагрузки и выпадают.Поэтому в модели 2019 года рама будет без замка.
Антон К срам очень хорош переключением «дабл тап» , шимано курит в стороне по сравнению с его удобством. Каждый раз при виде переключения шимано, когда давят тормоз внутрь на дикий угол, меня аж в холодный пот пробивает)))
Выглядит как обычный вел первой половины 20 века, изменилось только что сзади стоит сквозная ось на 12 и спереди на 15 (или 12), ну и цельная проводка без обрезка рубашек =)
Я отказался от переднего переключателя в пользу срам системы 32-10/50. Запаса хватает как на бездорожье так и на трассе 35 км/ч вполне можно поддерживать, при желании около 40 ехать. Повышенной передачи не хватает при попутном ветре, спуске с горы, езде за автобусом. Система на 36 была бы идеальна для меня.
1:10 я в юности пытался избавится от этого звука!!!Более мягкие пружины ставил.Вообщем старался уменьшить любое трение.И это давало ощутимые результаты!!!Но это было 15 лет назад!!!
Синяя изолента это стиль "олд скул " , в комплекте с карбоновым седлом она бы не смотрелась , тут только кожа и только на пружинах была бы под стать )))
Звук бред, крис кинг сделал тихие втулки но народ их не принял :) дюраайс бесшумные но никак не хуже дт свисса. Так что звук это мода но никак не надёжность
Под нагрузкой переключать - цепь погнуть можно... Вот для этого и нужен передний переключатель - ежели тяжеловато, то сбросился спереди на меньшую и вкручивай, а если мало, то и сзади можно поменьше включить - с большей на меньшую, но никак не наоборот...
безусловно, есть такое слово "хочется") меня больше радует скорее не наежность, а наличие производителя под боком и возможность заказа того же барабана за небольшое время. хотя я бы себе чисто из финансовых вопросов не брал. у друзей пара штук есть, орут громко, как болгарка.
Александр,подскажите пожалуйста,я стал владельцем фиксед гира,хромо рама алюминиевые двойные обода,по какой местности кроме асфальта на нем можно передвигаться без урона для велосипеда?
-Ну хоть кто-то берет с тебя деньги. Йохан красавец!)))
Downhill A 🙏 аминь
А насчет церкви HILLSONG я бы не был так уверен, хаха
100% )
ну понятно)
@@user19326 насчёт Йохана и Устименка... Два го*дона они оказались.
Хочешь подробно знать :lazymaxlife@gmail.com - я тут отвечу и скрины дам
Тот момент когда обсуждают цену не дорогой втулки, которая стоит как твой вел.
А при этом ты ездишь на RM30 уже 10к и не имеешь проблем.
Когда перестаешь педали круть как будто кто-то болгаркой что-то пилит)
нет, просто кто-то рыбу тянет с удочки. )
Круто
Но со звуком трещётки конечно перебор:))) Это дело каждого конечно, но меня этот звук начал уже на видео раздражать)) Скорее всего я б долго не смог с таким звуком катать, лучше слушать тишину и получать кайф:))
Да я представляю:) А подумать только, если на дальняк поехал - это потом ещё сутки мозги трещать будут:))
Не ну ради забавы, недельку покатать можно:) Людей попугать
Крутить нон стоп)
По ходу так эти втулки и работают - накат хороший не из-за качества втулки , а потому что ты постоянно крутишь педали , чтоб не слышать треск))
Точно:)))
Дмитрий Григорьев, эпоксидки туда залить - получится фикс на 10 скоростей...
Втулка-болгарка
Красивый вел получился - визуально красивый; всё очень гармонично подошло, включительно по высоту покрышек (суть, конечно в первую очередь в функционале и удобстве, но в том-то и дело, что и визуально здорово получилось всё сделать). Очень всё соразмеренно выглядит. Поставить ещё аккуратные крылья и будет просто загляденье.
---
Не обманул :)) , действительно всё доходчиво объяснил про одну звезду спереди. Тут и не поспоришь; когда рассказал про езду в Скандинавии (где-то я пропустил, что там у тебя на "Прайде" большая звезда на 46 зубов) - всё стало понятно, тем более звезда с учётом опыта вполне себе компромиссной получилась - на 38 зубов, это достаточно не мало, учитывая, что сзади есть малютка на 10 зубов, если говорить о скорости, ну и под горку должно хватать.
Я, правда, останусь при своём мнении - ну, просто, достаточно часто задействую все задние звёзды и перекосов не люблю, да и теперешняя нагрузка (умеренно-лёгкая на тяжёлых 29-х колёсах после разгона велосипеда) и каденс (110-130) на максимуме - 42х14 - смехотворные. А вот система из двух звёзд 46/34 - почти моя мечта (большая на 48 зубов прям была б идеальной), прям вдохновил и утвердил меня в намерении таки сменить на следующий год свою базовую трёхзвёздную систему...
---
Нааааармальна трещит, чё!!!
Я считаю, что в больших городах, где Саня в основном и катается, наоборот большой плюс, когда велосипедиста ещё и по звуку будут наблюдать, а если и шарахаться в сторону, не успев толком и понять что это и где - так вообще сказка!
Раздражает попутчиков? Ну - такое...
На камеру - терпимо.
Одно хреново: собаки со всей округи точно ВСЕ твои будут, Сань. :)
Йохан смог, он взял с него денег за товар, красава :)
Все нормально у вас с лапкой было. У меня стоит GX игл 1/12 там лапка в перед ещё сильней завалена. Для срама GX это норма.
Байк крутой!
Немного критики:
1) Звезда NW - тема, но не для дорог т.к. создает повышенное трение, что для КПД трансмиссии не очень к месту для турингового вела!
2) Одна звезда спереди (у самого одна NW, но у меня мтб) и одиннадцать сзади - это кривой чейнлайн, что повышает износ и понижает КПД педалирования. Передняя перекидка хоть и уходит в прошлое, но для турингового вела более чем к месту!
Еще раз - вел крутой! Поздравляю!
Спасибо! Все так, но по факту, я езжу 90% времени на среднем диапазоне кассеты, без искривлений цепи
@@igtrip тогда логичный вопрос - "зачем ставить касету на 11 звёзд "? Ведь при большом износе зубов на средних звёздах придётся менять полностью всю кассету . Не проще , реально, использовать меньшие кассеты , но в паре с передним переключателем , что в итоге хоть и тяжелее будет , но зато дешевле да и цепь не так будет перекашиваться ?
@@Pavlentiy87 совершенно правильная мысль. Именно поэтому куча стоковых турингов с тройниками и 8-9 сзади. Именно равномерный износ и дешивизна замены расходников
Я тоже придерживаюсь такого мнения, у меня на трейловом веле стоит двойник ХТ 26-38 и шоссейная кассета 10х12-27 (маленькая, не дорогая).
3 года на 1- 11 ... зимой в снег и летом ... может лет через 50 даст о себе знать износ) но это смешно) и сменится быстрее и не изза износа)
Саня, попробуй резину Continental Cyclocross Speed 622/700x35, советую не просто так, пол года назад на неё пересел так-как искал что-то очень легкое, накатистое и главное надёжное для бреветов, езжу на большие расстояния и довольно часто, ещё ни одного прокола, я в шоке от резины, очень рекомендую попробовать.
а сколько вес одной такой покрышки? спасибо!
Саша ты писал про прочность. Что твой прочнее чем Трек, но по сути она тебе нужна?, насколько сильно ты будешь насиловать вел, будешь ты по камням при полном обвесе гнать 30км/ч. По большому твой вел это твоя идеология, узнать что-то новое и поделиться с другими и это круто. Было бы круче собрать подписчиков со своими кастомными байками и поделиться опытом.
Так мне просто приятно, что запас прочности огромный, может никогда и не испытаю, согласен
@@igtripя испытал свой карбоновый хартейл, результат сломана рука, а он скотина две царапины получил от тормозных ручек
Обычно катал на Швальбе,но не устраивал состав протектора-один раз подснесло;недавно вперёд поставил Continental,т.к. компания делает резину для авто,протектор жёстче,а само ощущение мягче,что для ригидной вилки плюс.А,еще по центру так же есть утолщение.
Да,трещётка нужна громкая,но не надоедающая.Хотя это способствует дисциплине-нужное передаточное будет выставляться.
Срам дорог и расходники/запчасти сложнее найти,поэтому Шимано предпочтительнее для автономки,ибо ширпотреб.У меня "крокодил" 2х9 на Шимане: Манетки ST-2210,задняя перекидка RD-M592-SGS,передняя-старая FD-C050,шатуны FC-M610 с убранной 42 звездой.Манетки старые и совместимы с девятками МТБ,а вот с передней перекидкой не очень уживается.
24-32х11-32,да,с горочки приходится отдыхать.36 на перед лежит в соседнем областном центре.Думаю пока мне хватит.
Багажники можно заказать у местных умельцев,наверняка кто-нибудь делает рамы/багажники.
Саша о том дне уже легенды пишет, интересно было посмотреть и почти все 20 минут ржали))) Круто получилось, спасибо за видео!
И вам спасибо :)
Кто-нибудь заказывал бананку в Россию? Норм все? А то я не доверчевый человек. Та что с портфелем внутри ещё.
Александр здравствуйте, не подскажите где можно купить такие очки как у вас(firestone)?
После ещё минут 30 не ржали?
Байки очень хороши! Респект Вам Ребята! Все очень годно!!! Это не прайды...Ghost, Bombtrack, Trek - совершенно другой уровень. Жду новых приключений!
Поздравляю!Это лучший канал про велосипеды!
Сенк )
ты наверное кроме этого канала ничего больше не смотришь?! P.S GCN это если про велосипеды))
Я себе купил передний багажник Blackburn Outpost Front Touring Rack. Выбирал очень долго - то одно, то другое не нравилось. В итоге, когда нашел его - понял, что это самое то. Очень доволен. Лёгкий, две горизонтальные направляющие под боковые сумки для крепления на разной высоте и съемная площадка сверху - итого можно использовать различные конфигурации - попроще или "поувесистей". Очень прочный, при этом очень легкий. Я свой ещё обмотал вдобавок, чтобы не царапался...
Спасибо за совет, он офигенный для путешествий, но пустым выглядит не очень, а мне нужен на каждый день )
Я его брал исключительно для поездок. На каждый день (катаю на работу) у меня комплект от Topeak с их офигенской технологией MTX. Лучше нет ни у одного производителя (если сравнивать по форме сумок и удобству крепления). Сумка - самая универсальная - Topeak MTX TrunkBag DXP (с увеличением центрального отсека и раскладными боковыми карманами) - th-cam.com/video/KxUQ-Ep4X8w/w-d-xo.html. Багажник у меня сейчас TOPEAK UNI SUPER TOURIST DX (DISC). Обычно на работу - минимальный размер. Если что-то мелкое с собой - увеличиваю центральный отсек. Заехал с работы в магазин - раскладываю один или два боковых кармана. Все ценные вещи - внутри. Приехал к магазину - пристегнул велик, за 2 секунды снял сумку и пошел. Вернулся - отстегнул велик, опять пара секунд закрепить сумку и поехал. Пристегивать велик в разы дольше приходится, чем сумку крепить-снимать. Доволен этой связкой "как слон". Особенно зимой, когда под -40.... Как-то не в кайф было бы что-то наматывать для крепления сумки... :) :)
Поздравляю с новым другом, хороших путешествий!!!
Каретка XT BB-MT800 буде акуратніше дивитись на хромольовій рамі, так як картриджі меншого діаметру , на моєму Funseeker 29 майже в один рівеь з рамою, +1мм по краю, рекомендую замість цих бегемотів)
Я из будущего. Через полгода "туринг мечты" благополучно продан и забыт.
Не продан же
а чего продал то?
@@romeo_svarlione жесть
Хорошо, что написал. Теперь смотреть не буду)
Саша, спасибо, вдохновляешь!
На выходных забрал 2 новеньких Kona Sutra 2019 - в ноябре с женой летим из Екатеринбурга на покатушки по Италии.
Александр Бычков офигенные байки,если не самые
Adventure Team спасибо) смотрел сначала на four corners как у Йохана до этого, но комплектуха, Брукс и внешний вид Сутры победили
Александр Бычков сутра идеальна😍
Спасибо! Сутра очень крутая, вёл мечты прямо )
Парни, подскажите, какой лучше взять насос с собой в дорогу? Может и дилетантский вопрос, но спрашиваю, потому что дома есть напольный, который в дорогу не возьмёшь из-за размеров, а маленьким ручным давление 4,5..5 атмосфер я запарюсь качать, если на время перелёта буду сбрасывать давление в камерах.
У Йохана карбончик круче😜
Чем? )
It's a Good Trip - Приключения и еда! Ляпота! Ответь мне!
It's a Good Trip - Приключения и еда! Чем карбон лучше стали? Саша, не спрашивай очевидных вещей) Гугл тебе в помощь
В первую очередь это вес, накат и жесткость рамы. За день можно качественно больше проезжать расстояние.
Тем что главный плюс хромоля - ремонт в любом подвале, но вот честно, как часто ломаются рамы? :D
Кстати
У шимано есть такая тема: 9-скоростные мтб переключатели выдерживают кассеты 11-42 спокойно
При этом они отлично работают с 10-скоростными шоссейными пистолетами
А разница между 10 и 11 несущественна
Ну и grx, конечно же
с этим звуком в лесу все животные будут бежать
это звучит как изнасилование медведя :) :)
когда медведь насилует или медведя?
Бред
Я из Германии, русский не мой самый сильный язык
@@chicagomen01 Ты из Германии? Мощага
@@chicagomen01 лучше там и живи рассию ток если в деревню на лето. а так жить хуево!
Эээхх, вот сейчас смотрю, Вишгородская набережная, как там хорошо было катать, сейчас туда уже не заедешь(
Зачем соседа с дрелью во втулку запихали?
Руль зачетный. Я под себя стараюсь гнуть руль в бараний рог или ближе к ниму по виду, так куда удобнее, с локтями наружу не очень удобно, привык наверное.
на 17:51 мои соседи вызвали ментов. Сказали что я тут ремонт делаю в 23 часа. Спасибо Сане)
Привет. Сам тащусь от громкого звука касеты. Очень хочу такую, как у тебя, без собак и петухов. А с переди одна, оптимальная звезда, это супер. Когда подобрано чётко, 36, 38, это самое то. Остальные, передние, роли не играют. Подписан, удачи, хороших видосов.
У Йохана звоночек на велике круче! )))
Йохан уже все распродал и купил карбоновый туринг
Йохан продал карбоновый вел и купил именно туринг от Ardis
@@Sterlikov от stels)
Igor Liapin серъезно. Сейчас Ardis делают про модель для йохана. Мы были на презентации. Скоро будет обзор
@@Sterlikov вау круто, ждём обзор!!!
Вел отличный! Хоть я и по жизни МТБшник, но глядя на это поневоле задумываешься о туринге)
Радий, що допоміг тобі познайомитися з компанією Bombtrack ) Велик супер!
Два года на trailmech полет нормальный) С градусом ребята ошиблись там 6 гр,меньше у Криса,но она стоит как у некоторых велосипеды))) Вместо кассеты gx можно опять же поставить наших garbaruk,правда она стоит в два раза дороже Gx!!!
Дорого, богато
Люблю тихие, бесшумные втулки, жужание прикольно но быстро надоедает
Расскажи, что делали с антикорозийной обработкой рамы и вилки. Проливали какими то мовилями или нет?
У меня вел вообще не шумит, яб не выдержал такой шум. А вообще крутой велик получился👍
полезное видео. С передаточными числами согласен. Технические нюансы интересны. Так как это не цельный группсет интересно как подбираются одни компоненты к другим от разных производителей
С этим звуком от втулки невозможно комфортно кататься по городу. Он мешает пешеходам и он не дает тебе слышать окружающую среду. У меня был подобный звук в колёсах DT Swiss, сейчас почти не использую их для города
@@Human_Anger я не смог привыкнуть к звуку за сезон.
Сейчас катаюсь абсолютно бесшумно на ременной передаче. Слышно даже шорохи мышей по сторонам
пешеходы потерпят, а звук может добавить тебе безопасности
Вангую, шо Саня поменяет это после одной продолжительной поездки.
Думаю она уже его зае... и думает, чё же поставить такое же крутое но потише ))
эксперты... Можно просто набить больше смазки во втулку, она и станет потише.
Езжу на велосипедах 45 лет, из них на турингах, лет двадцать. Если кому интересно, то вот мой опыт построения "идеального", надежного, но очень бюджетного туринга.
Фреймсет марки "Anlen", баттированные японские хромолевые трубы Tange, TIG сварка. Это малоизвестная тайваньская рама от завода, входящего в корпорацию Trek. Эти же рамы из Тайваня шли в Европу и США под брендами "Trek" и "Gary Fisher", так что тем, кого волнуют бренды и шильдики, можно честно нанести "под лак" деколи Trek. Этот вел на OLX, в дорожном исполнении с прямым рулем, в прекрасном состоянии, на японском высоко ресурсном обвесе, иногда можно выловить до 100 дол.
Шифтеры советую всё таки типа bar end. Для туринга и дальняка они надежней, чем дуалы. Купил новые на ebay за 50 баксов с доставкой. Все остальное, переклюки и шатуны можно даже старый Deore LX, но именно японского производства VIA, 90-ых годов. Цена им копейки, а качество сильно выше современного. Я поставил себе почти новые шатуны Sugino 28-38-48. Как альтернативу, советую найти горную группу Santour XC Pro. В конце 80-х, и начале 90-х годов этот японский производитель был качественнее и круче, чем Shimano. Трещотка Suntour, например, имеет твердость стали HRC 60, и будет ездить от пяти до десяти лет, при довольно активном использовании. Вопрос надежной и ресурсной стальной трещотки (кассеты) очень важен для дальних поездок. Я прикупил на Алиекспресс себе пару таких новых трещоток Suntour по 14 баксов. Но их уже все быстро разобрали, ибо на ebay за них просят 50 баксов. Трещотка для туриста интересна тем, что в случае поломки, находишь ее на базаре в любой точке мира, и в любом удаленном поселке. Алюминиевая кассета и барабан втулки проигрывает стальной "правильной" трещотке по ресурсу и надежности в несколько раз, что бы не писали в своих рекламах маркетологи. Кассета легче, это правда, но в туринге это не очень важно. Главные приоритеты у туриста- это надежность, ресурс, КПД и ремонтопригодность.
Идеальные бюджетные дальнобойные втулки мы берем по советам из американского форума туристов-кругосветчиков: дешево, очень надежно и накатисто. Это японские ХТ втулки из 90-х годов Shimano FH/HB-M737 на 36 дыр, которые почти не уступают знаменитым Hope. Редкость, но иногда они находятся на нашем аукционе OLX в составе колес. Можно найти эти втулки и новыми за границей, за те же деньги, что тут стоят б/у колеса, но тогда добавится цена доставки.
Ну, и самый важный вопрос, это покрышки. На покрышках не экономим!!! Именно в них и происходит 95% потери энергии наших мышц при дальней езде. Я выбрал Schwalbe Marathon Supreme на 32 мм. Легкие, сверх накатистые, класс защиты от прокола у них 6 из 7-ми возможных, ресурс 16 тыс. км. Позволяют "вдувать" в себя до 7 атм. Эти слики идеальны для шоссе, мокрого шоссе и укатанных грунтов, а это более 90% трафика туриста. Почти новую пару я себе взял за 40 дол. Новые выйдут в районе 90 дол. Обода нашел б/у Mavic Open Pro Ceramic, то что и нужно на дальняк. Керамика на тормозных дорожках еще прослужит очень долго. Цена их вышла в 300 грн за пару, но брал лет пять назад. Спицы желательно бы поставить пластичные, крепкие, и не баттированные, типа Sapim Leader, выйдут менее 30 баксов.
Нужно знать важное правило: велосипед на хороших колесах, но на плохом обвесе и раме все равно хорошо катит, и наоборот, на хорошей раме и обвесе, но на плохих втулках, резине и колесах- уже совсем не катит.
Седло-тема очень личная, но я поставил себе кожаное, от Старт-Шоссе. Это копия классического Brooks B17, но я заменил на нем кожу на новую рыжую (200 грн). Цена седла с новой кожей-300 грн. Оно не сильно уступит новому Бруксу (могу сравнить, ибо имею еще несколько кожаных Бруксов).
В итоге, я получил красивый, классический, туринговый велосипед, по параметрам не уступающий эталонному Trek 520, а кое в чем и получше оного. Он обошелся мне немногим больше, чем в 250 баксов, плюс вложенная душа и работа, потому я ни за что его за себестоимость не продам. Служит он мне уже десятилетие. Не ломался, настройки держит прекрасно, менял пока только среднюю звезду шатунов, и расходники. Тут на фото не мой, но подобный моему, бюджетный туринговый "Anlen": scontent.fiev12-1.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/465193_367168010000524_1195195616_o.jpg?_nc_cat=106&_nc_oc=AQnQymft2n30anJF3poPazXBbkmsiKDNPzI5V4iItvpPC1mESLGqK3WtUF3fEvUQyHQ&_nc_ht=scontent.fiev12-1.fna&oh=ab4b0a6187e9753772c22da19173c6ea&oe=5DE810E3
Поздравляю! Отличный получился байк! Единственное, что не понравилось- Шимановские контакты. Как-то они тут не в тему)
Если не секрет, а чем они плохи?
Vitya Str а я разве говорил, что они чем-то плохи? Просто лично мне не нравится сочетание Америки и Японии.
Понятно. Я просто такие недавно купил и подумал, что вдруг с ними что-то не так.
Vitya Str 540- как раз очень даже хороший вариант!
Crank
Brothers
Eggbeater хочу себе купить в снег грязь будут работать
Классный аппарат получился, но мало как-то технической части показали... Не знаю как кто, а я от созерцания тех.процесса эстетическое удовольствие получаю)) Недавно апгрейдил свой хромолевый Пинарелло(анатомический руль ставил и дуалы вместо нарамных манеток) и теперь приятно посмотреть на работу других.
Anzor DPcamper cro mo пинарело? Огоо)
@@VeloGO_UA да, Pinarello Veneto. Судя по тому, что он на семериковой кассете то он где-то конец 80-х - начало 90-х. Хотя, могу и ошибаться.
Я вот не могу понять что с задним колесом ( похоже покрышку неправильно поставили и белая полоса скачет, или косая разметка)?
яйцо на новом ободе)
Спасибо за твою работу: путешествия, обзоры техники. Давно хочу на велике в Крым мотануть. Но у меня фикс и с ним далеко от дома не уедешь. Хочется циклокросс.
Саня расскажи свои ощущения по поводу руля, лучше ли барана (шоссейного) или какой бы ты хотел поставить вместо этого?
Расскажу в обзоре
Саша, поздравления! Ну это же просто бомба, настолько ультрасовременный вел, как в техническом, так и в дизайнерском плане!! Такое ощущение, что работала целая команда по подбору комплектующих) Браво!!
P.S. А я кайфую от этого треска- это песня)
Спасибо :)
Это конечно дело личное, когда нравятся громкие втулки, но если велосипед будет постоянным участником съёмок блогов о велопутешествии, то неужели такой треск не помешает общению с камерой (зрителями) и своими коллегами по маршруту? И тем больше шум будет бросаться в уши, чем ближе к тихой локации проходит поездка.
для велоблогов соберет новый вел с тихой втулкой.
Я тоже сразу про съёмку с такой втулкой и подумал)
Цепь хорошую купил, ее меньше колбасит когда в обратку крутишь педали плюс офигенно выглядит, у меня аналогичная:) и стоит совсем недорого (заказывал за 1 тыс. руб на чейне)
А спереди 32-ой действительно будет не хватать:) Лучше 34-36-ую и тренировать каденс) 34-10 думаю сполна хватит, если не ошибаюсь это почти 40 км/ч при каденсе 90
Вел мягче из-за того, что перья длинные, покрышки тут не сильно влияют:)
З.Ы. Вел бомба!
Трещетка моего детства: зажим для денег и пластиковая карточка ; )
А моего детства - прищепка и картонка ;)
@@МаксимПетренко-ч2з прищепка деревянная?
Кусочек фотоплёнки или кусочек плёнки рентгеновского снимка.
У меня знакомый вокруг спиц огибал крышечки от пива, и во время езды они перекатывались туда сюда, и когда такое инженерное изобретение на каждой спице, звук просто жесть, рыдали всем селом🤣
Мммда, вельчик огонь, кассета громковата как для меня, может и я на подобный созрею, но я фанат фэтбайков, но все же велик супер 👍👍👍
Я запутался в идеальных турингах
Саша, Вел просто бомбический, мои поздравления, полностью оправдывает название bombtrack. Втулки хорошие, звук просто шикарный и да это прикольно выделяться из толпы! Саня тоже молодец)) Что касается подседела, то карбону надо привыкнуть, он ведет себя не так как алюминий и для пробы ты можешь заказать что-то с алишки за недорого, для пробы (и не только) сойдет более чем. Также для карбона нужны пасты чтоб было сцепление хорошее, так что на мой скромный взгляд алюминий лучше.
Вернулись старые , добрые "ТуристЫ" в моду, только на современном оборудовании ...
Я себе туринг собрал на базе хвз турист)
@@PlPlPlPlPl Очень интересно, где вам удалось найти "живое" оборудование ХВЗ? =)
Александр, очень понравился твой байк. Хочу тоже перейти на одну звезду, сними видео о комплектующих, ссылки скинь в описание, ну и поподробнее о проблемах подбора трансмиссии с одной звездой, а также ссылку или название манетки.
Саня, будет ли расчет по деньгам, сколько обошелся бы вел, если все покупал? И еще хотелось бы более глубокое сравнение с роксом, чем он не угодил?
Да, действительно, жаль, что цен нет.
Все можно сделать. Рокс хорош, как я и говорил, просто за свои деньги. А я решил собрать очень крутой!
Втулки Trailmech можно купить у нас в магазине, в Одессе, у нас даже есть стендовый образец - втулка в разрезе, чтоб было видно как работает механизм)
Мля, а я вот вдохновился Саниными роликами и наколхозил себе циклокрос.. из шоссера, туринг рамы Бергамонт .. рад теперь)
фото ? )))
Мля.. по ходу Ютуб не дает постить GDrive ссылки
Капец! Жаль, яб тоже хотел подобное сделать! )))
Вот фоточка, на фоне за передним колесом рама шоссера. Шоссер послужил донором трансмиссии и руля. Тормоза , чтобы диск поставить на дуалах
пришлось докупать Avid BB5 Road версию.. хотя изначально не проверил стандарт моих ручек и купил Avid BB7 MTB , ну и соответственно они не работают с шоссерными дуалами.. потому неожиданности тоже были) drive.google.com/file/d/113rRQymJveJoziYTI2R2wNRlVc2oQx49/view?usp=sharing
Ну достаточно круто вышло! )) А без заморочек-никак! )
У 520 педалей картридж ломается при попытки его выкрутить и обслужить. Педаль становится одноразовой. Плюс нужен специальный съёмник. У 540 - картридж из металла под обычный ключ.
Саш, когда будешь багажники и прочее вешать, оставляй плз в описании ссылки или хотя бы названия вещей. Заранее спасибо
Багажники Tubus и жирная точка
Звук классный у трещотки, даже те кто говорят что он надоест быстро сомневаюсь, по скольку ты крутеш педали постоянно трещать она не будет, только разве что на спусках, и то ты будешь лететь в перед а звук будет где то там сзади)
Поздравляю! Но Рокс Тура нам будет не хватать.
Он у отца, так что остаётся в семье )
Санёк белой завистью очень крутой вел а главное он один такой это ваще крутяг. Поздравляю честно он души :-)
Трещётка для соло покатушек;) она обречёт на одиночество 😂
Не думаю, я хороший человек )))
Бери THULE tour pack самый лучший багажник, подходит на все велы, и вид не портит. Можно на перед и назад ставить.
Бомбтрек-бомба !!! Кресло из шкуры поставь :-)
Как велик пленкой то про тебя)) .Как задницу обрадовать, так нет))) намажешь раз смазкой и все)) Только в дожди шведские можно чехол одевать!
Вы не заметили, что люди теперь жаждут дерби Бомтерк vs Гост?
Евгений Погор рысью или галопом? 🤫😉
ПХАХАХАХХАХАХ ТООООООООООП
в догонку за Руслан Верин)
Рад твоему байку, будто своему, классный звук на самом деле, хоть и громкий, даже через видео чувствуется качество, и с трудом, но представляю ощущения от наката этой пушки-гонки, ровных дорог!)
ОтЛИЗАЙН во всех роликах присутствует, если чо...
Ох поздравляю) как будто себе собрал, такие хорошие эмоции при просмотре
Спасибо!
Втулку заменишь со временем, нереально громкий напрягающий звук.
Мне нравится
точно как в детстве прищепка с картонкой, звук тот же
Да он будет просто постоянно крутить педали как на фиксЕ)))
Менять не обязательно, достаточно набить её густой смазкой и звук пропадёт.
@@indraperviy6524 со временем смазка "собьется" по краям и треск вернётся.Временное решение!
У меня старый велосипед FORWARD BENFICA 2, стояла открытая каретка с сепараторными подшипниками, стаканы под резьбу, вал - квадрат. Хотелось бы заменить на каретку с промышленными подшипниками, которая прослужила бы 5k-10k км. Шатуны тоже менять буду. Что посоветуете. Спасибо
Трещотка мне бы на мозг ужасно действовала, при повседневном катании. Уж слишком громкая...
это не трещетка..
Нужно беруши юзать;)
У этой рамы 2018 года есть маленькая проблема, сменный петух,он же замок для рамы. Маленькие болтики, которыми он прикручен не выдерживают нагрузки и выпадают.Поэтому в модели 2019 года рама будет без замка.
Йохан на карбоновом Госте уже вкатывает ?
вкатывает_)
Что то я не понял сто у этого госта с размерами? У XL труба подседельная 53. Что то маловато.... На мой рост 194 норм будет?
Роман Вязников конечно ett 190mm
Ок. Спасибо за ответ!
Офигенный байк! Поздравляю! Давайте групповую покатушку - у вас там великов набралось на любой вкус :))
имхо срэм круче, мне они больше нравятся, хотя сам на Шимано катаю, т. к менять все дорого, да и Шимано работает))
Антон К срам очень хорош переключением «дабл тап» , шимано курит в стороне по сравнению с его удобством. Каждый раз при виде переключения шимано, когда давят тормоз внутрь на дикий угол, меня аж в холодный пот пробивает)))
Обалденный вел получился в итоге!!!! Саня, поздравляю!Жду видео про путешествия на нём)
можна купувати!!!!!!!!!!!!! в мене знайомий продає треєлмех в магазині:) Вони лежать в нього на полицях :)
Исходя из твоей логики то трещетка Schunfeng надежнее Schimano, поскольку Schimano работает мягко и ее не слышно, а Schunfeng слышно за 200 м.
обычный себе велосипед получился за невменяемые деньги. думаю что трек 520 как минимум не хуже едет
Трек хороший, но сильно проще этого. Тут оси, крепче рама, вилка, обвес другого уровня. Дороже - да, но совсем не космос.
О бюджете кстати ни слова(
В обзоре будет
Выглядит как обычный вел первой половины 20 века, изменилось только что сзади стоит сквозная ось на 12 и спереди на 15 (или 12), ну и цельная проводка без обрезка рубашек =)
@@igtrip а будут в описании ссылки на все составные детали сборки? Хотелось бы посмотреть, спасибо!
Санечек, мои поздравления! Рад за тебя! Кайфовых тебе покатушек на новом велосипеде и интересных путешествий!😊👍
Пушка!
Дублирующие ручки тормозные чего сразу не поставил? Крайне удобная и необходимая вещь, особенно для такого поседневного/туристического вела.
Звук конечно перебор
Я отказался от переднего переключателя в пользу срам системы 32-10/50. Запаса хватает как на бездорожье так и на трассе 35 км/ч вполне можно поддерживать, при желании около 40 ехать. Повышенной передачи не хватает при попутном ветре, спуске с горы, езде за автобусом. Система на 36 была бы идеальна для меня.
Такие громкие втулки под туринг не подходят - не даёт созерцать тишину окружающей природы.
alextee07 вот это точно. Любоваться природой в тишине не выйдет))
Полностью согласен. Моя DT Swiss 350 Ratchet 18t на трассе практически не слышна. А с такой бензопилой сзади ничего, кроме треска, не слышно будет
1:10 я в юности пытался избавится от этого звука!!!Более мягкие пружины ставил.Вообщем старался уменьшить любое трение.И это давало ощутимые результаты!!!Но это было 15 лет назад!!!
Плохо что в ябайкере нет мастерской.
Класс, поздравляю, кастомный вел это то что надо )))
Сенк )
👍🏽👍🏽👍🏽🚴🏽♂️🚲👈🏽😍😁😊😉👍🏽👍🏽👍🏽 Мы тебе лайки и хорошие комментарии и подписки))а ты нам сердечку не вставляешь((
Поздравляю. Велик получился просто огонь. Круто.👍
Сенк!
Чем громче тем меньше смазки внутри
По поводу выноса, у меня стоит вынос от фирмы Syncros, не знаю, хорошая или плохая, как раз немного вверх смотрит и в управлении для меня, самое оно.
изолента должна быть только синей!!! :)
Синяя изолента это стиль "олд скул " , в комплекте с карбоновым седлом она бы не смотрелась , тут только кожа и только на пружинах была бы под стать )))
Класная подача, смотрю давно кеддр, теперь и здесь подписался, продолжай снимать
Сенк!
Звук бред, крис кинг сделал тихие втулки но народ их не принял :) дюраайс бесшумные но никак не хуже дт свисса. Так что звук это мода но никак не надёжность
Круто..)) Я б поставив передню 36. Тому що 38/42 як на мене це трохи ''насілує'' задній переключатель коли переключати під нагрузкою..))
Под нагрузкой переключать - цепь погнуть можно...
Вот для этого и нужен передний переключатель - ежели тяжеловато, то сбросился спереди на меньшую и вкручивай, а если мало, то и сзади можно поменьше включить - с большей на меньшую, но никак не наоборот...
мда, ну не у всех есть 4,5 к грн на заднюю втулку на ратчете. странный выбор для туринга.
Так я говорю не о том, что выбор офигенный в целом, это круто лично для меня. Надежно и громко - то, что надо )
безусловно, есть такое слово "хочется") меня больше радует скорее не наежность, а наличие производителя под боком и возможность заказа того же барабана за небольшое время. хотя я бы себе чисто из финансовых вопросов не брал. у друзей пара штук есть, орут громко, как болгарка.
Рад за тебя классный вел собрали) !
еще будешь думать как сделать потише такую тарахтелку))у знакомого такая же фигня,на голову давит
Блин, ну чего вы так уверены все? У меня на прайде была очень громкая, там 5 собак, но мне не хватало. Эта только еще больше прет )
Спасибо ! Получился Классный велик !!! Обода какого производителя ?
Какие обода можно для него купить?
Звук втулки - перебор. Надо что-то делать с ним =)
Вот Йохан обрадуется в следующем путешествии.
Это точно
капля масла, и его как небывало
Александр,подскажите пожалуйста,я стал владельцем фиксед гира,хромо рама алюминиевые двойные обода,по какой местности кроме асфальта на нем можно передвигаться без урона для велосипеда?