@@ygrumyi02 Каламбур (игра слов) всегда именно тем и замечателен, что вложенный во фразу смысл является амбивалентным (двузначным в этом случае). То есть всё таки не только "деньги на Ветер", но и "деньги на ветер."
Когда-то купил себе новый Ардис форт простенький на 26х колесах и вибрейках без креплений дисковых тормозов,спустя время он был на гоночной дисковой гидравлике и Шимано XTR по кругу на 20 передач,с системой на овалах 38/48,кассета была 10ка 11-42,все японское поставил,сейчас уже два года катаю на планетарке Шимано 7с28,15лет как 28е колеса стоят,передний дисковый тормоз остался только уже хороший механический с плавающим ротором,сейчас мой вел со мной уже 20 лет и дороже его нет для меня)))даже трюки и гонки пережил за столько лет,сейчас только спокойная езда но не смотря на тяжёлую стальную раму позволяет иногда навалить,рубеж 70 км/ч на нем был преодолен ещё когда я был в гоночной форме,сейчас на нем ещё кастомная передняя вилка 69года и руль того же года,вилка специально гнулась приспособлением в течении месяца и к ней вварено крепление под дисковый тормоз,вел меня возит и зимой и летом скоро ему 21)))
Езжу на аналогичном (модель 3900) с 2007 года. На данный момент накатал уже почти 25000 км и всё это время радуюсь. За техническим состоянием слежу регулярно. За это время поменял лишь 4 раза трансмиссию (шатуны, кассету, цепь), 8-9 раз колодки (это, пожалуй, самое слабое), 1 раз покрышки и 1 раз заднее колесо (колодками протер обод), 1 раз вилку, ну и пару раз по мелочи (тросики, грипсы). Все остальное, включая переднее колесо, шифтеры и переключатели - родное и так же прекрасно работает как и изначально. Так что вполне нормальный вел и оборудование, если за ним следить и не насиловать.
Просто человек не углублен в велоапгрейд так как им сам не занимается, а человек который сам делает апгрейд и знает какие запчасти ему нужны он радуется при каждом апгрейде той или иной запчасти на велике.
@@vovansadyrin8378 Меня бы например бесили хомуты и крепления на раме для ви-брейков) А если он не гоняет КК, то зачем ему вообще дисковая гидра. Ради понта.
У меня у самого Trek 3500 2012 года. И там будут установлены 27,5 колёса wtb sx19, тормоза мт200 кассета 11-42. Десять передач на оборудовании ltwoo a7 современный широкий руль. А вдохновил меня на эту модернизацию ваш видос
это мой велосипед стоковый trek 3700 на трещотке (ось ломалась один раз) и v-брейках. езжу больше 10 лет, проехал тысяч 6-7 наверное точно (сейчас одометр компьютера от последнего сброса смены батарейки 3800 км показывает ), т.е. далеко не каждую неделю в летний период. меняю колодки иногда, цепь наверное раза 2, клею проколы камер (с десяток). ничего с ним никогда не делал и не собираюсь. те же самые -15-25 км/ч по средней по компьютеру (выставлен по колесу) он едет. вид самый обычный, вес невысокий - железнодорожные мосты преодолевать легко. апргейды всего (великов, машин, компьютеров и т.д. и т.п.) считаю глупостью и 100% бессмысленными понтами (как покупка айфоня)
@@sqlaladmin так у тебя матрасные покатухи, раз проехал 7000 км за 10+ лет. Неудивительно, что велик жив. Ты попробуй по пересеченке или в горах на нем по 3-6 тысячи км в год проезжать. Он умрет у тебя за сезон-два. Компоненты дороже чаще всего надёжнее и ставятся они на велосы, которые эксплуатируются в гораздо более жёстких условиях.
Кастом, это действительно круто. Не простая штамповка как у всех. Я свой собирал сам, с полного ноля, на новенькую раму. Рама Forward 1200, вокруг деор
Респект уважуха после перехода на дисковые тормоза ещё и легче стал не думал что такое возможно .да по поводу одной звёзды впереди согласен колеса 27.5 для лучшего наката . Из минусов подседельный штырь под другим углом .проще продать добавить на более свежий и лёгкий. Ветерок превратился в ВЕТРИЩЕ
У меня точно такой же TREK 3700! Покупал в 13-м за 400$. И понеслась... Передняя система Deore. Колеса Mavic CrossRide. Резина (и камеры) Michelin WildRace'r. Педали кованные....
рили дичь - это то, что ты написал)) какой центр тяжести и наклоны?! Если б он поставил разные колеса, одно больше, другое меньше, то да, но тут банальная физика. Если ты конкретно про вилку, то ход вилки небольшой, так что тут тоже не придраться. 200мм на хардтейле видел? А я вот видел и чел норм катался, причем речь о прыжках. Кроме того, центр тяжести важен в дисциплинах, а тут просто поездить. Так что Димон, не пори чушь.
Идея отличная - сам занимался экспериментами по апгрейду старых 26х велосипедов, но в итоге взял себе современный велосипед на 27,5 колесах. Как не крути, но геометрия байков за последние 10 лет достаточно сильно изменилась, и "из ишака коня не сделаешь". Да и после установки 27,5 колес в 26 раму каретка поднимется, что не очень хорошо скажется на управляемости. ЗЫ: 10 лет назад уже была гидравлика - в 2006м на моем велосипеде стояли с завода гидравлические тормоза Hayes
Офигенный мастер, очень толковый крутой !!! Снято тоже супер !!!! Владелец вела не вдупляет что ему очень повезло ( с вилкой и особенно с дизайном колес ) )) молодци , ролик классный
Спасибо за видео! Очень хотелось бы послушать мнение Сани, после длительной покатушки,об обновке, как "чайник" сильно ли он почувствовал разницу в езде. Без ваших "да это же деоре!!!" А "по чесноку" как "чайник" "чайникам".
Могу как чайник чайнику рассказать. Докупил к велу на Shimano sis с вилкой-имитатором сунтор, ви-брейками вел на Deore xt с вилкой rockshox, гидравлика. По уровню цен велики - небо и земля, раз х10, по сугубо чайниковым ощущениям такой разницы нет. Старый велик был нормально настроен и отлично отходил несколько тысяч, щас тоже иногда пересаживаюсь, какого-то дискомфорта, мол, с "Мерседеса на Жигули", не чувствую. На новом скорость можно набрать выше (ибо кассета), вилка реально отрабатывает и не блокируется, гидравлику, имхо, не оценил: обслужить самому нереально, если магистраль порвать/ротор загнуть в поездке, все, в мастерскую, по мне так тормозное усилие ви-брейков вполне достаточное, их лёгко обслуживать. Катаю по асфальту, грунтовкам без экстрима
Доброго дня!!! С радостью зашел и сказал вы мужики супер.Пацаны вообще ребята!! Но к сожалению я из России. Сам котаю на фэтбайк думаю замутить что то похожее но в нашем регионе таких парней нет. хочу под итожить и сказать парни вы делаете хорошие дела СПС вам.
Один из самых крутых твоих видосов, серьезно! Сань а напиши пожалуйста модель вилки...!!! Хочется по больше видео про апгрейды велов, что и чем можно заменить, за какие детали можно переплатить а за какие не стоит..., на какие рамы что подходит и т. д. Спасибо большое, успехов...!
Ожидал увидить как пацаны раму красят, какие то секреты восстановить старое и улучшить. А тут просто раму оставили и повесели за хороший бабос новое.... Я такой тюнинг могу сутками делать хоть, бабосы только нужны.
А какое отношение покраска и восстановление (еще интересно какой же узел можно восстановить?) имеет отношение к апгрейду??? Всё вполне логично в видео, скинули старое и изношеное железо и поставили новое современное.
Ничесе апгрейд, трансмиссия, вилка, руль, тормоза колеса... %70 комплектухи поменяли... Тут реально только покрасить осталось. Блуждание заднего колеса такое что такое ощущение что это постанова.
:0) -- А ещё у тебя накачаные колёса... -- Можно было только это зделать... А ещё его помыли. Здравствуйте Александры, вы жгёте! Отличный апгрейд. Массу удовольствия получил от видео. Ребята механики молодцы, респект!!! Хороших вам путишествий!
Эй! Это же велик почти как у меня! Такой же обвес, такая же рама, только надписи Trek нету. Велосипед жив до сих пор - добиваю покатушками на даче. А прошло уже не меньше 10 лет со дня покупки. Ни цепи, ни резину, ни звезды - ничего не менял. Обновил только тросики и рубашки - переключатели как новые стали.
2я серия анализа видео. Зажимать велосипед за верхнюю трубу крайне непрофессионально и опасно. В случае говновелосипеда это еще куда ни шло, там трубы простые с толстыми стенками. Но велосипеды классом повыше сделаны из облегченных труб с баттингом (утоньшение стенок в середине), и именно за середину эти умельцы зажали захватом ремонтной стойки велосипед. Не говоря о том, что в начале видео они зажали вместе с тросами, царапая раму. Это просто фиаско. За подседельный штырь надо зажимать!
Порадовал термин "Непотребство" ))), весьма точно характеризующий как старую навеску, так и сам Санин велосипед в целом. От души посмеялся над этим высказыванием. А если серьёзно, то это очень здорово, подарить друзьям столько ярких эмоций. Осталось только приучить Саню не только к контактам и дальним поездкам, но и самостоятельному уходу и обслуживанию своего велосипеда. )))
колеса пара 250 вилка 200 звезда рейсфейс 50 переклюк кассета цепь шатуны 150 тормоза 50 В целом не стоит заморачиваться, у барыг можно норм тачку взять за такие деньги
Круто, сделал после видео аналогично этому велу (Giant Revel) такой же апгрейд, всё понравилось.Ну а вел курьера должен быть таким...чтоб не украли!инфа 100%)
Снимите видос на тему как собрать туринг на базе дешевого вела типа Stels, Forward. И прочие доступные бренды из сетевых магазинов. Ну типа вот подобрали модель оптимальную и с минимальным вложением делаем из него туринг. Ставим багажник типа меняем покрышки и погнали. Если такое возможно конечно. Успехов в вашем деле.
Столько восторгов от двойных ободов, деора и простенькой вилки)) Сане это всё вообще фиолетово, раз он за 10 лет не начал хоть немного разбираться в вело теме. А так веселый видос!
НОРМАЛЬНО ТАК ПРИВЕЛИ В ЧУВСТВО СТАРИЧКА -ВЕТРИЧКА НА МОЙ СТАРЫЙ JAMIS НА 26 КОЛЁСАХ ИНТЕРЕСНО ВСТАНУТ 27.5 БЛИН ПРИКОЛЬНО ПОЛУЧИЛСЯ БАЙК,с меня ЛАЙК И ПОДПИСКА ОДНОЗНАЧНО!!!
Моему лет 12 уже. До сих пор катаю и все отлично. Только грипсы заменили несколько лет назад. А, еще переключалку я поломал и заменил, но это в первый год по-моему было))
@@COOKIEMONSTER90 у меня два 3700х. 20 лет. Не обслуживались.1 уже подубитый, но не критично(среднее ТО и будет ок). 2й еще более-менее. Но пробег небольшой, справедливости ради, для такого возраста. Вот задумался на 1м оставить раму и все полностью заменить или все же не стоит заморачиваться.
крутое видео! Настоящий байкер, любит своего коня, и не важно сколько стоит новый обвес, старый друг лучше новых двух! Подарите мне старую комплектуху - все равно круче того, что с 2005-го стоит у меня. На моем BULLS-е турней, и при єтом столько лет все работает, как не убивай))
уровень обвеса ,безусловно, возрос, но не нужно так категорично говорить "гавно" на его предшественника. На этом "гавне" можно ездить далеко и долго, а для многих это единственный способ вообще ездить на велосипеде. Александр хоть и выразит какие-то эмоции, но для него, как человека не очень разбирающегося в велотеме, разницы особой не будет. Вилка работает? Чуть комфортнее по камням и по грунту на скорости. Гидравлические тормоза? Вибрейки и так тормозили, а в покатушках на 50-60 км по дорогам тормозишь редко и слабо. Трансмиссия тоже спорный момент, длительный спуск и вкручивание под ветер теперь будут действительно быстрыми, но длительный и крутой подъём через те же 50 км Саша теперь точно "заценит" (всё-таки спереди одной звезды маловато). Повторюсь, я не против апгрейда, это здорово! Но зачем же с таким презрением относиться к старому обвесу?
Насчет трансмиссии не согласен, у меня спереди овал 38, сзади 8-рик 11-30, хватает за глаза, хоть 40 по трассе, хоть под гору 10 минут По остальному солидарен на 100%, если не ставить цель выигрывать кк соревнования, вибрейков и альтус-аливио с головой хватит.
Это в человеческой природе. Да и обвес был действительно стар. Deore служит дольше и стабильнее. Даже не долго покатавшись он почувствует разницу. Переход на гидру, настоящую вилку, нормальную систему - очень сложно не заметить. По сути получился новый велик, от старого осталась только рама. Про 27,5 и систему с одной передней звездой - спорно, на любителя. Сам катаю 26 и 3х9.
Та говно полное тот обвес лол, особенно для катальца, который не заморачиватся настройками и уходом, чём качественный группа тем реже её надо настраивать и тем меньше она вызывает геморроя при езде. Гидравлика деор и вибрейки вообще как небо и земля. С вилкой тоже самое, хоть и сантур, но говно редкостное, масло течет, может заклинить, тяжёлая, реально хромолевая ригидная вилка лучше (советую, проверено)
ничего доказывать не буду, но мой первый вел был на еще более низкопробном гавне. Что там нужно настраивать? Ничего. Отдездил тыщу: втулки не развалились, задняя ось как была снову кривая, так и осталась. Менял только колодки на вибрейках и все. Вилка не работала и насрать на неё. Моя цель - неспешно ехать и получать от этого удовольствие. И турней с остальными нонеймами прекрасно с этим справлялся. Опять-таки главный вопрос велодрочерам, что лучше: не ездить вообще или ездить на говне? Бытовая техника тоже только топовая? Автомобиль? Квартира?
У меня schwinn corvette : 1 передача , ножной тормоз , но внешность !!! Это бомба : черная рама с коричневыми колесами !! Не знаю стоит ли вложения в трек ? Дешевле новый купить... кастом , но блин ... вилка , колеса , но ведь это трек ! Надо было тогда уж и покрасить )))
Саня, спроси, какой велик подойдет 20-ти дюймовый на дальняк. 20-тка - для квартиры. А то у меня найнер в спальне живет возле кровати) я его ночью, бывает, глажу)))))
Видео классное. Но парни если Вы любите свой велосипед, неужели перед обновлением нельзя было помыть велосипед. Почему это должен делать веломеханик? Кстати респект ему за хорошую работу, а Сане порицание и позор. Это всё равно как снять блог о приготовлении еды в кухне с грязными сковородками и кучей тараканов на столе. Мыльная тряпка и тазик с водой пять минут работы. Нужно же уважать себя в первую очередь.
Позор тебе, что ты такой даун, в видео было сказано, что апгрейд велосипеда был не запланирован, а этот Саня просто приехал туда и, увидев его велосипед они решили его переделать.
Вот такая тематика для твоего канала ништяк самый раз, как бы находить у людей убитые велики и помогать делать т.е давать вторую жизнь велосипедам. Было благо в твоём деле. И будем молиться за твою помощь. Спасибо и обнять тебя куда лучше любых других денег не так ли?
У меня вел scott. Комплектуюшие были задний перекл acera. Шатун tourney. Переключатели на руле v brake...но они отслужили свое (9лет ) Сейчас задний перекл alivio . Шатун alivio 3*8 . Касета 8скоротная acera. Перекл на руле acera...я так думаю если рама выдержит то еше 10можно покататся и комплектуюшие лучше чем ранше.. и забыл сказать вилку поменял.стоял у меня rst но пружина внутри в дребезги расспалась ..купил опять rst так как мне очень она понравилась по плавности хода (не из за бюджета купил эту вилку)мог и дорогую купить только зачем дорогую если такая же старая отслужила мне 8 лет без ТО..даже люфта не было на старой вилке..
Сказати - "Зробили Круто!", це, майже, як нічого не сказати..!, Зробили - Супер!, Вклали душу в байк!!!, це заздрість, та їжа для хейтерів... Повага механікам!!. Класний відос!
Просто человек не забивает на свой вел как многие пофигисты которые хранят свои ашаны на балконах под дождем и снегом а потом удивляются почему у них все скрипит и люфтит.
@@vovansadyrin8378 та я что я ниче... на бажана года три назад катались много. В прошлом году все пропали. На балконах стоят, велы.... харьковский, позняки... подзабили...
Честно сказать я как механик , ничего страшного в этом велике не увидел , втулка конечно разболтана там полюбому нужно разбирать а насчёт остального можно всё сделать. ВЫЖАТЬ МОЖНО СО ВСЕХ ДЕТАЛЕЙ ДО ПОСЛЕДНЕГО , просто сейчас стараются выкачать денег с клиентов а там кому как по карману бьёт. СПАСИБО АЛЕКСАНДРУ ЗА ВИДЕО У НЕГО ЭТО КЛАССНО ПОЛУЧАЕТСЯ!!!!! Всем мира и Добра не хочу никого обидеть............. ДЕЛАЙТЕ ТО ЧТО ВАМ НРАВИТСЯ. С Уважением от serviceANDREW!!!!!
Квадрата с головой, конешно если нормальны запчасти, и такое плохое мнение про квадрат изза ашанов, но вы ж не учитываете этого... У меня на деоровсков древней каретке и шатунах деор лх все это под квадрат уже работает более 10 лет, и доволен, и звезды не виляют
главное поддержать тренд ! пох на то что у него сколько там ...? мне почемуто кажется что потеряно диапозона передачь около 100% (нет ?) -да даж если и 150 -это просто (определяет твой вел как Неспособный ездить не по горам -не по шессе ) - Аля городской велкакото спереди 24-34-44 ( это на краях сам считай почти разница ДВУХКРАТНАЯ почти ) вот и получаетсся что ты тереш деапозон в 2 раза Понты -понты -пусть страдает -ради понтов своих
@@88vok ну смотри, я сам с прошлого сезона перешел на одну звезду, спереди стоит 34, сзади кассета 12-34. велосипед еще при нормальном каденсе (105) разгоняется почти до 40 км\ч что для гибрида/МТВ более чем достаточно. прямая предача имеется. что еще надо? да по сути ничего, диапазона хватает вполне, зато все работает ощутимо проще и надежнее.
@@88vok часто говоря о "широком" диапазоне при наличии системы с тремя звездами спереди люди забывают про то, что они не могут поставить например мелкую звезду спереди и большую сзади, в итоге если смотреть края диапазона - получается то же самое, а подчас уже, чем на современных трансмиссиях с одной звездой спереди
Они такие странные поставили по кругу деор, тип ваще ваще нет бы сказать тип для ниже среднего уровня пойдет. Но нет эт же деор. Про вилку я вообще молчу...
@@АндрійЗаремба5222м нах тебе диор? вилку еще да, по сравнению с тем камнем будет отлично. колеса диаметром больше тоже нормуль. А обвес можно было и ниже поставить. хотя если бабки етсь то вообещ пофиг, хоть електронную трансмиссию
Я свой мангус переделал и он просто шедевр ,а на дороге рвет всех ,снял амартизационную вилку ,поставил красаву магниевую вилку ,жесткую и колеса на 700 ×28,и все фирмы SRAM 7 ,и труватив ,вообщем красавец мустанг
Это все очень бомбезно и круто! Настоящий друг удружил другу) Но есть пара НО. Почему рулевую на промах не поставили? Почему такое узкое передаточное? С соотношением 38-34, это даже не распространенное 36, в горку ему будет тяжко... Там стоило 32т ставить вперед, или 34, если ноги раскачаны, и 11-36 сзади... Вообще, поставили бы Срамчик парню) Какой нить Х5/Х7, при этом кассету санрейс на 11-42, была бы бомба) Еще раз повторю, после двойника/тройника, такая узкая одинарка, это тяжко -_-
34 против 36 -это ничтожная разница можно былоб даже неговорить про это - ЭТО ПОГРЕШНОСТЬ а не разница у него было спереди 24 - 44 -Это пости 100% ая разница -а Ее решили убрать ! *и 14 зубов на труждной передаче против 11 - это тоже всего 20 % разницы т е разница в 80% она потеряна ! это просто как взять и у машины выкинуть из коробки -почти половину
@@Краснодарский, у меня вообще колёса 29. И да, на хорошем асфальте при наличии отбойника справа С ГОРКИ я иду до 60 включительно (типа, вхожу в общий ритм с окружающими автомобилями). А когда по городу еду на работу, то 46 км/ч на одном участке протяжённостью примерно метров 400 - это ежедневная (при сухой погоде, естественно) норма.
А вот передней системы я бы не снимал - оставил бы хоть две звезды: всё-таки под горку легче с маленькой, а с наибольшей легче крейсерскую скорость держать. Просто ложишь ногу на педаль и велик сам летит...
Этот продаешь,покупаешь другой. Практичные люди так делают. Это переоборудование никто неоценит,опять же геометрия рамы 26 колес и 27,5 другая совершенно,а Сашу удивить пойдет))
"Ой, велосипед поцарапан, давайте поменяем все детали на новые, а то не будет ездить" - Примерно так я увидел происходящее в ролике. Глядя на это видео люди стремительно теряют IQ. По факту, всё разобрать, подкрутить, заменить поломанное и установить тормоза, накачать колёса и поехать, а тупо менять всё и оставлять одну раму и крышечку того не стоит, потому что я уверен что этот велосипед с асфальта никуда не съедет. Вывод: Занимаетесь хернёй.
@@hakinglive4816 проще нормальный велосипед было собрать, какую то шизу настряпали, 2019 год, а они собирают каретку на квадратах и ставят колёса 27.5 в раму в которой должны быть 26, проще уж новую раму побольше взять, а не менять всё на старой маленькой раме.
1. Для гидролиний есть спецгайды на двухстороннем скотче. 2. Деор по кругу - значит и тормоза должны были быть соответствующие и шатуны с кареткой, а не это гавнотэктро и каретка под квадрат. 3. Кассета 11-34 для 38 мало. Есть Sun Race 11-42 даже на 9 звёзд. 4. При переклюке с shadow + , защита пера не нужна. 5. То что обода двойные и пистонированые не спасут их при езде на низком давлении с Саниным весом. 6. Можно было и бескам поставить.
Да Сане вообще насрать, походу он вообще нифига не понимает. Могли бы просто помыть его ушатанный ляс, накачать колёса и впарить обратно. Со словами, - "Деор по кругу мазафака!"
Включенный Shadow + тоже бьет по перу, только меньше. Да и переключение на блокированной лапке уже не такое мягкое и легкое. Так что пускай ездит с защитой)
никогда еще выражение "Деньги на ветер" не звучало так буквально :)
Не соглашусь, итог 13 кг, а значит рама алюминиевая и с виду нечего. Тупо сэкономили треть стоимости.
@@Nanoo_teXXno он имеет ввиду что у велосипеда кличка ветерок))
@@ygrumyi02 ах да точно)
@@ygrumyi02 Каламбур (игра слов) всегда именно тем и замечателен, что вложенный во фразу смысл является амбивалентным (двузначным в этом случае). То есть всё таки не только "деньги на Ветер", но и "деньги на ветер."
Точнее не скажешь
Когда-то купил себе новый Ардис форт простенький на 26х колесах и вибрейках без креплений дисковых тормозов,спустя время он был на гоночной дисковой гидравлике и Шимано XTR по кругу на 20 передач,с системой на овалах 38/48,кассета была 10ка 11-42,все японское поставил,сейчас уже два года катаю на планетарке Шимано 7с28,15лет как 28е колеса стоят,передний дисковый тормоз остался только уже хороший механический с плавающим ротором,сейчас мой вел со мной уже 20 лет и дороже его нет для меня)))даже трюки и гонки пережил за столько лет,сейчас только спокойная езда но не смотря на тяжёлую стальную раму позволяет иногда навалить,рубеж 70 км/ч на нем был преодолен ещё когда я был в гоночной форме,сейчас на нем ещё кастомная передняя вилка 69года и руль того же года,вилка специально гнулась приспособлением в течении месяца и к ней вварено крепление под дисковый тормоз,вел меня возит и зимой и летом скоро ему 21)))
ветер не слушай их, они не со зла :D
А мой велик зовут беострин
@@mafrumka а мой жиробасик xD (потому что фэт)
Как же круто это сейчас посмотреть!! Спасибо что дух дали перевести 😊✌️
Если это старый велик то мой вобще динозавр
mr. down у меня тогда деревянный
у меня форвард ахах
mr. down У МЕНЯ УРАЛ САЛЮТ КИТАЙСКИИ САЛЮТ ФОРВАД26КОЛЕСА И СТАРК ЧЕСЕР ТОЖ 26 И КАМА ССРОВСКАЯ ИМЕЮ ПОЧТИ ВСЕ ВЕЛЫ
У меня Trek 850 97 года, работает как часы, вопрос не в возрасте вела, а в изначальном качестве производства и нормальном обслуживании)
У меня вообще скиф
-Чувак посмотри на вилку!
-Вилка)
-ЧУВАК ЭТО РОК-ШОК!
Угарнул)
Фраза "Двойные обода" тоже весело звучит последние лет 15))
@@xatnik купил жене убитый стингер, на обучение, 6 скоростной, вилка конусная, за 6 тыс., рама алюминь и обода двойные тоже, остальное сталюга.
Вилка стоит больше стоимости самого вела со старой сборки...
@@internetismylife9016 это нормально, у меня тоже вилка стоит как половина велика )))
запятые? нет, не слышали )))
Саня весь из себя "Любит свой Ветер", а вел весь грязнущий, со сдутыми колесами и присмерти. Хорошая любовь, да...
и ни хрена не понимающий от чего его ветер не ехал. любит говорить что любит
Любовь и забота разные вещи))
А что его поміть и молится?
Бьет значит - любит.
"Бьёт, значит любит!" )))
Езжу на аналогичном (модель 3900) с 2007 года. На данный момент накатал уже почти 25000 км и всё это время радуюсь. За техническим состоянием слежу регулярно. За это время поменял лишь 4 раза трансмиссию (шатуны, кассету, цепь), 8-9 раз колодки (это, пожалуй, самое слабое), 1 раз покрышки и 1 раз заднее колесо (колодками протер обод), 1 раз вилку, ну и пару раз по мелочи (тросики, грипсы). Все остальное, включая переднее колесо, шифтеры и переключатели - родное и так же прекрасно работает как и изначально. Так что вполне нормальный вел и оборудование, если за ним следить и не насиловать.
По моему, ему вообще пофиг, что там заменили. Если бы просто помыли и колеса подкачали, та же самая реакция была бы.
Просто человек не углублен в велоапгрейд так как им сам не занимается, а человек который сам делает апгрейд и знает какие запчасти ему нужны он радуется при каждом апгрейде той или иной запчасти на велике.
@@vovansadyrin8378 Меня бы например бесили хомуты и крепления на раме для ви-брейков)
А если он не гоняет КК, то зачем ему вообще дисковая гидра. Ради понта.
У меня у самого Trek 3500 2012 года. И там будут установлены 27,5 колёса wtb sx19, тормоза мт200 кассета 11-42. Десять передач на оборудовании ltwoo a7 современный широкий руль. А вдохновил меня на эту модернизацию ваш видос
как дела с велом ?
11:56 мы все завидуем Сане👍🏻😂 белой завистью! Мастер - душевный человек, делает велик душевному человеку. Лайк с того, кто согласен!
Знакомо. Перекрасил свой в Candy Black, всадил новый вилсет Stans Crest на 30х втулках, промки на рулевую и XT роторы 👍🏼
Ну вы раздули из мухи слона. Нормальный у него велик был, только колеса подкачать и в путь.
Полностью согласен, многие мечтают о том что был до апгрейда.
это мой велосипед стоковый trek 3700 на трещотке (ось ломалась один раз) и v-брейках. езжу больше 10 лет, проехал тысяч 6-7 наверное точно (сейчас одометр компьютера от последнего сброса смены батарейки 3800 км показывает ), т.е. далеко не каждую неделю в летний период. меняю колодки иногда, цепь наверное раза 2, клею проколы камер (с десяток). ничего с ним никогда не делал и не собираюсь. те же самые -15-25 км/ч по средней по компьютеру (выставлен по колесу) он едет. вид самый обычный, вес невысокий - железнодорожные мосты преодолевать легко. апргейды всего (великов, машин, компьютеров и т.д. и т.п.) считаю глупостью и 100% бессмысленными понтами (как покупка айфоня)
@@sqlaladmin ну и катайся на своём ветерке дальше
@@sqlaladmin советую трещетку на кассету поменять так как запаришься менять ось а то я на своем уже 4 раз меняю блин
@@sqlaladmin так у тебя матрасные покатухи, раз проехал 7000 км за 10+ лет. Неудивительно, что велик жив. Ты попробуй по пересеченке или в горах на нем по 3-6 тысячи км в год проезжать. Он умрет у тебя за сезон-два. Компоненты дороже чаще всего надёжнее и ставятся они на велосы, которые эксплуатируются в гораздо более жёстких условиях.
Кастом, это действительно круто. Не простая штамповка как у всех. Я свой собирал сам, с полного ноля, на новенькую раму.
Рама Forward 1200, вокруг деор
Привет)
Норм апгрейд
Только вы забыли поменять раму))
Это был бы уже не апгрейд
Ага она однозначно мала челу
Рама хорошая ты зря, карбон само собой лучше...
Рама трек трёх тысячная серия многим современным фору даст даже сейчас в 23 году
Классный ролик, раскадровка супер! Крупные планы вообще зачёт! На мой Кросс 2015 года стали колёса 27.5. Это супер!
То чувство когда шаришь примерно настолько же, как и Саня)
Смотри в 2024 , поражен что такие друзья есть. Просто рад за вас, получил заряд позитива. Даже прослезился
Очень преобразился вел, и технически и внешне, респект!
Че все коменты про вел? Тут сноутборды одни и пьяные сноутбордисты
Респект уважуха после перехода на дисковые тормоза ещё и легче стал не думал что такое возможно .да по поводу одной звёзды впереди согласен колеса 27.5 для лучшего наката . Из минусов подседельный штырь под другим углом .проще продать добавить на более свежий и лёгкий. Ветерок превратился в ВЕТРИЩЕ
Ветрище 👍🤣🤣🤣! Вместо Т, надо поставить Д 🙃! Переделка супер, молодцы )!
У меня такой же вел!Несколько тыс.км за 13 лет использования-до сих пор жив,даже покрышки живы,надежный велосипед!
Етить-колотить,ребята,вы молодцы! Сделали хороший достойный кастомник=)
У меня точно такой же TREK 3700! Покупал в 13-м за 400$. И понеслась... Передняя система Deore. Колеса Mavic CrossRide. Резина (и камеры) Michelin WildRace'r. Педали кованные....
Система под квадрат, маленькая кассета под 1х, руль с большим подъемом, 27.5 колеса в раму с 26 геометрией. Все грамотно.
Да что с колхозного тюнинга взять.
под раму на 26 ставить 27.5 вилы это рили дичь (наклоны, центр тяжести уже не торт), но Саньке похуй, он же не разбирается)
рили дичь - это то, что ты написал)) какой центр тяжести и наклоны?! Если б он поставил разные колеса, одно больше, другое меньше, то да, но тут банальная физика. Если ты конкретно про вилку, то ход вилки небольшой, так что тут тоже не придраться. 200мм на хардтейле видел? А я вот видел и чел норм катался, причем речь о прыжках. Кроме того, центр тяжести важен в дисциплинах, а тут просто поездить. Так что Димон, не пори чушь.
Система 1 на 10 - вот это дичь
это не дичь, это современные тенденции, на мтб спереди не надо больше одной звезды, хватит диапозона кассеты 11-42 11-46
Идея отличная - сам занимался экспериментами по апгрейду старых 26х велосипедов, но в итоге взял себе современный велосипед на 27,5 колесах. Как не крути, но геометрия байков за последние 10 лет достаточно сильно изменилась, и "из ишака коня не сделаешь". Да и после установки 27,5 колес в 26 раму каретка поднимется, что не очень хорошо скажется на управляемости.
ЗЫ: 10 лет назад уже была гидравлика - в 2006м на моем велосипеде стояли с завода гидравлические тормоза Hayes
14:09 как будто сопля потекла)
Норм замутили)
Хахахах
спасаибо, вы меня вдохновили. Я сегодня купил б.у хлам и расстроился, но сейчас я снова ободрился. Спасибо!!!
Американский вел это не хлам, пусть и старый
Моему Треку почти 20 лет, и я его единственный владелец. Апгрейд не хочу делать. Он и так нормально меня возит. Хорошая техника...
Потому что денег нет ....
Офигенный мастер, очень толковый крутой !!! Снято тоже супер !!!! Владелец вела не вдупляет что ему очень повезло ( с вилкой и особенно с дизайном колес ) )) молодци , ролик классный
Спасибо за видео! Очень хотелось бы послушать мнение Сани, после длительной покатушки,об обновке, как "чайник" сильно ли он почувствовал разницу в езде. Без ваших "да это же деоре!!!" А "по чесноку" как "чайник" "чайникам".
Могу как чайник чайнику рассказать. Докупил к велу на Shimano sis с вилкой-имитатором сунтор, ви-брейками вел на Deore xt с вилкой rockshox, гидравлика. По уровню цен велики - небо и земля, раз х10, по сугубо чайниковым ощущениям такой разницы нет. Старый велик был нормально настроен и отлично отходил несколько тысяч, щас тоже иногда пересаживаюсь, какого-то дискомфорта, мол, с "Мерседеса на Жигули", не чувствую. На новом скорость можно набрать выше (ибо кассета), вилка реально отрабатывает и не блокируется, гидравлику, имхо, не оценил: обслужить самому нереально, если магистраль порвать/ротор загнуть в поездке, все, в мастерскую, по мне так тормозное усилие ви-брейков вполне достаточное, их лёгко обслуживать. Катаю по асфальту, грунтовкам без экстрима
Доброго дня!!! С радостью зашел и сказал вы мужики супер.Пацаны вообще ребята!! Но к сожалению я из России.
Сам котаю на фэтбайк думаю замутить что то похожее но в нашем регионе таких парней нет.
хочу под итожить и сказать парни вы делаете хорошие дела СПС вам.
Все нормально ветер. Все нормально. :DDD
Один из самых крутых твоих видосов, серьезно! Сань а напиши пожалуйста модель вилки...!!!
Хочется по больше видео про апгрейды велов, что и чем можно заменить, за какие детали можно переплатить а за какие не стоит..., на какие рамы что подходит и т. д.
Спасибо большое, успехов...!
Ожидал увидить как пацаны раму красят, какие то секреты восстановить старое и улучшить. А тут просто раму оставили и повесели за хороший бабос новое.... Я такой тюнинг могу сутками делать хоть, бабосы только нужны.
Евген Сударев это же не восстановление старой рухляти
Видео называется АПГРЭЙД, а не восстановление старого в новое, либо ты читать не умеешь, либо слепой.
А какое отношение покраска и восстановление (еще интересно какой же узел можно восстановить?) имеет отношение к апгрейду??? Всё вполне логично в видео, скинули старое и изношеное железо и поставили новое современное.
Ничесе апгрейд, трансмиссия, вилка, руль, тормоза колеса... %70 комплектухи поменяли... Тут реально только покрасить осталось.
Блуждание заднего колеса такое что такое ощущение что это постанова.
Какой нах хороший обвес - эт деор что ль хороший обвес ???? Какие то клоуны....
:0) -- А ещё у тебя накачаные колёса...
-- Можно было только это зделать...
А ещё его помыли.
Здравствуйте Александры, вы жгёте!
Отличный апгрейд. Массу удовольствия получил от видео. Ребята механики молодцы, респект!!!
Хороших вам путишествий!
За цену апгрейда можно было бы купить новый бюджетный трек-мериду-куб
на альтусе
Эй! Это же велик почти как у меня! Такой же обвес, такая же рама, только надписи Trek нету. Велосипед жив до сих пор - добиваю покатушками на даче. А прошло уже не меньше 10 лет со дня покупки. Ни цепи, ни резину, ни звезды - ничего не менял. Обновил только тросики и рубашки - переключатели как новые стали.
3:27 я один заметил что на плакате девушка виде велосипеда?
@@sergeitank133 да
TREK вещ! Брал себе и подруге 5 лет откатали как часики. Сейчас чисто для разнообразия хочу попробовать Giant или просто новый Трек снова
2я серия анализа видео. Зажимать велосипед за верхнюю трубу крайне непрофессионально и опасно. В случае говновелосипеда это еще куда ни шло, там трубы простые с толстыми стенками. Но велосипеды классом повыше сделаны из облегченных труб с баттингом (утоньшение стенок в середине), и именно за середину эти умельцы зажали захватом ремонтной стойки велосипед. Не говоря о том, что в начале видео они зажали вместе с тросами, царапая раму. Это просто фиаско. За подседельный штырь надо зажимать!
Порадовал термин "Непотребство" ))), весьма точно характеризующий как старую навеску, так и сам Санин велосипед в целом. От души посмеялся над этим высказыванием.
А если серьёзно, то это очень здорово, подарить друзьям столько ярких эмоций. Осталось только приучить Саню не только к контактам и дальним поездкам, но и самостоятельному уходу и обслуживанию своего велосипеда. )))
А сколько это все стоило ? Интересно было бы узнать стоимость комплектующих и работы по такому апгрейду. Я бы тож может велик обновил бы ....
Почти как новый велик, за вычетом рамы)
7к+
дороже!! сюда же вложена душа мастера!!!
колеса пара 250
вилка 200
звезда рейсфейс 50
переклюк кассета цепь шатуны 150
тормоза 50
В целом не стоит заморачиваться, у барыг можно норм тачку взять за такие деньги
Костя Рудаков ну кому что)))) кто-то на рыбалку и охоту выкидывает много денег, а кто-то на вел или авто))) каждому своё 😉
Круто, сделал после видео аналогично этому велу (Giant Revel) такой же апгрейд, всё понравилось.Ну а вел курьера должен быть таким...чтоб не украли!инфа 100%)
пацаны вообще ребята я аж прослезился, но потолок в магазине выше всяческих похвал.
Снимите видос на тему как собрать туринг на базе дешевого вела типа Stels, Forward. И прочие доступные бренды из сетевых магазинов. Ну типа вот подобрали модель оптимальную и с минимальным вложением делаем из него туринг. Ставим багажник типа меняем покрышки и погнали. Если такое возможно конечно. Успехов в вашем деле.
я ждал этот видос!
Столько восторгов от двойных ободов, деора и простенькой вилки)) Сане это всё вообще фиолетово, раз он за 10 лет не начал хоть немного разбираться в вело теме. А так веселый видос!
Это не из "старого велосипеда" а на старую раму - свежий обвес... Ну кто так кликбейтит?
НОРМАЛЬНО ТАК ПРИВЕЛИ В ЧУВСТВО СТАРИЧКА
-ВЕТРИЧКА НА МОЙ СТАРЫЙ JAMIS НА 26 КОЛЁСАХ ИНТЕРЕСНО ВСТАНУТ 27.5 БЛИН ПРИКОЛЬНО ПОЛУЧИЛСЯ БАЙК,с меня ЛАЙК И ПОДПИСКА ОДНОЗНАЧНО!!!
Ну наконец то )))))
Единственный видос который о апгрейде велосипеда, пересматриваю уже 3-й раз
3700 удачная модель, 5 лет в эксплуатации у меня, и гидравлика с магазина, колеса 26- мне хватает. Это вы ребята старые- а велик вполне нормальный.
Моему лет 12 уже. До сих пор катаю и все отлично. Только грипсы заменили несколько лет назад. А, еще переключалку я поломал и заменил, но это в первый год по-моему было))
@@COOKIEMONSTER90 у меня два 3700х. 20 лет. Не обслуживались.1 уже подубитый, но не критично(среднее ТО и будет ок). 2й еще более-менее. Но пробег небольшой, справедливости ради, для такого возраста. Вот задумался на 1м оставить раму и все полностью заменить или все же не стоит заморачиваться.
крутое видео! Настоящий байкер, любит своего коня, и не важно сколько стоит новый обвес, старый друг лучше новых двух!
Подарите мне старую комплектуху - все равно круче того, что с 2005-го стоит у меня. На моем BULLS-е турней, и при єтом столько лет все работает, как не убивай))
уровень обвеса ,безусловно, возрос, но не нужно так категорично говорить "гавно" на его предшественника. На этом "гавне" можно ездить далеко и долго, а для многих это единственный способ вообще ездить на велосипеде. Александр хоть и выразит какие-то эмоции, но для него, как человека не очень разбирающегося в велотеме, разницы особой не будет. Вилка работает? Чуть комфортнее по камням и по грунту на скорости. Гидравлические тормоза? Вибрейки и так тормозили, а в покатушках на 50-60 км по дорогам тормозишь редко и слабо. Трансмиссия тоже спорный момент, длительный спуск и вкручивание под ветер теперь будут действительно быстрыми, но длительный и крутой подъём через те же 50 км Саша теперь точно "заценит" (всё-таки спереди одной звезды маловато). Повторюсь, я не против апгрейда, это здорово! Но зачем же с таким презрением относиться к старому обвесу?
Насчет трансмиссии не согласен, у меня спереди овал 38, сзади 8-рик 11-30, хватает за глаза, хоть 40 по трассе, хоть под гору 10 минут
По остальному солидарен на 100%, если не ставить цель выигрывать кк соревнования, вибрейков и альтус-аливио с головой хватит.
я тоже считаю что самая универсальная система 3 на 9 Но гидравлика намного лучше
Это в человеческой природе. Да и обвес был действительно стар. Deore служит дольше и стабильнее. Даже не долго покатавшись он почувствует разницу. Переход на гидру, настоящую вилку, нормальную систему - очень сложно не заметить.
По сути получился новый велик, от старого осталась только рама.
Про 27,5 и систему с одной передней звездой - спорно, на любителя. Сам катаю 26 и 3х9.
Та говно полное тот обвес лол, особенно для катальца, который не заморачиватся настройками и уходом, чём качественный группа тем реже её надо настраивать и тем меньше она вызывает геморроя при езде. Гидравлика деор и вибрейки вообще как небо и земля. С вилкой тоже самое, хоть и сантур, но говно редкостное, масло течет, может заклинить, тяжёлая, реально хромолевая ригидная вилка лучше (советую, проверено)
ничего доказывать не буду, но мой первый вел был на еще более низкопробном гавне. Что там нужно настраивать? Ничего. Отдездил тыщу: втулки не развалились, задняя ось как была снову кривая, так и осталась. Менял только колодки на вибрейках и все. Вилка не работала и насрать на неё. Моя цель - неспешно ехать и получать от этого удовольствие. И турней с остальными нонеймами прекрасно с этим справлялся. Опять-таки главный вопрос велодрочерам, что лучше: не ездить вообще или ездить на говне? Бытовая техника тоже только топовая? Автомобиль? Квартира?
У меня schwinn corvette : 1 передача , ножной тормоз , но внешность !!! Это бомба : черная рама с коричневыми колесами !! Не знаю стоит ли вложения в трек ? Дешевле новый купить... кастом , но блин ... вилка , колеса , но ведь это трек ! Надо было тогда уж и покрасить )))
Саня, спроси, какой велик подойдет 20-ти дюймовый на дальняк. 20-тка - для квартиры. А то у меня найнер в спальне живет возле кровати) я его ночью, бывает, глажу)))))
о! я тут узнал, что ставят 27,5+ колеса с полуфэтбайковскими колесами на найнер. так что это нужно испытать) как раз у меня и есть харо-найнер))
Первая гидравлика была в моей жизни в году 2008. Magura бренд. На великах для велотриала. Велотриал крута.
Видео классное. Но парни если Вы любите свой велосипед, неужели перед обновлением нельзя было помыть велосипед. Почему это должен делать веломеханик?
Кстати респект ему за хорошую работу, а Сане порицание и позор.
Это всё равно как снять блог о приготовлении еды в кухне с грязными сковородками и кучей тараканов на столе. Мыльная тряпка и тазик с водой пять минут работы. Нужно же уважать себя в первую очередь.
Позор тебе, что ты такой даун, в видео было сказано, что апгрейд велосипеда был не запланирован, а этот Саня просто приехал туда и, увидев его велосипед они решили его переделать.
Отдельный респект за юмор. Парни спасибо за работу
"тогда небыло гидравлики, велику 10 лет"
Ну ты ахуенный веломеханик я смотрю. Магуры гидравлические тормоза делают с 87го года.
Вот такая тематика для твоего канала ништяк самый раз, как бы находить у людей убитые велики и помогать делать т.е давать вторую жизнь велосипедам. Было благо в твоём деле. И будем молиться за твою помощь. Спасибо и обнять тебя куда лучше любых других денег не так ли?
"Всем привет, с вами вело-Xbit и это тупа афигенно" (с) Ляпота
тупа афихенна*
хорошей раме - хороший апгрейд. нормальная рама, тяжелая но прочная. пишут плохо про затею с апгрейдом те, у кого трека никогда не было)
Что за переходник для установки дисковых тормозов? Ссылку дайте пожалуйста
Я тоже поставил вместо 26 дюймов 27,5 . Круто . Ляпота ты подкинул мне идею. Спасибо большое !
лайк за ветер)
Видос вдохновляет💪 Теперь тоже буду пробовать переобуть свой старый 26ой 😁
Для тормозов есть специальные липучки для гидролинии. 500 рублей за 5 штук с алика вроде бы.
эти липучки отклеились после месяца катания, при том что стоили гривен 30-50 за штуку :с
У меня вел scott. Комплектуюшие были задний перекл acera. Шатун tourney. Переключатели на руле v brake...но они отслужили свое (9лет ) Сейчас задний перекл alivio . Шатун alivio 3*8 . Касета 8скоротная acera. Перекл на руле acera...я так думаю если рама выдержит то еше 10можно покататся и комплектуюшие лучше чем ранше.. и забыл сказать вилку поменял.стоял у меня rst но пружина внутри в дребезги расспалась ..купил опять rst так как мне очень она понравилась по плавности хода (не из за бюджета купил эту вилку)мог и дорогую купить только зачем дорогую если такая же старая отслужила мне 8 лет без ТО..даже люфта не было на старой вилке..
Можно считать что это новый велик со старой рамой
Ребята старались, да ещё всё работает, лайкос однозначно.
надо было наклейку заказать "Ветер")))
Не, в данном случае Вiтер
Симпатично выглядит) - я бы сиденье подпружиненую поставил т.к рама без амортизатора) - а Так Супер :)
Украинский Xzibit
Сказати - "Зробили Круто!", це, майже, як нічого не сказати..!, Зробили - Супер!, Вклали душу в байк!!!,
це заздрість, та їжа для хейтерів...
Повага механікам!!.
Класний відос!
Че та вел за 7 лет слабо потаскан- не зацарапан, видно ездит по балкону 10 этажа...
Просто человек не забивает на свой вел как многие пофигисты которые хранят свои ашаны на балконах под дождем и снегом а потом удивляются почему у них все скрипит и люфтит.
@@vovansadyrin8378 та я что я ниче... на бажана года три назад катались много. В прошлом году все пропали. На балконах стоят, велы.... харьковский, позняки... подзабили...
@@ЛеночкаЛеночка1111 писать научись безграммотная школьница:))
Зачем переходить на личности?
@@vovansadyrin8378 Писать комментарии не обязательно чтоб обидеть человека и обозвать.Спасибо и Вам того же
Люди фанаты - приятно видеть такое!
Хочу старые запчасти )) а то вообще на кале езжу
Купи. Сделай апгрейд
Думаю тебе купили крутой велик
Честно сказать я как механик , ничего страшного в этом велике не увидел , втулка конечно разболтана там полюбому нужно разбирать а насчёт остального можно всё сделать. ВЫЖАТЬ МОЖНО СО ВСЕХ ДЕТАЛЕЙ ДО ПОСЛЕДНЕГО , просто сейчас стараются выкачать денег с клиентов а там кому как по карману бьёт. СПАСИБО АЛЕКСАНДРУ ЗА ВИДЕО У НЕГО ЭТО КЛАССНО ПОЛУЧАЕТСЯ!!!!! Всем мира и Добра не хочу никого обидеть............. ДЕЛАЙТЕ ТО ЧТО ВАМ НРАВИТСЯ.
С Уважением от serviceANDREW!!!!!
17:33 посмотрите на окно
Молодцы, очень позитивное видео, даже за Саню порадовался!!!!
фантастика! да из отого хлама, ще можна толковый велик злипыть, кастомный
Покупал такой же в 2010 году, велик уже 9 лет исполнилось в мае, отличный велосипед и полностью живой, хотя катаю на нем каждый день и спуску не даю
вообще красавцы, система то что надо! Правда каретку я бы поставил под шлицы, ну квадрат...зря
Сейчас и Hollowtech II довольно бюджетен, я б его поставил. Но ребята молодцы, такую пушку собрали, респект 👍 одни колёса чего стоят
Квадрата с головой, конешно если нормальны запчасти, и такое плохое мнение про квадрат изза ашанов, но вы ж не учитываете этого... У меня на деоровсков древней каретке и шатунах деор лх все это под квадрат уже работает более 10 лет, и доволен, и звезды не виляют
А в ответ камазу покажи ка бютженый холовтеч, под квадрат за 800грн можно собрать норм каретку и шатуны
Коля Елфимов если брать в соседнем магазине, то да, будет дорого. Если заказать у немцев или китайцев, например Alivio 4050, то всё ок ))
Сам прокачал свой TREK 4300, но квадрат оставил - они практически вечные. Вешу под 95кг. Ничего не скрипит.
Классный выпуск. Ветер огонь
Система под квадрат в 2k18 при апгрейде? Ну камоон...😕
главное поддержать тренд !
пох на то что у него сколько там ...? мне почемуто кажется что потеряно диапозона передачь около 100% (нет ?)
-да даж если и 150 -это просто (определяет твой вел как Неспособный ездить не по горам -не по шессе ) - Аля городской велкакото
спереди 24-34-44 ( это на краях сам считай почти разница ДВУХКРАТНАЯ почти ) вот и получаетсся что ты тереш деапозон в 2 раза
Понты -понты
-пусть страдает -ради понтов своих
оо сектанты "я не езжу в дождь патамушта у меня бб каретка" подвалили.
@@88vok ну смотри, я сам с прошлого сезона перешел на одну звезду, спереди стоит 34, сзади кассета 12-34. велосипед еще при нормальном каденсе (105) разгоняется почти до 40 км\ч что для гибрида/МТВ более чем достаточно. прямая предача имеется. что еще надо? да по сути ничего, диапазона хватает вполне, зато все работает ощутимо проще и надежнее.
@@Купиведро
а че тут смотреть
устраивает
-да и ЛАДНО на Этом
@@88vok часто говоря о "широком" диапазоне при наличии системы с тремя звездами спереди люди забывают про то, что они не могут поставить например мелкую звезду спереди и большую сзади, в итоге если смотреть края диапазона - получается то же самое, а подчас уже, чем на современных трансмиссиях с одной звездой спереди
из последнего снимка надо делать МеМ! просто убило, хозяина Ветра, огромный молодец. Поздравляю его с абгрейдом!
Столько пафоса из ничего! Двойные обода, диор по кругу, велосипед на рокшоксе!
Они такие странные поставили по кругу деор, тип ваще ваще нет бы сказать тип для ниже среднего уровня пойдет. Но нет эт же деор. Про вилку я вообще молчу...
Бля мне бы диор и рокшокс, у меня сука турне и сантур, шо вы тут гоните
@@АндрійЗаремба5222м нах тебе диор? вилку еще да, по сравнению с тем камнем будет отлично. колеса диаметром больше тоже нормуль. А обвес можно было и ниже поставить. хотя если бабки етсь то вообещ пофиг, хоть електронную трансмиссию
@@666Avrora не, бабок нет, студент😂
@@АндрійЗаремба5222м тогда сиди на турнее пока))
Это реально классно, завидую, свой мангуст тоже потихонечку апгрейжу)
Я свой мангус переделал и он просто шедевр ,а на дороге рвет всех ,снял амартизационную вилку ,поставил красаву магниевую вилку ,жесткую и колеса на 700 ×28,и все фирмы SRAM 7 ,и труватив ,вообщем красавец мустанг
Это все очень бомбезно и круто! Настоящий друг удружил другу)
Но есть пара НО.
Почему рулевую на промах не поставили?
Почему такое узкое передаточное? С соотношением 38-34, это даже не распространенное 36, в горку ему будет тяжко...
Там стоило 32т ставить вперед, или 34, если ноги раскачаны, и 11-36 сзади...
Вообще, поставили бы Срамчик парню) Какой нить Х5/Х7, при этом кассету санрейс на 11-42, была бы бомба)
Еще раз повторю, после двойника/тройника, такая узкая одинарка, это тяжко -_-
34 против 36
-это ничтожная разница
можно былоб даже неговорить про это - ЭТО ПОГРЕШНОСТЬ а не разница
у него было спереди 24 - 44 -Это пости 100% ая разница
-а Ее решили убрать !
*и 14 зубов на труждной передаче против 11 - это тоже всего 20 % разницы
т е разница в 80% она потеряна ! это просто как взять и у машины выкинуть из коробки -почти половину
@@Краснодарский я, например, в Крыму намного чаще использую 44/11 (на асфальте), чем 22/36(где бы то ни было).
@@Краснодарский, у меня вообще колёса 29. И да, на хорошем асфальте при наличии отбойника справа С ГОРКИ я иду до 60 включительно (типа, вхожу в общий ритм с окружающими автомобилями). А когда по городу еду на работу, то 46 км/ч на одном участке протяжённостью примерно метров 400 - это ежедневная (при сухой погоде, естественно) норма.
@@Краснодарский GT Karakoram Comp 2017 года на штатной пока трансмиссии (но контакты)
А вот передней системы я бы не снимал - оставил бы хоть две звезды: всё-таки под горку легче с маленькой, а с наибольшей легче крейсерскую скорость держать. Просто ложишь ногу на педаль и велик сам летит...
Ну как бы можно было новый байк взять
Geor Kachmazov с таким обвесом вряд ли.
Этот продаешь,покупаешь другой. Практичные люди так делают. Это переоборудование никто неоценит,опять же геометрия рамы 26 колес и 27,5 другая совершенно,а Сашу удивить пойдет))
Раз вилку сменили - уже другая геометрия. Разница по высоте велосипеда в два см (а это именно разница между 26" и 27,5") там уже погоды не сделает.
Велосипед просто бомба!
у меня тоже трек.
Трек отличный велосипед.
Ваше видео поможет мне прокачать своего железного коня!
Спасибо)
"Ой, велосипед поцарапан, давайте поменяем все детали на новые, а то не будет ездить" - Примерно так я увидел происходящее в ролике.
Глядя на это видео люди стремительно теряют IQ.
По факту, всё разобрать, подкрутить, заменить поломанное и установить тормоза, накачать колёса и поехать, а тупо менять всё и оставлять одну раму и крышечку того не стоит, потому что я уверен что этот велосипед с асфальта никуда не съедет.
Вывод: Занимаетесь хернёй.
KAM1KA3 Они все теряют IQ? Механик умный ведь он его собирает и он много знает в своей технике.
@@hakinglive4816 проще нормальный велосипед было собрать, какую то шизу настряпали, 2019 год, а они собирают каретку на квадратах и ставят колёса 27.5 в раму в которой должны быть 26, проще уж новую раму побольше взять, а не менять всё на старой маленькой раме.
Белые обода к белой раме просто шик!
17:26 Окошко закрыли?
и чё?
найди отличия , закрытое окно одно из отличий )
Как, ты не видишь? Они ж колеса подкачали; спицы отмыли и корректором покрасили
Кстати прикольный доволе живой Трек был, я когда то даже его обслуживал не ожидал что у него будет новая жизнь ;)
1. Для гидролиний есть спецгайды на двухстороннем скотче.
2. Деор по кругу - значит и тормоза должны были быть соответствующие и шатуны с кареткой, а не это гавнотэктро и каретка под квадрат.
3. Кассета 11-34 для 38 мало. Есть Sun Race 11-42 даже на 9 звёзд.
4. При переклюке с shadow + , защита пера не нужна.
5. То что обода двойные и пистонированые не спасут их при езде на низком давлении с Саниным весом.
6. Можно было и бескам поставить.
Да Сане вообще насрать, походу он вообще нифига не понимает. Могли бы просто помыть его ушатанный ляс, накачать колёса и впарить обратно. Со словами, - "Деор по кругу мазафака!"
Включенный Shadow + тоже бьет по перу, только меньше. Да и переключение на блокированной лапке уже не такое мягкое и легкое. Так что пускай ездит с защитой)
Тогда быстрее он его уделает,да по ходу он дикарь или идиот
Сколько юмора в одном видео!
Это ценно.