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Exelente siempre atendiendo y dando la mano a la audiencia por mi parte no tengo palabras para estar pendiente y agradecido con su persona gracias por compartir especial imformacion al público saludos desde Antigua Guatemala City Bendiciones
Que bueno que te gustó, ojalá te sirva en algún momento; por favor suscribete a mí canal y sólo ayúdame viendo los anuncios de mis videos, saludos hasta Guatemala
Muchas gracias por la información, estoy revisando un Aveo 2013 1.4 y al momento de girar el motor manualmente me di cuenta que la señal no variaba, entonces decidí sacarlo y testiarlo como iso en el video y solamente del pin 1 al 2 me daba resistencia 😅
Esté video es mi bueno porque si tú auto falla y no enciende el testigo en el tablero y te sospecha que es un sensor uno mismo lo puede revisar con un multímetro hasta de los económicos
Hola amigo,por que sigue...apareciendo error p0335 y sigue encendido el Testigo check engine system Y el sensor CKP ESTA BUENO, Y SI ESTA BUENO EL SENSOR ,QUE PODRA SER ENTONSES EL PROBLEMA ....GRASIAS EXELENTE VIDEO Y BIEN EXPLICADO....
@@angellizarraga6050 que bueno que te gustó, ojalá te sirva en algún momento; por favor suscríbete a mi canal y sólo ayúdame viendo los anuncios de mis videos, saludos
Hola,amigo grasias buen video Por que el auto tiene ensendido el check engine. Pero sensor ckp esta bueno ?? Y además auto no se aparado y sigue funcionando? Que podra ser el problema ? Sensor bueno .y el check engine no se apaga ...grasias amigo espero ayuda....
hola buen video , sabia solo de una medición y no de las 3 , mi multimetro llega a 2000kohm entonces no puede medir megaohmios ? o esta fallado por esas ultimas dos mediciones ya que da cero , que cosas podria medir en megaohmios para saber si es falla del ckp o el multimetro limitado?
Hola Excelente tutorial, hice las mismas pruebas y de las 3 solo 1 me dio resistencia 1250 oms (pin 1 y 2) las otras 2 pruebas en todas me marco 1 (sin información) podria presumir que el sensor esta malo? mi sintoma es que aveces rara ves el auto se ahoga y se apaga en ralenti y aveces en velocidad acelero pero el auto no tiene fuerza, no me prendia luz de check y ya me estaba volviendo loco el tema, espero sea la solución que busco, cambie bujias, cables, bateria, limpieza cuerpo de aceleración, filtro de aire etc
Utiliza un multímetro con medición de resistencia de mínimo 10 megaohmios como el de éste vídeo porque si usas uno barato no te da las mediciones; por favor suscríbete a mi canal y sólo ayúdame viendo los anuncios de mis videos, saludos
Amigo buenas tardes, tengo un caso con mi sensor de cigueñal de blazer 2001 vortec 4.3, del pin 1 al pin 2 hay 15,84 megaohn, del pin1 al pin 3 hay 5,23 Kohn, del pin 3 al pin 2 hay 4,19 megaohn. Que me puede decir usted. Está bueno o está malo? Otra cosa si comienzo a medir en sentido inverso es decir el pin 3 lo paso a ser pin 1. Me da exactamente las mismas medidas. Interesante. Cuál es su opinión como experto. Y lo felicito por su dedicación y conocimientos Gracias Luis desde Venezuela
@@LuisMujica-w6t si está bien tú sensor del cigüeñal, revisa el arnés y los cables porque alguno debe estar dañado o haciendo falso contacto, también revisa que no esté suelto algún cable neyde tierra a chasis o al motor; por favor suscríbete a mi canal y sólo ayúdame viendo los anuncios de mis videos, saludos
Gracias maestro, yo cambié el sensor y el auto sigue sin corriente en la bobina la cual también cambie , cual podri ser el problema? le agradeceria su respuesta.
Primero revisa bien los cables qué no estén trozados o quemados, checa el arnés, también puede ser el sensor del pedal del acelerador o el sensor del refrigerante y éste es el video: m.th-cam.com/video/w2PL4vKusBs/w-d-xo.html&pp=ygUQUHJlc29zdGF0byB0aWlkYQ%3D%3D por favor suscribete a mí canal y sólo ayúdame viendo los anuncios de mis videos, saludos
Hola amigo, desmonte mi transmisión para cambiar el empaque del cigüeñal, y ahora mi carro no enciende,,, realize las pruebas al sensor pero sin el cable que agregaste para el conector y no tengo resistencia en el pin 1 y 3, 2 y 3 pero no se me a prendido el check ,, sera que ya no sirve el sensor
Minuto 4:50 Maestro buenos días. ¿Qué pasa cuando se pierde el orden de encendido? ¿Se recupera automáticamente al cambiar de sensor, o hay reprogramar la ECU del auto? Muchas gracias.😉👍
Depende que año sea el vehiculo, pero eso no se arregla con solo cambiar el sensor, necesitas volver a poner el orden de encendido correctamente, no tiene nada que ver con la ECU, ya si tu sensor de cigueñal no sirve es otra historia
@@hectorsalvadorruedaamatitl9792 no, éste es el vídeo: m.th-cam.com/video/TnWgVJ7l_PU/w-d-xo.html&pp=ygUucHJvYmFyIHNlbnNvciBkZSBhcmJvbCBkZSBsZXZhcyBjb24gbXVsdGltZXRybw%3D%3D por favor suscríbete a mi canal y sólo ayúdame viendo los anuncios de mis videos, saludos
Hola buena tarde, que buen video, pero tento un detalle que mi tiida 2011, 1.8L Std, tarda para arrancar, al revisar el sensor CKP (cigüeñal) no esta conectado, se le safaron los cables y compre el arnes para ponerlos pero no se como el es orden, ya que trae 2 cables negros y 1 cafe, como saber a que pin corresponde cada 1?, ojala puedas ayudarme, saludos.
@@crixus9720 si amigo, hice lo siguiente: busque el diagrama del CKP, tiene 3 cables (1 va conectado al pin 75 de la computadora y te debe dar 5V, el cable 2 va conectado al pin 62 de la computadora y es tierra y el 3 va conectado al pin 61de la computadora y es señal) El 75, 62 y 61, son los que vienen de la computadora, el orden de los pines es, tomando el conector por los cables de izquierda a derecha (1, 2 y 3) 1=izquierda, 2 el de en medio y 3 derecha, pero si tienes duda, mejor testea con el multimetro entre ellos, 1 te debe dar 5v, y por ende ya sabes que ese es tierra y el que queda es señal, espero haberte podido ayudar, saludos.
😢 HOLA,AMIGO PREGUNTA SI EL SENSOR CKP ESTA BUENO Y AUN A SIGUE APARECIENDO EL CHECK ENGINE SYSTEM....Y EL AUTO SIGUE FUNCIONANDO NO SE APAGA PERO SIGUE EL ERROR EN ESCANER P0335 GEASIAS...
Debes escanear tú auto para saber el código de avería que aparece en el escáner y con ese código es más fácil solucionar la falla y no harás gastos innecesarios, si eres de México puedes llevar tú auto a un AutoZone y lo escanean gratis; por favor suscríbete a mi canal y sólo ayúdame viendo los anuncios de mis videos, saludos
Si no compraste el original, puede ser que te dieron el de otro año de Gol y ese no te sirve; por favor suscríbete a mi canal y sólo ayúdame viendo los anuncios de mis videos, saludos
@@FrancisAlvarezz debes utilizar un multímetro con medición de resistencia de más de 10 megaohmios para que la prueba sea correcta; por favor suscríbete a mi canal y sólo ayúdame viendo los anuncios de mis videos, saludos
No hay medición de resistencia y tú sensor ya no sirve y tienes que cambiarlo; por favor suscríbete a mi canal y sólo ayúdame viendo los anuncios de mis videos, saludos
Amigo tengo casi con mis sensor del pin 1 al pin 2 hay 15,84 megaohn, del pin1 al pin 3 hay 5,23 Kohn, del pin 3 al pin 2 hay 4,19 megaohn. Que me puede decir usted. Está bueno o está malo? Otra cosa si comienzo a medir en sentido inverso es decir el pin 3 lo paso a ser pin 1. Me da exactamente las mismas medidas. Interesante. Cuál es su opinión como experto. Y lo felicito por su dedicación y conocimientos Gracias Luis desde Venezuela
Pucha, compre sensor nuevo y me da resistencia en 1 y 2 nomas, el resto no hace nada... tengo un multimetro economico... El auto sigue sin dar chispa y sin llegar pulso a la bobina
Podría ser el CAM también pero el problema no es que aya recistencia podría aver pero por eso el manual del fabricante dice que recistencia debería dar y si tiene menos recistencia oh más recistencia que el fabricante indique el carro va fallar
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Link de compra Sensor del Cigueñal para Nissan Tiida:
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Exelente siempre atendiendo y dando la mano a la audiencia por mi parte no tengo palabras para estar pendiente y agradecido con su persona gracias por compartir especial imformacion al público saludos desde Antigua Guatemala City Bendiciones
Que bueno que te gustó, ojalá te sirva en algún momento; por favor suscribete a mí canal y sólo ayúdame viendo los anuncios de mis videos, saludos hasta Guatemala
Muchas gracias por la información, estoy revisando un Aveo 2013 1.4 y al momento de girar el motor manualmente me di cuenta que la señal no variaba, entonces decidí sacarlo y testiarlo como iso en el video y solamente del pin 1 al 2 me daba resistencia 😅
Esté video es mi bueno porque si tú auto falla y no enciende el testigo en el tablero y te sospecha que es un sensor uno mismo lo puede revisar con un multímetro hasta de los económicos
Amigo mi aveo también da resistencia de pin 1 a pin 2 pero del 1 al 3 o del 2 al 3 no da, quiere decir q está dañado????
Que bien maestro es usted un señor que sabe explicar muy bien 👍 saludos carros mj 🇨🇷
Que bueno que te gustó, ojalá te sirva en algún momento; por favor suscribete a mí canal y sólo ayúdame viendo los anuncios de mis videos, saludos
Desde Formosa Argentina lo saludo
Lo miraré varias veces asi aprendo
Genio Dios te bendiga siga asi amigo
Hola amigo,por que sigue...apareciendo error p0335 y sigue encendido el
Testigo check engine system
Y el sensor CKP ESTA BUENO, Y SI ESTA BUENO EL SENSOR ,QUE PODRA SER ENTONSES EL PROBLEMA ....GRASIAS EXELENTE VIDEO Y BIEN EXPLICADO....
Gracias
@@angellizarraga6050 que bueno que te gustó, ojalá te sirva en algún momento; por favor suscríbete a mi canal y sólo ayúdame viendo los anuncios de mis videos, saludos
Hola,amigo grasias buen video
Por que el auto tiene ensendido el check engine.
Pero sensor ckp esta bueno ??
Y además auto no se aparado y sigue funcionando? Que podra ser el problema ? Sensor bueno .y el check engine no se apaga ...grasias amigo espero ayuda....
Por favor me puede decir dónde se encuentra el sensor de la urvan 2020 si fuera tan amable. Se lo agradezco
Gracias maestro
Que bueno que te gustó, ojalá te sirva en algún momento; por favor suscríbete a mi canal y sólo ayúdame viendo los anuncios de mis videos, saludos
hola buen video , sabia solo de una medición y no de las 3 , mi multimetro llega a 2000kohm entonces no puede medir megaohmios ? o esta fallado por esas ultimas dos mediciones ya que da cero , que cosas podria medir en megaohmios para saber si es falla del ckp o el multimetro limitado?
Hola Excelente tutorial, hice las mismas pruebas y de las 3 solo 1 me dio resistencia 1250 oms (pin 1 y 2) las otras 2 pruebas en todas me marco 1 (sin información) podria presumir que el sensor esta malo? mi sintoma es que aveces rara ves el auto se ahoga y se apaga en ralenti y aveces en velocidad acelero pero el auto no tiene fuerza, no me prendia luz de check y ya me estaba volviendo loco el tema, espero sea la solución que busco, cambie bujias, cables, bateria, limpieza cuerpo de aceleración, filtro de aire etc
Utiliza un multímetro con medición de resistencia de mínimo 10 megaohmios como el de éste vídeo porque si usas uno barato no te da las mediciones; por favor suscríbete a mi canal y sólo ayúdame viendo los anuncios de mis videos, saludos
Lo mismo me paso a mi solo una me daba medicion, use un mejor multimetro y es cierto ahora las tres me dan medicion. Aprendi algo nuevo hoy.
@@albertoroman3444 que bueno que te sirvió; por favor suscríbete a mi canal y sólo ayúdame viendo los anuncios de mis videos, saludos
Las mediciones son en general para todos los ckps
Amigo buenas tardes, tengo un caso con mi sensor de cigueñal de blazer 2001 vortec 4.3, del pin 1 al pin 2 hay 15,84 megaohn, del pin1 al pin 3 hay 5,23 Kohn, del pin 3 al pin 2 hay 4,19 megaohn. Que me puede decir usted. Está bueno o está malo? Otra cosa si comienzo a medir en sentido inverso es decir el pin 3 lo paso a ser pin 1. Me da exactamente las mismas medidas. Interesante. Cuál es su opinión como experto. Y lo felicito por su dedicación y conocimientos Gracias Luis desde Venezuela
@@LuisMujica-w6t si está bien tú sensor del cigüeñal, revisa el arnés y los cables porque alguno debe estar dañado o haciendo falso contacto, también revisa que no esté suelto algún cable neyde tierra a chasis o al motor; por favor suscríbete a mi canal y sólo ayúdame viendo los anuncios de mis videos, saludos
Gracias maestro, yo cambié el sensor y el auto sigue sin corriente en la bobina la cual también cambie , cual podri ser el problema? le agradeceria su respuesta.
Primero revisa bien los cables qué no estén trozados o quemados, checa el arnés, también puede ser el sensor del pedal del acelerador o el sensor del refrigerante y éste es el video: m.th-cam.com/video/w2PL4vKusBs/w-d-xo.html&pp=ygUQUHJlc29zdGF0byB0aWlkYQ%3D%3D por favor suscribete a mí canal y sólo ayúdame viendo los anuncios de mis videos, saludos
Hola amigo, desmonte mi transmisión para cambiar el empaque del cigüeñal, y ahora mi carro no enciende,,, realize las pruebas al sensor pero sin el cable que agregaste para el conector y no tengo resistencia en el pin 1 y 3, 2 y 3 pero no se me a prendido el check ,, sera que ya no sirve el sensor
Minuto 4:50 Maestro buenos días. ¿Qué pasa cuando se pierde el orden de encendido? ¿Se recupera automáticamente al cambiar de sensor, o hay reprogramar la ECU del auto? Muchas gracias.😉👍
Depende que año sea el vehiculo, pero eso no se arregla con solo cambiar el sensor, necesitas volver a poner el orden de encendido correctamente, no tiene nada que ver con la ECU, ya si tu sensor de cigueñal no sirve es otra historia
para el sensor del árbol de levas son los mismos valores?
@@hectorsalvadorruedaamatitl9792 no, éste es el vídeo: m.th-cam.com/video/TnWgVJ7l_PU/w-d-xo.html&pp=ygUucHJvYmFyIHNlbnNvciBkZSBhcmJvbCBkZSBsZXZhcyBjb24gbXVsdGltZXRybw%3D%3D por favor suscríbete a mi canal y sólo ayúdame viendo los anuncios de mis videos, saludos
Que tal amigo disculpe y como puedo checar un sensor de velocidad
Hola buena tarde, que buen video, pero tento un detalle que mi tiida 2011, 1.8L Std, tarda para arrancar, al revisar el sensor CKP (cigüeñal) no esta conectado, se le safaron los cables y compre el arnes para ponerlos pero no se como el es orden, ya que trae 2 cables negros y 1 cafe, como saber a que pin corresponde cada 1?, ojala puedas ayudarme, saludos.
Pudistes solucionar
@@crixus9720 No amigo... compre el diagrama electrico, pero aun no hago las pruebas, saludos.
@@crixus9720 si amigo, hice lo siguiente: busque el diagrama del CKP, tiene 3 cables (1 va conectado al pin 75 de la computadora y te debe dar 5V, el cable 2 va conectado al pin 62 de la computadora y es tierra y el 3 va conectado al pin 61de la computadora y es señal) El 75, 62 y 61, son los que vienen de la computadora, el orden de los pines es, tomando el conector por los cables de izquierda a derecha (1, 2 y 3) 1=izquierda, 2 el de en medio y 3 derecha, pero si tienes duda, mejor testea con el multimetro entre ellos, 1 te debe dar 5v, y por ende ya sabes que ese es tierra y el que queda es señal, espero haberte podido ayudar, saludos.
😢 HOLA,AMIGO PREGUNTA SI EL SENSOR CKP ESTA BUENO Y AUN A SIGUE APARECIENDO EL CHECK ENGINE SYSTEM....Y EL AUTO SIGUE FUNCIONANDO NO SE APAGA PERO SIGUE EL ERROR EN ESCANER P0335 GEASIAS...
Amigo mi aveo 1.6 da resistencia de pin 1 a pin 2 de 560 ohm pero del 1 al 3 o del 2 al 3 no da resistencia, quiere decir q está dañado????
@@sergios9069 si está dañado y debes cambiarlo; por favor suscríbete a mi canal y sólo ayúdame viendo los anuncios de mis videos, saludos
Gracias
Cuando pongo ON me parpadea la luz de temperatura luego pasa unos minutos y recién me prende el checking y recién da el arranque es un Elantra 2010.
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Buen día saque el sensor de un gol y tiene imantado la punta y el que compre no.. funciona igual?
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Hola que tal ,mis resultados para versa2016 primera 1.09
Segunda 11.30
Tercera 9.59
Buenas noche amigo hice las 3 prueba y en la ultima prueba no me marca nada de resistencia y creo que esta malo es un mazda 2 año 2012
@@FrancisAlvarezz debes utilizar un multímetro con medición de resistencia de más de 10 megaohmios para que la prueba sea correcta; por favor suscríbete a mi canal y sólo ayúdame viendo los anuncios de mis videos, saludos
Amigo francisco ya estoy suscrito a su canal mi multímetro es un fluke 179 digital
Hola amigo yo tengo un tiida 2012 lo pare normal y ya no arrancó me podrías ayudar
Buenas tardes una pregunta si me marece un uno 1
No hay medición de resistencia y tú sensor ya no sirve y tienes que cambiarlo; por favor suscríbete a mi canal y sólo ayúdame viendo los anuncios de mis videos, saludos
Amigo tengo casi con mis sensor del pin 1 al pin 2 hay 15,84 megaohn, del pin1 al pin 3 hay 5,23 Kohn, del pin 3 al pin 2 hay 4,19 megaohn. Que me puede decir usted. Está bueno o está malo? Otra cosa si comienzo a medir en sentido inverso es decir el pin 3 lo paso a ser pin 1. Me da exactamente las mismas medidas. Interesante. Cuál es su opinión como experto. Y lo felicito por su dedicación y conocimientos Gracias Luis desde Venezuela
Una pregunta, si mi sensor marca resistencia de las tres maneras, pero se quita, aparece y se quita
Tengo una toyota hailux 2004 4x4 gasolina 2rz y no prende
Da marcha o no hace nada como si no tuviera batería?
Pucha, compre sensor nuevo y me da resistencia en 1 y 2 nomas, el resto no hace nada... tengo un multimetro economico...
El auto sigue sin dar chispa y sin llegar pulso a la bobina
Podría ser el CAM también pero el problema no es que aya recistencia podría aver pero por eso el manual del fabricante dice que recistencia debería dar y si tiene menos recistencia oh más recistencia que el fabricante indique el carro va fallar
Que mal video con las letras tapas el multímetro malísimo 😡😡
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Gracias duper
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