Hola desde Ecuador exelente explicación me salvaste la vida, me quedé botado y el sensor estaba fallando le cambié el soquer x unos días todo bien y volvió la falla. Retiré el ckp lo limpié y arranco un rato y c apagó. La desesperación t hace pensar rápido le puse un imán de una linterna x 15 minutos al sensor lo coloque y continue mi rumbo. Estaba bajo de imantita.👍
Que bonita explicacion muy clarita y bien esplicado paso a paso dios te bendiga hermano y te multiplique tu conocimiento porque la verdad personas como tu meresen todo.sabiduria pido a dios por ti buen dia amigo saludos de san jose california.
Mis felicitaciones por su tutorial, ya que se indica donde se debe de ubicar la señal indicativa del Multimetro, situación que muy pocos indican ya que la mayoría de los tutoriales, cree que todos somos expertos en el uso de multimetros. (Una acotación :debería de resaltar con algún color de pintura o algo parecido donde esta la flecha o señal de la rueda del selector ya que los tatas i adultos mayores, NO nos acompaña mucho una buena la visión. Gracias.)
Desde El Salvador le agradezco muchísimo por su explicación me libró de gastar sin necesidad y gracias por su tiempo en enseñar a los que desconocemos esas técnicas!!!!!! SALUDOS!!!!!
Excelente video te has ganando tu buen like y mi suscripción.... Muy profesional y muy claros los conceptos, agradecimientos por compartir tus conocimientos.... Me imagino que ese mismo proceso me sirve para medir los sensores de entrada y salida de la caja 09g. Dios te bendiga un abrazo
Video sencillo y bien explicado sin tantas habladurías Voy a chequear el sensor de mi Tracker Zuzuki 2005 motor 2.0 Gracias Maestro por compartir tu tiempo y experiencia Dios te bendiga siempre Recibe saludos cordiales desde Villahermosa tabasco México 🇲🇽🙏👍
muchas gracias por esos excelentes tutoriales, son de gran enseñanza y ayuda para nosotros, nos puede sacar de un apuros en un momento deterninado. bendiciones!!
Hola desde El Salvador, excelente video , acabo de hacer la prueba en un sensor que cambie de mi vehículo, por cierto es parecido al del video, pero no me dio ninguna medida en la prueba dr resistencia, o sea comprove haciéndolo según video. Bendiciones.
Muy bueno y bien explicado el video gracias x compartirlo tengo una pregunta si x algun motivo al sensor le cae aceite ya sea x alguna fuga interna del motor este trabajara igual o empesara a dar algunas fallas le agradesco mos comparta su opinion
FELICITACIONES ESTA MUY BUENA LA ENSEÑANZA , ALGUNAS COSAS QUE ACLARAR , CUAL ES EL NIVEL DE VOLTAJE ESPERADO Y SI EL MULTIMETRO DEBERIA TENER UNA MENOR ESCALA DE VOLTAJE PARA APRECIAR ESTA GENERACION , SALUDOS DESDE LIMA
Con un multimetro lo colocas en la escala de dos mil ohhmios resistencia, cada punta del multimetro en cada punta del sensor y ai esta buena te deberia marcar una reaiatencia entre 350 a 750 ohhmios, hay uno que utilizan mas ohhmios pero si esta malo no te va a dar ninguna lectura de resistencia ni alta ni baja... Esa es una de las Formas para probarlos.
Hola Muy Buenos Dias Encuentro ecelente tus videos muchas gracias por compartirlos con nosotros amigo tengo una duda mi ckp me arroja 400 ohm que esta dentro del rango ,pero en voltaje alterno no me arroja nada haciendo la prueba y luego lo cambio a voltage continuo y me arroja 5 a 6 v sera que mi ckp es con corriente continua ya que el peugeot es multiplexado o sera que ya esta malo al no arrojar voltaje alterno. espero puedas ayudarme un saludo y muchas gracias
Hola amigo muy bueno el video,mi consulta es,mi sensor del árbol de elevas me marca 1086 en la escala que ud puso en su multímetro,es ta bueno o malo mi sensor,gracias,espero su respuesta
Buenas amigo el sensor inductivo no es nada más que un pequeño generador AC con Magneto pero sin núcleo de hierro y al pasar el metal de posición del cigueñal muy cerca produce un pequeño voltaje AC de 2 a 3 bolts
@@electronicaautomotriz mil gracias amigo bendiciones y estaba buscando como comprobar el iac de un huunday accen verna 2001como puedo comprobar si esta en perfecto estado o si es el arnes
Todo muy bien pero midió mal el voltaje en el multímetro debió colocarlo en la escala de 20 volts pero en corriente directa y lo colocó en 200 voltios corriente alterna, saludos...
Hola amigo gracias por tu ayuda te cuento q tengo un ford festiva modelo 99 inyecion le cambiaron la correa de distribucion y un reten y no bolvio a en sender sean hecho todas las pruevas y aparente mente es tan biem lo unico q falta es si hay sensor en el sigueñal por q no veo por ningun lado
Amigo, debiste hacer la última prueba con un sensor bueno para ver la diferencia, en mi caso lo hice dos el malo y uno nuevo y la prueba 2 la pasaron ambos a 500ohm pero la última prueba ninguno. Me quedo la curiosidad de ver en corriente alterna como levanta un sensor que este malo
Es demasiado para que el desarmador te genere un voltaje en una escala de 200 volt corriente alterna será en 20 volt en corriente continua porque todo el sistema del carro trabaja en corriente continua digo no ustedes que dicen.
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
Hola desde Ecuador exelente explicación me salvaste la vida, me quedé botado y el sensor estaba fallando le cambié el soquer x unos días todo bien y volvió la falla. Retiré el ckp lo limpié y arranco un rato y c apagó. La desesperación t hace pensar rápido le puse un imán de una linterna x 15 minutos al sensor lo coloque y continue mi rumbo. Estaba bajo de imantita.👍
Ánimo y saludos
Que Bueno
Mc Giver
@@electronicaautomotrizexcelente
Que bonita explicacion muy clarita y bien esplicado paso a paso dios te bendiga hermano y te multiplique tu conocimiento porque la verdad personas como tu meresen todo.sabiduria pido a dios por ti buen dia amigo saludos de san jose california.
Mis felicitaciones por su tutorial, ya que se indica donde se debe de ubicar la señal indicativa del Multimetro, situación que muy pocos indican ya que la mayoría de los tutoriales, cree que todos somos expertos en el uso de multimetros.
(Una acotación :debería de resaltar con algún color de pintura o algo parecido donde esta la flecha o señal de la rueda del selector ya que los tatas i adultos mayores, NO nos acompaña mucho una buena la visión. Gracias.)
Desde El Salvador le agradezco muchísimo por su explicación me libró de gastar sin necesidad y gracias por su tiempo en enseñar a los que desconocemos esas técnicas!!!!!! SALUDOS!!!!!
Saludos
Amigo te dió problema ese sensor ? Y solo con limpieza te funciono
Holaaa amigo muy excelente explicación del sensor del cigüeñal gracias gracias gracias desde a Argentina abrazos 👏👏👏👏
Saludos abel
Excelente información un 10, muy bien explicado entendible, para cualquiera saludos des Villahermosa Tabasco, mexico
Profe excelente. Gracias de lo mejor maestro. Bendiciones. Jose mejicano. Costa Rica. . Muy buena su explicación.
Gracias por tu video está muy claro y nada de enredos, gracias
Buen vídeo ing... una sugerencia prueba 1 q este bueno para ver la variacion y uno de 3 lineas gracias
Gracias lider buena explicacion y DIOS TE BENDIGA
Saludos
La verdad, estas en mi TOP 3 de canales que mejor explican las cosas y causas.
Muchas felicidades.
Gracias por la informacion maestro agradecido ..gran abrazo desde argentina
Saludos
Gracias automotive, muy buen video y informacion practica y servicial. Se te agradece mucho tu trabaja y conocimiento.
gracias y saludos
Excelente video te has ganando tu buen like y mi suscripción.... Muy profesional y muy claros los conceptos, agradecimientos por compartir tus conocimientos....
Me imagino que ese mismo proceso me sirve para medir los sensores de entrada y salida de la caja 09g. Dios te bendiga un abrazo
Saludos
Buena prueba Maestro genial gracias 🙏
Gracias por la información buen hombre y sigas en tu canal para ayudarnos a resolver estos problemas de los autos.
Saludos
Si tiene 376 de resistencia entonses está bien el sensor ckp saludos y muy bien explicado
Saludos
Muchas gracias amigo saludos desde Chihuahua Chihuahua México
saludos
Gracias por la información maestro! Muy didáctico! Lo felicito!
Gracias. Saludos
Que buen video, bien explicado. Un subscriptor más. Saludos desde Guatemala
Eres chingon mi técnico saludos desde San Luis potosí México
Gracias por tus videos, espero en breve poder cooperarte algo de recursos por tu trabajo excelente.
No es necesario, con que veas mis videos es suficiente, un saludo Emilio
Excelente explicación, sencillo, gracias por tú información y enseñanza.
Muy buena explicación me sirvió mucho gracias por subir tus videos
Saludos
4
gracias me sirvió mucho qué tenga usted bonita tarde
Gracias por tus conocimientos vendiciones y feliz año nuevo
Gracias Iván, feliz año nuevo y un saludo.
GraciS x tu video! UN SALUDO DESDE GUAMUCHIL SINALOA!!
Video sencillo y bien explicado sin tantas habladurías
Voy a chequear el sensor de mi Tracker Zuzuki 2005 motor 2.0
Gracias Maestro por compartir tu tiempo y experiencia
Dios te bendiga siempre
Recibe saludos cordiales desde Villahermosa tabasco México 🇲🇽🙏👍
Q bonito, muuuuy bien explicado, muchas gracias por la ayuda, aquí tiene su respectivo like y me suscribo a su canal, Dios le bendiga amigo
Saludos Pablito
Gracias hermano por tus consejos que Dios te bendiga
gracias por compartir esa info, buen vien explicado
Excelente tu canal *LIKE !!!* Saludos desde Navojoa Sonora México
Gracias! 😊
Muchas gracias por su vídeo muy instructivo
Muy bueno, por favor podrías subir un video con un sensor que esté funcionando bien?
Claro
Saludos desde Iztapalapa CDMX, joven gracias por compartir sus conocimientos con nosotros,el tutorial es bueno.Hasta pronto.
saludos desde venus compa
hola ,
Muchas gracias muy bien explicado.
saludos
Saludos
Muy buena su explicacion 🎉
Suscrito!! Muy buena explicación hermano. Gracias!!!😎😎
El proceso está mal fundamentado bro.
Tremendo canal gracias por existir
A la orden
Hola mi Toyota TERCEl lo aceleró y luego se para el motor es el Toyota TERCEl 5E tuiencam 1997
Buena explicación, saludos
Excelente explicacion ......mas claro q el vodka.
Excelente explicacion mis respeto por esa buena explicación
excelente, voy a probar y te comento. gracias
Muchas gracias por la información.
muchas gracias por esos excelentes tutoriales, son de gran enseñanza y ayuda para nosotros, nos puede sacar de un apuros en un momento deterninado. bendiciones!!
Que buena explicación gracias
Gracias
Muy bien explicado¡!
Hola desde El Salvador, excelente video , acabo de hacer la prueba en un sensor que cambie de mi vehículo, por cierto es parecido al del video, pero no me dio ninguna medida en la prueba dr resistencia, o sea comprove haciéndolo según video. Bendiciones.
K no k lo jpy
gracias capo,mis respetos a usted
Muy bueno y bien explicado el video gracias x compartirlo tengo una pregunta si x algun motivo al sensor le cae aceite ya sea x alguna fuga interna del motor este trabajara igual o empesara a dar algunas fallas le agradesco mos comparta su opinion
No tiene ningún problema con tierra o aceite, a menos que sea demasiado y haya falla, primero darle una limpiada y ver qué hace
@@LuisFlores-nw9wf grasias
Gracias por compartir saludos de san Luis Potosí
Saludos Roberto
Explicas muy bien
Buenisimo ,muchas Gracias 💪
Exelente información 👍
Gracias. Saludos
excelente video felicitaciones
Gracias
Looking from France..Good explanation.Any video on Honda Jazz..Merci.
FELICITACIONES ESTA MUY BUENA LA ENSEÑANZA , ALGUNAS COSAS QUE ACLARAR , CUAL ES EL NIVEL DE VOLTAJE ESPERADO Y SI EL MULTIMETRO DEBERIA TENER UNA MENOR ESCALA DE VOLTAJE PARA APRECIAR ESTA GENERACION , SALUDOS DESDE LIMA
Exelente desde Venezuela
gracias
muy bien explicado saludos...yame subscrivi a su canal
Gracias
Con un multimetro lo colocas en la escala de dos mil ohhmios resistencia, cada punta del multimetro en cada punta del sensor y ai esta buena te deberia marcar una reaiatencia entre 350 a 750 ohhmios, hay uno que utilizan mas ohhmios pero si esta malo no te va a dar ninguna lectura de resistencia ni alta ni baja...
Esa es una de las
Formas para probarlos.
Muchas gracias!
Saludos
Gracias amigo por ayudarme
Hola Muy Buenos Dias Encuentro ecelente tus videos muchas gracias por compartirlos con nosotros amigo tengo una duda mi ckp me arroja 400 ohm que esta dentro del rango ,pero en voltaje alterno no me arroja nada haciendo la prueba y luego lo cambio a voltage continuo y me arroja 5 a 6 v sera que mi ckp es con corriente continua ya que el peugeot es multiplexado o sera que ya esta malo al no arrojar voltaje alterno. espero puedas ayudarme un saludo y muchas gracias
Excelente video feliz año saludos cordiales
Feliz año, saludos
Excelente video 👌 saludos
Saludos Edgar
Muy bien explicado, muchas gracias por el tutorial, saludos cordiales
Excelente explicacion
Tengo un ford taurus 24 valvulas y se me quedaron los inyectores activados que puede ser?
Gracias muy claro el video y bn explicado.
Saludos
Excelente video.
Muchas gracias maestro! Muy interesante y bien hecha la explicación.. Mil gracias por compartir la información!! 🙌
Hola amigo muy bueno el video,mi consulta es,mi sensor del árbol de elevas me marca 1086 en la escala que ud puso en su multímetro,es ta bueno o malo mi sensor,gracias,espero su respuesta
Gracias crack!!!
Saludos
¡Gracias!
mi amigo jose luis salvatierra te agradesco la compra de tu super chat lo usare para hacer mas videos te mando un abrazo a la distancia
Excelente video gracias por compartir me sirvió para mí auto me suscribo a tu canal amigo 👌
saludos
Grasiad por su hayuda
Buenas noches muchas gracias por compartir tus conocimientos y quiero preguntar, porque se coloca el multímetro en corriente alterna?
Porque el sensor genera corriente alterna, saludos
Buenas amigo el sensor inductivo no es nada más que un pequeño generador AC con Magneto pero sin núcleo de hierro y al pasar el metal de posición del cigueñal muy cerca produce un pequeño voltaje AC de 2 a 3 bolts
Gracias por tus vídeos!!!?👏👏👏👏👌
Saludos
Bien ..muy bien..👍
Gracias por la información 👍
Muy bien esplicado gracias
Buenas tardes amigo, tienes un video para revisar el de arbol de levaS? Gracias
Excelente video, gracias
Saludos adrian
Excelente vídeo 👍👍👍👍
Saludos desde ecuador interesante explicacion lo pondre a prueba mañana mismo
Y como puedo igual checar el sensor map le agradeceria buen video
Ya tengo un vídeo de como probar el sensor map en el canal
@@electronicaautomotriz mil gracias amigo bendiciones y estaba buscando como comprobar el iac de un huunday accen verna 2001como puedo comprobar si esta en perfecto estado o si es el arnes
Excelente video, una pregunta si es crancharf es de 3 cable como seria la prueba?
Cada cuánto tiempo se tiene que cambiar los sensores??? Maf, cigüeñal, oxigeno,iac. Muchas gracias maestro
Hola me puedes decir adonde esta el sensor del cigueñal d un Nissan Sentra 2005. Te lo voy agradecer mucho. Un saludo desde Puerto Rico 🇵🇷
Has la segunda parte con uno bueno, gracias
Buenos días cuando el sensor de un Chevrolet Astra 2002. tiene 1510 de resistencia y en voltaje alternó no da voltaje debería de estar dañado
Hola amigo ,tengo un Optra. Limited y solo trabajan dos torres de la bobina de encendido es nueva y la usada daba la misma respuesta que me orienta
Maestro una duda y me da una resistencia alta de .984kohms esa defectuoso? Es igual de 2 pines de una s10 2.2 98
Todo muy bien pero midió mal el voltaje en el multímetro debió colocarlo en la escala de 20 volts pero en corriente directa y lo colocó en 200 voltios corriente alterna, saludos...
Hola , probe el sensor del cigueñal de mi clio monopunto que es de tres pines y me dio resistencia 912 ohmnios. Esta bien?? saludos
Gracias amigo
Gracias gracias gracias
Saludos
Hola amigo gracias por tu ayuda te cuento q tengo un ford festiva modelo 99 inyecion le cambiaron la correa de distribucion y un reten y no bolvio a en sender sean hecho todas las pruevas y aparente mente es tan biem lo unico q falta es si hay sensor en el sigueñal por q no veo por ningun lado
Hola que me recomiendas hacer mi chevy 2002 se tironea no puedo dar con ese fallo
Buenas maestro, tendría que ubicar la posición del multimetro en corriente continua???? No creo que un imán levante tantos voltios.
Amigo, debiste hacer la última prueba con un sensor bueno para ver la diferencia, en mi caso lo hice dos el malo y uno nuevo y la prueba 2 la pasaron ambos a 500ohm pero la última prueba ninguno. Me quedo la curiosidad de ver en corriente alterna como levanta un sensor que este malo
.
Creo es porque no lo puso en corriente alterna, la última prueba está mal colocado en el multimetro
@@Karlitospumas exacto, tenía que medir en corriente continua y colocar en 20v
Es demasiado para que el desarmador te genere un voltaje en una escala de 200 volt corriente alterna será en 20 volt en corriente continua porque todo el sistema del carro trabaja en corriente continua digo no ustedes que dicen.
JAJAJA
Fas o vídeo do sençor de rotaçao do kraysler neon testa no multitro se muda o valor