@@EMILIOMOTORS por cierto, tengo una situacion extraña con el crankshaft sensor y el camshaft sensor, en el escaner me da valores altos y no oscila, de paso tengo un alto consumo de gasolina y los ajustes de combustible siempre en negativos altos, con este video voy a ver como verificar los sensores a ver que sera, Gracias de antemano
Dispongo de conocimiento básico ya que mi profesión es mecánico hidráulico y interpretación de plano y ésto me voy guiando tengo 62 jubilado bueno ya sabes cómo está Venezuela.. gracias si UD me deja un pequeño test gracias
Buenas tardes amigo excelente video miré una consulta me puede indicar cómo probar los sensores de entrada y salida de caja automática Mitsubishi MF con tester muchas gracias
Hola sr hemotor está es la segunda oportunidad que le escribo.. relacionados con el CKP de Captiva ..con el schuicher en no verficndo los voltaje de 5v..ref...pin 45 y pin 46.ref.low..pin 35 señal...el schuicher en ON debería de estar los v. en el 45 y 46 ..pero están ausente solo aparece en pin 35 que es seña ..ya se le montó en sensor CKP hago ésto yá que el vehículo no enciende..y por falta de recursos estoy checando yo. Tengo el diagrama y por ahí me guío
Saludos gracias por estar pendiente a nuestros videos lo que sucede es que el CKP de la CAPTIVA no es inductivo y no se puede probar como lo hago en el video, te recomiendo llévalo a un taller de confianza porque las CAPTIVAS siempre dan un poco más de trabajo cuando fallan Suscríbete para mas consejos ✅
Saludos hermano excelente video muy completo para los que nos gusta la mecánica automotriz pero tengo algunas dudas? para un Fiat uno Fire inyection su ckp es inductivo o hall? me cuesta diferenciar ambos. Probé el mio 3 cables y su resistencia es 1.250 ohmios (es cable largo) probé su alimentación desconectado swiche ON y marca 2.25v en corriente DC es correcto o es en corriente AC? Igual lo encendí ya conectado y marca 2v corriente DC agradezco tu orientación y éxitos con tu canal.
Hice el probador con un bombillo diodo led y la resistencia de 1000 ohmios y lo probé con el sensor de cigüeñal bueno que compre y la lus z del probador no enciende lo probe en tres los tres contacto
Hola que tal, yo tengo el problema de que no regula bien y no tiene la misma potencia que antes, cada tanto prenden la luz del check engine, lo conecte al escaner y siempre tira la misma falla, p0341 que segun busque es un error en el sensor del arbol de levas, trate de borrarla pero siempre aparece nuevamente, muy rara vez aparece otra que no recuerdo el numero pero es la del cigüeñal, el problema es que segun me dijeron y yo mismo busque, es que no trae el sensor del arbol de levas, pero la falla aparece, o busque mal o es asi que no trae, pero falla y no se que mas buscar, mi auto es un citroen c4 1.6 nafta 2013, no es hdi ni nada que esos si me dijeron que trae, si alguien me puede orientar se lo agradecería.
Todo está bien. Pero no explicas como en qué opción pones el multimetro para checar todo eso. Esta difícil adivinar . Tómale la cámara en qué opción lo colocas. Todos los que hacen los videos así. No le toman la cámara en qué opción checas los sensores. Es un aporte bueno mi pregunta.
La prueba de led no es confiable, la manera mas eficaz hasta ahora visto es con un osciloscopio, Hice la prueba con led y todo bien alumbraba perfecto incluso el escanner no daba error con el sensor pero al meterle el osciloscopio resulta que daba señal pero no los voltios correspondientes ejemplo en vez de mandar 5 solo mandaba 3 volt, conclusion: estos tres voltios puede prender un led incluso para el escanner esta funcionando porque manda señal pero no detectó lo que si el osciloscopio, no estaba mandando los voltios correcto. Espero le sirva de aprendisaje
Muy instructivo su vídeo, sigan adelante. Felicitaciones.
Es un placer amigo, gracias
Seguimos mejorando cada día ✅
Emilio lo felicito por la excelente explicación Dios le siga dando inteligencia,sabiduría y fortaleza para enseñar otras fallas automotriz
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excelente video con esa explicacion tan efectiva , gracias continue asi , felicitaciones
Saludos amigo es un placer ayudar, suscríbete para mas consejos ✌️
Saludos joven Emilio buena explicación, gracias por compartir sus conocimientos con nosotros,desde México.Hasta pronto.
MUY BUENA INFORMACION. VOY A PONERLA EN PRACTICA, GRACIAS
Gracias maestro
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excelente video, muy preciso y claro, y lindo el gato tambien 😆
Es una gata, saludos 😅😅✌️
@@EMILIOMOTORS por cierto, tengo una situacion extraña con el crankshaft sensor y el camshaft sensor, en el escaner me da valores altos y no oscila, de paso tengo un alto consumo de gasolina y los ajustes de combustible siempre en negativos altos, con este video voy a ver como verificar los sensores a ver que sera,
Gracias de antemano
Dispongo de conocimiento básico ya que mi profesión es mecánico hidráulico y interpretación de plano y ésto me voy guiando tengo 62 jubilado bueno ya sabes cómo está Venezuela.. gracias si UD me deja un pequeño test gracias
excelente amigo emilio.. soy aprendiz de la mecánica y siempre veo tus videos..
Muchas gracias por estar pendiente amigo, yo también aprendo así tenga más de 16 años en esto ✌️
Excelente video
Buenas tardes amigo excelente video miré una consulta me puede indicar cómo probar los sensores de entrada y salida de caja automática Mitsubishi MF con tester muchas gracias
Gracias por ese gran video
Es un placer ayudar
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Hola, cuánto es el rango de un ckp de fluence 2.0 16v m4r? Es de 3 pines, gracias
buenas tardes amigo una pregunta tengo un aveo y le hice esa prueba al sensor ckp y me da 588 omm sera que esta en el rango? gracias
Muy bueno gracias 👏👏👏👏👏
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osea que ese cable de blindaje quiere decir que hace continuidad con otro PUNTA DE ESOS 3... EN REALIDAD SON 2 PUNTA
Gracias
Hola sr hemotor está es la segunda oportunidad que le escribo.. relacionados con el CKP de Captiva ..con el schuicher en no verficndo los voltaje de 5v..ref...pin 45 y pin 46.ref.low..pin 35 señal...el schuicher en ON debería de estar los v. en el 45 y 46 ..pero están ausente solo aparece en pin 35 que es seña ..ya se le montó en sensor CKP hago ésto yá que el vehículo no enciende..y por falta de recursos estoy checando yo. Tengo el diagrama y por ahí me guío
Saludos gracias por estar pendiente a nuestros videos lo que sucede es que el CKP de la CAPTIVA no es inductivo y no se puede probar como lo hago en el video, te recomiendo llévalo a un taller de confianza porque las CAPTIVAS siempre dan un poco más de trabajo cuando fallan
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Saludos hermano excelente video muy completo para los que nos gusta la mecánica automotriz pero tengo algunas dudas? para un Fiat uno Fire inyection su ckp es inductivo o hall? me cuesta diferenciar ambos. Probé el mio 3 cables y su resistencia es 1.250 ohmios (es cable largo) probé su alimentación desconectado swiche ON y marca 2.25v en corriente DC es correcto o es en corriente AC? Igual lo encendí ya conectado y marca 2v corriente DC agradezco tu orientación y éxitos con tu canal.
Como probar un ckp de efecto holl
excelente 👌
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lo felicito excelente video pero el bombillo es LED...... no lec...
Saludos
Gracias por la corrección, seguimos mejorando
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AMIGO BUENAS TARDES COMO MIDO LA CORRIENTE EN EL CONECTOR DE CORRIENTE QUE VA AL SENSOR DE CIGUENAL DEL SPARK 2006
Amigo buenas tardes le hice la prueba del voltaje si si se mueve la lectura pero me aparece en signo de menos ejm: -0.03
Hice el probador con un bombillo diodo led y la resistencia de 1000 ohmios y lo probé con el sensor de cigüeñal bueno que compre y la lus z del probador no enciende lo probe en tres los tres contacto
Buenos días, tengo una duda, qué lectura debe indicar sì checo la continuidad en mi sensor (de cigüeñal) , gracias por tus comentarios.
Debes colocar el multimetro en ohm
Hola que tal, yo tengo el problema de que no regula bien y no tiene la misma potencia que antes, cada tanto prenden la luz del check engine, lo conecte al escaner y siempre tira la misma falla, p0341 que segun busque es un error en el sensor del arbol de levas, trate de borrarla pero siempre aparece nuevamente, muy rara vez aparece otra que no recuerdo el numero pero es la del cigüeñal, el problema es que segun me dijeron y yo mismo busque, es que no trae el sensor del arbol de levas, pero la falla aparece, o busque mal o es asi que no trae, pero falla y no se que mas buscar, mi auto es un citroen c4 1.6 nafta 2013, no es hdi ni nada que esos si me dijeron que trae, si alguien me puede orientar se lo agradecería.
BUENAS AMIGO GRACIAS POR ESE TUTORIAL EXCELENTE TENDRAS UNO DE COMO PROBAR EL SENSOR IAC?
Saludos amigo en estos momentos no, lo tendré presente 💪🏽💪🏽💪🏽
no me gusto el video porque no probó el sensor del Renault y mi auto tiene ese sensor.
Esta bien tu explicación, pregunta, todos deben de dar de 2 a 5 voltios, por que ya lo hice y no llega más que a 1
En realidad le dio 0.2 voltios a 0.5 voltios, se vio en su multimetro
El mío solo llega a dos volteos. No llega más.
Todo está bien. Pero no explicas como en qué opción pones el multimetro para checar todo eso. Esta difícil adivinar . Tómale la cámara en qué opción lo colocas. Todos los que hacen los videos así. No le toman la cámara en qué opción checas los sensores. Es un aporte bueno mi pregunta.
Saludos amigo lo tendré en cuenta ✅
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Hola cómo estás? Hice la prueba de voltaje pero el sensor no llega ni a un vol. Es un Renault twingo 16 v la resistencia está en 241
Me pasa lo mismo y no llega chispa a las bujías
no entendi, como coloco el led.
Coloco el probador a los contactos del sensor de cigueñal
La prueba de led no es confiable, la manera mas eficaz hasta ahora visto es con un osciloscopio, Hice la prueba con led y todo bien alumbraba perfecto incluso el escanner no daba error con el sensor pero al meterle el osciloscopio resulta que daba señal pero no los voltios correspondientes ejemplo en vez de mandar 5 solo mandaba 3 volt, conclusion: estos tres voltios puede prender un led incluso para el escanner esta funcionando porque manda señal pero no detectó lo que si el osciloscopio, no estaba mandando los voltios correcto. Espero le sirva de aprendisaje
Tienes toda la razón amigo mío, PERO EL VIDEO DICE CÓMO PROBAR EL SENSOR CON MULTIMETRO ✅
Saludos y éxitos