Поддержать восстановление старичка JEEP чеканной монетой: boosty.to/grosstractor Или здесь: yoomoney.ru/to/410011274680307 А еще можно просто подписаться и поставить лайк) Телеграм (общение и Live): t.me/grosstractor Ютуб: th-cam.com/users/GrosstractorTV Rutube (ОНО работает!): rutube.ru/channel/23968383/
Господи, сэр, что же Вы несёте?! 😳 Бак на нем 12,5 литров. Расход 4,5- 5 максимум. Нихрена ничего не откручивается! И да, я езжу на нем на расстояния 4к+за поездку . И нихрена у меня масло не течёт, так же как и на шпротах моих друзей. А они катают за сезон за 20к. Прокладки нормально раз поменяй и все будет хорошо. Что бы задние аморты работали, их наоборот нужно в самое жёсткое положение накрутить. И в вилку масло погуще залей. Мотик отличный 👍
Sportster отличный мотоцикл, езжу 4 сезон. Не ссыт, много не жрет, юркий, не подводит в общем, 120 км/ч вполне комфортная скорость! Всем советую к покупке. Рост мой 186см, поставил выносы стало ещё комфортнее ездить. Раз в год обслуживаю, меняю прокладки, масло и фильтр и мот работает как часики. То что у вас бежит с мотоцикла- это не нормально для Харлея!!! 🤣
@@oikaklmn можете не каждый год, тут дело каждого. По регламенту масло и фильтр менять раз в 8 тыс. км пробега. Масло в коробке 16 тыс. пробега. Само собой все прокладки менять надо во время смены масла. Все это расходники!
"Можно ли ездить далеко? -Нет" - Можно ездить и на велосипеде, а уж на мотоцикле то точно. Я проехал 2000км на железном шпроте за 4 дня. Медленно? - Да, я проезжал по 500км в день, останавливаясь каждые 100км, ехал со скоростью 90 (для 1200 шпрота - это самая кайфовая скорость). Но как бы я для этого и ехал, чтобы ехать медленно второстепенными дорогами, кайфовать, не напрягаться, пить пивко вечером и не вскакивать рано утром. У всех свои представления о путешествии в общем. Ездить можно на всем, если вам это подходит.
Езжу на разных ХД уже 12 лет. КМК ты просто не разобрался в этом мотоцикле (учитывая что он первый) потому что в речи твоей слишком много неточностей которые режут слух. Исправный мотоцикл не должен ссать маслом, это не "считается нормальным", ни один из моих ХД маслом не ссал. Чтобы не откручивался крепеж пользуйся резьбовым клеем, так и прописано в мануале. Вообще, Спорти - наверное самый надежный ХД, но ходовка в стоке очень жесткая.
@@GrosstractorTV Ну вопрос к владельцам, предыдущему или текущему ;) Может тюнинг ставили, прокладки криво стоят или не оригинал, да и оригинал на воздушниках менять надо иногда. Сальники на любых мотоциклах рано или поздно тоже менять. Новый / исправный мотоцикл не ссыться.
Абсолютно верно! У меня два Харлея 95 года, один из них спортстер. Ни один маслом не ссыт. Сам обслуживаю и считаю, что это самые надежные и ремонтопригодные мотоциклы. Никогда само ничего не откручивалось, затягиваю болты динамоключем как в мануале, где надо сажаю на локтайт. По поводу вибраций вообще ни какого дискомфорта не испытываю, хотя у меня жестко движок к раме крепится. К Харлеям привык настолько, что на других мотоциклах ездить уже не интересно) За видео спасибо, интересно впечатление разных людей!
Поясните по поводу резины. на 13:58 видно же, что протектор воду будет не отводить, а зачерпывать. Почему стрелка стоит так? На другом канале чел ковыряет в мастерской старые Хонды и тоже постоянно говорит, что колеса стоят неправильно. Якобы из-за размера колёс на перед ставят то, что обычно стоит сзади и типа по стрелке правильно, а по протектору - нет. Какая разница перед или зад, если они вращаются в одну сторону? Оказывается есть видео на эту тему в котором поясняют зачем на переднем колесе протектор направлен в обратную сторону.
У меня шпрот 5 лет - это самый надежный из харлеев, можно сказать не убиваемый, в обслуживании очень простой и не требовательный. прокладки надо поменять 1 раз и ничего течь не будет, когда потеет или течет это не нормально, я поменял и 4 года уже ничего не бежит , что бы ничего не раскручивалось - надо все закручивать с правильным моментом, все моменты затяжки написаны в мануале, и где необходимо использовать лактайт. На заднем тормозном контуре нет лягушки, там датчик давления встроен в магистраль. Ездить на нем можно далеко, я на 5000км ездил, подвеску лучше заменить - будет вообще кайф, не обязательно выше - просто энергоэффективнее, спортстер это такой конструктор, на нем можно все изменить и переделать. У меня шпрот это не первый, а наверное уже 20 мотоцикл. Воздушный и масляный фильтр можно поставить многоразовые и вообще забот не знать.
😁 👍🏻 Спасибо за обзор. Угарнул с со слов:" заводит за щеку и запускает в трусы" 😅 по поводу бака уже написали, что 12.5,есть и меньше, но не на твоей версии, а есть и жирный, на 17л, но ты уже сам это знаешь😉 как вариант тебе поставить бак на 17л или ставить его когда поедешь на дальняк, я собственно так и сделал, имею два бака. Инжектора кажется с 2006 года пошли, а не с 2009, расход на моем карбовом 1200 примерно 4.5-5.5л на сотню по трассе и около, 6.5-7.5 по городу, если жиганить, на 883 не знаю, может и действительно расход больше. Сравнивал железный и резиновый спорти на вибрации, так на холостых резиновый трясёт больше, на скорости наоборот. На счёт ощущений на хд в сравнении с хондой полностью согласен. Мотик классный, я пока ещё не пожалел что купил. Продолжай в том же духе! Смотрел твое видео с момента как ты его покупал. Привет из соседней верхней Пышмы. Возможно на закрытие увидимся,😁👍🏻
Похоже человек разочаровался в покупке первого мотоцикла. Сам катаю на SPORTSTER 1200 ROADSTER 2007 г.в. три сезона все отлично, поставил себе сисибар , подножки форварды и руль повыше , на бар навешал рюкзак с барахлом, облокачиваешься на него спиной и едешь просто по царски. Бак на Спортсторе 12.5 л., (восемь литров только на моделях 48), инжекторы стали ставить с 2007г., к стати масло у меня вообще не откуда не бежит и не потеет (если купил БУ технику обслужи ее перед эксплуатацией), расход далеко не 8 литров на сто (примерно 4-5), ветровк не нужен в принципе, сдувает с мотоцикла когда ездишь больше 120км/ч но это не про Спортстер, вибрация есть но только когда стоишь на светофорах и едешь больше сотни, а чтобы болты не откручивались используй фиксатор, а вот с подвеской согласен она жёсткая цепляешь лежачих полицейских к сожалению лечится только заменой на другие бренды (стоит примерно 100К), ездит Спортстер на 95 ( эта ошибка пришла из мануала который бал переведен на русский, в Америке 92 это премиум бензин примерно как наш 98) если заливать 92 то клапана на оборотах стуча очень громкою. Запчасти доступные почти все есть в наличии ( на японцев почтив свесе на заказ и из за этого они дороже). Итог это классный и архаичный мот на нем можно хоть по городу, хоть на дальняк (если малость его апгрейдить). Если хочешь настоящий мотоцикл то бери Спортстер, это мотоцикл прошёл путь от велосипеда с мотором до большого мотоцикла, история Спортстера началась с 1953 года. Японцы это путь пропустили они купили уже готовые технологии по этому им не повторить этого. Удачи друг..... =)
Тоже первый точно такой же 883 2008 и цвет такой же, в прошлом году взял. Тоже лягушку от стопоря менял сразу плохо работала + забились фильтра грубой и тонкой очистки мот троил, чихал, не ехал особенно в жару, вечером и ночью ехал хоть бы хны. Как только поменял фильтра все исчезло. Перед сезоном вилку переднюю обслужил, сальники поменял масло погуще залил. Все детали которые блестят или могут блестеть разбирал придавал блеск и собирал на фиксатор резьбы. За сезон ни чего, само по себе не открутилось. Масло стало гнать из под крышек головок после дальняка примерно 4000 км., рем. комплект давно уже пришел лень было менять, масло как было в верхней части шюпа там же и осталось, только вид цилиндров не очень, а так едет и едет? На дальняк из своих ощущений я бы не согласился, если дорога хорошая ни каких проблем, если проблемы с дорогой то да? Скорость падает катострофически и задница офигивает в плоть до того, что эти участки дороги я ехал стоя так немного легче. Вообще хотел первым мотом взять Кинга, но по финансам не получалось, думал возьму пока Шпрот, покатаюсь, поднакоплю денег продам и уже с опытом куплю Кинга, но после сезона на Шпроте, что то пропало желание его продавать? К следующему сезону у меня в голове куча что хотелось бы об грейдить и улучшить.
Не совсем соглашусь по поводу стоимости, да, это брэнд, это легенда, даже какой-то отдельный мир, но, в отличии от японца харлей всегда можно можно отремонтировать, переделать под себя и в целом под что угодно, попробуй заменить на японце поршневую, или какю нибудь шестерню в коробке, замучаешься искать спецов с оборудованием и бабосы отслюнивать, да и в целом тот же кастомайзинг также на японцах почти отсутствует, японец от катал свой ресурс и выбросишь его в чермет ну или продашь новичку за копейки, а на ХД всё востанавливается, ремонтируется и получается даже лучше как было, так что лучше харлея может быть только другой харлей.
Вапще то японцы всегда пытались в мотостроении быть похожими на харлей... И так и не смогли... Если по внешности всякие драг стары и некоторые другие модели смогли как то приблизиться, то по ремонтопригодности и надёжности увы. Как и по стоимости запчастей... Из японцев объективно выигрывают только малокубатурники которых у харлеев нет... А схожие с харлеями по кубатуре японцы стоят кстати +- столько же...
13:24 дико не согласен, если у тебя что-то ссытся - это надо исправлять и это _можно_ исправить. У меня ХД 11 года, нигде никаких ссак вообще нет, ни намека. И нет, не надо тут шутеек про "если из Харлея не течет масло - значит, его в нем нет" :)
Сегодня впервые 180 разгонял его, и это без ветровика 😂 У меня вся куртка и шлем после покатушек в мушином фаршем, приходится чистить. И да, этот мот провоцирует на динамичную езду. Классный аппарат, ни за что не продам его
@@GrosstractorTV на пятой. Мотор 1200. На обороты мотора не обратил внимания, у меня первый сезон, и первый мотоцикл, сравнивать особо не с чем, но мотоциклом очень доволен. И да, он для хороших ровных дорог, там где ухабы, на нем очень не комфортно, жёсткий
У меня электричка 12 года на 103 моторе, штатная диодная оптика и т.д и т.п. автор.... не обобщай. Все там светит огого и 130 у нее крейсер на 6й передаче на круиз контроле. Если б с нее хоть капля масла упала - с удовольствием поменял уплотнения, но... Протираю тряпочкой, слезы счастья вытираю
@@uralwind сам учи матчасть. На сортстере кп и двигатель смазывается вместе моторным маслом из масляного бака. Отдельно смазывается только праймери. А вот на Харлеях с биг твинами , смазывается двигатель отдельно. Отдельно кп и отдельно праймери. (Первичная переда и сцепление) У самого знаешь ли спортстер а не Хонда. Учи матчасть прежде чем писать херню.
Поддержать восстановление старичка JEEP чеканной монетой:
boosty.to/grosstractor
Или здесь: yoomoney.ru/to/410011274680307
А еще можно просто подписаться и поставить лайк)
Телеграм (общение и Live): t.me/grosstractor
Ютуб: th-cam.com/users/GrosstractorTV
Rutube (ОНО работает!): rutube.ru/channel/23968383/
Если ты начнёшь пользоваться "суточным пробегом" то тебе большое не понадобится заглядывать в бак.)
ХОрлей я точно не куплю,а вот ХАрлей Дэвидсон,в полне возможно 😂
Почему все думают, если у человека Харлей или BMW, то это только понты. А просто нравиться он не может. 😳
про BMW я и не подумал бы никогда, это же смешно) Вы б ещё про Баджаж упомянули.
То ли дело Indian, там я не знаю
Господи, сэр, что же Вы несёте?! 😳 Бак на нем 12,5 литров. Расход 4,5- 5 максимум. Нихрена ничего не откручивается! И да, я езжу на нем на расстояния 4к+за поездку . И нихрена у меня масло не течёт, так же как и на шпротах моих друзей. А они катают за сезон за 20к. Прокладки нормально раз поменяй и все будет хорошо. Что бы задние аморты работали, их наоборот нужно в самое жёсткое положение накрутить. И в вилку масло погуще залей. Мотик отличный 👍
Это бак на 8 литров. У кастома 13. Шпрот ест на карбе 6-7 литров на сотню минимум. На инже поменьше. Короткая трансмиссия дает себя знать
У меня Харлей 2006 года весь сухой,жрет не так уж и много,литров 5.Ни чего не откручивается. Ну а так ,молодец,не плохой обзор.
Sportster отличный мотоцикл, езжу 4 сезон. Не ссыт, много не жрет, юркий, не подводит в общем, 120 км/ч вполне комфортная скорость! Всем советую к покупке. Рост мой 186см, поставил выносы стало ещё комфортнее ездить. Раз в год обслуживаю, меняю прокладки, масло и фильтр и мот работает как часики. То что у вас бежит с мотоцикла- это не нормально для Харлея!!! 🤣
каждый год прокладки менять? серьезно? не ну если каждый год их менять, то он конечно ссаться не будет как у автора.
@@oikaklmn можете не каждый год, тут дело каждого. По регламенту масло и фильтр менять раз в 8 тыс. км пробега. Масло в коробке 16 тыс. пробега. Само собой все прокладки менять надо во время смены масла. Все это расходники!
@@L.Kennedy если это расходники, то это п*здец
"Можно ли ездить далеко? -Нет" - Можно ездить и на велосипеде, а уж на мотоцикле то точно.
Я проехал 2000км на железном шпроте за 4 дня. Медленно? - Да, я проезжал по 500км в день, останавливаясь каждые 100км, ехал со скоростью 90 (для 1200 шпрота - это самая кайфовая скорость). Но как бы я для этого и ехал, чтобы ехать медленно второстепенными дорогами, кайфовать, не напрягаться, пить пивко вечером и не вскакивать рано утром.
У всех свои представления о путешествии в общем. Ездить можно на всем, если вам это подходит.
😳 ну если учесть что задней подвески на шпроте нет от слова совсем то можно только позавидовать крепости вашего седалища
@@GrosstractorTVнормальная там подвеска. Отрегулируйте
@@Sportster1200-t5n её там нет, что там можно регулировать
@@GrosstractorTV у меня есть, с регулировкой. У вас хард теил без подвески?
@@Sportster1200-t5n с подвеской, но толку от неё около нуля, как мы ни крутили аморты, ничего не меняется
Езжу на разных ХД уже 12 лет. КМК ты просто не разобрался в этом мотоцикле (учитывая что он первый) потому что в речи твоей слишком много неточностей которые режут слух. Исправный мотоцикл не должен ссать маслом, это не "считается нормальным", ни один из моих ХД маслом не ссал. Чтобы не откручивался крепеж пользуйся резьбовым клеем, так и прописано в мануале. Вообще, Спорти - наверное самый надежный ХД, но ходовка в стоке очень жесткая.
Но тем не менее, он ссытся
@@GrosstractorTV Ну вопрос к владельцам, предыдущему или текущему ;) Может тюнинг ставили, прокладки криво стоят или не оригинал, да и оригинал на воздушниках менять надо иногда. Сальники на любых мотоциклах рано или поздно тоже менять.
Новый / исправный мотоцикл не ссыться.
Абсолютно верно! У меня два Харлея 95 года, один из них спортстер. Ни один маслом не ссыт. Сам обслуживаю и считаю, что это самые надежные и ремонтопригодные мотоциклы. Никогда само ничего не откручивалось, затягиваю болты динамоключем как в мануале, где надо сажаю на локтайт. По поводу вибраций вообще ни какого дискомфорта не испытываю, хотя у меня жестко движок к раме крепится. К Харлеям привык настолько, что на других мотоциклах ездить уже не интересно) За видео спасибо, интересно впечатление разных людей!
@@Dobrybes Я буквально за 3 дня прогнали 2200 км. В кайф.
Поясните по поводу резины. на 13:58 видно же, что протектор воду будет не отводить, а зачерпывать. Почему стрелка стоит так?
На другом канале чел ковыряет в мастерской старые Хонды и тоже постоянно говорит, что колеса стоят неправильно. Якобы из-за размера колёс на перед ставят то, что обычно стоит сзади и типа по стрелке правильно, а по протектору - нет. Какая разница перед или зад, если они вращаются в одну сторону?
Оказывается есть видео на эту тему в котором поясняют зачем на переднем колесе протектор направлен в обратную сторону.
Первый раз слышу, что нужно ставить не по стрелке. Этот чувак из гаража шёл бы на шинный завод работать, развернул бы им там стрелки куда надо уже
Хонда Шадоу 750 по тебе плачет, будет полная противоположность всем изречениям 😊
У меня шпрот 5 лет - это самый надежный из харлеев, можно сказать не убиваемый, в обслуживании очень простой и не требовательный. прокладки надо поменять 1 раз и ничего течь не будет, когда потеет или течет это не нормально, я поменял и 4 года уже ничего не бежит , что бы ничего не раскручивалось - надо все закручивать с правильным моментом, все моменты затяжки написаны в мануале, и где необходимо использовать лактайт. На заднем тормозном контуре нет лягушки, там датчик давления встроен в магистраль. Ездить на нем можно далеко, я на 5000км ездил, подвеску лучше заменить - будет вообще кайф, не обязательно выше - просто энергоэффективнее, спортстер это такой конструктор, на нем можно все изменить и переделать. У меня шпрот это не первый, а наверное уже 20 мотоцикл. Воздушный и масляный фильтр можно поставить многоразовые и вообще забот не знать.
У меня чёрный хонда стид. Постоянно кто-то просит сфоткать я и дети и девушки. Вот и все знания о харлее у людей😅
Так они её путают с харлеем)
Такая же фигнЯ😂
😁 👍🏻 Спасибо за обзор. Угарнул с со слов:" заводит за щеку и запускает в трусы" 😅 по поводу бака уже написали, что 12.5,есть и меньше, но не на твоей версии, а есть и жирный, на 17л, но ты уже сам это знаешь😉 как вариант тебе поставить бак на 17л или ставить его когда поедешь на дальняк, я собственно так и сделал, имею два бака. Инжектора кажется с 2006 года пошли, а не с 2009, расход на моем карбовом 1200 примерно 4.5-5.5л на сотню по трассе и около, 6.5-7.5 по городу, если жиганить, на 883 не знаю, может и действительно расход больше. Сравнивал железный и резиновый спорти на вибрации, так на холостых резиновый трясёт больше, на скорости наоборот. На счёт ощущений на хд в сравнении с хондой полностью согласен. Мотик классный, я пока ещё не пожалел что купил. Продолжай в том же духе! Смотрел твое видео с момента как ты его покупал. Привет из соседней верхней Пышмы. Возможно на закрытие увидимся,😁👍🏻
Похоже человек разочаровался в покупке первого мотоцикла. Сам катаю на SPORTSTER 1200 ROADSTER 2007 г.в. три сезона все отлично, поставил себе сисибар , подножки форварды и руль повыше , на бар навешал рюкзак с барахлом, облокачиваешься на него спиной и едешь просто по царски. Бак на Спортсторе 12.5 л., (восемь литров только на моделях 48), инжекторы стали ставить с 2007г., к стати масло у меня вообще не откуда не бежит и не потеет (если купил БУ технику обслужи ее перед эксплуатацией), расход далеко не 8 литров на сто (примерно 4-5), ветровк не нужен в принципе, сдувает с мотоцикла когда ездишь больше 120км/ч но это не про Спортстер, вибрация есть но только когда стоишь на светофорах и едешь больше сотни, а чтобы болты не откручивались используй фиксатор, а вот с подвеской согласен она жёсткая цепляешь лежачих полицейских к сожалению лечится только заменой на другие бренды (стоит примерно 100К), ездит Спортстер на 95 ( эта ошибка пришла из мануала который бал переведен на русский, в Америке 92 это премиум бензин примерно как наш 98) если заливать 92 то клапана на оборотах стуча очень громкою. Запчасти доступные почти все есть в наличии ( на японцев почтив свесе на заказ и из за этого они дороже). Итог это классный и архаичный мот на нем можно хоть по городу, хоть на дальняк (если малость его апгрейдить). Если хочешь настоящий мотоцикл то бери Спортстер, это мотоцикл прошёл путь от велосипеда с мотором до большого мотоцикла, история Спортстера началась с 1953 года. Японцы это путь пропустили они купили уже готовые технологии по этому им не повторить этого. Удачи друг..... =)
Очень адекватный обзор. У меня Harley Davidson XL 883N 2021 года выпуска. Езжу на нем второй сезон. Подтверждаю все слова автора.
Спасибо за обзор!
Тоже первый точно такой же 883 2008 и цвет такой же, в прошлом году взял. Тоже лягушку от стопоря менял сразу плохо работала + забились фильтра грубой и тонкой очистки мот троил, чихал, не ехал особенно в жару, вечером и ночью ехал хоть бы хны. Как только поменял фильтра все исчезло. Перед сезоном вилку переднюю обслужил, сальники поменял масло погуще залил. Все детали которые блестят или могут блестеть разбирал придавал блеск и собирал на фиксатор резьбы. За сезон ни чего, само по себе не открутилось.
Масло стало гнать из под крышек головок после дальняка примерно 4000 км., рем. комплект давно уже пришел лень было менять, масло как было в верхней части шюпа там же и осталось, только вид цилиндров не очень, а так едет и едет?
На дальняк из своих ощущений я бы не согласился, если дорога хорошая ни каких проблем, если проблемы с дорогой то да? Скорость падает катострофически и задница офигивает в плоть до того, что эти участки дороги я ехал стоя так немного легче.
Вообще хотел первым мотом взять Кинга, но по финансам не получалось, думал возьму пока Шпрот, покатаюсь, поднакоплю денег продам и уже с опытом куплю Кинга, но после сезона на Шпроте, что то пропало желание его продавать? К следующему сезону у меня в голове куча что хотелось бы об грейдить и улучшить.
Приветствую! Как вас найти в телеге ? Пару вопросов касаемо 883
@erlan_zhazitow не знаю правило? Теле граммом особо не пользуюсь.
Не совсем соглашусь по поводу стоимости, да, это брэнд, это легенда, даже какой-то отдельный мир, но, в отличии от японца харлей всегда можно можно отремонтировать, переделать под себя и в целом под что угодно, попробуй заменить на японце поршневую, или какю нибудь шестерню в коробке, замучаешься искать спецов с оборудованием и бабосы отслюнивать, да и в целом тот же кастомайзинг также на японцах почти отсутствует, японец от катал свой ресурс и выбросишь его в чермет ну или продашь новичку за копейки, а на ХД всё востанавливается, ремонтируется и получается даже лучше как было, так что лучше харлея может быть только другой харлей.
Для ХД тоже нужен специнструмент кое-где)
Скажите пожалуйста, Indian Scout или Sportster 883&1200?
Не ездил на скауте, так что пельмешки со сметаной
А какой у вас рост, интересно как высокий усядется или инет.
185
@@GrosstractorTV спасибо, я 1,9 нравится спортстер и всё
@@МаксимСаратовцев-д8х ну надо посидеть на нём, может выносы решат проблему
@@GrosstractorTV спасибо!
Хочу себе такой "плохой" мотоцикл :)
Вапще то японцы всегда пытались в мотостроении быть похожими на харлей... И так и не смогли... Если по внешности всякие драг стары и некоторые другие модели смогли как то приблизиться, то по ремонтопригодности и надёжности увы. Как и по стоимости запчастей... Из японцев объективно выигрывают только малокубатурники которых у харлеев нет... А схожие с харлеями по кубатуре японцы стоят кстати +- столько же...
А так да. Спасибо за обзор. И это... Резину переобуть надо.
13:24 дико не согласен, если у тебя что-то ссытся - это надо исправлять и это _можно_ исправить. У меня ХД 11 года, нигде никаких ссак вообще нет, ни намека.
И нет, не надо тут шутеек про "если из Харлея не течет масло - значит, его в нем нет" :)
Кривые крышки фрезеровать не сильно просто
Как охлаждается задний цилиндр? Встречный поток воздуха принимает на себя первый цилиндр а второй остается без обдува
Сегодня впервые 180 разгонял его, и это без ветровика 😂
У меня вся куртка и шлем после покатушек в мушином фаршем, приходится чистить. И да, этот мот провоцирует на динамичную езду. Классный аппарат, ни за что не продам его
@@Sportster1200-t5n 180 на какой передаче?
@@GrosstractorTV на пятой. Мотор 1200. На обороты мотора не обратил внимания, у меня первый сезон, и первый мотоцикл, сравнивать особо не с чем, но мотоциклом очень доволен. И да, он для хороших ровных дорог, там где ухабы, на нем очень не комфортно, жёсткий
Спасибо чел, поржал с коментов.
Залей в вилку 15 масло. И выхлопными чиркнуть можно только упав. Не говори лишнего)
Там и так такое
@@GrosstractorTV хм. Что ж. Надо экспериментировать. Не должно просто так пробивать. Перебрать вилку. Проверить составляющие.
по моему по мануалу 20W идет, хотя это тоже бесполезно
Угарнул про завести и запустить 👍.
Хороший рассказ, про свой мотоцикл. Про понты от других камментаторов крайне не согласен.
Рост 186 при мидконтролсах это не работает. Вообще спортстер до 180, наверно. А вообще это отличный мотоцикл
У меня электричка 12 года на 103 моторе, штатная диодная оптика и т.д и т.п. автор.... не обобщай. Все там светит огого и 130 у нее крейсер на 6й передаче на круиз контроле. Если б с нее хоть капля масла упала - с удовольствием поменял уплотнения, но... Протираю тряпочкой, слезы счастья вытираю
Инжектор пошел уже с 2006 года
👍👍👍👍👍👍
Надо резину переобуть.
Да уж,я тоже такого бреда не слышал. Я понимаю, что ты влюблён в него, но ТЕНЬ ничем не хуже. И вибрации на саблезубом 1100 дай Бог!
Мотоцикл классный 🎉 Одуреть техника
Почему одуреть)
@@GrosstractorTV ну потому что классный )
Привет... Харлей будет в кайф тому, кто любит своими руками ковырять мот....
Если гаража нет?
терррминАтЕр😁😁😁
Я и так не куплю. Японские мотоциклы надёжнее и технически совершеннее!
Система смазки раздельная😅😅. Это не 2т двигатель. Тут не может быть раздельной смазки
Ну он имел ввиду, что в двс и кпп заливается разное масло в разные ёмкости и они никак не Пересекаются между собой. 😉
Масло не надо с бензином смешивать и слава богу
@@uralwind ещё круче)))
Как он мог это иметь ввиду когда это не так.
На шпродстере как раз и двигатель и кпп смазывается вместе, из масляного бака.
@@ЛеонидШадрин-й3ь 🤣🤣Ахаха.. Серьёзно? Посоветую изучить матчасть на спорстер, прежде чем писать этот бред 😅 это тебе не хонда.
@@uralwind сам учи матчасть. На сортстере кп и двигатель смазывается вместе моторным маслом из масляного бака. Отдельно смазывается только праймери.
А вот на Харлеях с биг твинами , смазывается двигатель отдельно. Отдельно кп и отдельно праймери. (Первичная переда и сцепление)
У самого знаешь ли спортстер а не Хонда.
Учи матчасть прежде чем писать херню.
хОрлей
😂😂
😂
😂
Отличный обзор! Честно и с юмором! 😀😃😄
Людей в заблуждение вводит только...
@@L.Kennedy Зря Вы не оценили тонкий юмор автора. Я вот никогда особо не заглядывался на Харлеи, а теперь прям заинтересовался )
@@Nitronomicon да, отличный мот, сам езжу на нём)!
Бредок от эхсперта
Очередной обзор недотепы непонмающего что это такое.
Как долго я ждал дебилов в комментах
Это мотоцикл Урал, только в другом облике.
🙄🙄🙄🙄🙄🧐🤨
Лижбы, что ляпнуть, Урал он и есть Урал, ничего общего с этим мотоциклом у него нет.
@@ОлегКадура-з8ж не обижайся. Харлевод.
@@Sergey-du2ol я и близко не харлевод)) и наверно им не буду, но Харлеи нравятся особенно Дайны.
@@ОлегКадура-з8ж да мне тоже нравятся. И хонды и ямахи.
Какой то бред прогнал!
автор, поезди на разных мотах, потом обзоры будешь делать. смешно.
Где твои обзоры можно посмотреть, эксперт диванный?
Нихера подробного, ДИЧЬ это не мотоцикл
Какая чухня.
Для меня слово харлей , это что старое , унылое и через чур дорогое , вообщем понты для приезжых !
Не дописал-Всем привет из Мухосранска