Взял себе iron883 19й год Катаюсь уже пол года Первый байк Он чисто для езды в кайф Меня тмаксы или какие то скутеры 250кубовые обгоняют Так что скорости не ждите Но когда едешь уже 100-120 ускорится и сделать обгон он нормально ускоряется Но с 0 не едет 😅 По поводу вибраций так их еще мало тут мотор на резинках крепится к раме а на тех что до 2000х там без резинок вот там вибрации)) Брал себе из-за звука в первую очередь Вторая это количество модификаций(не знаю сколько есть приколов для болта) для харли очень много вещей можно сделать очень крутой спорстер под себя боббер или чоппер Я на своем сразу убрал этот «девчачий» стоковый руль поставил драг бар прямой еще форварды педали хочу поставить а потом и выхлоп kinetic или bassani зацените как они звучат Но приготовьте бабки Каждые приколы оригиналы стоят 500-800$ Я если честно и не видел болт до этого видоса 😅 Но все равно взял бы харлей 100% Я после харлея посидел на спорте 😅ощущение как будто сигареты слимс куриш 😂🙈
По поводу ускорения с 0 не соглашусь, подренько стартует, у меня XL883N владею с 20 года. С ребятами со светофора иногда стартуем кто быстрее, тянет норм. Крейсерская скорость 120-140 км в час, самое интересное на счёт вибраций на скорости, при 90-100 км в час есть вибрации, далее плато и от 110-120км в час они опять есть и далее уходят, ну может я их не замечаю уже конечно 🤣
Я вот понимаю что болт откровенно говоря технологичнее, комфортнее, что и говорить японская техника. Но харлей выглядит брутально , очень привлекательно, что только внешне хочется его
Попытаюсь объяснить почему болт не вариант: 1) харлей меньше теряет в цене на вторичке. 2) спортстер - это самая популярная заготовка под кастомные проэкты, так что если ты его даже положил - у тебя его всё равно заберут. 3) на спортстер просто миллионы разных афтермаркет комплектующих, потому что Харлей - это лего для взрослых. Я понимаю что болт хороший мот, но он не икона, а спортстер - икона. Потому, выбор очевиден, особенно учитывая факт того, что болт стоит не в 2 и не в полтора раза дешевле(( не понимаю на чтт расчитывали маркетологи ямахи, запуская эту модель. Это як нашому ягняті вовка з'їсти. Не удивительно, что мотоцикл провалился и был снят с производства. Просто в мире уже есть спортстер и он прекрасен, зачем кому то что-то лучше и даже дешевле, если линейка спортстеров столь велика что покрывает любой запрос.❤
@@ИринаТерешко-б3э ты конечно извини, но теперь я знаю как выглядит пердёжь в воду)))) максимальный абсурд ты сейчас написал. Серьёзно в штатах, где 30 лет собирают спорстер с двигателем эволюшн (я молчу о предшественниках), болт популярен? Ты прям сейчас серьёзно?))) Ну, типа просто неприхотливый мотоцикл, который расходился по всей планете десятилетями, особенно в штатах, мотоцикл котрый можно встретить ну почти в любой дыре, ты сравниваешь с болтом?))) Особенно в штатах..мля, ну асбурдность этого коммента просто как ракетой в воду))) я молчу о миллионах тюнинговых деталей по обе стороны Атлантики, Китая и прочей Азии...блин ну это смех))) я понимаю что у тебя болт, не расстраивайся, я не говорю что это плохой мотоцикл, просто он не икона, и иконой не станет, потому что в этом сегменте уже есть икона и мы все знаем его название. Живи с миром, тюняч и люби свой болт тем что есть и радуйся жизни) да, прайс болта на вторичке намного дешевле спортстера, вот и катайся на нём, просто выкинь мысль о его продаже, потому что даже затюненный круто болт не станет в цену спорстера ну никак. За то и + в этом есть: тюнинг комплектующие не китайского производства должны быть заметно дешевле таких же на спортстер. То есть тюнить болт дешевле должно быть, ну диностенд будет одинаково по цене, т.к. там человеческий труд, человекочасы и тд...
@@ИринаТерешко-б3э привет. Какой тюнинг на болт есть? Всякая хрена с алика? А можно на болте мощность увеличить в 2 раза без напильника за один день? А на шпроте можно! Вот это я называю тюнинг!!!
@@alexner2590 у меня не болт. Рассуждаю с точки зрения здравого смысла. Если думать как ты то спортсер если думать как я то болт . Иконой не считаю спортстер . Т.к. это раздутый маркетинг. Так же как и тайота например
@@ИринаТерешко-б3э ну лично ты конечно имеешь право считать как хочешь. Имеешь право на это, как говорится) но мото тюнеры и сотни тысяч проданных спортстеров говорят сами за себя. Как говорится "покупатели голосуют кошельком" - с этим трудно поспорить..Но похоже ты видишь мир в своих собственных красках)))
Не пожалею ни о том и ни о том-я думаю купив болт, ты все равно будешь думать о том, что не попробывал спортстер.а купив спортстер думать о болте не будешь.это моё мнение как владельца спортстера)
Мотоцикл это прежде всего игрушка , это хобби. Если нужен мотоцикл для повседневной езды на работу с работы без эмоций, то купить максискутер и этого за глаза (для города). Спортстер это история, это имя, это ХД, мы с детства знаем что харли это престиж, но вы устанете быстро от насмешливых взглядов трубайкеров на софтейлах и прочих CVOтейлах, типа спортсер это не дохарлей, заготовка для Харлея и пр. Ямаха болт, как только я его впервые увидел, а внимание привлек глушитель, то почему то мой мозг ассоциировал с баджадж, и все, не могу от этого отделаться, даже бухал как не в себя что бы забыть )) шучу. Можно абстрагироваться от всяких насмешек и взглядов, идут они все лесом, но не каждый так может, мы всегда хвастались своими игрушками во дворе , и если кому то она не нравилась то он становился нерукопожатным)), а тебе обидно, как так, игрушка же такая замечательная и блестящая. Для себя я давно решил, беру только японцев, потому шта, 1. на ХД дофига афтермаркета, потрачу все деньги нафиг и помру с голода, на японцев такого нет, он законченный мотоцикл не добавить не убавить, 2. не люблю харлеистов, они какие то мудаки в основном, все что не Харлей-гомостяниа, кардан-гомосятина, есть пластик-гомосятина и так далее по списку и еще между собой как то делятся на тру гомосятина и не тру гомосятина, я так подозреваю что есть еще какие то деления, ладно хоть не почкованием, ну нах. Чет отвлекся, из двух мотоциклов я бы выбрал Болт, глушитель можно заменить, друг варит глушаки). Он дешевле в содержании, он надежнее, а если бе еще называлась хонда то цены бы ему не было.
На болте не ездил, у меня спортстер 72, чисто визуально болт на мой взгляд выглядит как детская пластмассовая игрушка по сравнению со спортстером, никогда не сделал бы выбор в пользу болта.
Да вот думаю взять практичную ямаху хвс 950, но все равно буду всегда смотреть на харлей. ну не знаю почемууууу.... так что надо брать мечту - и пусть весь мир подождет!!!!
Привет . Провёл объективную и справедливую оценку двух мотомашин . Любители сделают свой выбор . Думаю , что ты помог многим любителям определиться в своём выборе мотика .
Кто сталкивался, как часто надо регулировать сцепление на Болте? Помню на своём Найтстере делал это минимум раз в сезон, не говоря уже о проблемах с спринг плэйт.
Крутой видос! Как хозяин шпрота из видоса, могу добавить от себя: тоже долго думал между ХД и Ямахов и купил просто то что нравилось, не по техническим описаниям, а просто по ощущениям, и я абсолютно доволен выбором. Никакие технические характеристики не опишут ощущений при езде. А по ощущениям, ХД более дерзкий, трясущийся, звучащий. Ямаха - более комфортная, плавнее и удобнее. Ну и да, соглашусь с Сергеем - если планируете дальняки больше 300 км - то только Ямаха, на нем будет намного комфортней, хотя, мне что-то подсказывает, что я и на дальняк вальнуть попробую 😁
Привет украинским мотобратьям! Второй сезон езжу на Спортстер LOW 1200, могу сказать, что в определенных ситуациях не хватает даже с его тягой 6-й передачи. Рулится да, неплохо. Но сравнивать не с чем. Первый байк! Ямаху даже не рассматривал. Но болт тоже хорош! В-общем, для себя все решил - классика ))
От я не мотоцикліст (поки що), але із захватом дивлюсь твої відео! Душа, яку ти транслюєш в деталях - мене найбільше вражає)! Музика, переходи, озвучка, сценарій, думки, здоровий глузд та важливі акценти - це те, що просто заходить як чиста вода в саме серце)! Щодо контексту, то дуже мені відгукується думка, що мот не на все життя і можна сезон на одному і на іншому відкатати. От прям дуже хочеться насолодитись отаким Харлєєм спочатку, щоб заспокоїтись і пересісти на більш практичного Болта 😅
Спасибо за обзор, касаемо ручки газа, заедает, это механический круиз-контроль его надо ослабить это прям возле ручки газа большой винт с ребристой шляпкой, удачи!
Кто бы что плохого про Хд не говорил, самое главное его преимущество помимо всего остального: Это чувство езды на мотоцикле. Оно настолько ярко выраженное что если утрировать то по 10 бальной шкале это 10 баллов всякие максискутеры и голдвинги это 1-2 балла....рисовые чопперы 4-7 баллов
@@Иван-л5ц6нУ некоторых людей не так сказать: "Чувство прекрасного" и они не способы оценить, ни музыку ни творчество. Просто не видят красоты, не дано им...это не делает их плохими, просто склад ума такой. А то что на мотоцикле с 91 года так это не показатель, тут как в пословице про мудрость и старость которая приходит иногда одна.....
Надо было Сергей цену ориентировочную плюс минус и с запчастями на оба велосипеда. Как по мне indian scout 101цвет red куда интересней харлея. Да и болт простой интересный мотоцикл своих денех стоит ---- воздушный двиг , ремень все ниче
Что характерно, разница между шпротом 883 и 1200 всего ~500$. Так что, если кто-то выбирает между ними двумя - однозначно 1200. Но желательно понимать, что запчасти и особенно тюнинг на ХД стоит лютых денег (подвеска 1500$, выхлоп 1000$ и т.д.)
"Вечный конкурент болта" улыбнуло, может наоборот ? Болт пытается стать конкурентом и все остальные модели которые слизывают у классики стиль так как не могут своего ничего придумать.
Мне очень нравится родной выхлоп Болта, вообще нет желания менять его на какой-то там Абрамович или Ваня-ханя. Сергей, дуги на твоём Болте весьма стрёмные - одно падение, и надо менять. Видел отзыв про них от одного американца.
Сергій привіт, відео круте вийшло, з мене клас! Але хотів поправити з приводу кофрів і скла на моєму 883r стоять кофри і він навіть круче виглядає ніж без них, він здається трохи масивнішим, більшим.
Дякую за видео. Сейчас сам хочу дико спорстер и мечусь между 883 и 1200( так как просто денег не хватает, потому и 883 расматриваю). И я очень ждал когда ты подробно расскажешь про разницу в моторах, но увы и ах)) (к слову на ютубе такой информации практически нет, так шо если вдруг интересно...) . Так вот к чему я это все, сам обзор вышел чисто о ощущениях( к по мне очень важно), ты говорил что спорстер не для дальнеков, но суть харлея в том что если что то не так, ты его как лего переделываешь, и как говорил один обзорщик"двух одинаковых харлеев на б\у рынке не бывает." И опять же, там этих версий херово гора, и они чем то да отличаются. Я все это к тому , что возможно ты и без меня это знаешь, но решил об этом в видео не говорить, а тех кто не шарит вдруг прочтет мой комент и не так разачеруется в моте если он хотел его для дальнека😁. Опять же самое главное ощущение! Нравится бери! Не надо прям с холодным расчетом брать, а то будите как я, купил гуся с холодным расчетом, а оно не мое)) Еще раз дякую за видео!
883 легким движением руки превращается в 1200 плюс прошивка мозгов... еще и бодрее стокового 1200 за счет трансмиссии покороче ..о.о ... удивил? сходи на харлейконв.
Спортстер веселый) Дарит положительные эмоции. Есть же с каплевидным баком. Но вид не тот. Без ветровика фигово конечно. Подобрать стильный возможно. На канале tomboy_a_bit, есть видеоролик Stage 4 Custom Harley Davidson Sportster Iron from Nicosia, Cyprus. Ветровик супер шикарный.
Я нет ощущения что "школьник и едешь на мопеде"? я не потроллить!!! Я в целом о практичности (особенно без кофров) - ни в магазин съездить ни уж тем более по межгороду в долгую. Нет ощущения что это мопеды для "покататься на выходных" и все? ... каждому конечно свое конечно
Видео о сравнении двух мотов. Чел пересел с болта на харлей и рассказывает о впечатлениях. Всё круто. Только вот хотелось бы и наоборот - чтобы высказался харлеист. Дислайк, тема не раскрыта
Боже мой! Чувак едет по аккуратной плитке (даже не каменной, а бетонной!) и нахваливает аморты. Я чего-то не понимаю, или на крузаках реально такая проблема с амортизацией????? А ещё на видео у харлея звук такой, будто кастрюля трясётся))
Привет, Серега😉бери потом, после Ямашки, если зашло Софтейла и будет тебе счастье😊и дальняк и по городу и бак больше. А 883 игрушка, совсем малявка) особенно после Электрички😂 со 110 мотором
Странное недовольство выхлопом болта в конце, очень приятный звук, не один раз слышал комплименты в адрес своего болта по поводу приятного звука, а так обзор хороший, автор молодец
Это не недовольство, а просто комментарий. Оно всегда хочется что-то добавить и улучшить. А так да, изначально думал, что стоковый выхлоп будет плоский (как у всяких Шадовок), а оказался приятный
Як на мене то Болт більш сучасніший верхньорозпредвальний, Спортстер мало того що на штангах, по звучанню мабуть ще й нижньоклапанний мастадонт. Так що згоден з тобою на всі 💯/
Я не могу сказать что ыанат мотоцикла но взял бы себе лучше харлей, особенно версию iron, приятно ощущать железо. Но блин как же уродуют его эти боковые дуги, нельзя было нафти по меньше что бы не портиои внешний вид?
Взял себе iron883 19й год
Катаюсь уже пол года
Первый байк
Он чисто для езды в кайф
Меня тмаксы или какие то скутеры 250кубовые обгоняют
Так что скорости не ждите
Но когда едешь уже 100-120 ускорится и сделать обгон он нормально ускоряется
Но с 0 не едет 😅
По поводу вибраций так их еще мало тут мотор на резинках крепится к раме а на тех что до 2000х там без резинок вот там вибрации))
Брал себе из-за звука в первую очередь
Вторая это количество модификаций(не знаю сколько есть приколов для болта) для харли очень много вещей можно сделать очень крутой спорстер под себя боббер или чоппер
Я на своем сразу убрал этот «девчачий» стоковый руль поставил драг бар прямой еще форварды педали хочу поставить а потом и выхлоп kinetic или bassani зацените как они звучат
Но приготовьте бабки
Каждые приколы оригиналы стоят 500-800$
Я если честно и не видел болт до этого видоса 😅
Но все равно взял бы харлей 100%
Я после харлея посидел на спорте 😅ощущение как будто сигареты слимс куриш 😂🙈
А зачем вообще ты куришь? Хочется поиграть в рулетку со смертью от рака?
По поводу ускорения с 0 не соглашусь, подренько стартует, у меня XL883N владею с 20 года. С ребятами со светофора иногда стартуем кто быстрее, тянет норм. Крейсерская скорость 120-140 км в час, самое интересное на счёт вибраций на скорости, при 90-100 км в час есть вибрации, далее плато и от 110-120км в час они опять есть и далее уходят, ну может я их не замечаю уже конечно 🤣
За руль ты зря так) В нём скрыт некий замысел. Поверни его вниз ручками, а потом переверни справа на лево и установи. Удачи)
Я вот понимаю что болт откровенно говоря технологичнее, комфортнее, что и говорить японская техника. Но харлей выглядит брутально , очень привлекательно, что только внешне хочется его
Попытаюсь объяснить почему болт не вариант: 1) харлей меньше теряет в цене на вторичке. 2) спортстер - это самая популярная заготовка под кастомные проэкты, так что если ты его даже положил - у тебя его всё равно заберут. 3) на спортстер просто миллионы разных афтермаркет комплектующих, потому что Харлей - это лего для взрослых. Я понимаю что болт хороший мот, но он не икона, а спортстер - икона. Потому, выбор очевиден, особенно учитывая факт того, что болт стоит не в 2 и не в полтора раза дешевле(( не понимаю на чтт расчитывали маркетологи ямахи, запуская эту модель. Это як нашому ягняті вовка з'їсти. Не удивительно, что мотоцикл провалился и был снят с производства. Просто в мире уже есть спортстер и он прекрасен, зачем кому то что-то лучше и даже дешевле, если линейка спортстеров столь велика что покрывает любой запрос.❤
Комфорт вибрации? На болт тоже куча тюнинга . И он очень популярен в тех же штатах
@@ИринаТерешко-б3э ты конечно извини, но теперь я знаю как выглядит пердёжь в воду)))) максимальный абсурд ты сейчас написал. Серьёзно в штатах, где 30 лет собирают спорстер с двигателем эволюшн (я молчу о предшественниках), болт популярен? Ты прям сейчас серьёзно?))) Ну, типа просто неприхотливый мотоцикл, который расходился по всей планете десятилетями, особенно в штатах, мотоцикл котрый можно встретить ну почти в любой дыре, ты сравниваешь с болтом?))) Особенно в штатах..мля, ну асбурдность этого коммента просто как ракетой в воду))) я молчу о миллионах тюнинговых деталей по обе стороны Атлантики, Китая и прочей Азии...блин ну это смех))) я понимаю что у тебя болт, не расстраивайся, я не говорю что это плохой мотоцикл, просто он не икона, и иконой не станет, потому что в этом сегменте уже есть икона и мы все знаем его название. Живи с миром, тюняч и люби свой болт тем что есть и радуйся жизни) да, прайс болта на вторичке намного дешевле спортстера, вот и катайся на нём, просто выкинь мысль о его продаже, потому что даже затюненный круто болт не станет в цену спорстера ну никак. За то и + в этом есть: тюнинг комплектующие не китайского производства должны быть заметно дешевле таких же на спортстер. То есть тюнить болт дешевле должно быть, ну диностенд будет одинаково по цене, т.к. там человеческий труд, человекочасы и тд...
@@ИринаТерешко-б3э привет. Какой тюнинг на болт есть? Всякая хрена с алика?
А можно на болте мощность увеличить в 2 раза без напильника за один день?
А на шпроте можно! Вот это я называю тюнинг!!!
@@alexner2590 у меня не болт. Рассуждаю с точки зрения здравого смысла. Если думать как ты то спортсер если думать как я то болт . Иконой не считаю спортстер . Т.к. это раздутый маркетинг. Так же как и тайота например
@@ИринаТерешко-б3э ну лично ты конечно имеешь право считать как хочешь. Имеешь право на это, как говорится) но мото тюнеры и сотни тысяч проданных спортстеров говорят сами за себя. Как говорится "покупатели голосуют кошельком" - с этим трудно поспорить..Но похоже ты видишь мир в своих собственных красках)))
Не пожалею ни о том и ни о том-я думаю купив болт, ты все равно будешь думать о том, что не попробывал спортстер.а купив спортстер думать о болте не будешь.это моё мнение как владельца спортстера)
Типичный харлеевод, считающий, что все вокруг мечтают о харлее)) Хотя болт даже выглядит гораздо красивее, особенно по силуэту
@@Комета-з5н Серьезно? По мне- так Харли - красивее! )))
@@Комета-з5нтипичный рисовод))
@@Дядюшка_И Копия, которая лучше и красивее))
@@Комета-з5нчестно сказать у меня не были ни одного мотоцикла но я всегда мечтаю о хорлее
Мотоцикл это прежде всего игрушка , это хобби. Если нужен мотоцикл для повседневной езды на работу с работы без эмоций, то купить максискутер и этого за глаза (для города). Спортстер это история, это имя, это ХД, мы с детства знаем что харли это престиж, но вы устанете быстро от насмешливых взглядов трубайкеров на софтейлах и прочих CVOтейлах, типа спортсер это не дохарлей, заготовка для Харлея и пр. Ямаха болт, как только я его впервые увидел, а внимание привлек глушитель, то почему то мой мозг ассоциировал с баджадж, и все, не могу от этого отделаться, даже бухал как не в себя что бы забыть )) шучу. Можно абстрагироваться от всяких насмешек и взглядов, идут они все лесом, но не каждый так может, мы всегда хвастались своими игрушками во дворе , и если кому то она не нравилась то он становился нерукопожатным)), а тебе обидно, как так, игрушка же такая замечательная и блестящая. Для себя я давно решил, беру только японцев, потому шта, 1. на ХД дофига афтермаркета, потрачу все деньги нафиг и помру с голода, на японцев такого нет, он законченный мотоцикл не добавить не убавить, 2. не люблю харлеистов, они какие то мудаки в основном, все что не Харлей-гомостяниа, кардан-гомосятина, есть пластик-гомосятина и так далее по списку и еще между собой как то делятся на тру гомосятина и не тру гомосятина, я так подозреваю что есть еще какие то деления, ладно хоть не почкованием, ну нах. Чет отвлекся, из двух мотоциклов я бы выбрал Болт, глушитель можно заменить, друг варит глушаки). Он дешевле в содержании, он надежнее, а если бе еще называлась хонда то цены бы ему не было.
Honda Rebel
Металический шум в моторе это надо натянуть цепь в праймери через специальное окошко.
Там цепь ослабла
На болте не ездил, у меня спортстер 72, чисто визуально болт на мой взгляд выглядит как детская пластмассовая игрушка по сравнению со спортстером, никогда не сделал бы выбор в пользу болта.
Отличная подача материала, а езда от первого лица и звук моторов - вообще бальзам. МолодЕц!..))
Да вот думаю взять практичную ямаху хвс 950, но все равно буду всегда смотреть на харлей. ну не знаю почемууууу.... так что надо брать мечту - и пусть весь мир подождет!!!!
На 2:17 велосипедист в точку ушел от харлея 😂
Привет . Провёл объективную и справедливую оценку двух мотомашин . Любители сделают свой выбор . Думаю , что ты помог многим любителям определиться в своём выборе мотика .
Купил шпрота езжу кайфую, просто бомба, пересел после втыка 1800
Тоже ездил на втыксе 1800 не понравился сезон откатал и продал даже на учёт не ставил
Кто сталкивался, как часто надо регулировать сцепление на Болте? Помню на своём Найтстере делал это минимум раз в сезон, не говоря уже о проблемах с спринг плэйт.
Спасибо за обзор! На чем сейчас катаешь?
Я вот выбираю между HD и Diavel. Не решился еще и свой не продал.
Крутой видос! Как хозяин шпрота из видоса, могу добавить от себя: тоже долго думал между ХД и Ямахов и купил просто то что нравилось, не по техническим описаниям, а просто по ощущениям, и я абсолютно доволен выбором. Никакие технические характеристики не опишут ощущений при езде. А по ощущениям, ХД более дерзкий, трясущийся, звучащий. Ямаха - более комфортная, плавнее и удобнее. Ну и да, соглашусь с Сергеем - если планируете дальняки больше 300 км - то только Ямаха, на нем будет намного комфортней, хотя, мне что-то подсказывает, что я и на дальняк вальнуть попробую 😁
Спасибо за доверие и мот на обзор👌😎
Следующий раз покупай пэнхэд 56го а это все баловство для гамасеков
Мот должен давать эмоции иначе зачем?
@@KlounAda Ну или мот дает эмоции или хозяин мота дается в попу, третьего не дано
как владелец Спорти уже 8й сезон(разбился правда в том году, но восстанавливаю)-полностью за!!! Эмоции от Спортстера - это нечто!
Привет украинским мотобратьям!
Второй сезон езжу на Спортстер LOW 1200, могу сказать, что в определенных ситуациях не хватает даже с его тягой 6-й передачи.
Рулится да, неплохо. Но сравнивать не с чем. Первый байк!
Ямаху даже не рассматривал.
Но болт тоже хорош!
В-общем, для себя все решил - классика ))
От я не мотоцикліст (поки що), але із захватом дивлюсь твої відео! Душа, яку ти транслюєш в деталях - мене найбільше вражає)! Музика, переходи, озвучка, сценарій, думки, здоровий глузд та важливі акценти - це те, що просто заходить як чиста вода в саме серце)!
Щодо контексту, то дуже мені відгукується думка, що мот не на все життя і можна сезон на одному і на іншому відкатати. От прям дуже хочеться насолодитись отаким Харлєєм спочатку, щоб заспокоїтись і пересісти на більш практичного Болта 😅
Не было у меня харлея да и не фанат марки,но выбрал бы харлей🤷🏼♂️
занимаюсь ремонтом мототехники более 40 лет- однозначно Bolt- и технически современно и экономически практично
Harley извечный конкурент болта?😂 Наверное в 1957 году его копировали с оригинального болта😂😂😂
Походу придется свой обзор на 1200 снимать ))) этот обзор наверное один из самых правильных с точки зрения ощущений....а на каком моте лыба была шире?
Спасибо за обзор, касаемо ручки газа, заедает, это механический круиз-контроль его надо ослабить это прям возле ручки газа большой винт с ребристой шляпкой, удачи!
Да ты прав мотики разные! Бллт для потребителя! Харлей для ценителя!
Кто бы что плохого про Хд не говорил, самое главное его преимущество помимо всего остального: Это чувство езды на мотоцикле. Оно настолько ярко выраженное что если утрировать то по 10 бальной шкале это 10 баллов всякие максискутеры и голдвинги это 1-2 балла....рисовые чопперы 4-7 баллов
Кто бы что ни говорил, а "чувство езды на мотоцикле, ", как преимущество Харлея - это обычное 3,14здобольство. Если что, на мото с 1991 г.
@@Иван-л5ц6нУ некоторых людей не так сказать: "Чувство прекрасного" и они не способы оценить, ни музыку ни творчество. Просто не видят красоты, не дано им...это не делает их плохими, просто склад ума такой. А то что на мотоцикле с 91 года так это не показатель, тут как в пословице про мудрость и старость которая приходит иногда одна.....
Хорошее видео, красивая местность, ну и конечно же мото - чудесные!)
Выбирал между спортстером и дайной, купил fxdr 🤷🏻♂️
На чем удобнее жопе то и берите
На fxdr удобно жопе ??? Да вы, батенька - мазохист.
Как приятно, внезапно заинтересовало именно такое противопоставление, и тут вуаля - оно, да ещё и день назад вышло! Подписка за чтение мыслей))
Сам катаю электричку но для города смотрю на сподстер. Видео познавательно
Аист подумал,, ммм, как красиво 883 едет,,😊
Классный обзор, два раза смотрел, спасибо! Я выбираю Спортстер😊
Дружище, а где вы катосите? Красиво
Мое субъективное на Харли смотреть приятней, но болт как-т ближе
По номеру мото я понял что это львовская область. Возможно закарпатья
Моты действительно похожи внешне.☝️ но на этом их схожесть заканчивается…🤗
Для города и малого межгорода
Первый или второй сезон
Вулкан с
Там хоть до сотки разгон нормальный,, плюс кушает меньше и выбег на баке больше
Спортстер стиль и аура брэнда хд, а болт мотоцикл два колеса
Надо было Сергей цену ориентировочную плюс минус и с запчастями на оба велосипеда. Как по мне indian scout 101цвет red куда интересней харлея. Да и болт простой интересный мотоцикл своих денех стоит ---- воздушный двиг , ремень все ниче
Никогда не понимал харлеи,хоть и было несколько..😂😂 по мне больше японцы по душе,надежность,универсальность и скорость..😂😂
Здравствуйте, какой рост у райдера?
177
Что характерно, разница между шпротом 883 и 1200 всего ~500$. Так что, если кто-то выбирает между ними двумя - однозначно 1200.
Но желательно понимать, что запчасти и особенно тюнинг на ХД стоит лютых денег (подвеска 1500$, выхлоп 1000$ и т.д.)
На Харлей запчасти стоят дешевле, не вводи в заблуждение.....
Скинь геоточки, де ви катаєтесь. Місця красиві, сам би приїхав катнути
Милятичи Лопушна Бібрка
@@SergeyHeadliner Дякую) Надіюсь влітку доберусь до вас)
"Вечный конкурент болта" улыбнуло, может наоборот ? Болт пытается стать конкурентом и все остальные модели которые слизывают у классики стиль так как не могут своего ничего придумать.
Сколько у тебя рост?
177
Мне очень нравится родной выхлоп Болта, вообще нет желания менять его на какой-то там Абрамович или Ваня-ханя.
Сергей, дуги на твоём Болте весьма стрёмные - одно падение, и надо менять. Видел отзыв про них от одного американца.
Ну, блин, кофейный столик, это вещь....
Сергій привіт, відео круте вийшло, з мене клас! Але хотів поправити з приводу кофрів і скла на моєму 883r стоять кофри і він навіть круче виглядає ніж без них, він здається трохи масивнішим, більшим.
Розглядав болтяру в плані першого мотоцикла, психанув і взяв страйкер 😎 кайфую від японської техніки
Да жеский да маленький бак купил спортстера после Шадов 750 не жалею
Дякую за видео. Сейчас сам хочу дико спорстер и мечусь между 883 и 1200( так как просто денег не хватает, потому и 883 расматриваю). И я очень ждал когда ты подробно расскажешь про разницу в моторах, но увы и ах)) (к слову на ютубе такой информации практически нет, так шо если вдруг интересно...) . Так вот к чему я это все, сам обзор вышел чисто о ощущениях( к по мне очень важно), ты говорил что спорстер не для дальнеков, но суть харлея в том что если что то не так, ты его как лего переделываешь, и как говорил один обзорщик"двух одинаковых харлеев на б\у рынке не бывает." И опять же, там этих версий херово гора, и они чем то да отличаются. Я все это к тому , что возможно ты и без меня это знаешь, но решил об этом в видео не говорить, а тех кто не шарит вдруг прочтет мой комент и не так разачеруется в моте если он хотел его для дальнека😁. Опять же самое главное ощущение! Нравится бери! Не надо прям с холодным расчетом брать, а то будите как я, купил гуся с холодным расчетом, а оно не мое)) Еще раз дякую за видео!
Такое сравнение есть на канале sambeloni . Бывший оператор покойного Болта снимает видосы.
th-cam.com/video/apev482U1LQ/w-d-xo.html
883 легким движением руки превращается в 1200 плюс прошивка мозгов... еще и бодрее стокового 1200 за счет трансмиссии покороче ..о.о ... удивил? сходи на харлейконв.
@@igorluk2618 не удивил.
даже по видео слышно как мотор гремит😀
Спортстер веселый) Дарит положительные эмоции. Есть же с каплевидным баком. Но вид не тот. Без ветровика фигово конечно. Подобрать стильный возможно. На канале tomboy_a_bit, есть видеоролик Stage 4 Custom Harley Davidson Sportster Iron from Nicosia, Cyprus. Ветровик супер шикарный.
Японцы ощущаются более искуственными и пластиковыми. После Харлея, мне японцы вообще не интересны.
Я нет ощущения что "школьник и едешь на мопеде"? я не потроллить!!! Я в целом о практичности (особенно без кофров) - ни в магазин съездить ни уж тем более по межгороду в долгую. Нет ощущения что это мопеды для "покататься на выходных" и все? ... каждому конечно свое конечно
О чем я и сказал на счёт болта больше.
Было бы желание. Я на 883 Кавказ и Крым объездил. Друзья весь север искатали. ХД - это кайф во всем
Привіт! Чи реально зараз купити нового «Болта»?
З 20 року він офіційно не продається в Європах щось ніби через норми вибросів.
В Америці, Азії і Японії.
Болт это Вирага в новом кузове) Как и Втх это обновленная Шадовка....
15:30 золоті слова
Оба хороши.
мне кажется те люди с парковки что-то заподозрили услышав твою русскую речь и замыслили недоброе, ведь они нацисты!!! (сарказм)
Ну да, с машины на харьковских номерах
Лайк!
Видео о сравнении двух мотов. Чел пересел с болта на харлей и рассказывает о впечатлениях. Всё круто. Только вот хотелось бы и наоборот - чтобы высказался харлеист. Дислайк, тема не раскрыта
Боже мой! Чувак едет по аккуратной плитке (даже не каменной, а бетонной!) и нахваливает аморты. Я чего-то не понимаю, или на крузаках реально такая проблема с амортизацией?????
А ещё на видео у харлея звук такой, будто кастрюля трясётся))
Привет, Серега😉бери потом, после Ямашки, если зашло Софтейла и будет тебе счастье😊и дальняк и по городу и бак больше. А 883 игрушка, совсем малявка) особенно после Электрички😂 со 110 мотором
Low rider S по мне;)
@@SergeyHeadliner дааа) тоже красивый, зараза😊на 114 моторе уже
Странное недовольство выхлопом болта в конце, очень приятный звук, не один раз слышал комплименты в адрес своего болта по поводу приятного звука, а так обзор хороший, автор молодец
Это не недовольство, а просто комментарий. Оно всегда хочется что-то добавить и улучшить. А так да, изначально думал, что стоковый выхлоп будет плоский (как у всяких Шадовок), а оказался приятный
Ждааалллл))))
В один день вышло видел и к тебе приехал Болт!;))
Как можно вообще между ними выбрать ямаху 😂
Ну и что тут думать?...
Знайомі краєвиди.Дорога на Жовкву.
Як на мене то Болт більш сучасніший верхньорозпредвальний, Спортстер мало того що на штангах, по звучанню мабуть ще й нижньоклапанний мастадонт. Так що згоден з тобою на всі 💯/
Потрібно було ще сказати про клубне життя.
Цікавий огляд. А я взяв Xdiavel і на кращому моті ще не їздив)
Не сумніваюся👍 Цікаво було б спробувати теж його
@@SergeyHeadliner Можна щось придумати, сам зі Львова!
Як мінімум на каву, а там подивимось) Давай законнектимось в інсті. sergey_headliner
Я не могу сказать что ыанат мотоцикла но взял бы себе лучше харлей, особенно версию iron, приятно ощущать железо. Но блин как же уродуют его эти боковые дуги, нельзя было нафти по меньше что бы не портиои внешний вид?
Спортстер говно, а не мот, у меня два было 2009года.Купил cbr600rr и горя не знаю
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Норм видос. Шпрота рулит!