Можно проще. Подаешь + и - с АКБ и меряешь на щетках, лампа горит, уже 50% победы. Когда все в сборе и генератор на движке просто повышаешь обороты двигателя и меряешь напряжение на АКБ, если растет больше 14 в, регулятор неисправен, если нет -победа 100%. А так надо специально иметь (в худшем случае купить, в лучшем взять у кого-то на время (еще найди этого кого-то)) блок питания, у нас же практически все их покупают как хлеб в магазине и стоит от где-то также и нужен по три раза в день.
Проверил с вентилятором компа, при переводе зарядного устройства на 24в вентилятор не выключился, из этого понял что реле неисправен. До этого при работающем двигателе напряжение на клеммах аккумулятора было ниже 13в, точнее 12.7. Часто садился аккумулятор. Вопрос: поломка реле регулятора - единственная причина низкого напряжения? Конденсатор и ротор проверил. Норм.
Здравствуйте, решил проверить по вашему способу новое рэле, до 11вольт нормально, а потом лампочка начинает тускнеть с каждым увеличением вольтажа. Так и должно быть, лампочка на 10 ватт
Эта часть плюсового разъема на таблетке называется "папа", а не "мама". А "мама" это часть разъема, которую ты отключал от диодного моста. Что внутри - папа, что снаружи -мама. Учи теорию
Если лампочка тухнет при 14 вольт, то реле полностью исправно? Заранее благодарю за подсказку. Сегодня мультимером пробовал вроде нормально но не уверен, завтра попробую твоим методом. Уж очень понравилось.
@@justlife4511 Спасибо, вовремя подсказал, прибор не показывает пробой, звонятся правильно диоды, а зарядки нет. Купил новую реле сегодня, прибор показывает проблему, завтра лампочкой проверю.
Включаем голову, 2 акб последовательно 24в реле значит выклчится должно, 1 акб 12 вольт ламопчка гореть будет, вместо блока питания можно использовать зарядное устройство, любой блок питания выше 12 вольт чтобы проверить что отключает и штатный акб чтобы убедитсячто лампа контрольная горит, я сожалею что вам фантазии не хватает применить информацию из ролика, не надо делать буквально, надо только смысл понять.
я понял вы пессимист, вы всегда ведите трудности, препятствия, и нечего не делаете, потому что наверняка не получится. Тогда рекомендую чтобы не создавать себе не преодолимых проблем, и как появятся подозрения на реле регулятор сразу идите в магазн.
У меня такой вопрос. На Ваз 2114 на генераторе стоят щетки нивовские( тоесть там идут два проводка и она квадратная) можно ли поставить родные щетки от 14 но там нету двух проводков и будет ли работать?
@@justlife4511 Здравствуйте,я написал,, понятно даже любителю,,,. , хотя я не любитель,но даже мне ,человеку понимающему в технике, интересно смотреть ваши ролики, освежать память и преобретать новые знания.Спасибо ещё раз за вашу работу, помощь людям!!! Большой привет из Кривого Рога!
@@user-ce8qd4jm1w Спасибо огромное редко пишут благадарности, часто смотрят не внимательно и спрашивают то что в ролике и так есть, а зачастую людям и подумать лень..
На регуляторе написано 5А, я проверял на фарной лампочки ток потребления был чуть более 5А но не стал показывать чтобы потом меня не обвиняли что кто то спалит реле регулятор. (поэтому сказал что лампу лучше использовать 4-5 ватт от габаритов"
здарова. Покупал реле регулятор новый, заменил, три дня ездил, и погасла лампа АКБ на приборке, вытащил эту таблетку, как можно проверить без БП?мультиметром можно?? спасибо
@@justlife4511 всё хорошо. проверил на АКБ, плюс кинул на вход, минус на корпус таблетки. На щётки кинул индикатор, не горит. сделал вывод что сдохла новая таблетка, купил новую и все работает
@@justlife4511 в режиме ХОЛОСТОГО ХОДА (это когда подключён только тестер) оно выдаёт 11,8 когда подключаю на выводы(графит) лампочку напряжение падает до 3,8. Для возбуждения этого не достаточно
Все эти проверки ерунда.Проверил по вашей методике с регулируемым блоком питания, всё работает а заряда нет.Заменил регулятор на новый и всё заработало.
13.8вольт маловато, нормально, эта от 13.8в. до 14.5вольта,при нагрузке (форы, печка и т.д.) напряжение будет падать, нормальный реле регулятор,я считаю, минимум 14.2вольта должна держать, чтоб потом с аккумулятором не мучатся.
Привет,на ваз2107 инжектор ездил ,сначала пропала зарядка ,потом перенапряжение было В гараж загнался сразу полез реле смотреть такое же как на видел Сделал всё как на видео только от акума ,лампочка горит Поставил другой реле ,зарядки тоже нет Надеюсь не генератор
Из всех видео проверки регулятора напряжения ваш мне понравилось... Ставлю лайк
Стараюсь проще объяснять и короче, рад что зашло.
Коротко четко и доступным языком. Спасибо.
спасибо что оценили труды мои +
Вот это полезное видео! Как раз лежат 3 таблетки для проверки! Спасибо Андрей!
Да не за что.
Спасибо. Все доступно и по делу.
старался
Спасибо не блогеру, а гаражному мужику
Добро
Всё доступно и понятно.
спасибо.
Спасибо! Всё по делу! У меня З. У на 12 и24в отлично подойдёт для проверки
+
Можно проще. Подаешь + и - с АКБ и меряешь на щетках, лампа горит, уже 50% победы. Когда все в сборе и генератор на движке просто повышаешь обороты двигателя и меряешь напряжение на АКБ, если растет больше 14 в, регулятор неисправен, если нет -победа 100%. А так надо специально иметь (в худшем случае купить, в лучшем взять у кого-то на время (еще найди этого кого-то)) блок питания, у нас же практически все их покупают как хлеб в магазине и стоит от где-то также и нужен по три раза в день.
Уух...у меня три таких в паутине лежат. Проверю. Андрей, СПАСИБО!
а что зря пропадают проверь
если исправный 1,можете отправить по почте?
@@airo5548 Увы, все неисправны.
@@justlife4511 Андрей, а есть продолжение этого ролика? О генераторе?
@@lisica772 жаль,спасибо за ответ
Проверил с вентилятором компа, при переводе зарядного устройства на 24в вентилятор не выключился, из этого понял что реле неисправен. До этого при работающем двигателе напряжение на клеммах аккумулятора было ниже 13в, точнее 12.7. Часто садился аккумулятор. Вопрос: поломка реле регулятора - единственная причина низкого напряжения? Конденсатор и ротор проверил. Норм.
здравствуйте можно ставить реле от матиза на генератор мотоцикл урал.
в теории да только как состыковать не подскажу так как не сталкивался. (при условии что генератор Урала имеет такой же принцип работы)
Здравствуйте, решил проверить по вашему способу новое рэле, до 11вольт нормально, а потом лампочка начинает тускнеть с каждым увеличением вольтажа. Так и должно быть, лампочка на 10 ватт
Эта часть плюсового разъема на таблетке называется "папа", а не "мама". А "мама" это часть разъема, которую ты отключал от диодного моста. Что внутри - папа, что снаружи -мама. Учи теорию
а лампочка нагрузка обязательна ?
или можно просто мультиметром ?
Если лампочка тухнет при 14 вольт, то реле полностью исправно? Заранее благодарю за подсказку. Сегодня мультимером пробовал вроде нормально но не уверен, завтра попробую твоим методом. Уж очень понравилось.
да ещё и узнать можно напряжение заряда, из личного опыта у релюх заряда разных разброс от 13.8....14.7 выше не встречал
@@justlife4511 Спасибо, вовремя подсказал, прибор не показывает пробой, звонятся правильно диоды, а зарядки нет. Купил новую реле сегодня, прибор показывает проблему, завтра лампочкой проверю.
Спасибо очень помогло
рад старатся
Здравствуйте, а можно вместо контрольной лампы использовать мультиметр, измерять напряжение, или обязательно должна быть нагрузка?
лампа для наглядности, поидеии и без нагрузки должно произоити переключение
осталось только блок питания регулируемый куппить по цене генера
спс
Включаем голову, 2 акб последовательно 24в реле значит выклчится должно, 1 акб 12 вольт ламопчка гореть будет, вместо блока питания можно использовать зарядное устройство, любой блок питания выше 12 вольт чтобы проверить что отключает и штатный акб чтобы убедитсячто лампа контрольная горит, я сожалею что вам фантазии не хватает применить информацию из ролика, не надо делать буквально, надо только смысл понять.
@@justlife4511 это значит надо еще акб докупить второй?
я понял вы пессимист, вы всегда ведите трудности, препятствия, и нечего не делаете, потому что наверняка не получится. Тогда рекомендую чтобы не создавать себе не преодолимых проблем, и как появятся подозрения на реле регулятор сразу идите в магазн.
Привет, где такой блок питания взять с регулировкой вольтажа?
если тебе именно такой нужен то али экспрес если проверить регулятор то можно и зарядным устройством воспользоватся
@@justlife4511 зарядное устройство вроде только амперы регулирует
@@hagakure1999 а тыестером встань на него когда ток прибовляеш и напряжение тоже ростёт
У меня такой вопрос. На Ваз 2114 на генераторе стоят щетки нивовские( тоесть там идут два проводка и она квадратная) можно ли поставить родные щетки от 14 но там нету двух проводков и будет ли работать?
дак щётки там обычные графитовые и с проводками можно найти легко если влазить они не будут графитовую можно подтачить
@@justlife4511 Я имел ввиду что у нивовских щеток идет питание на таблетку а у простых нет питание.
@@user-so1ks5re4o можно допилить, просто "таблетка" совмещёный узел щётки реле регулятор,
Спасибо, понятно даже любителю
рад, что всё понятно, спасибо ..
@@justlife4511 Здравствуйте,я написал,, понятно даже любителю,,,. , хотя я не любитель,но даже мне ,человеку понимающему в технике, интересно смотреть ваши ролики, освежать память и преобретать новые знания.Спасибо ещё раз за вашу работу, помощь людям!!! Большой привет из Кривого Рога!
@@user-ce8qd4jm1w Спасибо огромное редко пишут благадарности, часто смотрят не внимательно и спрашивают то что в ролике и так есть, а зачастую людям и подумать лень..
,👍🤝
Спасибо!
не за что
Доброго времени суток!Может из за регулятора быть меньше зарядки чем надо?
Да даже в одной партии могут быть разбросы снимите свой и проверте как в ролике
Если надо повысить напряжение на выходе реле, можно подсоединить диод на разрыв между плюсовым проводом.
Здравствуйте, пожалуйста подскажите, до меня никак недоходит, никто в видео не говорит на сами щетки подаётся ведь постоянный ток верно ?
да постоянка, только уровень ее зависит напряжения
@@justlife4511 просто у меня такое же реле как у вас только еще плюс два провода идет из нее, один по длиннее другой покороче.
Охуенно видео, как по книжке
спасибо старался проще показать
Таки лампочку надыть поболее, фарную!
На регуляторе написано 5А, я проверял на фарной лампочки ток потребления был чуть более 5А но не стал показывать чтобы потом меня не обвиняли что кто то спалит реле регулятор. (поэтому сказал что лампу лучше использовать 4-5 ватт от габаритов"
здарова. Покупал реле регулятор новый, заменил, три дня ездил, и погасла лампа АКБ на приборке, вытащил эту таблетку, как можно проверить без БП?мультиметром можно?? спасибо
косвено только, так как она закрыта, в место БП можно зарядку автомобильную использовать
@@justlife4511 всё хорошо. проверил на АКБ, плюс кинул на вход, минус на корпус таблетки. На щётки кинул индикатор, не горит. сделал вывод что сдохла новая таблетка, купил новую и все работает
@@danispaw28 вот и хорошо
@@justlife4511 спасибо за видео!💪
Проверил реле Вашим способом! При подаче напряжения 15-16 вольт лампочка не тухнет а горит в полнакала! Что это может быть? Реле на выброс?
по логике с таким реле у вас должен быть перезаряд акб..
В режиме хх реле с 13.9 выдаёт 11,8 при подключении нагрузки U на выходе падает до 3,8
диодный мост проверте
@@justlife4511а диодный мост собственно причем?
@@user-ll2kz6gc2m так реле регулятор работает, я вас не понял или нет?
@@justlife4511 в режиме ХОЛОСТОГО ХОДА (это когда подключён только тестер) оно выдаёт 11,8 когда подключаю на выводы(графит) лампочку напряжение падает до 3,8. Для возбуждения этого не достаточно
@@user-ll2kz6gc2m Блин что стоит поменять реле регулятор, и для кого я ролик снимал как проверить....
Спасибо долго искал такое
не за что.
Все эти проверки ерунда.Проверил по вашей методике с регулируемым блоком питания, всё работает а заряда нет.Заменил регулятор на новый и всё заработало.
а ты реле нагружал лампочкой или просто тестером проверял? Если нагружал тогда хз
Конечно нагружал лампочкой на 14 вольта она гасла.
@@user-kv5rn2jf4c странно, частности значит бывают
Кто знает за что отвечает диодный мост?
) улыбнул))) за выпрямление переменного тока в постоянный
А если спутать +/- на реле?
как повезёт
Спосибо
@@andreizuevski6333 разобрался?
Да
13.8вольт маловато, нормально, эта от 13.8в. до 14.5вольта,при нагрузке (форы, печка и т.д.) напряжение будет падать, нормальный реле регулятор,я считаю, минимум 14.2вольта должна держать, чтоб потом с аккумулятором не мучатся.
тем не мение это проверка и реле исправно
13.8 Вольт. Можешь выкинуть его. Аккумулятор заряжается при 14,5-14,7.
Диод в разрыв между плюсовым проводом в помощь!
Грустно опять слышать «реле-регулятор».
сорян
@@justlife4511 :-)
Привет,на ваз2107 инжектор ездил ,сначала пропала зарядка ,потом перенапряжение было
В гараж загнался сразу полез реле смотреть такое же как на видел
Сделал всё как на видео только от акума ,лампочка горит
Поставил другой реле ,зарядки тоже нет
Надеюсь не генератор
диодный мост проверте
@@justlife4511 как его проверять ,не подскажешь ?
th-cam.com/video/TAVakpal928/w-d-xo.html
@@justlife4511 спасибо)
@@justlife4511 диодный мост в рабочем состоянии