Honda Civic Type R ultimate acceleration compilation: Unleashing the Roar of VTEC!

00:00 EK9
00:28 EP3
00:59 FN2
01:32 FD2
01:54 FK2
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[@Vtec_spirit_hayate]

レッドゾーンまで一気にフケるこの音、陶酔感、○ぬほどイイぜ。
たまんねぇ！
急にFD2欲しくなって、車屋さんで見たら一目惚れして、ガチで買ってしまったぜ。
ネタじゃないけど、ホンダ魂！(帝京魂)
よく回るよ、このエンジン！
ンバアアアアアアアア！！
買った理由は、
見てしまったから。衝動買い！
車外メーター追加しました。
「レーシングカーにナンバーつけたような車だよ。」
創業者の宗一郎さん(オヤジさん)の魂が宿ったFD2、大切に乗っていきます！
できるのかできんのか分かんねぇけど、オレはやりてぇよ！
直列4気筒NAエンジン(I-vtec)
K20A
225ps/8000rpm
21.9n/6100rpm
DC5(TYPE R)
220ps/8000rpm
21.0n/7000rpm
K20Aよ、永遠なれ。

[@user-rf6yl6yy7l]

凄まじい音

[@MrTydc41]

FN2はECU変更してますね。欧州の厳しい規制のため201馬力ですが、封印解除すると速いですね！

[@user-pb8gk1oe1z]

naの方音が気持ちいい。 昔はこれをコスパ良く買えたからいいなぁ～

[@mr.k5667]

0-100でek9の速さを破るのはターボ世代になってからなのか……
排ガス規制の有無と軽さは大きな違いなんだなぁ。

[@user-dg5wg8gh4m]

鬼トルクのターボの方が速いけど、NAの突き抜ける爽快感は味わえない。
特にEK9の6000回転までは普通のエンジン、高速カムに切り替わつてからはレーシングエンジンになる感動の瞬間は忘れられない。

[@yukimi_base]

FD型まではC#(ドのシャープ)でレブリミットなのに対してFK型はB♭(シのフラット)でレブリミットだからなんか物足りんな

[@user-qm9iz7bn2f]

やっぱターボは違いますよねぇ

[@altowarks]

EK9新車で買える時代に産まれたかったぜ！

[@user-bu3db8oi5v]

羨ましい！

[@user-hx3ld8ks3k]

新車で買えて今でも乗ってる自分はいい時代に生まれましたね。

[@altowarks]

@@user-hx3ld8ks3k 最高ですね！

[@BC-ot5pw]

ああVTECの音オー

[@VTECHONDA-ir7cr]

VTECは、最強‼️

[@user-xt5hw1lo6e]

ﾝﾊﾞｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧ

[@user-qt4bc9es9x]

我が愛車EP3が至高

[@affinity8192]

逆張り乙

[@mitarasi71]

@@affinity8192？

[@user-xt5hw1lo6e]

epもいいよな

[@ToshiTech]

ホンダのTYPE-Rはギヤ比が素晴らしいですね。
(元アルテッツァ乗り)

[@civ-ng3im]

自分でFK8所有するとターボでもホンダだって思う

[@ethanmatthew32716]

Картошка

[@user-ue1qk9ob9k]

ぽたと

[@user-fj5wx1dc9v]

ジャガイモ

[@hikakin_mania440]

今のシビックは嫌い

[@user-yu3ml2er6q]

ボディが小さい、NAモデル出して
欲しいです...。

[@user-ly6yt6no8j]

そう言うても今どき3ドアハッチは買わんからなぁ

[@yukimi_base]

sirで出さんかね

[@user-yw3fv6rt2p]

​@@user-yu3ml2er6q排ガス規制でNAで高出力は無理です（）

[@user-xt5hw1lo6e]

​@@user-yu3ml2er6qフィットでもいいから出してくれ

[@user-ld8wt1gj7d]

FK2おっそwww
EK9の方が加速速いやんね😂

[@user-wf8ef4du4d]

FD2ではなくて？

[@user-xt5hw1lo6e]

fk2の方速いしfd2も言うてそこまで遅くはない