Скачивай Vikings: War of Clans и стань героем захватывающих событий в мире Викингов! ➤ Android: clcr.me/e1viVr ➤ IOS: clcr.me/P4vxN3 Розыгрыш MacBook Pro, iPad pro & Magic Keyboard и iPhone11Pro: ➤ clcr.me/HWKxqY Напиши Эйнару Мудрому и он расскажет, как достичь максимального уровня дворца ➤ clcr.me/Gbg9yF
Езжу на 1.0 125сил 6ст.механика. Едет бодро, крутиться отлично! Пробег 103000кмпроблем никаких, замена масла максимум нв 10тыс. Лучше поменят ремень до 120тыс,чтобы потом не попасть .шумка одна из лучших в классе в авто за 8000тыс. Управляемость как у хонды сивик(была). Самая большая проблема фокусов 1.0-это их владельцы которые не следят за авто.
Ви, як хочете, але 1,8 TSI точно НЕ надійний. З надійностю літрового Екобуста погоджуюсь. Блок управління кліматом взагалі-то один з найкращих і найбільш зрозумілих взагалі в класі. А так-то не поганий огляд.👍
Имею Фокус 2014 г.в. 1.0 Экобуст 125 сил. Пробег 130 тыщ. Проблем по движку никаких. Да и в целом тфу-тфу машина ездит на ура. Была проблема с утечкой омывающей жидкости. Капало на мозги, из-за чего пропадало питание. Проблему устранили. Собственно на этом и всё. Масло меняю каждые 8-10 тыщ. Лью Wolf по допускам. Вопрос к владельцам по ремню. На каком пробеге меняете? Насколько я знаю эти ремни не рвутся из-за кевларового волокна. Но могут крошиться зубья. Результат тот же - попа двигателю..
ФФ3 2016, литровый, на 125 сил. 165к пробег, масло Кастрол 5в20 каждые 7-9к, ГРМ поменяю в 240к как пишет мануал. Проблем по машине "0". Расходники и ходовая, резина и заправка... всё.
менял ремень на 100тыс и ремень был достаточно изношен(он точно бы еще не скоро порвался, но было много трещин на нем и он мог потихоньку засирать масляные каналы). Но у меня городской пробег и много моточасов соотв-но. Думаю что раз в 120тыс менять не помешает. Также мотор и ремень чувствителен к качеству масла, поэтому нужно масло почаще менять.
Как раз думал о покупке фокуса. В таком обвесе конечно автомобили дороже, но смотрится отлично) Что скажете по поводу двух-литрового мотора? За обзор спасибо👍🏻
У меня 2.0 лит. на Пауэр шифте , 154 тыс.км. Пока ни каких проблем не было, даже с коробкой пока все ок. Сцепление родное , и даже модуль (блок управления КПП) ещё заводское .
Ребята 10:20 "Крышка багажника вешает килограмм 600-700" это как? 😀 Если это юмор был то, ты сказал это очень серьёзно, воспринимается со стороны как оговорка.
Скажу чесно, я уже второй год загимаюсь битками з США, и в бюджет до 9 000$ можно спокойно вложиться в Ford Fusion. При этом всём с надежным автоматом, и простым атмосферным движком... а этот фокус постная ху*ня...
Взяли как корпоративные автомобили , около десяти автомобилей, на фирму .... с 2015 года ... хорошая цена была ...на сегодняшний день пробеги от 175 тыс до 250 тыс, проблем с двигателями нет.Эксплуатируются жёстко. Обслуживаются по нормативам на фирменном СТО. Вечные проблемы с датчиками давления, сначала меняли потом перестали , на общем количестве автомобилей дорого выходит заменна. Из-за реагентов на асфальте выходят из строя, ржавеют. Следующая оснавная проблемя катализаторы,из-за бензина, постоянно выдаёт ошибки . На ТО заезжаешь обнуляют и ОК. В итого , автомобиль как и все, обслуживаешь Ок. По автопарку фирмы , есть уже «ушатанные» причём на 175000 автомобили ( битые , крашенные и т.д)а есть супер на 240000 тыс пробега( без дтп и т.д ), всё зависит кто и как ездит. Кто берег автомобили , те потом себе выкупают по остаточной стоимости в пределах 5000 доллар на сегодня! Сейчас автопарк меняем полностью . Нановый форд скидка до 4000$ ( на модельный ряд 2020),также берем Гольфы и Пежо ( все 2020) модельный год , скидки хорошие . Как для фирмы супер.
@@fobos7658 Басни про такие пробеги этих моторов ходили этак в году 2015. А то что этот двигатель "одноразовый" это факт, проверил лично, прогар 3го поршня на 79тис., когда углубился данной проблемой оказывается это норма и мотористы очень любят эти моторы, а оффдилеры давно вкурсе, только в слух не говорят.
Александр M со всего автопарка машин , по двигателям проблем нет, даже на удивление и стурбинами. Расходники да, по плановым заиенам. Машины были приобретены в 2015 , сейчас меняем автопарк.
@@fobos7658 По плановым заменам там масло раз в 20к нужно менять и ремень грм на пробеге в 200к. А Вы на каком пробеге ремень грм меняли и в каком он был состоянии?
Кстати! Пригнали одну назад в Киев, моталась по регионам. Прошла около 240 тыс без замены ремня, проебали! Причом вернулась сама и Ок, пока ждали окно на СТО, моталась неделю по Киеву и появился стук в двигателе, сейчас висит на СТО , ждём приговор.
Машина полное говно!!!! У моего отца прошла 31.000 км, лёг мотор, наговорили капиталку на 600.000р, ни за что не берите это дерьмо!!! Брал новую с салона в 2016 году, наездил за 7 лет 31.000 даже толком на ней не ездил, масло менял каждые 5.000, заливал бенз 100 (возможно в этом и кроется причина) И по итогу машина даже 100 000 не проехала и уже капиталка, купите гранту и она проездит до капиталки 150-200
@@oleksandryablonskyy звичайно бігають якщо на 90000км капремонт потім на 200000 ще один ! Не пишіть дурні літровий мотор і не їде і не ходить... Щодо доказів то мав нагоду спостерігати 2. Таких машини на обох замінили мотори на бу з Європи і продали....
Скачивай Vikings: War of Clans и стань героем захватывающих событий в мире Викингов!
➤ Android: clcr.me/e1viVr ➤ IOS: clcr.me/P4vxN3
Розыгрыш MacBook Pro, iPad pro & Magic Keyboard и iPhone11Pro: ➤ clcr.me/HWKxqY
Напиши Эйнару Мудрому и он расскажет, как достичь максимального уровня дворца ➤ clcr.me/Gbg9yF
Езжу на 1.0 125сил 6ст.механика. Едет бодро, крутиться отлично! Пробег 103000кмпроблем никаких, замена масла максимум нв 10тыс. Лучше поменят ремень до 120тыс,чтобы потом не попасть .шумка одна из лучших в классе в авто за 8000тыс. Управляемость как у хонды сивик(была). Самая большая проблема фокусов 1.0-это их владельцы которые не следят за авто.
Подскажи какой расход город/трасса?
Спасибо
@@ДимаБойко-щ3я по трассе можно и в 4.4 уложиться если тошнить, а в городе 7-8( смотря какой город)
3:12 - Цена и конкуренты из США
4:20 - Внешний вид
5:54 - Посадка
6:44 - Надежность
9:30 - Багажник
10:31 - Салон
13:40 - Плохая дорога
14:47 - 0-100
17:55 - Управляемость
19:45 - Посадка
20:33 - Расход топлива
21:26 - Выводы
В фокусі дубова?А де в с-класі підвіска не дубова на ваш погляд?
Годный обзор. Лучший что видел об этой машине. Спасибо
Рады, что вам понравилось 💪
Спасибо!
Можно на экобуст ехать ,на дальние расстоянии? Кто ездил ? 2000 км и тд.
Спасибо, ребята! Стоит вопрос замены машины, поэтому очень многое для себя подчерпнула❤
Ви, як хочете, але 1,8 TSI точно НЕ надійний. З надійностю літрового Екобуста погоджуюсь. Блок управління кліматом взагалі-то один з найкращих і найбільш зрозумілих взагалі в класі. А так-то не поганий огляд.👍
Спасибо большое, очень приятно!
Зря вы так скептически относитесь к 1.8 tsi , в третьем поколении он достаточно надёжен👍🏻
Шорты смешные)) как в трусах, но то мелочи. Видосы делаете интересные 👍
Имею Фокус 2014 г.в. 1.0 Экобуст 125 сил. Пробег 130 тыщ. Проблем по движку никаких. Да и в целом тфу-тфу машина ездит на ура. Была проблема с утечкой омывающей жидкости. Капало на мозги, из-за чего пропадало питание. Проблему устранили. Собственно на этом и всё. Масло меняю каждые 8-10 тыщ. Лью Wolf по допускам. Вопрос к владельцам по ремню. На каком пробеге меняете? Насколько я знаю эти ремни не рвутся из-за кевларового волокна. Но могут крошиться зубья. Результат тот же - попа двигателю..
ФФ3 2016, литровый, на 125 сил. 165к пробег, масло Кастрол 5в20 каждые 7-9к, ГРМ поменяю в 240к как пишет мануал.
Проблем по машине "0". Расходники и ходовая, резина и заправка... всё.
@@ΑνδρέαςΠαπανδρέου-ρ2θ еще не поменяли грм ?
Я поменял на 180к
менял ремень на 100тыс и ремень был достаточно изношен(он точно бы еще не скоро порвался, но было много трещин на нем и он мог потихоньку засирать масляные каналы). Но у меня городской пробег и много моточасов соотв-но. Думаю что раз в 120тыс менять не помешает. Также мотор и ремень чувствителен к качеству масла, поэтому нужно масло почаще менять.
Какая машина лучшая в мире, что он сказал я не понял...
Как раз думал о покупке фокуса. В таком обвесе конечно автомобили дороже, но смотрится отлично) Что скажете по поводу двух-литрового мотора? За обзор спасибо👍🏻
У меня 2.0 лит. на Пауэр шифте , 154 тыс.км. Пока ни каких проблем не было, даже с коробкой пока все ок. Сцепление родное , и даже модуль (блок управления КПП) ещё заводское .
Неплохой двигатель, ничего плохого про него сказать нельзя. Конечно же стоит рассматривать покупку только с установкой гбо👍🏻
@@Vpolproduction двигатель 2,0 на Фокусе идет с непосредственным впрыском, какое ГБО на этот двигатель?
@@максимбелый-л3л есть гбо и для таких двигателей. но потом придётся 5 лет таксовать, чтобы оно окупилось)))
Ребята 10:20 "Крышка багажника вешает килограмм 600-700" это как? 😀 Если это юмор был то, ты сказал это очень серьёзно, воспринимается со стороны как оговорка.
Это сарказм, не более :)
Я брал титаниум плюс 2х литровый коробка павершифт акпп ну коробка не надёжная
какой год?
Скажу чесно, я уже второй год загимаюсь битками з США, и в бюджет до 9 000$ можно спокойно вложиться в Ford Fusion. При этом всём с надежным автоматом, и простым атмосферным движком... а этот фокус постная ху*ня...
Zven убивает логика интернет специалистов. Заниматься ещё не означает разбираться.
Maksym Hrabar пхпхпхппх...
А кто говорил, что я не розбираюсь, в том что говорю?
@@fusionovod оно и так видно)
Після слів про класний надійний 1.8 TSI, я вирубив відео... Ясно...
шо он сказал взять на 16 секунде ?
Я пересматривал пару раз, так и не понял )
Дело с концом
seat exeo
Какой пауэр шифт? Литры с класическим автоматом шли 6ф15. Нахер этих обзирателей. Не смотрите.
Обзор без понятно
Много болтать
Розгон чуть быстрее жигулей
там "прокладка" хреновая. он на гидрике быстрее разгоняется
Мотор та ещё лотерея! 100 тыс. он пройдет если масло будешь менять каждые 5 тыс. и следить что в бак льеш. И то если повезёт, проверено!
Взяли как корпоративные автомобили , около десяти автомобилей, на фирму .... с 2015 года ... хорошая цена была ...на сегодняшний день пробеги от 175 тыс до 250 тыс, проблем с двигателями нет.Эксплуатируются жёстко.
Обслуживаются по нормативам на фирменном СТО.
Вечные проблемы с датчиками давления, сначала меняли потом перестали , на общем количестве автомобилей дорого выходит заменна. Из-за реагентов на асфальте выходят из строя, ржавеют.
Следующая оснавная проблемя катализаторы,из-за бензина, постоянно выдаёт ошибки . На ТО заезжаешь обнуляют и ОК.
В итого , автомобиль как и все, обслуживаешь Ок.
По автопарку фирмы , есть уже «ушатанные» причём на 175000 автомобили ( битые , крашенные и т.д)а есть супер на 240000 тыс пробега( без дтп и т.д ), всё зависит кто и как ездит. Кто берег автомобили , те потом себе выкупают по остаточной стоимости в пределах 5000 доллар на сегодня! Сейчас автопарк меняем полностью .
Нановый форд скидка до 4000$ ( на модельный ряд 2020),также берем Гольфы и Пежо ( все 2020) модельный год , скидки хорошие . Как для фирмы супер.
@@fobos7658 Басни про такие пробеги этих моторов ходили этак в году 2015. А то что этот двигатель "одноразовый" это факт, проверил лично, прогар 3го поршня на 79тис., когда углубился данной проблемой оказывается это норма и мотористы очень любят эти моторы, а оффдилеры давно вкурсе, только в слух не говорят.
Александр M со всего автопарка машин , по двигателям проблем нет, даже на удивление и стурбинами.
Расходники да, по плановым заиенам.
Машины были приобретены в 2015 , сейчас меняем автопарк.
@@fobos7658 По плановым заменам там масло раз в 20к нужно менять и ремень грм на пробеге в 200к. А Вы на каком пробеге ремень грм меняли и в каком он был состоянии?
Кстати! Пригнали одну назад в Киев, моталась по регионам. Прошла около 240 тыс без замены ремня, проебали!
Причом вернулась сама и Ок, пока ждали окно на СТО, моталась неделю по Киеву и появился стук в двигателе, сейчас висит на СТО , ждём приговор.
Машина полное говно!!!! У моего отца прошла 31.000 км, лёг мотор, наговорили капиталку на 600.000р, ни за что не берите это дерьмо!!!
Брал новую с салона в 2016 году, наездил за 7 лет 31.000 даже толком на ней не ездил, масло менял каждые 5.000, заливал бенз 100 (возможно в этом и кроется причина) И по итогу машина даже 100 000 не проехала и уже капиталка, купите гранту и она проездит до капиталки 150-200
Мотор одноразовий і з пробігом купуєш машину і відразу шукаєш новий мотор та лоха щоб скинути це лайно!
Шо?
Аргументи є? Це нормальний мотор, є екземпляри пробігом 200тис км і бігають без проблем
@@oleksandryablonskyy звичайно бігають якщо на 90000км капремонт потім на 200000 ще один ! Не пишіть дурні літровий мотор і не їде і не ходить...
Щодо доказів то мав нагоду спостерігати 2. Таких машини на обох замінили мотори на бу з Європи і продали....
Бред полнейший , у меня 190 пробега , и ичего неделал ,меняй масло через 7-10 т и незаправляй мочой
@@askarbinasket228 в мене недавно 120 виповнилоссь, не меліть дурниць