Скачивай Vikings: War of Clans и стань героем захватывающих событий в мире Викингов! ➤ Android: clcr.me/e1viVr ➤ IOS: clcr.me/P4vxN3 Розыгрыш MacBook Pro, iPad pro & Magic Keyboard и iPhone11Pro: ➤ clcr.me/HWKxqY Напиши Эйнару Мудрому и он расскажет, как достичь максимального уровня дворца ➤ clcr.me/Gbg9yF
Езжу на 1.0 125сил 6ст.механика. Едет бодро, крутиться отлично! Пробег 103000кмпроблем никаких, замена масла максимум нв 10тыс. Лучше поменят ремень до 120тыс,чтобы потом не попасть .шумка одна из лучших в классе в авто за 8000тыс. Управляемость как у хонды сивик(была). Самая большая проблема фокусов 1.0-это их владельцы которые не следят за авто.
Ви, як хочете, але 1,8 TSI точно НЕ надійний. З надійностю літрового Екобуста погоджуюсь. Блок управління кліматом взагалі-то один з найкращих і найбільш зрозумілих взагалі в класі. А так-то не поганий огляд.👍
Имею Фокус 2014 г.в. 1.0 Экобуст 125 сил. Пробег 130 тыщ. Проблем по движку никаких. Да и в целом тфу-тфу машина ездит на ура. Была проблема с утечкой омывающей жидкости. Капало на мозги, из-за чего пропадало питание. Проблему устранили. Собственно на этом и всё. Масло меняю каждые 8-10 тыщ. Лью Wolf по допускам. Вопрос к владельцам по ремню. На каком пробеге меняете? Насколько я знаю эти ремни не рвутся из-за кевларового волокна. Но могут крошиться зубья. Результат тот же - попа двигателю..
ФФ3 2016, литровый, на 125 сил. 165к пробег, масло Кастрол 5в20 каждые 7-9к, ГРМ поменяю в 240к как пишет мануал. Проблем по машине "0". Расходники и ходовая, резина и заправка... всё.
менял ремень на 100тыс и ремень был достаточно изношен(он точно бы еще не скоро порвался, но было много трещин на нем и он мог потихоньку засирать масляные каналы). Но у меня городской пробег и много моточасов соотв-но. Думаю что раз в 120тыс менять не помешает. Также мотор и ремень чувствителен к качеству масла, поэтому нужно масло почаще менять.
Как раз думал о покупке фокуса. В таком обвесе конечно автомобили дороже, но смотрится отлично) Что скажете по поводу двух-литрового мотора? За обзор спасибо👍🏻
У меня 2.0 лит. на Пауэр шифте , 154 тыс.км. Пока ни каких проблем не было, даже с коробкой пока все ок. Сцепление родное , и даже модуль (блок управления КПП) ещё заводское .
Ребята 10:20 "Крышка багажника вешает килограмм 600-700" это как? 😀 Если это юмор был то, ты сказал это очень серьёзно, воспринимается со стороны как оговорка.
Скажу чесно, я уже второй год загимаюсь битками з США, и в бюджет до 9 000$ можно спокойно вложиться в Ford Fusion. При этом всём с надежным автоматом, и простым атмосферным движком... а этот фокус постная ху*ня...
Машина полное говно!!!! У моего отца прошла 31.000 км, лёг мотор, наговорили капиталку на 600.000р, ни за что не берите это дерьмо!!! Брал новую с салона в 2016 году, наездил за 7 лет 31.000 даже толком на ней не ездил, масло менял каждые 5.000, заливал бенз 100 (возможно в этом и кроется причина) И по итогу машина даже 100 000 не проехала и уже капиталка, купите гранту и она проездит до капиталки 150-200
Взяли как корпоративные автомобили , около десяти автомобилей, на фирму .... с 2015 года ... хорошая цена была ...на сегодняшний день пробеги от 175 тыс до 250 тыс, проблем с двигателями нет.Эксплуатируются жёстко. Обслуживаются по нормативам на фирменном СТО. Вечные проблемы с датчиками давления, сначала меняли потом перестали , на общем количестве автомобилей дорого выходит заменна. Из-за реагентов на асфальте выходят из строя, ржавеют. Следующая оснавная проблемя катализаторы,из-за бензина, постоянно выдаёт ошибки . На ТО заезжаешь обнуляют и ОК. В итого , автомобиль как и все, обслуживаешь Ок. По автопарку фирмы , есть уже «ушатанные» причём на 175000 автомобили ( битые , крашенные и т.д)а есть супер на 240000 тыс пробега( без дтп и т.д ), всё зависит кто и как ездит. Кто берег автомобили , те потом себе выкупают по остаточной стоимости в пределах 5000 доллар на сегодня! Сейчас автопарк меняем полностью . Нановый форд скидка до 4000$ ( на модельный ряд 2020),также берем Гольфы и Пежо ( все 2020) модельный год , скидки хорошие . Как для фирмы супер.
@@fobos7658 Басни про такие пробеги этих моторов ходили этак в году 2015. А то что этот двигатель "одноразовый" это факт, проверил лично, прогар 3го поршня на 79тис., когда углубился данной проблемой оказывается это норма и мотористы очень любят эти моторы, а оффдилеры давно вкурсе, только в слух не говорят.
Александр M со всего автопарка машин , по двигателям проблем нет, даже на удивление и стурбинами. Расходники да, по плановым заиенам. Машины были приобретены в 2015 , сейчас меняем автопарк.
@@fobos7658 По плановым заменам там масло раз в 20к нужно менять и ремень грм на пробеге в 200к. А Вы на каком пробеге ремень грм меняли и в каком он был состоянии?
Кстати! Пригнали одну назад в Киев, моталась по регионам. Прошла около 240 тыс без замены ремня, проебали! Причом вернулась сама и Ок, пока ждали окно на СТО, моталась неделю по Киеву и появился стук в двигателе, сейчас висит на СТО , ждём приговор.
@@oleksandryablonskyy звичайно бігають якщо на 90000км капремонт потім на 200000 ще один ! Не пишіть дурні літровий мотор і не їде і не ходить... Щодо доказів то мав нагоду спостерігати 2. Таких машини на обох замінили мотори на бу з Європи і продали....
![Warhammer 40k: Space Marine 2 | เพื่อจักรพรรดิ ! [ตอนเดียวจบ]](http://i.ytimg.com/vi/4M0ckYMA4-U/mqdefault.jpg)
Скачивай Vikings: War of Clans и стань героем захватывающих событий в мире Викингов!
➤ Android: clcr.me/e1viVr ➤ IOS: clcr.me/P4vxN3
Розыгрыш MacBook Pro, iPad pro & Magic Keyboard и iPhone11Pro: ➤ clcr.me/HWKxqY
Напиши Эйнару Мудрому и он расскажет, как достичь максимального уровня дворца ➤ clcr.me/Gbg9yF
Езжу на 1.0 125сил 6ст.механика. Едет бодро, крутиться отлично! Пробег 103000кмпроблем никаких, замена масла максимум нв 10тыс. Лучше поменят ремень до 120тыс,чтобы потом не попасть .шумка одна из лучших в классе в авто за 8000тыс. Управляемость как у хонды сивик(была). Самая большая проблема фокусов 1.0-это их владельцы которые не следят за авто.
Подскажи какой расход город/трасса?
Спасибо
@@user-jt4ez4wk2k по трассе можно и в 4.4 уложиться если тошнить, а в городе 7-8( смотря какой город)
3:12 - Цена и конкуренты из США
4:20 - Внешний вид
5:54 - Посадка
6:44 - Надежность
9:30 - Багажник
10:31 - Салон
13:40 - Плохая дорога
14:47 - 0-100
17:55 - Управляемость
19:45 - Посадка
20:33 - Расход топлива
21:26 - Выводы
Годный обзор. Лучший что видел об этой машине. Спасибо
Рады, что вам понравилось 💪
Спасибо!
Спасибо, ребята! Стоит вопрос замены машины, поэтому очень многое для себя подчерпнула❤
Шорты смешные)) как в трусах, но то мелочи. Видосы делаете интересные 👍
В фокусі дубова?А де в с-класі підвіска не дубова на ваш погляд?
Ви, як хочете, але 1,8 TSI точно НЕ надійний. З надійностю літрового Екобуста погоджуюсь. Блок управління кліматом взагалі-то один з найкращих і найбільш зрозумілих взагалі в класі. А так-то не поганий огляд.👍
Спасибо большое, очень приятно!
Зря вы так скептически относитесь к 1.8 tsi , в третьем поколении он достаточно надёжен👍🏻
Можно на экобуст ехать ,на дальние расстоянии? Кто ездил ? 2000 км и тд.
Имею Фокус 2014 г.в. 1.0 Экобуст 125 сил. Пробег 130 тыщ. Проблем по движку никаких. Да и в целом тфу-тфу машина ездит на ура. Была проблема с утечкой омывающей жидкости. Капало на мозги, из-за чего пропадало питание. Проблему устранили. Собственно на этом и всё. Масло меняю каждые 8-10 тыщ. Лью Wolf по допускам. Вопрос к владельцам по ремню. На каком пробеге меняете? Насколько я знаю эти ремни не рвутся из-за кевларового волокна. Но могут крошиться зубья. Результат тот же - попа двигателю..
ФФ3 2016, литровый, на 125 сил. 165к пробег, масло Кастрол 5в20 каждые 7-9к, ГРМ поменяю в 240к как пишет мануал.
Проблем по машине "0". Расходники и ходовая, резина и заправка... всё.
@@user-qi9gj8bj9v еще не поменяли грм ?
Я поменял на 180к
менял ремень на 100тыс и ремень был достаточно изношен(он точно бы еще не скоро порвался, но было много трещин на нем и он мог потихоньку засирать масляные каналы). Но у меня городской пробег и много моточасов соотв-но. Думаю что раз в 120тыс менять не помешает. Также мотор и ремень чувствителен к качеству масла, поэтому нужно масло почаще менять.
Как раз думал о покупке фокуса. В таком обвесе конечно автомобили дороже, но смотрится отлично) Что скажете по поводу двух-литрового мотора? За обзор спасибо👍🏻
У меня 2.0 лит. на Пауэр шифте , 154 тыс.км. Пока ни каких проблем не было, даже с коробкой пока все ок. Сцепление родное , и даже модуль (блок управления КПП) ещё заводское .
Неплохой двигатель, ничего плохого про него сказать нельзя. Конечно же стоит рассматривать покупку только с установкой гбо👍🏻
@@Vpolproduction двигатель 2,0 на Фокусе идет с непосредственным впрыском, какое ГБО на этот двигатель?
@@user-cq6es5ui5k есть гбо и для таких двигателей. но потом придётся 5 лет таксовать, чтобы оно окупилось)))
Ребята 10:20 "Крышка багажника вешает килограмм 600-700" это как? 😀 Если это юмор был то, ты сказал это очень серьёзно, воспринимается со стороны как оговорка.
Это сарказм, не более :)
Я брал титаниум плюс 2х литровый коробка павершифт акпп ну коробка не надёжная
какой год?
Після слів про класний надійний 1.8 TSI, я вирубив відео... Ясно...
шо он сказал взять на 16 секунде ?
Я пересматривал пару раз, так и не понял )
Дело с концом
Скажу чесно, я уже второй год загимаюсь битками з США, и в бюджет до 9 000$ можно спокойно вложиться в Ford Fusion. При этом всём с надежным автоматом, и простым атмосферным движком... а этот фокус постная ху*ня...
Zven убивает логика интернет специалистов. Заниматься ещё не означает разбираться.
Maksym Hrabar пхпхпхппх...
А кто говорил, что я не розбираюсь, в том что говорю?
@@fusionovod оно и так видно)
Какой пауэр шифт? Литры с класическим автоматом шли 6ф15. Нахер этих обзирателей. Не смотрите.
Обзор без понятно
Много болтать
Розгон чуть быстрее жигулей
там "прокладка" хреновая. он на гидрике быстрее разгоняется
Машина полное говно!!!! У моего отца прошла 31.000 км, лёг мотор, наговорили капиталку на 600.000р, ни за что не берите это дерьмо!!!
Брал новую с салона в 2016 году, наездил за 7 лет 31.000 даже толком на ней не ездил, масло менял каждые 5.000, заливал бенз 100 (возможно в этом и кроется причина) И по итогу машина даже 100 000 не проехала и уже капиталка, купите гранту и она проездит до капиталки 150-200
Мотор та ещё лотерея! 100 тыс. он пройдет если масло будешь менять каждые 5 тыс. и следить что в бак льеш. И то если повезёт, проверено!
Взяли как корпоративные автомобили , около десяти автомобилей, на фирму .... с 2015 года ... хорошая цена была ...на сегодняшний день пробеги от 175 тыс до 250 тыс, проблем с двигателями нет.Эксплуатируются жёстко.
Обслуживаются по нормативам на фирменном СТО.
Вечные проблемы с датчиками давления, сначала меняли потом перестали , на общем количестве автомобилей дорого выходит заменна. Из-за реагентов на асфальте выходят из строя, ржавеют.
Следующая оснавная проблемя катализаторы,из-за бензина, постоянно выдаёт ошибки . На ТО заезжаешь обнуляют и ОК.
В итого , автомобиль как и все, обслуживаешь Ок.
По автопарку фирмы , есть уже «ушатанные» причём на 175000 автомобили ( битые , крашенные и т.д)а есть супер на 240000 тыс пробега( без дтп и т.д ), всё зависит кто и как ездит. Кто берег автомобили , те потом себе выкупают по остаточной стоимости в пределах 5000 доллар на сегодня! Сейчас автопарк меняем полностью .
Нановый форд скидка до 4000$ ( на модельный ряд 2020),также берем Гольфы и Пежо ( все 2020) модельный год , скидки хорошие . Как для фирмы супер.
@@fobos7658 Басни про такие пробеги этих моторов ходили этак в году 2015. А то что этот двигатель "одноразовый" это факт, проверил лично, прогар 3го поршня на 79тис., когда углубился данной проблемой оказывается это норма и мотористы очень любят эти моторы, а оффдилеры давно вкурсе, только в слух не говорят.
Александр M со всего автопарка машин , по двигателям проблем нет, даже на удивление и стурбинами.
Расходники да, по плановым заиенам.
Машины были приобретены в 2015 , сейчас меняем автопарк.
@@fobos7658 По плановым заменам там масло раз в 20к нужно менять и ремень грм на пробеге в 200к. А Вы на каком пробеге ремень грм меняли и в каком он был состоянии?
Кстати! Пригнали одну назад в Киев, моталась по регионам. Прошла около 240 тыс без замены ремня, проебали!
Причом вернулась сама и Ок, пока ждали окно на СТО, моталась неделю по Киеву и появился стук в двигателе, сейчас висит на СТО , ждём приговор.
Мотор одноразовий і з пробігом купуєш машину і відразу шукаєш новий мотор та лоха щоб скинути це лайно!
Шо?
Аргументи є? Це нормальний мотор, є екземпляри пробігом 200тис км і бігають без проблем
@@oleksandryablonskyy звичайно бігають якщо на 90000км капремонт потім на 200000 ще один ! Не пишіть дурні літровий мотор і не їде і не ходить...
Щодо доказів то мав нагоду спостерігати 2. Таких машини на обох замінили мотори на бу з Європи і продали....
Бред полнейший , у меня 190 пробега , и ичего неделал ,меняй масло через 7-10 т и незаправляй мочой
@@askarbinasket228 в мене недавно 120 виповнилоссь, не меліть дурниць