Фокус классная тачка. гонял на 1,6 повершифт и никаких бед не знал ( кроме того самого шифта, который меняли по гарантии) За 6 лет заменил коробку ( 3 год), подшипники, генератор. Машина не гниет вообще, 3 года ездил с коцаным крылом и капотом....даже намека на ржавчину не было.
Дмитрий почему ты ещё не ведёшь на тв передачи про авто????смотрю твои ролики даже про те машины которые мне не интересны,всё чётко и грамотно рассказываешь👍👍👍👍
У Дмитрия оператор единственный додумался включать осветитель в авто, чтобы уравнять контраст между улицей и автором, очень похвально, молодец оператор
Купил шикарный Фокус в апреле за 900 в хорошей комплектации (двухзонный климат, подогревы всего кроме заднего дивана, датчики света, дождя и т.д.). Спасибо Форд, что ушел с рынка и дал нам возможность купить свои автомобили по цене Солярисов, Поло и Рапидов))))))
@@denifar Все основные моменты успевал. Я эти не досматриваю, много воды. Про черный цвет кому он говорил? Кто то не знал что он маркий? И еще очень много очевидных вещей продлевающих ролик.
Случайно наткнулся на это видео, все очень продуктивно, без лишней воды. Лайк и подписка, будет чем заняться в свободное время, посмотреть обзоры других авто 🤝
ну конечно, с х5 пересел на фокус и радуется, по любому купил некронемца не по карману, отвалил кучу денег на восстановление, да плюнул на это дело. После такого фокус, который не просит денег конечно топ тачка
В своё время сидел в конфигураторах корейцев, собирал Солярки и Рио в топы, выходиили по мульёну с копейками, потом решил залезть в Фокусы, поковырял, посмотрел на доступные опции, на цену в топе со всеми плюшками, и в душе не понимал, почему народ выбирает тесных, шумных и не очень-то драйвовых корейцев, отказываясь от доплаты в 200-250 т.р. и покупки Фокуса
@@АлександрАлександров-у1б так тут речь про топ комплектации, я к тому, что вместо Солярки или Рио в топе, можно было взять среднего Фокуса, ещё и универсал
По факту лучший и дельный обзор тачки. Лови лайк. Но, есть пара моментов не как от обзорщика, а как от собственника. 1. Были все фокусы у меня по долгу и этот лучший по комфорту, рулежке, динамике, и эргономике. 2. Пробег 75 уже и масла двигатель не ест ни грамма и коробка чувствует себя отлично - при этом НИКОГДА не было расхода бенза больше 8.5 литров, а значит и это с пробками и прогревами, делаем вывод, что что водитель этой конкретной машины и других кто вопит про расход - просто дубасят в отсечку как дети и все. Это же касается этого твоего лспай - никаких проблем нет и небыло - значит дубасят в отсечку и льют сраный 92й как написано на лючке (что бред) и еще может рученки суют в прошивки (а если брать в расчет расход какого быть не должно при нормальной езде и что жрет масло - значит точно в отсечке живет этот конкретный мотор, собственно говоря предыдущие Дуратеки 1.8 и 2.0 так же поджирали масло , если жили в отсечке и ни грамма, если нормально эксплуатировались)). Все ходит, крутится, вертится и радует и даже если и менять машину - просто неначто - нет ничего сейчас в классе и близко с такими характеристиками и ездим далее. Ноют по инету всякие перцы типа КОШЬ или как их там, и когда у чела и коробас не один раз летит и двигатель и все и вся - значит он просто мудак из области "езжу в отсечку и не грею двиг и трансмиссию." Коробас действительно нелюбит много резких разгонов и в принципе рваной езды с тапкой в пол и главное еще коробас не любит холодное масло - во первых надо греть его, во вторых начинать движение оч плавно и желательно в ручном режиме (особенно зимой, включил вторую сразу и плавно ползешь по дворам игреешь). Единственное нарекание у рестайлинга - и ты этот момент переврал - хреновая стала там оцинковка, именно навесной шелухи я имею ввиду, крылья - сразу ржа идет достаточно быстро и дорестайлинг и второй фокусы гораздо дольше не цвели в этих местах. И с бампером - неважно меняешь ты его или нет (про задний) это просто конструктивная болячка с завода - при движении есть вибрации разумеется и бампер просто натирает на стыке с крылом и краска ползет. На всех рестайлингах именно так и у меня 2 раза дилер красил по гарантии эти места. Решение простое, снять бампер, на своих креплениях попытаться максимааально его оттянуть и сделать еле заметный зазор и проблема уходит совсем. ну и если есть желание перестраховаться то можно еще забронировать этот стык пленкой.
У жены экобуст фокус расход 10 литров, заливает 95 улучшеный на лукойле, в отсечку само сабой не даёт,но иногда может дать чутка под хвост,на работу катает в основном 70 километров в оба конца, 35 километров кад 35 город, пробег 60 тысяч, так что 10 литров на сотку это реальный расход у них, чтоб был 8.5 чисто по кольцу если ток катать. Так что сильно не умничай.
@@VOLVOMAN602 что мне умничать) тачке ездит, и кад и город и везде где можно и нельзя. Сам перечитал свой коммент старый и все подтверждаю. Только сейчас уже 130 пробег , а не 75. Тачка ездит, тачка радует. Вот смотрю расход средний за последние 4к - 7.6 литра на сотню. Так зима, грею хорошо. Да, пробок почти нет у меня, и это реальный расход. Если брать пробки в расчет - это необъективно будет, настоять намолотить в холостую можно и 100 литров на сотню.
@@vsemdobra9459 ого.. ещё год прошел, а актуальность не меняется все так и есть как в комменты моем. Только у меня машина мало ездить стала, потому что есть корпоративный авто. О продаже думаю, но продавать не буду скорее всего. Во первых ценник будет конь, точнее для меня норм, а для покупателя конь. Во вторых менять по прежнему не на что. Любой китаец , даже топовый все равно не то, а за те деньги что за них просят удачи им во веки веков. А по сообщению вашему, ну кто по отзыву в Ютубе покупает). На вторичке опасно брать эту машину. Нужно капитально диагностировать двигатель и коробку. Тут главные они и диагностировать сложно. Надо подвскрывать чуть двигатель и смотреть на состояние, цилиндров, шеек, вкладышей. Хотя бы визуально. Но никто не даст этого делать. Надо скидывать дроссель и смотреть сколько масла в коллекторе и убиралось ли оно и следили ли за этим моментом, хотя может и новый коллектор стоять и норм. Надо смотреть на радики, если человек из моет - это гигантский плюс. Надо подключать форскан в режиме приборов , заводится на холодную и поездить не одну сотню км и понаблюдать за нужными параметрами. И если ещё и с кузовом все ок, тогда можно уже думать о покупке, т.к. тормозишки, подвеску и прочее перетряхнуть не сложно, а вот попасть с двигателем например - это засада, а на этих машинах много ездюков без головы., точнее 90 процентов. Аккуратнее с выбором и подбором.
Привет Дима 🙂ну расхвалил ты Фокуса 🙂прям захотелось проехать за рулём на нем ) и вообще очень приятный рассказ о машине) всегда думал ,что японцы и немцы лучшие) но оказывается что есть и другие хорошие машины )))
Машина надежная, но требует доработок. Причина развала или прогара второго поршня двигателя 1.5 экобуст (а их, судя по форуму, уже около 70 случаев на форуме на лето 2021 года) - скопление масла во впускном коллекторе и его заброс в цилиндры. Есть доработанный производителем впускной коллектор со сливом масла в картер, который производится с 2019 года. Цена запчастей - в районе 20 тысяч рублей плюс работа. После этого проблем с разрушением поршневой не наблюдается. Ну и бензин надо лить высокооктановый, а никак не 92. Зимой 95, летом 98-100. Замена масла каждые 7500 км. Строго следить за уровнем масла и антифриза. Не откладывать чистку радиаторов, если есть загрязнения. Кто попал с разрушением поршневой, есть несколько вариантов, и не так уж и дорого стоит ремонт по нынешним меркам, вот варианты: 1.Контрактный мотор из Европы в районе 85-100 т.р. 2. Новый шорт-блок с измененным охлаждением 100-150 т.р. 3. Можно установить кованные усиленные поршни 20-25 т.р. плюс гильзовка. Машинка класс! И альтернативы-то сейчас нет на рынке - тупо нет хэтчей C-класса, да еще и зажигалок при этом.
@@ИльшатШайхетдинов-л8уна вторичке точно щас не стоит брать экобуст. но там где не экобуст вместо автомата робот) либо выбор из двух зол, либо на ручке не эко)
Спасибо за Ваши видео, очень интересные и познавательные. Сделайте пожалуйста обзор на современные сузуки витара и сх-4, а также их двигатели, особенно 1.4 турбо. Спасибо
у меня Фокус 3 хэтч, 1.6 125лс МТ, реально классная машина, ему конкурент только Гольф, но он сильно дороже. эх жаль что Форд ушел, были достойные автомобили по доступной цене(ниже чем у конкурентов) и да качество металла у форда отличное, помял крыло на своей машине, мастер который рихтовал сказал что давно не видел такого качественного и жесткого метала еще и с качественной двусторонней оцинковкой.
У меня Ф. Ф 3 рейстайл. 125 механика 1.6 универсал. Брал в Ноябре 2018. Езжу,не нарадуюсь. До этого был Ф.ф 2 .2010 г.в. Очень жаль,что Форд ушёл с рынка. Обязательно взял бы 4 го поколения!
Долгое время ненавидел форды. Недавно сам приобрёл ФФ －3 ТИТАНИУМ СЕДАН 2 литра и скажу как есть . Вписывается в любой поворот даже когда летишь 50-70 . Мёртво на тормозах останавливается. Мягкая. Электроника умная . . Да и вообще супер тачка . Но есть недоработка это коробка автомат, берите механику
Дмитрий продавал свою Приору хотел себе Лачетти. Попалось твое видио про Флюенс а . Пришлось брать кредит и взял себе с помощью эксперта Флюенс за 400т. Теперь езжю и тащюсь. Благодарность тебе за Флюенс. В жизни не думал что пересядет на Рено.
Дмитрий, очень любопытно объяснял принцип работы ДВС, мне кажется нет ни одного мотора чтобы смесь воспламенялась в ВМТ, см. угол опережения зажигания. LSPI возникает из за неподходящего масла.
То что описал автор в проблемах двигателя это детон классический, тем не менее на этих двигателях именно проблема очень похожая именно на lspi, т.к. разрушается всегда второй поршень и разрушается от колец. Конструктивный просчет или ещё что, но из-за небольшого количества обращений, оффициально никто не разбирался и блоки меняли по гарантии пока она действовала.
10:42 Вся фишка в том, что пассажиру за водителем реально места больше, чем правому заднему пассажиру за передним пассажиром. Всё из за сильно выпирающей под колени передней панели.
Все правильно говоришь! Согласен на все сто! Из за этого кресло для чайлда только за водителем, если за пассажиром поставить, то пассажир передний будет как в банке ехать)
А почему у через одного фокуса, лобовое по периметру трескается? У родственника такая же хрень случилась, причем ни горячий воздух в мороз на него не дул, ни камень не прилетал. по городу очень много однотипных трещин на фф3
я предлагаю просто написать 10 строк в описание коротко для тех кому не нравиться по 40 минут видео ) иногда фик найдешь подробное видео такого плана когда рассматриваешь конкретную модель .
Интересный выпуск, спасибо:) делай две версии видео:) одну для тех кто,чай пьёт 10-15 минут:) и для тех кто реально рассматривает к покупке данный авто 40-50минут.
Дмитрий, добрый день, скажите пожалуйста своё мнение, рено флюенс 2 литра механика 2015 год или такой форд в кузове универсал-другие кузова не нравятся на форде. Форд дороже на 100 рублей и пробег на 30000 больше чем на флюенс, везде один владелец,но флюенс старше на 2 года.
Как владелец такого же фокуса с мотором 1.5т, я ни разу не столкнулся с масложором. Меняю масло каждые 7.5т км, за это время масло от шкалы макс по щупу до середины даже не доходит. Средний расход бензина только по городу, езда в основном в часы пик - 11.5л на 100км. Про настройку коробки в положении "драйв" согласен, только для спокойной езды, но в "спорте" это совсем другая история: мотор держит высокие обороты, очень чутко откликается на газ, это позволяет ехать довольно агрессивно. После второго фокуса 2.0л - третий рестайл 1.5т это как будто другой класс авто: тяговитее мотор, мощнее тормоза, лучше шумоизоляция, удобнее сидения, есть много доп. комфортных опций, которых не было в Титаниуме во втором фокусе.
"каждые 7.5т км, за это время масло от шкалы макс по щупу до середины даже не доходит" - это и есть масложор. Отсутствие масложора - это неизменность уровня от замены до замены.
@@OG_kush1492 , а для VAG и поллитра на тысячу - официально заявлен нормой. Но ведь любой здравомыслящий автомобилист понимает, что это реально ППЦ! >_
@@денискокорин-р5ы 7-8 тысяч или 200-250 мото-часов тоже важный момент, так как в городе 7-8 тысяч проедешь позже этого времени, а масло будет уже отработанным. На заметку)
Купил себе такой форд на экобусте 1,5 экобуст в титаниуме, тоже начитался про управляемость, пересел с опеля астры, особо крутой рулежке не заметил, астра не хуже входит в повороты, но ходовка гораздо мягче, на астре
брал новый фокус, машине 2 года - титаниум, пробег 40т км. Полностью устраивает - никаких проблем ни с двигателем (1,6), ни с коробкой (коробка повер шифт)! Просто надо ухаживать за авто - менять масло каждые 7500км и правильно управлять роботом!И никаких проблем не будет у вас! Рекомендую к покупке, кто сомневается! Лучший авто за свои деньги! по коробке - кому интересно пишите, научу как правильно управлять)))
2:32 если в вашем городе или стране грязно, то да был в Японии и вдел что происходит с черными машинами, стоящими на улице долгое время. -ничего не происходит
До этого двигла были у меня два атмосферных 2.0 duratec. Что смешно, вот они масло слегка подъедали, а на новом 1.5 ecoboost уровень на месте стоит. Ну а расход в городе легко делается и 15-16 литров; как нажимать - такой и получится. Зато на трассе жрет меньше старых двушек. И крейсерскую скорость в этой версии подняли до 150-160 км/ч (в районе 3к оборотов). Это существенно выше, чем была на powershift.
Эта локация похожа на Таврический сад в СПб)) А Форд реально рабочий конь с задней норм подвеской, на палке 1.6 125 ваще огонь ускорение. 110к одометр. Если бы не ДТП. То менял бы только расходники …
А что там с патрубок, который идёт от бачка антифриза? Или эту проблему уже пофиксили, когда он лопал, и движок перебривался?) А то рассматриваю к покупке ecoboost 1.0 2013 года, а там что-то все об этой проблеме только и твердят) И как вообще избежать этой проблемы? Спасибо!
umenia takje ford fokus 2015 g . nedavno kupila. probeg 35. skaju vam chestno, ia srazu vliubilas na eto avto. spasibo muju, chto podderjal i nastaival priobresti etu mashinu.
Места сзади меньше, чем в Фокус 2, но посмотрите какой дизайн? Действительно - это важнее, чем эргономические просчеты 👍 С чем сравнивают? Да с тем, кто этот Фокус сместил с пьедестала, с KIA Ceed JD!
Двигатель не очень надежный, у 1.5АТ разваливается второй поршень на каждом втором фокусе. К автомату вопросов нет, просто это единственная связка с этим двигателем)
Купил такой же с пробегом 40000, в идеале. Машина - огонь! Каждая поездка по городу в радость. Гораздо более дорогие машины меня так не радовали, как этот юркий автомобиль. Для города - идеал! Только зимы жду с тревогой - уж больно низкий.
Отъездил 2 зимы без проблем, ни разу нигде не застрял. Заводской клиренс 16 см + поставил резину на зиму повыше. Нигде не цепляет. По клиренсу не хуже Карока. Очень доволен машиной.
Задний бампер менялся зачем? Потому что был удар в него сзади. И бампер передает удар на концы арок с которых ЧЕРЕЗ некоторое время слазит краска. Было у меня на ФФ2.
Там хватает при парковке чуть упереться в снег и краска в стыке даст трещину, дальше воздействие воды. У меня так было, у других знакомых из за плотного прилегания бампера образовался скол.
Очень интересно , вот например сколько по времени готовился этот выпуск , потому что каждый последующий не реально интересный, за счёт того, что выдаётся только нужная информация, спасибо за обзор !
@@miph64 Отличный авто. Владею уже больше года, второй владелец. Проехал почти 40 тысяч. Сейчас пробег 90+. Меняю только расходники, не реже чем раз в 8-10 тысяч и не знаю проблем. Ну и топливо нужно лить хорошее, ни в коем случае не 92 бензин, как написано на крышке бака. Только 95, а лучше всего 95 с присадками. Ну и ещё нужно помнить, что это всё же полтора литра, так что лучше его эксплуатировать бережно.
Сам владел такого фокуса, но в связи с пополнение в семье, авто стал маловат. Подскажите какой автомобиль можно рассматривать с такой же динамикой, управляемостью, но побольше в размерах?
Форд крепкая машина, у меня было 3 фокуса и 2 куги, потом у меня появилась нива шевроле (так получилось), так вот въезжает мне в бок фф3 до рестал, помял дверь, ушла центральная стойка и помялся порог, а на фукусе ничего, я был виноват и по этому разъехались без ГАИ.
С мотором Ecoboost -он шикарен! Я езжу уже третий год на доресайле с 1.6 Ecoboost 150л.с. вообще никаких проблем.Прсто лью 98 бензин и масло с допуском для этого мотора.С места может очень многим дать фору да и на трассе не чувствуешь себя ущербным.
у меня масло не ест, купил фокус экобуст в 2019 году, все норм, меняйте масло вовремя и лейте 95 не обычн, а улучш качества. Термонагружен также как и бмв и др. марки, так как для достижения требований экологичности европейских
Подскажите 450-540т.р фокус 3, 1.6 125 сил или Солярис 2, 1.6 123силы????...понимаю что форд на класс выше но на вторичке цена сходная..первое для меня стоимость обслуживание и в дальнейшем ликвидность...
@@vizonnv8727 У нас в городе двора нет что бы не стояло Соляриса или его брата Рио...если говно зачем их столько набрали???...ведь выбор сейчас огромный?и на вторичке цену не хотят скидывать,тоесть знают что продадут а вот на Форд согласны на хороший торг...посмотрел уже 17 авто...
Враг Государства на форд спроса не было, потому что слишком дорогой, но я тебя уверяю, что форд-охуенная Машина. Я сам владею экобустом. У корейцев материалы салона полное г. Так что если найдёшь в норм состоянии форд то бери
Враг Государства у меня был 2012 года 125 лс на механике. Тачка реально хорошая. Особо серьезных проблем с ней не было. Не бери корейца, Форд на голову превосходит по всем параметрам
Один из немногих адекватных обзоров на форд, все плюсы и минусы грамотно расписаны
Фокус классная тачка. гонял на 1,6 повершифт и никаких бед не знал ( кроме того самого шифта, который меняли по гарантии)
За 6 лет заменил коробку ( 3 год), подшипники, генератор.
Машина не гниет вообще, 3 года ездил с коцаным крылом и капотом....даже намека на ржавчину не было.
Здравствуйте, Дмитрий. Чем вы мне нравились, что коротко и по делу, не нравятся людям долгие видео ролики :)
Хороший обзор. Все по делу.Тоже кайфую от управляемости Форда. И за это ему можно многое простить.
Дмитрий почему ты ещё не ведёшь на тв передачи про авто????смотрю твои ролики даже про те машины которые мне не интересны,всё чётко и грамотно рассказываешь👍👍👍👍
У Дмитрия оператор единственный додумался включать осветитель в авто, чтобы уравнять контраст между улицей и автором, очень похвально, молодец оператор
Оператор пишет?))
@@Vadich29 да братан
Интересный видео-обзор, достаточно разобранный до многих деталей. Хотелось бы видеть каждый обзор таким.
Я форд просто обожаю , 👍👍нормальный обзор хоть, приятно смотреть
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Был 3 дорестайл 2017 купил У дилера Рестайлинг 1,5 эк седан машине 6 лет 🔥🔥🔥
@@azerb5766 я тоже свой фокус 3 взял в 17 году и вот досихпор езжу . горе не знаю
Купил шикарный Фокус в апреле за 900 в хорошей комплектации (двухзонный климат, подогревы всего кроме заднего дивана, датчики света, дождя и т.д.). Спасибо Форд, что ушел с рынка и дал нам возможность купить свои автомобили по цене Солярисов, Поло и Рапидов))))))
эта возможность была уже в 2016 году, брал синк за 720 мкпп 1.6 универсал, сейчас 2.0 мт
В конце 17 брал за 850. Солярис стоит так же)
продолжай радоваться. Все ушли.
3:24 Я правильно понял, что Солярис в результате дтп пожелтел?)
Нет, такси не желтые в реальности. Желтая это пленка в мск. А авто под пленкой почти всегда белые.
Разве солярис? Вроде на элантру смахивает.
Расмешнил 🤣🤣🤣
"А хотите, я его стукну? Он станет фиолетовый в крапинку." Тайна третьей планеты
за старый формат по 10-15 минут и без спецэффектов))
без обид)
За 10 минут ничего толком не успеет рассказать, обзор должен быть подробным.
@@denifar Все основные моменты успевал. Я эти не досматриваю, много воды. Про черный цвет кому он говорил? Кто то не знал что он маркий? И еще очень много очевидных вещей продлевающих ролик.
Не глядя лайк! Долго ждал этого видео!
Случайно наткнулся на это видео, все очень продуктивно, без лишней воды. Лайк и подписка, будет чем заняться в свободное время, посмотреть обзоры других авто 🤝
Купил такой Форд , мне ваше видео очень помогло. Машина доставляет только удовольствие !!
Уже 3 ролик по 30-40 мин, неееет. Так было все хорошо, 10 мин четко и по делу....
Меня устраивает
@@denifar Иди ты уже, ты везде наследил.
@@ЕвгенийАлексенко-щ7ф тебя забыл спросить разрешение, беги скорей к мамке под юбку
@@denifar Ахах, развеселил. Школота еще забыл добавить :))
@@ЕвгенийАлексенко-щ7ф слышь пионер, смирно!))
Не нравится не смотри так долго, никто тебя за яйца не держит ;-)
едет очень бодро , управляемость на высоте, себе такую же купил , доволен как слон. До этого была Х 5 БМВ намучился с ремонтом )))
ну конечно, с х5 пересел на фокус и радуется, по любому купил некронемца не по карману, отвалил кучу денег на восстановление, да плюнул на это дело. После такого фокус, который не просит денег конечно топ тачка
как же красиво поют птички
В своё время сидел в конфигураторах корейцев, собирал Солярки и Рио в топы, выходиили по мульёну с копейками, потом решил залезть в Фокусы, поковырял, посмотрел на доступные опции, на цену в топе со всеми плюшками, и в душе не понимал, почему народ выбирает тесных, шумных и не очень-то драйвовых корейцев, отказываясь от доплаты в 200-250 т.р. и покупки Фокуса
Многие, кто выбирает солирисы/рио, имеет ежемесячные зарплаты в 40т руб и дополнительные 250т руб это для них полугодовая зарплата
@@АлександрАлександров-у1б так тут речь про топ комплектации, я к тому, что вместо Солярки или Рио в топе, можно было взять среднего Фокуса, ещё и универсал
Я как раз ищу в 2024 году форд 3, запала душа на него
По факту лучший и дельный обзор тачки. Лови лайк. Но, есть пара моментов не как от обзорщика, а как от собственника. 1. Были все фокусы у меня по долгу и этот лучший по комфорту, рулежке, динамике, и эргономике. 2. Пробег 75 уже и масла двигатель не ест ни грамма и коробка чувствует себя отлично - при этом НИКОГДА не было расхода бенза больше 8.5 литров, а значит и это с пробками и прогревами, делаем вывод, что что водитель этой конкретной машины и других кто вопит про расход - просто дубасят в отсечку как дети и все. Это же касается этого твоего лспай - никаких проблем нет и небыло - значит дубасят в отсечку и льют сраный 92й как написано на лючке (что бред) и еще может рученки суют в прошивки (а если брать в расчет расход какого быть не должно при нормальной езде и что жрет масло - значит точно в отсечке живет этот конкретный мотор, собственно говоря предыдущие Дуратеки 1.8 и 2.0 так же поджирали масло , если жили в отсечке и ни грамма, если нормально эксплуатировались)). Все ходит, крутится, вертится и радует и даже если и менять машину - просто неначто - нет ничего сейчас в классе и близко с такими характеристиками и ездим далее. Ноют по инету всякие перцы типа КОШЬ или как их там, и когда у чела и коробас не один раз летит и двигатель и все и вся - значит он просто мудак из области "езжу в отсечку и не грею двиг и трансмиссию." Коробас действительно нелюбит много резких разгонов и в принципе рваной езды с тапкой в пол и главное еще коробас не любит холодное масло - во первых надо греть его, во вторых начинать движение оч плавно и желательно в ручном режиме (особенно зимой, включил вторую сразу и плавно ползешь по дворам игреешь). Единственное нарекание у рестайлинга - и ты этот момент переврал - хреновая стала там оцинковка, именно навесной шелухи я имею ввиду, крылья - сразу ржа идет достаточно быстро и дорестайлинг и второй фокусы гораздо дольше не цвели в этих местах. И с бампером - неважно меняешь ты его или нет (про задний) это просто конструктивная болячка с завода - при движении есть вибрации разумеется и бампер просто натирает на стыке с крылом и краска ползет. На всех рестайлингах именно так и у меня 2 раза дилер красил по гарантии эти места. Решение простое, снять бампер, на своих креплениях попытаться максимааально его оттянуть и сделать еле заметный зазор и проблема уходит совсем. ну и если есть желание перестраховаться то можно еще забронировать этот стык пленкой.
У жены экобуст фокус расход 10 литров, заливает 95 улучшеный на лукойле, в отсечку само сабой не даёт,но иногда может дать чутка под хвост,на работу катает в основном 70 километров в оба конца, 35 километров кад 35 город, пробег 60 тысяч, так что 10 литров на сотку это реальный расход у них, чтоб был 8.5 чисто по кольцу если ток катать.
Так что сильно не умничай.
@@VOLVOMAN602 что мне умничать) тачке ездит, и кад и город и везде где можно и нельзя. Сам перечитал свой коммент старый и все подтверждаю. Только сейчас уже 130 пробег , а не 75. Тачка ездит, тачка радует. Вот смотрю расход средний за последние 4к - 7.6 литра на сотню. Так зима, грею хорошо. Да, пробок почти нет у меня, и это реальный расход. Если брать пробки в расчет - это необъективно будет, настоять намолотить в холостую можно и 100 литров на сотню.
Так же езжу на экобусте и расход 7 на 100, заправляю 95 евро , скорость 70 ,быструю езду не приемлю, люблю комфорт, пробег 119
@@zabroshplanet Здравствуйте. О продаже не думаете? Ищу такой
@@vsemdobra9459 ого.. ещё год прошел, а актуальность не меняется все так и есть как в комменты моем. Только у меня машина мало ездить стала, потому что есть корпоративный авто. О продаже думаю, но продавать не буду скорее всего. Во первых ценник будет конь, точнее для меня норм, а для покупателя конь. Во вторых менять по прежнему не на что. Любой китаец , даже топовый все равно не то, а за те деньги что за них просят удачи им во веки веков. А по сообщению вашему, ну кто по отзыву в Ютубе покупает). На вторичке опасно брать эту машину. Нужно капитально диагностировать двигатель и коробку. Тут главные они и диагностировать сложно. Надо подвскрывать чуть двигатель и смотреть на состояние, цилиндров, шеек, вкладышей. Хотя бы визуально. Но никто не даст этого делать. Надо скидывать дроссель и смотреть сколько масла в коллекторе и убиралось ли оно и следили ли за этим моментом, хотя может и новый коллектор стоять и норм. Надо смотреть на радики, если человек из моет - это гигантский плюс. Надо подключать форскан в режиме приборов , заводится на холодную и поездить не одну сотню км и понаблюдать за нужными параметрами. И если ещё и с кузовом все ок, тогда можно уже думать о покупке, т.к. тормозишки, подвеску и прочее перетряхнуть не сложно, а вот попасть с двигателем например - это засада, а на этих машинах много ездюков без головы., точнее 90 процентов. Аккуратнее с выбором и подбором.
Привет Дима 🙂ну расхвалил ты Фокуса 🙂прям захотелось проехать за рулём на нем ) и вообще очень приятный рассказ о машине) всегда думал ,что японцы и немцы лучшие) но оказывается что есть и другие хорошие машины )))
Фокусы в Германии собирают, отчасти, он - немецкий)))), а, и в Испании, также...
Машина надежная, но требует доработок. Причина развала или прогара второго поршня двигателя 1.5 экобуст (а их, судя по форуму, уже около 70 случаев на форуме на лето 2021 года) - скопление масла во впускном коллекторе и его заброс в цилиндры. Есть доработанный производителем впускной коллектор со сливом масла в картер, который производится с 2019 года. Цена запчастей - в районе 20 тысяч рублей плюс работа. После этого проблем с разрушением поршневой не наблюдается. Ну и бензин надо лить высокооктановый, а никак не 92. Зимой 95, летом 98-100. Замена масла каждые 7500 км. Строго следить за уровнем масла и антифриза. Не откладывать чистку радиаторов, если есть загрязнения. Кто попал с разрушением поршневой, есть несколько вариантов, и не так уж и дорого стоит ремонт по нынешним меркам, вот варианты: 1.Контрактный мотор из Европы в районе 85-100 т.р. 2. Новый шорт-блок с измененным охлаждением 100-150 т.р. 3. Можно установить кованные усиленные поршни 20-25 т.р. плюс гильзовка. Машинка класс! И альтернативы-то сейчас нет на рынке - тупо нет хэтчей C-класса, да еще и зажигалок при этом.
Дааа 300 к шорт уже стоит охирели просто движок 160
Получается лучше не смотреть движки 1,5 Eco boost? Другие варианты движков вроде норм же!
@@ИльшатШайхетдинов-л8уна вторичке точно щас не стоит брать экобуст. но там где не экобуст вместо автомата робот) либо выбор из двух зол, либо на ручке не эко)
Спасибо за Ваши видео, очень интересные и познавательные. Сделайте пожалуйста обзор на современные сузуки витара и сх-4, а также их двигатели, особенно 1.4 турбо. Спасибо
@Олег Петров вряд ли это опелевский. Boosterjet... Да и проблем с ним нет таких, как с Opel 14NET
у меня Фокус 3 хэтч, 1.6 125лс МТ, реально классная машина, ему конкурент только Гольф, но он сильно дороже. эх жаль что Форд ушел, были достойные автомобили по доступной цене(ниже чем у конкурентов) и да качество металла у форда отличное, помял крыло на своей машине, мастер который рихтовал сказал что давно не видел такого качественного и жесткого метала еще и с качественной двусторонней оцинковкой.
У меня такая же. Но мне мотора не хватает
У меня Ф. Ф 3 рейстайл. 125 механика 1.6 универсал. Брал в Ноябре 2018. Езжу,не нарадуюсь. До этого был Ф.ф 2 .2010 г.в. Очень жаль,что Форд ушёл с рынка. Обязательно взял бы 4 го поколения!
@@WorldOfWarcraftPvP залей 100-й на лукойле
@@ИванИванов-й1о9ь а смысл 1.6 атмо и он без непосредственного впрыска
У него же вроде горячая оцинковка?
Долгое время ненавидел форды. Недавно сам приобрёл ФФ －3 ТИТАНИУМ СЕДАН 2 литра и скажу как есть . Вписывается в любой поворот даже когда летишь 50-70 . Мёртво на тормозах останавливается. Мягкая. Электроника умная . . Да и вообще супер тачка . Но есть недоработка это коробка автомат, берите механику
Дмитрий продавал свою Приору хотел себе Лачетти. Попалось твое видио про Флюенс а . Пришлось брать кредит и взял себе с помощью эксперта Флюенс за 400т. Теперь езжю и тащюсь. Благодарность тебе за Флюенс. В жизни не думал что пересядет на Рено.
Для тех, кому не нравится длинный обзор, можно делать короткую версию с основными моментами. Так делают многие блогеры.
Дмитрий, очень любопытно объяснял принцип работы ДВС, мне кажется нет ни одного мотора чтобы смесь воспламенялась в ВМТ, см. угол опережения зажигания. LSPI возникает из за неподходящего масла.
То что описал автор в проблемах двигателя это детон классический, тем не менее на этих двигателях именно проблема очень похожая именно на lspi, т.к. разрушается всегда второй поршень и разрушается от колец. Конструктивный просчет или ещё что, но из-за небольшого количества обращений, оффициально никто не разбирался и блоки меняли по гарантии пока она действовала.
10:42 Вся фишка в том, что пассажиру за водителем реально места больше, чем правому заднему пассажиру за передним пассажиром. Всё из за сильно выпирающей под колени передней панели.
Все правильно говоришь! Согласен на все сто! Из за этого кресло для чайлда только за водителем, если за пассажиром поставить, то пассажир передний будет как в банке ехать)
именно только 1.6 и только мешалка !!!!
@@Mecenatt ну и мешай говно мешалкой. К чему ты это высрал яхз
У меня форд смакс 1,6 дизель, машина очень динамичная. Дня 3 простоя и я по ней скучаю. Машина манит удовольствием от езды.
Отличный автомобиль самый лучший в классе без вариантов очень жалко что ушёл из России маркетологи загубили .
Очень приятно смотреть твои обзоры! 🙂
Монтаж стал на порядок выше. Молодец!!
Не подглядывайте))
А почему у через одного фокуса, лобовое по периметру трескается? У родственника такая же хрень случилась, причем ни горячий воздух в мороз на него не дул, ни камень не прилетал. по городу очень много однотипных трещин на фф3
@@mbmb8933 тоже склоняюсь к такому
3 по счёту фокус на всех лобари целые .
7 лет, стекло ( с подогревом) целое
Если бы форд поставил бы на 1.6 коробку гидротрансформатор. Это был лучший авто в это классе никакие солярисы Рио и поло вообще не нужны были бы
Нет. Это авто разных классов. Фокус сильно дороже. Типа как ceed
@@michaelc4028 вместо хорошей комплектации Соляриса брали бы похуже комплектацию фокуса
@@СанекГорловский с гидро и стоил бы дороже прилично
@@СанекГорловский брал свой со скидкой по цене Соляриса) на Солярис максимум мне 30.000 скидывали на фокус 250
Есть такой автомобиль, только называется Мазда
Вчера купил хэтчбек 2017 Титаниум 2.0 ( американец) это ракета очень доволен
Как на счет коробки павершифт?
я предлагаю просто написать 10 строк в описание коротко для тех кому не нравиться по 40 минут видео ) иногда фик найдешь подробное видео такого плана когда рассматриваешь конкретную модель .
Единственное видео, где не обсирают третий фокус.
Есть еще на канале Клубный сервис
Интересный выпуск, спасибо:) делай две версии видео:) одну для тех кто,чай пьёт 10-15 минут:) и для тех кто реально рассматривает к покупке данный авто 40-50минут.
Дмитрий, добрый день, скажите пожалуйста своё мнение, рено флюенс 2 литра механика 2015 год или такой форд в кузове универсал-другие кузова не нравятся на форде. Форд дороже на 100 рублей и пробег на 30000 больше чем на флюенс, везде один владелец,но флюенс старше на 2 года.
Как владелец такого же фокуса с мотором 1.5т, я ни разу не столкнулся с масложором. Меняю масло каждые 7.5т км, за это время масло от шкалы макс по щупу до середины даже не доходит. Средний расход бензина только по городу, езда в основном в часы пик - 11.5л на 100км. Про настройку коробки в положении "драйв" согласен, только для спокойной езды, но в "спорте" это совсем другая история: мотор держит высокие обороты, очень чутко откликается на газ, это позволяет ехать довольно агрессивно.
После второго фокуса 2.0л - третий рестайл 1.5т это как будто другой класс авто: тяговитее мотор, мощнее тормоза, лучше шумоизоляция, удобнее сидения, есть много доп. комфортных опций, которых не было в Титаниуме во втором фокусе.
"каждые 7.5т км, за это время масло от шкалы макс по щупу до середины даже не доходит" - это и есть масложор. Отсутствие масложора - это неизменность уровня от замены до замены.
Для турбомоторов такой расход масла в пределах нормы!
@@OG_kush1492 , а для VAG и поллитра на тысячу - официально заявлен нормой.
Но ведь любой здравомыслящий автомобилист понимает, что это реально ППЦ! >_
@@Augusto__Pinochet я не вижу повода для беспокойства с таким расходом масла! У меня tsi примерно с таким же расходом масла, пробег 180к!
@@OG_kush1492 , т.е. заливать ЛИТР масла в МЕСЯЦ - это Вы считаете нормой?! О_о
Шикарный автомобиль, который убили маркетологи. Ему действительно нет конкурентов в управляемости. Жаль, что так все вышло.
Отличный мотор повторяюсь только обслуживайте его сами масло через 7 -8 тысяч и не доверяйте дилерам и мастерам в подворотне и всё будет ок
@@денискокорин-р5ы да, под 400 тысяч должны выходить, если масло вовремя менять, а не по регламенту
@@денискокорин-р5ы 7-8 тысяч или 200-250 мото-часов тоже важный момент, так как в городе 7-8 тысяч проедешь позже этого времени, а масло будет уже отработанным. На заметку)
Купил себе такой форд на экобусте 1,5 экобуст в титаниуме, тоже начитался про управляемость, пересел с опеля астры, особо крутой рулежке не заметил, астра не хуже входит в повороты, но ходовка гораздо мягче, на астре
@@seregak3833, как у вас с расходом в городе?
У меня форд фокус 2 литра дизель уневерсал 16 года. Пригнана и Германии машина бомба.
Дмитрий, если по комфорту сравнивать эти 3 машины гольф7, фокус и бмв1, в каком порядке поставили бы, и по балансу комфорта и рулежке
Бэха теснее на много
1 - БМВ 1
2 - Фокус
2 - Гольф
Самые лучше вариаторы фирмы джатко?😁😁😁
А как технологии могли сказаться на пространстве сзади,круиз место занимает??
Хороший обзор. Дмитрий приятно смотреть твои работы. 👍
Перепады звука есть) я тоже за старый формат, спасибо, очень интересное видео, понравилось про коробки гм))
Смотря это видео в 23м году..плачу по тем ценам🥲🥲🥲
брал новый фокус, машине 2 года - титаниум, пробег 40т км. Полностью устраивает - никаких проблем ни с двигателем (1,6), ни с коробкой (коробка повер шифт)! Просто надо ухаживать за авто - менять масло каждые 7500км и правильно управлять роботом!И никаких проблем не будет у вас! Рекомендую к покупке, кто сомневается! Лучший авто за свои деньги! по коробке - кому интересно пишите, научу как правильно управлять)))
Так это робот получается, и как и управлять?
Добрый день .Как управлять хочу с фф3 механика на робота пересесть спасибо.
2:32
если в вашем городе или стране грязно, то да
был в Японии и вдел что происходит с черными машинами, стоящими на улице долгое время. -ничего не происходит
сам езжу на таком , 1.6 мех . очень доволен..
Микрофон устанавливаете слева, говорите вправо (в салоне). При тихом звуке Вас плохо слышно. Учтите в будущем, спасибо.
Дима, как всегда отлично показываешь..
Даже дядю Степу знаешь )
Дмитрий, спасибо за обзор) я бы прыгал от счастья, если б Вы сделали обзор Лексуса ЕС 250 от 2012 года))
На канале Ильдар автоподбор
Что за прошивка стоит на синке? Нестандартный экран.
Классный обзор получился, много ценой информации, спасибо!
Дмитрий а где ссылка на обзор до рейсталинг ?
Отличный автомобиль👍
До этого двигла были у меня два атмосферных 2.0 duratec. Что смешно, вот они масло слегка подъедали, а на новом 1.5 ecoboost уровень на месте стоит. Ну а расход в городе легко делается и 15-16 литров; как нажимать - такой и получится. Зато на трассе жрет меньше старых двушек. И крейсерскую скорость в этой версии подняли до 150-160 км/ч (в районе 3к оборотов). Это существенно выше, чем была на powershift.
А ещё эффект LSPI может быть из-за того что редко меняют антифриз или заливают некачественный
А почему про 1 литровый двигатель не сказали? У седанов бывает
Чингиз Гейдаров в России не бывает
@@allcops62, я так и думал, Дмитрий обычно рассказывает актуальное для российского рынка
Эта локация похожа на Таврический сад в СПб))
А Форд реально рабочий конь с задней норм подвеской, на палке 1.6 125 ваще огонь ускорение. 110к одометр. Если бы не ДТП. То менял бы только расходники …
Так в итоге из за чего происходят проблемы с вторым цилиндром что он откалывается и сыпется и настаёт плохо машинке(?
хоть один объективный обзор, а не слепое обсирание фокуса
А что там с патрубок, который идёт от бачка антифриза? Или эту проблему уже пофиксили, когда он лопал, и движок перебривался?)
А то рассматриваю к покупке ecoboost 1.0 2013 года, а там что-то все об этой проблеме только и твердят)
И как вообще избежать этой проблемы?
Спасибо!
Дима сделай пожалуйста обзор на Subaru Outback в кузове BR, в Ютубе не нашел нормального обзор на нее.
umenia takje ford fokus 2015 g . nedavno kupila. probeg 35. skaju vam chestno, ia srazu vliubilas na eto avto. spasibo muju, chto podderjal i nastaival priobresti etu mashinu.
Ждём возвращения FORD!!!! Очень надежный и управляемый автомобиль!!! Октавия- практически во всех смыслах хуже- только багажник)))
Места сзади меньше, чем в Фокус 2, но посмотрите какой дизайн? Действительно - это важнее, чем эргономические просчеты 👍 С чем сравнивают? Да с тем, кто этот Фокус сместил с пьедестала, с KIA Ceed JD!
Дмитрий как всегда лучший! Спасибо!
Парни, объясните пожалуйста, почему все говорят , что не стоит брать такой фокус на автомате ??
Двигатель не очень надежный, у 1.5АТ разваливается второй поршень на каждом втором фокусе. К автомату вопросов нет, просто это единственная связка с этим двигателем)
Купил такой же с пробегом 40000, в идеале. Машина - огонь! Каждая поездка по городу в радость. Гораздо более дорогие машины меня так не радовали, как этот юркий автомобиль. Для города - идеал! Только зимы жду с тревогой - уж больно низкий.
Отъездил 2 зимы без проблем, ни разу нигде не застрял. Заводской клиренс 16 см + поставил резину на зиму повыше. Нигде не цепляет. По клиренсу не хуже Карока. Очень доволен машиной.
@@Alex-rl3mjкакой пробег сейчас на авто? Были поломки?
Поломок не было. Я мало проехал. Пробег сейчас 52500. Авто в продаже на автору в связи с перееездом.@@СергейВеломович
Кстати, по подвеске, я считаю ее лучшей в "с" классе , октавия жестче, эта мягче и управляется ничуть не хуже
Гольф ещё есть!
Задний бампер менялся зачем? Потому что был удар в него сзади. И бампер передает удар на концы арок с которых ЧЕРЕЗ некоторое время слазит краска. Было у меня на ФФ2.
Там хватает при парковке чуть упереться в снег и краска в стыке даст трещину, дальше воздействие воды. У меня так было, у других знакомых из за плотного прилегания бампера образовался скол.
Что за музыка на 6:00 подскажите пожалуйста ?)
Подскажите а что за прошивка стоит на синк??? И как вывели показания климата на дисплей??
Это второй синк, ставился до 17 года на форды,показания климата по умолчанию выводятся на экран.
Очень интересно , вот например сколько по времени готовился этот выпуск , потому что каждый последующий не реально интересный, за счёт того, что выдаётся только нужная информация, спасибо за обзор !
Взял такую универсал очень доволен
Тоже саммое
Какой пробег? Что скажете о машинке ? Просто сам думаю ее брать , на таком же моторе
Я то же купил универсал экобуст,доволен очень
+1
@@miph64 Отличный авто. Владею уже больше года, второй владелец. Проехал почти 40 тысяч. Сейчас пробег 90+. Меняю только расходники, не реже чем раз в 8-10 тысяч и не знаю проблем. Ну и топливо нужно лить хорошее, ни в коем случае не 92 бензин, как написано на крышке бака. Только 95, а лучше всего 95 с присадками. Ну и ещё нужно помнить, что это всё же полтора литра, так что лучше его эксплуатировать бережно.
Сам владел такого фокуса, но в связи с пополнение в семье, авто стал маловат. Подскажите какой автомобиль можно рассматривать с такой же динамикой, управляемостью, но побольше в размерах?
Шкода суперб
Андрей Кокконен
если только полноприводный 280 лс
Уже второй экобуст у меня на фф3, с пробегом за 100000км, не разу не доливал масло, меняю в 7000-9000т.к
В максимальной комплектации только идёт экобуст?
@@SonyBoy9111простых комплектаций фокусов экобустув пока не встречал, может и есть.
Молодец Дима..отличный обзор..впрочем как и все..)
Димон начал крутить баранку тестовых авто и видео стало в 4 раза длиннее.
Ну к примеру по сборке Форд с мах и форд фьюжн,фиеста и к примеру Опель Зафира по сборке и материалам,А и ещё по клиренсу
Форд крепкая машина, у меня было 3 фокуса и 2 куги, потом у меня появилась нива шевроле (так получилось), так вот въезжает мне в бок фф3 до рестал, помял дверь, ушла центральная стойка и помялся порог, а на фукусе ничего, я был виноват и по этому разъехались без ГАИ.
Блин! Ну почему такая проблема с балансом звука в ролике? Зачем музыкальные вставки в разы громче голоса? Чтобы мозг взорвать в наушниках?
С мотором Ecoboost -он шикарен! Я езжу уже третий год на доресайле с 1.6 Ecoboost 150л.с. вообще никаких проблем.Прсто лью 98 бензин и масло с допуском для этого мотора.С места может очень многим дать фору да и на трассе не чувствуешь себя ущербным.
Какое масло льете 😊
Ребят что лучше купить форд фокус 3 или киа рио? Бюджет 450-500 тыс, подскажите пожалуйста.
Лучше форд, но механику! Шумка, комфорт и управляемость в разы лучше!
@@МарсельКаримов-о7ы пасиб))
Конечно форд. Риу это консервная банка
@@WorldOfWarcraftPvP он дорогой в обслуги форд ), мне так говорят,
@@mesnikspk1352 хз куча не оригинала качественного и не дорогого
у меня масло не ест, купил фокус экобуст в 2019 году, все норм, меняйте масло вовремя и лейте 95 не обычн, а улучш качества. Термонагружен также как и бмв и др. марки, так как для достижения требований экологичности европейских
Подскажите 450-540т.р фокус 3, 1.6 125 сил или Солярис 2, 1.6 123силы????...понимаю что форд на класс выше но на вторичке цена сходная..первое для меня стоимость обслуживание и в дальнейшем ликвидность...
Враг Государства фокус
@@vizonnv8727 У нас в городе двора нет что бы не стояло Соляриса или его брата Рио...если говно зачем их столько набрали???...ведь выбор сейчас огромный?и на вторичке цену не хотят скидывать,тоесть знают что продадут а вот на Форд согласны на хороший торг...посмотрел уже 17 авто...
Враг Государства на форд спроса не было, потому что слишком дорогой, но я тебя уверяю, что форд-охуенная Машина. Я сам владею экобустом. У корейцев материалы салона полное г. Так что если найдёшь в норм состоянии форд то бери
Враг Государства у меня был 2012 года 125 лс на механике. Тачка реально хорошая. Особо серьезных проблем с ней не было. Не бери корейца, Форд на голову превосходит по всем параметрам
@@vizonnv8727 я понимаю что фокус лучше но я смотрю и на цену обслуживание автомобилей,говорят дорогой в обслуживание...
Дождался про экобусты от Рогова)
А чем он лучше? сборка Россия?
У меня фокус 3 2014 года мне очень нравится, управляемость хорошая.
У меня рестайлинг 125 лс на роботе, я его ещё и на газ перевёл) Мне понравился Форд.
Добрый день. Дмитрий вернитесь к старому формату видео!
Обзор понравился, спасибо. Предлагаю сделать обзор на Subaru XV
Плюсану... на много ли он лучше Форда фокуса по управлению?
Как думаете с пробегом в 100000 можно такой взять?не стрёмно?
По 400000 без капиталки ходят
Взял? Как тебе?
Не не взял.отговорили всё таки.пообщался с людьми,сказали проблематичные.взял сузуки sx4 турбовый 1.4 на автомате.доволен в общем.
Спасибо, очень хорошо и информативно рассказано! Только вот звук иногда где-то проседает.
Отличный обзор от личного автомобиля!
Эх про форд мондео интересно бы посмотреть
@@СтаниславКорнилов-у3ъ спс, поищу, недавний подписчик
@@СтаниславКорнилов-у3ъ , про Мондео 5 Дмитрий еще ничего не снимал, а четверка и тем более трешка уже неактуальны на 2019 год.