Сергей ,что мне нравится в Ваших роликах и в целом подходе к бизнесу, так это то, что вы освещаете как плохие стороны так и хорошие стороны автомобилей, даже не боитесь рассказывать о моментах в которые попадали.
всегда любил смотреть твои обзоры авто - даже о своей машине ты пытаешься рассказать правду - какие у неё недостатки, о достоинствах все продаваны и так расскажут.
Вірно все сказано!!! Володів меганом з європи 2 роки. За 9000$ пригнав і за 9000$ через 2 роки продав))) робимо висновки самі))) Про пробіг не погоджуюсь бо на лізингу зміг взяти до 150 000км
Эх, кент в сентябре привез за 6500 18 год. Не заводилась только. Оказалось что мотор с подушек упал и все. Удар был снизую Поднял мотор и поехал. 120 пробега)) Всем бы таких битков)
Капец.Сергей вам большой респект смотрю очередной ролик и вам очередной лайк .И подумал не пропустил ли я что нибудь интересное на вашем канале ,захожу на ваш канал и офигел что смотрю все ваши ролики от начала до конца. Так держать!!! Всё понятно просто и информативно !!!
Как мне сказал один человек, просто надо сразу заготовить тысячи полторы на ремонт коробки и быть морально готовым в любой момент их потратить. Ещё есть такой лайфхак - брать только тот Фокус, у которого недавно ремонтировали коробку (смотреть Карфакс).
У Таранухи было хорошее видео с СТОшниками про сухой Powershift как раз на примере ФФ3 )) После него я окончательно понял, что гидротрансформатор Айсин или ЗФ - наше всё )
Взял 16го года универсал,ручка,движок 1.5 дизель. Езжу 1.5 года никаких вообще проблем,менял только масло и фильтры.По городу ест литров 5.Интересно что теперь я его могу продать даже дороже чем купил)Доволен выбором-надёжность,экономичность были главными критериями.Но это у меня уже 3ий форд и до этого был 2ой фокус.Вообще уважаю эту марку и было с чем сравнивать.
Очень грамотная подача информации, согласен с каждым словом, могу добавить что по фокусу ещё проблемы с выпускным коллектором, вечно оторванная подушка двигателя
Владею Фокусом 2012 года. Седан на роботе. Из минусов: низкий клиренс(можно засесть даже во дворе, благо система антипробуксовки спасает). Если снять клему с аккумулятора, правая фара гаснет и больше не включается(лечиться сбросом ошибки). На холодную трещит. Мало места сзади. На робот пока не ругаюсь, тут на любителя. Из плюсов: превосходная управляемость. Хорошая печка и кондиционер. Довольно удобная посадка. У нас в России Фокусы продаються по цене Солярисов и Рио, а зачастую даже дешевле.
Уже нет, за второй рест просят до 700 тыс. И человек рассказывает про американцев, но умалчивает что не все запчасти совместимы с европейцами, и если вы встрянете на замену такой запчасти то цена бывает в 2 или 3 раза выше. Например подушка 7000 или 17000 разница есть. Американец в обслуживании дороже.
Смотрел недавно 4 фокуса из США. все 2015 год. Пробеги 80-140. У всех по карфаксу была замена сцепления в Америке. При чем в том же 15-16 году. У одного из них непосредственно за 6 тыс км перед дтп. У одного замена ТСМ модуля. А так же постоянные прошивки, адаптации, обновление ПО коробки 15-17 годы. Т.е. дилеры следили за коробками и проводили отзывные. Так что не все так страшно и печально. Тесты и диагностика показала норму. Но у одной из машин, самой заезженной - 138 к км, коробка немного задумывалась при переключериях 1-2-3 передачи. Т.е. требовалась адаптация. Лишь один хозяин (возможно остальные прикидывались валенками), знал что такое павершифт и его болячки. Т.е. люди ездили и не парились особо. Моторы были отличные. С ходовкой у всех была беда. Передние рычаги алюминий. Дорогущие. При замене уже надо ставить металл, со съемной шаровой. У двоих ощутимый люфт рулевой рейки (на пробегах больше 100к). Масло в коробках не менялось ни в америке, ни у нас. У всех машин было от запотевания до реальной течи масла передней крышки двигателя(со стороны шкива). Гнало из под клапанной крышки. У самой заезженной машины этим маслом даже забросало рулевую рейку. Пришлось долго смотреть, почему она вся в масле. По этому запотеванию/течи можно смело определять реальный пробег. Стоит ли покупать такую машину? Мое мнение - стоит, но на малых пробегах. Купить до 80к км и к 120 продавать. На 140-150к машина уже требует полного обслуживания и много денежных вливаний. Шевроле Круз, такого же 15 года в рестайле я бы не рассматривал как конкурент. Форд на две головы выше качеством. Даже с учетом проблемного павершифта. И реального конкурента в эту цену я вижу только одного - Элантра МД 2014-2015 год. Американские двигатели 1.8 этой модели не страдают задирами и имеют гидрокомпенсаторы - идеально под ГБО.
Покупал фокус 2014 года 2.0 флекс фуел с пробегом 148к, все как вы описали - ТСМ, копмлект сцепления с вилками все заменено. Наездил 25 000км, по ходовой замена передних сайлентблоков и стойки стабилизаторов, все стало запчасти + работа 4000грн. При покупке сказали что по жопе трещинки на сайлентах есть но можно еще поездить, по итогу 2 года езжу,а их состояние не меняеться, скрипов нет, валкости нет машину не качает по этому пока не меняю. Вообще был настроен изначально на более крупные траты, но рад что в этом плане машина подвела и не ломаеться, сейчас только требуеться замена опоры двигателя, одно из слабых мест фокуса кстати, но там тоже работа + подушка в 100 у.е станет не больше.
Автор, все четко. Но по поводу робота я бы уже не боялся. Почти в каждом крупном городе есть свои умельцы, которые сделают с гарантией 2 года и особо много не возьмут. По факту ремонт и обслуживание сейчас в той же ценовой категории что и обычный автомат.
Спасибо за видео. Мне в конце только не хватило пожалуй заключения от вас, что же лучше всего из представленных машин взять если бюджет ограничен в 9000, именно ваше мнение что бы вы взяли себе , если бы стояла такая задача.
Как всегда супер обзор! Сереж нет в планах сделать обзор на Acuru TLX? По ним видео не сильно много, интересно твое мнение по сильным и слабым сторонам. 🤝
тлх-кузовщина дорого,оптика-очень дорого,мотор беспроблемный и четверка и шестерка,робот-неремонтопригодный (запчасти есть только по сцеплению и соленоиды б,у),гидроавтомат на шестерке с причудами и как повезет (такой же стоит на джипе ренегат и новом компасе)
Да, да в США никто не менял, а у нас очереди на сервис все меняют и льют Ликви Моле и фильтры Махле ставят и машинке в идеале и не битые. Да и у всех всегда вся сумма на руках чтобы купить машину. Да и резина у всех новая при продаже)
Классный видос. А теперь вопрос автору. Есть хундай туксон. Полный привод, 2.0 мотор на мкпп и с пробегом 80 тыщ. Реальный пробег, машина тестя, брал с салона в 2010 году. Хочет продать в пределах 10 тыщ. Машина идеал, как новая. Или же доложить денег и купить биток, тот же ниссан рок, года 17го... Разумеется подороже. Вопрос в чем, что бы автор себе взял? Чтоб и запчасти по цене не кусались, чтоб ездить и горя не знать.
У меня Круз официал 1.8 рестайл. Брал в том году за 8к. Технически особых поломок нет, ходовка родная.. неубиваемая (Работаю на машине по области). Косяки в основном по качеству материалов в салоне. Но рад что не взял Фокус.. его тоже смотрел).
@@ЮраСапего-ъ3л продал недавно. Главная болячка - подтекания масла и антифриза. Надо за этим смотреть. Ещё теплообменник сделал мозги после 170к. А так в целом остался доволен)
Сергій , якщо буде комусь цікаво додам - користуюсь Форд Куга 2.0 турбо дизель 2016 рік , пробіг на зараз 266 тисяч , але це не машина - це геморой з перших кілометрів ! На 100 тисяч вся ходова , на 120 датчик картерних газів за 11, 8 тисяч , в 250 тисяч - маховик коробки і знову ходова за 69,5 тисяч грн ремонт , зараз ЕГР -17.7 за частина + прокладки і робота =21370,5 грн нараховано ! Доречі ЕГР нема в Україні і строки доставки запчастини - 3 тижні ... машина Форд не для сім`ї однозначно , або для дуже не бідної родини з 2-3 манинами під двором ! Форд не авто , а трава не наркотик !
Обзор супер ! А что скажите за Мазду 3, 2010-2013 годов , в комплектации спорт , она по сути тоже конкурент Форду ? Более надёжный вариант чем форд, или нет ??
Я когда меган покупал на книжку даже не смотрел, сразу по вин куду заказывал отчет, взял мегана 2016 года с пробегом 170000 только пригнаного и со всей историей обслуживания. Это была 7 машина котрую я смотрел предыдущие 6 машин были скручены
на вашу думку що менше "зло")) : 1-літровий екобуст на механіці чи 2-х літровий американець але на павершифті ? звісно бувають 2-х літрові на механіці але їх важко знайти, не кажучи купити, з моїм щастям та везінням ))
В Америке владел лансером 2,5 полный привод вариатор .с 60 тыс миль доехал до 80 ти и продал .хороший авто ,круто рулится но салон убогий.хотя там был мультимедиа и сабвуфер с завода в багажнике . 2014 год.
Катаюсь 2 года на Фокусе 2014 года, проехал 25 000км, общий пробег 170тыс. км не хочу сглазить но менял только расходники, по ходовке и ТО, по коробке не все так страшно как рисуют и рассказывают, как и любую машину главное взять живой и посмотреть что бы не текли сальники коленвала, из-за которых и горит сцепление
Не будет нормализации... готовьтесь только к повышению цен. Растаможку на корейцев уже подняли почти в 2 раза. Если доберуться до америки... на рынке совсем не интересные цены будут
Растаможку не подняли а просто сделали прозрачной. Ее занижали раньше очень сильно, и из Кореи целые тачки завозили а таможили по цене американских битков. Теперь лавочка прикрылась.
Подскажите, на fiesta USA 1.6 2016 года рест, такой же робот и блок управления? У fiesta вроде бы 6dtt250, а у фокуса 6dct250, кто знает, это разные роботы или +- одно и тоже и проблемы у них одинаковые?
Здравствуйте. В недавнем видео вы говорили что можете так сказать прорекламировать автомобиль на продажу от подписчика . Это ещё возможно или актуально ? Я продаю свой автомобиль просто и он действительно хорош на фоне вторички в Украине на сегодняшний день
Фокус 3 найкрасивіший і найфункціональніший у кузові універсал, як у мене. Але у відео про нього ні слова не прозвучало. Із свого досвіду можу впевнено сказати, що поєднання однолітрового екобуста і механіки насправді не таке вже й погане. Хоча автор відео, схоже, так не вважає.
А что скажете о фиесте?Ведь она дешевле фокуса на 1.5 -2 к наверное будет ?Или все таки лучше уже фокуса брать?За ролик спасибо, очень актуально. Готовимся к покупке весной.
А что говорить, ну да немного Фиеста дешевле Фокуса, в чем то лучше например надежный 1.6. Разве что на Фиесте сзади балка, но если Вы не гонщик то и не поймёте разницу. Я бы наверное Фиесту взял
Замечательный автомобиль с ним не заскучаешь купил FF 2 Res за 350 тыс руб за год вложил 160 тыс руб просто чтобы он ездил там и капиталка и ремонт ходовой и это не тот ремонт который можно было бы и сделать попозже а именно срочный ))) так что берите не заскучаете и особый привет передаю инженерам форда с их рпиколами аля поменять лампу ближнего света сними фару , поменять салонный фильтр я вообще молчу и тд и тп )))
Ну, всё вы правильно описали. Вот только я не пойму, в чем смысл покупать фокусы, когда за те же деньги есть джетты? с гидротрансформатором =\ да и выбор моторов есть (хотя какой тут выбор, брать 1.8 и не парить мозг). Хотя мб джетты сейчас и вываливаются за 12к, если берем адекватный вариант...
Сергей, ждём от Вас топовое видео сравнение автомобилей до 10-11к долларов. Как раз планирую себе что-то подобрать в этой ценовой политике. Ну прям очень жду от вас такого рода видео подбор автомобилей
Я советую за эти деньги рассмотреть седан C класса с минимальным пробегом, Джетту, Ниссан Сентра, Короллу из США, Круз, Фокус. Седаны Д класса в эту цену будут с пробегами за 100 К, нужно будет менять цепи, регулировать клапана, больше расход топлива, больше геморроя, но и комфорта больше конечно, а за комфорт нужно платить) Если это последние бабки и ты остаёшься с голой задницей после покупки, рассмотри седан ниже классом но с минимальным пробегом, если ты в принципе нормально зарабатываешь, и тебе через месяц - два не проблемно потратить 500-1000 К в обслуживание, бери Д класс, Алтима, Фьюжн, Пассат. Можно за 11 К их найти и с небольшими пробегами, только тяжело будет найти реально хорошо восстановленный. Можно рассмотреть официал Тойота Авенсис 2009-2013 года, очень качественный авто Д класса.
@@auto_business Та вроде много вариантов Джетт, и 1.4 и 1.8 и 2.0 атмосфера по указанным критериям попадается, я отрегулировал по цене на Авториа и сортирую по пробегу. Я два месяца назад помог соседу подобрать 1.4, 2017 год, пробег 40К, мы из Киева, нашли в Житомире. Стояла цена 11400, отдали за 10900, удар был по морде, не страшный. Он намотал уже 7К, все отлично) По Киеву пересмотрели 5 вариантов, были плохо сделаны или нужно было ещё вложить, что бы до ума довести. Нашли за полторы недели, поэтому все реально)
@@МаксимАвдотьев Авенсис универсальчик очень красивый,не знаю чего все на Камри помешались?40-ка была красивая,но их живых осталась дай бог 1/10 от того что ездит.А дальше(кроме последней) они страшненькие..
фокус хорош по управлению и ощущениям для водителя.Но павершифт...ну его на хрен и тесноват очень.. Знакомый прилип на 50 тыс грн.ремонта.павершифта тоже дорест
@@jam6630 У меня Фокус третий 2011-го года на PowerShift, у брата Логан. Между машинами пропасть в плане управляемости, безопасности и удобства. Пересел бы я осознанно на Логан после Фокуса? Нет. Да и с Фокусом за 220 тысяч пробега проблем не было, не считая замены коробки по гарантии из-за потёкшего сальника и отъехавшего модуля ТСМ, который был заменён на рестайлинговый, который по сей день работает
Добрый Вечер! Спасибо за полезную информацию! Снимите ролик о Honda crv разных годов выпуска о их плюсах и минусах. Я думаю многим будет интересно. Спасибо.
Хоть я и не любитель Фордов вцелом, но вариант Фокуса в универсале с дизельным 2,0 на мой взгляд достаточно хороший. Он легко составит конкуренцию тому же Мегану или Октавии. Жаль только их в США нету...
![[TH] FS vs BME - VCT Ascension Pacific - Lower Bracket Final](http://i.ytimg.com/vi/wnygqsR2Fig/mqdefault.jpg)
Сергей ,что мне нравится в Ваших роликах и в целом подходе к бизнесу, так это то, что вы освещаете как плохие стороны так и хорошие стороны автомобилей, даже не боитесь рассказывать о моментах в которые попадали.
☺️
Спасибо за очень грамотную,четкую и информативную подачу материала! Как всегда интересно и поучительно! Удачи Вам Сергей! Вы молодец))
Спасибо 🙏
всегда любил смотреть твои обзоры авто - даже о своей машине ты пытаешься рассказать правду - какие у неё недостатки, о достоинствах все продаваны и так расскажут.
Все очень четко, толково. Всегда интересно смотреть. Тут даже не могу поспорить, со всем согласен. Спасибо за видос👍
Спасибо ☺️
Вірно все сказано!!!
Володів меганом з європи 2 роки. За 9000$ пригнав і за 9000$ через 2 роки продав))) робимо висновки самі)))
Про пробіг не погоджуюсь бо на лізингу зміг взяти до 150 000км
Спасибо познавательное видео, не зря канал назвали автобизнес по-честному
☺️
Эх, кент в сентябре привез за 6500 18 год. Не заводилась только. Оказалось что мотор с подушек упал и все. Удар был снизую Поднял мотор и поехал. 120 пробега))
Всем бы таких битков)
Повезло )) ну он рискнул 🤷🏼♂️ Не каждый решится на такое
Повезло
А мог быть пробитый поддон и заклинивший двигатель.
@@ralfjohnson113 но не был)
И отвалившаяся коробка ))
Капец.Сергей вам большой респект смотрю очередной ролик и вам очередной лайк .И подумал не пропустил ли я что нибудь интересное на вашем канале ,захожу на ваш канал и офигел что смотрю все ваши ролики от начала до конца. Так держать!!! Всё понятно просто и информативно !!!
Спасибо ☺️
Отличный формат? Приятно смотреть, много инфы. Автору респект)
Спасибо ☺️
Вот это ты отлично придумал (сравнивать автомобиль с конкурентами в определённой ценовой категории)!Смотрим..
Классно подаешь информацию. Спасибо .
Спасибо 🙏
Канал развиваться, качество контента растёт 👍🔥
Спасибо ☺️
Как мне сказал один человек, просто надо сразу заготовить тысячи полторы на ремонт коробки и быть морально готовым в любой момент их потратить.
Ещё есть такой лайфхак - брать только тот Фокус, у которого недавно ремонтировали коробку (смотреть Карфакс).
Лучший лайфхак вообще не брать Фокус 😅
@@auto_business ну, есть же ценители))
Никогда не мог понять этого 🤷🏼♂️
@@auto_business извращенцы тоже люди 😁
У Таранухи было хорошее видео с СТОшниками про сухой Powershift как раз на примере ФФ3 ))
После него я окончательно понял, что гидротрансформатор Айсин или ЗФ - наше всё )
Побільше б таких "перекупів"😄. Успіхів тобі Сергію! (всеж таки сподіваюсь на співпрацю в майбутньому, )
Как всегда толково и интересно!
☺️
Взял 16го года универсал,ручка,движок 1.5 дизель. Езжу 1.5 года никаких вообще проблем,менял только масло и фильтры.По городу ест литров 5.Интересно что теперь я его могу продать даже дороже чем купил)Доволен выбором-надёжность,экономичность были главными критериями.Но это у меня уже 3ий форд и до этого был 2ой фокус.Вообще уважаю эту марку и было с чем сравнивать.
Какой пробег у машины ?
@@АлексКузьмин-б5ф уже 210
Очень грамотная подача информации, согласен с каждым словом, могу добавить что по фокусу ещё проблемы с выпускным коллектором, вечно оторванная подушка двигателя
Владею Фокусом 2012 года. Седан на роботе. Из минусов: низкий клиренс(можно засесть даже во дворе, благо система антипробуксовки спасает). Если снять клему с аккумулятора, правая фара гаснет и больше не включается(лечиться сбросом ошибки). На холодную трещит. Мало места сзади. На робот пока не ругаюсь, тут на любителя.
Из плюсов: превосходная управляемость. Хорошая печка и кондиционер. Довольно удобная посадка. У нас в России Фокусы продаються по цене Солярисов и Рио, а зачастую даже дешевле.
Уже нет, за второй рест просят до 700 тыс. И человек рассказывает про американцев, но умалчивает что не все запчасти совместимы с европейцами, и если вы встрянете на замену такой запчасти то цена бывает в 2 или 3 раза выше. Например подушка 7000 или 17000 разница есть. Американец в обслуживании дороже.
Смотрел недавно 4 фокуса из США. все 2015 год. Пробеги 80-140. У всех по карфаксу была замена сцепления в Америке. При чем в том же 15-16 году. У одного из них непосредственно за 6 тыс км перед дтп. У одного замена ТСМ модуля. А так же постоянные прошивки, адаптации, обновление ПО коробки 15-17 годы. Т.е. дилеры следили за коробками и проводили отзывные. Так что не все так страшно и печально. Тесты и диагностика показала норму. Но у одной из машин, самой заезженной - 138 к км, коробка немного задумывалась при переключериях 1-2-3 передачи. Т.е. требовалась адаптация. Лишь один хозяин (возможно остальные прикидывались валенками), знал что такое павершифт и его болячки. Т.е. люди ездили и не парились особо. Моторы были отличные. С ходовкой у всех была беда. Передние рычаги алюминий. Дорогущие. При замене уже надо ставить металл, со съемной шаровой. У двоих ощутимый люфт рулевой рейки (на пробегах больше 100к). Масло в коробках не менялось ни в америке, ни у нас. У всех машин было от запотевания до реальной течи масла передней крышки двигателя(со стороны шкива). Гнало из под клапанной крышки. У самой заезженной машины этим маслом даже забросало рулевую рейку. Пришлось долго смотреть, почему она вся в масле. По этому запотеванию/течи можно смело определять реальный пробег. Стоит ли покупать такую машину? Мое мнение - стоит, но на малых пробегах. Купить до 80к км и к 120 продавать. На 140-150к машина уже требует полного обслуживания и много денежных вливаний. Шевроле Круз, такого же 15 года в рестайле я бы не рассматривал как конкурент. Форд на две головы выше качеством. Даже с учетом проблемного павершифта. И реального конкурента в эту цену я вижу только одного - Элантра МД 2014-2015 год. Американские двигатели 1.8 этой модели не страдают задирами и имеют гидрокомпенсаторы - идеально под ГБО.
Покупал фокус 2014 года 2.0 флекс фуел с пробегом 148к, все как вы описали - ТСМ, копмлект сцепления с вилками все заменено. Наездил 25 000км, по ходовой замена передних сайлентблоков и стойки стабилизаторов, все стало запчасти + работа 4000грн. При покупке сказали что по жопе трещинки на сайлентах есть но можно еще поездить, по итогу 2 года езжу,а их состояние не меняеться, скрипов нет, валкости нет машину не качает по этому пока не меняю. Вообще был настроен изначально на более крупные траты, но рад что в этом плане машина подвела и не ломаеться, сейчас только требуеться замена опоры двигателя, одно из слабых мест фокуса кстати, но там тоже работа + подушка в 100 у.е станет не больше.
Коробка кстати радует, переключения быстрые и плавные
@@zimovoi подушку берете хатчинсон (это оригинал,только без лейбла форд) или оригинал от вольво или мазды-1800 грн и замена гривен 300
Спасибо за видео , сейчас присматриваю такой фокус )
Молодец. Спасибо за обзор!
Сергій цікава твоя думка про ФФ-3 універсал 1.6 диз.на мех.кпп.Чекаю на огляд Аккорда-10 ,Акуру ТЛХ,Інфініті ку-50-70 і Лексус GS IS/
А как же Тойота Королла и Мазда 3, которыми завален рынок? За те же 8-9 тысяч масса предложений от 2009 до 12-го года включительно.
А интересно получилось. Приятно было смотреть.
Спасибо ☺️
Дуже круте відео, мега корисний матеріал. Велика подяка автору. Особисто мені допоміг поставити крапку у виборі авто!
Автор, все четко. Но по поводу робота я бы уже не боялся. Почти в каждом крупном городе есть свои умельцы, которые сделают с гарантией 2 года и особо много не возьмут. По факту ремонт и обслуживание сейчас в той же ценовой категории что и обычный автомат.
Большая проблема 3-го фокуса - это очень маленький клиренс, особенно если сравнивать с предыдущими поколениями.
Та неее...её большая проблема это робот...остальное терпимо...
Спасибо за видео. Мне в конце только не хватило пожалуй заключения от вас, что же лучше всего из представленных машин взять если бюджет ограничен в 9000, именно ваше мнение что бы вы взяли себе , если бы стояла такая задача.
Или возможно имеет смысл подкопить ещё не значительную сумму и взять что то лучше ? Или и в 9000 можно купить достойный автомобиль ?
+++
Туксона с G4GC
@@Иван-л1э4ъ ну со штатов точно такое не привезти в 9000
Мазду 3
Супер обзор! Коротко,по делу и понятно!
Как всегда супер обзор! Сереж нет в планах сделать обзор на Acuru TLX? По ним видео не сильно много, интересно твое мнение по сильным и слабым сторонам. 🤝
тлх-кузовщина дорого,оптика-очень дорого,мотор беспроблемный и четверка и шестерка,робот-неремонтопригодный (запчасти есть только по сцеплению и соленоиды б,у),гидроавтомат на шестерке с причудами и как повезет (такой же стоит на джипе ренегат и новом компасе)
@@sergeyazarov7923 Acord 2015-16 будет существенно дешевле в обслуге и ремонте?)
@@seregast8449 дешевле,по кузовщине и оптике,мотор тот же,робота там нет
@@sergeyazarov7923 спасибо🤝
На фордовских атмосферниках прямой впрыск? еще и робот? Вот это поворот))
ну да) ну или литровый экобуст, с 6F15...
Да, да в США никто не менял, а у нас очереди на сервис все меняют и льют Ликви Моле и фильтры Махле ставят и машинке в идеале и не битые. Да и у всех всегда вся сумма на руках чтобы купить машину. Да и резина у всех новая при продаже)
У вас в сша 🇺🇸 такие форды любят ?
Ну, очень круто рассказал. 👍
Спасибо за видео. Планируете снимать виде про фьесту в 2022 году? Было бы интересно .
Локация зачет:)
Надо по поводу Ford с автоматом добавить то, что обязательно адаптация коробки передач для увеличения ее ресурса!!!
Классный видос. А теперь вопрос автору. Есть хундай туксон. Полный привод, 2.0 мотор на мкпп и с пробегом 80 тыщ. Реальный пробег, машина тестя, брал с салона в 2010 году. Хочет продать в пределах 10 тыщ. Машина идеал, как новая. Или же доложить денег и купить биток, тот же ниссан рок, года 17го... Разумеется подороже. Вопрос в чем, что бы автор себе взял? Чтоб и запчасти по цене не кусались, чтоб ездить и горя не знать.
Фокус отличная машина. но к сожалению места сзади там нет вообще ... для 2их брал бы смешно, отлично рулиться
Где вы были раньше. Я уже заказал себе фокуса с Америки.
У меня Круз официал 1.8 рестайл. Брал в том году за 8к. Технически особых поломок нет, ходовка родная.. неубиваемая (Работаю на машине по области). Косяки в основном по качеству материалов в салоне.
Но рад что не взял Фокус.. его тоже смотрел).
Как тебе сейчас круз
Есть недостатки и преимущества ?
@@ЮраСапего-ъ3л продал недавно. Главная болячка - подтекания масла и антифриза. Надо за этим смотреть. Ещё теплообменник сделал мозги после 170к. А так в целом остался доволен)
Как всегда лайкос
👍🏻☺️
Хороший ,интересный и познавательный канал!!
Спасибо ☺️
Сергій , якщо буде комусь цікаво додам - користуюсь Форд Куга 2.0 турбо дизель 2016 рік , пробіг на зараз 266 тисяч , але це не машина - це геморой з перших кілометрів ! На 100 тисяч вся ходова , на 120 датчик картерних газів за 11, 8 тисяч , в 250 тисяч - маховик коробки і знову ходова за 69,5 тисяч грн ремонт , зараз ЕГР -17.7 за частина + прокладки і робота =21370,5 грн нараховано ! Доречі ЕГР нема в Україні і строки доставки запчастини - 3 тижні ... машина Форд не для сім`ї однозначно , або для дуже не бідної родини з 2-3 манинами під двором ! Форд не авто , а трава не наркотик !
Обзор супер !
А что скажите за Мазду 3, 2010-2013 годов , в комплектации спорт , она по сути тоже конкурент Форду ? Более надёжный вариант чем форд, или нет ??
Можно обзор на Мондео.
Я когда меган покупал на книжку даже не смотрел, сразу по вин куду заказывал отчет, взял мегана 2016 года с пробегом 170000 только пригнаного и со всей историей обслуживания. Это была 7 машина котрую я смотрел предыдущие 6 машин были скручены
на вашу думку що менше "зло")) : 1-літровий екобуст на механіці чи 2-х літровий американець але на павершифті ?
звісно бувають 2-х літрові на механіці але їх важко знайти, не кажучи купити, з моїм щастям та везінням ))
Плюсы шумка тяжелые двери, подвеска ! Минусы рулевая рейка, мало места, двигатель работает как дизель
Вечер добрый!Подскажите тоёта Аурис дороже в обслуживании чем ВАГ или Форд? Двигатели 1.6 атмосферник?Как она по надёжности??Заранее спасибо!!!
В Америке владел лансером 2,5 полный привод вариатор .с 60 тыс миль доехал до 80 ти и продал .хороший авто ,круто рулится но салон убогий.хотя там был мультимедиа и сабвуфер с завода в багажнике . 2014 год.
Катаюсь 2 года на Фокусе 2014 года, проехал 25 000км, общий пробег 170тыс. км не хочу сглазить но менял только расходники, по ходовке и ТО, по коробке не все так страшно как рисуют и рассказывают, как и любую машину главное взять живой и посмотреть что бы не текли сальники коленвала, из-за которых и горит сцепление
Там главное ещё и двигатель не 1.5
Сергей , подскажите пожалуйста - Опель инсигния 2.0 бензин до 100 тысяч - это стоит смотреть ? Спасибо заранее
Есть прогнозы по нормализации цен на авторынке? Сколько нам еще переплачивать?
Не будет нормализации... готовьтесь только к повышению цен. Растаможку на корейцев уже подняли почти в 2 раза. Если доберуться до америки... на рынке совсем не интересные цены будут
Растаможку не подняли а просто сделали прозрачной. Ее занижали раньше очень сильно, и из Кореи целые тачки завозили а таможили по цене американских битков. Теперь лавочка прикрылась.
Ну один хер подняли!🤣🤣🤣 раньше за Омерику плюсовали 400... сейчас 1000... таможка поднялась же!🙈🙈🙈
Ну все честно, хуле 😅😅 Все для людей ))
Что взять Фокус 3 от 15 года или Пыжик 308 тоже от 15 года?
Подскажите, на fiesta USA 1.6 2016 года рест, такой же робот и блок управления? У fiesta вроде бы 6dtt250, а у фокуса 6dct250, кто знает, это разные роботы или +- одно и тоже и проблемы у них одинаковые?
hyundai accent\solaris можно было бы добавить к сравнению.
расскажи про джетту мк7, стоит ли покупать из сша?
Аккорд 7 тоже в этом ценовом сегменте,что скажете?
Спасибо👍
Что с бюджетом до 7000$ можно посмотреть ?
такие ролики, вообщето, надо за деньги показывать!
😅😅👍🏻
Красавчик!!
Добрый день я с Кривого Рога хочу авто из США как с ВАМИ связатся
Во вкладке «О канале» есть все контакты 😉
Все верно, как не крути...Меган или Октавия!)
Похоже что да ))
Здравствуйте. В недавнем видео вы говорили что можете так сказать прорекламировать автомобиль на продажу от подписчика . Это ещё возможно или актуально ? Я продаю свой автомобиль просто и он действительно хорош на фоне вторички в Украине на сегодняшний день
В Инстаграмм напишите. Там могу выставить. Ну или можем записать совместный ролик.
Во вкладке «О канале» есть все контакты 😉
Фокус 3 найкрасивіший і найфункціональніший у кузові універсал, як у мене. Але у відео про нього ні слова не прозвучало. Із свого досвіду можу впевнено сказати, що поєднання однолітрового екобуста і механіки насправді не таке вже й погане. Хоча автор відео, схоже, так не вважає.
Спасибо автору!
Но,блин,1500 в штатах и 6000 у нас...
Ну такие реалии. Увы 😪
))) перекупщик от Бога...
Самый классный перекуп
☺️
У дорестайла Фокус ещё и дизайн мрачный.
Лучше из упомянутых в Вашем обзоре Октавия или Джетта или Лансер.
И перепродать затем легче.
Спасибо
Перекуп от бога )))) ахах
☺️
Почему в конкуренты не добавили gold 6?
Gold 6? Китаец какой-то? 🤷🏼♂️😅
Скажите пожалуйста сколько будет стоить примерно пригнать с Америки Шкоду 1.8 на механике
В сша шкода не продаётся
Нет в Америке Шкоды и никогда не было 🤷🏼♂️
А сколько будет стоить примерно Пассат1.8
Круто
А где можно купить модуль за 450 $?
На олх я находил
Продаю такой в Запорожье за 8)
грамотно спасиба
Что про нее снимать. Если форд живой, берите и не думайте.
А что скажете о фиесте?Ведь она дешевле фокуса на 1.5 -2 к наверное будет ?Или все таки лучше уже фокуса брать?За ролик спасибо, очень актуально. Готовимся к покупке весной.
Примерно в одной ценовой категории... дешевле будет фиеста в седане... просто потому что выглядит как ублюдок
По запчастям Фиеста иногда и дороже Фокуса,нормальная Фиеста от 8000 ,но ПШ живёт дольше на них
Запчасти... в той же ценовой категории... знаю что передние бампера по космическим ценам... тай не делают, а оригинальные как сбитый боинг
А что говорить, ну да немного Фиеста дешевле Фокуса, в чем то лучше например надежный 1.6. Разве что на Фиесте сзади балка, но если Вы не гонщик то и не поймёте разницу. Я бы наверное Фиесту взял
@@sokol_33 на фиесте из штатов не обычный автомат, а такой же ПШ робот
Замечательный автомобиль с ним не заскучаешь купил FF 2 Res за 350 тыс руб за год вложил 160 тыс руб просто чтобы он ездил там и капиталка и ремонт ходовой и это не тот ремонт который можно было бы и сделать попозже а именно срочный ))) так что берите не заскучаете и особый привет передаю инженерам форда с их рпиколами аля поменять лампу ближнего света сними фару , поменять салонный фильтр я вообще молчу и тд и тп )))
Кривбасс 🔥❤️🔥❤️🔥
Есть ещё 1,6
bravo
Вивід мило реган топ за свої гроші?)))
Ну, всё вы правильно описали. Вот только я не пойму, в чем смысл покупать фокусы, когда за те же деньги есть джетты? с гидротрансформатором =\ да и выбор моторов есть (хотя какой тут выбор, брать 1.8 и не парить мозг). Хотя мб джетты сейчас и вываливаются за 12к, если берем адекватный вариант...
Нужна машина для жены на автомате.
Посматриваю на фокус, рест. На 9к. Можно взять без проблем. А какую альтернативу вы видите за 9к??
Ну вроде как в видео автор рассмотрел все варианты
Да, спасибо )) что за 8 что за 9 - одни и те же машины. Просто год чуть свежее и пробег меньше ☺️
Если для жены. То хюндай акцент в хэтч... легко в 9000 поместитесь. И пробег будет до 100к
Или ту же фиесту смотрите... тоже в той же цене.
Фиесту смотри, на обычно 1.6 моторе
Здравствуйте Сергей!Ваш подписчик. С Вами можно связаться по телефону?
Здравствуйте. Во вкладке «О канале» есть все контакты 😉
С5 на палке от 1.8 до 2.0. Те же деньги только машина уже D класса
А эту машину продаете?
Да
Повершип это приговор, иди можно брать?
Сергей, ждём от Вас топовое видео сравнение автомобилей до 10-11к долларов. Как раз планирую себе что-то подобрать в этой ценовой политике. Ну прям очень жду от вас такого рода видео подбор автомобилей
Я советую за эти деньги рассмотреть седан C класса с минимальным пробегом, Джетту, Ниссан Сентра, Короллу из США, Круз, Фокус. Седаны Д класса в эту цену будут с пробегами за 100 К, нужно будет менять цепи, регулировать клапана, больше расход топлива, больше геморроя, но и комфорта больше конечно, а за комфорт нужно платить) Если это последние бабки и ты остаёшься с голой задницей после покупки, рассмотри седан ниже классом но с минимальным пробегом, если ты в принципе нормально зарабатываешь, и тебе через месяц - два не проблемно потратить 500-1000 К в обслуживание, бери Д класс, Алтима, Фьюжн, Пассат. Можно за 11 К их найти и с небольшими пробегами, только тяжело будет найти реально хорошо восстановленный. Можно рассмотреть официал Тойота Авенсис 2009-2013 года, очень качественный авто Д класса.
Хороша Джетта не будет до 11 стоить с небольшим пробегом. А в остальном все правильно
@@auto_business Та вроде много вариантов Джетт, и 1.4 и 1.8 и 2.0 атмосфера по указанным критериям попадается, я отрегулировал по цене на Авториа и сортирую по пробегу. Я два месяца назад помог соседу подобрать 1.4, 2017 год, пробег 40К, мы из Киева, нашли в Житомире. Стояла цена 11400, отдали за 10900, удар был по морде, не страшный. Он намотал уже 7К, все отлично)
По Киеву пересмотрели 5 вариантов, были плохо сделаны или нужно было ещё вложить, что бы до ума довести. Нашли за полторы недели, поэтому все реально)
@@МаксимАвдотьев Авенсис универсальчик очень красивый,не знаю чего все на Камри помешались?40-ка была красивая,но их живых осталась дай бог 1/10 от того что ездит.А дальше(кроме последней) они страшненькие..
@@капитанБлэйд-п1р на вкус и цвет спорить глупо) Тут многие пишу, что Фокус 3 страшненький, а мне он симпатичен в хетче)
Было бы не плохо обзор Infinity G25 11-12 года с Америки. Вроде хороший автомобиль . Спасибо если будет ответ ;)
Лучше мотор 3.5, он безпроблемный, если живёте в городе и за город не выезжаете норм машина, но конский расход + маленький клиренс
Если не ошибаюсь, он на платформе скайлайна, запчасти очень дорогие, а так машинка интересная, 3.5 или 3.7 + газ 💪😁
@@LTGS999 расход да, 18+ 😢
фокус хорош по управлению и ощущениям для водителя.Но павершифт...ну его на хрен и тесноват очень.. Знакомый прилип на 50 тыс грн.ремонта.павершифта тоже дорест
А взял бы логан на ручке ездил бы и не парился
@@jam6630Логан? Серьёзно?
@@СерёгаИванов-э5ю если хочеться просто ездить, то да. Если хочеться чинить, то бери фокус, меган, джетту😋
@@jam6630 У меня Фокус третий 2011-го года на PowerShift, у брата Логан. Между машинами пропасть в плане управляемости, безопасности и удобства. Пересел бы я осознанно на Логан после Фокуса? Нет. Да и с Фокусом за 220 тысяч пробега проблем не было, не считая замены коробки по гарантии из-за потёкшего сальника и отъехавшего модуля ТСМ, который был заменён на рестайлинговый, который по сей день работает
@@jam6630 як можна порівнювати логан і фф3 (в моєму випадку шукаю рест 2015-2017) ?
для мене це все одно що ланос з фф3 порівнювати😄
Добрый Вечер! Спасибо за полезную информацию!
Снимите ролик о Honda crv разных годов выпуска о их плюсах и минусах.
Я думаю многим будет интересно.
Спасибо.
Хорошо, спасибо 😉
Тук тук!
Кто там?
Это я. Рулевая рейка форд фокуса.
Сергій, даєш Forester або Autback 15р і молодші!!!
Насипте ЛАЙКів, щоб Сергій підсуєтився!
Отличный разбор полетов получился - у Вас, Сергей неплохие аналитические способности - смотрелось легко )
Спасибо ☺️
Я не понимаю, почему за растаможку столько дерут, вот не понимаю 🥞
И ещё эта сертификация никому не нужны, приехал, дал денег и уехал..
Хоть я и не любитель Фордов вцелом, но вариант Фокуса в универсале с дизельным 2,0 на мой взгляд достаточно хороший. Он легко составит конкуренцию тому же Мегану или Октавии. Жаль только их в США нету...
Рено и октавия близко не стоят с форд