Купил такую машину 27 декабря 2021 года ! Нужно было что то себе взять , не дорого в кредит ! Солярис уже стоил 1.8 млн в полном фарше , со страховкой плюс , а кобальт пообещали без страховки ! Сел в неё … автомат ! … с автоматом машины у меня ещё небыло , мол на ручке. МАшина едет быстрее ! Попробовал и своё мнение поменял по поводу автомата ! Люблю погонять , не скрою , на газели - о таком драйве приходиться мечтать ! Скажу честно - равных мне с Сургута до Лангепаса мне небыло ! Идёшь 160 давишь в зад 200 крузак , а он больше не может !… за бортом - 40 С ! … в машине тепло ! Просто не вериться такой тёплой изоляции ! В машине - тихо ! Рева двигателя нет ! Я в эту машину просто влюбился ! Камри , К5 , Вольво 90 , ни кто долгой гонки не выдерживал ! В том числе БМВ Х5 ! Под 160 мы с Х5 доехали до Лангепаса ! Обгонять меня он не рискнул ! Я говорю про зиму ! Машина очень хорошо держит дорогу , входит в повороты - великолепно , тормоза хорошие ! Музыка - так себе ! Было желание заморочиться и упаковать ее классной музыкой на 150 000 ! Но что то остановило ! Зимой заливал масло 0W20 , сначало , потом посмотрев тест масел , перешёл на « Мотюль 300 V » 0W30» лучшее масло для дорогих спортивных машин ! В машине зимой очень тепло , как впереди , так и сзади , заливаю тол ко 95 бензин и немного литров 5-10 ( 98 или 100 ) для воздушности подхвата при разгоне ! Машина очень нравиться , но сигнал - гавно , поставил недавно Big Horn на 110 дБ ! Машина всегда - чистая ! Беленькая красавица ! Поставил с Гусь хрустального -,серенькие кожаные чехлы , на заказ сделали Эво коврики ! Летом приработающем кондиционере - очень комфортно ! Багажник открывается и закрывается отлично ! Когда машина чистая не боишься замараться об грязный багажник после мойки вода в замки не попадает ! Все в ней хорошо ! Ничего не Гниет ! Расход 11.8 Литра при 170 км /час , за то при 90 - 4.2 Литра на 100 км !!! На таком автомобиле естественно ехать 90 не будешь ! Это спорт Кар - с отличной ходовой ! Скорость на ней - не ощущается. Как на весте ! Обзор великолепный ! Американец - просто бомба ! Не кореец и не китаец !
Привет, Павел )) Владею Кобальтом уже 10 лет , поэтому могу дополнить: автомобиль этот , как раз для тех , кто ценит надежность , а не понты и красивый вид! В тяжелые времена, когда запчасти стоят «космос», а хороших автосервисов меньше, чем хороших автомобилей, эта тачка самый раз , она будет возить Вас , в то время , как другие машины будут просить вложений и дорогого обслуживания! Ездил на юга и в соседние Республики, машина радовала и не подводила! За все время не поменял ни одного амортизатора , но менял шаровые на 110 тыс км , термостат, диски тормозные на 120 тыс , расходники на ТО , да и пожалуй все, из серьезного . Брал за 570 тыс , в 2013 г , комплектация максимальная (LTZ) . Вполне адекватный вариант для семейного бюджета! При этом , еще вместительный, оцинкованный , с высоким клиренсом ! Расход по Москве и области 10-11 л , трасса 6-8 л .
Владею кобальтом уже 2 год и скажу что машина очень надёжная! Двигатель чугунный, не убиваемый, грм-цепь, старый добрый гидро - автомат 6 ступка! Проехал почти 100 000 и никаких проблем! Думаю лучше новый чем старый хлам!
за 1.2 ляма можно до 60к пробега найти 3 летний солярис на гарантии. 40 лет человеку, а все еще путает хер с пальцем. Из под такси я вам за эти деньги 2 соляриса найду.
Кобальт-машина чтоб просто ездить.Всегда,спокойно,надёжно.Много места,большой багажник и салон для В класса.Да,не красавец.Владею таким на МКПП 9 год-вопросов к машине нет.Расход на механике по трассе вполне можно удержать в 5,5 литров.В городе под 10,но это пробки(Санкт-Петербург) и весёлые старты со светофоров.Так,по пенсионерски,можно и до 8 литров на сотню уложиться.Вменяемая рулёжка и тормоза,подвеска с хорошей энергоёмкостью.А отсутствие ЕСП и ещё каких-либо помощников меня не напрягает-управлять машиной надо учиться,я так считаю :)
Катаемся на таком с АКПП 6 год (автомобиль жены). Через 6 месяцев 10 лет будет самому авто. Пробег 115 тысяч. Все норм. Ультрабюджет, но вполне годный. На ходу вообще нравится. Сравниваю другими находящимися в пользовании авто выше классом. Но за 1.2 млн рублей советовать никому не могу такой авто! Дичь да и только! Веста за 1.8 млн руб + из той же оперы. Соглашусь с теми, кто пеняет на дизайн экстерьера. Это было и в момент премьеры. На вид, конечно, не очень, но удачные диски на 15 дюймов сразу делают образ гораздо лучше. Магнитола с экраном в штатное место - тоже маст хэв. В плане стабильности на скоростной прямой и в повороте она превосходит ожидания. Тормоза тоже отменные. Связка АКПП и двигателя очень неплохая (но разгонная динамика немного хуже чем у Поло 1.6,110, МКПП, 2017). Передачи подбираются логично, быстро (по меркам класса). На 140 км. на тахометре 3 т.обор.мин. на 6 передаче. Резюмируя, скажу, что чисто с практической точки зрения авто очень нравится. Кузов очень стоек к корозии (оцениваю это и по нашему экземпляру и по машине друга 2014 г.в.).
@егор бироев у нас комплектация LT для 2013-2014 годов, где нет бк и АБС. Потому расход по замерам по бензобаку и чекам. Скажу так: расход никогда не обращал на себя внимания. Трассовый расход 6-7 литров при движении два взрослых два ребенка (немного багажа) 110 км по федералке (110-140 км.ч.), далее 110 км. по дорогам районного значения среднего и плохого качества (включая 15 км чистого гравийного покрытия) с увалисто-холмистым ландшафтом со скоростью 60-130 км.ч. Не напрягает. Я бы сказал обычный расход для двигателя 1.5-1.6 "старой школы". Пользую исключительно 95 Gdr.
На лючке бензобака 91 + чугунный блок ,цепь а не ремень торпеда не скрипит даже в мороз! ОГРОМНЫЙ салон цифры на спидометре это просто чудо как удобно незнаю чем и как покрывали кузов но судя по царапинам кторые я сделал не заметив столб 🙂 делали на совесть совесть.Есть и минусы но плюсы перекрывают с большим отрывом
Доброго дня, Павел! Владею таким (но LTZ, максималка на автомате) уже год. Купил в логике "нужна новая, надёжная и не дорогая". С лица воды не пить.. но в остальном авто меня приятно удивило. Надежностью, приятной водительской отзывчивостью и малым расходом топлива. Летом не более 7,2 ну а зимой до 8 литров. Есть и недоствтки! Гаишники морды воротят от нас, обидно)) Ну и несколько мелких особенностей, как отсутствие кнопки багажника (установил сам), ручки дверей дурацкие ну и глючистая магнитола. Но это мелочи. В целом машинка - добрый друг, на которого (в которого) можно положиться! Кому нужна надёжная и не догогая в обслуге машина, то Кобальт такой!
@@user-nc5cw9nh9q не согласен. Царапают краску. Нельзя сильно потянуть за них, если уплотнитель примёрз, да и ломаются там где штифт не редко (как пишут владельцы).
А знаете почему нет кнопки откр багажника? Это машинка появилась в бразилии. А там знаете какая преступность. Бвгажник можно открыть только вытащив ключ из замка зажигания. В ташкенте воры открывают машину и сразу с помощью кнопки багажник, всё что есть уносят. А без кнопки я с уверенностью оставляю вещи и бабки в багажнике.так что такую кнопку специально не поставили.
Отличная машина. Брал с салона (полную комплектацию-литые диски 195/65/15 + ПЭП и серебристые вставки мелочь, но приятно), но с дефектом получилась. Реле генератора, говорят болячка такая, а по мне просто АКБ стоит на 45 ампер. Поменяли по гарантии. Касательно ревью, все Кобальты были с подогревом передних сидений. Но сосед недавно брал, уже не оснащен также как и этот. Что очень странно. Наверное решили сэкономить. Это косяк Сарыаркаавтопром. Узбекам незачем подогрев. Авто также имеет корректор фар. И при необходимости можно оснастить круиз контролем, мультируль, даже щиток приборов можно поставить другие. Не мотоциклетные. Машина хорошая, можно сказать отличная. Ни капли не жалею что взял. Новая есть новая. Лучше Кобальт, чем Акцент либо солярис 2015 года.
@@user-ss4br6pn8m Было что-то серьезное за такой пробег? В чем проявляются основные болячки? Клапана регулировали хоть раз? На газу или бензине ездите?
Да можно даже не смотреть. Тут просторный салон, кондей, широкая колея, шестиступенчатый автомат, чугунный блок с закрытой рубашкой охлаждения, цепь. Когда кобальт пройдет обкатку - солярис крякнет. Да, кобальт страшный внешне. Но тачка практичная и удобная.
171 000 км, 2014 г.в. на рыбалку летом езжу, супер. По грунтовке можно гнать как в ралли!!! Подвеска упругая, не пробивает. В целом ощущение что едешь на авто С класса. Запчасти есть, вменяемых денег стоят. Двигатель цепной, трасса - 6-6.2 л., город 8., зимой до 10л. Мкпп. Музыка приятно звучит, т.к. шумоизоляция заводская- норм. Вобщем рекомендую.
У этой тачки нет конкурентов по цене. В Казахстане они активно используются в такси. Простая конструкция и понятная стоимость владения. Кому строго нужна новая машина - вперед и с песней!
Живу в Казахстане, есть Рапид 2015го года ,брал с салона. Пробег 250 тыс. Взял Кобальта 2022го года ,пробег 20 тыс. Работаю в такси. Но берут Кобальта не изза того что он прям такой надежный при его цене , а берут потому что другого ничего нет по такой цене, дешевле Нексия , а Рапидов нет, вообще нет ни одной Шкоды,не производят,Солярисов и Акцентов долго ждать, ну и берут то что дают . И потом хвалим это ведро с болтами . Надежен или нет время покажет, я на Рапиде еще ниразу не менял цепь, ниразу не менял шаровые,тяги рулевые и наконечники . Кобальт пустой, фары большие светят ,т.е. не светят вообще дорогу,только слепят встречных. Рулежка по сравнению с Рапидом дерьмо , ЭУРа нет,машина жесткая. Теснее чем в Рапиде, бардачок маленький,открыл он упал,микролифтов нет и охлаждения. Обдув стекол плохой,постоянное запотевание передних боковых при непогоде. О задних вообще молчу. Хваленый клиренс особо не спасает,защита двигателя постоянно цепляет. Сиденья при самом низком положении стоят высоко и относительно других авто,все думают что он на высокой машине . Климы нет, мультируля нет, магнитола при выключении громкости не становится на паузу (этото могли хотябы сделать). В заключении могу только сказать, если хвалим это ведро , то походу мы на "правильном " пути. Раньше когда купил Рапида , его воспринимал как бюджетную машину для нищебродов, но когда купил в этом году Кобальта и сев с женой в него ,хлопнул дверь и плохо закрытый бардачок вдруг открылся, с женой долго ржали )))
@@predatoras8412 согласен на все 100%. Но как Вы и сами сказали по цене нету конкурентов! За такую цену в нынешнее время грех жаловаться! Шкода она такая! Рапид по европейским меркам бюджет, а по нашим очень даже хорошая машина! Но Кобальт, согласен, совсем уж бюджетная! Но что поделать, имеем то что есть! Нынче времена такие!
@@predatoras8412 так и есть. Машина - бюджетная. Нужно ее об Логан сравнивать. Там тоже: сидения - гавно, эргономика - гавно и ощущение, что каждый Евро кроили на разработке. Но оно ездит, причем долго и нудно.
В нашей семье кобальт на автомате прослужил 8 лет, проехал 100.000 км, в ходовой менял только колодки, один раз опорники и резинки, под капотом жидкости и масла. Больше никаких расходов с ним не было. Крепкая рабочая лошадка.
Хороший обзор! И неординарный подход - критиковать то, что, вообще-то привёз на продажу. А Кобальт - гораздо лучше любого б/у. Тем, что он Новый. И да - эти передние фары.. Зато вы будете в тепле, и вы будете ехать. И ещё долго. А не лечить чужие болячки.
За эти деньги реально с автоматом ничего не купишь, даже Китай будет 17-19 годов уже с пробегом в полтишок. Вариаторы вообще фуфло, поэтому для такси в самый раз
Через несколько дней моему Кобальту будет 2 года. У меня механика. Незнаю какой на автомате расход, у меня даже зимой в Сибири с прогрева и по 20 мин. при температуре -30 чуть выше 9 литров. И бортовой компьютер показывает очень точно, просто идеально точно указывает расход топлива. Пробег почти 40000 км . Ни чего кстати не скрипит. Машина очень нравится, просторная, резвая, очень экономичный расход по трассе. Если на 95 то 5.5л - 5.8л на 100км. На 92 тоже 5.9 - 6.2л. Очень зависит от качества бензина. Летом вобще расход топлива не привыкает 7л. Ну это если не гонять больше 110- 120км.ч. Недостатки конечно же тоже есть, ну не критичные. Очень теплый зимой, даже морду не закрывал не разу. До Омска 190км. езжу в свитере даже в -30 с лишним. Покупал в 2021 за 800 т.руб. Очень доволен машиной.
Действительно я ездил в минус 38 по трассе в салоне тепло в лёгком свитере как то недели три назад ездил на новом ларгусе в минус 35 по трассе у меня антифриз на ходу замерзал через 100 км останавливался чтобы мотор разогревался когда останавливался Мотор работал так как будто заводил холодный Двигатель в холодное время суток.
20 тыщ. долоаров за него - испанский стыд. Но, на фоне Гранты с Нивой - нормальный вариант. Альтернатива - Логан, если найдете новый. На его фоне - опять таки, Кобальт лучше во всем.
в 2018 взял такой новый на акпп за 560к. за эти деньги это просто сказка! проехал 75к и за все время поменял только стойки стаба. да, есть небольшие недочеты, но чугунный блок, цепной грм, оцинкованный кузов делают эту машину вполне привлекательной в нынешних условиях. ну и расход 14литров в тесте авторевю был на максималках, у меня в смешанном 8 литров, автору надо было все же уточнить, что в обычном режиме расход в 2 раза ниже) ну и главный минус авто из видео - это отсутствие подогрева сидений, видимо этот авто для рынка узбекистана или еще какая причина, в 2018 во всех комплектациях для нашего рынка подогревы были, не было только кондиционера в минималке на механике. ну и с резинками дверей, может вы все же путаете, но уплотнители здесь отличные и не крошатся, а вот крошились резиновые гофры проводки в двери, заменили по гарантии, какое-то недолгое время ставили бракованную партию
Владею таким на механике с 2013 года. Брал за 498 тыс. Пробег сейчас 100 + тыс. Из замен - рулевые наконечники 2 раза, стойки стабилизатора меняю каждый год, один раз менял передние тормозные колодки, комплект летней резины брал уже 195/65 15 на литье лампы в фарах 3 раза, недавно заменил расширительный бачок - треснул штуцер на пароотводящий шланг и новый аккумулятор... Покупал покататься лет на 5, но передумал... весной буду покупать комплект новой зимней резины - для меня это вообще в первый раз такое, обычно мне хватало одного комплекта зимы в моей эксплуатации.... и буду ездить дальше ещё 10 лет ))) расходники дешевле чем на Х рей на котором жена сейчас катается... автомобиль простейшей конструкции, зимой всегда заводиться... и о боже чугунный двигатель с цепным ГРМ... кто цены на комплект Гейтс на Ваз видел, тот меня поймёт...
У нас тоже две машины кобальт 14-го года и шкода рапид 19 года и если честно сказать рапид с новья жрет масло примерно 200-250 мл на 7000 т. Км при пробеге 76000 км...А Кобальт проехал на данный момент 294 тысячи от замены до замены, я вообще не доливаю!. Да машина не красивая, но очень надежная,когда нам надо поехать к родителям, мы в основном берем кобальта, а не рапида!. Конечно старая машина в плане удобства и рулежки и всяких ассистетнов современных, то рапид в разы лучше, но я считаю так,если вам наплевать на общественное мнение и в целом вы за надежность, то тогда Кобальт вам будет верным помощником!
когда машина новая расход будет может 14 но я езжу с 2014 года у меня расход зимой в городе максимум 9 только в кобальте надо менять заводскую прошивку на другую что бы вентилятор радиатора начал работать 89 градусов а в заводской прошивке вентилятор радиатора работает 98 градусов если этого не делать сгорит головка прикладка
При нынешнем уровне цен, взлетевших за границу адекватности, хочется включить нонконформизм на максимум! Купить что-нибудь старое, но крепкое, довести до идеала и бережно кататься до тех пор, пока дилеры с голоду пухнуть не начнут. Ездил на Кобальте только пассажиром, а в последней Рио проехал около 20 000км за рулём. Эти автомобили мне одинаково не нравятся, так что 500 000р разницы в цене, это серьезный аргумент. Тем более, что это автомобиль -функция и свою миссию он выполняет. При всей критике Кобальта, он многократно лучше "Москвича" за 2+млн. рублей.
Езжу на равоне р4, расход по трассе в 6л укладывается, а вот в городе просто жесть для такого авто. Отсутствие какой-либо шумоизоляции можно отнести к минусам, но опять же это легкоустранимо. В остальном самый справедливый авто за свою цену.
Чтобы расходомер показывал верно не нужно переливать бак. В крышке багажника пластиковая накладка замка, за неё удобно закрывать. Откуда такой рачход топлива... у меня 6.6 на сотню...
Насчёт расхода автор приврал конечно. У меня расход 8,5 с прогревами и по городу. Правда механика у меня, но у приятеля на автомате зимой 10 литров по городу зимой.
@@user-wx8il1ny4e ограничение машины в 164км.ч. Больше только разве с горки. И кто это ездит на таких машинах с такой скоростью. Тут при 130км.ч. обороты больше 3000
Esp больше нужна, чтобы въезжая в скользкий поворот на повышенной скорости, за вас докрутить авто в поворот. При торможении работает Abs. Насколько я понимаю, Abs у кобальта есть
@@sergtolokolnikov9943 Ну, ESP также помогает объехать неожиданно возникшее препятствие (тот самый лосиный тест), а также не уйти в ритмический занос. Весьма полезная система безопасности.
Не зря называли кобалтом действительно кобалт кузов не гниёт оцинкованный. Купил с пробегом с 14 года не одного рыжика работает отлично. как говорит мой друг еврей Я даволен!
Павел, а это обязательно, засовывать руку в этот металлический прорез? Этот автомобиль, абсолютно свободно закрывается, легким нажатием на крышу багажника. Одним пальцем.
два года на автомате кобальт, расход 10л при агрессивной езде, трасса 6-8л от силы, один минус- на волнах зад прыгает, еще нет шумки, но так везде сейчас. Ходовка мягкая, надежная
всем Привет из Узбекистана! Течь воды в багажник у Кобальта явление массовое, Но причина тому не уплотнительная резинка багажника, А заглушки в задних арках, под обоими крыльями... Затекает обычно после хороших моек и долгой езды в дождь... Желательно у нового авто сразу снять, обезжирить заглушки и посадочные места, и промазать водостойким герметиком... Добавлю: Из больших плюсов у данного авто, это чугунный блок цилиндров, 300-400к в такси оно проходит легко, даже на газу только нужно следить за зазорами клапанов, так-как гидрокомпенсаторов в этом моторе нет...
Из всех бюджетных шевроле, которые выпускаются в Узбекистане, кобальт самый лучший. Не убиваемая подвеска, большой клиренс, багажник вместительный, машина мягкая. Короче говоря не машина а мечта!
2013г 200ткм. Ездили на море летом с кондиционером 4400км туда обратно. Скорость 107-115 держал. С кондеем всю дорогу. Расход вышел 6,7 95го красно белого бренда.
Кобальт покупают в основном в кредит 90 процентов. Человек с 6 миллионами на руках возьмёт Камри 50 и будет ездить в комфорте. Кобальт же эта машина таксиста. Ну или человека которому пофиг на внешний вид его авто и статус. Я работал на заводе где их собирают, скажу вам сборка этих машин оставляет желать лучшего)
Приветствую всех. Не знаю от куда такие топливные расходы но у меня с пробегом 100к средний расход 7.5л.... менял только передние тормозные калотки, масло чисто в автосалоне(правда чуть дороже но уверенно сертефецированное масло),вчера поменял лампочки фар которые были заводские при том что я езжу восновном в городе и сельских местах, ровно два года назад брал и вроде как жалоб на него нету за исключением термо датчика но и в 47 градусов жары с кандерем не подвёл .....рекомендую брать новую чем подержанную салярис
Расход топлива в городе 8-9литров,на трассе 5,3-5,5!!!т.е.740-820км.одним баком!!! Надёжная, (оснащённая с АБС и ПРОТИВО ПРОБУКСОВОЧНОЙ системой), экономичная машина! Покупал в 2017г.в Санкт-Петербурге, ОПТИМО, механика. Пробег сейчас 141000км.GM Узбекистон
Я купил кобальт из салона, уже 10000 откатал, очень очень нравится машинка. Кстати, я, наверное, извращенец, но внешне он мне нравится сильно больше чем веста или логан.
Расход 11 литров по горду на автомате с кондëром или печкой. Салон да, плохо собран, подвескс живучая, но жëсткая, автомат хорошо работает, внутри устарел да.
Внешне он чем-то напоминает Логан 1 поколения после рестайлинга, только сам кузов у Кобальта более вытянутый и менее угловатый. Мне внешне нравится и Кобальт и Логан.
У меня рабочий кобальт. Как рабочая лошадка отличная машина. Высокий клиренс, просторный салон. Хорошо работает с ГБО. Есть свои недостатки конечно, НО с нынешними ценами на новые авто недостатки забываются.
у меня такой же расход 13-14 , зимой стал больше, что можете посоветовать, как кто изменил расход , в чем проблема, датчик расхода показывает когда залил 10 л что хватит на 60 км, так оно и есть хотя должен 110 показать км, в чем может проблема быть
Скажу так...... взял на пробу в таксопарк ,за эти деньги вполне рабочий агрегат если сравнивать с 2190 то кобальт + если с логаном то у рено зборка + но кобальт резвее по расходу срать вообще ставишь газ и все .....В Челябинске кто не знает газ по 15))))))
Доброго времени суток. По поводу расхода 14литров на 100км. У нас 30% всей страны (Узбекистан) ездят на автомобиле cobal, и каждый знает чтоту него расход 92ого бензина на 100км не более 7литров. Вам стоит проверить ваш мотор и коробку на наличие не заводской прошивки
@@pavelcarin Тезка, я ещё на выходе этой статьи перед покупкой кобальта читал... Как они могли такой расход из 1,5л движка выдавить наверное никто ответить не сможет , но по итогу за счёт расхода выиграла в сравнении изделие ВАЗа... Удачи в продаже , надёжный и неприхотливый авто , а по поводу внешки - в Узбекистане копеечный тюнинг до неузнаваемости машину переделывает...
Мотоциклетная панель отображает состояние бензина верно. 12 делений и бак 44-47 литров. Так что на одно деление приходится 3.5-4 литра. Никогда без бензина в баке ещё не оставался, даже когда горит чек следующей заправки. Что касается крошащихся уплотнителей, нет у меня такого, приходит осень, промазываю все уплотнители силиконом, чтобы зимой двери не примерзали и резина не состаривалась быстрее. В багажник вода не попадает, не при мойке, не при езде, по сырым дорогам. Но я под задними арками сразу силиконом места проходил, там где есть вход в резиновые манжеты и устанавливал подкрылки. Возможно вода в багажник через манжеты и проникает. Обзор не максимальной комплектации, поэтому весла, штампованные диски. Покупал за 890000 руб. в Июне 2021 года. Езжу, все нравится! Да и сервис, лучше самому заниматься обслуживанием, чем гонять в салоны на ТО!
День добрый Павел. Постоянно смотрю ваш канал. Думаю о покупке отечественной Лада гранта кросс, сейчас действует госпрограмма, но как ей воспользоваться и можно ли купить со скидкой за наличные инфу в нете не нашел, думаю интересно было бы многим.
Если вдруг случится, то интересен Малибу. Мощный и прилично оснащённый, по идее, в районе 3 с небольшим миллионов получается. Да, салон простой, но и ладно :)
По по поводу расхода топлива, там у них в Авторевю датчик температуры всасываемого воздуха был не исправен, а так на Дэу джентре с таким же движком зимой расход 11 литров по городу с автозапуском
14 литров, это прошивка установлена такая, а реальный расход с коробкой автомат 8.5 литров в смешанном режиме, есть даже с расходом 7.5, всё зависит от прошивки
Приветствую! А почему не сказали, что на щитке приборов у Кобальта нет указателя температуры системы охлаждения? С завода изготовителя ее нет. Я лично считаю, что это ОГРОМНЫЙ минус. Перегрев двигателя обеспечен, так как водила будет не в курсе того, на сколько поднялась температура у движка.
Киа Рио,акцент,был у меня,но купил май месяца, кобольт21году автомат лучше чем этот машины,вместетельный,клиренс высокий,ходовая очень хорошая,уже 23год ничего не меняль, экономечин,ещё на газе с 21года все норм так что рекомендую. Для работа,работяга,такси лучшее нигде не найдёшь.механика лучше не купить не тянет,а автомат комфорт лучше ездить 140-150 скорост легко.пробег уже 82тыс
@@Andrey100PRO Вот не давно у родственника перегрелся двигатель на автомобиле, не смотрел на показания температуры. Помпу заклинило или термостат не открылся, вот и результат перегрева двигателя.
Деу Джентра(Лачетти седан), отличный был авто, за 399000 р в декабре 2013 просто сказка, в авто есть все минимально необходимое, кроме стабилизации и 6-й передачи на Мкпп. До сих пор катаюсь, меняю только расходники, а АКБ Делькор еще родная и ржавчины нет вообще. Кстати двиг чугун, цепь- ресурс 500000 км+... из недостатков слабенький разгон тк авто весит 1250 кг и любит кушать бенз.
Где и как вы умудрились купить кобальт в Казахстане. На них стоит очередь. Люди хотят купить в льготное кредитование. Если есть связи как и у кого купить, подскажите. !
Доброго времени суток. Как раз в раздумии что брать, Кобальт из Узбекистана или Рено (Самсунг) SM6 (Renault Talisman) из Корее с минимальным пробегом (30-50 т.км.) с дизельным K9K двигателем (есть варианты с бензиновым 1,6 и 2,0). Цена на Кобальт и SM6 будет одинаковая +- 100 000 руб. В зависимости от комплектации. Остается вопрос гарантии, ее кто может дать на Кобальт? Аналогично и на SM6 не будет гарантии. Но в + к SM6 идет более современная начинка (гораздо более современная) Двигатель у них хороший в обеих случаях, коробка на Кобальте автомат и механика на SM6 только робот (зарекомендовал себя по отзывам как не плохой). Так в чем же будет преимущество Кобальта, в том что он новый и надежный? не спорю, но цена 1 мл. 200 т.р. сугубо лично мое мнение - дорого.
Сальник коленвала потек ..пробег 12 т км …в остальном все нормально ?хороший авто 🤦♂️Фары ещё не потеют ? Салон не заскрипел ? Как печка работает в морозы хотя б минус 12 ? Как гур не ссытся ещё по щелям ? Как тормоза нравятся ? Там абс древнейший …а/ля разработки 1984 года …? Как стекло лобовое не потеет ? Как отогревается в морозы ? Как подшипники колёс ещё не загудели ? Вообщем можно долго перечислять …даже вид не брал во внимание
@@user-mg9oi4pl1d читать устал😀 отопитель на Ура, минус 20 на первом делении в салоне жара, сидел в спортивном костюме , межгород, прогреваеться быстро, фары не потеют, салон не потеет, сделал вентиляционные отверстия в багажник 15мин работы., с Гуром все нормально, машина устойчива колеса надо качать по норме.
@@online6935 ну …12 т км …это ещё не показатель 😅…первое у вас уже произошло …просто когда будет что то вылезать …просто не забывайте пальцы загибать …а так ничего личного …на самом деле желаю вам только удачи и что б авто не ломалось ..
@@IvanBallalaykin, 700. 300 начинающие крутят. А тут ведь машины на заводе бесплатно раздают, затраты только на доставку. P.S. Если вы сами - безо всяких посредников - привезёте такую машину из Казахстана сейчас, она обойдётся больше, чем в 1,2 млн рублей.
Бредятина по поводу расхода топлива,200т.км проехал на нем, могу сказать точно,расход реальный на автомате у него до 10 л/100км по городу, проверено 100%,на трассе укладывается до 120км/ч в 8л/100км.
В принципе интересная машина, правда не хватает электронных помощников, ESP и помощи про подъёме в гору, пластик дубовый шумки нет совсем, ну это для узбеков нормально. Ну и вид спереди страшный, не знаю что курили дизайнеры, в южной Америке уже давно сделали рестайлинг, там она уже похожа на машину)
Hyundai Solaris с пробегом на Авто.ру: auto.ru/s/Y09T5a
Спасибо за видео
Купил такую машину 27 декабря 2021 года ! Нужно было что то себе взять , не дорого в кредит ! Солярис уже стоил 1.8 млн в полном фарше , со страховкой плюс , а кобальт пообещали без страховки ! Сел в неё … автомат ! … с автоматом машины у меня ещё небыло , мол на ручке. МАшина едет быстрее ! Попробовал и своё мнение поменял по поводу автомата ! Люблю погонять , не скрою , на газели - о таком драйве приходиться мечтать ! Скажу честно - равных мне с Сургута до Лангепаса мне небыло ! Идёшь 160 давишь в зад 200 крузак , а он больше не может !… за бортом - 40 С ! … в машине тепло ! Просто не вериться такой тёплой изоляции ! В машине - тихо ! Рева двигателя нет ! Я в эту машину просто влюбился ! Камри , К5 , Вольво 90 , ни кто долгой гонки не выдерживал ! В том числе БМВ Х5 ! Под 160 мы с Х5 доехали до Лангепаса ! Обгонять меня он не рискнул ! Я говорю про зиму ! Машина очень хорошо держит дорогу , входит в повороты - великолепно , тормоза хорошие ! Музыка - так себе ! Было желание заморочиться и упаковать ее классной музыкой на 150 000 ! Но что то остановило ! Зимой заливал масло 0W20 , сначало , потом посмотрев тест масел , перешёл на « Мотюль 300 V » 0W30» лучшее масло для дорогих спортивных машин ! В машине зимой очень тепло , как впереди , так и сзади , заливаю тол ко 95 бензин и немного литров 5-10 ( 98 или 100 ) для воздушности подхвата при разгоне ! Машина очень нравиться , но сигнал - гавно , поставил недавно Big Horn на 110 дБ ! Машина всегда - чистая ! Беленькая красавица ! Поставил с Гусь хрустального -,серенькие кожаные чехлы , на заказ сделали Эво коврики ! Летом приработающем кондиционере - очень комфортно ! Багажник открывается и закрывается отлично ! Когда машина чистая не боишься замараться об грязный багажник после мойки вода в замки не попадает ! Все в ней хорошо ! Ничего не Гниет ! Расход 11.8 Литра при 170 км /час , за то при 90 - 4.2 Литра на 100 км !!!
На таком автомобиле естественно ехать 90 не будешь ! Это спорт Кар - с отличной ходовой ! Скорость на ней - не ощущается. Как на весте ! Обзор великолепный !
Американец - просто бомба ! Не кореец и не китаец !
Привет, Павел )) Владею Кобальтом уже 10 лет , поэтому могу дополнить: автомобиль этот , как раз для тех , кто ценит надежность , а не понты и красивый вид! В тяжелые времена, когда запчасти стоят «космос», а хороших автосервисов меньше, чем хороших автомобилей, эта тачка самый раз , она будет возить Вас , в то время , как другие машины будут просить вложений и дорогого обслуживания! Ездил на юга и в соседние Республики, машина радовала и не подводила! За все время не поменял ни одного амортизатора , но менял шаровые на 110 тыс км , термостат, диски тормозные на 120 тыс , расходники на ТО , да и пожалуй все, из серьезного . Брал за 570 тыс , в 2013 г , комплектация максимальная (LTZ) . Вполне адекватный вариант для семейного бюджета! При этом , еще вместительный, оцинкованный , с высоким клиренсом ! Расход по Москве и области 10-11 л , трасса 6-8 л .
За 10 лет амортизаторам уже хана.
@@JivoyDed Нет, как ни странно, но они в норме , проверял недавно. Не текут , держат отлично, под нагрузкой тоже .
@ДИВАННЫЙ ЭКСПЕРТ нексия Джентра и кобальт все оцинкованные.
У меня нексия была
Они вообще не гниют
Кузов оцинкованный
Это раньше их хорошо делали.У меня 21 года,уже много чего ремонтировал
Владею кобальтом уже 2 год и скажу что машина очень надёжная! Двигатель чугунный, не убиваемый, грм-цепь, старый добрый гидро - автомат 6 ступка! Проехал почти 100 000 и никаких проблем! Думаю лучше новый чем старый хлам!
👍👍👍
При скорости 120 тянет ?
@@deshtikipshak1159ты дурачок 180 км спокойно тянет
@@deshtikipshak1159гуский
@@TH-camchannel-qz9do спасибо братан. При скорости 120 км/час оборот 2.5 или 3 тысяч это норма . Автомат 6 ступка.
Желаю вам всем прожить свою жизнь так, чтобы никогда не пришлось выбирать между новым кобальтом и солярисом из под такси…
Отличный тост ! Нужно запомнить
Супер, красава. Мы дно.
Желаю все прожить так, что превратиться из человекообразного существа, в Человека, которому без разници Кобальт или Бентли, у него другие ценности
@@user-pz8li6fl9w красавчик
за 1.2 ляма можно до 60к пробега найти 3 летний солярис на гарантии. 40 лет человеку, а все еще путает хер с пальцем. Из под такси я вам за эти деньги 2 соляриса найду.
Кобальт-машина чтоб просто ездить.Всегда,спокойно,надёжно.Много места,большой багажник и салон для В класса.Да,не красавец.Владею таким на МКПП 9 год-вопросов к машине нет.Расход на механике по трассе вполне можно удержать в 5,5 литров.В городе под 10,но это пробки(Санкт-Петербург) и весёлые старты со светофоров.Так,по пенсионерски,можно и до 8 литров на сотню уложиться.Вменяемая рулёжка и тормоза,подвеска с хорошей энергоёмкостью.А отсутствие ЕСП и ещё каких-либо помощников меня не напрягает-управлять машиной надо учиться,я так считаю :)
Катаемся на таком с АКПП 6 год (автомобиль жены). Через 6 месяцев 10 лет будет самому авто. Пробег 115 тысяч. Все норм. Ультрабюджет, но вполне годный. На ходу вообще нравится. Сравниваю другими находящимися в пользовании авто выше классом.
Но за 1.2 млн рублей советовать никому не могу такой авто! Дичь да и только! Веста за 1.8 млн руб + из той же оперы.
Соглашусь с теми, кто пеняет на дизайн экстерьера. Это было и в момент премьеры. На вид, конечно, не очень, но удачные диски на 15 дюймов сразу делают образ гораздо лучше. Магнитола с экраном в штатное место - тоже маст хэв.
В плане стабильности на скоростной прямой и в повороте она превосходит ожидания. Тормоза тоже отменные. Связка АКПП и двигателя очень неплохая (но разгонная динамика немного хуже чем у Поло 1.6,110, МКПП, 2017). Передачи подбираются логично, быстро (по меркам класса). На 140 км. на тахометре 3 т.обор.мин. на 6 передаче.
Резюмируя, скажу, что чисто с практической точки зрения авто очень нравится. Кузов очень стоек к корозии (оцениваю это и по нашему экземпляру и по машине друга 2014 г.в.).
@егор бироев, вот как вы слушали про расход, а?
@егор бироев, условия 14,9 - это 20 000 км (двадцать тысяч км!) на скорости, близкой к максимальной. Часто так ездите?
@егор бироев у нас комплектация LT для 2013-2014 годов, где нет бк и АБС. Потому расход по замерам по бензобаку и чекам. Скажу так: расход никогда не обращал на себя внимания. Трассовый расход 6-7 литров при движении два взрослых два ребенка (немного багажа) 110 км по федералке (110-140 км.ч.), далее 110 км. по дорогам районного значения среднего и плохого качества (включая 15 км чистого гравийного покрытия) с увалисто-холмистым ландшафтом со скоростью 60-130 км.ч.
Не напрягает. Я бы сказал обычный расход для двигателя 1.5-1.6 "старой школы". Пользую исключительно 95 Gdr.
235 000 000 км
Без проблем
Не верится могу фото скинуть
@@user-sv9hm8ud3g у меня кобальт 2х летний и расход в городском режиме зимой 11 литров, летом 8,5 - 9 литров! Машина реально огонь и надёжная!
На лючке бензобака 91 + чугунный блок ,цепь а не ремень торпеда не скрипит даже в мороз! ОГРОМНЫЙ салон цифры на спидометре это просто чудо как удобно незнаю чем и как покрывали кузов но судя по царапинам кторые я сделал не заметив столб 🙂 делали на совесть совесть.Есть и минусы но плюсы перекрывают с большим отрывом
Ничего не гремит, не знаю почему автор ролика говорит что гремит. С ладой по гремучести рядом не стоит, при более мягкой подвеске последнего
А я помню эту тачку во вменяемые времена.
И это было супер предложение, с огромным запасом места по ногам впереди и сзади
Езжу на кобе LTZ с апреля 2022 года, отличная машинка. Люблю ее)
Элегантнейший седан-это сильно,очень сильно!
@@user-ns2te6tc2x Это же сарказм от Паши
Технология продаж! Так то кусок говна-узбекский💩
он угарает😏 мух от котлет надо уметь отличать
Ха! Точно)
Сбоку он на крайслер похож кстати
Доброго дня, Павел!
Владею таким (но LTZ, максималка на автомате) уже год. Купил в логике "нужна новая, надёжная и не дорогая". С лица воды не пить.. но в остальном авто меня приятно удивило. Надежностью, приятной водительской отзывчивостью и малым расходом топлива. Летом не более 7,2 ну а зимой до 8 литров.
Есть и недоствтки! Гаишники морды воротят от нас, обидно))
Ну и несколько мелких особенностей, как отсутствие кнопки багажника (установил сам), ручки дверей дурацкие ну и глючистая магнитола. Но это мелочи. В целом машинка - добрый друг, на которого (в которого) можно положиться!
Кому нужна надёжная и не догогая в обслуге машина, то Кобальт такой!
Ручки отличные. Грязи меньше и снег не залетает.
@@user-nc5cw9nh9q не согласен. Царапают краску. Нельзя сильно потянуть за них, если уплотнитель примёрз, да и ломаются там где штифт не редко (как пишут владельцы).
@@user-ds3hs8if1m Ну это да. Только с дуру всё сломать можно.
Все предыдущие машины ассоциировались женским полом а Кобальт это настоящий друг который не капризный, любое время отвезёт любое место.
А знаете почему нет кнопки откр багажника? Это машинка появилась в бразилии. А там знаете какая преступность. Бвгажник можно открыть только вытащив ключ из замка зажигания. В ташкенте воры открывают машину и сразу с помощью кнопки багажник, всё что есть уносят. А без кнопки я с уверенностью оставляю вещи и бабки в багажнике.так что такую кнопку специально не поставили.
Отличная машина. Брал с салона (полную комплектацию-литые диски 195/65/15 + ПЭП и серебристые вставки мелочь, но приятно), но с дефектом получилась. Реле генератора, говорят болячка такая, а по мне просто АКБ стоит на 45 ампер. Поменяли по гарантии.
Касательно ревью, все Кобальты были с подогревом передних сидений. Но сосед недавно брал, уже не оснащен также как и этот. Что очень странно. Наверное решили сэкономить. Это косяк Сарыаркаавтопром. Узбекам незачем подогрев.
Авто также имеет корректор фар. И при необходимости можно оснастить круиз контролем, мультируль, даже щиток приборов можно поставить другие. Не мотоциклетные.
Машина хорошая, можно сказать отличная. Ни капли не жалею что взял. Новая есть новая. Лучше Кобальт, чем Акцент либо солярис 2015 года.
Добавлю, цены на запчасти приятно удивят вас.
А есп можно установить!?
У меня кобаль 13 года. 260000 пробег. Движок - коробка, не вижу проблемы никакой машины, отлично.
У меня кобальт 21 г пробег 344000
@@user-ss4br6pn8m
Было что-то серьезное за такой пробег?
В чем проявляются основные болячки?
Клапана регулировали хоть раз?
На газу или бензине ездите?
Да можно даже не смотреть. Тут просторный салон, кондей, широкая колея, шестиступенчатый автомат, чугунный блок с закрытой рубашкой охлаждения, цепь. Когда кобальт пройдет обкатку - солярис крякнет. Да, кобальт страшный внешне. Но тачка практичная и удобная.
жрет много это самый главный его минус
171 000 км, 2014 г.в. на рыбалку летом езжу, супер. По грунтовке можно гнать как в ралли!!! Подвеска упругая, не пробивает. В целом ощущение что едешь на авто С класса. Запчасти есть, вменяемых денег стоят. Двигатель цепной, трасса - 6-6.2 л., город 8., зимой до 10л. Мкпп. Музыка приятно звучит, т.к. шумоизоляция заводская- норм. Вобщем рекомендую.
Если нужна новая, дешевая, надежная жоповозка - это самый лучший вариант, здесь даже движок чугуний.
Ну не лучший а то что не плохой факт
@@user-mz8vt3yh5g какая лучше?
@@icetea6531 Полтора литра? Да ещё Шевролет, да лучше не найдешь
@@user-mz8vt3yh5g так и будешь валять?
У этой тачки нет конкурентов по цене. В Казахстане они активно используются в такси. Простая конструкция и понятная стоимость владения. Кому строго нужна новая машина - вперед и с песней!
Не только в Казахстане, но и в Узбекистане особенно! Не нужна мне эта божественная тойота, дайте КОБАЛЬТа земного!
Живу в Казахстане, есть Рапид 2015го года ,брал с салона. Пробег 250 тыс.
Взял Кобальта 2022го года ,пробег 20 тыс.
Работаю в такси.
Но берут Кобальта не изза того что он прям такой надежный при его цене , а берут потому что другого ничего нет по такой цене, дешевле Нексия , а Рапидов нет, вообще нет ни одной Шкоды,не производят,Солярисов и Акцентов долго ждать, ну и берут то что дают . И потом хвалим это ведро с болтами .
Надежен или нет время покажет, я на Рапиде еще ниразу не менял цепь, ниразу не менял шаровые,тяги рулевые и наконечники . Кобальт пустой, фары большие светят ,т.е. не светят вообще дорогу,только слепят встречных. Рулежка по сравнению с Рапидом дерьмо , ЭУРа нет,машина жесткая. Теснее чем в Рапиде, бардачок маленький,открыл он упал,микролифтов нет и охлаждения. Обдув стекол плохой,постоянное запотевание передних боковых при непогоде. О задних вообще молчу. Хваленый клиренс особо не спасает,защита двигателя постоянно цепляет. Сиденья при самом низком положении стоят высоко и относительно других авто,все думают что он на высокой машине . Климы нет, мультируля нет, магнитола при выключении громкости не становится на паузу (этото могли хотябы сделать). В заключении могу только сказать, если хвалим это ведро , то походу мы на "правильном " пути. Раньше когда купил Рапида , его воспринимал как бюджетную машину для нищебродов, но когда купил в этом году Кобальта и сев с женой в него ,хлопнул дверь и плохо закрытый бардачок вдруг открылся, с женой долго ржали )))
@@predatoras8412 согласен на все 100%. Но как Вы и сами сказали по цене нету конкурентов! За такую цену в нынешнее время грех жаловаться! Шкода она такая! Рапид по европейским меркам бюджет, а по нашим очень даже хорошая машина! Но Кобальт, согласен, совсем уж бюджетная! Но что поделать, имеем то что есть! Нынче времена такие!
@@predatoras8412 так и есть. Машина - бюджетная. Нужно ее об Логан сравнивать. Там тоже: сидения - гавно, эргономика - гавно и ощущение, что каждый Евро кроили на разработке. Но оно ездит, причем долго и нудно.
@@predatoras8412 а говорят таксисты мало зарабатывают, иномарки новые покупают)))
В нашей семье кобальт на автомате прослужил 8 лет, проехал 100.000 км, в ходовой менял только колодки, один раз опорники и резинки, под капотом жидкости и масла. Больше никаких расходов с ним не было. Крепкая рабочая лошадка.
Хороший обзор! И неординарный подход - критиковать то, что, вообще-то привёз на продажу. А Кобальт - гораздо лучше любого б/у. Тем, что он Новый. И да - эти передние фары.. Зато вы будете в тепле, и вы будете ехать. И ещё долго. А не лечить чужие болячки.
Я тоже за новое авто
Лучше любого б/у, и японцев и немцев тоже?
@@user-pz8li6fl9w
Ну смотря какое новое? Которое одноразовое.
@@user-vp9yf1bv5c , в том то и дело, что надёжные старые уже не надёжные, потому что очень старые, поэтому выбора нет
@@user-pz8li6fl9w
Бери тогда одноразовое новое ведро.
За эти деньги реально с автоматом ничего не купишь, даже Китай будет 17-19 годов уже с пробегом в полтишок. Вариаторы вообще фуфло, поэтому для такси в самый раз
Ну для таких как вы-таксистов-убиваете своими такси подобные машины.
То чувство когда купил Весту за 630к и теперь перенимаю опыт наших отцов как бы ее сохранить и передать внукам)))
760 СВ Кросс 1,8, до сих пор перекрещиваюсь
Будь умней, не повторяй ошибки предков, купи хорошую иномарку и кайфуй
На мойке вместо воды мовилем мой её) из нутри тоже)
@@user-yo6vi9bs3jа она не гниет
Через несколько дней моему Кобальту будет 2 года. У меня механика. Незнаю какой на автомате расход, у меня даже зимой в Сибири с прогрева и по 20 мин. при температуре -30 чуть выше 9 литров. И бортовой компьютер показывает очень точно, просто идеально точно указывает расход топлива. Пробег почти 40000 км . Ни чего кстати не скрипит. Машина очень нравится, просторная, резвая, очень экономичный расход по трассе. Если на 95 то 5.5л - 5.8л на 100км. На 92 тоже 5.9 - 6.2л. Очень зависит от качества бензина. Летом вобще расход топлива не привыкает 7л. Ну это если не гонять больше 110- 120км.ч. Недостатки конечно же тоже есть, ну не критичные. Очень теплый зимой, даже морду не закрывал не разу. До Омска 190км. езжу в свитере даже в -30 с лишним. Покупал в 2021 за 800 т.руб. Очень доволен машиной.
Действительно я ездил в минус 38 по трассе в салоне тепло в лёгком свитере как то недели три назад ездил на новом ларгусе в минус 35 по трассе у меня антифриз на ходу замерзал через 100 км останавливался чтобы мотор разогревался когда останавливался Мотор работал так как будто заводил холодный Двигатель в холодное время суток.
20 тыщ. долоаров за него - испанский стыд. Но, на фоне Гранты с Нивой - нормальный вариант. Альтернатива - Логан, если найдете новый. На его фоне - опять таки, Кобальт лучше во всем.
Откуда такая цена?В Украине 13.5
Машина без изыск,но запас прочности у нее феноменальный, это АК среди бюджетных авто
Серьёзно? 😁😄😆
@@user-vp9yf1bv5c мальчик иди делать уроки не мешай взрослым дядям общаться
@@user-du9no6ow8q
Нелюблю уроки делать, тётя, не пиши тут свою брехню.
особенно лкп. у меня на новом кобальте краска на ручке дверной отвалилась уже на 7й день.
в 2018 взял такой новый на акпп за 560к. за эти деньги это просто сказка! проехал 75к и за все время поменял только стойки стаба. да, есть небольшие недочеты, но чугунный блок, цепной грм, оцинкованный кузов делают эту машину вполне привлекательной в нынешних условиях. ну и расход 14литров в тесте авторевю был на максималках, у меня в смешанном 8 литров, автору надо было все же уточнить, что в обычном режиме расход в 2 раза ниже) ну и главный минус авто из видео - это отсутствие подогрева сидений, видимо этот авто для рынка узбекистана или еще какая причина, в 2018 во всех комплектациях для нашего рынка подогревы были, не было только кондиционера в минималке на механике. ну и с резинками дверей, может вы все же путаете, но уплотнители здесь отличные и не крошатся, а вот крошились резиновые гофры проводки в двери, заменили по гарантии, какое-то недолгое время ставили бракованную партию
Три года пользуюсь, нареканий нет. Бюджетная нормальная машина....
Владею таким на механике с 2013 года. Брал за 498 тыс. Пробег сейчас 100 + тыс. Из замен - рулевые наконечники 2 раза, стойки стабилизатора меняю каждый год, один раз менял передние тормозные колодки, комплект летней резины брал уже 195/65 15 на литье лампы в фарах 3 раза, недавно заменил расширительный бачок - треснул штуцер на пароотводящий шланг и новый аккумулятор... Покупал покататься лет на 5, но передумал... весной буду покупать комплект новой зимней резины - для меня это вообще в первый раз такое, обычно мне хватало одного комплекта зимы в моей эксплуатации.... и буду ездить дальше ещё 10 лет ))) расходники дешевле чем на Х рей на котором жена сейчас катается... автомобиль простейшей конструкции, зимой всегда заводиться... и о боже чугунный двигатель с цепным ГРМ... кто цены на комплект Гейтс на Ваз видел, тот меня поймёт...
один раз колодки за 100 тыщ км? обо что Вы её тормозите?)))
@@alex-kom225 Сам в шоке ))) диски ещё норм, колодок осталось процентов 30, ставил Сашинг, родные поменял на 50 тысяче.
У нас тоже две машины кобальт 14-го года и шкода рапид 19 года и если честно сказать рапид с новья жрет масло примерно 200-250 мл на 7000 т. Км при пробеге 76000 км...А Кобальт проехал на данный момент 294 тысячи от замены до замены, я вообще не доливаю!. Да машина не красивая, но очень надежная,когда нам надо поехать к родителям, мы в основном берем кобальта, а не рапида!. Конечно старая машина в плане удобства и рулежки и всяких ассистетнов современных, то рапид в разы лучше, но я считаю так,если вам наплевать на общественное мнение и в целом вы за надежность, то тогда Кобальт вам будет верным помощником!
когда машина новая расход будет может 14 но я езжу с 2014 года у меня расход зимой в городе максимум 9 только в кобальте надо менять заводскую прошивку на другую что бы вентилятор радиатора начал работать 89 градусов а в заводской прошивке вентилятор радиатора работает 98 градусов если этого не делать сгорит головка прикладка
При нынешнем уровне цен, взлетевших за границу адекватности, хочется включить нонконформизм на максимум! Купить что-нибудь старое, но крепкое, довести до идеала и бережно кататься до тех пор, пока дилеры с голоду пухнуть не начнут. Ездил на Кобальте только пассажиром, а в последней Рио проехал около 20 000км за рулём. Эти автомобили мне одинаково не нравятся, так что 500 000р разницы в цене, это серьезный аргумент. Тем более, что это автомобиль -функция и свою миссию он выполняет. При всей критике Кобальта, он многократно лучше "Москвича" за 2+млн. рублей.
Спасибо 👍 хороший обзор! У меня ravon r4 уже целый год, брал его с салона и доволен очень!!!! Узбеки красавчики✌️
Спасибо за тийопли слова
Равон снят с производства, как с салона!?
@@KZMZregion09 он по документам 31.12.2019, а покупал в сентябре 21го года
Нет сравнения с логаном и солярисом Машина надежная и удобная С2013 года использую кобальт ,нет нареканий Хожу с прицепом постоянно Рекомендую
Сегодня дядя купил новый кобальт. А я сам уже 4 года эксплуатирую кобальт практически без ремонта
Офигенная машина. Салон больше логана, широкие дверные проёмы, простая и ремонтопригодная в гараже, не дорогие и надёжные запчасти.
Езжу на равоне р4, расход по трассе в 6л укладывается, а вот в городе просто жесть для такого авто. Отсутствие какой-либо шумоизоляции можно отнести к минусам, но опять же это легкоустранимо. В остальном самый справедливый авто за свою цену.
У Спарка 9-10 литров расход))
@@frez8141 чувак у матиза 10 летом по городу и 13 зимой )
У узбеков автопром лучше, чем у нас. И завод с отличной резиной Барс есть. Узбеки молодцы!
Барс - это совместный проект Татнефть и Узбекистан
у узбеков своих машин нет, эту им амеры построили и зарабатывают так неплохо.
Согласен! Узбеки молодцы! С Уважением Салам из Казахстана! ✌
@@pashayess у Узбеков давно уже всё есть.
@@jorik.vartanyan назови хоть одну узбекскую марку? Шевроле, равон, уз-дэу? Ты угараешь что-ли 😂 все якобы их машины это локализованное производство.
Чтобы расходомер показывал верно не нужно переливать бак. В крышке багажника пластиковая накладка замка, за неё удобно закрывать. Откуда такой рачход топлива... у меня 6.6 на сотню...
Насчёт расхода автор приврал конечно. У меня расход 8,5 с прогревами и по городу. Правда механика у меня, но у приятеля на автомате зимой 10 литров по городу зимой.
Автор сказал - на максимальных скоростях. А это при установленном ограничителе скорости - примерно 170 км/ч
@@user-wx8il1ny4e ограничение машины в 164км.ч. Больше только разве с горки. И кто это ездит на таких машинах с такой скоростью. Тут при 130км.ч. обороты больше 3000
@@user-ki7dk7qp3m у меня 178 ограничение, и на форуме многие писали именно столько
Я первый раз когда кобальт увидел, подумал какой же он страшненький)). А так Павел, новая машина она и в Африке новая.
🤣🤣🤣не обижайте мою машину🤭
@@Moyakukhna сенинба
В Кз и Узбекистане тюнингуют классно, посмотрите в интернете
Да страшная, но выбора нет.все подорожало. Нет в наличии
Хороший авто, был приятно удивлен когда купил её, езжу каждый день, всё нравится. Дизайн только уë
Кобальт - весьма не плох. Но вот то, что нет ESP, конечно, в 2022 году уже большой минус. Очень важная для безопасности система.
Если денег хватает только на это, то уже не до систем...
Если за такие деньги обязательно нужны системы, то добро пожаловать на вторичный рынок...
Esp больше нужна, чтобы въезжая в скользкий поворот на повышенной скорости, за вас докрутить авто в поворот. При торможении работает Abs. Насколько я понимаю, Abs у кобальта есть
@@sergtolokolnikov9943 Ну, ESP также помогает объехать неожиданно возникшее препятствие (тот самый лосиный тест), а также не уйти в ритмический занос. Весьма полезная система безопасности.
бери, что дают, скоро и этого не будет.
Esp ест Коболта
Чем ВАЗ Лада Кобальт топ лучшее нам казахам нравится у нас Казахстане это модель хит продаж
Доброго времени суток, хочу узнать, появится ли у нас в России 2023году все марки Шевроле из Узбекистана
новая машина. подвеска мягкая .автомат 6 ступ двигатель проверенный .вместо логана пойдет
Оч Ктрутой обзор! Спасибо! Буду искать Вашего видео обзора о Нексиа Шевроле. Речь правильная, грамотная, чистая, приятная! Хочется слушать😊
Не зря называли кобалтом действительно кобалт кузов не гниёт оцинкованный.
Купил с пробегом с 14 года не одного рыжика работает отлично. как говорит мой друг еврей Я даволен!
Павел, а это обязательно, засовывать руку в этот металлический прорез? Этот автомобиль, абсолютно свободно закрывается, легким нажатием на крышу багажника. Одним пальцем.
два года на автомате кобальт, расход 10л при агрессивной езде, трасса 6-8л от силы, один минус- на волнах зад прыгает, еще нет шумки, но так везде сейчас. Ходовка мягкая, надежная
всем Привет из Узбекистана!
Течь воды в багажник у Кобальта явление массовое, Но причина тому не уплотнительная резинка багажника, А заглушки в задних арках, под обоими крыльями...
Затекает обычно после хороших моек и долгой езды в дождь...
Желательно у нового авто сразу снять, обезжирить заглушки и посадочные места, и промазать водостойким герметиком...
Добавлю:
Из больших плюсов у данного авто, это чугунный блок цилиндров, 300-400к в такси оно проходит легко, даже на газу только нужно следить за зазорами клапанов, так-как гидрокомпенсаторов в этом моторе нет...
Странно, у меня пластик не скрипит, багажник не протекает, и резинки не крошаться хотя пробега 170 тыс и 13 года выпуска
Из всех бюджетных шевроле, которые выпускаются в Узбекистане, кобальт самый лучший. Не убиваемая подвеска, большой клиренс, багажник вместительный, машина мягкая. Короче говоря не машина а мечта!
2013г 200ткм. Ездили на море летом с кондиционером 4400км туда обратно. Скорость 107-115 держал. С кондеем всю дорогу. Расход вышел 6,7 95го красно белого бренда.
Кобальт покупают в основном в кредит 90 процентов. Человек с 6 миллионами на руках возьмёт Камри 50 и будет ездить в комфорте. Кобальт же эта машина таксиста. Ну или человека которому пофиг на внешний вид его авто и статус. Я работал на заводе где их собирают, скажу вам сборка этих машин оставляет желать лучшего)
Какая Камри 50 за 6 лямов ?
Один раз ездил в Кобальте (в такси). По подвеске показался "плотнячком" таким, но "помясистее" Солярисов-Рио
Успехов во всех процессах :)
Здравствуйте. У меня кобалть 4 ая позиция. Автомат. Расход бензина 7 литров.
Здравствуйте у меня тоже , Кобальт RAVON R4 2019 года тоже автомат хороший машина 🚗 мало бюджетный и ещё есть эконом режим , расход топлива 6 , 7.
Приветствую всех. Не знаю от куда такие топливные расходы но у меня с пробегом 100к средний расход 7.5л.... менял только передние тормозные калотки, масло чисто в автосалоне(правда чуть дороже но уверенно сертефецированное масло),вчера поменял лампочки фар которые были заводские при том что я езжу восновном в городе и сельских местах, ровно два года назад брал и вроде как жалоб на него нету за исключением термо датчика но и в 47 градусов жары с кандерем не подвёл .....рекомендую брать новую чем подержанную салярис
Расход топлива в городе 8-9литров,на трассе 5,3-5,5!!!т.е.740-820км.одним баком!!!
Надёжная, (оснащённая с АБС и ПРОТИВО ПРОБУКСОВОЧНОЙ системой), экономичная машина!
Покупал в 2017г.в Санкт-Петербурге, ОПТИМО, механика.
Пробег сейчас 141000км.GM Узбекистон
Автомат сдох бы уже...
Я купил кобальт из салона, уже 10000 откатал, очень очень нравится машинка. Кстати, я, наверное, извращенец, но внешне он мне нравится сильно больше чем веста или логан.
Расход 11 литров по горду на автомате с кондëром или печкой. Салон да, плохо собран, подвескс живучая, но жëсткая, автомат хорошо работает, внутри устарел да.
Не, новый авто, только новый, нах б/у. Ну это я считаю.
Внешне он чем-то напоминает Логан 1 поколения после рестайлинга, только сам кузов у Кобальта более вытянутый и менее угловатый. Мне внешне нравится и Кобальт и Логан.
У меня рабочий кобальт. Как рабочая лошадка отличная машина. Высокий клиренс, просторный салон. Хорошо работает с ГБО. Есть свои недостатки конечно, НО с нынешними ценами на новые авто недостатки забываются.
Если брать бжетный авто, чтобы просто часто ездить, то наверное да, пойдет...
Обновленный еще ничего, но этот страшный, как к нему каждый раз подходить, зажмурив глаза? Так то машина нормальная для своей ниши.
По поводу Сайбера. Попробуйте поездить на нём с тапкой в пол. Вот где расход вас неприятно удивит!
Откуда такой расход у вас? Мы в Ташкенте заливаем АИ80 и расход не более 8,5-9,5литров по городу летом с кондером и зимой с прогревом!
Рассказал и показал. Почему не слушаете? :)
Есть ли что-то подобное, но в кузове хетчбек?
Поверьте этот автомобиль почти неубиваемый. У нас в Узбекистане почти все таксисты ездят на нем, он очень мягкий и надёжный
а мне сказал кто у вас был что на спарках и на матизах
По крайней мере он лучше чем новая гранта!Автомат,2 подушки,кондей и мотор больше 100 лошадей.Нового с таким набором, нет ни чего,за эти деньги.
Гранта с кондером и двумя подушками,даже с обогревом лобовухи,830.000 руб.Кобальт 1200000 руб .Разница в 370.000 руб.
@@sergeyzhidkov504 автомат,мотор
@@dmitryd5130 Автомат-расход.Мотор на гранте(новый восьмиклоп) не хуже.
@@sergeyzhidkov504 на Авито сейчас есть гранта 22 год за 1375000 на автомате и с подушками, сомнительное предложение.)
@@dmitryd5130 Если эту гранту сравнить с этим кобальтом,тогда,наверно,кобальт.Он пошире,да и иномарка,как-никак.
у меня такой же расход 13-14 , зимой стал больше, что можете посоветовать, как кто изменил расход , в чем проблема, датчик расхода показывает когда залил 10 л что хватит на 60 км, так оно и есть хотя должен 110 показать км, в чем может проблема быть
Скажу так...... взял на пробу в таксопарк ,за эти деньги вполне рабочий агрегат если сравнивать с 2190 то кобальт + если с логаном то у рено зборка + но кобальт резвее по расходу срать вообще ставишь газ и все .....В Челябинске кто не знает газ по 15))))))
Да, был бы он с новой мордочкой. Этот прям ну совсем унылый. Но цена класс!
Машина для стран третьего мира, то есть как раз для нас
Доброго времени суток.
По поводу расхода 14литров на 100км. У нас 30% всей страны (Узбекистан) ездят на автомобиле cobal, и каждый знает чтоту него расход 92ого бензина на 100км не более 7литров.
Вам стоит проверить ваш мотор и коробку на наличие не заводской прошивки
Почему когда я рассказываю и показываю, при каких условиях был такой расход, вы этого не видите и не слышите?
@@pavelcarin Тезка, я ещё на выходе этой статьи перед покупкой кобальта читал... Как они могли такой расход из 1,5л движка выдавить наверное никто ответить не сможет , но по итогу за счёт расхода выиграла в сравнении изделие ВАЗа... Удачи в продаже , надёжный и неприхотливый авто , а по поводу внешки - в Узбекистане копеечный тюнинг до неузнаваемости машину переделывает...
Мотоциклетная панель отображает состояние бензина верно. 12 делений и бак 44-47 литров. Так что на одно деление приходится 3.5-4 литра. Никогда без бензина в баке ещё не оставался, даже когда горит чек следующей заправки. Что касается крошащихся уплотнителей, нет у меня такого, приходит осень, промазываю все уплотнители силиконом, чтобы зимой двери не примерзали и резина не состаривалась быстрее. В багажник вода не попадает, не при мойке, не при езде, по сырым дорогам. Но я под задними арками сразу силиконом места проходил, там где есть вход в резиновые манжеты и устанавливал подкрылки. Возможно вода в багажник через манжеты и проникает. Обзор не максимальной комплектации, поэтому весла, штампованные диски. Покупал за 890000 руб. в Июне 2021 года. Езжу, все нравится! Да и сервис, лучше самому заниматься обслуживанием, чем гонять в салоны на ТО!
День добрый Павел. Постоянно смотрю ваш канал. Думаю о покупке отечественной Лада гранта кросс, сейчас действует госпрограмма, но как ей воспользоваться и можно ли купить со скидкой за наличные инфу в нете не нашел, думаю интересно было бы многим.
Если вдруг случится, то интересен Малибу. Мощный и прилично оснащённый, по идее, в районе 3 с небольшим миллионов получается. Да, салон простой, но и ладно :)
В нынешних реалиях неплохой авто, меня правда цвет пластика бесил в этой машине всегда
Отличная машина!
По по поводу расхода топлива, там у них в Авторевю датчик температуры всасываемого воздуха был не исправен, а так на Дэу джентре с таким же движком зимой расход 11 литров по городу с автозапуском
14 литров, это прошивка установлена такая, а реальный расход с коробкой автомат 8.5 литров в смешанном режиме, есть даже с расходом 7.5, всё зависит от прошивки
Новый можно брать, но на вторичке их мало берут и цена будет низкой.
Отличный, относительно бюджетный,авто.
Если пригонять своими силами, интересно,в 1миллион,можно уложиться?🤔
Нет. Сейчас привезти такую машину в Москву дороже, чем 1,2 млн
Курс взлетел, теперь уже не получится
@@pavelcarin НАПИШИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЕСТЬ ЛИ. ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ?????
@@user-uw1gt9rc8v, где? У Кобальта нет - у него ровно один мотор на все версии и он бензиновый
Приветствую! А почему не сказали, что на щитке приборов у Кобальта нет указателя температуры системы охлаждения? С завода изготовителя ее нет. Я лично считаю, что это ОГРОМНЫЙ минус. Перегрев двигателя обеспечен, так как водила будет не в курсе того, на сколько поднялась температура у движка.
Киа Рио,акцент,был у меня,но купил май месяца, кобольт21году автомат лучше чем этот машины,вместетельный,клиренс высокий,ходовая очень хорошая,уже 23год ничего не меняль, экономечин,ещё на газе с 21года все норм так что рекомендую. Для работа,работяга,такси лучшее нигде не найдёшь.механика лучше не купить не тянет,а автомат комфорт лучше ездить 140-150 скорост легко.пробег уже 82тыс
В Казахстане кобальт каждый год растёт цена на один миллион тенге! На январь 2023 года кобальт стоит 7500000 тенге!
За 1.2 единицы, можно взять енота гибридного года 20-21 безпробежного или фита года 19-20.
Ещё минус забыли сказать, нет датчика температуры двигателя. Узнать перегрев двигателя можно будет тогда когда он уже случиться.
зачем вам знать цифорки эти ? это как давление мерить артериальное всё время. главное правило - летом 30 секунд прогрева. зимой 1-2 минуты.
@@Andrey100PRO Вот не давно у родственника перегрелся двигатель на автомобиле, не смотрел на показания температуры. Помпу заклинило или термостат не открылся, вот и результат перегрева двигателя.
Что выбрать акцент 2015г или новый кобальт 🤔
Зачем на переднем приводе до 100 сил стаба? Газку поддал и все.
При сносе в повороте газку поддать?
Деу Джентра(Лачетти седан), отличный был авто, за 399000 р в декабре 2013 просто сказка, в авто есть все минимально необходимое, кроме стабилизации и 6-й передачи на Мкпп. До сих пор катаюсь, меняю только расходники, а АКБ Делькор еще родная и ржавчины нет вообще. Кстати двиг чугун, цепь- ресурс 500000 км+... из недостатков слабенький разгон тк авто весит 1250 кг и любит кушать бенз.
Где и как вы умудрились купить кобальт в Казахстане. На них стоит очередь. Люди хотят купить в льготное кредитование. Если есть связи как и у кого купить, подскажите. !
Ускаманда бар
Простой скромный неубиваемый автомобиль. То что нужно, чтобы пережить тяжёлые времена.
Сделайте обзор на Шевроле Спарк. Вот он действительно чудо Уз.Автопрома😉💪
Доброго времени суток. Как раз в раздумии что брать, Кобальт из Узбекистана или Рено (Самсунг) SM6 (Renault Talisman) из Корее с минимальным пробегом (30-50 т.км.) с дизельным K9K двигателем (есть варианты с бензиновым 1,6 и 2,0). Цена на Кобальт и SM6 будет одинаковая +- 100 000 руб. В зависимости от комплектации. Остается вопрос гарантии, ее кто может дать на Кобальт? Аналогично и на SM6 не будет гарантии. Но в + к SM6 идет более современная начинка (гораздо более современная) Двигатель у них хороший в обеих случаях, коробка на Кобальте автомат и механика на SM6 только робот (зарекомендовал себя по отзывам как не плохой). Так в чем же будет преимущество Кобальта, в том что он новый и надежный? не спорю, но цена 1 мл. 200 т.р. сугубо лично мое мнение - дорого.
Отличная машина. Владею год , на механике. Мелкие косяки есть. Но где их нет? И да кузов оцинкованный.
Мелкие это какие
Спасибо за обзор !) За 1 лям 200 сейчас ничего нового не купить поэтому выбор очевиден !)
Спасибо бот ты открыл мне глаза😂
@@dizelist1585 Я не бот , а что есть вариант гранту купить за эти деньги ? )
@@user-bv9kl5qw3f уж лучше гранту с гарантией за 700-800 в нынешней ситуации,чем ЭТО без гарантии.А вообще слать всех нaxуй с такими ценами😁
@@dizelist1585 Покупаю Гранту за 700-800 штук… гарантия , вы смеетесь ?!) Сейчас всем чехать на гарантию !
@@user-bv9kl5qw3f Откуда вы знаете что всем чихать на гарантию?)
Добрый день что можете сказать про Шевроле Кобольд LS 2006года ???
Купил Равон в этом году. Сальник коленвала потек, неприятно пришлось менять. . В остальном все Гуд. Пробег с марта 12000км.
Сальник коленвала потек ..пробег 12 т км …в остальном все нормально ?хороший авто 🤦♂️Фары ещё не потеют ? Салон не заскрипел ? Как печка работает в морозы хотя б минус 12 ? Как гур не ссытся ещё по щелям ? Как тормоза нравятся ? Там абс древнейший …а/ля разработки 1984 года …? Как стекло лобовое не потеет ? Как отогревается в морозы ? Как подшипники колёс ещё не загудели ? Вообщем можно долго перечислять …даже вид не брал во внимание
@@user-mg9oi4pl1d читать устал😀 отопитель на Ура, минус 20 на первом делении в салоне жара, сидел в спортивном костюме , межгород, прогреваеться быстро, фары не потеют, салон не потеет, сделал вентиляционные отверстия в багажник 15мин работы., с Гуром все нормально, машина устойчива колеса надо качать по норме.
@@online6935 ну …12 т км …это ещё не показатель 😅…первое у вас уже произошло …просто когда будет что то вылезать …просто не забывайте пальцы загибать …а так ничего личного …на самом деле желаю вам только удачи и что б авто не ломалось ..
@@user-mg9oi4pl1d Благодарю.
@@user-mg9oi4pl1d -25 - 30 печка жарит даже в 1 положении. Я ожидал худшего.
Кобальт, как конёк горбунёк, страшненький, горбатенький, но .....
Интересно, во сколько эта машина обошлась вам? Почему нет такой информации?
рублей 300 накрутили думаю... а то что ж пацаны "забесплатно работать будут" 😁
@@IvanBallalaykin, 700. 300 начинающие крутят. А тут ведь машины на заводе бесплатно раздают, затраты только на доставку.
P.S. Если вы сами - безо всяких посредников - привезёте такую машину из Казахстана сейчас, она обойдётся больше, чем в 1,2 млн рублей.
Бредятина по поводу расхода топлива,200т.км проехал на нем, могу сказать точно,расход реальный на автомате у него до 10 л/100км по городу, проверено 100%,на трассе укладывается до 120км/ч в 8л/100км.
Расход 8.5 городской,92 бензин
В принципе интересная машина, правда не хватает электронных помощников, ESP и помощи про подъёме в гору, пластик дубовый шумки нет совсем, ну это для узбеков нормально. Ну и вид спереди страшный, не знаю что курили дизайнеры, в южной Америке уже давно сделали рестайлинг, там она уже похожа на машину)
Никого не смущает, что у нас кобальт становится пределом возможностей?
это страшно на самом деле...