8 САМЫХ НЕНАДЕЖНЫХ АВТО! НЕ ПОКУПАЙ ЭТИ КОМПЛЕКТАЦИИ!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ค. 2020
- ✔Купить выгодно новый автомобиль: autospot.ru/?u...
✔ Подписаться на мой канал: clck.ru/F86cW
------------------------------------------------------
✔ Поддержать канал: yasobe.ru/na/autokontent
✔ Сотрудничество и реклама: proautochannel@yandex.ru
Здесь много интересных товаров для авто: autobox73
✔ Прямая связь с автором: kozyrant@yandex.ru
------------------------------------------------------
✔ Нажми на колокольчик!
✔ Ставь лайк, если нравится!
✔ Общайся в комментариях
------------------------------------------------------
PRO АВТО © 2017 - ยานยนต์และพาหนะ
![พรากรัก - เต้ย อภิวัฒน์ [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/ShT2ltn8GBE/mqdefault.jpg)
![🔴 [TRỰC TIẾP] Tứ Xuyên (Trung Quốc) VS BCTT Trường Tươi Bình Phước | Cúp VTV9-Bình Điền | JET STUDIO](http://i.ytimg.com/vi/5nF-PCh_Ojw/mqdefault.jpg)
Тот случай, когда обзор не смотришь, а читаешь... комментарии. Ради них и зашёл. Спасибо всем!
УФффффФФ !!! Хорошо, что моя ВОЛГА в этот обзор не попала )))
Речь идеть Европейский машин а не Росхлам
Как свою продал, так по качеству и комфорту лучше так и не встретил.
@@meirambekberikov8792 Речь идеть о Европейском хламе как раз, волга последняя не хлам, просто устаревшая машина.
@@shmakich пол страны на росхламе ездит
Она то попала,но сгнила пока до нее дошли
У моего брата была Джетта 88-года выпуска дизельная. Машина пробежала более 500 т.км. Расход по трассе был 3,3 литра солярки, которую брательник покупал у трактористов и камазистов. А зимой разбавлял бензином 1 литр на 10 литров солярки. Вот аппарат был. Простой и надёжный, переваривал любую солярку. А сейчас в иномарки надо заливать хорошую солярку, говорят дилеры. А я думаю, что надо делать нормальные машины.
золотые слова, батенька!😉👍
В те года, немцы еще не жировали, как начали после развала СССР...
Так они и делают такие машины специально, чтобы вы тратились на запчасти или покупали другую, снова и снова!
"нормальные"-для кого как....Для производителя,дилера,продавца-"нормальный" автомобиль это "приносящий стабильную прибыль."И побольше!Побольше!"@)) Они просто плюют вслед такой джетте 88 года))с ненавистью...Ты б ещё поднял вопрос о биотопливе из технической конопли,растущей на пустырях и попутно восстанавливающей почву!!! И что б движок ходил миллион,Ога.
ну что то типа того взял и восстановил но не 3.3 а вот 4 -4.5 смотря как ехать на аванте ну да - в городе ну где то 6 если город как то едет и пофигу что там нагружено.
Для меня самые ненадёжные авто это Мерседес и БМВ. Нет никакой надежды их когда нибудь купить.
Почему брат? Купишь. Обязательно!
Глупый стереотип
Старые бмв и мерины хороши, живучи, а вот новые начиная с 2006 года уже конечно полная шняга
@@userkhan06 Глупый твой комментарий. А "стереотип" - норм.
похоже ,лада самара-шедевр!30 лет проездил на меринах в такси-123 и 124 кузов!И дома было два 124- один 2.5 дизель,второй 3.0 дизель!НЕТУ лучше машин в мире,НЕТУ!Точнее -НЕ БЫЛО!у ауди бочка1.8 до сих пор бегает не ржавая(87гв)и 44 кузов сотка.а 45 кузов почти все-гнильё!!!немцы скурвились!на 124 ,2.5 дизеле,объездил всю европу,прибалтику,белоруссию(проездом),украину (кроме западной)и ,конечно,Россию(до ниж.новгорода!)сейчас выпускают одноразовые автопрезервативы.раньше движок был на три ремонта,растачивали цилиндры ,новые поршня,кольца ,вкладыши,и т д.сейчас 5 лет в такси-в утиль!нет надежды купить?Это ты самый не надёжный покупатель на данную модель!немцы ,после "лупатых"(спецы поймут!),выпускают полное дерьмо.сейчас Любой Китаец ,кореец,или японец даст фору БМВ,МЕРСУ.И АУДИ!опыт не пропьешь!
Самый ненадежный тот, за которым не ухаживают, а только эксплуатируют.
Ну и везение никто не отменял.
Уход не должен превращаться в рабство
@@user-bw5nw3dt4h Ну Вы же раб своего тела. Или не моетесь, не расчесываетесь, не бреетесь?
@@user-gc8ob7xt8i Тело это обувь под подушкой Умываться это не целыми днями сидеть у маникюрши
@Лагань Калмыкия Так вот слово "вмешательство" и есть синонимом слова "обслуживание".
Антип... ты про, что??? Я ни за одной TOYOTA не ухаживал и менял только расходники! (пробеги от 100.000 км до 250.000 км), Ты на таза ездиешь? По ходу да! Избавляйся брат от этого говна... Бери простую японскую машину, и будет тебе счастье...
Жигули не вошли в этот топ походу они идеал , надо брать )
...две...
Три ...три штуки...😂
@@Oleksandr-aaa0814 бери все, не прогадаешь...
На самом деле, я езжу уже полгода на семёрке, это моя первая машина :)
Блин, я её обожаю за её простоту и надежность. Я БЕЗ ШУТОК!
Я на второй неделе её владения устроился курьером, она за день проезжала как минимум по 100 километров.
Единственные три вещи, которые пришлось поменять - Помпу(900 рублей, БЫЛА ЕЩЁ ЗАВОДСКАЯ С 2008 ГОДА!), крышку радиатора(100 рублей) и какой-то датчик за 500 рублей(Просто из-за него горел Check Engine, он тупо отвечал за рециркуляцию паров бензина в баке, по-моему называется абсорбер, НО МОГУ ОШИБАТЬСЯ).
Не поверите, пока сами не попробуете, но факт: Жигулёвские ДВС лучше немецких. Взял я себе Щкоду с 1,8 и офигел, как же так можно над людьми издеваться, они хуже жигулевских.
Повезло, наша Победа, Москвич, Запорожец не попали в худшие из худших. Я всегда верил в наш автопром!
@John Smith обидно так-то, наши машины хоть и не очень были, но мы на них всё равно ездили, потому что ничего другого не было.
@John Smith тазики с болтами порой лучше некоторых иномарок .
@John Smith а что обманывать то, машины этого ценового сегмента по качеству похуже будут . привычки сравнивать бу авто за 5 млн и за 1 никчему не приведут . однозначно Веста лучше рио, поло , соляры и альмеры , последняя ведро с болтами , ездил
@@user-cr8mr2tr2g да забейте, наверняка какой-нибудь русофоб, который ненавидит в России абсолютно всё, даже машины, хотя на своей "великой" Украине имеет только ЗАЗ, который в основном делает модели Chevrolet. Ну, за то иномарки, ну... почти
@@JoseFernandez-oi8ru ты наверное большой русофил, если погоняло у тебя макаронника)) какая -Украина... она показывает это на фронтах не гремя ежегодно железной посудой на красном кладбище в мацквабаде, милейший... и не персы или еще какое концлагерное племя, типа, севрокорейского фашиста помогает ей воевать с психопатом и его орками))
Лидер ненадёжности-любая модель автоваза.
Любовь делает чудеса.... Люби свой автомобиль и он будет служить (вечно) и не важно какой.
Как же Вы правы, дорогой Ватсон......
Это точно,у меня стаж 23 года уже и люблю тачки, естественно не Китайцев -это хлам точно.
Любить авто - это хорошо! За что любят авто? Обычно за надежность и за нержавейность. Если авто не ломается и не ржавеет, то, да, его можно и нужно любить, но если его нужно постоянно зачищать и подкрашивать, и постоянно что-то менять, промывать, подтягивать и прочее, то это уже авто любит тебя. «Любит тебя» это имеется ввиду ты с ней как с проституткой ...бешься за деньги. Нах такая «любовь» нужна?
Я люблю свой авто! За то, что я пальцем не шевелю ( масло и фильтры, само собой, не считается ), а он меня возит и не жалуется. Вот это, я понимаю,- любовь! Какая машина? А всё просто - НП 300. Загуглите, её почти ни кто не знает, но тачка - огонь! Как автомат Калашникова!
@@user-xf6ry5yp9o Ты сам понял, что написал?
На лозунгах далеко не уедешь
Цепь генератора? Подшипник распредвала? Что вы там курите?
Он забыл про подшыбники глушителя ,ну очень часто трещят
@@sosolia5680 под шип ник !
На самом деле да,цепь ГРМ и цепь генератора,1,2 TSI у меня,но если цепь нужно менять каждые 80 тыс.,то цепочка генератора ходит по 200 тыс.а то и более
а нука, как бугеля называются????? не подшипник ли скольжения? думать надо, а потом высеры оставлять
Ну что вы все напали на диктора;-смотрите же,...
шкода фабиа оказалась весьма проблематичной. спустя 15000 км пришлось менять масло и каждые 650 км приходилось ездить на заправку. чуть без штанов не остался
женщина пол поменяла?
Менять масло раз в 15 тыс это пинок собственной ногой машине на капиталку, ни одно масло не служит 15 тыс пробега, это выгодно только дилерам, что бы к ним приезжали после гарантии
Настенька Братуха меняй масло чаще
@@Alexxx_A Отъездил на Фабии ровно сотку, меняя масло раз в 15-20 тысяч километров, раз в год, в лютом городском режиме, в основном на малых оборотах. Единственное отступление от мануала - я люблю греть мотор до рабочей температуры перед поездкой. Масло не жрало, расход как был, такой и остался. Пару раз свечи поменял еще. Спокойно сдал в трейдин без каких-либо болячек и проблем. Другой вопрос, что в период гарантии машина шесть раз была в сервисе, да и вообще, общее впечатления, что автомобили они делают из прессованного мусора. А, ну еще утечка тока была. Дилер ничего не сделал с этим, я потом сам нашел, когда второй аккумулятор поменял.
@@shneerzohn вы считаете что сотка это показатель? )))) , весь геморрой вы передали будущему " счастливому" обладателю семейства ваг'овых .
Я бы добавил сюда Ларгус с 8 клапоновым двигателем от восьмёрки. Не тянет с кондиционером, а с прицепом вообще стоим на месте.
Прошивку поменяй, под кондер эконом и будешь радоваться.
Обзвонил все магазины не могу найти цепь на генератор может кто подскажет. Шутка
7 лет на куге езжу, продувал форсунки пару раз после поездок в Казахстан. Тачка комфортная, подвеска благородная, стартует всеми колёсами, 1,6 экобуст. Крутая машина, много фишек, приятная и надёжная. Когда выбирал даже и подумать не мог, что наша семья её настолько полюбит. Езжу на липучках мишлен. Всем рекомендую, северный пакет отличный. Только изучайте машину, чтобы сразу всеми опциями пользоваться.
Тоже выдохнул) с Вазом не прогадал, не попали в черный список, научились делать вазовцы, многих обошли
Хонда Срв 2.4- очень надежный автомобиль! Лил только 92 - свечи иридиевые на 180 т.км зря поменял- толку никакого! Движки и надежность супер- только масло вовремя в коробке и задний мост. 150 т.тормозные диски- мягкий металл- это практически у всех кроссоверов. Колодки легко менять! У Мазды Сх5- тоже!-Но 95 бензин! Жена с грустью вспоминает Хонду! Сейчас и Веста - 2 млн. р. Пора на самокаты переходить а в деревнях на конную тягу- дёшево и топливо летом дормовое!
Говно, К24А постоянные проблемы с шестерней Vtek сервисная компания, на 100 т.к., умирает электрорейка, жрут масло надо держать максимальный уровень иначе конец распредвалу, клапана надо регулировать как на ВАЗ 2107🤣🤣🤣, гидрики не неслышали, на Северах постоянно умирает релле полного провода надо разбирать весь богажник, ну и американская сборка со своими католожными номерами тяжело подобрать аналаги, запчасти стоят как на самолёт даже расходники, задние колеса домиком надо колхозить, прекипают задние болты развала-схождения срезать болгарской весь день ну и т.д. Всего этого на RAV 4 нет
Уморили! Как перейдём на конную тягу, так наши депутаты вам такие законы впендюрят, замучаетесь платить! Они у нас такие креативщики, «всё для народа»!
У меня тоже была CRV 14 года, не нарадовалась! Так жалко, пришлось продать, а цену дали - ухохочешься!
К чему этот коментарий? у црв что ли есть какая то легендарная надежность?
Ездил в свое время на двух црв 1 и 2 поколений с моторами B20B и K20A4, соответственно. В целом, это были отличные машины, но со второй црв я попадал на недешевую переборку коробки... Сравнивать Весту и ЦРВ довольно смешно - всё-таки разные по инженерии и классу машины
Я вообще на Волге катаюсь и не парюсь. Но про цепь генератора это было сильно сказано 👍. Автор что ты там употребляешь? 😁🤔
много жрёт?
У МЕНЯ ВОСЬМЕРКА С ИНЖЕКТОРНЫМ ДВИЖКОМ. КАТАЮСЬ УЖЕ 17 ЛЕТ. СЛЕЖУ ЗА НЕЙ. ЕСЛИ БЫ НА НЕЕ ДЕТАЛИ ДОСТАТЬ ИЗ СССР, ТО ЕЩЕ ЛЕТ БЫ 15 СВОБОДНО ОТЬЕЗДИЛА.
@@user-PK21Harkiv Кто кого жрет?
Ага , и потшипник распредвала)((
Попутал наверное, не казните!
Лажа какая-то. Я на Йети 1.2 с DSG-7 отъездил 6 лет - ноль проблем. Если, конечно, бензин заливать нормальный и менять масло вовремя.
Доброго времени суток,господа специалисты.Автор видео ,тебе особый респект,дружеский совет-читай книжечки умные про то,как устроен авто и будет тебе счастье.Можете кидаться в меня камушками или еще чем,но я езжу на Калине и как-то особо не лазаю под ней,машинка 2006 года,8 кл,естественно ручка,проста как гвоздик.После прежних высокопрофессиональных хозяев было сменено ВСЁ (помпа,ремень ГРМ,генератор,свечи,провода к ним,прокладка головки блока,термостат,тросик газа,маслосъемные колпачки) говорили что масло жрет и конца и края нет и ремонтировать бесполезно.Помыл двигатель,посмотрел,протянул как следует и ничего не течет .А текло по масломерному щупу.Конечно в машине полно косяков и недостатков.Но с учетом того,что она мне досталась практически даром,вложено было порядка 130 т.р это общая сумма ремонта ,кузовного,полной покраски и замена запчастей по двигателю,я думаю в данных реалиях,когда гранта стоим под лям,я лучше на калине,при том что это одно и то же.Всем добра и ровных дорог!
Мазда Демио, вот сама надёжность. Езжу уже 12 лет, авто 1996 года, 1,3, коробка 3х ступка автомат. По движку ничего не делал вообще 8лет, потом была поломка - открутился болт на каленвалу, пришлось менять шпонку, шестерню грм и шкив, заодно сменил ремень грм. По подвеске естественно резинки менял, а вот стойки не трогал до сих пор.
Генераратор с цепным приводом?😂😂😂😂😂.
теперь на бмв только так,ну автор ведь не врет?
Растягивание цепи генератора - это круто:)))
А я думал мне послышалось....
ГРМ он хотел сказать
Растягивание электрической цепи генератора имеется в виду.
@@user-fe2sj3lu9j А что это значить?
@@user-fe2sj3lu9j да это частая проблема у продвинутых обзорщиков
У меня только с роботом на Fiat Grande Punto был неудачный опыт. Два года ездил не я на нём, а он на моей нервной системе. К тому же все автосервисы открещиваются от Фиата и приходится заниматься ремонтом самому.
Короче я понял одно,чем проще авто,тем лучше и надёжней!
да это реально так, но не всегда.
В наших условиях это 2106 и десятка с восьмиклапанным 😂
И это велосипед😁
От части так и есть, в простых машинах ломаться не чему, есть конечно экземпляры из простых и не очень надёжные, но тут либо косяк производителя, либо похаизм хозяина
Да то цепи на нижние зубъя коленвала,то поршня ломает ,просто гений разговорного жанра.
Как Гугл переводчик перевел, так и рассказал, а в матчасти автор вообще холодный.
Тогда если вы такие спецы, снимите сами видео, а я посмотрю
@@olegkovalcuk8251 Надо понимать о чём рассказываешь, а не читать по бумажке, либо не лезть в тему, в которой не разбираешься. Таких блоггеров пол интернета.
20 лет езжу на разных машинах, у всех есть свои плюсы и минусы. Идеальный вариант не существует. Все зависит от езды и кто за рулём. Год ездил на Камри и один прекрасный день коробка автомат накрылась. Третий год езжу на Ниссане Примере 12 никаких проблем, при покупке говорили проблемная , не заводится зимой итд. Ездил на лексусе, опеле , Мондео. Правда не ездил на вышеперечисленных машинах.
Ты парковщик что-ли?🙄
У меня шкода йети 1,2 2012гв , масло меняю каждые 8 тысяч, пробег уже 240000 , никаких проблем , только стойки стабилизатора меняю каждые два года. За 10 лет одна серьезная поломка , ремонт генератора , ну и свечи один раз с проводами пришлось поменять
полностью с вами согласен, у меня тоже йети 2014 года, пробег 110 тысяч, за это время, да главный расходник стойки передних стабилизаторов, менял уже 4 раза, главное масло менять раз в 10 тысяч, ну и бензин, как и положено 95 и никаких проблем, а пишут, и главное фотка в заголовке именно йетьки, это неправда, таким писакам позор.....
@@user-dw3oz3cy9p Спасибо. Все по делу. Присматриваю себе Йети... Хотелось бы 1.6 ....
Был йетик 14 года 1,2 дсг на 120тыс попал на ремонт Коробки, если подойти с умом то можно уложиться в ремонт до 40 тыс а не 120 как считали мне официальны. Сделал и езжу дальше без проблем, Авто экономичное и для города вполне шустрое, замена масла во время и ну и стойки стабилизаторов как расходник раз в год, в целом Авто доволен
Да особенно сейчас,когда на вазе фрез нет или специалисты разбежались. Брак по двигателям гонят ради плана. А что люди вынуждены хавать.,если с такими ценами альтернатив нет((
Автор не разбирается 🤦🏻♂️
Вся информация по вагу устарела лет на 15.
Согласен . Тойота филлер сука жрет масло с движками 1.5 и все про это молчат. Продавцы япов кричат, типо на 5 тыщ масла хватает и хорошо.
И ценники пиздец.
Вот вам и тойота - гавно!!!
Что? Продажи в твоем салоне упали? Премии нет?
Увы и ах, проблемы есть, была во владении октавия 12год 1.8,мотор дурной, едет бодро, но масло начал жрать после 47т.км пробега, при чем то на 8тыЩах делал, коробка неадекват, толчки пошли, а так крепкая, вместительная, продали на 95тыщах, мотор в утиль можно, перекрестились.
Форд куда надежнее, хотя и их робот гамно, как и эур рейка.
Ни чего нет надежнее пусиь и старого японца прульного.
@@user-jn7tj8ew7r Классный комментарий: словно объяснение старого наркомана прочитал - нихуя не понятно, но очень интересно. Ржака до слёз.
@@user-gw3is2ss5f согласен что филдер что тойота Опа с 1zzценник конский движки проблемные была у самого Опа но 2х литровая движок лучше но расход не радовал 4 года эксплуатации не подвела ни разу хотел фильку купить но выбор пал на ниссан вингроад и не жалею дешевле фильки и движки без проблемные коробки тоже ну а с запчастями как на ведровазы везде есть.
У меня был рапид 1.2 турбо 2013 год. Проехал до 155 000 вообще без проблем 100% продал, после покупатель звонил и спрашивал менял я свечи или нет я сказал да, на вопрос как авто- ответ уже 220 000 и все супер масло не ест бегает хорошо. Поэтому все ваши ролики записывайте честно, а не херьте машины. Кстати сейчас у меня октавия а7 1.4 2013 «типа самый проблемный» пока 84000 и все отлично! Удачи всем
У коллеги Октавия 1.4 пробег 152к,без проблем.Недавно только помпа потекла и заклинила,ремень порвало.Ремонт 8500р.Больше проблем не было
@@user-nw7rs8mk1i сколько видео не смотрю все поливают грязью шкоду, зато в комментариях обратная картина. Причем на видео говорят об одних и тех же проблемах дсг, масложор
@@ibramkadyrov9734 дсг dq250 ходит уже не меньше гидротрансформатора,а турбо бензин он всегда ел масло и будет есть.Не ест атмосферник 1.6 и дизеля,если не ушатаные
@@user-nw7rs8mk1i смотря что понимать ел масло . Как по мне литр долить от замены до замены это нормально
@@ibramkadyrov9734 у меня дизеля всегда,Пежо от замены до замены ни грамма не доливал,сейчас Санта фе ,также от замены до замены,vag и турбо бензин всегда берёт масло
У друга на приоре недавно стуканул мотор,по счету стоит вторая коробка,начала скорость вылетать.Пробег 810.000км,один хозяин. Понимаю тепер,почему наши вёдра не входят в эти рейтинги.
Форд куга2-1.6 экобуст-2013 г- 150 тыщ- без проблем, Лить качественный бензин и нужное масло! Следить за чистотой радиаторов- только расходники менять! А, ну проблема с подушкой водительского сидения- желательно сразу подложить что то на решетку под нее! Форсунки- никто не сталкивался, надуманный повод! Моторы - да! Но у нас научились их гильзовать примерно 110 т р или ремонтировать- около 70-80 т.р.- считай нет проблемы! Ну а подвеска- просто неубиваемая!
ПОЙДУ куплю велик, нахер. 😂
Там цепь растягивается
@@user-qp9on2ij5c на генераторе?
@@user-bn3rq4tq5p да😂😂😂
Лучше цепь на педале велика, чем на генераторе😁
Я продаю один из своих. 🤠
У меня Шкода-Йети 2012 года. Движок 1,2 турбо, 7 DSG. Пробег115 000 км. Перекрашивали двери по гарантии. Согласен, что ЛКП слабое. Менял толко тормозные колодки, задние диски и3 комплекта стойки стабилизаторов. ЭТО ВСЕ!!! Масло не жрет, расход 7-8 литров(при моем не тихохохдном ритме), DSG не тупит. Песня, а не машина. А вы страшилки какие-то все пишите!
Говорят кузов ржавеет как ваз полностью необработанный
Была 1.8, на пробеге 76000 насос высокого давления дал знать и радиатор расклеился ;)
DSG 7 отстой=много сказано ВЕЗДЕ-ленивый только не писал ...... но её не снимают с производства-потому как ввалили в её разработку очень много и сказали что и дальше будут ставить Друг в Питере уже ремонтировал её -дороговато встало.
@@user-hf1ls1tn7k какой водила, такая и машина.
@@6armalei-77 во сколько встала замена насоса?
Проездил на СуперБе 2010г 300 тысяч, ни каких проблем не было. Масло ел, да. Поменял поршневую один раз и всё. Но по цене-качеству даже с учётом этих трат разных нет. Больше проблем не было
Да эти все общественные мнения о надежности в больше своей массе высосаны из пальца. У одного что-то сломалось и пошел слух. До сих пор бытует мнение, что французы говно, а я езжу и не нарадуюсь, во-первых ничего не сломалось за 5 лет, во-вторых максимальный комфорт за свои деньги. Также бытует мнение, будто российская сборка плохая, но это тоже миф. Вокруг одни мифы, а такие технически не грамотные блогеры, у которых рвется цепь генератора, эти мифы распространяют. И цены на вторичке тоже не показатель, т.к. они основываются на тех же мифах, т.е. общественном мнении. Нам еще в универе объясняли, что бОльшая часть знаний человека носит мифологический характер, человек в принципе не может во всём разбираться, вот у него есть профессия, где он шарит, а все остальное - мифы. Так что вот так.
@@yalauitarik теже самые предрассудки, которые и играют в людях, когда они говорят, что ВАЗ говно как и был раньше🤦♂️
как как
Также на Супер Б езжу с 2006г. 1,8 бензин. 250000 пробег.Брал с салона. До сих пор на родных аммортизаторах езжу. Были небольшие поломки, но не существенные. Претензий к автомашине нет.
Менял только расходники..Движка коробка😂
диванные эксперты начали оправдывать свой хлам которые попали в список: - Масло только менял и все! Два раза поршневую поменял но это расходник, коробку три раза перебрал но это мелочь. А так машина неубиваемая. Подвеску меняешь раз в пол года и ездиешь без проблем!
У меня Skoda Yeti 2013 года с пробегом 303 тыс. , и нет таких проблем которые озвучили. Великолепный автомобиль, самый беспроблемный!!! Следующая будет тоже Skoda, и возможно Yeti.❤
Жаль что их нет новых, клевая тачка
Кому как повезет.
Теперь ты можешь забыть про новый Йети, навсегда!!!
@@efimefimov8975 и нахуй он не нужен этот ети.говно машина
@@efimefimov8975 Нефига, я 3 недели назад купила Кадьяк А у моего старичка пробег уже 334 тыс, и он до сих пор бодр.
Сколько же развелось экспердов
ЭкспердовБ 😄😄😄
По поводу "Шкоды" - брехня!!! Владел на протяжении 10 лет двумя "Йети" объёмами 1,2 и 1,4 литра. Классные, комфортные машины..... Никаких проблем не создавали!!!
Аналогично,
И у меня йети с 1.2 и пробегом 334 000. Моих из них 60 с гаком. Никаких ОСОБЫХ проблем не знаю. Обычная эксплуатация,обычное обслуживание.
Йети 1.8 механика.Брал в салоне новую в13г.чешская сборка.Нареканий нет.зимой и летом снежный чел.не подводил
У соседа йети не знаю какой модификации, те проблемы которые озвучили есть, вдобавок поршень один накрылся как так может быть?, цена 12тыс руб без замены, мало ездит, куплена на вторичке.
Это надо же так не знать произношения букв алфавита!!!!! TSI -это у него ти, си, ай 😂😂😂
Все машины с современными технологиями оказались какашками
Это технологии уже 10 лет
В основном Ваг проблемный
@Турник с Гирей. Интересно? Заходи! конечно бездарность
💯👍
У меня ниссан 21 года
Пушка авто
BMW - "растягивание ЦЕПИ генератора"... На генераторы уже цепной привод ставят?
тоже заметил, скорее оговорка. ремень
Возможно оговорка, а возможно внеочередной дилетант.
Нанотехнологии, однако ...
Да для этого дурачка даже если написать что на генераторе карданный привод,он так и прочитает не задумываясь
чем проще тем надежнее. атмосфера + ручная коробка. Просто нечему ломаться
Смотря какая механика, есть такие, что только успевай менять по очереди то сцепление, то выжимной подшипник
Ах, если бы, упомянутый тут движок пежо-ситроен(BMW) EP6 как раз-таки атмосферный.
Рено Дастер!!!! Супер надежность, минимум комфорта и электроники...если это неважно, то надежность, не подведет!!!
ЭТО. ТОЧНО. ,,,Я. РАД. СВОЕМУ. РУЧНИКУ ,,,ШИЛОВ. ВЛАДИСЛАВ
Авео на моторе f4d14 101л.с., за год почти все в машине поменял, фолезней куча
Нет плохих машин,есть плохие владельцы и советчики типа автора.каждый суслик агроном.
Есть ещё и глупые люди.
@@user-ix9qu3zy3h
Ja
@@user-ix9qu3zy3h ф
Нет плохих машин,но есть статистика,какие машины удачные во всех отношениях а какие имеют много больных точек,и я думаю каждый человек при покупке машины хоть немного про неё узнаёт.
@@user-ix9qu3zy3h фф
Поржал над super b нет такого слова в английском, есть superb- превосходный !
Superb -- переводится "роскошный" с Чешского.
Макс Карданов причём тут чешский, слово позаимствованно из английского !
@@user-dq8fw3vr1i Это же очевидно.Авто чешское, чехи его считают роскошным, а не превосходным. И это чешская скромность- неплохое человеческое качество. Ведь "превосходных" марок много. И они это знают.
Макс Карданов я донёс смысл произношения и перевёл с английского, что это значит у чехов мне плевать, чешский не международный язык !!!
@История вещей . Конечно бездарность!)
В этом "рейтинге" все стало понятно после первой фразы "вы, наверное, удивитесь, но БМВ..", а потом почти сразу закрепил своим "супер БЭ". А потом стало интересно чисто поржать)
Про кугу 2 поколения 1.6 нормальные движки! Всё зависит как экспортируешь авто! Покупали с 2 соседями в далёком 2014 году 3 куги, я себе взял 2.0 на дизеле с роботом и отбегал на ней 7 лет и 160 тысяч без особых проблем кроме её детской болячки с корпусом топливного фильтра на пробеге 140 тысяч и замена всех расходников: масло раз в 10 тысяч в движке и в коробке раз в 30-35 тысяч и всё хорошо. (Продал в прошлом году)
2 сосед тоже себя взял дизельную кугу 2 литра на механике пробежал 108 тысяч.
3 сосед взял кугу на 1.6 и без особых проблем уже пробежал 238 тысяч ( пробег был на январь этого года) и будет ездить дальше. Менял только расходники и следил за радиаторами, и антифризом меняет раз в 3 года всё хорошо!
У меня тоже Куга 2 1.6 пробег 170 т ни каких проблем. А был хендай ах 35 дизель стуканул движок, поставил новый и продал, узнал что у человека который купил стуканул на 70 т.
@@alekseyvladimirovich34 хорошо что не взял себе 35) думал куга, Фольксваген тигуан и Хундай 35
Друзья, очень и очень многое зависит от условий эксплуатации автомобилей, от применяемых ГСМ , качества обслуживания. У одного владельца авто может пробежать двести тысяч км не причиняя серьёзных проблем, у другого и сто т.км. не отработает.
О, Мазда сх7 с двиглом 2.3 у меня была. Жрала вёдрами. И ломалась бесконечно. Еле продал. Пришлось наебать, что тачка огонь)
Мазда сх 7 гомно не когда бы не подумал
У меня без проблем. По ходовой если и менял что, то после наездов в ямы.
По поводу расхода, да машина не для лохов! Но это в городском режиме, за городом она превращается в нормальный автомобиль. Меняю масло и расходники каждые 7000. Особых проблем у меня не было. Пробег 103к
После ти-си-ай (TSI- ти-Эс-ай) даже смотреть не хотел, но пересилил себя, от вас, авторы, благодарность мне за стойкость!
Вся линейка автоваза становится на первое место!
За ваз 2109i не согласен. 300 тысяч пробега без капиталки двигателя и коробки, таким не все современные машины могут похвастаться...
@@user-zj1uv1ik4q Просто там запас прочности хороший. В ней будет стучать, ляскатать, ещё 100000 проедеш, а в другой через неделю двигатель заклинит.
Приора без проблем у друга откатала 500 тык. Ну да летел усилитель руля ( гадко сделано) ну там шланги но расходы копье и в любом магазине в наличии - мотались на ней в Грузию ну жрет все двигло по горам нормально тяговитый с низов - да и чего сатвить на первое место то такой агрегат. Нормально и едет и как то не дорого в обслуге и доступно но вот в эргономике ну да беда.
А потому катаю на старенькой ауди - пробег под 70 тык в год иногда получается. Да дороже одна многрычажка стоит сейчас комплектом как лунный грунт хороший не оригинал - кстати линкс поставил и ничего год стоит ... за такую цену по сравнению с лемом почему и нет... Но там просто дизель и расход менее 5 литров на соточку окупает чуть не всё... Москва - Питер и обратно - бак 62 залил под крышку и еще и остается, а неприятная цена на ДТ в принципе не сильно колышет с такими расходами. Вот бы в ларгуса дизелек такого же плана поставили...
🤣🤣🤣
Комменты огонь!
Видос- похвала!
С таким видосом надо идтить на прогу РАССМЕШИ КОМИКА!😁😁😁
100 %, особенно с нэймингом у обзорщика беда... вроде как с листочка читает... мог бы хотя-бы название букв выучить...
TSI - почему S произносит СИ?
Значит в DSG, всё таки S звучит как ЭС?
А в CX7, вдруг перешёл на латинский... и там где надо читать СИ, появилось ЦЭ🤣
Была Суперб с двигателем 1,8, прошла 200 000 без вопросов, а так же Куга дизельным двигателем 2,0 , прошел 150 000, тоже никаких вопросов. Причем езжу не медленно, так что рейтинг не совсем...
Тут про другие моторы говорят
Так тут говорят про шкоду 1.4. Нах тут твои 1.8?
@@sixzzzz он про все двигатели сказал
@@ibramkadyrov9734 нет. Пересмотреть видео советую.
Яна 412 москвиче 200 тысяч откотав, не менял ницепь грм, ни сцепления, и еще передав следующему владельцу,, видел как тот ездил пару лет ничего не делал. Качество!!; СССР.!
Шкода и Фольксваген 1,4 tsi 1395 см³ имеют ремень грм. Исключительно надёжный мотор. Цепь на старых моторах 1390 см³.
@Angry Cat это что за марка такая фольцваген? Не знаю такую. Сам езжу на фольксвагене. Жена ездит на шкоде.
У шкоды качество сборки ничуть не хуже. Правда шкода чешской сборки, не из Калуги. Насчёт опеля. Так в чем проблема, бери, если нравится или если нет денег на хорошую машину.
@Angry Cat пиши сразу миллион км. Как говорил Суворов, что их басурманов жалеть. В Штутгарте в музее стоит Мерседес W123 с пробегом 4 000 000 км (четыре миллиона), а вот тойоты почему то нет. Только со слов тойотодрочеров, тойота ходит по миллиону. У моих братьев ни одна больше 200к не прошла. Сейчас все пересели на Volvo, VW & Co. Живу кстати в Германии.
Благодарю.
особенно про фольцыки и шкоды!
Езжу на шевроле лачетти 215000 км меняю только расходники и масло раз в 10 тыш. Есть проблема с клапанной крышкой , прокладка постоянно подтекает .)
Поставь алюминиевую и забудешь про подтеки, если надо артикул скину
Полностью согласен!!👍
Был у меня самый надёжный автомобиль это Кия Сепфия 1 с двигателем 1.5 8 клапанов.Покупал новую в Чехии. Максимальная комплектация. Ни одной поломки до замены маслосемных колец в двигателе при достижении 320000.Машина супер надёжная.
Audi 100 92г.в. движок AAR 5цилиндров рядный. Продал в 2010ом с пробегом 1.8кк из-за смерти коробки😂. Движок ни разу не вскрылся. За все время умерло дохера раз -топливный насос и термостат. Машина огонь! Первая моя машина и самые теплые воспоминания😅
8 лет без ремонта, вообще никаких изменений в работе - Шкода-рэпид 14-года, с бенз двиг 1.6 л. Работает как электро-кар: нажал на педаль - едет. После советских машин, просто чудо вражеской техники!
Ну у меня шкода, а до этого калина была.... Разница минимальна если честно, ита и та едет, если нажать педаль😁😄
@@user-ub8rr4ly3w Так ты о прялке говоришь, ты себе машину купи!
Что хорошего в древнем cfna? Двигатель серии ea 111, конца 80-х начала 90-х. Длинноходный тракторный мотор, со скучной динамикой. Бричка для стран третьего мира.
это ты правильно про вражескую.
все самые лучшие страны наши враги - а друзья - китай, севкорея, никарагуа и колхоз "беларусь".
@@user-ys7pz9ku9c не поняла ваш высер....) хотя не удивлена, вы наверное из тех людей, что купили на вторичке что то выше калины... И теперь считаете себя королём дороги)
Я видимо один из тех везунчиков, которым несмотря на утверждение автора, повезло с автомобилем ford kuga... Двигатель 1.6 EcoBoost, турбина, 5,5 лет владения и 200.000 км пробега. Автомобиль супер, это не первый ford в моей коллекции и я остался очень доволен, расставаться было очень печально. Никаких проблем из описанных автором я не ощутил, а вот наличие шруса карданного вала было для меня неприятным открытием... в эпоху аналоговнета, да и "сверчок" в салоне проклюнулся после 3х лет эксплуатации. Так что при надлежащем уходе, автомобиль замечательный ❤
Для меня самый ненадежный автранспорт - это Митсубиши Шариот, металлолом одним словом.
Nissan Murano тоже говно редчайшее
Согласен
С 308 и 1.6i с al4, согласен, но если возьмёшь 1.6hdi на механике, будешь очень рад.
В рестайлинге доработали и движок, и коробку
новая куга, 1,5 литра - это шедевр! зарядка от генератора только на холостом ходу, дальняя поездка на 300 км и акб разряжен в ноль... и это летом
Охренеть
У меня Шкода йети 1.6 простой двигатель и это шикарный автомобиль на 1 машине я проехал 110 тысяч и продал в тот же салон где купил ещё одну йети и уже пробег 80 тысяч . Как по мне это шикарный автомобиль и 1.6 тоже очень приятный если не делать из него спорт кар
А какой, дизельный или бензин?
Про пежо не согласен у самого пежо 408 2012 года выпуска пробег 130000 тысяч, в коробке вообще ни разу ничего не менял и проблем вообще не было, эксплуатировал достаточно жестко, с движком тоже проблем нет, заправлять исключительно 92 бензином, единственный недостаток поджирание масла, но это лечится заменой маслосьемных колпачков. Авто очень надежное заводится в любой мороз, свечи только менять надо чаще каждые 20-30 тысяч, вот и все проблемы за 8 лет эксплуатации. Так что зря наговаривать не стоит, они практически все недостатки по коробке устранили. Цепь нс двигателе так же ни разу не менял и по ощущениям она пройдет еще столькоже!
Мотор у вас ep6 ?
308 пежо проехал 320000км без каких либо проблем, просто надо обслуживать во время.
Зато наши российские тазы просто именного качества, раз про них ничего не сказали. Получается что так, хотя в реалии всё онаборот
Мой брат обсирает лады. Не прошло и 5 лет как полетели шаровые опоры на правом или левом приводе. Потом горел датчик заднего тормозного шланга или провод датчика я хз. Опять полетели шаровые. Потом начал уходить тосол. Причина-износившаяся помпа. Обновили ремень грм,натяж ролики и помпу. Отсрочили дорогой ремонт мотора. Всё помоему. И кстати у нас Лада икс рей 2016 года. Я с отцом ездил за новой машиной в октябре 2016 года. В 2017 году брат выезжал задним ходом и врезался в трубу,хорошо скорость была небольшая 6 километров. Бампер деформировался незначительно. В 2018 году шаровая и полетела.
Хорошая машина главное что бы механика была и турбонаддува не было 2 литра а ходовая терпит 120 т. компотом пружины резинки менять и дальше
И моя 31029 1995г.ура ещё все родное даже 402!
Ясень пень , на очереди в этот список Рено Анкара с двителем 1.3 .
Это как в Ленд крузера поставить двигатель от Оки и две турбины от кировца.все проблемные движки это малым объемом и с турбонаддувом . Насколько движка хватит? Это как д 240 поставить в КАМАЗа и форсировать его .
мож Аркана, не ??)
По Аркане вообще пока рано говорить. Пробег 25000 в режиме такси...посмотрим.
Изучайте техничку!!!
Меньше смотрите вот такие видео!
1,4 моторам тси необходима качественная смазка,качественное топливо,и никакие там цепи у них не рвутся,а растягиваются как и во всех моторах,особенно с таким высоким значением крутящего,при соблюдении этих всего лишь двух пунктов цепь сохраняет свою эластичность до 150 тысяч а то и выше!Все поголовно видят проблемы этих моторов в поршневых кольцах,из за которых повышен расход масла,кольца-это следствие.
И я ниразу не видел блогеров разобравших хоть один мотор,хоть одну деталь, чтобы так уверенно говорить"не покупайте эти машины"!
Одним словом, информация этого видео не достоверная!!!
на канале Клубный сервис, Илья конечно не блогер, но разобрать может
Проблемы возникающие после 100 тыс км это не проблемы .я про пежо .проблемы это когда каждый второй день что нибудь вылезает.
Когда в 2020 году покупал Кугу, искал рест и только с двиглом 2,5. Хороший авто. Мне нравится.
Да, видно тест написан человеком далеким от авто! БМВ 1-й серии показано 2 поколения , у каждого свои плюсы и минусы . Пежо можно купить и на 140лс !
Мило
th-cam.com/video/DLnKx-K19xI/w-d-xo.html
Много у нас диковин, что не мудак , Бетховен !
Каждый суслик считает себя агрономом.
Не даром раньше по ГОСТ был обязательный раздел про ремонтопригодность и трудоемкость выполнения операций по ТО ТС... Все хорошее, сори похерели... Умники...
у Peugeot 308, BMW 1 серии и MINI Cooper по сути один тот же ep6.
308 - оцинкованный кузов, отличная управляемость несмотря на заднюю балку и хорошая приемистоть этого проблемного двигателя
Думаю, первым местом должен быть кореец годов с 2010 с их катализатором у блока. А какая именно модель, ориентироваться на другие частые поломки. К примеру, спортаж-спортейдж-спортаг (лигвофилов фиг переубедишь), там ещё электрика могз компастирует, судя по пожарам у нас в городе. Один на ходу загорелся, 4 по дворах зимой.
Сосед от салона домой не доехал, а с кармана +130000 т. р. На движок....
@@user-yz2gy3nj5z хмм... Даже так? Я то думал, хотя б 110 тыс. км проехать до "капиталки".
У нас в Киеве Kia Sportage - лидер продаж. Признаюсь, что на семейном тендере в январе 2019 у нас Kia Sportage вышла в финал vs
Fiat 500 X. Победил итальянский кроссовер со 140 л.с./ 230 н.м.
За 2 года убедились, что выбрали правильно:кроссовер шустрее Киа, экономичнее, более стильный и с приятным интерьером. Пока к 35 000 км ни разу не ломался, а вот о Киа читал я аналитику в автожурналах, что приблизительно к такому пробегу у более тяжёлого кроссовера Kia Sportage начинаются проблемы с передней подвеской.
А крепенький 500 Х наши плохие дороги нормально переваривает - у него испытанная подвеска от Jeep Renegade ( а уж конструккторы Джипа над добротной подвеской поработали более полувека).
Не согласен про корейцев с их катами, про них все знают и проблему эту можно решить в прямом смысле бесплатно, путем удаления ката и прошивки, а кат у них стоит дорого, так что ещё в + останешься, без этой проблемы теже солярисы, Рио ходят очень долго
Первая минута всё понятно😭
Моя первая машина была ауди 80. 1983 г.в. старушка, капец проблемная, ломается каждый день.
С одной стороны понимаю что это машина уже прожила своё...
Я с ней тоже настрадался
4 года на йети проездил 1.8 полный привод ,вообще проблем не знал 6дсг, отличная машина
Не Super B, а Superb. С англ. Красавчик.
Самый проблемный автомобиль это Опель Инсигния с двигателем 2.0. ломает шатуны пробивает блок.... И попадаешь сразу на 250000( новый двигатель)
J ка тоже ху.ня!
@@user-oq7hh8jn4h марку двигателя смотри если на А начинается это для России если на Z более менее держится это для европы. Вся проблема в маслонасосе.
@@user-r134 А16XER вроде была у меня, таких болячек я не знал не на каком автомобиле 🤦♂️
@@user-oq7hh8jn4h 2.0 турбо посмотри форумы..... 1.6 таких не было . ..не могу ни чего сказать.
Я думал газель! Вот где одни проблемы
Шкода супер б .я долго ржал. Человек каторый не знает даже название авто убеждает в том что они плохие .удачи тебе автор видео.
Езжу на тигуане 2литра турбо. Очень доволен машиной) крепкая ходовая и сам он вообще не прихотлив что в использовании что в обслуживании. Ежедневное использование авто с минимальным пробегом за день 200-550км
Если у тебя имеется, ,,Фиат " любой модели, то ты счастливый человек. Если У ТЕБЯ, НЕТ И БЫТЬ НЕ МОЖЕТ, ,,фиат " любой модели, ТО ВЫ, РЕАЛЬНО -СЧАТСТЛИВЫЙ ЧЕЛОВЕК!!!
Чушь, фиат купе 4 года владею только масло лью
Я считаю,что самый проблемный авто-это Ролс Ройс и Бентли! Самая большая их проблема-дороговизна,из-за это невозможность её купить.
🤣🤣🤣🤣🤣☝☝
Телеграфирую из 2023 : кроме китайцев больше нет ничего
Хз,у меня Ситроен с Элизе 2014,1.6 дизель)за 130.000 пробега не делал вообще не чего,расход максимум что видел это 6л,при условии что тапок в пол уже больше 7ми лет, не знаю почему многие не любят французов,не дорого,и надёжно, лично у меня)
Забавный видос. Много ошибок в озвучке и самом видео. Верится в рейтинг не очень
Как говорят перекупы и диллеры при обмене.Царя зверей,Манду,и Елочки не предлогать...Вот и весь ваш рейтинг.Есть деньги,бери немца,нет,покупай японца...
Про китайцев обидно!!!! С 13 года езжу на лифан 60 изумительная машинка. Менял тока масло. Правдо пробег 102 000 км.
Лайк. Согласен с каждой позицией. Особенно про суперб
Прошло 20 лет, а Шкоду Супëрб, как называли "Супер Бэ", так до сих пор в деревнях и именуют 🤣🤣🤣
Меня аж передёргивает "Супер Б"!🤢Вот деревня!
@@user-jv4nv2qg7w Супер Бэ и есть Был Хундай потом Хёнде теперь опять Хундай
@@user-bw5nw3dt4h может быть, но разговор шел про Skoda Superb
@@user-bw5nw3dt4h и слово Superb написано в одно слово, а не в два : super B
@@user-jv4nv2qg7w Просто не надо уничижительно - деревня
Тем временем автор:
Моя 2105 лучше в 100 раз этого всего говна
Наездил на Суперб 2.0tdi 200000т. Делал ТО. Как прописано каждые 30000т и некаких проблем,продал знакомому лн ездит уже 2г.очень доволен. Надо следить за машиной.
Интересно, где такое прописано, раз в 30 тыс?!
Ниссан примьера АКПП 1.8 2002 г.в. Была в пользовании 10 лет. Накатал 250 т. км и кроме замены тормозных дисков вкруг вместе с колодками. НИЧЕГО более не менял и не ремонтировал, ну кроме расходников(фильтра, масло, колодки)
Йети 1.2 TSI, эксплуатирую с 2012 года. Пробег 230 тыс. Ничего из вышесказанного (в плане поломок) не наблюдается. Надёжная машина. Сцепление заменил на 180тыс., передние амортизаторы на 220тыс., (задние родные), про клапаны нет даже речи. Единственное больное место - стойки стабилизатора, ну и коррозия кузова. Остальное - текущее обслуживание, как и у всех. Все обзоры относительны.
Поддерживаю. Сам на Йети 1.2 dsg 205 тысяч накрутил. Никаких проблем с движком не было. Даже дсг мозг не парила.
👍🤝
мне кажется с коррозией проблемы у машин чешской сборки, у меня йети 1,2 российской сборки, проблем с окраской никаких........
@@user-dw3oz3cy9p Возможно. Собирали у нас, но из чешской «коробки».
@@user-dw3oz3cy9p ети 2012г чешка пробег115 коррозии нет,краска не облезла ни где
308 1,6 бензин 120лс. 2007гв. 241000 пробег все в норме. С 2010 года езжу. Покупал с пробегом 79000.
Тебе либо повезло либо ты хорошо обслуживаешь либо сборка у тебя с комплектующими особая либо автор на авто не оттуда информацию взял
У меня Мазда СХ7 рестайлинг. Мотор 2,3 турбо. Пробег около 160К,всё родное. Менял только подшипники ступиц и расходники,свечи,колодки,торм.диски. Брал ее новую в салоне в 2011году. Цепь до сих пор в норме,турбина без люфта,масло жрёт,если наваливать со светофоров в пол или по трассе ближе к 170-180 км/ч. Так что дело не в авто,а из под какого ездуна ты ее взял.
В эксплуатации йети с 1,2. Машина с 2013 года (не единственная) поэтому за это время пробег 85000. Замена сцепления (сухого) на 83000, хотя можно было ездить и дальше, вопрос сколько... Расход масла 0! Да! До сих пор так. Вожу с собой литр на доливку но изменение уровня за 5000 пробега меньше 1 мм бывает. Секрет простой. Если эксплуатация зимой - без прогрева двигателя никуда не едем, прогреваем с отключением отопителя салона (читай- помпа во время прогрева не работает). Если этим правилом пренебрегать - засор впрыска на отдельных цилиндрах обеспечен и вибрации двигателя ((. Лечение - нагрев до рабочей температуры охлаждающей жидкости и останов двигателя с послед. Охлаждением. И так раза 3-5 подряд. Вибрации исчезнут . Хлопотно но бесплатно. А чтоб не было маслоедства )) следите за температурой масла, если 93градуса ещё терпимо и можно ехать снизив скорость то 96 и выше - ваш мотор уже кушает масло, хотя очень не хочет)! Постоять или снизить скорость решает водитель. Машина капризная, но если ее не мучить в наших суровых условиях а помогать в них выживать, то ломаться повода не будет. Инструкцию по эксплуатации и ремонту двигателя 1,2 до начала его эксплуатации читать надо обязательно. Берегите себя и свои машины!
Мотор 1.4‐ 1.2 куда уж меньше)
У меня на 2.0 рабочая температура 115 была, на затяжных подъемах, особенно в жару, до 130 доходила
@@user-ug7jw9mi8p Красивая авто.Хоть как то выделяется.
Теперь не выпускают?
Самый надёжный Land rover Discovery IV поколени 3л дизель, купил бу 27т пробег, сейчас пробег 180т и я за все это время не делал никаких работ. Только то, тормоза масла, менялись дворники. Всё. Шикарный автомобиль