BAJAJ DOMİNAR 400UG TİTREŞİM SORUNLARI
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2023
- Üstün hint mühendisliği dediğimde bana kızıyorsunuz!
Motosiklet 2022 Aralık trafiğe çıkışlıdır ve 9783 km’dir.
Instagramda Bize Katıl : / ciftsilindir
İletişim : ciftsilindir@gmail.com
Facebook : / ciftsilindirr
TH-cam : / ciftsilindir
Bana kahve ısmarlamak isterseniz :
/ @ciftsilindir
#dominar400ug
#bajaj
#dominar - ยานยนต์และพาหนะ
![DOMİNAR 400 20 000 KM UZUN YOL TECRÜBELERİ [ KULLANICI YORUMU ] #bursa #dominar400 #uzunyol](http://i.ytimg.com/vi/vyJcLWIOFrY/mqdefault.jpg)
![[UNCUT] ที่นี่ที่แรก ปู - หาญส์ พูดถึงมหากาพย์หนี้สิ้น I คนดังนั่งเคลียร์ I 10 ก.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/KDNA9DZ0p4U/mqdefault.jpg)
Bu cc’lerde ( 250cc 400cc 660cc ) vs. Tek silindir olupta titremiyen motor yok hint mühendisliği ile alakası yok bu işin,bakımdan bakıma civata kontrollü de yaparsın olur biter
Çift silindir koymayı akıl edemiyor mu Hint mühendisliği peki
@@ahmettekin5260 onlar akıl eder de bu sefer fiyat performans motoru olmaktan çıkar bu fiyata böyle motora imkansız binemezsin
@@ahmettekin5260sen akıl etmişin ara söyle adamlara bakalım. Adamlarda dunyanin ozelligini eklemeyi bilir. Ama sonra bu motorun fiyatının 3x katlarl. Elin bi alyan anahtar tutup sıkmaktan aciz isen binmek bu motora. Git japon tracer honda ncx bin dostum.
😂😂@@burakguven2251
@@ahmettekin5260 bence de çift silindir yapıp depoyu da 18-19 lt yapmalılar. bunu yine yapsınlar biz ötekini alırız :)
Cbr alıp krank kitleyeceğime dominar alıp 10binde bir ayakligin vidasini sıkarım daha iyi :) marka ve ülke fanı olmayın lütfen ulasilabilecek fiyat performans makinelerinin arasinda en kroniksiz , saglam dominardir.
kedi yetişemediği ete mundar dermis
@@mixedby333 dominarı uzun yol kullanırsan fikrin değişebilir :) bayram tatilinde istanbuldan, bursa, ankara, zonguldak (devrek yolundan), tekrar bursa ve sahilden istanbul rotasını izleyerek 2500 - 3000 km arası sürdüm. Uzun yolda rahat ediliyor bu motorla, titreşimin az olduğu hızlardasınız hep çünkü. (gp kompozit gaz sabitleyici ile daha da rahat edilebilir). Şehir içi kullanımda dur kalk çok yapılıyorsa yorucu.
Ülkede cbr yerine bajaj almayı tercih edecek çok salak var..
Valla japon gibide olmaz ama 5 sene önce Bajaj 200 ns alacağım zamanda böyle videolarla yüz yüze geldim almak istemedim disk gevşeyenide gördüm fakat nazar değmesin 5 yıldır hiç öyle bi sorunla karşılaşmadım, “ tek silindir ve performanslı olup titreşim olmayan motor ben görmedim Bajaj fiyat performans ürünü gayette memnunum şuanda nasipse dominar düşünüyorum yamahaya gidip 250 cc çıplak motora 260-270 bin vermem
Ns mi rs mi rs de hem kullanış hem de bazı kronik sorunları varmış
10 numara motor 1700 km de çok memnunum
pok gibi motor
Fiyatına göre motor arkadaşlar yani bu motor özelliklerine sahip üstün mühendislik ve kalite içeren motorlar %50 daha pahalı, sonuçta birisi Bajaj alıyorsa parası ona yettiği içindir bu makinalar Honda Yamaha Suzuki gibi markalara zaten rakip olamazlar fiyatı uygun üstelik gayet dolu güzel bir motor bence böyle ufak tefek şeyler olcak normal halledilir.
Bende böyle bir sorun olmadı, 11k km de. Genel kullanımım 70-130 km/h arası
Bendede var 2020 model 22 binde hiç böyle birşey yok bence montaj hatası falan normal değil bu durum
Yol güzergahları ile alakalı olan bir durum benim günlük 30 km gittiğim yoldan gitseniz abartmıyorum enduronun bile süspansiyonu dağılır
Yol güzergahları ile alakalı olan bir durum benim günlük 30 km gittiğim yoldan gitseniz abartmıyorum enduronun bile süspansiyonu dağılır
Çift silindir yapsalardı mukemmel bir motor olurdu ve bu vibrasyon sorunları olmazdı vibrasyondan sebeb vazgeçtim
Yanlız ems force doğalgaz boru ilacı olarak yoğun bi şekilde kullanılmaktadır tabi başka kullanım amaçlarınada hitap eder
Eski kasasiyla 10 bin km gezmedigimiz köy yolu dere tepe kalmadi hic boyle bisey yasamadik 🤷🏻
hocam adam haklı neden dersen. da 1000 km de sinyalim bozuldu sol sinyal basmıyor. garantiden yapılsın dedim 50 tl para aldı servisi. hala sinyalim çalışmıyor. sol arka artçı ayaklığı kırıldı. arkadam artçı henüz 1 defa bindi. evet bencede hin mühendsiliğini.
Nasıl oluyor bu 23 model var 10 bin i geçtim daha 1 vidası gevşemedi
Yol güzergahları ile alakalı
Loctite vidaya değil vida yuvasının içine sıkılır , haberiniz olsun. Böyle yaptığınızda sadece vidanın bir kısmında dağılır sıvı.
Yabancı bir sürü motosikletçi izledim.Adamların garajları var kendi bakımlarını yapıyorken videolar çekiyorlar ve birkaç araçları var yani bu işte belliki tecrübeliler hiç vida yuvasına sıkan görmedim hep civataya sürüyorlar.Bir sıkıntı olsa yapmazlar gidonun ana civatalarında bile bu şekilde işlem yaptı adam geçen seneki bir videosunda bilemedim valla
vida içinde cıvata içinde satılan modelleri var. kullanılanın tam numarasını göremediğim için bişey diyemiyorum.
Yapıştırıcı ile yapıştırıp sıkınca gevşeme süresi uzuyor mu
Ug ler iyi demişlerdi... yok ya aynı titreşim devam ediyor
Ya dominara çok konforlu diyen arkadaşlar Allah aşkına başka motor kullanmadınız galiba. Tek silindir olması nedeniyle çok rahatsızdır. 2023 yazında eşimle birlikte Türkiye turu yaptık 5000 km yaptık anamız ağladı. Titreşim ve sürüş pozisyonundan dolayı sattım.
Japonla kıyaslanamaz bile bunlar yanımda tamir edecek takım taklavat bile taşımıyorum eve attım duruyor çünkü motor hiç bozulmuyor😂 honda kullanıyorum yollarda kalan çok hintli gördüm fren diski kitleyenmi ararsın sırf krinik sıkıntılı😅😅
400 cc tek silindir normal hacı
Tek sorunu bu olsun hocam. Önemli değil bunlar
Bende aynı motoru kullanıyorum titresim sorunumda yok bu tarz sorunlarımda yok. Demekki sende bı sıkıntı var kardeş
Bizim motorlarda niye gevşemiyor acaba 😅onu yapan mühendis motoru tasarlayıp üretebilecek kadar akıllı ama vidaları hesaplıyamicak kadar salakmı yani
Dogalgaz işine 8 yılımı vermiş biri olarak bu motoru bilen biri olarak şunu söyliyim ya sen video olsun die oaylaşmışsın yada o vidaları birke ilaçlayıp söküp birdaha ilaçlayıp sıkmıssın o yapıstırıcı vidaya döktuğün zaman o vida anhtarla zorla açılır titresimde gevseme oranı çok zayıf ikikez sıktıysan vidada ilaç kuruyacagı için sıktıgın yeri yalama yapmıstır veya sen o vidaları gevsetip ilaclarken video çekmişsindir boya sıkıp sıkıştırdıgım vida zorla açılıyor bunun açılıcagını hiç düsünmüyorum
Yurt dışında 2500 dolar olduğunu varsayarsak gayet normal
Yok abi japondan harbi şaşmıcan bende dominar düsünüodum yok abi
Hint motorlarının hepsi böyle
A2 kullanıyormu bunu
kullanabiliyor, çevirmede sorun olmuyor
Aga cok bos yorun yapmissin tek silindir 400 cc motor illaki bir yerlerini kontrol etmen gerekicek boyle ufak seylerle abartip milletin aklini da bosuna bilandirmayin sonra cf mf alip motordan ebediyen soguyolar.
NOT: Arkadaslar bitceniz japona yetmiyosa alabileceginiz en fiyat performans model bajajdir siz bu videolara takilmayin tekerinizd tas degmesin
Bu kadar olmaz kötülemeye gerek yok
Bu motor dış kaporta vidalar basamak vsvs çok kaliteli değil zaten onu kaliteli yapmamasın8n nedeni maliyeti kısıp fiyatı aşağıda Tutabilmek aynı motor bloguna sahip KTM arasinda en az 100 bin fark var? Bilmemm anlatabildimmi...
Duke 250, 185bin TL
@@mercow1242Bu motor tur motoru diye adlandırılıyor.Dominar 400’ün KTM’deki karşılığı hernekadar biraz araziye kaçan tarafında olsa Ktm 390 adventure.Motor bloğunu KTM’den almış olsa bile grenaj kalitesi ve montaj sağlamlığı,malzeme kalitesi birde marka değeri farkı ile 100bin tl’ye yakın bir fark veriyorsunuz.KTM üst segment bir ürün olarak fark olacak illaki
hindistan motorun güçlü olmasına uğraşıyor o yüzden titreşime fazla bakmıyorlar
Biraz daha uzun vida kullan arkadan somunla kitle ıbınee
😂😂
o sıktığın macun ne işe yarıyor abi markası ne
Civata tutkalı gibi düsün
adı ne acaba
Locktite
@@ciftsilindirbulamadım abi baktımfa bir sürü var
Loctite bi marka dostum hırdavatcılara civata vida sabitleyici mavi sıvı dediğinde verirler
Reis loctite ı sürdün de geri nasıl sökecen o cıvatayı?
Sökülmez mi ki dostum
Vidayı gevşetip video çekmiş arkadaş
110 dan 180 e forladi degemez hiç yakinda 200. 300 gecer artik çöp fiyata bak
Anlamadigin belli motordan hatta araba al sen boswer iki tekeri
Baskan sen bunu sat yamaha honda al boswer 😊😅😅😅
Sat kral