BAJAJ DOMİNAR 400 UG - ÜSTÜN HiNT MÜHENDiSLiĞİ!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2023
- Merhaba,
Bu videoda Bajaj Dominar 400UG motosikletinden ve çekilmiş videolarda kimsenin anlatmadığı ve değinmediği detaylardan bahsettik.
İyi Seyirler.
Instagramda Bize Katıl : / ciftsilindir
İletişim : ciftsilindir@gmail.com
Facebook : / ciftsilindirr
TH-cam : / @ciftsilindir
Ayrıcalıklardan yararlanmak için bu kanala katılın:
/ @ciftsilindir
HARLEY DAVIDSON SPORTSTER S İnceleme : • HARLEY DAVIDSON SPORTS...
HONDA CB 650R İnceleme : • HONDA CB 650R - HAKKI ...
Mondial 125 Drift L İnceleme : • MONDIAL 125 Drift L İN...
Mondial Vulture 125 İnceleme : • MONDIAL VULTURE 125 İN...
Honda Forza 250 İnceleme : • HONDA FORZA 250 - BÖYL...
Yamaha XSR 700 İnceleme : • YAMAHA XSR 700 - TORK ...
DUCATI MONSTER 1200 İnceleme : • DUCATI MONSTER 1200 - ...
Kawasaki ZX-6R 636 (2016) İnceleme : • KAWASAKI ZX-6R 636 (2016)
Kawasaki VULCAN S : • KAWASAKI VULCAN S - Bi...
YAMAHA NIKEN : • YAMAHA NIKEN ALINIR MI ?
BAJAJ DOMİNAR 400 İnceleme : • BAJAJ DOMİNAR 400 - Hİ...
#ÇSmotovlog #bajajdominar #dominar400ug - ยานยนต์และพาหนะ
Sonunda bu motosikleti doğru düzgün anlatan biri çıktı, güzel video
Güzel bir video
Özellikle virajlarına değindiğiniz için teşekkürler
güzel ve açıklayıcı anlatım için teşekkürler
Sınıfına göre çok ağır. Bence Bajaj artık bu amiral gemisine çift silindir koymalı, titreşim problemi ciddi bir sorun.
Bence de bu makineye çift silindir şart. Onun haricinde Güzel makine. Bakışıyla duruşuyla gidişiyle gayet iyi.
10 lira fazla olsun cift silindir olsun ya 20 lira fazla olsun... gecen gun titresimden telefon tutacagindan firladi paramparca oldu...
183 kg olmasına rağmen hızı gayet iyi bence ilerleyen zamanlarda kg dan azaltma yaparlarsa makine daha hızlı daha güzel olur bence
Cift silindir daha maliyetli ondan tek silindir koyuyor
Bana kalırsa da biraz daha pahalı olsun kesinlikle çift silindir olsun
ciftsilindir motovlog bu işin eskilerinden işininin hakkını verıyorsun kral teşekkürler inceleme için beğendik
Anlatım mükemmel. Teşekkürler
5k oldu. memnunum. tüketim uzun yol 3.5lt, şehir içi 4lt. bunun üzerinde tüketim yapanlar motoru verimsiz hız ve devirde kullanıyordur. yüksek titreşimden şikayetçi olanlar da aynı kişiler genelde. orijinal lastikleri ile kullanıyorum. yağmur çamur toz toprak her yerde sürdüm. bir veya iki kez korkuttu, o da asfalt ile alakalı. frenler iyi. güç yeterli. tek silindir titreşimi var. uygun devirde kullanılırsa rahatsız edici değil. uzun süre 90-120km hızlarla gittim, rahatsız olmadım. titreşim motor botu ile rahatsız etmiyor, spor ayakkabı giyince masaj yapıyor. disk yamulması ve tps sensörü problemi yaşamadım. diskler soğumadan yıkamıyorum. tps de şans işi herhalde.
olumsuz gördüğüm şeyler kafa tasarımının çirkinliği ve anahtar mekanizmasının hırsızların favorisi olması. bu paraya alınabilecek sıfır km en iyi araç bu olduğunu düşünüyorum fakat yüksek hız arayanlar başka modellere yönelmeli. titreşimle problemi olanlara da bisiklet öneriyorum :)
Cidden bu paralara bu güç ve sorunsuzluk bulunmaz hız olarak dengi olan Japon mt25 ve Honda cb250ler ile arasında ciddi fark var kesinlikle titreşimden şikayetçi olanlar hiç Çin malı bir motora binmemiş demek
165km civarı üstünde neredeyse tank slapper gibi kafa sallıyor. Bu videoda yok. Sizde var mı? Bir sürü kişide varmış bu sorun
@@cnseref1328 ben o hızlara çıkmıyorum. Lastik, tur camı, koruma demirleri, arka çanta. Herşey etkiler.Bilen birisi daha doğrusunu yazacaktır.
evet ben de gördüm sanırım sallıyor :(@@cnseref1328
Kanala ilk defa denk geldim çok iyi video kanalı takip e aldım ❤
Tertemiz inceleme olmuş.
Titreşim harici çok güzel bir motor cok açıklayıcı bir video olmus ağzına sağlık abim
Bu motorun titreşim varmı uzun yola gelirmi
@@user-db9lp6mh2mgayet guzel motor kardesim 220 km kullandim hic sorun etme
@@user-db9lp6mh2mfazla yok gider .ama çift silindir olsa tadından yenmezmiş
Öncelikle güzel anlatımı için çok teşekkürler. Dominar 400UG kullanıcısıyım. 2014 den Bugüne kadar genelde tüm Bajaj modellerini kullandım ama kesinlikle d400ug candır. Gönül ister mt07 ama düşük bütçeli insanları kesinlikle üzmeyecek tork canavarı bir makina. 2023 model kullanıyorum titreşim konusu rahatsız edici değil. Artçımla sürekli uzun yol yapıyorum şikayet almadım hiç. Japon makinalara gücü yetmeyen insanlara kesinlikle tavsiye ederim pişman olmazsınız. 🎉
Valla bende de n250 var satıp 400e gecesim geliyor ama titresimin rahatsız etmesinden korkuyorum
@@serhatakn34 n250 de var kardeşimde ikisini de kullanıyorum titreşim seviyeleri bire bir aynı o yüzden korkun olmasın rahatsız edecek derecede bişey yok
Dominar 250d mı yoksa cf moto 250sr mı hocam sıfır almayı düşünüyorum uzun kullanımda uzun yolda hangisi daha iyi acaba
@@semihsaygn3194 kesinlikle Bajaj imkanın varsa d400 al ama modelli olsun en az 2023
@@semihsaygn3194net dominar kardeşim
keşkeee birde rks rs400 deneyimleyip paylaşsan bizlere :)
Hocam merhabalar, videonuz çok güzel olmuş elinize sağlık. Lakin bir şey söylemek istiyorum. Titreşim konusunda söyledikleriniz bana bir miktar fazla geldi. Veya sizin bu videoda sürdüğünüz motorda bir sıkıntı olabilir. (koruma demirlerini takarken bazı fazla veya az sıkma olayları titremişimi artırabilir veya kullanılan yağ da ) Bende de 2021 model 400 ug var. Kendisi şuan 25 bin km ye geldi. İlk sahibiyim. Onlarca ili gezdim kendisiyle. Toprak yola da girdim, bozuk asfaltta da gittim, artçılı full yüklü de kullandım, yeri geldi otobanda 150 160 da gittim. Bahsettiğiniz yerlerde herhangi bir gevşeme sallanma vs olamadı benim motorumda. Hatta kontrol de ederim sürekli. En ufak bir oynama yok . Titreşimi biraz abartılı bahsetmişiniz dememin sebebi başka başka motosikletler de kullandım. Onlarla kıyaslıyorum. (tracer900, afrika twin, mt07, nc750, mt25 r25, versys650, crf250, nk250, dominar 250, pulsar200ns gibi bir çok türde) Bana göre en konforlu motorlardan olan versys 650 veya nc750 den inip kendi motoruma geçtiğim zaman bile, ulan bu ne böyle altımda traktör çalışıyor sanki demedim , tek silindir makine ehh biraz titreyecek diyerek bindim hep. Demek istediğim şu motor titriyor mu? Evet. Her yeri zangır zungur sallanarak sağı solu dökülerek cg gibi indiğin zaman bir yerlerin uyuşacak kadar mı titriyor ? Hayır. Beni rahatsız etmedi hiç...
Bu arada 25 bin km boyunca uğraştığım saçma bir şey var. Disk yamulması sürekli stop etmesi vs olmadı ama boş sensörüm arızalandı. Motor boştayken N ışığı yanıp sönüyordu sürekli, bazen geliyor bazen gidiyor... Aynı sorun arkadaşımda da oldu. O yaptırdı garantiden. Sonra yine aynı sorun oldu. Ben sürüşümü ve motoru nerdeyse hiç etkilemediği için boş verdim :)
Bir de viraj performansında çok bahsetmemişsiniz. Her şeyini çöpe atın ama motorun gerçekten çok güzel viraj kabiliyeti var (lastikleri değiştirdikten sonra) Şasesi çok rijit ve esnemiyor. arka amortisör konusunda söylediklerinize katılıyorum fabrika çıkış çok yumuşak ayarda geliyor. Ben en sert konumda kullanıyorum. Üst hızlardaki dengeyi de artıyor. salınıma girmiyor pek öyle yapınca.
Bahsettim dostum, hemde amortisörü sertleştirdik filan diye uzun uzun anlattım :)
dostum sana titremeyine denk gelmiş çok şanslısın. bu motor titriyor alacak kişi böyle bilerek alsın
Güzel ve açıklayıcı yorum 👍🏻
Bende 2022 modeli var 1.5 sene oldu tek sorun yaşamadım..yüksek devirlerde kullanıyorsanız titreşim var ama 80 90 bandında çok yok daha anahtar değdirmedim bence kaliteli bir motor.. eksisi .. tek silindir olması quikshift olmaması ve 4 lü olmamlısı
İçerik için teşekkürler benim için çok faydalı oldu, küçük bir katkım olacak olursa: sesini çok tiz kullanıyosun birazcık diyafram nefesiyle gırtlaktan konuşarak sesini pesleştirebilirsin😊 ayrıca diyafram nefesi almıyor olman sağlığını ciddi anlamda olumsuz etkileyebilir
İnşallah bir gün o da olur 😅
Çift silindir kardeşim bende öncesinde ns 200 vardı bunun titreşimi ondan fazla mı ? Ns 200 ün sele yüksekliği bana fazla geliyordu bunda daha mı alçak bu sorularım var
Evet daha çok titreşim var, sele yüksekliği hemen hemen aynı sayılır
Diline sağlık ustam
Süper anlatım olmuş cidden çok mantıklı bir motosiklet f/p
bu artçı için olan titreşimi engellemenin veya azaltmanın bir yolu var mıdır? ayak pedlerine titreşim emici bir şey koymak gibi? böyle bir şey var mı bilmiyorum ama ben de motoru yeni aldım. Başlarda masaj yapıyor gibi titretiyor ayağı ama uzun sürüşlerde baya yorar. onun dışında sürücü olarak düşük vites şehir içinde titireşimi biraz daha hissediyorsunuz ama ben rahatsız edici bulmadım. Uzun yol sürüşünde ise o titreşim dikkatimi hiç çekmedi. 180 boyum var gidon yükseltme taktırmayı düşünüyorum uzun sürüşlerde biraz daha konforlu olacaktır. Ben de orjinal lastikleri ile kullanıyorum henüz bir sıkıntısını yaşamadım. Agresif bir sürücü değilim.
lastikler umarım sizi üzmez
Selamün aleyküm siperlik olsa daha fazla km/hız yapılabilir iyi günler
Aga gecen ay sattım gerçekten keyifli bir motor
Herşey güzel anlatmışsın kardeşim ama yakıt olayını pek deginmedin ben bir hafta önce sırf yakıt olayından dolayı sattım 😂 basarsan 5 lt bile geçiyor günümüzde benzinin 40 tl olduğunu düşünürsek yakıt can sıkıyor 😊 titreşim olayı özellikle sol tarafta biraz daha fazla gibi yada bana öyle geldi 🤗
5lt çok değil özellikle 40hp bir motor için ben 250cc Çin malı cross ile aşırı sakin sürüşte 3-3,5 litre yakıyorum
Loctite kullanılsa bile gevşeme oluyor mu Usta?
Ön disk yamukluğu ben yaşadım gerçekten titiz birisiyim motoru yıkamak için bile uzun süre bekliyorum biraz da servis sorunu var titreşim bende şikayetçiyim ama etrafıma baktığım da iyi motosiklet olduğunu düşünü veriyorum hemen .İyi sürüşler herkeze.
Objektif yorumunuzu çok beğendim. Bence bu motorla çok zorlamadan 100-130 km. Aralığında yol yapmak çok uygundur diye düşünüyorum.
250 likle 130 140 700 km gittim
@@selimbayrak3644 Necmettin bey titreşim için demiş sanırım ama haklısınız 400cc bir motoru 120 ortalama bir hızda kullanmak da üzücü. O yüzden bu parayı buna vereceğimize yine eski hondalar ya da ns lere dönebiliriz sanırım
250'lik modelinde 130 140 rahatça gidiyor titreşimsiz artçı tarafında ise titreşim olmaması için 120 130 ideal artçı tarafı bir tık daha fazla titriyor 400'lük modelinde ise 140-150 titreşimsiz rahat gidiyor yine artçı tarafında ise 130 140 rahat gidiyor titreşimsiz 400'lük modelinde titreşimi dişliği Bir tık küçülterek çözüluyor
@@furkanpocan2275 bence 400 lük bir motor ile 120 ile gitmek gayet keyifli olur çünkü hiç yorulmaz ve çok uzun ömürlü kullanabilirsin ve istediğin zaman gaz açabilirsin pek çok + sı olur
Cf moto da bekliyoruz 250 ve 450 sr
Bende de d400 ug var ama senın motorun maşallahı var direkt top speed e dayandı benimki top speede gelene kadar canı cıkıyor makinanın 😂
Benim için gerçek top speed motorun redline a girmeden ulaşabildiği max hızdır. Sürekli redlineda gezersek motoru elimize alırız
Aynen rediline girmeden önce son sürat ne ise onunla uzun yolda sabit gidebilirsin. Benim görüşüm uzun yolda redline görmeden 140 yapsa yeterli.
Top speed top speed demektir. Gerçeği gerçek olmayani olmaz. Sana göre bana gore değişmez. İdeal hız demiyor en yüksek hız diyor. Sürekli en yüksek hızda sağlıklı kullanılan bı araçta olamaz zaten.
Benelli trk 251 ile dominar 250 arasında kaldım
Trk hakkında çok bilgi bulamıyorum kullananların fikri var mı
Birkaç sensör arızası, disk yamulması, egzoz conta yakması(yeni kasa 3ayda bir), arka disk çizilmesi ve titreşim dışında 4 senede başka sorun yaşamadım fiyat/performans. Eski kasayıda kullandım onda yaşadığım sorun servis defolu buji kullandığı için 300km sonra buji patladı, bildiğiniz blokdan dışarı doğru patladı 😂.
Sözün özü mantık evliliği
23 çıkışlı 5100km deki motorumda belki 2000kmdir disk yamulmasını hissetmeye başladığım için 5k bakımında yeni disk aldım. orjinalini alsam yine yamulacaktı. ebc sinterli balatalarla 1000lik motorlara kafa tutacak bir fren oldu. hem abs çabuk devreye giriyordu hemde ön taraf baya titremeye başlamıştı fren yaparken. suan titreşim dışında hiç bir negatif durum yaşamadım. onada alıştım benim için dert değil ara sıra kendini hatırlatıyor.. belki kilomdan olabilir (110kgyum) top speedde 177 den yukarı çıkamadım daha devir var kapanıyorum ama bişey tutuyo sanki motoru belki ufak dişli zincirle çözülür
Bu disk olayı artıyor, bende araştırırken gördüm ama yeterli sayıda şikayet görmediğim için biraz soru işaretleriyle yaklaşmıştım.
Arada siren gibi ses çıkıyor onun sebebi nedir acaba , özelikle 1. Viteste çok kullanınca
Trim sesidir 🤣
Güzel incelemişsiniz ama, ben de şu an 30 bin km de 4 yıldır kullandığım 2017 dominar 400 var ve bu güne dek hiçbir vidası gevşemedi. Hatta bu videodan sonra bir kontrol ettim , yok bir aksaklık. O gösterdiğiniz yerlere çok şaşırdım. Kaldı ki benim model biraz daha titreşimli. Bir yerleri gevşetecek kadar titreşim yok yani olsaydı, mola vermeden 100 150 km kullanamazdım asla, çok yorardı... 120 130 km süratlerde titreşim fazla yok 4500 ile 5500 devir biraz daha hissediliyor bunun altı ve üstünde daha az. Ve hiçbir kullanıcıdan gevseyen arka basamak kütüğü veya kontak anahtarı vs şikayeti duymadım. Belki istisna bir durum vardır.
Kral 4 yıl da 30000 km yapmışsın birakta gevsemesin 😂
@@canerkavas2551tam tersi gevşemesi gerekmez mi
Dominar 250 kullanıcısıyım ve bahsrttiğiniz sorunların hepsi var. Ama bu sınıfta bu fiyat aralığında olan bi motorda kesinlikle kabule dilevilen ve yarı yolda bırakmayan sorunlar bunlar. Zaten arka srlenin altında da avadanlık var yani uzun yolda bi vida gevşedi bişey oldu hemen sağa çekip sıkabilirsinix herşey vat içinde. Motor titreşimli evet ancak dayanılmaz bi titreşim değil sadece gidon biraz elleri uyuşturuyor.
ben artçıyım benim ayaklarım uyuşuyor bi noktadan sonra
Bende 250 varken aynı şekildeydi 70-80 km yol sonrasında artçımın ayakları benim ellerim uyuşuyordu ama parasına ve sınıfına göre güzel kabul edilebilir seviyede
Rodajı 500 km olmadan yaptırdım. İkinci bakımı 4000 km olunca gel dedi yetkili servis. 120 km hıza çıkınca (6. Vites) redline giriyor
2000kmyi gecmediysen girer. Max 6500 devir ceviriyor 2000km oncesi. 2k sonrasi senlik basliyor
Ben daha iki gündür kullanıyorum bana verdiği hissiyat özellikle düşük süratlarde kafa çok ağır geldi bana onun dışında hızlanması falan gayet başarılı...
Maalesef Ankara'daki servislerden memnun değilim servis ve bayilik veriliyor ama takip yok gibi bende yaklaşık 1 yildir D250 kullanıcısıyım 400 e gecmek istiyorum ama sirf kuralkanın ve Ankara'daki servislerin tutumu sebebi ile bajajdan soğudum
20k kmdir bu modeli kullanıyorum. düşüncelerimi ve tecrübelerimi resmen videoya aktarmış. Emeğine sağlıkss
Yüksek hızlarda titreşim varmı 100km.den sonra
var var@@predator82dpilot56
@@predator82dpilot56war diyolar sırf o yüzden hiç yanaşma bende düşünüyodum vazgeçtim. Mt 25 bakıyorum 👍
Ne kadar bir süre kullandın dominar 400 ü
@@Maswa_tamir mt 25 de titreşim yokmu :)
Teşekkürler
Abi bende almayı düşünüyorum 2 el alicam bana bu konuda önere bileceğiniz bilmem gereken birşey varmı ilk motorum olacak Allah nasıp ederse
İlk motosiklet için 400 UG biraz fazla kaçar
Spartvilian 401 le bunun arasında kaldım 401 quickshifterıyla daha kaliteli işçiliğiyle biraz önde gibi ama uzun yoluna berbat diyorlar bilen birisi bi fikir verebilir mi
401 hiç deneyimlemedim bro bir şey diyemiyorum
Güzel video olmuş kardeşim. Dediklerin doğrudur. Bi iki unuttuğun var ekleyeyim. Çorbada tuzumuz bulunsun. 6750km kullanma tecrübesi edindim. Kanalımda çok sayıda video var.
Motorda Vida somun gevşemesi ve trip modlarını kendiliğinden sıfırlama probleminden başka kronik problem yaşamadım. Manevrası çok az. Gidon neredeyse hiç dönmüyor. Turing olduğu için uzun sürüşte omuz ağrısı yapıyor. ama bu kişiden kişiye değişir. Orjinal aynalar omuzları gösteriyor. Uzatma ihtiyacı duyuluyor. Orjinal lastiklerini değiştirmedim. Kişiden kişiye değişir ben agrasif kullanmam. Tedbirli sağlamcı denilenlerdenim. Arka sepet demiri sağlam değil sepet seçiminizi yaparken iyi düşünün. Motor çok sık fan açıyor.
Bu anlattığın motor ön camı ve sakalı almışlar. Değişik olmuş 😉
2020 de sıfır ns200 almıştım. şuan 24.000km de. trip modları bende de otomatik sıfırlanıyor. ODO dan hesaplıyoruz artık :)
Artıları ve eksileri olan bir motor ama fiyatı bence çok uygun. Sırf aynı motor bloğu ile daha daha hafif bir naked üretseler tadından yenmez
var zaten reis ktm duke 390 bu bloğu kullanıyor
Hız değilde konfor ve sağlamlık isteyen inazuma alsın bajaj ın derdi bitmez servisleri çakılı dolu çoğu krank problemi veriyor zorlamaya gelmiyor hâliyle tapa gaz bir yere kadar kitleyip kalıyor
Bu motorlarda kafa sallama sorunu varmıs yuksek hızlarda birde akü sorunu ve egzostan yanık kokusu geliyormus falan bende ns200 den buna geçmeyi dusunuyorum su kronikler olmasa cok guzel bir motor ses görünüm uzun yolda bile mükemmel bana göre fiyat olarakta piyasaya göre guzel yani
Titreşim rodaj ve birkaç bakımdan sonra bayağı azalıyor
Cuma günü Motopunda dan aldığım Dominar 250 motorun tealim aldiktan sonra lastigin sektigini fark ettim aldigim bayiyiyle gorustum ve hafta sonu oldugu icin hafta ici getirmemi soylediler. Bugun motoru servise goturdum fakat fabrikadan Volkan bey motorun 100 km yol yaptigi icin degisim yapamiyacaklarini soylemis ben bunu fark edince motoru sirtima alip mi goturmeliydim acaba yada cekicimi cagirmaliydim boyle sacma bir donus olabilirmi aldigim yer Gungoren evi Beylikduzunde akilli bir insanin verebilecegi cevap degil bu acil konuyla alakali bilgilendirme istiyorum yada satarken garantili filan demeyin biz satar arkamiza bakmayiz deyin bu motorla alakali sosyal medyada paylasip oven kim varsa hepsine atacagim bu maili bos seyleri ovup insanlari arkasi olmaya tuzaga cekmesinler.
Aynı tarzda bir sorunu Yamaha ile yaşadım, nmax 155 almıştım. Bir ton uğraştırdılar, kavga dövüş lastik değişimiyle sorunu çözmüştüm ama illallah dedirttiler.
1150 de suan 123 te 6. Viteste kirmizi isik yanıyor normal mi bırakıyorum hizi hemen ne zaman normale doner acaba bilen varmi
2k km de rodaj bitiyor ondan sonra düzeliyor o kısım diye biliyorum.
@@tekangun sağol dostum inşallah öyledir
2000 den sonra bıtıyor5, vites 162 kesıcı sonra
1999 da baska 2001 de baska makına
@@gurhankaraat9671 eyvallah reis
Yaklaşık 3 aydır kullanıyorum. Özellikle bana göre en büyük eksilerinden birisi de kontağın çok aşağıda kalması.
Derdin baya büyük işin açıkcası çok üzüldüm takma kafan
7k km kullandım Şehir içi 4-4.5 litre yakıyor. şehir dışı gazlarsan 6.3 litre yakıyor.
Dominar 400ug , D400 ve ya dominar 400 arasında ne fsrk var bilen var mı
Dominar 400 ilk versiyon, daha güçsüz ve daha titreşimli, diğerlerini ise yeni versiyon gibi düşünebilirsin. 400 UG aksesursız, D400 ise çeşitli aksesuarlı versiyon
Kafa sallama sorunu var deniyor. Kullanan arkadaslar aydinlatabilir mi acaba?
Ön tekerlek kaster açısı nedeniyle böyle bir durumun olması pek mümkün değil, videoda da bahsettiğim gibi forumlarda okuduğum kadarıyla bazı arkadaşlarda fren yapınca hafif bir titreşim oluşuyormuş. Tabii bu durumun bir çok nedeni olabilir; diskler, amortisör, lastik balansı vs diye sıralayabiliriz ancak genel bir problem demek pek doğru olmayabilir.
arabaların arasından geçmeyin ve de özendirmeyin tüm tanıtımlarda bu vurgulanıyor, bu motor çok iyi aralara girer diye, zaten araya girmeyen motor nasıl bir motor olabilir anca atv girmez.... neyse insanları yanlışa teşvik etmemek gerekir diye düşünüyorum... bir de şu uçar kaçar meselesi de ayrı... motor uçmaz sizi güvenle bir yere götürmeye çalışır... uçacak olanlar kanat taksın....dolmuşa binmeyelim....motor güzeldir ama tehlikelidir dikkatli olmak gerekir...uçmayın kaçmayın aralara dalmayın... iyi sürüşler
D400'ü çift silindir yapsalar varya Dehşet birşey olur
Kac km sonra basmak gerekiyor son hiz bilen yazabilir mi 1150 de şuan
2000 km yap 2. Yağını değiştirdikten sonra yapıştır gitsin istediğin gibi
z400 incelemesi planda varmıdır?
Evet dostum, bir arkadaşımızla sözleştik ama uygun vakit kolluyoruz ☺️
Neyını inceliycen kawasaki den bahsediyorsun? Paran varsa git al hemen
İlk motor için 400 mü 250 mi alınmalı
50cc😂
Basit ve güzel bir motosiklet superlight 200 den geçeceğim ve gayet ideal görünüyor
ve geçtim 🌹🌹
Hayırlı olsun bende geçtim 😆
@@batuhanucar7123 obbaaa cukka
şu motor çift silindir olsaydı var ya tadından yenmezdi
Bajaj sitede dominar D 400 var 400 lük olarak farklı mi
Aynı motosiklet, sadece aksesuar farkı var.
Çok güzel bir motor agalar bu paralara alınabilcek gerçekten çok iyi bir motor hintlileri asla sevmem ama yapmışlar yani şaşırtıcı ahanda bu motor aynı mt 7 yani aynı ya aynı. ekle 1 adet silindir yükselt cc aynı yani kullanım açısından. Mt7 kullanıpta bunu kullanan anlıyacaktır ne demek istediğimi.
Çift silindir olsa tadından yenmez çok güzel torku var.
Çift silindir olsa öyle Torku olmaz
@@YigitMuratOzer doğru orada haklısın ama yüksek hızlarda daha rahat titresimsiz bir yol gidilir.
Aslinda cok eksigi var ama bu cc de bu fiyat olunca herseyi örtüyor
Bende de d400 var 4000 km de daha yeni 270 km yol yaptim yarısı sakin kullanım uzun yol yarısı İstanbul trafiğinde arada gaz acarak 3.5 lt yaktı gazlamasam 3.2 lt ye düşeceğinden eminim artık. Gücü gayet iyi 250 cc Japon motoru olan arkadaşlarımdan hiç geri kalmadım
hocam mt 25 ile dominar 400 arasında kaldım ne derdiniz
@@ahmettekin5260 hocam ben aslında r25 yada mt25 alacaktım . Sıfır Dominar 141k sıfır mt25 156k gibi bir fiyattı ama sıfır bulamadım 200 tl isteniyordu mt 25 için. Bu yüzden d400 aldım piyasa düzelince japon motoru almayı düşünüyorum. Arada uçurum yoksa mt al bence. Ama dominar alırsan performans olarak asla geride kalmazsin ama kalite olarak Yamaha çok daha iyi .
@@emrekiraz2727 HOCAM PİYASAI VAR MI PEKİ İSTEDİGİMİZ ZAMAN ELDEN ÇIKARABİLİR MİYİZ
@@ahmettekin5260 Japon kadar olmasada var. Yedek parçası çok kaza yapsan bile bir sekilde elden çıkartırsın diye düşünüyorum.
Arkadaşım motosiklet alan arkadaş yorumların güzel ama neden fiyatını söylemiyorsun
Sürekli fiyatlar artıyor hangi birine yetişeceğiz, bir zahmet fiyatını da sen öğren :)
Çift silindir kanalı anlatımınızı beğeniyorum fakat içerik sayısı daha da artmalı az video geliyor. Tarafsız yorumunuz için teşekkürler.
Bencede arttırmalıyız, bu formatta çektiğimiz videolar fazlasıyla emek ve zaman istiyor. Bu nedenle bir gün bu işi kendi mesleğim haline getirebilirsem o zaman bu istediğimiz olabilir gibi 😅
@@ciftsilindiro abone sayısıyla hala kurtarmıyorsa TH-cam girme fikrinden vaz mı geçmeliyim :))
Eldiveni nereden aldın abi ??
Five Gloves cougar tattoo bişi modeli 😅
@@ciftsilindir eski ekipmanın dimi abi hiç aramayalım
Hala kullanıyorum kardeşim
Kardeşim düz 400 le ist kastamonuya düz 400 almaya gittim bu motor ilk defa ayaklık gevşemesi gördüm titreme duydum arkasıda aşırı rahat ilki güzel demkki bende ug güzeldir iyidir sanıyorum
Eski Dominar 400 üde kullandım o biraz daha titreşimli olabilir, tabii bu titreşim durumunun rahatsız edicilik seviyesi kişiden kişiye göre değişir :)
Geçen gün martı tag ile bir arkadaş geldi 2022 model daha 15 bin de motosiklet arkaya bindim böyle bir titreşim yok pegler aynı oynuyor sele ayrı bu kadar kötü olduğunu bilmiyordum bakalım videoya başlamadan bu yorumu yazıyorum :)
Bakalım ben ne demişim 😅
Ne güzel anlattın la bajajın sana reklam parası vermesi lazım :)
A flute's mourning baştaki müziği merak edenler olursa
Şehir içi kullanıcak olanlar
155’lik nmax alın bu vibratör yerine bi titriyorsun azer bülbül gibi
kardes bu motoru bursada senetle alabılecegımız bır yer varmıdır
Bu makine çift silindir olsa artacak talebi hayal edemiyorum
2023 model kuru ağırlık 192kg
Bakalım A Sınıfı Ehliyete Yazılacağım İlk Tecrübemde Bu Olsun İstiyorum (50 CC YUKİ FİFTY HARİCİNDE :D)
Acabaa Seninde Girişte Dediğin Gibi ''BUGÜN'DE ÖLMEDİK'' Dermiyim :D :D
Ben 165 i geçemedim neden AWK
250likle görmen gereken hız o. seninki 400 mü
Kral yaşıyor musun yav 😂
Top speed baktığın yer düz mü hafif eğim mi millet yokuş aşağı top speed söylüyor kafayı yiyorum
Düzde görmez o hızları bende de var yokuş aşağı görüyor bu hızları genelde
@@ugurakin düzde ne görüyor acaba
@@GeceninMelekleri 150-160
@@ugurakin yeni a2 ehliyeti aldım. Aklımda bu motoru almak var. Önerir misin uğur reis
Korkunc titresim varsa vidalar gevsiyor ise berbat....butun motoru loctite batiracaksin anlayacagin
Motorda evet biraz titreşim mevcut ama bu fiyata bu güçte torkta bu motor çok mantıklı sadece bı 10 15 kg ağır oda zaten sürüş esnasında hissedilmiyor viraj konusunda ben motordan çok memnun kaldım orijinal lastikle bile çok güzel virajlar döndüm gayet başarılı bir motor herkese tavsiye ederim saygılar 😊
Naçizane tavsiyem ilk fırsatta lastikleri değiştirmen olacaktır, fabrika çıkışı lastiklerle sürmek oldukça riskli :)
3 buji de üstün hint mühendis fantezisi 😂
harbi anlamadım ne işe yarıyor 3 buji
@@ardauzman8204 çakma hint mühendisliği fantazisi başka birşey değil :)) ben de böyle fark yaratayım diye birşey uydurmuşlar işte
Bir gün Hintliler çıkıp 400cc bu bloğu çift silindire çevirip Chopper çıkaracaklar piyasaya ve elveda çinli çakma chopperlar diyeceğiz inşallah
İndian motor varda fiyat pahalı
titreşim ve uzun yol birbirine en zıt 2 şey ve tek motorda toplamayı başarmış hintliler bravo amk
bu videoyu izledikten sonra almaktan vazgeçtim 😂
🤣
Arkadaşlar 400 ile 400 ug nin farkı nedir ?
400 ilk çıkan versiyon, daha titreşimli ve daha güçsüz. UG yeni versiyon gibi düşünebilirsin
X Max in yanına yaklasamaz bile
Arkadaşlar motor harika bir motor yaşayan bir canlı gibi resmen , motor bloğundan yag sızdırıyor, canı sıkılınca trip atıp stop felan ediyor, çok sinirlendirirseniz çalışmıyor naz yapıyor,biraz daha ısrarcı olursanız ön fren diskini yamultuyor hadi sürebiliyorsan sürde görelim diyor sana , sonra servise gidiyorsunuz kardeşim bakım yaptık diyorlar yag yag filtresi değiştirip 1700 liracik para alıyorlar, bir derdiniz varsa hepsi suçu fabrikaya felan atıyor ilgilenmiyor,bu motorda dönen senarya aşcı bahçıvana bahçıvan uşaga , sonra hepsi uşaga muhabbeti resmen, ayrıca cift silindir kanalına cok teşekkür ederim bu motoru inceleyenler arasinda en şeffaf incelemeyi yaptığı için, alan arkadaş buna göre alsın hee bide son olarak kesinlikle hic bir konuda muhattab bulamiyorsunuz bilginiz olsun hayırlı günler
Siz bu motoru övdünüzmü yerdinizmi anlamadım ordan sıkıntı buradan sıkıntı
Neyse onu söyledim ☺️
hint mühendisliği nasıl üstün olsun :d
Alengirli.... :) bunu biz çok söyleriz....
Tek silindirli motor böyle zorlsaniz size birşey dayanmaz.
Titreşim çok az. Neredeyse yok.
İnsanlar burdaki yorumlara bakarak motosiklet alma kararı veriyor, şaka bile olsa böyle yanıltıcı yorumlar lütfen yazma
😂 sanırım siz titreyen motora binmemişsiniz.
AEA dan beridir sevmem. Benden uzak alan hayrını görsün.
Bir motosiklette Eğer titreşim varsa kesinlikle ondan uzak dururum geri kalan Kaliteyi zaten bu bize anlatır Bunun yerine mt-25 çok daha iyi bir opsiyon
Katılmıyorum
@@ciftsilindir Titreşimli ve birçok kronik sorunu olan yolda parça bırakan bir motosiklete üstün hint mühendisliği diyorsun kanka katılmanı beklemiyordum zaten üstün mühendislik anlayışımız farklı, Cbf150 de bile üstün mühendislikten bahsedilebilir ama bu makina da degil, az paraya pahalı motor gibi görünen ciddi kalite sorunları olan bir makina bu, gücü yeten alır kullanır memnunda olur ona birsey diyemem en son motorum mt07 ydi gecen sene sattım bu sezon alcam bitane bu olabilir mi diye baktım bircok inceleme videosu izledim bu videolara göre kesinlikle kararım olumsuz etkilendi ben bizzat kendimde inceleyeceğim test sürüşü imkanıda bulursam belki fikrim tekrar değişir ama şuana kafar gördüklerim duyduklarım kesinlikle biraz daha fedakarlık yapıp maddi anlamda japonlara yönelmenin daha dogru oldugunu gösterdi bir işi en basından dogru yapmak sonradan düzeltmekten çok daha ucuzdur.
@@MertKaptanYollardajaponlarda bu tarz uygun fiyatlı motor bulamayız sanırım
usta vitez nedir ahahshfnsnf
Keşke video izleyicilerimi yüksek IQ lu olanlardan seçebilsem
@@ciftsilindir eleştiri istemiyorsan videonu çekip sabahtan akşama kadar kendin izleyeceksin, ya da düzgün konuşacaksın dostum
Vites olduğunu bilmiyorum, bu kaliteli eleştirin için çok teşekkür ederim 🙏
@@ciftsilindir harikasın dostum, takipledim.
2023 daha 50 km sıfır diye bilirim alınıp getirildi isteyene sata bilirim.Atv alicm
kalıbına bakıp aldanmayın 120 130 km uzerıne cıkmayın canı yok motorun sılındır ust kapak sıkıntılı zorlarsanız motor u elınıze alırsınız dıkkat edın japon kalıtesı beklemeyin parça sıkıntısı var suan da krank yom mesela servıste yada fabrıkada 67000 km kullandım tecrube ettık
Tek silindir 400cc komedi olmuş
Tek silindir 690cc motorlarda var sadece gazla tekere geliyo
@@akira_771 kanka mesele hız vs değilki sürüş konforun
İlgilenen varsa elimde daha 1 ay önce alınmış 1300 km de yeşil rengi var 165 bin vericem
130 bin olurmu
Sattın mi