ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ส.ค. 2023
- 1180 km deki sıfır aldığım bajaj dominar 400 ug versiyonu motorumun sorunları bitmek bilmiyor yağ müşürü arızası,akü problemi derken şimdi de motor bloğu çatladı servis garantiden parçayı getirdi ama henüz parçanın değişimi için servis yoğunluğundan dolayı beklemedeyiz.
Kapak o blok değil kafan rahat olsun , garantinin değişmesi gerekli.
Şans işi demekki bende de var 400 allaha şükür hiç bir sıkıntım yok. Şuanlık
Bugun Tazze 2023 400ug'em Contaları Patlattı Yağ Boşalttı Serviste 2 haftası Var BEnimde İlk Sıkıntım Oldu 17bin kmye kadar
Geçmiş olsun illa arada sorunlu motorlar çıkacak sorunsuz motor yoktur benim çevremdeki bajaj kullananlarda bende dahil sorun çıkartan görmedim arada olur oda sana denk gelmiş evet insanın başına gelince motordan soğuyor yeni blokta gelmiş umarın bir daha sorun çıkarmaz kazasız belasız sürüşler
şansına üzüldüm aynı motor bende var 15 bin kilometre yaptım hiç bir sıkıntı yaşamadım
debriyaj kapağı orası motor bloğu değil
Oradan yağ attığını kendin söylemişsin. Yağ basınç hatası vermesi normal değil mi sencede
Kardrsim debriyaj kapagi o bir blok. Degil cf moto diyorsun sen o 10 gunde parca geldi diyorsun cf motoda 10 ayda gelmezdi parasiyla arasan zor bulurdun
Bu motorların sorun bitmiyor kardeşim benim arkadasimi batırdı maddi olarak 3 tane dominar aldı kullandi ucundede hep aynı sorunlar en sonunda YUKİ ye düştü cocuk
debrıyaj ın oldugu taraf kapak deısır cok sorun deıl fazla sıkılmıstır genlesınce catlamıstır yada sıcak ıken fazla sıkılmıstır ondan catlamıstır ama soyle bır sorun var 65 ın km oldu bendekı 22 model d400 boyle sorun yasamadım 2 sorun yasadım 1 ı eksantırık gergısı garantıden aynı gun deıstı bırısı de startor deıstı yanı sans ısı bajaj
Merhaba ben de 250nk kullanıcısıydım 13bin km kullandım bajajcı arkadaşların bajaj güzel bajaj şöyle böyle demelerine aldandım d250 aldım. Aldığım ilk günden itibaren abs problemi yaşadım yeni düzeltildi. Montajı berbat yapılmış grenajların arası açık, malzeme kalitesi dokusu cfden düşük. Kısacası pişman oldum servislerin de bişey bildiği yok anca bilmiş bilmiş konuşuyorlar
Yan kapginiz catlamış gordügum kadariyla . Degistirilen yer yan kapak mi oldu.
Vicdanın üzerinde iz varmı anahtar değmesi falan çizikler olabilir belki oradan anlaşılır
Gardaş geçmiş olsun motor dandik değil senin servis kötüymüş bence
Montaj kaynaklı hata denk gelebilir 10 motordan birinde geçmiş olsun…
Bende kullanıyorum 16 bin kilometredir hiçbişey yok şans meselesi biraz bende bi önceki motorumdan çekmiştim
bende almayı düşünüyordum şimdi kafamda soru işareti oldu
Ülkede kaç tane var, aynı sorunu kaç kişi yaşamış ?
bajaj şans meselesi bendede aynı motor var şimdiye kadar tık demedi
Ayarlı anahtar ile sıkım yaptır blokta kesinlikle normal alet kullandırma bu problem gercekten blokta olabilirdi
Benim motorda ug 400 şuana kadar çok sükür bir sıkıntı yasamadim doğru serviz sıkıntı var hem bahali hemde ilgileniyorlar kendim yapıyorum bakımlarını senin sorun vida sıkılmayla blok catmamaz büyük bir ihtimal fabrikazyon hata var blok işlenirken hata yapılmıştır
sorunu çözdünüz mü hocam merak ettim
Almaya niyetim vardı. Bu ve benzeri sıkıntıları görünce vazgeçtim..
feramuz ( Abdül abi) ye götür, tanımayanlar için fantom feramuz yani. ortağın abisi
Hadi diyelim ki motor blogu şansa hatalı denk geldi peki stop etmeye ne demeli akü sorunuda cabası
Bir zamanlar ben de de pulsar ns200 vardı benzer sorunları ben de yaşadım stop etmeler gostterge resetlemesi arka diskin degismeme rağmen yamulmasi,temiz kullanmama rağmen arka amortisörun patlaması aldigima bin pişman oldum hemen sattım daha da hint malına bulaşmadim bulasmamda
Bende 2023 model ug aldim sifir.
Yolda giderken antifirzin tamamen bittiğini fark ettim servise gittim azalmasi normal dedi. Bende azalma yok tamamen bitti ben ilave edip geldim dedim. Yag seviyesi de fazla idi bakar misin dedim antifriz yaga karismis. Devir daim pompasının kecesi ters takilmis dedi. 300 km sonra tekrar yagini bosalttim yag boza gibi. Suan serviste üst silindir kapagini falan sökmusler. Bilgisi olan basina gelen varsa cevap verebilir mi
Bu dominar 400 blogu kimse onermiyor tecrubelerim onu gosterdi skintili bir blok diyebiliirm ns 200 en ideali bide rs200 harici yaklasmamak lazik gibi duruyor bide dominar 250 guzel sanirim ondada saha cekme sorunu vardi agir merkezi bozuklugundan dolayi sanirim
Servis sorunu hocam
Bazısı hiç sorun yaşamıyor bazısı kafası sorundan çıkmıyor biraz nasip işi oluyor artık
Vidayla alakasi yok sıcak ken motoru yıkama yaptiysan catlar arti istop etmesi bajaj kronik bir sorunu var
Debriyaj teli somunları öyle olması normal değil daha önce tel sökülmüş
Blok mu kapak mı
Geçmiş olsun kardeşim, kullanıcı kaynaklı olmadığı net, satarken garantili diye satıp arıza çıkınca malının arkasında durmamaları, 3-5 kuruş masraftan kaçıp sonunda markanın kötü anılmasına sebep oluyorlar. Bende de bajaj var henüz bir sıkıntım yok ama bu markanın bir yamaha honda etmediği ortada. Kısacası ucuz etin yahnisi hesabı.
Evet orası öyle ama sıfır aldığın bir malın çok kısa bir zamanda bu kadar sorun yaratması ve sorunların çözülememesi insanları soğutuyor şahsen bir heves ile aldığım motordan inanılmaz derecede soğudum ve büyük ihtimalle sorunlar yapılınca satıcam işin kötü tarafı sorun yaşadığın zaman muhattap bulamaman servis fabrikaya atıyor topu fabrika zaten kullanıcıyı umursamıyor gidip çin malı alırım binerim daha iyi en azından en başından beri ne oldukları belli ki cf moto yu 8 aydır kullanıyorum bir kere beni yolda bırakmadı çok şükür.
@@Mr0zyBAJAJ gibi yedek parçaya büyük yatırım yapan bir firmada problemini en fazla 2-3 haftada çözersin. CF Moto'da da 2-3 ay'da belki çözersin. Sonra parça bulduğun zamanda UMA'nın (Bimeyenler için CF Moto'nun distribütörü) yetkili servislerinde pense ile tornavidayı karıştıran 14-15 yaşındaki çıraklara motorunu emanet edersin. Bi 2-3 ay'da serviste toplanmasını beklersin. Ayrıca Dominar 400 kendini ispat etmiş bir motor sarı siteye girdiğin zaman 150-160bin KM'lere kadar kullanılan motosikletler görebilirsin. Bakalım ''en azından''' çin malı alırım dediğin CF Moto kaç km dayanabilecek
2023 dominar 400 var motorkapağı arasından yağ kaçırıyor
Kapak o blok değil.
CHANGE MOTOR VERMİŞLER
Markayla alakası yok dostum servıs sıkıntı kotu montaj.
Malzeme kalitesi sıfıra yakın.
Almayı düşünürken bu videodan sonra vazgeçtim gereği yok iyiki almamışım servisten kaybediyor bu makinalar
blok çatlak değil ki kapak çatlak ve garantiye tabi tutmuşlar adamlar ilgilenmiş yani burada belki sıcakken su vurulmuş olabilir çeşitli sebepler olabilir aküye gelinc bu fiyata 400cc makine yok insanlar bir yerlerden kısacak ki kar etsin ben bu motorun mekanik olarak bir arıza çıkardığını pek görmedim ama tps sensörü olur akü olur böyle elektronik problemler var ama hepsini de garantiye tabi tutuyorlar mallarının arkasında duruyorlar şahit olduğum kadarıyla
Bajajın en büyük eksikliği servisler hepsi birbirinden kötü iyisini bulmak zor
Bajaj =bajaj servisleri = pişmanlık motordan soğudum en sonunda sattım pismanlık yaşamak istiyorsanız bajaj sahibi olup servise git
Debriyaj kapağı o yahu o servisin de ben ahlakını 🤬
Bu saatten sonra dönüp bakmam bile….! Boşuna Japon demiyoruz.