Нагреваются они дальше потому, что первые 10-15 секунд - минимальное время, которого должно быть достаточно для запуска. Но для гарантированного нормального начала рпботы свечи продолжают греться секунд до 30-ти.
Дякую за відповідь) Яке моторне масло заливаєте? Можна якось перевірити ремінь грм на знос? І підкажіть будь ласка, в районі ЄГР все в моторному маслі і в районі прокладки гбц біля кожуха ременя ГРМ є не великі запотівання масла, яка причина може бути? Наперед, дякую за відповідь) Гарного дня і мирного неба!
Моторне масло заливаю з допуском 505.01, 5W30 Motul. Але для цього двигуна потрібно 5W40. Тому з наступної заміни буду переходити саме на нього. Щоб перевірити ремінь ГРМ на знос, потрібно зробити чималу роботу. Тобто демонтувати бампер и трохи відвести радіатор. Але якщо це все робити, то краще вже зразу міняти ремінь ГРМ. Навіть якщо ви все розберете, то по всім правилам ремінь ні в якому разі не можна зминати. А перевірити його можна саме згинаючими рухами на наявність мікротріщин. Але якщо ви таке вже будете робити, то ставте ремінь назад у тому напрямку, в якому він був на шківах. А взагалі, якщо ви не знаєте, коли міняли ремінь ГРМ, то краще його замінити та спати спокійно. До речі, по регламенту разом з ременем ГРМ міняється також помпа, антифриз та натяжні ролики. Також порадив би вам, подивитися на стан ременів генератора та кондиціонера. Тому що їх також можна поміняти тільки з демонтажем передньої частини автомобіля. Але ці ремні, не є на стільки критичними, як ремінь ГРМ. Відносно масла в районі ЄГР та кожуха ременя ГРМ, можливо, це прокладка клапанної кришки. Але звісно треба ретельно дивитися. Гарного дня та мирного неба!
Якшо на патрубках інтеркуллера присутнє масло то це не значить що є проблема з турбіною,вона може виганяти масло через несправну систему ВКГ,так як мембрана не справляється із задачею.Також турбіну можна елементарно провірити сканером та візуально по признаках.
Благодарю отличное видео. У меня много ошибок (кислородный датчик, свеча накала, блок накала свечей, низкое давление топлива в топливной системы - грешу на него, регулятор давления топливной системы или сам насос) остальное всё сделано, включая все форсунки, егр заглушен, мотор капиталился компрессия отпадает, турбина ремонтировалась, фильтр чистый. как то так - после нового года буду менять все что в скобках. машина бмв х5 3.0 дизель - еще даже когда разогретый и на холостом от него воняет ужас как - значит проблема с подачей топлива и ее коррекцией, в конце января отпишусь что в итоге помогло. Машину так и покупал два года назад с дымом на холодную (точнее дымит пока не поедишь стоит проехать метров 50-100 никакого дыма не будет)
@@соёникс-п2з при случайной встрече продал его, хорошие деньги предложили (1,2млн) регулятор давления топливной рампы - думаю там была проблема, проверьте есть ли у Вас по нему ошибка, оригинал этот клапан 12р стоил купить и поменять не успел
доброго дня подскажите,стало бубнить во впуск,рено меган 1.5 дси 836 мотор,было поднята гбц притерты клапан.новый распредвал,зазоры стаканчиков в норме.метки на месте.после всех манипуляций бубнеж немного присутствует,и помпажить стала турбина.
Пежо 308 2011 год 1.6 дизель, по утрам начал дымить белым дымом, при прогреве ничего не дымит, едет авто хорошо, расход не поменялся. Отдал на СТО, пока проверили форсунки, они в норме, ищут дальше...
@@Yaroshevskiy3321 Не нашел, летом дымит под нагрузкой где то километр, потом все ок. Антифриз, масло не пропадает, все в норме. Когда похолодало все ок, в чем причина так и не разобрались.
Если при запуске дизель пускает дым - надо проверять свечи накаливания! Ни клапана, ни манжеты на них - не причём! Если не работают свечи накала - камеры сгорания (двигатель), не готовы к запуску.
Здраствуите. У меня паджеро дизель 3.2 об 2003 год. При запуске идет угар и дым, но проадает после 30-40 градусов датчика. Масло не жрет ни грамма 4 тыс км на максимуме стоит.
Здравствуйте. У меня как: Запустил первую минутку может вообще нет идет ничего не пара ни дыма синего (на холодную с утра при -2 +/- градуса) Потом 2 минутки поработала сизый дым не много пошел и так минуту подымел и все только пар, что это может быть? Двигатель 2.0 турбо дизель.
У меня 333000 1.9 tdi 2008 тоуран, с нуля машина курлена и немного есть при запуске дым- это нормально это же трактор!!! Если средний расход 5,5-6,5 литров то все в порядке- не надо переживать. Главное давать больше газу в городе а то сажа появляется вот она и поддымлевает
@@KamenMazarini так устроено на всех дизелях? У меня так же на киа сид, еще пуск трудный когда машина долго постоит, началось конечно когда температура упала до +10, не знаю что будет когда морозы пойдут, на прогретую заводится сходу и не дымит
@@RomanIlkov возможно у вас топливо сливается обратно в бак (где-то подсасывает воздух). Смотрите где потеет, и разбирайтесь с тем узлом. Так быть не должно.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, двигатель 2,5тди на Ауди 100 . Двигатель немного подымливает на 4000 оборотах это норма или есть в чем-то причина?
Буває проблема при запуску зранку , крутить стартер і авто зхватує і потім заводиться. Коли авто стоїть задком до гори , авто заводиться без проблем Порадьте щось , механіки не можуть знайти причину!!!
Тандемний насос в нормальному стані? До речі, при його зносі з'являється достатньо сильна вібрація… Можливий також дуже сильний знос двухмассового маховика. Венець може слабо заходити в зачеплення із бендіксом стартера, а коли авто стоїть задком до гори зношений маховик приймає вигідне для запуску двигуна положення…
@@евгенийсавел так уменя всегда дымит и стало больше , оддал механику пусть что-то делает ,бо отдал такие деньги и дымит , мотор брал другой с гарантией то теперь незнаю будит его оддовать назад на фирму или нет незнаю его дело,главное чтобы было зделано
@@евгенийсавел то как я знаю после ремонта может немного подыметь так как в трубах остаётся нагар и ещё слыхал что пока все претрется но при условии есле неберет масло а потом перестанет дым, а уменя то и масло уходит и хорошо уходит
Какая стоимость капремонта двигателя - th-cam.com/video/o9AbD0A9Zg4/w-d-xo.html
Нагреваются они дальше потому, что первые 10-15 секунд - минимальное время, которого должно быть достаточно для запуска. Но для гарантированного нормального начала рпботы свечи продолжают греться секунд до 30-ти.
Дякую за відповідь)
Яке моторне масло заливаєте?
Можна якось перевірити ремінь грм на знос?
І підкажіть будь ласка, в районі ЄГР все в моторному маслі і в районі прокладки гбц біля кожуха ременя ГРМ є не великі запотівання масла, яка причина може бути?
Наперед, дякую за відповідь)
Гарного дня і мирного неба!
І скажіть будь ласка, чому машина відкривається з брилка в притул до водійської дверкі і не з першого разу?
У мене таке було. Батарейка сіла)
Моторне масло заливаю з допуском 505.01, 5W30 Motul. Але для цього двигуна потрібно 5W40. Тому з наступної заміни буду переходити саме на нього.
Щоб перевірити ремінь ГРМ на знос, потрібно зробити чималу роботу. Тобто демонтувати бампер и трохи відвести радіатор. Але якщо це все робити, то краще вже зразу міняти ремінь ГРМ. Навіть якщо ви все розберете, то по всім правилам ремінь ні в якому разі не можна зминати. А перевірити його можна саме згинаючими рухами на наявність мікротріщин. Але якщо ви таке вже будете робити, то ставте ремінь назад у тому напрямку, в якому він був на шківах. А взагалі, якщо ви не знаєте, коли міняли ремінь ГРМ, то краще його замінити та спати спокійно. До речі, по регламенту разом з ременем ГРМ міняється також помпа, антифриз та натяжні ролики. Також порадив би вам, подивитися на стан ременів генератора та кондиціонера. Тому що їх також можна поміняти тільки з демонтажем передньої частини автомобіля. Але ці ремні, не є на стільки критичними, як ремінь ГРМ.
Відносно масла в районі ЄГР та кожуха ременя ГРМ, можливо, це прокладка клапанної кришки. Але звісно треба ретельно дивитися.
Гарного дня та мирного неба!
Я замінив мембрану клапана вентиляції картерних газів і дим пропав.
А я из Латвии.... Я знаю русский,но тоже принципиально писать на латышском хоть канал русскоговорящего???
Якшо на патрубках інтеркуллера присутнє масло то це не значить що є проблема з турбіною,вона може виганяти масло через несправну систему ВКГ,так як мембрана не справляється із задачею.Також турбіну можна елементарно провірити сканером та візуально по признаках.
Здравствуйте ! Как у вас сейчас с дымом после ремонта? И меняли форсунки?
Здравствуйте! Спасибо за вопрос, вот ответ - th-cam.com/video/6ngdpTPuKZI/w-d-xo.html
Здравствуйте, как определить что льют форсунки, говорят может поршень прогореть ?
Масло на патрубке внизу турбины летит из клапана ВКГ и разносится по всей впускной системе.
Благодарю отличное видео. У меня много ошибок (кислородный датчик, свеча накала, блок накала свечей, низкое давление топлива в топливной системы - грешу на него, регулятор давления топливной системы или сам насос) остальное всё сделано, включая все форсунки, егр заглушен, мотор капиталился компрессия отпадает, турбина ремонтировалась, фильтр чистый. как то так - после нового года буду менять все что в скобках. машина бмв х5 3.0 дизель - еще даже когда разогретый и на холостом от него воняет ужас как - значит проблема с подачей топлива и ее коррекцией, в конце января отпишусь что в итоге помогло. Машину так и покупал два года назад с дымом на холодную (точнее дымит пока не поедишь стоит проехать метров 50-100 никакого дыма не будет)
Вы решили проблему у меня тоже так же ванючий глаза режит
Форсунки не делал
@@соёникс-п2з при случайной встрече продал его, хорошие деньги предложили (1,2млн) регулятор давления топливной рампы - думаю там была проблема, проверьте есть ли у Вас по нему ошибка, оригинал этот клапан 12р стоил купить и поменять не успел
@@ДмитрийУлыбака Спс правильно зделали что продали
доброго дня подскажите,стало бубнить во впуск,рено меган 1.5 дси 836 мотор,было поднята гбц притерты клапан.новый распредвал,зазоры стаканчиков в норме.метки на месте.после всех манипуляций бубнеж немного присутствует,и помпажить стала турбина.
Если дымит при запуске а потом проподает маслосъёмные колпачки засухарились масло стекает по клапану за ночь в поршневую и при заводки задымность
Тогда масло уходит
Насколько это страшно?
Верно.
@@Богдан-ч5й4л поршни могут прогореть если масло попадает из за неправильной смеси или форсы когда льют
Пежо 308 2011 год 1.6 дизель, по утрам начал дымить белым дымом, при прогреве ничего не дымит, едет авто хорошо, расход не поменялся. Отдал на СТО, пока проверили форсунки, они в норме, ищут дальше...
Белый дым от згарания антифриза
Знайшли причину чому димит?
@@Yaroshevskiy3321 Не нашел, летом дымит под нагрузкой где то километр, потом все ок. Антифриз, масло не пропадает, все в норме. Когда похолодало все ок, в чем причина так и не разобрались.
в дизеле при пуске в тнвд предусмотрена максимальная подача топлива вот и дым во врем пуска
+ чиптюнинг, непрописаные форсы иногда, "чистый" выпук, биодизель... и т.д.
Скажите пожалуйста какое моторное масло льете в пассата?
Мотюль, 5в40
Если при запуске дизель пускает дым - надо проверять свечи накаливания!
Ни клапана, ни манжеты на них - не причём!
Если не работают свечи накала - камеры сгорания (двигатель), не готовы к запуску.
про свечи накала .... что бы температура не падала быстро, вот и горят, помогая температурой
Если вы о назначении свечей накала, то они скорей нужны для создания нужной температуры в камерах сгорания.
@@AvtoRakurs это одна функция. Вторая. Когда солярка через раскалённую свечу проходит - это плюс. Не зря они сделали таймаут этот.
Я заметил когда проезжаю 200 км до деревни при 3000 оборотов,мой дизель начинает лучше ехать и меньше дымить.
Здраствуите. У меня паджеро дизель 3.2 об 2003 год. При запуске идет угар и дым, но проадает после 30-40 градусов датчика. Масло не жрет ни грамма 4 тыс км на максимуме стоит.
Меняй свечи накаливания - всё наладится само!
😎😎😎😎😎😎😎😎
Понял спс@@НиколайАлексеев-х6е
Ранний впрыск , не успевает сгорать....
Интересно
Прокладки насоса, дым постоянно, а тут при пуске...
Здравствуйте. У меня как: Запустил первую минутку может вообще нет идет ничего не пара ни дыма синего (на холодную с утра при -2 +/- градуса) Потом 2 минутки поработала сизый дым не много пошел и так минуту подымел и все только пар, что это может быть? Двигатель 2.0 турбо дизель.
У меня тоже так как у вас!
Здравствуйте как свами можно связаться?
У меня 333000 1.9 tdi 2008 тоуран, с нуля машина курлена и немного есть при запуске дым- это нормально это же трактор!!! Если средний расход 5,5-6,5 литров то все в порядке- не надо переживать. Главное давать больше газу в городе а то сажа появляется вот она и поддымлевает
Дымит при запуске 20-30секунд. В любую погоду. Масло не берет. Дым бело-сизый.Что это может быть?
Не держит игла топливной форсунки (если дизель). Топливо после остановки капает в камеру сгорания, и сгорает при запуске.
@@KamenMazarini так устроено на всех дизелях? У меня так же на киа сид, еще пуск трудный когда машина долго постоит, началось конечно когда температура упала до +10, не знаю что будет когда морозы пойдут, на прогретую заводится сходу и не дымит
@@RomanIlkov возможно у вас топливо сливается обратно в бак (где-то подсасывает воздух). Смотрите где потеет, и разбирайтесь с тем узлом. Так быть не должно.
Дуже просто: реле свічок накалу відщелкується, тоді заводим, це десь 3-5 секунд після гасіння лампи!
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, двигатель 2,5тди на Ауди 100 . Двигатель немного подымливает на 4000 оборотах это норма или есть в чем-то причина?
Тебе накрутить на носу 4000 тыщи, посмотрим как ты задымиш. 3000 и хватит.
Доброго дня чи може сочитись масло з тандемного насоса
Леонід Островський Може,як на зовні так і в соляру.
Дякую
Так, може...
Распылители форсунок не держат давление
Миханик говорит что может быть впрыски , ну мне мало верится раз синим цветом, но запах просто споленой саляры, турбина после ремонта все поменино
Какой расход у вас на пасате 1.9 тди насос Форсунка при скорости 120 на трассе?
Здравствуйте у меня 6 литра
У меня где то 6.5 на 6 передаче
А главно и не показал... сними пробку заливного , масла и покажы как дымит на прогретом , холостом, и потом ,ну хоть 3 тыс подержи педаль.
Чет или прослушал, или Вы не сказали про износ маслосъёмных колпачков клапанов - за ночь масло сливается из головки и дымит на холодную.
Спасибо
Здравствуйте . у меня . чем на улице больше влажность тем больше начинает дымить на холодную.
Это пар
@@vladtak9174 не соляркой пахнет
у того мотора что у вас свечи не работают летом вообще))
При запуске на холодную вилитает пучок сажи потом все норм
👍
У меня перестала дыметь все просто надо поменять магнитофон
👍
У меня, чем холоднее, тем больше дыма.
Решили проблему?
@@Прохваты-ш5о нет, так езжу. Сказали дело в поршневой,.
Забули про теплові зазори. Для НФ це важно.
1.9 шаран 130kw.
При разгоне провалы, дёргается.
Что может быть. На скорости идёт без проблем.
Почему двигатель дёргается когда нагревается до 90градусов.1,9тди.блс
Ну літо все норм, а зимов кидає дим.
Дымит токо при запкскн хлопок дыма и все нормально греиться без дыма масложора нет токо в мороз
Скільки секунд горить лампочка накала , в мене 2 секунди і лампочка пропадає
Теж горить десь 2 секунди
у меня по разному - от температуры на улице обычно. если мороз то горит и тухнет, если тепло вообще не загорается
Буває проблема при запуску зранку , крутить стартер і авто зхватує і потім заводиться.
Коли авто стоїть задком до гори , авто заводиться без проблем
Порадьте щось , механіки не можуть знайти причину!!!
Тандемний насос в нормальному стані? До речі, при його зносі з'являється достатньо сильна вібрація… Можливий також дуже сильний знос двухмассового маховика. Венець може слабо заходити в зачеплення із бендіксом стартера, а коли авто стоїть задком до гори зношений маховик приймає вигідне для запуску двигуна положення…
плохо понимаю Украинский, но гляньте регулятор подачи топлива на ТНВД
Подсос воздуха в топливопроводе,насосе, и т.д. проверь может это?
Колєчка на форсах під заміну.
у вас неочень познание об этом моторе, больше уделите времени на изучение что и почему
Молодец, содержательный комментарий!
Отдал на ремонт зделали двигатель и после ремонта дымит синим дымком , на холостых нет дыма как даеш газ идёт дымок
у меня также на холодную на холостых не дымит а даш газу кошмар как поровоз. но буквально минут 7 и потом выхлоп чистый чистый. не знаю что
@@евгенийсавел так уменя всегда дымит и стало больше , оддал механику пусть что-то делает ,бо отдал такие деньги и дымит , мотор брал другой с гарантией то теперь незнаю будит его оддовать назад на фирму или нет незнаю его дело,главное чтобы было зделано
@@евгенийсавел так ещё и масло берет то тут очевидно что мотор плохо зделан
@@vladtak9174 не у меня не берет масло но дымит
@@евгенийсавел то как я знаю после ремонта может немного подыметь так как в трубах остаётся нагар и ещё слыхал что пока все претрется но при условии есле неберет масло а потом перестанет дым, а уменя то и масло уходит и хорошо уходит
🤮
Егр на холодную ЗАКРЫТ. Поэтому он никак влиять не может на чёрный дым при холодном запуске.