Greiz 1990,
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ธ.ค. 2022
- in Greiz bin ich geboren und zur Schule gekommen. Der Schulweg führte über die Tannendorfbrücke am Betriebswerk. Jeden Tag stand wir Kinder auf der Brücke und warteten auf eine Dampflokomotive. Und dann rannten wir in den Qualm - ein unvergessliches Erlebnis.
Und heute?
das BW zerfallen, die Gleise zurückgebaut, jeglicher Charm ist verflogen. Ein letzter Glanzpunkt war das 125-jähre Streckenjubiläum "Greiz - Neumark" 1990. Auch dieser Film ist aus dem Jahr 1990. Einzig die Taigatrommel mag begeistern. Und was es heute auch nicht mehr gibt: die Kohleverladung, das alleinige Heizmittel von früher.
Danke für das schöne Erinnerungsvideo!
Vielen Dank für diese Eindrücke aus einer längst vergangenen Zeit, die aber bei vielen Zeitzeugen noch lebendig ist. Solch gelungene Filme helfen, Erinnerungen wach zu halten. Vielen Dank dafür. 👏👏👏
Mein Oma kommt aus Greiz! Ich bin seit 1960 oft nach Greiz mit der Bahn gefahren. Wir brauchten von München bis Reichenbach gut 8 Stunden. Alleine die Genzkontrollen dauerten über zwei Stunden! Da mein Cousin immer noch in Greiz wohnt, bin ich öfters dort. Jetzt ist es viel schöner in Greiz, die Stadt wurde renoviert!
Danke für`s Hochladen!
Mir blutet auch immer das Herz, wenn ich sehe, wie groß unser Bahnhof mal war.
Bis in die jüngste Zeit war es auch noch so... na ja, "jüngste Zeit" ist wohl zuviel gesagt. Aber ich bin bis 2007 noch täglich am Stellwerk vorbei zur Berufsschule gegangen...
Einfach tolle Aufnahmen. Da werden Erinnerungen wach !
Hallo Claus. Heute ist doch alles Besser. Und vor allem ''Grüner.'' Es mag in unserer heutigen Welt alles bunter sein, und angeblich toleranter. Aber Ehrlich, früher hatten wir echte Freunde und unsere Welt war schöner. Tolerant war damals echte Solidarität und nicht geheuchelt wie heute. Ich wünsche Dir aber trotzdem ne schöne Zeit.
Und es war UNSER Land!!
@@michaelhoma3197
Sehr gut ausgedrückt!
Mmh, weiß gar nicht, warum so viele Leute 1990 ihr Land nicht mehr wollten. Und geheuchelt haben wir doch auch, vor allem im Staatsbürgerkundeunterricht. Man musste immer und überall aufpassen, was man wem sagte, denn es bestand immer das Risiko, dass jemand von Horch und Guck dabei war. Die meisten fühlten sich eingesperrt und wollten in den goldenen Westen und die weite Welt. Die Betrriebe waren marode, die Luft gerade im Winter kaum zu atmen, es gab noch viele Wohnungen mit im Winter eisig kalten und im Sommer stinkenden Plumpsklos etc. Irgendwie haben das wohl viele vergessen. Wenn ich viele Veränderungen also nicht missen möchte, der radikale Rückbau der Eisenbahn tut auch mir weh. Aber Hand aufs Herz: Ist so ein Westauto auf Weststraßen, dass fährt wann und wohin man will, nicht doch viel bequemer als eine Fahrt mit max. 40 km/h nach Neumark und Umstieg nach Zwickau einige wenige Male am Tag?
Tausend Dank für ihre Aufnahmen. Ich sitze gerade auf unserer Couch und freue mich So, diese Erinnerungen an meine Heimat Greiz
Die Aufnahmen sind wichtig, um zu zeigen wie es war.🙄👍
Vielen lieben Dank für ihre Aufnahmen aus dieser Zeit. Ich sitze gerade auf unserer Couch und freue mich So. In dieser Zeit wurde ich zum Eisenbahn Fan und meiner Schwester musste! Fast täglich mit mir zum Greizer Bahnhof. Danke das weckt Erinnerungen. 😗
Bin 1982 in Greiz geboren und aufgewachsen und 1986 mit Eltern nach Berlin und war vom 5.1-7.1 nach 38 Jahren mal wieder in Greiz.War echt super.Wollte meine ehemalige Erzieherin besuchen.Leider vor 5 Jahren verstorben
Hallo Claus! Ich bin begeistert. Die Wumme ist schon sehr interessant,auch die Infrastruktur ist noch vorhanden. Viel DR Flair und etwas DDR! Wenn ich heute so manche Bahnhöfe sehe kann einem das Reisen vergehen. Sehe ich heute Greiz,könnte man heulen. Ich war vor paar Wochen erst da und filmte die Getreideumleiter. Dank für diese Filmgeschichte einfach klssse👍👍👍Ein Abo gibts von mir👍 Grüße aus der Oberlausitz
Interessant solch alte Aufnahmen aus meiner Stadt zu sehen. Liebe Grüße aus Greiz 👍
Nostalgie schön 🔥🔥👍👍
Es ist einfach herrlich mal wiederzusehen und das eine mal wieder ins Gedächtnis zu rufen wie es damals aussah und wie die Straßenführung verlief vielen Dank für dieses Video
Schönes Zeitdokument! Vielen Dank fürs Zeigen!
Herrlich! Vielen Dank für das Einfangen und Zeigen dieser Bilder aus einer anderen Welt. Da kommen ganz viele Kindheitserinnerungen wieder hoch. 👌
Toll, noch keine Spuren von das Westen zu sehen. 32 Jahren zurück und heute fast unerkennbar.
Mooi sfeerbeeld van toen.
Da war mein Mann als Lockführer,,,dass war eine schöne Zeiten
Hallo Claus, ich bin zwar ein "Wessi" aus Mannheim, aber "indirekt" aus Greiz, weil meine Mutter von dort stammte (geb. Brückner, Pohlitzer Str:). In den 60er Jahren waren wir jeden Sommer in Greiz, bis 1970. Dann war ich erst im Sommer 1990 wieder dort, da war die Grenze schon verschwunden. Ich war mit meinem Vater auch oft und gerne am Greizer Bahnhof und habe den damals nicht als so trostlos empfunden, wie es in dem Film 1990 schon aussieht. Und offensichtlich ist es ja noch schlimmer geworden. Das ist alles sehr schade. Ich habe eine Taiga-Trommel in H0 (120), sowie eine "Babelsberger" (118), 6-achsig. Die hat immer den Interzonenzug ab Reichenbach über die großen Brücken und Plauen nach Hof gezogen. Ich habe einen eigenen Modellbahn-Kanal und will dort, hoffe ich, im nächsten Jahr mal den Zuglauf des Interzonenzuges Dresden-München bzw. Nürnberg nachstellen. Erste Erfahrungen habe ich schon mit dem "Frankenland" gesammelt. Ich habe zwar die Loks (DR 242,118 sowie DB 218, 111 (München) bzw. 01, 110 (Nürnberg)), brauche aber noch ein paar mehr Wagen (insgesamt 12) und lange Strekcen bzw. Bahnhöfe. Deswegen muss ich mit einem Modellbahn-Club kooperieren. Ich wollte zwar auch immer wieder nochmal nach Greiz kommen, habe es aber 33 Jahre lang nicht geschafft. Jetzt bin ich in Altersarmut und schaffe es erst recht nicht. Also nicht nur den Ex-DDRlern geht es oft schlecht, sondern auch vielen im Westen. Das haben wir alle zusammen unserem "tollen" Land zu verdanken....... Herzlich Grüße nach Greiz, Joachim Emmert, Mannheim, von den Rhein-Neckar-Modellbahnwelten.
Vielen Dank für das Video. Ich war erst nach der Wende einige Male in Greiz, wobei nur 1 mal in der Stadt. Ansonsten umgestiegen oder gehalten. Das erste Mal müßte es so Anfang der 90er Jahre gewesen sein, dann etwas später. Habe das nur aufgrund meiner Aufzeichnungen der eingesetzten Reisezugwagen in Erinnerung. Von den 18,7 m Rekowagen über die ex. Schnellzugwagen Bom bis gen 2000 mit den umgebauten und modernisierten Halberstädter y - Wagen. Genauso bei den Dieselloks.
Zum Aufnahmezeitpunkt war die DR noch voll vorhanden. Aber danach ging es sehr schnell bergab und der Slogan "Eisenbahn in Volkes Hand" war vorbei.
Sehr schöne und interessante Aufnahmen. Ich war ein paar Jahre nach der Wende 3 Jahre in Greiz wohnhaft. Ich erkenne sehr gut die Umgebung vom Bahnhof und war fasziniert von der für mich außergewöhnlichen Infrastruktur, z.B. die zahlreiche Flügelsignale. Ausserdem: die Eisenbahnstrecke läuft unter dem Hügel vom Schloss, wo gibt es den so was? Einmalig, wie in einer Modelleisenbahn! Ich fand die Eisenbahnstrecke Gera-Greiz-Plauen sehr schön und romantisch, auch weil die im Tal fuhr, weg von der Bundesstraße. In einem DDR Buch über die DDR Eisenbahn den ich noch habe steht, es sei einer der schönsten Strecke Deutschlands. Seit Ende 1999 war ich nicht mehr dort. Ich merke aus den Kommentaren, es hat sich zum schlechten entwickelt, ich hoffe die Strecke ist noch im Betrieb. Vielen Dank für die Erinnerungen!
Hallo, die Strecke von Weischlitz über Greiz nach Gera ist noch in Betrieb, nur die Strecke von Greiz nach Neumark wurde stillgelegt. Der Bahnhof Greiz-Dölau hat vor kurzem erst neue Weichen bekommen.
Schöner Film!
Wieder ein sehr schönes Video.
danke fürs teilen
Leider bin ich nie von Neumark nach Greiz gefahren.
06:30 PmG - Personenzug mit Güterbeförderung
Das sind Post bzw.Expressgutwagen.
@@renediel8828 Alles klar. Sah mir halt nur nicht wie ein typ. Packwagen aus.
Es wurde im Film nur kurz angedeutet, aber... gibt es auch noch Filmmaterial zur alten Strecke Greiz-Neumark über Mohlsdorf? Die war ja zumindest bis 1997 noch in Betrieb.
Es gibt 2 Filme über die letzten Tage der Strecke Mai 1997
Und wie sieht es da heute aus ?
Traurig...
Das Bw schon lang geschliffen, auf dem Planum des Güterbahnhofs eine Umgehungsstraße, auf der Neumarker Gleisseite der neue Busbahnhof. Vom Bw steht einzig noch die Kantine als Domizil des MEC Greiz.
...und beide Stw sind noch in Betrieb.
P.S. ...das Zwergsignal und seine Brüder existieren auch 2022 noch und wurden erst unlängst überholt......
@@goranschmidt3543 Danke dir. Das ist wirklich traurig , aber exzessiver Straßenbau hat hier leider Priorität . Die Förderung der Bahn war immer eine Lüge , die Privatisierung und Unzuverlässigkeit sind eine fortwährende Katastrophe.
Heute gibt es im Bhf. Greiz nur noch zwei Durchgangs-Bahnsteiggleise, ein durchgängiges Güterzuggleis und zwei Stumpfgleise. Der ganze restliche ehem. Güterbahnhof ist einer Umfahrungsstraße gewichen. Die drei Stumpfgleise auf der Seite des Empfangsgebäudes, wovon eines ein Bahnsteiggleis war, mussten dem neuen Busbahnhof weichen. Von der ehem. Lokeinsatzstelle Greiz steht nur noch das Wasserhaus mit dem "Greiz" Schriftzug und der dem Verfall preisgegebenen Rundlokschuppen aber alles ohne Gleise.
@@CptGizmo Den Witz mit den (explizit Mehrzahl) Lokschuppen muß ich mir merken...
Sowohl das Langhaus als auch der Rundschuppen sind seit gut 5 Jahren weg gerissen.
Leider - baulich waren diese aber schon seit mindestens 10 Jahren nicht mehr rettbar.
Der Sozialtrakt zwischen den Schuppen war zuerst eingestürzt, das Dach des Langhauses seit gut 15 Jahren größtenteils ohne Dachpappe, also das Langhaus eine Tropfsteinhöhle....
Der Rundschuppen war am Ende baulich noch am besten erhalten - optisch am schlimmsten waren die Schulungsräume...
Es war einfach nur zum heulen.....
@@andreaswenzel1579 Übrigens, es gibt aber schon noch 'Überlebende' funktionsfähige Bestandteile des ex 'Bw Greiz' ☝😍, z.B. die '565' der 'Press' (langjährige Stammaschine des Bw Gera /TE Greiz, wie auch die aber schon verschrottete '294'), oder z.B. die ja Gott sei Dank wieder offiziell betriebsfähige '274' 😍😍😍... Unter anderem... Baureihenbezeichnungen können wir uns ja vermutlich sparen 👋😉
Es hat sich NICHTS verändert. :D